比浏览器更快的访问！
63 关系: 加影，加影站，加影车辆段，加德士，停车换乘，华沙地铁，双溪毛糯，双溪毛糯站，双溪毛糯车辆段，双溪毛糯－沙登－布城线，吉隆坡，吉隆坡快捷通，士曼丹站，安邦线，巴生谷，巴生谷综合运输系统，巴生港，中车南京浦镇车辆，布城，乌鲁雪兰莪县，令吉，快捷通巴士，列車自動運行裝置，哥打白沙罗，哥打白沙罗站，环状线 (吉隆坡)，班距，科技站，纳吉阿都拉萨，翁诗杰，甲洞，甘榜士拉玛站，白沙罗，白沙罗 (雪兰莪)，白沙罗市中心站，菲丽亚白沙罗站，西门子公司，西门子Inspiro，马来亚铁道，马来西亚，马来西亚首相，马来西亚铁路运输，马来西亚捷运公司，马新高速铁路，軌道供電，车辆段，蕉賴，雪兰莪州，陆路公共交通委员会，RRI站，...，捷運，東方日報，格拉那再也，格拉那再也线，桂莎中央站，桂莎白沙罗站，武吉加拉站，武吉免登，武吉免登站，沙登，星洲网，敦依斯迈花园站，敦拉萨国际贸易中心站。 扩展索引 (13 更多) »
加影
加影（Kajang），是马来西亚雪兰莪州东南部的一个城市也是一个巫金，隶属于加影市议会。其面积为787.61平方公里，人口于2010年为342,657。该市顺时针面向彭亨文冬、森美兰汝来、雪邦县、梳邦再也、吉隆坡和安邦。 加影市区内有一条高速公路加影外环公路（SILK）衔接市内各个城镇。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和加影 · 查看更多 »
加影站
加影站（Stesen Kereta Api Kajang）位於雪兰莪加影，是巴生谷双溪毛糯－加影线的南端终点站，也是KTM通勤铁路的其中一站，距离市中心约1公里。 本站属于双溪毛糯－加影线第二阶段线路 ，于2017年7月17日開始通行。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和加影站 · 查看更多 »
加影车辆段
加影车辆段 (马来语: Depoh Kajang) 是双溪毛糯-加影线的车辆段，位于前马来西亚广播电视（RTM）的发射台，临近加影站。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和加影车辆段 · 查看更多 »
加德士
加德士公司（Caltex）為雪佛龍於亞太區及中東六十多個國家及地區，提供各類燃油產品。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和加德士 · 查看更多 »
停车换乘
停车换乘（Park and ride），常被简称为P+R，是公共交通服务的一种，该服务将公共交通与停车场联系在一起，使乘客离开自己的私家车，改為利用城市公共交通，例如公交车、城市轨道交通或通勤铁路。乘客一般在白天将车辆停放在P+R停车场後换乘公共交通，夜间再乘坐公共交通返回停车场，将车辆取回。停车换乘服务一般被设置在城市的郊区或者大型城市圈的外围，用于截留进入城区的车辆以减小城区的交通拥堵状况。 停车换乘的优点也是有局限的。地铁或铁路周围的用地以往十分宝贵，而停车场并不是最有效率的用地。常见解决方法有，移动停车场，用建筑物包围停车场（减少对景观的影响），建造多层停车场和和其他建筑物公用停车场设施。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和停车换乘 · 查看更多 »
华沙地铁
华沙地铁（Metro w Warszawie），是波兰首都华沙市的城市轨道交通系统。华沙地铁目前有2条线路，分别呈南北和东西走向。华沙地铁首段开通于1995年，之后至2008年逐渐完成其余部分。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和华沙地铁 · 查看更多 »
双溪毛糯
双溪毛糯（Sungai Buloh）是馬來西亞雪蘭莪州八打灵县白沙罗区的一个城镇，距离吉隆坡市中心约16公里，世界第二大的双溪毛糯疗养院便位于此。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和双溪毛糯 · 查看更多 »
双溪毛糯站
双溪毛糯站（Stesen Sungai Buloh）位于马来西亚雪兰莪州双溪毛糯，是电动列车服务、巴生港线和双溪毛糯－加影线的转换站（需要出站换乘），是双加捷运第一阶段线路的其中一站，于2016年12月16日开始运营。马来亚铁道公司和马来西亚捷运公司是该车站的主要经营者。 目前两站无法进行站内转换，乘客需要再次购票不同的车票以前往其他车站。 值得注意的是，本站虽然现在属于双加捷运系统（捷运1号线），可是当双溪毛糯－沙登－布城线（捷运2号线）建竣后将会和和转入2号线系统，而1号线的北端终点站则为。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和双溪毛糯站 · 查看更多 »
双溪毛糯车辆段
双溪毛糯车辆段 (马来语: Depoh Sungai Buloh) 是双溪毛糯-加影线的车辆段，位于前橡胶研究院（RRI）区域，临近双溪毛糯站。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和双溪毛糯车辆段 · 查看更多 »
双溪毛糯－沙登－布城线
双溪毛糯－沙登－布城线（MRT Sungai Buloh–Serdang-Putrajaya Line，简称双沙布捷运）是巴生谷第十二条列车线路，也是第四条自动驾驶的列车系统。这条路线属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为12，而颜色则为金色。 这也是是马来西亚捷运公司计划中的三条捷运线的次条路线。第一阶段路线预计2021年7月开放，而第二阶段則在2022年7月开放。 双溪毛糯－沙登－布城线全長52.2公里，其中13.5公里為地下路段，共設有37座車站，包括11座地下車站，路線連結双溪毛糯至布城。開通後，預估每日搭乘人次為533,000。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和双溪毛糯－沙登－布城线 · 查看更多 »
吉隆坡
吉隆坡（英语和马来语：Kuala Lumpur，简称「隆市」或「KL」，全称「吉隆坡联邦直辖区」）是马来西亚的首都兼最大城市，一座对东南亚的文化、教育、体育、财政、经济、商业、金融都具有极大影响力的国际大都会。因许多在东南亚召开的国际级外交会议都会在吉隆坡和新加坡举行，因此吉隆坡也被视为是东南亚外交的两大中心之一。依照GaWC所公布之世界级城市名单中，吉隆坡被列为与洛杉矶、芝加哥、悉尼、多伦多、莫斯科、首尔市等同属于ALPHA级（Grade A）的国际都市，《外交政策》公布的2014年全球城市指数中吉隆坡位居第53名，经济与社会改革相关的2016年2thinknow改革城市指数则位居第92名。 吉隆坡是全马来西亚人口最多以及最密集的城市，据2012年统计吉隆坡总面积达，广义的则包括了巴生谷，是一个有725万人的大都会区， 。吉隆坡是马来西亚语言和人口族群最为多元化的城市，也是全马来西亚人口和经济成长最快速的都会区。 吉隆坡地处马来半岛西岸（即西马），为雪兰莪州所环绕。 吉隆坡被规划作「吉隆坡联邦直辖区」，为大马三个联邦直辖区之一，由联邦政府直接管理。 Jeong Chun Hai @Ibrahim, & Nor Fadzlina Nawi.
新！!: 双溪毛糯－加影线和吉隆坡 · 查看更多 »
吉隆坡快捷通
#重定向 快捷通軌道.
新！!: 双溪毛糯－加影线和吉隆坡快捷通 · 查看更多 »
士曼丹站
士曼丹站（Stesen MRT Semantan）位於吉隆坡白沙罗西部疏散大道的士曼丹路交通枢纽之上（出口2315A），是巴生谷双溪毛糯－加影线的其中一个高架捷运车站，主要服务白沙罗高原一带的居民。本站属于双加捷运第一阶段线路，于2016年12月16日开始运营。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和士曼丹站 · 查看更多 »
安邦线
#重定向 安邦线和大城堡线.
新！!: 双溪毛糯－加影线和安邦线 · 查看更多 »
巴生谷
巴生谷（Lembah Klang）即巴生河流域，是馬來西亞境內的一片地理區域，由吉隆坡與環繞其周圍的雪蘭莪州屬中部各市鎮所組成。 巴生谷位于中央山脉以南的一大片广大平原，同时巴生河经由此处流入马六甲海峡，自开拓以来就是商务发展的中心地带。在最近一次的人口调查中，估计这个地区的人口约有6,500,000人，至2012年，此區域人口為790萬，是马来西亚人口最多的地区，但其主要的人口多是從其它州所移入及來自印尼的外籍劳工。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和巴生谷 · 查看更多 »
巴生谷综合运输系统
巴生谷综合运输系统由13条列车线路和2条巴士线路组成，为巴生谷（大吉隆坡）地区提供便捷的城市轨道交通服务。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和巴生谷综合运输系统 · 查看更多 »
巴生港
巴生港（Pelabuhan Klang），英殖民時期舊稱「瑞天咸港」（Port Swettenham），是馬來西亞的一個港區，建於巴生河河口，地處雪蘭莪州境內，距離同縣的巴生市西南方約6公里，與馬國首都吉隆坡的公路和鐵路服務相連接。 巴生港作為巴生縣的重要集裝箱口岸，不僅是馬來西亞的最大貨運港口，也是大馬在馬來半島西海岸和馬六甲海峽的「海上門戶」之一。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和巴生港 · 查看更多 »
中车南京浦镇车辆
中车南京浦镇车辆有限公司（CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd.），简称“中车浦镇”，是中国中车下属的全资一级子公司，为铁路客车制造、城市轨道交通车辆研发、铁路轴承和配件生产的国家大型企业，也是中国双层空调旅客列车的研制基地，国家城市轨道交通车辆生产定点企业之一。 中车南京浦镇车辆有限公司位于江苏省南京市浦口区，前身为津浦铁路浦镇机厂，始建于1908年。旗下设有南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司、南京浦镇恩梯恩铁路轴承有限公司等子公司。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和中车南京浦镇车辆 · 查看更多 »
布城
布城（，英语和马来语：Putrajaya，全称：「布城联邦直辖区」）原名「Prang Besar」，旧译「布特拉再也」和「太子城」，是政府建立的新市镇，也是馬來西亞的行政首都，是联邦行政机构（首相署）及司法机构（联邦法院）所在地。联邦政府行政机构所在地于1999年正式从吉隆坡搬迁至布城，因吉隆坡土地有限且面对过度拥挤的问题。布城是马来西亚时任首相马哈迪的理念，其于2001年2月1日成为继吉隆坡和纳闽之后，马来西亚的第三个联邦直辖区。 布城位于马来西亚半岛西南部，居於吉隆坡市与吉隆坡国际机场之间，相距两地各约40公里，是雪兰莪州雪邦县的内飞地。布城也是涵盖巴生谷的多媒体超级走廊经济特区组成部分。布城从90年代开始不断发展；今天，当地拥有许多主要地标，人口也在近年来急速增长，截止2015年约有近9万人人口。 整个城市面积广阔，山林起伏，宏伟壮观，其中70%是綠地，红花绿叶相映，环境清幽宜人。布城经过近6年的规划建设，现已是颇具规模的一座现代化新兴城市，也成为马来西亚一处最新的旅游景点。马来西亚首相署和政府各部已迁入布城办公，住宅区、商业区、文化、休闲设施和交通体系及基本配套。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和布城 · 查看更多 »
乌鲁雪兰莪县
乌鲁雪兰莪县（Daerah Hulu Selangor，简称乌雪县），是马来西亚雪兰莪州东北部的一个县，也是州内第一大县。其面积为1740.47平方公里，人口于2010年为194,387。该县北临霹雳州慕亚林县，东临彭亨州文冬县，南临鹅唛县，西北临沙白安南县，西南临瓜拉雪兰莪县。乌雪县的最大城市和县府皆为新古毛。其他地区包括峇冬加里、双文丹、、、、等。 雪兰莪河流经此县，这也是乌鲁雪兰莪的名称来源。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和乌鲁雪兰莪县 · 查看更多 »
令吉
#重定向 馬來西亞令吉.
新！!: 双溪毛糯－加影线和令吉 · 查看更多 »
快捷通巴士
快捷通巴士（Rapid Bus）是營運於馬來西亞巴生谷（包括雪蘭莪及吉隆坡）、檳城、关丹、霹雳的公共巴士服務，快捷通巴士由擁有，並由其全資子公司快捷通巴士私人有限公司（Rapid Bus Sdn Bhd）營運，屬於吉隆坡快捷通（Rapid KL）品牌名稱旗下的公共交通服務之一，而旗下另一項公共交通服務為快捷通軌道（Rapid Rail）。快捷通巴士是馬來西亞最大的公共巴士營運商。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和快捷通巴士 · 查看更多 »
列車自動運行裝置
自動列車運行装置（Automatic Train Operation，縮寫：ATO）是一種鐵路安全保障裝置，它能自動根據訊號系統調節列車速度，為現時各種鐵路訊號系統中最晚出現的裝置。ATO最早在倫敦地鐵維多利亞線（Victoria Line）正式使用，1962年開始於日本東京營團地鐵日比谷線試驗。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和列車自動運行裝置 · 查看更多 »
哥打白沙罗
哥打白沙罗（Kota Damansara）是馬來西亞雪蘭莪州八打灵县白沙罗区的一个市郊，距离吉隆坡市中心约12公里，属于八打灵再也北部第五区（PJU5）。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和哥打白沙罗 · 查看更多 »
哥打白沙罗站
哥打白沙罗站（Stesen MRT Kota Damansara）位於雪兰莪哥打白沙罗丽阳医院对面，是巴生谷双溪毛糯－加影线的其中一个高架捷运车站。本站属于双加捷运第一阶段线路，于2016年12月16日开始运营。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和哥打白沙罗站 · 查看更多 »
环状线 (吉隆坡)
吉隆坡环状线（MRT Circle Line，简称环状线或「捷运3号线」）是巴生谷综合运输系统的第十三条列车线路，同时也是第五条自动驾驶的线路。这条路线属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为13，而颜色预计则为灰色。 这是马来西亚捷运公司计划中的三条捷运线的第三条路线，目前正进行初步规划中。环状线预料将会覆盖吉隆坡新兴区域如马来西亚城、安邦、吉隆坡生态城、武吉加拉等。目前当局已经开始征用一些土地。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和环状线 (吉隆坡) · 查看更多 »
班距
班距又稱班次，是指巴士、鐵路、渡輪等公共交通系統計算服務時間的一種方式。每一班次相隔的時間，可以分鐘、小時為單位。 由於巴士受路面因素影響較多，故為了確保班次準確，部份路線會設立定時點，巴士停站後需等待到某個特定時間才開出。同样的，巴士也有可能晚点，导致乘客不便。 著名公共交通规划师杰里特-沃克（Jarrett Walker）说过：“短的班距就是自由。”一条公交线路的班距如果在10分钟以下，晚点的影响也不会特别大。 category:公共交通.
新！!: 双溪毛糯－加影线和班距 · 查看更多 »
科技站
科技站（Stesen Teknologi）位於雪兰莪哥打白沙罗的雪兰莪科技园，是巴生谷双溪毛糯－加影线的其中一个规划高架捷运车站。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和科技站 · 查看更多 »
纳吉阿都拉萨
#重定向 纳吉·阿都拉萨.
新！!: 双溪毛糯－加影线和纳吉阿都拉萨 · 查看更多 »
翁诗杰
翁诗杰（）是马来西亚华人公会第八位总会长，前国会下议院和、议员，祖籍海南文昌市冠南圩下坡村，曾在政府内阁担任交通部长、高等教育部副部长等职位。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和翁诗杰 · 查看更多 »
甲洞
洞（Kepong）是吉隆坡和雪兰莪之间的一座城镇，其距吉隆坡市中心约6公里，其北部为双溪毛糯（），西部为武吉兰樟（），东部为士拉央（），南部为吉隆坡大使路（）。甲洞是11个马来西亚国会代表吉隆坡选区之一。目前来自甲洞的议会代表是民主行动党的陈胜尧，在1982年至2013年的30多年中，他蝉联8届甲洞国会议员。由于华人移居此地颇久，占据绝大多数的当地人口比多，所以甲洞无论从政治、经济、社会和文化而言，都称得上是一个典型的华人城镇。 甲洞华人籍贯以客家人为多，其它如福建、广东人也不少。早期甲洞以横街为中心，在那里有间观音堂，内部悬挂的匾额上苍劲有力的“观音堂”三个字和一对对联，均出自已故马来西亚华教斗士沈慕羽老先生之手。横街的旧巴刹在早期是甲洞人购买生活物品的地方，但随着甲洞边缘地区的兴起，客流量日渐减小。如今的甲洞巴刹（菜市）已经很少有人问津，只有少数几个档口仍然苦苦经营。巴刹内曾经有一间戏院，但已结业多年。甲洞一校及二校也位于巴刹。甲洞早期随处可见的木屋，如今都已被拆除了，取而代之的是一间间的排屋和公寓。今天的甲洞早已焕然一新，基本设施齐全，发展迅速。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和甲洞 · 查看更多 »
甘榜士拉玛站
#重定向 甘榜士拉瑪站.
新！!: 双溪毛糯－加影线和甘榜士拉玛站 · 查看更多 »
白沙罗
白沙罗（Damansara）是雪兰莪八打灵再也和吉隆坡西部一带的常见地名，其可以指.
新！!: 双溪毛糯－加影线和白沙罗 · 查看更多 »
白沙罗 (雪兰莪)
白沙罗（Damansara）是八打灵再也的一个市区，也是八打灵县的一个巫金。白沙罗的名字来至一条流经其区域的白沙罗河。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和白沙罗 (雪兰莪) · 查看更多 »
白沙罗市中心站
白沙罗市中心站（Stesen MRT Pusat Bandar Damansara）位於吉隆坡白沙罗西部疏散大道的马洛夫路交通枢纽之上（出口2315D），是巴生谷双溪毛糯－加影线的其中一个高架捷运车站，主要服务白沙罗市中心、白沙罗高原及孟沙等白沙罗一带的居民。本站属于双加捷运第一阶段线路，于2016年12月16日开始运营。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和白沙罗市中心站 · 查看更多 »
菲丽亚白沙罗站
菲丽亚白沙罗站（Stesen MRT Phileo Damansara）位於吉隆坡白沙罗菲丽亚白沙罗，是巴生谷双溪毛糯－加影线的其中一个高架捷运车站，主要服务菲丽亚白沙罗及灵市十六区一带的居民。本站属于双加捷运第一阶段线路，于2016年12月16日开始运营。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和菲丽亚白沙罗站 · 查看更多 »
西门子公司
西门子股份公司（德語: SIEMENS AG，）是德國的一家跨國企業，其在電機和電子領域是全球業界先驅，並活躍於能源、醫療、工業及基礎建設與城市業務領域。此外，西門子也是美国《财富》杂志2016年评选的的排行榜中的第71名。西門子於1847年由维尔纳·冯·西门子建立，总部位于德國慕尼黑和柏林。西门子股份公司是在法兰克福证券交易所和纽约证券交易所上市的公司。 西門子目前在全球擁有約405,000名員工，公司業務遍佈190個國家。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和西门子公司 · 查看更多 »
西门子Inspiro
西门子Inspiro是一款由西门子铁路系统（原西门子交通集团）在2012年设计的电力动车组，适用于地铁系统。该产品于2012年9月19日在柏林的InnoTrans发布。2013年10月6日，第一批Inspiro在华沙地铁投入服务。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和西门子Inspiro · 查看更多 »
马来亚铁道
來亞铁道公司（Keretapi Tanah Melayu Berhad；简称KTMB）是馬來西亞馬來半島主要的鐵路經營者。其鐵路網絡的建設可以追溯到英國殖民時代，在當時主要作運輸錫米之用。「馬來亞鐵道」這名字是在1962年馬來西亞獨立後採用，此前該機構被稱為馬來聯邦鐵路和马来亚铁道管理局。雖然马来亚铁道局已於1992年企業化，重組為馬來亞鐵道公司，但是馬來西亞政府依然獨資擁有該公司。雖然其鐵路線票價合理，但疏落的班次使之難以與其他交通工具競爭。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和马来亚铁道 · 查看更多 »
马来西亚
來西亞（Malaysia；Malaysia；簡稱大馬）是一個位於東南亞的國家，由前馬來亞聯合邦、沙巴、砂拉越及新加坡於1963年9月16日所組成的聯邦制、议会民主制、选举君主制和君主立宪制國家，新加坡後來在1965年8月9日从聯邦中被除名，並獨立建國。目前全國共十三個州，包括馬來半島十一州及位於婆羅洲北部的沙巴、砂拉越兩州，另有三個聯邦直轄區（吉隆坡、布城及納閩），全國面積共330,345平方公里 。馬來西亞隔南中国海分為東西兩大部分，間隔南中国海：西半部位於馬來半島，常稱為「西馬」，北接泰國，南部隔著柔佛海峽，以新柔長堤和第二通道與新加坡連接；東半部常被稱為「東馬」，位於婆羅洲島（Borneo Island）上的北部，南鄰印度尼西亞的加里曼丹，而汶萊國則地處納閩、沙巴和砂拉越之間，人口較不密集。由於馬來西亞的地理位置接近赤道，其氣候屬於亞洲熱帶型雨林氣候CIA.
新！!: 双溪毛糯－加影线和马来西亚 · 查看更多 »
马来西亚首相
来西亚首相（Perdana Menteri Malaysia，Prime Minister of Malaysia）是马来西亚联邦行政机关的首脑，也是马来西亚三权分立制度下行政方面的首脑，对外则代表国家行使职权，对内则负起国家行政上的最高责任。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和马来西亚首相 · 查看更多 »
马来西亚铁路运输
来西亚铁路运输系统分布于马来西亚半岛和东马沙巴州两个地区。马来西亚半岛的铁路主要属马来亚铁路（KTMB）所有，该国营铁路公司经营管理1,677公里的铁路；而沙巴地区的134公里铁路，则属于由沙巴州政府营运的沙巴州铁路（SRR）所有。截至2013年，马来西亚的铁路营业里程超过1,800公里，主要使用1,000毫米米轨轨距。马来西亚半岛的铁路系统在北面连接泰国铁路，而南端则可通往新加坡。值得注意的是，虽然新加坡并非属于马来西亚的一部分，但新加坡不仅是马来亚铁路网的最南端，兀兰关卡更是马来亚铁路唯一一个在新加坡境内的车站，新加坡与马来西亚之间的国际列车服务亦是由马来亚铁路营运。 马来西亚铁路大致上可分为重铁（通勤铁路）、轻快铁（轻轨捷运或Light Metro）、单轨铁路、机场铁路和登山缆车。重型铁路主要用于城际客运和城市轨道交通，轻铁则用于城市轨道交通系统和一些特殊用途，如机场航站楼之间的乘客运输（APM）。马来西亚铁路运输也有连接吉隆坡与吉隆坡国际机场的机场通勤铁路服务、用于吉隆坡市中心的单轨铁路线和衔接槟城州槟岛最高峰升旗山和山脚的登山缆车。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和马来西亚铁路运输 · 查看更多 »
马来西亚捷运公司
来西亚捷运公司是马来西亚财政部在1957年财政部法令下成立的国有企业。捷运公司是马来西亚首都吉隆坡捷运工程的开发公司和资产拥有者，为政府为了改善城市的公交系统而成立的公司。捷运公司于2011年9月正式从国家基建（Prasarana）接管巴生谷捷运的拥有权。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和马来西亚捷运公司 · 查看更多 »
马新高速铁路
新高速铁路（简称隆新高铁或新隆高铁）是一条拟建的高速铁路，将连接马来西亚首都吉隆坡和新加坡。杨忠礼集团曾在1990年代末期和2006年提出修建高铁的计划，但是都因为经济原因而搁置。及至2010年，马来西亚首相纳吉·阿都拉萨启动经济转型执行方案后，马来西亚政府曾打算修建一条高铁，连接吉隆坡和新加坡。虽然两国领导人在2013年1月举行会晤期间同意修建这条高速铁路线，并于2016年签署双边协议，推动高铁项目，不过2018年马来西亚大选实现政党轮替之后，马来西亚政府因为经济原因决定取消高铁项目。 按照2016年的计划，这条高铁除了连接吉隆坡和新加坡，也将在布城、森美兰州、马六甲州和柔佛州设立中途站。这条铁路线原定于2017年招标，2018年动工，至2026年落成。如果成事的话，乘客乘搭高铁来往吉隆坡和新加坡，只需1小时30分钟。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和马新高速铁路 · 查看更多 »
軌道供電
軌道供電，是電氣化鐵路的供電形式之一，常見於都市鐵路或軌道系統，亦偶見於部份城際鐵路路網。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和軌道供電 · 查看更多 »
车辆段
，或以和製漢語稱為車輛基地，指的是鐵路運輸系統中供铁路车辆停泊與检修、维护、編組等養護工作的設施（在香港，港鐵公司及其前身地鐵公司稱之為「車廠」，九鐵公司自1996年品牌改革至兩鐵合併稱之為「維修中心」）。车辆段下辖客技站，为始发列车集中的客运站提供技术支援。 某些業者不將其列為獨立段，而併為其他單位的下轄處室。 车辆段是用于停放、分拣、装载／卸载车厢和／或机车的一系列复杂的铁轨。车辆段拥有许多平行的轨道，用来将车辆停放在主线之外，避免它们阻碍交通流。车厢的移动需要依靠特别设计的车辆段调车机车——一种特殊的机车。车辆段中的车厢可能会根据多种分类进行排序，这包括铁路公司、装载或卸载、目的地、车辆类型或者是否需要维修。车辆段通常建造在需要停放车辆而不会进行装载或卸载，或者等待被编入列车的地方。大型的车辆段可能还会拥有一座用于控制操作的塔。 许多车辆段位于主线的战略点处。主线车辆段通常包含上行车辆段和下行车辆段，它们分别连接到对应的铁路方向。存在不同类型的车辆段，车辆段内部的构造也不同，这取决于它们的建造方式。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和车辆段 · 查看更多 »
蕉賴
蕉賴（Cheras），是馬來西亞首都吉隆坡轄下的一個行政區暨國會選區，位於吉隆坡的東南方面積約44平方公里，人口估計近44萬。蕉賴為巴生谷的主要華人人口集中地，住宅區最稠密的行政區，花園社區、花园住宅区約有50個。北部毗鄰安邦，南部連接著加影市，是個華人佔多數的地區。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和蕉賴 · 查看更多 »
雪兰莪州
#重定向 雪蘭莪.
新！!: 双溪毛糯－加影线和雪兰莪州 · 查看更多 »
陆路公共交通委员会
陆路公共交通委员会（Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat），简称SPAD，是一个为马来西亚计划、规范和执行陆路公共交通和货运规定而设立的政府机构。2018年5月23日，该机构被马来西亚首相马哈迪宣布解散，其功能将归还于马来西亚交通部之下，惟至国会召开前仍需运作。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和陆路公共交通委员会 · 查看更多 »
RRI站
RRI站（Stesen RRI）位於雪兰莪双溪毛糯，是巴生谷双溪毛糯－加影线的其中一个规划高架捷运车站，目前尚未开放，预计将会和双溪毛糯－沙登－布城线第一阶段车站于2022年7月开放。RRI是马来西亚橡胶研究院的简写，因本站位置原为马来西亚橡胶研究院。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和RRI站 · 查看更多 »
捷運
捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）的中文直譯，含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通，為鐵路運輸的一種形式；而隨著各城市的發展與需求不同，該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具，例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統，美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」，而港鐵則採用相近的「MTR」（Mass Transit Railway，譯作「集體運輸鐵路」）做為英文名稱。在中国大陆，部分轨道交通系统亦采用捷运一词，指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统（上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运）。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和捷運 · 查看更多 »
東方日報
東方日報可以指：.
新！!: 双溪毛糯－加影线和東方日報 · 查看更多 »
格拉那再也
格拉那再也（Kelana Jaya），是馬來西亞雪蘭莪州八打灵再也市的一個住宅區，包含SS3至SS8的小區。它毗鄰白沙羅－蒲種大道，並有輕快鐵線格拉那再也綫经过。当地現任國會议员是公正党的黃基全。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和格拉那再也 · 查看更多 »
格拉那再也线
#重定向 格拉那再也綫.
新！!: 双溪毛糯－加影线和格拉那再也线 · 查看更多 »
桂莎中央站
桂莎中央站（Stesen MRT Kwasa Sentral）位於雪兰莪双溪毛糯桂莎白沙罗，是巴生谷双溪毛糯－加影线的其中一个高架捷运车站。本站属于双加捷运第一阶段线路，于2016年12月16日开始运营。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和桂莎中央站 · 查看更多 »
桂莎白沙罗站
#重定向 桂莎白沙羅站.
新！!: 双溪毛糯－加影线和桂莎白沙罗站 · 查看更多 »
武吉加拉站
武吉加拉站（Stesen MRT Bukit Kiara）位於吉隆坡武吉加拉，是巴生谷双溪毛糯－加影线和环状线的一个未来规划车站。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和武吉加拉站 · 查看更多 »
武吉免登
武吉免登（Bukit Bintang，亦稱星光大道或金三角）是吉隆坡主要的商業和娛樂場所集中地。區內集合了多家大型購物中心與國際飯店，包括了:金河廣場（Sungei Wang Plaza）、武吉免登購物中心（BB Plaza）、樂天廣場（Lot 10）、成功時代廣場（Berjaya Times Square）、劉蝶廣場（Low Yat Plaza）、升禧廣場（Starhill Gallery）、華氏88廣場（Fahrenheit 88）等，以及沿著武吉免登路（Jalan Bukit Bintang）及其巷子內的數百間店鋪。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和武吉免登 · 查看更多 »
武吉免登站
武吉免登站（Stesen Bukit Bintang）位於吉隆坡武吉免登，是吉隆坡单轨列车与双溪毛糯－加影线的交汇站。值得注意的是，虽然两条线路拥有相同的站名，但并无法进行站内换乘，乘客需要出站并另行购票以转乘至其他线路。此站位于武吉免登商业区中心，也因此每日使用人次众多。 武吉免登站属于吉隆坡单轨列车，于2003年8月31日开始运营，而双溪毛糯－加影线站台則於2017年7月17日開始通行。其也是七个地下捷运站中面积最大的。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和武吉免登站 · 查看更多 »
沙登
史里肯邦安（Seri Kembangan），普遍称为沙登（Serdang），是位於馬來西亞雪蘭莪州梳邦再也东南边的一個市鎮也是一个华人新村。該鎮位於吉隆坡和布城之間，靠近南北大道南段路線的北端终点站。沙登新村是马来西亚452个华人新村中，除位于吉隆坡的增江新村外，也是雪州42个新村中最大新村，总占地达834公倾，拥有约2千600户，人口估计为2万人。也因此，沙登的中文路牌也是州内最多的，一共有83个并多以客家方言命名，彰显该村以客家人居多。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和沙登 · 查看更多 »
星洲网
#重定向 星洲日報.
新！!: 双溪毛糯－加影线和星洲网 · 查看更多 »
敦依斯迈花园站
敦依斯迈花园站（Stesen MRT Taman Tun Dr Ismail）位於吉隆坡白沙罗敦依斯迈花园，是巴生谷双溪毛糯－加影线的其中一个高架捷运车站，主要服务敦依斯迈花园及百乐镇一带的居民，附近是敦依斯迈花园商业区并有许多美食。本站属于双加捷运第一阶段线路，于2016年12月16日开始运营。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和敦依斯迈花园站 · 查看更多 »
敦拉萨国际贸易中心站
敦拉萨国际贸易中心站（Stesen MRT Tun Razak Exchange，原先称为人民巴刹站）位於吉隆坡敦拉萨国际贸易中心旁，是双溪毛糯－加影线与双溪毛糯－沙登－布城线的一个地下捷运转换站。此站周圍有許多的市内主要道路如敦拉萨路、苏丹依斯迈路和精明隧道。 本站属于双溪毛糯－加影线第二阶段线路 ，于2017年7月17日開始通行。而双溪毛糯－沙登－布城线也计划在2022年作为该线路第二阶段开放。.
新！!: 双溪毛糯－加影线和敦拉萨国际贸易中心站 · 查看更多 »
