比浏览器更快的访问！
23 关系: 埃塞俄比亚，博萨索，吉布提，吉布提國際機場，夏尔迦，安托諾夫An-12，安托諾夫An-24，中东，也门，亚的斯亚贝巴，亞丁，亞丁國際機場，伊留申-76，國家航空公司，索马里，非洲，迪拜，迪拜国际机场，阿拉伯联合酋长国，Let L-410，沙迦國際機場，波音737，濕租。
埃塞俄比亚
埃塞俄比亚联邦民主共和国（የኢትዮጵያ ፈደራላዊ ዲሞክራሲያዊ ሪፐብሊክ，），通称埃塞俄比亚（ኢትዮጵያ，，），是位於非洲之角的主權國家。北部與東北部與厄立特里亚接壤，東部與吉布提及索马里接壤，西部與苏丹及南苏丹接壤，南部與肯尼亚接壤。埃塞俄比亚是全球人口最多的內陸國家，以及繼尼日利亚以后，人口最多的非洲國家，有接近1億居民。埃塞俄比亚土地面積為110萬平方公里，首都及最大城市是亚的斯亚贝巴。 19世紀末列强瓜分非洲，埃塞俄比亚是唯一成功擊敗歐洲殖民勢力，保护並維持其君主制國统的非洲國家。1974年，一次軍事流血政變將1930年代以來一直統治衣索比亞的皇帝海爾·塞拉西一世推翻以後，衣索比亚廢除君主制，建立由门格斯图掌握实权的军政府，并成為名义上的社會主義國家，直至1990年才宣布放棄社会主義制度。1991年，亲阿尔巴尼亚的埃塞俄比亚人民革命民主阵线通过武装斗争上台，执政至今。非洲联盟总部位于该国首都亚的斯亚贝巴。 在1980年代以前，埃塞俄比亚居住着大量的埃塞俄比亚犹太人，稱為贝塔以色列，在以色列立國後，他们便逐渐離開埃塞俄比亚移居以色列。.
新！!: 吉布提航空和埃塞俄比亚 · 查看更多 »
博萨索
博萨索（索马里语：Boosaaso）是索马里巴里州的一座港口城市，位于亚丁湾畔。 B.
吉布提
吉布提共和國（جمهوريه جيبوتي；République de Djibouti；阿法爾語：Gabuutih）是一个位于非洲东北部亚丁湾西岸的國家，北与厄立特里亚为邻，西部、西南及南部与埃塞俄比亚毗连，东南同索马里接壤，東北隔着紅海的曼德海峽和葉門相望。 吉布提東臨红海，商船經由蘇彝士運河进入地中海, 或經阿拉伯海通往波斯灣、印度洋的要冲曼德海峡等，因此战略位置十分重要。吉布提的經濟主要倚靠轉口貨物及出租土地賺取外匯。目前，吉布提有駐外美軍在非洲最大的基地和法軍最大駐外基地；日本自衛隊、中國解放軍也在吉布提建立自己的目前海外唯一军事基地（中方稱保障基地）。但其国内大部份地方位處沙漠，自然资源贫乏，工农业基础薄弱，加上政局不稳，所以是世界上最不發達国家之一。.
吉布提國際機場
#重定向 吉布提-安布利国际机场.
新！!: 吉布提航空和吉布提國際機場 · 查看更多 »
夏尔迦
夏尔迦酋长国（إمارة الشارقةّ），位於杜拜和阿吉曼之間，是阿聯酋的成員國之一。面積2,590平方公里，人口636,000 (2003年)。是該國唯一同時瀕臨波斯灣和阿曼灣海岸線的成員國。有國際機場。首府沙迦。.
安托諾夫An-12
安托諾夫安-12（Антонов Ан-12），北约代号幼狐（CUB），是前苏联安东诺夫设计局研制的一种军用四發動機涡桨运输机，由安-10民用机发展而来。.
新！!: 吉布提航空和安托諾夫An-12 · 查看更多 »
安托諾夫An-24
安托諾夫安-24（Антонов Ан-24，北约命名：焦炭（Coke））是一款在蘇聯時代由安托諾夫設計局開發的44座雙渦槳發動機動力客運與貨運用飛機Gordon, Yefim.
新！!: 吉布提航空和安托諾夫An-24 · 查看更多 »
中东
中东（Middle East，الشرق الأوسط，המזרח התיכון）是一个地理區域，和西亞大致重疊，並包含部分北非地區，但不包含外高加索地區，也是非洲与欧亚大陆的亚区。這個詞是以歐洲為參考座標，意指欧洲以东，并介于远东和近东之间的地区。具体是指地中海东部与南部区域，从地中海东部到波斯湾的大片地区。.
也门
葉門共和國（الجمهورية اليمنية，al-Jumhūriyyah al-Yamaniyyah），通稱葉門（al-Yaman），為西南亞國家，阿拉伯海和紅海邊緣，与阿曼和沙特阿拉伯接壤。1990年5月22日由葉門阿拉伯共和國和葉門民主人民共和國合併統一而成。.
亚的斯亚贝巴
亚的斯亚贝巴（Addis Abäba，，意即“新鮮花朵”；Finfinne， ，意即“天然泉”）是东部非洲国家埃塞俄比亚的首都和最大城市，2007年人口普查時有3,384,569居民。它同时也是非洲联盟及其前身非洲统一组织的总部所在地，位於海拔2400公尺的高原之上。 城市的建立地点是由埃塞俄比亚泰图王后所选定在这里的温泉旁建立一座房子，并允许贵族在这里划地建房，成为建立城市的开始。 在1886年由她的丈夫孟尼里克二世所开始建设的。 亚的斯亚贝巴正北面是海拔3000米的恩托托山，城市座落在群山环抱的山麓阶地上。城市最重要的教育场所是亚的斯亚贝巴大学，这所大学之前被称之为海尔·塞拉西一世大学，当时的埃塞俄比亚国王海尔·塞拉西一世在1961年将Guenete Leul宫殿贡献给大学，作为大学的主校区。.
新！!: 吉布提航空和亚的斯亚贝巴 · 查看更多 »
亞丁
亚丁（عدن），也门共和国哈迪政权的临时首都、经济中心，亚丁省省会，重要国际港口，也是前也门民主人民共和国（南也门）的首都。 爆發2014－15年葉門政變與葉門內戰 (2015年至今)後，獲国际承认的葉門政府從沙那遷都至亞丁。.
亞丁國際機場
亞丁國際機場（Aden International Airport；مطار عدن الدولي；）是一個位於也門亞丁的機場。.
新！!: 吉布提航空和亞丁國際機場 · 查看更多 »
伊留申-76
伊留申-76（Ил-76）是蘇聯伊留申設計局研製的四發動機大型運輸機。在蘇聯、東歐地區、亞洲和非洲也有廣泛使用。原本的設計為軍用運輸機，但是在蘇聯解體後也有大量用作民航用途。而它的北約稱號為Candid（耿直）。.
新！!: 吉布提航空和伊留申-76 · 查看更多 »
國家航空公司
國家航空公司， 又稱為-- （Flag Carrier），指的是由國家或政治實體指定、代表其飛航國際航線的航空公司。一般都會在該公司使用之航空器的機體明顯處，漆上代表該國家或政治實體的旗幟或標誌，但並非絕對。.
新！!: 吉布提航空和國家航空公司 · 查看更多 »
索马里
索馬里联邦共和国The Federal Republic of Somalia is the country's name per Article 1 of the.
非洲
阿非利加洲（Africa），簡稱非洲，位于地球东半球西部，欧洲之南，亚洲以西，地跨赤道南北，面積為30,221,532平方公里，佔全球總陸地面積的20.4%，Sayre, April Pulley.
迪拜
#重定向 杜拜.
迪拜国际机场
迪拜國際機場（مطار دبي الدولي；）是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場，為阿聯酋航空公司的樞紐港。可起降目前所有的機型，是中東地區重要的航空中途站之一，許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停於此。機場内擁有眾多的商店，因此它成了在阿聯酋購買免税商品的主要場所。 2010年完工的馬克統國際機場，現已作為迪拜國際機場的輔助機場。.
新！!: 吉布提航空和迪拜国际机场 · 查看更多 »
阿拉伯联合酋长国
阿拉伯聯合酋長國（دولة الإمارات العربية المتحدة），是由阿布達比、沙迦、迪拜、阿治曼、富查伊拉、歐姆古溫、哈伊馬角七個酋長國組成的聯邦制君主國。位於西南亞的阿拉伯半島東南部，與阿曼和沙特阿拉伯接壤。首都阿布達比，也是境內最大部族的酋长国领地，阿聯酋的國際代碼為UAE。.
新！!: 吉布提航空和阿拉伯联合酋长国 · 查看更多 »
Let L-410
Let L-410 是一款雙引擎短程運輸機，由捷克的LET所生產的，主要用在民航運輸上。L-410於1969年首飛，生產了超過1100架，是史上最成功的19座飛機.
新！!: 吉布提航空和Let L-410 · 查看更多 »
沙迦國際機場
沙迦國際機場（阿拉伯文：）是位於阿拉伯聯合酋長國沙迦的機場。機場內有一個廉價航空公司的總部：阿拉伯航空。.
新！!: 吉布提航空和沙迦國際機場 · 查看更多 »
波音737
波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴射客機，原本是波音707和波音727的衍生機型，為一款低操作成本的短程民航機，至今發展出14個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機，投產型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX10。 波音737的構想始於1964年，首架波音737-100於1967年首飛，1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代，波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量，還採用較先進的CFM56渦輪扇發動機等設備。在1990年代，波音公司開始研發737「新世代」，改良措施包括重新設計機翼，先進的駕駛設備，及全新的客艙。波音737新世代有七種型號：-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER，並設有商務機型BBJ。 波音737是民航界史上最暢銷的客機，自1967年起已生產超過10,030架，並仍有超過4,673架的訂單等待交付，主要生產線是在華盛頓州的。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中巴士A320 Flightlevel350.com. Retrieved: May 12, 2010.
新！!: 吉布提航空和波音737 · 查看更多 »
濕租
濕租（wet lease）指的是航空公司跟其他公司租借飛機零件，連同機上最少一名機組人員一起租。這種狀況最常出現在剛成立的航空公司，或自己的公司沒有租借的同型機，還有旅遊旺季、麥加朝聖等特殊節日時。例如遠東航空租給吳哥航空的波音757，即是採用濕租模式。著名的濕租公司有美國的亞特拉斯航空（Atlas Air），曾濕租多架波音747貨機給予中華航空。但代碼共享不是濕租。相對於濕租則為乾租（dry lease）。 Category:民用航空.
