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城鄉規劃
#重定向 城市规划.
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基础设施
基础设施（Infrastructure），亦称公共设施或公共建設，是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，它是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施不仅包括交通（道路如公路、铁路，机场、港口）、通讯（電話、網路）、供水、電網等公共设施，即俗稱的基礎建設，亦都包括教育、科技、医疗卫生、体育及文化等社会事业即“社会性基础设施”。.
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基隆市
基隆市是位於臺灣東北部的都市，為中華民國臺灣省的3個市之一，古名「雞籠」，以深水谷灣之天然港灣著名，乃臺灣最北端的都市，境內的基隆港又是北臺灣首要航運樞紐，因而有「臺灣頭」與「臺灣北玄關」之稱，亦因氣候多雨而別稱「雨港」、「雨都」，與南臺灣的高雄並列為臺灣兩大。人口約37萬人。全市百分之95土地為丘陵地，東、西、南三面環山與新北市相鄰，僅北面有少量的平地與東海毗鄰。 基隆在17世紀臺灣信史記載早期，即有漢族等外來移民入墾，與世居於此的平埔族原住民共處，而西班牙殖民者更曾以基隆的和平島作為經略臺灣的基地；但到了清治雍正年間以後，基隆才逐漸有大批漢族進行開墾，而發展成為市鎮。清治末期，基隆因航運地理位置優越、加上周邊有豐富的煤礦蘊藏，官方於1875年正式設治、並將原名「雞籠」更改為基隆，開啟了都市發展的歷史。日治時期，日本當局以基隆做為全臺首要航運門戶，大力進行港口興築與市區建設，使基隆崛起成為臺灣主要都市之一，人口排名曾僅次於臺北、臺南、高雄而躍居全臺第四。日治中期的1924年，基隆正式建市。然而經歷十大建設後臺灣航運中心南移、市區與港口發展腹地受限、港口擴建計畫受阻、鄰近臺北造成的磁吸效應，導致基隆逐漸走向沒落，逐漸轉型發展為臺北都會區的衛星都市之一，其後更因為六都升格直轄市帶來的磁吸效應而造成基隆市人口嚴重外流。 憑藉著歷史遺跡與依山傍海的自然資源，基隆也是北臺灣觀光地之一，並擁有廟口夜市、巷弄小吃、豐富海產等獨具港都特色的美食文化。.
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基隆輕軌
基隆輕軌是臺灣基隆市尚在規劃中的輕軌運輸系統，由基隆市政府推動。原始規劃之初期路網以基隆車站為中心向市中心四周開展，規劃定案共四條路線，後調整為山線、海線兩條路線，但缺乏進一步動作。至2017年，蔡英文政府宣布將斥資81億元打造平面道路及高架形式、與台鐵共用軌道的Tram-train系統，並納入前瞻基礎建設計畫。 現行計畫路線（又稱南港基隆輕軌）從基隆車站至臺北市南港區的南港展覽館站，其軌距與台鐵多數路線相同（1,067mm窄軌），構想係在基隆至七堵間與台鐵縱貫線共軌，七堵至南港展覽館附近使用現有的縱貫線第三軌，再新建300公尺的輕軌軌道銜接地下化的第三軌終點後出土，於南港展覽一館旁設置平面終點站，全線共19公里，預定於2022年通車。.
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停車場
停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款於停車場大門之外供車主參閱。.
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十大建設
十大建設是指中華民國政府於1974年至1979年間，由時任行政院長蔣經國提出，為了改善基礎設施及產業升級進行的一系列國家級基礎建設工程，總共分為十大項目，其中有六項是交通運輸建設，三項是重工業建設，一項為能源項目建設，總花費在當時估計達到了台幣2,000至3,000億圓之間，這些計畫帶領台灣走出全球性的經濟衰退，加速經濟及社會的發展，並對台灣經濟起飛有巨大的貢獻。 臺灣自1965年經濟起飛後，工業建設加速成長，對外貿易開展；但是公共設施及重要原料己無法適應需求，經濟發展遭到限制，時任行政院長蔣經國訂定「穩定當前經濟措施方案」，得以妥切解決。許多高等級公共基本建設更是匱乏欠缺，如高速道路、港埠、機場、發電廠等。1973年10月，全球發生第一次石油危機，油價上漲、物資短缺，導致各國通貨膨脹。受到全球經濟不景氣的影響，為提升跟深化總體經濟發展，行政院院長蔣經國提出開始推行10項大型基礎建設計劃。.
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十二項建設
十二項建設指的是台灣在第七期經建計畫期間除十大建設外展開的12項重大建設，建設期間涵蓋1980年至1985年。十大建設與十二項建設都是以基本建設為主，但十大建設較重視重工業的發展，十二項建設則加入農業、文化、區域發展等方面的計畫。 十二大建設內容共有：.
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十四項建設
十四大建設是1984年（民國73年）行政院院長俞國華推動的系列大型基礎設施建設，包含三十個子計畫的十四項工程建設，預計在七十九年底陸續完成。十四項工程建設包括了：.
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南迴鐵路電氣化
南迴鐵路電氣化是指台灣南迴線及屏東線鐵路的電氣化計畫，南迴線及屏東線鐵路的電化區間分別是臺東.
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南投縣
南投縣（閩南語：Lâm-tâu Kuān，國姓鄉四縣客語：Namˇ Teuˇ Ien），是中華民國臺灣省的縣份，位處臺灣中部，坐落在本島正中央，是臺灣唯一的內陸縣。縣治南投市內的中興新村是臺灣省政府所在地。 縣境內原住民有泰雅族、賽德克族、布農族、鄒族及居住在日月潭畔之邵族。臺灣最高峰玉山、最大天然湖泊日月潭、最長河流濁水溪的源頭與臺灣地理中心皆位於該縣，而鄰近彰化與台中一帶因人口聚集，形成中部衛星都市的分佈型態。特產包括青梅、香蕉、甘蔗、凍頂烏龍茶、紹興酒、竹藝品、南投陶、花卉。.
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台3線
臺3線，俗稱內山公路，是一條位於臺灣的省道，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與臺1線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交界處，行政院前，該路口原有「復興陸橋」（已拆除），南迄屏東市臺1線交會，總長436.286公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。 臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16個客家庄），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。 臺3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。.
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台灣世代教育基金會
臺灣世代教育基金會是2016年民主進步黨蔡英文嫡系（英派）立法委員陳明文（民進黨黨員、前臺灣省議員、嘉義林派）以其人脈及子弟兵發展而來的智庫，簡稱台灣世代智庫，加入的民進黨立委包括陳明文本人、蘇震清、王定宇（海派）、陳其邁（前正義連線）、楊曜（無所屬）、劉櫂豪（親正國會）、蔡易餘、羅致政、施義芳、江永昌等10席，成為民進黨立院黨團第二大問政團體，僅次於新潮流系「台灣新社會智庫」的18人。.
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報導者
報導者（英語：The Reporter），是一家由多位臺灣資深傳媒工作者成立於2015年的獨立媒體。該媒體致力於公共議題的深度調查報導，並以非營利基金會模式運作。網站內容採用創用CC授權條款。.
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大甲車站
大甲車站位於台灣臺中市大甲區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.
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大慶車站
大慶車站位於臺灣臺中市南區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，大慶之站名係取鄰近之「大慶街」。1998年設站，是第一個臺鐵捷運化政策下所興建的車站，2016年10月16日高架車站啟用；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）共站。.
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宜蘭縣
宜蘭縣（tl），中華民國臺灣省的縣，舊稱噶瑪蘭，位於臺灣本島北部，與新北市、桃園市、新竹縣、臺中市、花蓮縣相鄰，東臨太平洋（菲律賓海），為歌仔戲的發源地。轄宜蘭市1市，羅東鎮、蘇澳鎮、頭城鎮3鎮和礁溪鄉、員山鄉、壯圍鄉、五結鄉、冬山鄉、三星鄉、大同鄉、南澳鄉8鄉，縣治設在宜蘭市。 日治時期的宜蘭全境屬臺北州，戰後獨立設縣。行政院國發會將該縣劃歸為臺灣北部區域；而交通部中央氣象局則將該縣劃歸為臺灣東部區域。.
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安坑輕軌
#重定向 安坑線.
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寬頻
寬頻（Broadband）在基本電子和電子通訊上，是描述電子線路能夠同時處理較寬的頻率範圍。寬頻是一種相對的描述方式，頻帶的範圍愈大，也就是頻寬愈高時，能夠傳送的資料也相對增加。譬如說在無線電通訊上，頻率範圍比較窄的訊只能傳送摩爾斯電碼，傳送高品質的音樂就需要較大的頻寬。電視天線的寬頻代表能夠接收數量較多的頻道。在資料傳送方面，同樣是以電話線作為訊號傳遞的介質，目前光纖電纜則愈來愈普及，调制解调器只能夠每秒鐘傳送64Kbps的資料，寬頻的ADSL和光纖Modem能夠提供更高的傳送速率。.
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少子化
少子化是指生育率降低，老人人口高達7%是高齡化社會，造成幼年人口比例逐漸減少的現象。少子化代表著未來勞動人口可能逐漸變少，對於社會結構、經濟發展等各方面都會產生重大影響。如果新一代增加的速度遠低於上一代自然死亡的速度，更會造成人口不足，所以少子化是許多國家（特別是已開發國家）非常關心的問題。 由於已開發國家的生育率與死亡率幾乎都低，所以從相對的角度來看，少子化就意謂著高齡人口相對變多，即高齡化，因此這兩個常常是指相同現象的名詞也有人將其合而為一，變成「少子高齡化」，近年來隨著經濟多元發展，一些生活水平大幅提高的開發中國家在還未達到已開發國家的門檻也開始出現了可能是「高齡化」或「少子化」甚至兩種同時出現的現象，顯見此種現象已成為全球的社會問題。.
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屏東縣
屏東縣（排灣語：Qakaw；閩南語：Pîn-tong-kuān；六堆客語：Pinˇ dungˊ ian；馬卡道語：Akauw），是中華民國臺灣省的縣，位於臺灣本島最南端，也是臺灣西部南北最狹長的縣份，北與高雄市為界，東過北大武山與臺東縣為界，地處熱帶地區，富有熱帶風情。 本縣產業結構上偏重農、漁業，但近年來大力推動觀光產業，紅豆、皮蛋、鹹鴨蛋、鳳梨、芒果、蜜棗、蓮霧（黑珍珠）及石斑魚、櫻花蝦、黑鮪魚、可可、洋蔥已成為屏東縣最具代表性的特產。.
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丁允恭
丁允恭（Ernesto Yun-kung Ting; ），臺灣臺北人，作家，政治人物。曾任高雄市政府新聞局局長（兼高雄市政府發言人），現為行政院副發言人。 建國中學畢業、國立臺灣大學經濟學士，國立臺灣大學科際整合法律研究所碩士，曾為媒體專欄作家，曾獲時報文學獎及聯合報文學獎。 2008年，擔任高雄市市長陳菊幕僚，曾任高雄市政府市長室專門委員。2014年3月，接任高雄市政府新聞局局長。 曾指出：「馬英九政府減少撥付數近千億元的補助款，若能如約撥付，高雄市的負債就不會增加。除此之外，馬政府要求地方政府負擔公務人員優惠存款利息支出，一年約需46億元，完全是『中央請客地方埋單』。」 2017年10月，閣揆賴清德力邀之下，改任行政院顧問，負責行政院文稿業務。高雄市新聞局長一職由張家興接任。 2018年1月，轉任行政院副發言人。.
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中國國民黨
中國國民黨，簡稱國民黨，是中華民國肇建者孫中山及其革命黨同志所創建的政黨。其前身最早為1894年11月24日成立於夏威夷檀香山的革命團體興中會，而後分別改組為中國同盟會、國民黨及中華革命黨，1919年經孫中山改組後轉用現名。現今總部位於臺北中崙，現任黨主席為吳敦義。 從1928年國民政府完成北伐並統一中國起，該黨一直是中華民國的執政黨。2000年總統選舉敗選後首次成為在野黨。2008年總統選舉中，前黨主席馬英九得到765萬多票，創下中華民國總統直選史上最高得票數，使國民黨重新執政，並在2012年總統選舉中連任。2016年總統選舉失利後再次成為在野黨，不過仍是立法院第二大黨。以中國國民黨為首的泛藍陣營，與以民主進步黨為首的泛綠陣營並列為臺灣兩大政治势力。 國民黨是目前唯一曾在中國大陸與台灣執政、以及迄今唯一曾經同時統治臺海兩岸的政黨。.
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中華民國
中華民國是位於東亞的民主共和國，自1912年成立至1971年退出聯合國期間是中國的代表政權，之後則因主要國土位置與國際政治現狀而在國際上通稱「臺灣」。建政之初繼承原清朝統治的中國領土，至今未放棄主張自己為代表中國之唯一合法政府。1945年二戰結束後從日本接收臺灣。1949年因第二次國共內戰失去大部分中國領土的治權，現今實際管轄的領土（即自由地區）總面積36,197平方公里，包括臺灣本島及附屬島嶼（北方三島，蘭嶼，綠島等）、澎湖群島、福建沿海附屬島嶼（金門群島、馬祖列島、烏坵列島）與部分南海諸島（東沙群島，太平島，中洲島等），首都為臺北市.
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中華民國總統
中華民國總統是中華民國的國家元首，對外代表國家行使職權，對內則負政治上的最高責任，且為中華民國三軍統帥（武裝最高總司令），直接任命行政院院長，並提名司法、考試、監察三院院長，交由立法院（國會）行使同意權。除身兼國家安全會議主席之外，也在慣例上擔任中華文化總會會長等中華民國政府外圍民間機構的領銜職。.
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中華民國政府
中華民國政府是中華民國的治權機構，其歷史最早可追溯至1911年肇建於武昌的中華民國軍政府，之後歷經南京臨時政府、北京臨時政府、北洋政府、國民政府等多次政權替換。現今在臺灣地區的中華民國政府體制基於1947年施行的中華民國憲法、以及1991年首次制定的憲法增修條文，分為中央、地方兩大層級。 中華民國施行「一府五院」的中央政府組織，別稱「中樞」：「一府」是指總統、副總統、以及總統之幕僚單位（總統府、國安會等），「五院」則指行政院、立法院、司法院、考試院、監察院及下屬各政府機構，此乃依照孫中山自創之五權憲法理論，將國家治權分為行政、立法、司法、考試、監察等五種，並分別設置一個「院」來執行。地方政府架構則分為省╱直轄市、縣╱市、鄉╱鎮╱縣轄市等三級，但省的功能於1998年起虛級化，故一般均將省級剔除；原本屬於省轄下的縣、市，在省虛級化後實際上與直轄市同屬中央政府直轄。現今所稱的地方政府，指直轄市、縣、市、鄉、鎮、縣轄市、以及直轄市山地原住民區，設有行政機關與立法機關。 中華民國政府也是迄今唯一曾經同時統治臺海兩岸的行憲政府。.
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市场经济
市场经济（market economy），亦稱资本主义经济或者自由企業經濟，是人類協作的擴展秩序。其特色是私人擁有資本財產（生產工具），且投資活動是由個人決策左右，而非由國家所控制，經濟行為則以尋求利潤為目標 。藉著僱傭或勞動的手段以生產工具創造利潤。商品和服务藉由貨幣在自由市場裡流通。投資的決定由私人進行，生产和銷售主要由公司和工商业控制並互相競爭。一般普遍認為市场经济在西方世界的封建制度崩壞之後成為了最主要的經濟模式。 理论上，市场经济是自由的经济、公平的经济、产权明晰的文明经济。但实际上，纯粹的市场经济因具有盲目性、自发性等弱点，在实际操作中显示出缺陷，这需要科学的宏观调控来解决。.
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三鶯線
三鶯線，是一條興建中的臺灣新北市捷運路線。雛型最早於2000年提出，採用全高架型式建置，路線行經新北市土城區、三峽區、鶯歌區。主體工程已經於2016年7月21日開始施工，預估將於2023年底完工通車。除主線外，三鶯線還規畫延伸至桃園市八德區，與桃園捷運綠線銜接。是新北捷運公司目前唯一一條中運量路線。.
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亚洲
亞细亚洲（Ασία；Asia），简称亚洲，面积4457.9万平方公里，覆蓋地球總面積的8.6%（或者總陸地面積的29.4%）；人口總數約為40億，佔世界總人口約60.5%（2010年）；是七大洲中面積最大，人口最多的一個洲。 亞洲絕大部分土地位於東半球和北半球。亞洲與非洲的分界線為蘇伊士運河。蘇伊士運河以東為亞洲。亞洲與歐洲的分界線為烏拉爾山脈、乌拉尔河、裏海、大高加索山脈、黑海和土耳其海峡。烏拉爾山脈以東及高加索山脈、裏海和黑海以南為亞洲。大陸東至白令海峽的傑日尼奧夫角（西經169度40分，北緯60度5分），南至丹绒比亚（東經103度31分，北緯1度16分），西至巴巴角（東經26度3分，北緯39度27分），北至切柳斯金角（東經104度18分，北緯77度43分），最高峰為-zh-hans:珠穆朗玛峰;zh-hant:聖母峰;-。跨越經緯度十分廣，東西時差達11小時。西部與歐洲相連，形成地球上最大的陸塊歐亞大陸。 亞洲東面是太平洋、北面是北冰洋，南面則瀕臨印度洋，西面以烏拉山脈、烏拉河、裏海、高加索山脈、黑海、土耳其海峽及愛琴海與歐洲分界，西南面隔亞丁灣、曼德海峽、紅海與非洲相鄰，東北面隔白令海峽與北美洲相望。 亞細亞是一個非常古老的名稱，希臘人稱呼他們的東方（一說為太陽升起的地方）為亞細亞，可能是來源於亞述人的名稱，亞述一詞在亞述的語言中也代表東方，原來只指希臘東方的小亞細亞半島，後來擴展到包括所有東方地區。 亚洲是世界三大宗教佛教、伊斯兰教和基督教的发源地。.
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伍錦霖
伍錦霖（），中華民國政治人物，中國國民黨籍，現任考試院長。伍錦霖為臺灣屏東人，文官出身，後當選立法委員，並於馬政府時期獲重用，擔任總統府秘書長、考試院副院長、院長；蔡英文就任總統後，成為蔡政府內位階最高的國民黨員（五院唯一國民黨籍院長）。胞兄為已故屏東縣長伍澤元。 2012年3月卸任總統府秘書長，經馬英九總統提名回任考試院副院長，經立法院於4月以66票贊成通過。2012年2月24日，榮獲馬英九總統親自贈勳、頒發一等景星勳章。2014年6月經立法院同意，9月出任考試院長。.
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彰化縣
彰化縣（Tsiang-huà-kuān；Chông-fa-yen）中華民國臺灣省的縣，有「臺灣米倉」之稱，位於臺灣本島中部，東邊以八卦山脈與南投縣接壤，西邊濱臨臺灣海峽，南邊以濁水溪與雲林縣為界，北邊以烏溪與臺中市為界。彰化縣古稱「半線」，地形上以平原為主，北邊屬於彰化平原，南邊則是濁水溪扇狀平原。彰化縣是臺灣本島面積最小的縣，是臺灣人口第一大縣，也是臺灣設籍人口唯一超過百萬人的縣市。本縣常與臺中市及南投縣合稱中彰投地區，或與雲林縣、嘉義市、嘉義縣等三縣市合稱彰雲嘉地區。.
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徐耀昌
徐耀昌（），中國國民黨籍苗栗縣政治人物，臺灣客家人，現任苗栗縣縣長，曾任立法委員、頭份鎮鎮長。.
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侯友宜
侯友宜，中華民國警察、政治人物。生於嘉義縣朴子市，曾任內政部警政署署長、中央警察大學校長、新北市副市長。中央警官學校45期刑事系畢業，早年曾負責策劃一清專案掃黑行動，亦曾偵破多起重大刑案，是臺灣警界有影響力的代表人物之一。.
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國發會
國發會可以指：.
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嘉義市
嘉義市（Ka-gī-chhī、鄒語：maibayu），是中華民國臺灣省的市，位於臺灣本島西南部的都市，地處嘉南平原北端，全市在北回歸線以北（但極靠近北回歸線），嘉義都會區的中心城市，也是南部第三大城市。全境除東部屬丘陵地帶外，其餘為平原，地勢由東向西緩降。外圍由嘉義縣環繞，古名「諸羅山」，係源自平埔族原住民洪雅族社名之譯音及因嘉義東方諸山羅列，又名「桃城」，因清治時期興築之古城形如桃而得名。 嘉義市是阿里山森林鐵路的起點，過往曾因林業的發展而繁榮。由於發展歷史甚早，市區內留有不少古蹟，形成重要觀光資源。地方特產方面，則以火雞肉飯、方塊酥、阿里山羊羹、雪花餅、小饅頭、甘藷、鳳梨酥最為人所知。文化活動上，日治時期以繪畫最為著名，曾有「畫都」之美譽，代表人物有陳澄波等人；近年來則以國際管樂節、覺醒音樂祭最為興盛。在政治上，市長長年由源於黨外運動的「許家班」掌握，故有「民主聖地」之稱，唯隨著中國國民黨籍黃敏惠的當選，政治勢力亦有所轉變，升格為省轄市後，一至八屆市長（正任）皆由女性擔任，在臺灣政壇相當特殊，直到第九屆市長由民主進步黨籍涂醒哲當選，成為嘉義市升格省轄市後首位男性民選市長（首位男性市長為接替許世賢擔任代理市長的省府委員江慶林）。.
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嘉義市區鐵路高架化計畫
嘉義市區鐵路高架化（英文：Chiayi Urban District Elevated Railway Project）簡稱嘉義鐵路高架化、鐵高，是由交通部鐵路改建工程局（鐵工局）所規劃，計畫範圍全長10.9公里。計畫將現有嘉義地區嘉北至北回（復站）間7.9公里的鐵路，改建為高架化；目前本計畫已移交交通部高速鐵路工程局（今交通部鐵道局）主辦。.
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嘉義縣
嘉義縣是臺灣的縣，位於臺灣本島西南部，全境環繞嘉義市，西邊濱臨臺灣海峽，東邊以阿里山山脈以及玉山主峰接壤，東北邊與南投縣相鄰，南邊以八掌溪與臺南市相鄰，東南邊與高雄市相鄰，北邊以北港溪、石龜溪與雲林縣相鄰，北回歸線通過縣境南部。縣治位於太保市，嘉義縣內轄有2市、2鎮、14鄉（含1個山地鄉），共有18個鄉鎮市。境內的民雄鄉、水上鄉、中埔鄉及太保市為嘉義都會區的衛星城市。 嘉義縣古名「諸羅縣」（Tsu-lô-kuān），地處嘉南平原，為重要農業產區。境內水利建設堪稱完備，土地肥沃，以農產聞名，沿海地區為重要漁業產區，為國內重要產地，加以阿里山的森林資源，曾盛極一時。經時代變遷，阿里山成為國際著知名的觀光風景區、縣內之國立故宮博物院南部院區則為國際知名的博物館、高跟鞋教堂為獲得金氏世界紀錄之全球最大高跟鞋形建築。觀光業、工業及農漁業皆為縣內重要產業。.
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嘉義高鐵站
#重定向 高鐵嘉義站.
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善化車站
善化車站位於台灣臺南市善化區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。昔日尚有台灣糖業所轄玉善線、善化線。 本站坐落於臺南市正中央，定位為南科、佳里、麻豆、玉井、大內、烏山頭水庫等方向的鐵公路轉運站。.
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唐鳳
唐鳳（Audrey Tang，），原名唐宗漢，臺灣外省人第三代蔡雅寶：鹿港到眷村的歲月 https://www.slideshare.net/autang/ss-56488466，父親唐光華曾任中國時報副總編輯及陳履安競選總統發言人，母親李雅卿為商業周刊前副總編。2016年唐鳳出任中華民國行政院無黨籍政務委員，外媒以「全球首位跨性別部長」介紹她，也是台灣第一位數位政委。 唐於政委任內數次以機器人視訊直播、影音屏幕等科技，成功代表中華民國參與聯合國歐洲總部的網路治理國際會議、聯合國人居署於吉隆坡舉行的世界城市論壇、聯合國亞太經社會於首爾舉行的亞太影響力投資工作坊，並親自參與聯合國永續發展網絡在教廷舉辦的人工智慧研討會等。唐鳳認為，中華民國臺灣要走一條「暖實力」外交（Warm Power）的路。 唐鳳原為自由軟體程式設計師，在臺灣曾被稱為「台灣電腦十大高手」之一，曾致力於多項專案的開發維護，是Haskell和Perl社群領導者，也是g0v零時政府核心成員。唐鳳早年不習慣傳統正規教育，14歲起便以在家自學方式學習。過去曾擔任明基電通、蘋果公司等公司顧問，並長期參與開放原始碼社群協作、主導vTaiwan等平臺走向。 在2014年至2015年間擔任行政院虛擬世界法規調適計劃顧問，也是中華民國國家發展委員會開放資料諮詢委員會和十二年國民基本教育課程發展委員會委員，同時與法國外交部、法國經濟財政部、巴黎市政府、西班牙馬德里市政府在數位治理領域合作。2016年8月，行政院院長林全任命曾有網路創業經驗的唐鳳擔任行政院政務委員，負責督導數位經濟與開放政府發展，亦是首位跨性別女性擔任行政院政務委員。她則表示在進入行政院後，將透過數位技術和系統輔助公務體系解決問題，並強化政府部門與公民科技、公共社群的對話與合作。.
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六年國建
六年國建（1991年－1997年），全名為國家建設六年計畫，為中華民國政府於1990年代初期提出的國家整體建設綱要性計畫之一。以「重建經濟社會秩序，謀求全面平衡發展」為總目標，並輔以「提高國民所得」、「厚植產業潛力」、「均衡區域建設」及「提升生活品質」四項政策目標。由中央二十五個部、會、行、處、局、署及臺灣省政府、臺北市政府、高雄市政府研提，由經建會予以彙總、整合。 六年國建為中華民國政府的國家長期經濟計畫中的一環，被視為接續蔣經國「十年經濟建設計劃」，總金額為新臺幣八兆二千億元，其中新臺幣五兆二千億元為公共投資金額。但是在行政院提請立法院審核預算時，遭受民主進步黨的杯葛，認為預算過於龐大、必須大量舉債，規模大於蔣經國的十大建設。經建會主委郭婉容則強力主張財政沒有問題，民主進步黨立法院黨團甚至於因此多次與郝柏村發生衝突。 1993年2月，郝柏村去職，連戰繼任行政院長，連戰內閣緊急檢討改進、停止大部分六年國建計畫，維持近3年之久的六年國建至此告一段落。.
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前瞻計畫
#重定向前瞻基礎建設計畫.
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国内生产总值
国内生产总值（Gross Domestic Product，縮寫：GDP）亦稱国内生产毛额或本地生产总值，是一定时期内（一个季度或一年），一个區域內的经济活动中所生产出之全部最终成果（产品和劳务）的市场价值（market value）。国内生产总值是国民经济核算的核心指标，在衡量一个国家或地区经济状况和发展水平亦有相當重要性。它與国民生产总值不同之處在於，國內生產總值不將國與國之間的收入轉移計算在內，即國內生產總值計算的是一個地區內生產的產品價值，而國民生產總值則計算一個地區實際獲得的生產性收入。再簡單的來說本地生產總值是屬地主義，GNP是屬人主義；舉例來說，無論台灣、香港、韓國、美國等廠商在中國大陸生產的最終財貨，都包括在中國大陆的本地生產總值內，此一數值亦包括移住勞工的薪資在內。.
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社会企业
会企业（英文：social enterprise），簡稱社企，是从英国兴起的企业型態，目前并无统一的定义。概括而言，社会企业从事的是公益性事业，它通过市场机制来调动社会力量，将商业策略最大程度运用于改善人类和环境生存条件，而非为外在的利益相关者谋取最大利益。其投资主要用于企业本身或社会。与一般其他私有企业不同的是，它不只是为了股东或者企业的拥有者谋取最大的利润而運作。此概念于中国通常称“福利企业”。 社会企业的法人身分可以是營利性质的、也可以是非营利性质的，并且它的表现形式也可能是共同合作模式、成熟的组织构架、非独立实体、社会商业或慈善组织。 许多商业企业试图认为他们自己具有社會為目标，而对于这些目标的投入是以最终将其使企业获取更多财政价值为目的的。相反，社会企业的目的不是对投资者提供任何利益回报，除非是那些他们认为最终可以使他们实现社会和环境目标的部分。 由于社会企业概念的慈善性根源来自美国，同时伴随着在英国、欧洲和亚洲的共同发展，因此它具有混合的且有争议的社會關懷報告传承。 在美国，这个概念伴随着‘通过交易做慈善’，而非‘做慈善的同时做交易’。在其他国家，相比于慈善事业，更明显地侧重于社区组织、重要的且相互关系的民主控制。近几年，关于社会目的型商业的概念越来越多，它们以推行社会责任为目的，或是为慈善项目寻求基金。.
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經濟部水利署
經濟部水利署（簡稱水利署）為中華民國經濟部所屬之行政機關，主管全國河川、水利、水資源相關業務之推動及其政策、法規之擬訂與執行。.
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烏日車站
烏日車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）站外轉乘車站。.
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環狀線 (台北捷運)
線是臺北捷運興建中的路線，又可細分為南環段、第一階段、北環段和東側南北向捷運（東環段）四個路段。本路線採用中運量系統，其中十四張站至新北產業園區站為高架路線，其他部分（十四張站東側、新北產業園區站北側第二階段路線）則為地下路線。目前僅第一階段已動工，通車後往來新店、中和、板橋、新莊，不必再經過台北市，縮短乘車時間，全部完工後，將成為台灣一條環狀運轉的捷運路線。.
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花蓮縣
花蓮縣，臺灣的縣，位於臺灣本島東部，北回歸線通過其南部。西臨高聳的中央山脈，東臨太平洋（菲律賓海），周邊與宜蘭縣、台中市、南投縣、高雄市、台東縣相鄰，是臺灣面積最大的縣級行政區。 人口主要聚集於花東縱谷與海岸山脈最北點的沿海地帶，其以自然觀光資源著名，境內有太魯閣國家公園、玉山國家公園。 縣旗以太陽的故鄉為設計理念，太陽在海面昇起的意象，象徵太平洋的曙光；每個光點代表原住民文化色彩：阿美族、太魯閣族、布農族、噶瑪蘭族、撒奇萊雅族、賽德克族與漢族。.
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鐵路運輸
鐵路運輸（rail transport），通稱軌道運輸或轨道交通。狭义上通常是指一種以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陸上運輸方式。而廣義的鐵路運輸尚包括磁浮列車、纜車、索道等并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式。 在中国大陆，軌道交通一般指城市軌道交通和城际轨道交通。依據《中华人民共和国国家标准 城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009），「城市軌道交通」的定義是：“采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。”其英文譯名為「urban rail transit」。.
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行政院
行政院是中華民國的最高行政機關，依憲法之相關規定向立法院負起政治責任。 一般所稱的「行政院」，狹義上僅指行政院本部，主要功能為協助行政院院長處理各項行政事務，廣義上則涵蓋各中央行政機關（即俗稱之「部會」，均由行政院管轄），端看使用的場合而定。需要注意的是，「院本部」並非法定名稱，乃為了區別行政院內部單位與各部會而使用 。同樣是非法定名稱，行政院通常稱為中華民國的內閣，行政院院長、副院長、秘書長、副秘書長、發言人、政務委員與各部會首長則為內閣閣員，並定期召開行政院會議以議定國家重大政事。.
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行政院院長
行政院院長（通稱行政院長，雅稱閣揆）是中華民國行政院的首長，也是中華民國中央政府各行政部門的最高領導者，由總統直接任命，其職位相當於其它共和制國家的內閣總理。總統和副總統同時因故不能視事時，行政院長代行總統職權，行政院長為任代總統順位第2位，僅次於第1順位代總統的副總統。 行政院長的前身為國務總理，行政院的第一任院長是譚延闓，行憲後首任院長是翁文灝，政府遷臺後就任的首位院長是陳誠。現任院長是賴清德，2017年9月8日就任。.
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馬英九政府
英九政府，通稱馬政府，是指馬英九擔任中華民國第12、13任總統期間的中華民國政府。馬英九自2008年5月20日起就任中華民國第12任總統，其任期在2012年5月20日結束。在2012年1月14日的第十三任中華民國總統副總統選舉中，馬英九以689萬票連任成功，於同年5月20日就任第13任總統，兩次任期於2016年5月20日結束，共歷時8年。 中華民國總統領導中華民國中央政府各機關，除掌握行政院院長的任命權之外，並監督行政院各部會首長官員（內閣）的組成。馬英九政府首任內閣為劉兆玄內閣，第二任內閣為吳敦義內閣，第三任內閣為陳冲內閣，第四任內閣為江宜樺內閣，第五任內閣為毛治國內閣。第六任內閣為張善政內閣。內閣主要成員之中，除少數官員外，均為中國國民黨從政黨員。.
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計劃經濟
計劃經濟（Planned economy），又稱統治經濟或指令型經濟，是一種經濟體制，在這種體系下，國家在生产、资源分配以及消费等各方面，都是由政府事先进行计划。「指令型经济」通常和计划经济用法相同，但是詳加區分的話，指令型經濟是指生產工具公有的經濟體制。所以指令型經濟必定是計劃經濟，但計劃經濟卻不必然為指令型經濟。 時至今日，世界上的經濟體系大多是市場經濟體系和混合經濟體系。但仍有部份國家如古巴（现已宣布进入市场化的改革）、朝鲜、委內瑞拉、老撾採用計劃經濟。.
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高志鵬
志鵬（Gao Jyh-peng，）臺灣臺北市人，為一名出生於基隆的律師及現任立法委員，2014年其選民服務與問政品質通過ISO9001國際認證，是全球首位獲頒ISO9001認證的國會議員，前臺啤籃球隊總領隊。現為民進黨新北市三重區區域立法委員、中華台北男子籃球代表隊領隊，超級籃球聯賽(SBL)委員會召集人。.
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高鐵左營站
鐵左營站位於臺灣高雄市左營區，為台灣高速鐵路的鐵路車站，同時為台灣高速鐵路的終點站。.
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高鐵彰化站
鐵彰化站位於台灣彰化縣田中鎮，為台灣高速鐵路的鐵路車站。位於田中鎮彰95線鄉道（田中鎮往田尾鄉的聯絡道路，大社路一段附近），也就是彰化縣田中鎮明禮國民小學東南方的新厝地區，彰化高鐵站預定地距離最近的台鐵田中車站約3公里遠。2016年4月獲得美國Architizer主辦的A+建築獎車站類「觀眾票選獎」。本站也是服務南彰化地區（因為北彰化地區居民只需在台中站乘車即可，另南彰化西南部部分區域則屬於高鐵雲林站的服務範圍）及南投縣西南部地區居民的高鐵站。另根據2017年3月行政院公布的前瞻基礎建設計畫，未來將建設一條連結高鐵與台鐵田中車站的支線，並作為往後集集線的聯絡路線.
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高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
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高雄捷運岡山路竹延伸線
#重定向 岡山路竹延伸線.
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高雄捷運黃線
捷運黃線，又稱高雄捷運都會線，是高雄捷運規劃中路線之一，設置22座車站，全線皆位於臺灣高雄市。黃線是地下化的中運量捷運系統，預計於2020年動工興建，2024年完工。.
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體感科技園區
感科技園區為臺灣前瞻基礎建設計畫下轄「前瞻基礎建設－數位建設」的子計畫。坐落高雄軟體園區與高雄展覽館之間的台灣中油股份有限公司汙染整治中的土地。蔡英文政府投資10億元，並由中華民國經濟部、科技部、國發會、高雄市府、經濟部加工出口管理處、國立中山大學南區產發中心、台灣中油、以及智崴等8大官民機構帶領，旨在彌補過去中華民國政府在產業佈局上重北輕南的情況。.
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賴清德
賴清德（英文名：William Lai Ching-te，），中華民國政治人物、內科醫師，新北市人，出身萬里區礦工家庭，美國哈佛大學公共衛生研究所碩士，現任中華民國行政院院長（第29任）。 父親是礦工，於賴清德年幼時即逝世。賴自建中、臺灣大學復健醫學系、成功大學學士後醫學系畢業，取得美國哈佛大學公共衛生學院碩士。原任成大醫院主治醫師，之後因擔任陳定南全國醫師後援會總召集人而從政，曾經多次當選國民大會代表與立法委員，2010年當選臺南市市長，2014年成功連任；在市長的第二任期時，因獲總統蔡英文任命為行政院長而提前卸任市長，組織賴清德內閣。.
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軌道技術研究暨驗證中心
軌道技術研究暨驗證中心乃蔡英文政府前瞻基礎建設計畫中中華民國交通部為了發展軌道產業，並提升軌道運輸安全所設置。未來會由高鐵局負責硬體建設業務及籌辦公設財團法人，高鐵局目前正進行前置作業。「軌道技術研究暨驗證中心」，將建置在高雄市燕巢區高鐵燕巢總機廠旁，未來可連結高鐵總機廠、高雄科技大學、成功大學、金屬工業研究發展中心等單位的能量，有助於南部地區形成軌道產業技術新聚落。 2016">.
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追分車站
追分車站位於臺灣臺中市大肚區，為臺灣鐵路管理局海岸線、成追線的鐵路車站。「追分」（おいわけ）為日文漢字，為「分岐路」之意《台灣的老火車站》2003年 戴震宇著 遠足文化出版 第52頁，因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧，其中一邊繼續沿海岸線通往彰化，另一邊則經成追線通往山線之成功車站，形成三角線而得名，而在日本也有多個因為相同緣故而命名為「追分」的車站存在。除了站名的淵源之外，本站也因販售「追分－成功」紀念車票而聞名，其餘票證一律使用電腦製票。.
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阿里山森林鐵路
#重定向 阿里山林業鐵路.
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關鍵評論網
鍵評論網（英語：The News Lens，簡稱：TNL）是創立於臺灣的中英文雙語網路媒體，於2013年8月正式上線，創辦人為鍾子偉、楊士範。關鍵評論網以「獨立評論媒體」作為定位，內容針對關注亞洲訊息的海外華僑、在台外籍人士等。.
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邱議瑩
邱議瑩（Chiu Yi-ying，），臺灣屏東縣九如鄉客家人，中華民國政治人物，民主進步黨籍資深立法委員。出身政治世家，澳洲羅倫馬賓商業學院畢業。曾任行政院客家委員會副主委、民進黨第八屆、第九屆中央常務委員、第十三中央評議委員，以及中華民國國民大會第三屆國大代表、任務型國大代表，並任民進黨國民大會黨團副幹事長、民進團立法院黨團書記長、民進團立法院黨團副書記長、民進團立法院黨團副幹事長等。現任立法院第九屆立法委員（高雄市第一選舉區）、民進黨中央執行委員。.
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蔡英文
蔡英文（，排灣語名：Tjuku Tsai），現任中華民國總統、民主進步黨中央委员会主席及中華文化總會會長。祖籍福建漳州，籍貫屏東枋山，生於中華民國臺北市中山區，曾居於新北市永和區，現遷入總統官邸「永和寓所」。2000年正式踏入政壇，任職於各個部門。蔡英文於2008年民進黨下野之際首次當選民進黨主席，成為臺灣第一位女性的主要政黨領袖。2012年首次代表民進黨參選中華民國總統選舉，成為台灣首位的女性總統候選人，最終以80萬票之差敗給競選連任之馬英九。2016年再次代表民進黨參選總統選舉，擊敗中國國民黨總統候選人朱立倫及親民黨總統候選人宋楚瑜，成為中華民國首位女性總統，也是继朴槿惠之后亞洲第二位女性國家元首。.
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蔡英文政府
蔡英文政府（通稱小英政府或蔡政府），是指在蔡英文擔任中華民國第14任總統期間的中華民國政府。蔡英文於2016年5月20日起就任，是中華民國首位女性國家元首，也是第二位民主進步黨總統。民進黨為當前的執政黨，黨主席亦是蔡英文。 中華民國總統領導中華民國中央政府各機關，除掌握行政院院長與考試院各部會首長官員的任命權之外，並且監督行政院各部會首長官員（內閣）的組成。蔡英文政府首任內閣為林全內閣，當前則是賴清德內閣。 总统有权提名司法院大法官、考試院院長、监察院院长，经立法院行使同意權后任命。 立法院院长及副院长均由各届立法委员之中互选产生。現任院長為蘇嘉全（）、副院長為蔡其昌（），兩人自2016年2月1日任職至今。民主進步黨在立法院為第一大黨。是民進黨首次以多數黨的身份完全執政，也是中華民國行憲後首次由國民黨以外的政黨完全執政。.
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蔗埕線
蔗埕線，為位於臺灣嘉義縣六腳鄉蔗埕文化園區，由臺灣糖業股份有限公司之輕便鐵路。.
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重北輕南
重北輕南、又稱為南北失衡、南北經濟差距，主要指的是以台灣南部為首的台灣中南部、東部與離島等民眾對於中央政府在區域資源投資建設上長期存在著分配不均、不公的弱勢感受。 研究顯示，台灣1980年代至今的政治改革，存在著重北輕南的問題，也就是台灣的政治、經濟、文化、教育、醫療的發展成果及重心始終為台北市及北台灣享有，其他地方所獲得之「台灣長久以來經濟發展的果實」與台北市相較之下不成比例。這樣的問題使得許多地方政府的財源仰賴中央政府給予或舉債，缺乏地方自主財源。中國大陸的學者認為這與中國大陸沿海省份與北京市的中央-地方關係相形失色。 根據統計從1980年到2012年間，北部縣市總人口增加368萬，中部縣市增加114萬，南部縣市增加86萬，長期的趨勢是南部人口成長比中部低，中部又比北部低，人口成長的趨勢和距離首都台北市的遠近成反比，此現象被認為是與中央政府整體國土規劃與產業布局的結果有關。 臺灣南北在經濟與其他方面發展上的差距有中國國民黨長期重北輕南政策的影響。中國大陸的學術研討文認為馬英九政府雖曾採取措施力推南臺灣經濟發展以扭轉重北輕南政策造成的後果，但相關承諾的建設仍有跳票，導致「重北輕南」持續為反對派及產業界人士所詬病。.
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臺南市
臺南市是中華民國的直轄市，位於臺灣西南部的都市，其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里，為平原區比例最大，地形最平緩的城市，設籍人口約188.5萬人，為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代，為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺灣府治於此得名「府城」，臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心，包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調，台灣縣市競爭力排名，臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.
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臺南市區鐵路地下化計畫
臺南市區鐵路地下化計畫（簡稱臺南鐵路地下化）為一屬於臺灣新十大建設中臺鐵捷運化的鐵路改建計畫，也是中華民國政府繼臺北鐵路地下化專案、高雄市區鐵路地下化計劃後所執行的第三座鐵路地下化系統，經費新臺幣293.6億元，預定於2024年6月完工，但由於計畫引起部分拆遷戶反對，此計畫延宕至2017年3月15日正式動工，目前施工中。 本案計畫從臺南市永康區中華路路橋南方約400公尺（大橋車站南方）至生產路南方約1.4公里、全長為7.55公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並保留臺南車站古蹟本體、建造二島式月台及四股道之新站、增設南臺南及林森兩座通勤車站。此外，臺南市交通局亦規劃「臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」，北自善化車站北側0.5公里，南至大橋車站以南約0.3公里，長度約16.6公里，包括5個車站、11處路橋、1處車行地下道，10處平交道，2015年3月提報交通部。.
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臺南捷運綠線
台南捷運綠線，計畫名稱為「台南先進運輸系統綠線」，又稱為府城縱貫線，是一條規畫中的台南捷運路線，最早於1990年提出，現規畫採全高架型式建置，路線行經台南市北區、東區、中西區、安平區，預計於2021年動工、2025年完工通車。除此之外，台南捷運綠線還規畫延伸至永康區與台南捷運橘線銜接。.
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臺南捷運藍線
台南捷運藍線，計畫名稱為「台南先進運輸系統藍線」，又稱為中華環線，是一條規畫中的台南捷運路線，最早於1990年提出，現規畫採全高架型式建置，路線行經台南市永康區、東區、仁德區、歸仁區等地區，預計於2020年動工、2025年完工通車。除此之外，台南捷運藍線還規畫延伸至歸仁區與台南捷運橘線銜接。.
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臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
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臺中捷運藍線
#重定向 台中捷運藍線.
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臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
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臺北都會區
臺北都會區，或稱大臺北地區，為臺灣第一大都會區，以中華民國首都臺北市、新北市（原臺北縣）與基隆市為主的北北基首都圈。人口聚集區域以臺北盆地為主，並擴及周邊山區及臺地。總面積為2,457.1253平方公里，人口7,040,386人，為世界第41大都會區，全島約30%的人口都聚集在此。 更廣義的範圍，則在大臺北之外再加上桃園市所組成的北北基桃臺北生活圈，人口達9,231,420人，面積達3,678.0793平方公里，為世界第50大都會區。 依照Globalization and World Cities Research Network（簡稱GaWC）發佈的2016國際大都會綜合排名，臺北在亞洲城市次於東京、上海、香港、新加坡、北京、杜拜（以上屬Alpha+；國際二級）、吉隆坡、孟買、首爾、雅加達、（Alpha；國際三級），而與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、墨爾本、广州市同屬於Alpha-（國際四級）大都會。.
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臺北捷運三鶯線
#重定向 三鶯線.
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臺灣糖業鐵路
臺灣糖業鐵路，簡謂糖鐵，地方或稱五分車、五分仔車，是為配合臺灣糖業需要而興建的專用鐵路。通常以運送原料為主，但亦能載運旅客，曾為臺灣交通主力之一。路線普遍採用762公釐軌距，但也有少數路段為762公釐與1067公釐通用的三軌設計。 臺灣的糖業鐵道通常因為主要用來搬運甘蔗和糖包而以糖廠為中心成放射狀分佈，為便利運輸，亦與官營鐵路在車站接軌以便轉運。而隨著新式糖廠在臺灣日漸增加，糖業鐵路的涵蓋面積也逐漸增加，而由於糖廠主要集中在臺灣中南部，所以糖業鐵路也集中在彰化平原及嘉南平原等地。日治時於今由於糖廠為分屬各個會社，彼此鐵路並不相連。直至戰後接收日人財產，將所有糖廠整併為國營的台灣糖業公司，並修築南北平行預備線後，才讓全島糖廠的鐵路連成一氣。 糖業鐵路以其運輸目的，可分為「營業線」與「原料線」兩種。「營業線」對外開放客貨運輸，全盛期有超過500公里。服務範圍深入大小鄉鎮，彌補官鐵未到之處。而原料線以運蔗為主，不對外開放。.
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臺鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫
臺鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫（簡稱桃園鐵路地下化）為臺鐵捷運化計畫之一，也是中華民國政府繼臺北鐵路地下化專案、高雄市區鐵路地下化計劃、臺南市區鐵路地下化計劃後所執行的第四座鐵路地下化系統，計畫範圍為新北市鶯歌車站南側鳳鳴平交道至中壢區中壢車站南側環南路地下道之間的縱貫線路段；其中，鶯歌車站至桃園車站間採用三軌，桃園車站以南採用二軌，總長度約15.95公里的鐵路改為地下化，由交通部臺灣鐵路管理局工務處臺北工務段辦理，進行細部設計，後交由交通部鐵路改建工程局施工，目前此計畫正在施工中。 在2014年底新任桃園市市長鄭文燦上任後，以民眾意向及效益可行性為基礎中止原高架化計畫並改為地下化計畫，並於2015年2月開始進行可行性研究的招標工作。.
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臺東縣
臺東縣（排灣語：Valangaw；英語：Taitung County；tl），是中華民國臺灣省的縣，位於臺灣本島東南方，面積僅次於花蓮縣、南投縣，為臺灣第三大縣。地理位置上，臺東縣縣境絕大部分位於北回歸線以南（北回歸線通過其極北端），東臨太平洋（菲律賓海），南面和西面與屏東縣、高雄市以中央山脈為界，北面與花蓮縣為鄰。 由於位處熱帶氣候區且面山近海，臺東縣自然資源相當豐富；不但境內保有多處自然文化保留區，臺東縣各式特產：無論是海裡的柴魚或是平原上的釋迦，甚至是山上的茶葉、鳳梨、金針、洛神花等，無不名聞全臺。另因為開發較晚，所以臺東保留有豐富的臺灣原住民文化，縣內的阿美族、卑南族、魯凱族、布農族、排灣族、達悟族6族佔全縣人口比例三成以上，為全臺灣最高。除此之外，史前遺址的數量也是臺灣之最。另外人口密度為全臺最低，每平方公里僅62.50人。 在族群結構上，除原本定居於此的原住民外，其他居民皆為近150年陸續移居而來的移民後代。最早的漢人開拓者多是直接來自於福建省的閩南人，中華民國政府遷臺後，部分中華民國國軍榮譽國民與其眷屬（外省人）安排在此興建眷村與定居，八七水災後西部災民部分亦遷居於此，以及部分從六堆區域遷來的客家人。因為如此眾多族群在此定居繁衍，今天的臺東成為一個多元族群文化社會。.
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苗栗縣縣長
本條目列出台灣自1950年實施地方自治後，所產生的歷任苗栗縣縣長。第十七屆縣長為徐耀昌，自2014年12月25日起就任。苗栗縣長除了傅學鵬為無黨籍以外，其餘的縣長都是中國國民黨籍，是臺灣本島唯一未經歷政黨輪替的縣市。.
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雲林縣
雲林縣（Hûn-lîm-koān；Yùn-lìm-yen）是中華民國臺灣省的縣，有「農業首都」之稱，位於臺灣本島中部偏南，西邊濱臨臺灣海峽，東邊以斗六丘陵與南投縣相隔，南邊以北港溪、石龜溪與嘉義縣相鄰，北邊以濁水溪與彰化縣相鄰，共有1市5鎮14鄉，縣政府設於斗六市。荷治時期，雲林為荷蘭東印度公司之海防要塞。1622年明朝海盜顏思齊與其部將鄭芝龍等登陸大笨港地區，為臺灣最早的大陸漢族移民拓墾。雲林縣大部縣域位處臺灣西部的嘉南平原上。特產有文旦、茂谷柑、雲頂茶、酸菜、西瓜、木瓜、甜瓜、軟枝楊桃、濁水米、醬油等。山區的古坑鄉發展出咖啡產業。雲林縣以農漁業、糖業為主要產業，青壯年人口外移，第二、三級產業在臺灣西部各縣市中規模較小，然而縣內有全國最大的石化工業區。.
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雲林高鐵站
#重定向 高鐵雲林站.
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集集線
集集線是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線，為臺鐵最長的鐵路支線，也是南投縣唯一的客運路線。集集線的前身為台灣電力興建的外車埕線，係配合日月潭水力電氣工事興建。 今日集集線已成為熱門旅遊路線；南投縣政府一度使用南投縣觀光鐵道之名，但罕用。而集集線現有延伸至高鐵彰化站之計畫。.
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考試院院長
考試院院長，是中華民國考試院的首長，依據《中華民國憲法》負責主管中華民國政府公務人員的人事考選及行政銓敘。 考試院院長任期為六年，先得由中華民國總統提名、經立法院投票同意後使得行使其職權。.
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TVBS
TVBS，公司正式名稱為聯利媒體股份有限公司，是台灣有線電視頻道經營者之一，為台灣首家衛星電視台。1993年9月28日開播，結束了以往「老三台」於1962年至1992年間獨佔台灣電視廣播之壟斷局面。同時擁有5個電視頻道，分別為TVBS新聞台、TVBS歡樂台、TVBS、TVBS-Asia（海外）、TVBS精采台（MOD）。 目前TVBS全頻道以HD高畫質製播，並率先將4K設備應用於戲劇拍攝與大型晚會轉播。.
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林全
林全（），中華民國無黨籍政治人物，現任總統府資政，生於高雄左營海軍眷村自治新村，外省第二代，籍貫中華民國江蘇淮安。經濟學者出身，具貨幣學、財政學專業，曾任臺大教授。 林自陳水扁任臺北市長時，出掌臺北市政府財政局長，直到2000年中華民國總統選舉草擬「財經白皮書」，從實務到理念，被視為民主進步黨核心財經智囊。 林曾任中華民國行政院院長、行政院主計長、中華民國財政部部長，亦擔任過世界先進積體電路公司董事長以及智庫執行長。.
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恆春線
恆春線是在台灣南部的屏東縣計畫興建之傳統鐵路支線，自內獅車站與南迴線分歧後通往恆春；其目的為紓解恆春半島及墾丁國家公園長期以來的聯外交通壓力。2002年完成選線規畫。另外也規劃自車城分歧的海生館線，服務國立海洋生物博物館的對外交通需求。 但由於2005年5月3日中華民國交通部進行「恆春半島研議中之鐵路及國道南延案競合分析」結論建議應先以鐵路電氣化延伸至枋寮再以觀光巴士接駁轉運，故計畫一度擱置。而恆春居民不時請願，甚至成為各黨派的政見。交通部鐵路改建工程局預估，如果有了恆春支線，從高雄新左營站搭自強號到恆春，大約是90分鐘，再搭公車約15分鐘可到墾丁；在2013年，時任交通部部長葉匡時表示，2014年將進行臺鐵恆春支線可行性研究。 2015年時，鐵路改建工程局完成《台鐵恆春支線可行性計畫期末報告》。2017年，國家發展委員會通過交通部陳報《恆春觀光鐵路可行性研究》，並列入前瞻基礎建設計畫，預計在綜合規劃（含環境影響評估）核定後約6.5年完工，於2026年6月啟用。.
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東港線
東港線是由鎮安車站分歧，並由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線。於1991年停止客運業務後，仍留有軍事運輸功能，協助裝甲部隊運載各式輕重戰車、裝甲運兵車等機械裝備，進出東港訓練中心，直到2002年正式廢止。2017年行政院已將東港線復駛計畫納入前瞻基礎建設計畫項目中。.
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桃園市
桃園市是臺灣的直轄市，位於臺灣本島西北部的都市，屬於「首都生活圈」、「桃竹苗生活圈」的一員，在部分商業投資中，也被認為是大台北地區的組成之一。桃園市全市面積1,220平方公里，設籍人口220.2萬人，其西面臺灣海峽、東臨臺灣省宜蘭縣、北接新北市、南與臺灣省新竹縣為界。活動人口約250萬人、外籍居民約12萬人，是中華民國設籍人口第五多的直轄市。 桃園市的核心區為桃園區與中壢區，並依族群分布及生活圈分為北桃園和南桃園。北桃園屬於首都生活圈，南桃園則是屬於桃竹苗生活圈 。由於毗鄰臺北都會區及多項重大公共建設、投資皆位於桃園，再加上擁有臺灣規模最大的國際機場，使得桃園市近年來發展迅速，吸引大量外縣市人口移入、形成桃園中壢都會區。桃園呈現為閩、客、原住民族等多族群融合之貌，也因為工業發達，同時也是臺灣引入來自東南亞外籍勞工人數最多的直轄市，同時也是越南裔新住民最多的城市。.
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桃園國際機場捷運
桃園國際機場捷運（英語譯名：Taoyuan International Airport MRT），通常又稱為機場捷運，是橫跨臺灣臺北市、新北市、桃園市的捷運線，也是桃園捷運公司首條營運路線，為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線、以及第一條有跳站停靠之營運模式的捷運線，不僅服務桃園國際機場之聯外交通，也兼具一般捷運系統的城際運輸及通勤功能。營運長度51.03公里，2017年2月2日接受團體搭乘，在2月16日開放給民眾試乘，3月2日正式營運。站區及車廂內設有中華電信Wi-Fi，除此之外還提供列車內行動裝置充電的服務。.
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桃園捷運綠線
桃園捷運綠線，又稱為桃園航空城捷運線，是一條規劃中的桃園捷運路線，由桃園市政府捷運工程局進行規劃及施工。 捷運綠線全長約27.8公里，共設21站，其中地下段約12.5公里、10座車站，高架段約15.3 公里、11座車站，採用鋼輪鋼軌、CBTC通訊式列車控制系統及無人駕駛系統。 除航空城線外，尚有由長興分歧菓林至坑口段簡稱菓林坑線。 桃園捷運綠線路線由大園都市計畫區旁的桃園機場捷運橫山（A16）站起，高架跨越國道二號後，沿航空城航空產業園區新闢道路（桃5道路東南側）；東側則由機場捷運線坑口（A11）站開始，沿坑菓路拓寬30m計畫道路。兩側路線銜接至臺4省道後高架跨越高速鐵路接中正北路，於中山高速公路北側由高架轉入地下，穿越中山高速公路，沿中正路於大興西路與規劃中橘線O14站交會，續沿中正路南行與臺鐵桃園站交會，於延平路轉建國路，再沿介壽路直行地下穿越國道2號，經大湳進入八德地區銜接六號生活圈道路，由地下出土轉為高架型式續沿八德擴大都市計畫北側及南北向之50公尺計畫道路抵達八德，並保留規劃延伸中壢與大溪。 機廠位置考量營運調度、噪音振動及用地取得等因素，分別於蘆竹地區蘆竹工業區附近之農業區用地及八德區霄裡南側地區之非都農業區用地，設置北機廠、南機廠及主變電站，並考量配合都市發展進行土地開發。面積各約8公頃及5公頃。 桃園捷運綠線捷運總經費982億元，中央補助約397億元，市府負擔約585億元，分14年執行，前2年已經先行編列5億元，將逐年編列預算。分成二期興建，第一期工程G01（八德）~G14（長興）與G31（菓林）與G32（坑口），並於G32站規劃轉乘桃園機場捷運，第二期工程G15（長興）~G18（橫山），並於G18站規劃轉乘機場捷運。.
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機場第三航廈站
機場第三航廈站是桃園捷運機場線的一座興建中車站，位於桃園市大園區，與桃園國際機場第三航廈互相聯絡。機場第三航廈站設有1座島式月台、兩座側式月台及4股軌道 然而，配合桃園國際機場第三航廈的期程，2004年行政院核定、2006年陸續動工的機場第三航廈站僅編列新台幣11.34億興建軌道月台層及預留穿堂層結構－－稱為「第一期車站結構體」，並另編列6.83億以預留給後續興建的前置作業，直至桃園國際機場第三航廈於2015年3月6日獲得行政院以院台交字1040009869號函核定，預定第三航廈於2021年完工後，交通部高速鐵路工程局才據此繼續推動機場第三航廈站的興建，並提報「機場捷運增設第三航廈站計畫」予行政院審查。 由於機場第三航廈站與桃園國際機場第三航廈共構，交通部高速鐵路工程局已經將機場第三航廈站站體結構部分委託桃園國際機場公司於興建第三航廈時一併辦理，於2017年6月開工、預計於2019年3月交付交通部高速鐵路工程局；由交通部高速鐵路工程局辦理的建築裝修工程預計於2019年至2020年間進行；機電系統則預計於2020年3月後開始安裝，全站預計於2021年7月通車營運。機場第三航廈站的後續興建被納入前瞻基礎建設計畫辦理，由該計畫支應47.74億的預算。.
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水管理
水管理是在水文政策與法律之下對於水資源的計畫、開發、分配、運輸以及適當利用的過程。它有以下幾種含意：.
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民生汐止線
民生汐止線為台北捷運規劃中的路線。因應松山線以北（大同區、中山區、松山區、內湖區）與新北市汐止區地區間缺乏橫向捷運路線服務，也因應汐止社--地區人口眾多但缺乏完善通往台北市的聯外道路而規劃的路線。 除了松山新店線和板南線須要轉兩次以外其他線只須要轉一次就可以到目的地。 除了主線外，民生汐止線在東湖社--交界處尚設有一條支線—東湖支線。 臺北市政府捷運工程局將路線代號命為SB。.
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沙崙綠能科學城
台南沙崙綠能科學城，位於台南市歸仁區，是台南市大型建設之一，為前瞻基礎建設計畫綠能建設的項目，全區已於2018年3月31日動工，預計於2020年底完工啟用。.
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淡海輕軌
淡海輕軌，路線代碼為V，路線代表色為朱紅色，是新北捷運的一部分，分有綠山線、藍海線、八里線及三芝線等4條路線。淡海輕軌最早於1992年提出，現採高架、平面混合型式建置，路線行經以新北市淡水區為主、三芝區、八里區為輔。 目前，淡海輕軌由綠山線全線及藍海線部分路段組成的第一期路網主體工程已於2014年11月23日開工，預估於2018年底完工通車；由藍海線延伸段為主的第二期路網則預計於2018年啟動興建、2023年完工；而八里線及三芝線則仍在規畫階段。.
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淡海輕軌捷運
#重定向 淡海輕軌.
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清洁能源
清潔能源、潔淨能源或綠色能源是指不排放污染物的能源。 更窄化的定義是可再生能源，指原材料可以再生的能源，如水力发电、风力发电、太阳能、生物能（沼气）、地熱能、海潮能、海水溫差發電等，目前兩者幾乎是同意詞，可再生能源不存在能源耗竭的可能，因此日益受到许多国家的重视，尤其是能源短缺的国家。 值得注意的是水力发电、太阳能並不是綠色能源，因為興建水庫以及製造太陽能板過程會汙染甚至破壞環境。應審慎評估後再使用。 核能發電消耗铀燃料，不是可再生能源，投资较高，而且几乎所有的国家，包括技术和管理最先进的国家，都不能保证核电站絕對安全(當然，任何能源站都並非絕對安全，甚至水庫都有崩塌之危險。) 至今影響較大的事故只有前苏联在1986年的切尔诺贝利核事故，以及日本2011年3月11日的由海嘯、人為疏失所帶來的福岛第一核电站事故。 從1954年至今，435座核能反應堆只有此兩次重大事件。雖然不是綠色能源，但是造成危害遠低於石化能源造成的空氣汙然及水力發電造成淹水的文化古蹟破壞。 核电站極少成為战争或恐怖主义袭击的主要目标，但遭到袭击后可能会产生严重的后果。(考量到戰爭因素，若敵國可以轟炸到該國核電廠，那麼該國即使有核電廠，也打不贏戰爭。) 另外，核反应堆的放射性核废料的处理技術已經成熟，但是受反核團體干擾下，政治議題大於科學議題，使核能使用變成非常複雜的問題。所以目前部分发达国家缓建核电站，德国准备在未來50年逐渐关闭目前所有的核电站，以可再生能源代替。 但是，可再生能源的成本比其他能源要高，造成民生和環境極大負擔。当前仍有不少国家尚在发展核能，最主要的是美國、英國、中华人民共和国、印度、巴基斯坦、南韓、北韓和伊朗。日本在龐大貿易逆差的壓力之下，打算重啟核電站。法國更是欲全面提升核能發電使用率。.
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朱立倫
朱立倫（英语：Eric Chu Li-lun，），生于臺灣桃园县八德乡，籍贯浙江省义乌县，中國國民黨籍台湾政治人物，現任新北市市長、曾任国民党党主席。朱立伦曾就读于国立台湾大学工管系和台北市立建国高级中学；从政后，他與馬英九、胡志強並稱為中國國民黨中堅世代的中心人物，合稱「馬立強」。 朱立伦曾任中國國民黨主席、桃園縣縣長、行政院副院長、立法委員。2015年10月17日中國國民黨徵召朱立倫參選總統，朱立倫宣佈請假3個月帶職參選2016年中華民國總統選舉，由新北市副市長侯友宜代理市長，結束選戰後，朱立倫回歸新北市政府。.
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朴子市
朴子市（Phò-tsú-tshī）， 位於臺灣嘉義縣西部，一個因媽祖而興起的鄉鎮，舊原稱朴子鎮，因嘉義縣議會設於該地，改制為朴子市。現為嘉義縣的議政中心，是嘉義海線諸鄉鎮的交通、經濟、文化、教育、醫療中心之一，緊鄰嘉義都會區，屬同一生活圈，而在嘉義BRT公車捷運開通後，往嘉義都會區內之通勤比例更逐漸成長。.
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成追線
成追線是指縱貫線從成功至追分間，由臺灣鐵路管理局（台鐵）經營的傳統鐵路幹線。其主要功能是做為山線與海線之間的聯絡線。目前成追線雙線化工程正在進行.
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新十大建設
新十大建設計畫，指2003年11月由時任中華民國總統陳水扁指示、行政院長游錫堃宣布的六年國家整體建設計畫，以5年時間用5千億新台幣擴大公共建設投資。計劃於2005年6月立法院預算審核通過。至2008年，部分建設內容被時任中華民國總統馬英九及其政府歸入愛台十二建設以及黃金十年等政策繼續規劃及實行，還有其他部份建設尚未實施，如2008年臺灣博覽會或平地水庫海水淡化廠。.
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新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
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新北市市長
新北市長是中華民國新北市的最高行政首長，其前身之職務為臺北縣縣長，2010年12月25日起因應臺北縣升格為直轄市而改制。現任市長為中國國民黨籍的朱立倫，也是首任市長。 下面除列出新北市歷任市長之外，亦溯及昔日的臺北縣縣長。.
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新竹大車站平台計畫
新竹大車站平台計畫屬於蔡英文政府推出的前瞻計畫中的子計畫。理念是讓新竹的公共建設跟上人口和產業的趨勢。計畫效仿日本的大阪車站、品川車站及德國柏林的中央車站，規劃一座多功能跨鐵道平台，連接新竹火車站與新竹公車轉運站，使鐵路與公路的轉乘更加便利，前後站也能無縫結合，串連周邊的生活區域。 對此計畫，新竹當地的客運業者、計程車駕駛業職業工會等表示樂觀其成。.
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新竹市
新竹市（Sin-tik-tshī）是位於臺灣北部的都市，中華民國臺灣省的三個市之一，地處新竹平原上，為新竹都會區的中心城市。全市劃分為3個區，總面積104.1526平方公里，其西面臺灣海峽，南鄰苗栗縣，北邊、東北邊與新竹縣相連。全境除南半部屬竹東丘陵外，其餘為地勢低平的平原。古名竹塹，最早是平埔族道卡斯族「竹塹社」的所在地，又名「風城」，因九降風特別強盛而得名。 新竹市是臺灣高科技代工產業的重鎮，1936年代成立的台灣總督府第一個科研所。1970年代成立的工業技術研究院及1980年代初期成立的新竹科學工業園區，吸引大批國內與國際廠商的投資及許多高科技人力移居，因此有「臺灣矽谷」之稱。.
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新臺幣
新臺幣，簡稱臺幣，是中華民國現行的法定貨幣，於1949年6月15日起發行流通，當時定位為限定臺灣使用的區域貨幣，目前則在整個中華民國有效統治區域（臺灣地區）均可流通使用。原始發行機構為臺灣銀行，2000年起由中華民國中央銀行收回負責。基本單位為圓（簡作元）。貨幣代碼採行ISO 4217標準編為TWD，符號為NT$或NTD，並使用NT$100、NTD100之類方法表示（中間無空格）。 新臺幣現行的發行幣值自民國70年（1981年）起使用，硬幣單位包括：0.5圓（五角）、1圓、5圓、10圓、20圓及50圓，紙鈔單位有：10圓、50圓、100圓、200圓、500圓、1000圓與2000圓，塑膠鈔單位則為50圓。換算基準為：1圓＝10角＝100分。5角硬幣（角圓）至今已不常使用，日常生活只有郵票、汽油等在計算單價時會用到角，實際上的價金交付會四捨五入至1圓，例如3.5圓郵票的售價四捨五入為4圓，存款利息也是四捨五入至1圓。角圓雖然仍可流通使用，現在多為收藏用，故價值比面額還要貴。.
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文化創意產業
--，或稱--（英文：Cultural and Creative Industry，或The Cultural and Creative Industries），簡稱文創產業，中文詞彙最早由中華民國行政院於2002年5月依照〈挑戰2008：國家發展重點計畫〉的子計畫「發展文化--創意產業計畫」所確定。文化創意產業為臺灣官方定名，而文化及創意產業則為香港官方定名，但世界各國與各學術層面的定義不同，文化及創意產業有時被稱為文化產業、創意產業、內容產業、數位內容產業、文化內容產業、創意工業、版權產業與時尚流行產業等。目前推動文化創意產業的國家較出名者，如有英國、韓國、美國、日本、芬蘭、法國、德國、意大利、澳大利亞、紐西蘭、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時等。.
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日本列島改造論
《日本列島改造論》是1972年6月11日當時日本通商產業大臣田中角榮所提出的論述，並由通商產業事務次官小長啟一與其他工作人員代筆（但序文與結語由田中角榮親筆）撰寫成書，於1972年6月20日由日刊工業新聞社出版發行（定價五百日圓，ISBN 4-526-03467-3），當時的發行數量為91萬本，並獲得當年最佳銷售書籍排名（日本出版科學研究所統計）銷售第四名的佳績。田中角榮在同年7月自由民主黨總裁（黨魁）選舉中當選黨魁並就任日本首相。同年9月，商務印書館出版此書的簡體中文版（秦新譯）。.
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愛台十二建設
愛台十二建設，是時任中華民國總統馬英九與時任副總統蕭萬長，於2008年總統大選競選期間所提出的經濟建設政見，納入部分新十大建設建設內容，預計投資新台幣3.99兆元，其中政府預算約2.79兆元，特別預算佔5846.9億，還有其他部份建設尚未實施。.
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數位
#重定向 數碼.
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數位化
#重定向 數字化革命.
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