9 关系: 側式月台,富蘭克林大道-福爾頓街車站,富蘭克林大道接駁線,展望公園車站 (BMT布萊頓線),布鲁克林区,BMT富蘭克林大道線,紐約地鐵,捷運車站,植物園車站 (BMT富蘭克林大道線)。
側式月台
側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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富蘭克林大道-福爾頓街車站
富蘭克林大道-福爾頓街車站(Franklin Avenue–Fulton Street)是紐約地鐵的一個車站複合,由及IND福爾頓街線共用,位於布魯克林富蘭克林大道及福爾頓街,設有以下列車服務:.
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富蘭克林大道接駁線
富蘭克林大道接駁線(Franklin Avenue Shuttle)是紐約地鐵接駁線在布魯克林營運的列車。接駁線主要使用BMT富蘭克林大道線。北端總站是富蘭克林大道,可轉乘IND福爾頓街線。南端總站是展望公園,可轉乘BMT布萊頓線。紐約市公共運輸局內部將之視為「S」或「FS」。與其餘兩條接駁線,曼哈頓的42街接駁線與皇后區的洛克威公園接駁線一樣,其路線徽號為深灰色。 S線列車自1963年起以現時路線營運,自1999年起在4個車站之間來回。在1928年關閉,並由五個街區以北、現時的植物園車站。舊車站所在地可明顯看見。車站在1995年關閉。 接駁線以2列2節列車營運。接駁線以一人控制方式營運。列車通常在植物園交會,也是富蘭克林大道線唯一的雙線軌道車站。.
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展望公園車站 (BMT布萊頓線)
展望公園車站(Prospect Park)是紐約地鐵BMT布萊頓線的一個快車地鐵站,位於布魯克林夫拉特布殊近、、公園坡和,帝國林蔭路及交界,設有Q線(任何時候停站)、富蘭克林大道接駁線(任何時候停站)與B線(僅平日停站)列車服務。.
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布鲁克林区
布魯克林又称布碌仑(Brooklyn),为美國紐約市的五個行政區之一,也就是纽约州的金斯县(Kings county,意為「國王縣」),为纽约州人口最多的县份。布魯克林位於曼哈頓東南部,東連皇后區。在纽约市五大區中,为人口最多的一區(250萬居民)。若該區为一座城市,單以人口比較,则有可能为美國第四大城。 布魯克林在19世紀時有許多暱稱,其中有「樹之城」(City of Trees)、「家之城」(City of Homes)和「教堂之城」(City of Churches),今日則綜合稱為「家與教會的自治市」(Borough of Homes and Churches)。在1980年代及90年代,該區以治安不良聞名於世。自朱利安尼擔任紐約市長之後,治安大為改善,居住環境也逐漸變好。.
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BMT富蘭克林大道線
富蘭克林大道線(Franklin Avenue Line),又稱「布萊頓-富蘭克林線」,是紐約市布魯克林區紐約地鐵的一條地鐵路線。所有服務都是由富蘭克林大道接駁線提供。.
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紐約地鐵
紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.
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捷運車站
--,為屬於城市軌道交通系統的鐵路車站,通常採用地下或高架方式建構車站。多線交會的地鐵站可能有許多層,一般分為大堂和月台,因此必須裝設大量電扶梯、樓梯及電梯,跨幅較大的站甚至會設有電動平面步道。 地鐵站於地面層的入口常標有該系統公司的標識,及該站的概要營運資訊。一座地鐵站通常會設有多個出入口,使街道各側的行人免於穿越馬路即可進入車站。某些情況下,無論地下車站或高架車站均常可供行人過街之用,有時甚至會以通道聯絡重要的建築物或地下商店街。 在某些地鐵路線的車站,尤其是用ATO運行列車者,其月台通常設有月台幕門,不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外,還能防止月台冷氣流失。 File:TST-MTR-2.JPG|港鐵站的升降機(港鐵尖沙咀站) File:Taipei MRT Elevator-2.JPG|捷運站的電梯(台北捷運士林站) File:臺灣臺北捷運大安森林公園站電梯.jpg|圓弧造型捷運車站電梯(臺北捷運大安森林公園站) File:Zhongshan Station Platform 4.JPG|車站地下月台設有月台幕門(臺北捷運中山站) File:East TST KCR Green zone.JPG|跨幅較大的站會設有電動平面步道(港鐵尖東站) File:Escalators connecting the Mucha Neihu Line and the Bannan Line Concourse.JPG|扶手電梯和樓梯用作連接大廳和月台(台北捷運忠孝復興站) File:CU307_Accessibility.jpg|在大堂的闊閘機,給身障人士、携带大件行李者及其他有需要人士使用 File:HK KCR MOS RailwayMa On Shan.jpg|一般入閘閘機設在大堂(港鐵馬鞍山站) File:KCRER TaiWaiStationConcourse.jpg|大堂或月台的通道,可用作轉乘其他月台的列車(港鐵大圍站).
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植物園車站 (BMT富蘭克林大道線)
#重定向 富蘭克林大道/植物園車站#BMT富蘭克林大道線月台.