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26 关系: 城市，埃森，厄勒海峽大橋，东欧，一体化，伽利略定位系統，全欧网络，公路，米兰-马尔彭萨机场，电信，道路，联合国欧洲经济委员会，鐵路運輸，西海岸主線，费马恩海峡大桥，能源，航空，機場，欧盟委员会，欧洲，欧洲理事会，欧洲联盟，欧洲高速公路，欧洲议会，水路，港口。
城市
城、市、都、城市或都市是為人口较為稠密、工商業較為發達的地区，一般包括了住宅区、工业区和商业区等機能分區，并且具备行政管辖功能。城市的行政管辖功能可能涉及较其本身更广泛的区域。城市中有楼房、街道和公園等基礎建設。 一般而言城市會有較完善的公共卫生設備、公用事業、土地規劃、住宅及運輸系統。密集的開發方便人們的互動，也便於商業活動的進行。大都市一般會有對應的郊區及卧城。大都市一般也都有其市区，許多人住在郊區，每天通勤到市区上班。若一個城市已擴展到其他都市接壤，此一區域就會形成集合城市。.
埃森
埃森（Essen）是德国北莱茵-威斯特法伦州里鲁尔区的一个非县辖城市，是杜塞尔多夫行政区的联邦州总中心之一。它是德国的一座大城市，大概有59万人口。按统计日期和数据来源来分，埃森位於第八，（杜塞尔多夫第六，多特蒙德第七。）该市还是莱茵兰风景区联盟和鲁尔区区域联盟成员。.
厄勒海峽大橋
厄勒海峽大橋（或譯奧瑞桑橋，歐雷松德大橋，丹麥文：Øresundsbroen，瑞典文：Öresundsbron，丹瑞混合名稱：Øresundsbron）是一條行車鐵路兩用，橫跨厄勒海峽的大橋。其大橋隧道兩者結合的長度，是全歐洲最長的行車鐵路兩用的大橋隧道。這條大橋連接丹麥首都哥本哈根和瑞典城市馬爾默這兩個都會區，而歐洲E20公路則在橋上經過。.
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东欧
東歐，多半是指白俄罗斯、乌克兰、俄罗斯以西的歐洲，直至德國、瑞士、義大利（不含）；但缺乏明确的定义和边界，一般有自然地理和人文地理两种划分方法： 自然地理方面的東歐，是指較少受到大西洋和地中海海流影響，接近烏拉爾山、乌拉尔河和伏爾加河（窩瓦河）流域，實際上主要是指俄羅斯聯邦和哈萨克斯坦的歐洲部分和其他獨立國協的歐洲會員國家。 人文地理（主要指政治上）的东欧是指自第二次世界大戰後，或遭蘇聯併吞，或成為蘇聯的附庸國，政治上由共产党一黨專政，經濟上多採用計划經濟體制的社會主義國家，这点与西欧相反。大多东欧国家以斯拉夫民族為主體，居民多信奉東正教，但共產黨時代，官方推行无神论。 本條目再把東歐分為兩區：東歐和獨立國家國協（以下內容，簡稱為國協）。.
一体化
一体化（Gleichschaltung）是一个纳粹术语，指纳粹政权将整个公众和私人的社会和政治生活一体化，建立协调并加以绝对控制的进程。该运动在1933年纳粹党夺权后发动，目标是到1934年终止国家和社会的多元化状态。 一体化的目的在于使国民参与到纳粹党建立的组织中。国民参与一体化的相关组织往往是非强制的，但通常会面临工作职位的压力。这一运动限制了个人的独立人格及自由思想发展，通过建立规则和秩序将大众统一起来。 该运动受1922年意大利的向罗马进军启发，墨索里尼藉此取得权力并控制了意大利的社会。.
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伽利略定位系統
伽利略定位系统（Galileo），是一个正在建造中的卫星定位系统，该系统由欧盟通过欧洲空间局和建造，总部设在捷克共和国的布拉格。该系统有两个地面操控站，分别位于德国慕尼黑附近的和意大利的。这个造价五十亿欧元的项目是以意大利天文学家伽利略的名字命名的。伽利略系统的目的之一是为欧盟国家提供一个自主的高精度定位系统，该系统独立于俄罗斯的格洛纳斯系统和美国的全球定位系统（GPS），在这些系统被关闭时，欧盟就可以使用伽利略系统。该系统的基本服务（低精度）是提供给所有用户免费使用的，高精度定位服务仅提供给付费用户使用。伽利略系统的目标是在水平和垂直方向提供精度1公尺以内的定位服务，并且在高纬度地区提供比其他系统更好的定位服务。 伽利略系统是的一部分，可提供一种新的全球搜救方式。伽利略系统的卫星安装有转发器，可以把求救信号从事故地点发送到救援协调中心，救援协调中心就会开始组织救援。同时，该系统还会发射一个返回信号到事故地点处，通知求救人员他们的信号已被收到，相应的救援也正在展开。现有的是不具备回饋信号功能的，所以伽利略系统这个发消息功能被认为是对全球卫星搜救系统的一个重要升级。2014年，研究人员对伽利略系统的搜救功能进行了测试，该系统是作为当时的全球卫星搜救系统的一部分工作的，测试结果显示，该系统对77%的模拟求救位置定位精度在2公里以内，95%的求救位置定位精度在5公里以内。 伽利略系统的第一颗试验卫星于2005年12月28日发射，于2011年8月21日发射。该系统计划发射30颗卫星，截止2016年5月，已有14颗卫星发射入轨。伽利略系统于2016年12月15日在布魯塞爾舉行啟用儀式，提供早期服务。于2017年到2018年提供初步工作服务，最终于2019年具备完全工作能力。 该系统的30颗卫星预计将于2020年前发射完成，其中包含24颗工作卫星和6颗备用卫星。.
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全欧网络
全欧网络（Trans-European Networks）是欧洲联盟为落实及开发共同市场、并加快联盟的社会及经济一体化进程而拟定的一项方针。其重点计划在于改进共同市场的交联，并对部分运输系统进行统一。此外，能源及电信的基建也应将得到完善，伽利略定位系統也应得到发展。 其法律依据来源于欧洲联盟运作条约的“全欧网络”章节（第170条至第172条）。欧盟对普通立法程序的指引作出界定，它明确了全欧网络开发的目标和重点，以及共同关心的个别项目。尤其是通过协调技术标准，以确保不同国家的网络能够顺利挂钩。欧盟还可以开展可行性研究，并使用内聚资金和其他资金对个别项目予以财政支持。但是在涉及某一个成员国领土的项目上，则需要获得该国的批准方可推进。.
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公路
公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路，中文使用上也可以指供公眾使用的道路。公路主要由路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、隔离栅、路面标线、护栏、绿化带、通讯、照明以及交通标志等设备及其它沿线设施组成，屬於現代社會最重要的基礎設施之一。.
米兰-马尔彭萨机场
#重定向 米蘭-馬爾彭薩機場.
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电信
电--信或称电--讯（Telecommunication），是用电磁设备实现的利用有线电、无线电或光传输信息的通信方式。电信起源于19世纪发明的有线电报和有线电话，20世纪无线电的发明以及电子管、晶体管和集成电路的出现和发展把电信带入了全新的发展时期，无线电报、广播、电视、卫星通信、数据通信、光纤通信、因特网等技术的应用使人类社会开始发生深刻的变化。.
道路
道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，古代中国还有驿道。 从某种程度上说，连结两地的最理想方式是直线。但在实际情况中不得不考虑到道路的路径、道路网等级、以及实际地势地貌，城市原有布局的影响。此外，道路的设计主要要考虑到道路的宽度、场地、路线、最大交通量和行驶速度以及适当的转弯半径。道路还要把交通引导到隧道和桥梁（在交通工程设计时，隧道和桥梁等构造物的位置优于道路局部路线位置，所以要使道路路线迁就桥涵隧道位置）。在宽度和深度（此处指道路基础的高度或者深度）同样要符合预计的交通流量和交通工具的重量的要求。.
联合国欧洲经济委员会
联合国欧洲经济委员会（英文：the United Nations Economic Commission for Europe，縮寫：UNECE或者ECE），建于1947年，是联合国经济及社会理事会下属的五个地区委员会之一，主要职责是促进成员国之间的经济合作。委员会目前有56个成员，除了欧洲国家外，还包括美国、加拿大、以色列和中亚国家。委员会总部位于瑞士日内瓦。.
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鐵路運輸
鐵路運輸（rail transport），通稱軌道運輸或轨道交通。狭义上通常是指一種以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陸上運輸方式。而廣義的鐵路運輸尚包括磁浮列車、纜車、索道等并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式。 在中国大陆，軌道交通一般指城市軌道交通和城际轨道交通。依據《中华人民共和国国家标准 城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009），「城市軌道交通」的定義是：“采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。”其英文譯名為「urban rail transit」。.
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西海岸主線
西海岸主線（West Coast Main Line，WCML）是英國的一條主要鐵路幹線。西海岸主線的起點是倫敦的尤斯頓站，終點則是蘇格蘭的格拉斯哥中央站。和愛丁堡至倫敦的東海岸主線相比，西海岸主線的直線區間較少，較難行駛高速列車。由於彎道較多，西海岸主線導入了擺式列車運行。西海岸主線在1959年至1974年期間進行了電氣化。.
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费马恩海峡大桥
#重定向 费马恩海峡隧道.
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能源
使用能源通過控制和適應環境使它在人類社會裡成為一個關鍵的發展。在任何一個社會都無法避免管理能源的使用。在工業化國家裡，能源資源的發展在農業、運輸、垃圾收集、信息技術和通訊是成為發達社會的先決條件。自從工業革命後，能源的使用越來越多，同時也帶來一些嚴重的問題，其中一些，如全球暖化對目前全世界有潛在嚴重的風險。另外由於經濟活動，如製造業和運輸業的密集，能源效率﹑依賴﹑安全和價格等的問題也令人關注。 在人類社會背景下的能源資源:能源資源作為能源的同義詞，一般來說常指物質，例如燃料，石油加工產品和電力。這些都是可利用的能源來源，因為它們可以很容易地轉化為其他為特定的用處種類的能源。 在自然界中，能源可以採取幾種不同的形式存在：熱，電，輻射，化學能等。許多這些形式可以很容易轉化為另一種的幫助下，如利用裝置；從化學能到電能使用的電池。但我們大多數現有的能源來自於太陽。巨大潛在的能源闡述可由著名的公式E.
航空
航空（Aviation）狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发航空器所涉及的各种技术。人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期载人热气球在欧洲升空后才首度实现。20世纪初随着工业革命带来的科技进步，人类的航空事业得以迅速发展。1903年12月17日，美国人莱特兄弟成功试飞人类第一架重于空气、带有动力、受控并可持续滞空的飞机，开启了现代航空的新纪元。航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域，该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平，也体现着一个国家的综合国力及科学技术的水平。.
機場
機場，亦稱飛機場、航空站或空港，是飛行場的類型之一，供固定翼飛機、直升機、飛艇等中大型飛行器停靠。機場的組成至少需要一個平面，如跑道滑行道、直升機停機坪或水面，而且往往擁有許多功能性設施及建築物，如客運大樓、轉運站、空中交通管制設施（例如塔台與進場燈光系統）、機坪、機庫、維修廠棚、地勤服務設施等。 世界大多數機場為民用機場（通用机场和公共运输机场），如僅提供軍機起降的機場稱作軍用機場，若軍方與民間航空器均可起降的機場稱作軍民共用機場，專營或兼營國際航線的機場則稱為國際機場。大型的民用機場除了基本的功能性設施，還可能有其他附加性的設施，例如餐廳、商場、旅館、VIP貴賓室等，宛如一座小型城市；但相對的，為了機場的正常營運，機場營運機構通常會向搭機旅客收取機場稅。近年來，低成本航空公司以提供低價的機票受到許多遊客的歡迎，為了因應此趨勢，開始有機場設計低成本航空公司的專用設施（主要為客運大樓），設備較為簡易、機場稅金額也較低。 截至2009年，美國中央情報局指出，全球從空中可辨認出的機場大約有44,000座，其中美國擁有15,095座，為世界之最。.
欧盟委员会
#重定向 欧洲联盟委员会.
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欧洲
欧罗巴洲（Ευρώπη），简称欧洲，字源於希臘神话的「欧罗巴」（Ευρώπης），是世界第六大洲，面积，人口742,452,000（2013年），是世界人口第三多的洲，僅次於亚洲和非洲，人口密度平均每平方公里70人，共有50個已獨立的主權國家。 欧洲东以烏拉山脈、烏拉河，东南以裏海、高加索山脉和黑海與亞洲為界，西、西北隔大西洋、格陵兰海、丹麦海峡与北美洲相望，北接北極海，南隔地中海与非洲相望。 歐陸最北端是挪威的北角，最南端是西班牙的马罗基角，欧洲是世界上第二小的洲、大陆，僅比大洋洲大一些，其與亞洲合稱為亚欧大陆，而與亞洲、非洲合稱為歐亞非大陸。 通常，根据政治、经济、文化或实际考虑，欧洲的边界线并不总是一样的。这就使得人们产生了几个不同“欧洲”的观念。.
欧洲理事会
#重定向 歐盟高峰會.
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欧洲联盟
歐洲--聯盟（European Union；Union européenne；Europäische Union），简称欧盟（EU；UE；EU），是根据1993年生效的《马斯特里赫特条约》（也称《欧洲联盟条约》）所建立的政治经济联盟，現拥有28個成员国，正式官方语言有24种。規範歐盟的條約經過多次修訂，目前歐盟的運作方式依照《里斯本條約》。政治上所有成員國均為議會民主國家（2008年《經濟學人》民主狀態調查）；经济上為仅次于以美国為首的北美自由貿易區的世界上第二大经济实体，德国、法国及意大利為歐盟三大核心成員國；軍事上絕大多數歐盟成員國均為北大西洋公約组织成員。 歐盟的歷史可追溯至1952年建立的歐洲煤鋼共同體，當時只有六個成員國。1958年又成立了歐洲經濟共同體和歐洲原子能共同體，1967年統合在歐洲各共同體之下，1993年又統合在歐洲聯盟之下，欧盟已经漸漸地从贸易实体转变成经济和政治联盟。同時，歐洲經濟共同體和後來的歐盟在1973年至2013年期間進行了八次擴大，成員國從6個增至28個。起初推動歐盟建立的動機，是渴望重建二戰后损失惨重的欧洲，以及擔憂欧洲會再度陷入战争泥潭。 歐盟的主要機構有歐洲理事會（成員國家首腦組成）、欧盟理事会（成員國家部長組成的欧盟的上議院）、欧盟委员会（欧盟的行政机构）、歐洲議會（欧盟的眾議院，唯一的直接民選機構）、歐洲法院、歐洲中央銀行等。此外，歐洲原子能共同體也在歐洲共同體的管轄範圍之內，但在法律上是獨立於歐盟的國際組織。 歐元由28個成員國中的19個採納為流通貨幣；《申根條約》取消了部分成員國之間的邊境管制，目前已有22個歐盟成員國和4個非成員國實施。 目前欧盟的主要议题有英國脫歐、欧盟的扩大、落實《里斯本條約》、全球暖化問題、非歐元區成員國加入欧元区、主權債務危機、移民危機等。 2012年10月12日，歐盟獲頒諾貝爾和平獎。.
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欧洲高速公路
欧洲高速公路是欧洲国家的国际道路网，也被称作欧洲道路或者国际E-公路（E-roads）网络。 根据欧洲委员会的决定，已建設越来越多的跨国境的欧洲高速公路。因此，道路网络包括欧盟国家、欧洲委员会参加国以及中亚的哈萨克斯坦。 在很多国家针对欧洲高速公路都建立了统一的道路标识，树立在高速公路上及公路附近。但是也有國家如瑞典，在國內完全采用欧洲道路标识。英国根本没有设置任何道路标识，爱尔兰直到最近才开始计划为道路設置一定的指示标志。诸如此类道路标识的表示方法尚未统一。 与欧洲高速公路类似的同样的国际道路网包括泛亚公路、泛美公路等等。.
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欧洲议会
欧洲议会（European Parliament）是欧洲联盟事实上的兩院制立法機關的下議院，唯一的一个直选议会机构；與歐盟理事會同為歐盟的主要決策機構。与一般意义上的议会相比，欧洲议会創設之初拥有的职能少了很多。它會考察欧盟成员国的人权状况、监狱虐待与酷刑事件等，並會讨论人权问题和派遣人权观察委员会，如对被揭露的警署或监狱虐待和酷刑事件进行调查，或者提醒一个国家和公众舆论对种族主义或排外思潮提高警惕。在超國家的歐洲聯盟中，欧洲议会的特别之处在于：自从1979年以来，它是唯一成员是由欧盟成员国人民直选产生的機構。 因為不民主的批評，歐盟在簽定的各個條約中，一步步的增加了歐洲議會的權力。里斯本條約通過後，在很多的政策領域上，歐洲議會要和歐盟理事會經由共同決定的程序立法，即歐洲議會和歐盟理事會是平等的立法機構。欧盟三分之二的法律法规由欧洲议会和欧盟理事会共同制定。 虽然欧盟的两个行政机关欧盟委员会和欧洲理事会都设在比利时布鲁塞尔，《阿姆斯特丹条约》却规定欧洲议会每月必须在法国斯特拉斯堡召开一次会议。但实际上，几乎所有的立法准备工作和议会委员会会议都在布鲁塞尔举行。议会每月只在斯特拉斯堡开4天会，举行常规会议和最终的投票工作，其他所有会议都在布鲁塞尔举行。虽然欧洲议会多次表示希望自行决定开会地点，之后的多个欧盟条约都规定，欧洲议会的开会地点需由欧盟各成员国政府定夺。.
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水路
水路是指任何可以通航的水体，其具体的定义随语言和地区的改变而有所变化。水路可以分为在海洋航行的航线和内陆水域中航行使用的路线。海上航线穿越大洋，而且除了深水港口和跨过地峡的运河以外，不需要人造工程的辅助即可通航，而海中的疏浚渠道通常不属于水路。.
港口
港口是可以停泊船隻和運輸貨物、人員的地方，位於洋、海、河流、湖泊等水體上，通常也兼具口岸的功能。.
