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南部航空

指数 南部航空

南部航空(Південні авіалінії,Южные авиалинии)是一間位於烏克蘭的航空公司,航空公司的基地在烏克蘭敖德薩,是一間提供包機服務的航空公司。.

11 关系: 安-140安-24乌克兰圖-134烏克蘭南部航空8971號班機空難頓涅茨克國際機場航空公司航空器註冊編號Let L-410敖德薩敖德薩國際機場

安-140

#重定向 安托諾夫An-140.

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安-24

#重定向 安托諾夫An-24.

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乌克兰

乌克兰(Ukrayina;),东欧国家,南接黑海、东连俄罗斯、北与白俄罗斯毗邻、西与波兰、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞和摩尔多瓦诸国相连。乌克兰是欧洲面积第二大的国家,仅次于俄罗斯,人口约4285.41万(不包括被俄罗斯吞并的克里米亚和塞瓦斯托波爾,2015年9月8日)。乌克兰地理位置重要,是欧洲联盟与独联体,特别是与俄罗斯地缘政治的交叉点。 在9世纪时,基辅罗斯作为东斯拉夫人的国家曾一度十分强盛,直至12世纪分裂。自14世纪中叶起,乌克兰被欽察汗国、波兰王国和立陶宛大公国先后统治。在大北方战争(1700-1721年)后,乌克兰被其他势力瓜分。19世纪时,乌克兰大部归属于俄罗斯帝国,其余部分为奥匈帝国领土。在第一次世界大战和俄国革命的混乱时期,乌克兰曾在1917年至1921年短暂独立。在乌克兰内战后,乌克兰苏维埃社会主义共和国在1922年成为了苏联创始加盟共和国之一。随后直至第二次世界大战结束后,原為波蘭統治的西烏克蘭併入苏维埃乌克兰。在1945年,乌克兰成为联合国创始国之一。 1991年苏联解体后乌克兰重获独立,作為独联体发起与创始国之一。但由於俄羅斯在2014年吞併克里米亞,烏克蘭于同年宣布退出独联体。乌克兰在獨立後由於實行未成熟的市场经济方向改革,使得國家进入八年的经济衰退时期,不过其间也出现过高增长。乌克兰目前是世界上重要的市场之一,在世界上是第三大粮食出口国。乌克兰继承了苏联的军事基础,並维持着仅次于俄国的欧洲第二大军事力量。 根据乌克兰的行政区划,乌克兰有24个州、一个自治共和国(克里米亚自治共和国,但2014年已另外建立克里米亞共和國並且实质由俄羅斯管治),和两个直辖市(首都基辅和塞瓦斯托波爾,后者實質由俄羅斯管治)。人口构成上78%为乌克兰人,其余有俄羅斯人和羅馬尼亞人等。乌克兰官方语言为乌克兰语,主要宗教为东正教。.

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圖-134

Tu-134 (北约代号: 硬壳)是原苏联图波列夫设计局开发的一种双引擎窄体客机,和道格拉斯DC-9属于同一级别。它是在Tu-124的基础之上,将机翼下的发动机后移至机尾处,再改用T型尾翼而成。它在曾经的华约国家中被广泛使用,由于其巨大的噪声而逐渐遭到淘汰。该型号曾在多达42个国家中服役,除了客运航空之外它也时常使用在军事领域。虽然该型号的生产至1985年就停止了,但时至21世纪初仍然有一些国家元首将其作为私人专机。从1966年至1985年,各种型号的Tu-134总计生产了852架。.

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烏克蘭南部航空8971號班機空難

烏克蘭南部航空8971號班機空難是指2013年2月13日18時9分, The Aviation Herald (13 February 2013),一架隸屬於烏克蘭南部航空的An-24包機在頓內次克迫降时坠毁,造成機上至少5人死亡。.

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頓涅茨克國際機場

顿涅茨克谢尔盖·普罗科菲耶夫国际机场(Donetsk Serhiy Prokofiev International Airport,Міжнародний аеропорт "Донецьк",)是一位位於烏克蘭頓涅茨克的國際機場。機場在40年至50年代建造,在1973年曾經重建。2014年,由於烏克蘭親俄羅斯武裝衝突發生,機場所有設施被毀,機場處於停運狀態。 頓巴斯航空的總部是位於這機場內。.

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航空公司

航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的,也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类:.

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航空器註冊編號

航空器註冊編號(Aircraft registration),或稱「機身編號」、「機尾編號」(tail number),指的是民用載人航空器在使用前向一國的民航管理機構註冊所獲發的編號,就如同汽車有車牌號碼一樣。1944年的《芝加哥民航條約》(Chicago Convention)規定了各國的航空器要有註冊編號才可使用。而由於航空器常會跨國飛行,為了便於分辨,每個國家都有其首碼(prefix)。 註冊編號通常會漆在機身側邊的前後,而有些國家還會規定固定翼飛機要將註冊編號漆在主翼的上方或下方,另外在鼻輪蓋及垂直尾翼也會漆上註冊編號的一部份。大部份國家的首碼與編號會以連字號隔開,但美國、日本、韓國等國則會相連在一起不以連字號隔開。 一般而言私人航空器常以註冊編號做為無線電呼號使用,例如B-12345會唸做「Bravo Dash One Two Three Four Five」;商用航空器則使用航空公司呼號。.

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Let L-410

Let L-410 是一款雙引擎短程運輸機,由捷克的LET所生產的,主要用在民航運輸上。L-410於1969年首飛,生產了超過1100架,是史上最成功的19座飛機.

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敖德薩

敖德萨(Одеса;Одесса),位於黑海西北岸的港灣都市,亦是烏克蘭重要的各種物資集散地及重要貿易港口,也是敖德萨州首府,人口1,012,500,大多以俄语为母语。(2004年)。.

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敖德薩國際機場

奧迪沙國際機場(Мiжнародний аеропорт Одеса;Международный аэропорт Одесса;)是一座位於烏克蘭奧迪沙西南方7公里(4.3英里)的國際機場。機場內提供國內和國際航班。機場的跑道是軍民兩用的。機場在1961年建成。在2009年,共處理了651,000名乘客。在2007年,機場的主跑道開始擴建。而主跑道設有ILS類別一的進場方法。.

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