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保土谷繞道

指数 保土谷繞道

保土谷繞道(保土谷バイパス、ほどがやバイパス)是從神奈川縣横濱市保土谷區到東京都町田市的繞道。全線由國土交通省管轄。 本段道路已被指定為地域高規格道路,但不徵收通行費。.

30 关系: 千米每小时南町田站南本宿交流道川越市上川井交流道下川井交流道一般國道保土谷區地域高規格道路國土交通省國道1號 (日本)八王子市公里神奈川縣繞道町田市狩場系統交流道相模原市首都高速灣岸線首都高速神奈川3號狩場線首都高速道路關東地方道路列表東名高速公路東京都橫濱町田交流道本村交流道戶塚終點新櫻丘交流道日本高速公路列表旭區 (橫濱市)

千米每小时

千米每小时是速率(标量)和速度(矢量)的单位,可以用千米/小时、km/h、km·h−1、kph或kmph来表示。 尽管不是国际单位制导出单位,但在世界范围内,千米每小时是汽车速度表和道路标示牌上最常用的单位。它与kW·h都是以小时为基础的常用单位,但被BIPM定义为“与国际单位制单位一起使用的非国际单位制单位”("non-SI unit accepted for use with the International System of Units")。.

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南町田站

南町田站()是一個位於東京都町田市三丁目,屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT25。 除了一般的各停,本站也停靠準急與周六日的急行班次。.

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南本宿交流道

南本宿IC(平假名:なみほんじゅくインターチェンジ)是位於神奈川縣橫濱市旭區的保土谷繞道之交流道。.

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川越市

川越市()是日本埼玉縣西南部一個城市。過去是入間郡。目前是中核市與業務核都市。.

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上川井交流道

上川井IC(平假名:かみかわいインターチェンジ)是位於神奈川縣橫濱市旭區的保土谷繞道之交流道。.

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下川井交流道

下川井IC(平假名:しもかわいインターチェンジ)是位於神奈川縣橫濱市旭區的保土谷繞道之交流道。.

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一般國道

一般國道是日本除了高速自動車國道以外的國道的正式名稱,即簡稱為「國道」的道路。各道路用編號來命名,叫作「一般國道○○○號」或單叫「國道○○○號」。一般亦常用「國道○○○號線」稱之。 狹義上,指免費的國道。.

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保土谷區

保土谷區()是橫濱市的18個區之一。.

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地域高規格道路

地域高規格道路(,Regional High-Standard Highways)是日本與高規格幹線道路網為一體的高速交通體系的一部份、負責地域構造強化的高規格道路。.

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國土交通省

國土交通省(),簡稱國交省、MILT,是日本的中央省廳之一,職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛,包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.

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國道1號 (日本)

國道1號()是日本自東京都中央區至大阪府大阪市的一般國道。 路線大體上沿襲了舊東海道線。東京都~神奈川縣~靜岡縣~愛知縣間與東名高速道路、JR東海道本線、東海道新幹線並行,愛知縣開始沿東名阪自動車道、關西本線・JR草津線經三重縣進入滋賀縣,滋賀縣~京都府~大阪府間跟名神高速道路一樣再度與東海道本線、東海道新幹線並行。 湘南人多讀作イチコク(ichi koku),中部、關西人讀作コクイチ(koku ichi),職業司機多用英語的ルートワン(Route One)、ワンライン(One Line)稱之。.

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八王子市

八王子市()是日本东京都下轄的一个中核市,位於东京市中心以西約40公里的近郊。八王子市位於多摩地區的心臟部位,也是日本第四次首都圈基本計畫中指定的業務核都市。.

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公里

--亦稱--( → kilometre、),是一种長度計量單位,等於一千米,是國際單位制之一,符號为km。.

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神奈川縣

奈川縣()是日本的一級行政區之一,位於關東地方西南端,東京以南,西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人,面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿(現在橫濱市神奈川區)。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名(平成19年度面積)、國土地理院。。.

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繞道

#重定向 繞行道路.

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町田市

市()是位于日本關東地方南部、東京都多摩地方西南部的城市。往東京都特別區部的通勤率為22.1%(平成22年國勢調査)。 不少知名日本足球運動員出身于該市,有「足球王國」的美譽。.

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狩場系統交流道

狩場系統交流道(平假名:かりばジャンクション)是位於神奈川縣橫濱市保土谷區狩場町/權太坂,--橫濱橫須賀道路、首都高速神奈川3號狩場線的--。 狩場交流道(平假名:かりばインターチェンジ)是位於神奈川縣橫濱市保土谷區狩場町/權太坂,--橫濱橫須賀道路的交流道。.

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相模原市

模原市()是日本神奈川縣北部的城市。相模原市是神奈川縣内僅次于横濱市和川崎市的人口第三大城市。2007年3月11日合併2町後人口超過70萬。2010年4月1日成為政令指定都市,是日本第19個政令指定都市。下轄3區:綠區、中央區、南區。由於設有連接東京、橫濱市中心的鐵路,因此只需約40分鐘(鐵路)即可到達東京、橫濱市中心。.

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首都高速灣岸線

首都高速道路灣岸線(Bayshore Route)是與灣岸道路(國道357號)平行,由日本千葉縣市川市至神奈川縣橫濱市金澤區的首都高速道路路線。 考慮到常有大型車通行,使用單側3車道的道幅(辰巳交流道 - 葛西交流道間、單側4車道),與其他首都高速的路線比較,此路直線很長,但規制速度只有80km/h(東京港隧道周邊為70km/h)()。分類為道路構造令第2種第1級。途中通過鶴見翼橋・橫濱港灣大橋。 路線由千葉至神奈川,故不使用「上行、下行」,而是以「東行、西行」稱之。首都高速道路的收費區間分為東京線收費區間與神奈川線收費區間2個,以川崎浮島系統交流道為界。 由於此路往橫濱的直線路程很長、夜晚常有飆車族(俗稱灣岸族、由浮島收費站開始向橫濱方向的最高速競賽。)出沒,另外晚間來行駛的話因為可以同步欣賞東京灣與橫濱的都市風光,灣岸也因為高人氣的夜景,常在流行影視文化中出現。.

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首都高速神奈川3號狩場線

首都高速神奈川3號狩場線是日本神奈川縣橫濱市中區的本牧交流道至保土谷區狩場交流道的首都高速道路路線。 本牧交流道-石川町系統交流道為神奈川縣道147號高速橫濱羽田空港線、石川町交流道-狩場交流道為橫濱市道高速2號線。.

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首都高速道路

首都高速道路()是日本首都圈、即東京都會區的都市高速道路系統,由首都高速道路株式會社營運,共有24條路線(含1條延伸中路線)、1條興建中路線,分屬東京線、神奈川線、埼玉線等3大子系統;總長322.5公里(管理301.3公里、新設28.3公里),跨越東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣等一級行政區。一般簡稱為首都高速、首都高,這兩個簡稱同時也是首都高速道路株式會社的註冊商標。首都高速道路與東京的地鐵、通勤鐵路系統,共同構成的骨幹。 首都高速道路的各路線,是日本道路法所規定的都縣道(東京、神奈川、埼玉、千葉)與市道(橫濱、川崎),依據的「都會區快速道路」(都市部自動車專用道路;第2種第1級、第2級)分類。此外,在東京都內的路線不納入都道系統,但是橫跨東京都及相鄰縣份的路線則編有都縣道編號。.

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關東地方道路列表

東地方道路一覽是日本關東地區的道路列表。.

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東名高速公路

東名高速公路()起於東京都世田谷區東京交流道,經神奈川縣、靜岡縣至愛知縣小牧市小牧交流道的高速公路(高速自動車國道)。通稱為東名高速(とうめいこうそく、TOMEI EXPWY)、東名(とうめい),若出現新東名高速公路之場合,則會以舊東名稱呼以區別之。法令上地正式路線名為第一東海自動車道 。另外,本道路也是亞洲公路1號線的一部份。高速公路路線編號與名神高速公路被共同編為 。.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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橫濱町田交流道

橫濱町田IC(平假名:よこはままちだインターチェンジ)是位於神奈川縣橫濱市綠區的東名高速道路與保土谷繞道之交流道。許多車輛會使用此交流道前往橫濱市(經保土谷繞道)。.

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本村交流道

#重定向 保土谷繞道.

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戶塚終點

戶塚終點(平假名:とつかしゅうてん)是位於神奈川縣橫濱市戶塚區的橫濱新道之交流道。.

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新櫻丘交流道

新櫻丘IC(平假名:しんさくらがおかインターチェンジ)是位於神奈川縣橫濱市保土谷區的保土谷繞道之交流道。.

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日本高速公路列表

以下列出日本的高速公路。.

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旭區 (橫濱市)

旭區()是橫濱市的18區域之一。設立于1969年10月1日,由保土谷區西部分出。.

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