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ATR 42
ATR 42為法國宇航與(Aeritalia)合資的飛機製造商ATR製造的雙发涡槳短程民航機，标准布局載客42人。最初是為了彌補市場上噴射機的廣泛應用而開發的。在法国图卢兹总装。.
ATR 72
ATR 72為法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機，結構上與42型一樣，但機身加長4.5米，載客數提升至72人，油箱容量更大，航程更遠。目前ATR 72型已經出售超過678架。.
博帕爾事件
博帕爾事件（印地語:भोपाल गैस काण्ड）發生於1984年12月3日凌晨，印度中央邦的博帕爾市美國聯合碳化物屬下的聯合碳化物（印度）有限公司（UCIL），設於博帕爾貧民區附近一所農藥廠發生氰化物洩漏事件。官方公布瞬间死亡人数为2,259人，当地政府确认和气体泄露有关的死亡人数为3,787人。还有大约8,000人在接下来的两个星期中丧命，另外大约8,000人因为气体泄露而死亡。根据一份2006年的官方文件显示，这次泄露共造成558,125人受伤，包括38,478人暂时局部残疾以及大约3,900人严重和永久残疾。 该事件被认为史上最严重的工业灾难之一。.
反調
反調（polemic），又稱論戰，是一個具爭議性的邏輯論證，其意圖是建立一個具體了解的真理，及指出相反立場的謬誤。論戰大多見於很有爭議性的話題，該論證的方法或實踐稱為反調。一個經常寫作反調文章，或者說話唱反調的人，是一個辯論者或爭論者。原來的英語詞是從希臘語: πολεμικός（英語拼音: polemikos）衍生出來的，意思是「好戰的，敵對的」，而這個詞又來自希臘語: πόλεμος（英語拼音: polemos），即「戰爭」。.
古希腊教育
教育在古希腊生活中，自从创建城邦直到希腊化时期和罗马统治时期，一直扮演重要的角色。 古希腊教育起源于荷马时代的贵族化传统，在公元前5世纪受到诡辩家、柏拉图和伊索克拉底的影响，大大地民主化。在希腊化时期，体育馆的教育被认为是分享希腊文化的先决条件。.
塔科馬海峽吊橋
塔科馬海峽吊橋（英语：Tacoma Narrows Bridge）是位於美國華盛頓州塔科馬的兩條懸索橋，也是華盛頓州16號幹線的一部分。每橋長1.6公里，橫跨塔科馬海峽。第一條橋於1940年首度通車，但不到五個月便倒塌，其後重建及另建的新橋分別於1950年及2007年啟用。第一條橋倒塌的原因，是因為其橋面厚度不足，在受到強風的吹襲下引起卡门涡街，使桥身摆动；当卡门涡街的振动频率和吊桥自身的固有频率相同时，引起--桥剧烈共振而崩塌，這次事件也成為研究空气动力学卡门涡街引起建筑物共振破壞力的活教材。.
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实用主义
实用主义（英語：Pragmatism，派生于希腊词πρᾶγμα（事物、实物））又稱實驗主義、試驗主義，是产生于19世纪70年代的现代哲学派别，在20世纪的美国成为一种主流思潮。对法律、政治、教育、社会、宗教和艺术的研究产生了很大的影响。 实用主义认为，当代哲学划分为两种主要分歧，一种是理性主义者，是唯心的、柔性重感情的、理智的、乐观的、有宗教信仰和相信意志自由的；另一种是经验主义者，是唯物的、刚性不动感情的、凭感觉的、悲观的、无宗教信仰和相信因果关系的。实用主义则是要在上述两者之间找出一条中间道路来，是“经验主义思想方法与人类的比较具有宗教性需要的适当的调和者。” 实用主义者忠于事实，但没有反对神学的觀點，如果神学的某些观念证明对具体的生活确有价值，就承认它是真实的。将哲学从抽象的辩论上，降格到更个性主义的地方，但仍然可以保留宗教信仰。承认达尔文，又承认宗教，也不承认是二元论的，即既唯物，又唯心，而是认为自己是多元论的。 实用主义的主要论点是：.
中華航空611號班機空難
中華航空611號班機空難，又稱「澎湖空難」，是指2002年5月25日中華航空公司（以下簡稱「華航」）一架由當時的台灣中正國際機場（今台灣桃園國際機場）飛往香港國際機場（赤臘角機場）的客機解體墜毀事故。當天一架波音747-200型、編號B-18255（舊機號B-1866）客機執行此定期航班，搭載206名乘客及19名機組員（包括正副駕駛及飛航工程師），在半途中於澎湖縣馬公市東北方23海浬的34,900呎（約10,640公尺）高空處解體墜毀，造成機上人員共225人全數罹難，為發生在臺灣境內死傷最慘重的空難。中華民國前立委游日正、香港前工務局局長李承仕之子李宗傲（本身是中華航空營業員）亦在這次空難中喪生。.
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三哩岛核泄漏事故
三里岛核泄露事故，通常简称「三里岛事件」，是1979年3月28日发生在美国宾夕法尼亚州萨斯奎哈纳河三里岛核电厂（Three-Miles Island Nuclear Generating Station）的一次部分堆芯熔毁事故。該事件被评为国际核事件分级第5级，亦是美国核电历史上最严重的一次事故。.
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三豐百貨店
#重定向 三豐百貨店倒塌事故.
人為誤差
人為誤差（Personal Equation），又譯個人誤差，係起源于天文学的名詞，指由个体差异导致的观测误差。 1976年，天文学者金内布鲁克（Kinnebrook D.）在天文观测中，观测结果的误差达到了0.8秒，而当时一般的天文观测的误差要求达到0.1秒。这件事此后引起了天文学家的关注，并重复进行了类似金内布鲁克的观测，结果在没有意外误差的情況下，误差竟比金内布鲁克的误差还大。 为了找到原因，1823年，天文学家贝赛尔（Bessel F.W.,1784-1846）和另外一位天文学家同时进行观察，得出的结果还是有“误差”。用方程表示则为：A-B.
微积分基本定理
微积分基本定理描述了微积分的两个主要运算──微分和积分之间的关系。 定理的第一部分，称为微积分第一基本定理，表明不定积分是微分的逆运算。這一部分定理的重要之處在於它保證了某連續函數的原函數的存在性。 定理的第二部分，称为微积分第二基本定理或“牛顿-莱布尼茨公式”，表明定积分可以用无穷多个原函数的任意一个来计算。这一部分有很多实际应用，这是因为它大大简化了定积分的计算。 该定理的一个特殊形式，首先由詹姆斯·格里高利（1638-1675）证明和出版。定理的一般形式，则由艾萨克·巴罗完成证明。 微积分基本定理表明，一个变量在一段时间之内的无穷小变化之和，等于该变量的净变化。 我们从一个例子开始。假设有一个物体在直线上运动，其位置为x(t)，其中t为时间，x(t)意味着x是t的函数。这个函数的导数等于位置的无穷小变化dx除以时间的无穷小变化dt（当然，该导数本身也与时间有关）。我们把速度定义为位置的变化除以时间的变化。用莱布尼兹记法： 整理，得 根据以上的推理，x的变化──\Delta x，是dx的无穷小变化之和。它也等于导数和时间的无穷小乘积之和。这个无穷的和，就是积分；所以，一个函数求导之后再积分，得到的就是原来的函数。我们可以合理地推断，这个运算反过来也成立，积分之后再求导，得到的也是原来的函数。.
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修辭學 (亞里斯多德)
西方的修辭學由柏拉圖學生亚里士多德發展起來，在其著作《修辭的藝術》中的首句，描述了修辭為辯證法的相對物，即是說辯證方法是找尋真理的要素，修辭方法便用作交流真理。.
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切尔诺贝利核事故
切尔诺贝利核事故（Авария на Чернобыльской АЭС，Chernobyl disaster），或簡稱切尔诺贝利事件，是1986年4月26日於苏联乌克兰普里皮亚季市切尔诺贝利核電站发生的核子反應爐破裂事故。該事故是歷史上最嚴重的核電事故，也是首例被國際核事件分級表評為最高第七級事件的特大事故。主因為反應爐进行供電測試时，因設計缺陷與操作人員的訓練不足，功率的劇增導致反應爐被破坏，並使大量的放射性物質被釋放到環境中。最初发生的蒸氣爆炸導致兩人死亡，接踵而至的絕大部分受害者的病因及死因都歸咎於事故中釋放的高能放射線，然而輻射塵少量放射導致的影響依舊爭論不休。 1986年4月26日凌晨1點23分（UTC+3），乌克兰普里皮亚季鄰近的切尔诺贝利核電廠的第四號反應爐發生爆炸。連續的爆炸引发大火並釋放大量高能輻射物質到大氣層，這些放射性塵埃覆蓋了大面积區域。這次災難所釋放出的輻射線劑量是二戰時期廣島原子彈爆炸的400倍以上。被核輻射塵污染的雲層飄往众多地区，包括前蘇聯西部的部分地區、西歐、東歐、斯堪地那維亞半島、不列顛群島和北美東部部分地區。此外，烏克蘭、白俄羅斯及俄羅斯境內均受到嚴重的核污染，超過336,000名的居民被迫撤離。前蘇聯官方的報告表示 (quoting the "Committee on the Problems of the Consequences of the Catastrophe at the Chernobyl NPP: 15 Years after Chernobyl Disaster", Minsk, 2001, p. 5/6 ff., and the "Chernobyl Interinform Agency, Kiev und", and "Chernobyl Committee: MailTable of official data on the reactor accident") ，約60%受到輻射塵污染的地區皆位於白俄罗斯境內。經濟上，這場災難總共损失大概两千亿美元（已计算通货膨胀），是近代歷史中代價最“昂贵”的災難。 這次意外引起了全世界對於蘇聯核電工業上的安全顧慮，并減緩了一系列的核電工程進度。同時，此事件令蘇聯政府的訊息公佈更趨透明化。蘇聯解體後的獨聯體及各獨立國家，包括俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，至今仍為切尔诺贝利事件所遺留下來的污染問題付出極大的代價。此次事故對當地乃至全球生態造成了難以想像的負面影響，僅事件所造成的死亡人數就因多種原因難以精確計算，其中前蘇聯時期的刻意隱瞞，使得統計工作變得非常困難。事實上，前蘇聯當局在事件發生後不久，就禁止醫生在死亡證明文件上提及「輻射線」的死因事實。 由國際原子能總署和世界衛生組織所主導的切尔诺贝利論壇在2005年所提出的切尔诺贝利事件報告中，共56人死亡（47名救災人員，9名罹患甲狀腺癌的兒童），並估算暴露在高度輻射線物質下的大約60萬人中，將額外有4,000人將死於癌症。此數據包括已診斷出的4,000名兒童甲狀腺癌將造成的死亡數字（依據白俄羅斯的經驗，存活率接近99%）。綠色和平組織所估計的總傷亡人數是93,000人，但引用在一份最新出爐的報告中的數據指出發生在白俄羅斯、俄羅斯及烏克蘭單獨事件在1990年到2004年間可能已經造成20萬起的額外死亡，但此數字來源並非來自經過同儕審查的學術論文。儘管疏散區域和某些限制地區還有些管制，但是大多數的受影響區域已經被認為可以安全地居住和進行經濟活動，針對此地附近的廢棄都市進行「輻射觀光」的金額還在逐步成長。.
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哥伦比亚号航天飞机灾难
哥伦比亚号航天飞机灾难发生于2003年2月1日，哥伦比亚号当时执行STS-107任务在得克萨斯与路易斯安纳上空再入大气层。该事故造成机上所有7名宇航员遇难。哥伦比亚号的残骸从达拉斯郊外一直散落到泰勒，部分残骸落入路易斯安纳。 航天飞机外储箱上的绝热材料碎片在发射时因空气动力脱落并击中哥伦比亚号左翼前缘，损坏了再入时提供保护的航天飞机热防护系统，哥伦比亚号因此失事。哥伦比亚号在轨道上时，一些NASA工程师怀疑左翼已经受损，但是管理人员限制了进一步调查。 NASA原先的航天飞机设计规范指出，外储箱不应散落泡沫塑料或其它碎片；因此航天飞机遭到碎片撞击是需要于准许发射前解决的安全问题。工程师发现泡沫塑料散落和碎片撞击不可避免且无法解决，根据此类情况不是安全威胁或可接受风险的假定，发射通常获得批准。大多数航天飞机发射都有泡沫碎片撞击和防热瓦伤痕的记录。STS-107前的中，外储箱脚架斜坡上的泡沫塑料脱落并撞击到了左固体助推器底部与外储箱的连接环上，撞击产生了3英寸宽、3英寸深的凹痕。此次任务后，NASA分析了撞击情况并假定外储箱可安全飞行，泡沫塑料不会产生威胁到飞行安全的新问题。哥伦比亚号仍在轨道上时，该理由在任务管理团队主席的要求下重新评估。哈姆和航天飞机计划经理都出席了2002年10月31日决定继续航天飞机发射的会议。 在STS-107再入阶段，高温气体穿透损伤部位并摧毁了内部机翼结构，迅速导致航天飞机在空中解体。乘员遗体和若干航天飞机碎片在一次涉及得克萨斯、路易斯安纳、阿肯色的地面搜索中找到。 STS-107任务是第113次航天飞机发射，曾被推迟18次 ，其原定发射日期为2001年1月11日，实际发射日期为2003年1月16日（此为的原定发射日期）。在2002年7月19日前的一个月前，航天飞机因推进剂管线裂推迟发射。事故发生6个月后，认为该推迟与此次灾难无关。 事故调查委员会的建议书指出了若干技术和管理问题。同挑战者号事故一样，航天飞机此后停飞两年。国际空间站建造暂停，在STS-114前29个月内完全依靠俄罗斯联邦航天局补给，在STS-121前41个月内替换人员也完全依靠俄航天局。在航天飞机复飞后，主要操作变化包括了彻底的在轨热防护系统检查和为在发现不可修复的损害时待命的救援任务。航天飞机此后也只能前往国际空间站并在必要时以其作为避难所。稍后NASA为修复位于高海拔低倾角轨道的哈勃太空望远镜的STS-125开出例外。.
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火星極地著陸者號
火星極地著陸者號（Mars Polar Lander）是美國太空總署的火星探測衛星，也是火星探測98計畫（Mars Surveyor '98 mission）的一部份，於1999年發射。火星極地著陸者號也搭載深太空二號（Deep Space 2）探測器升空，預計登陸火星南極。火星極地著陸者號後來在登陸火星的過程中失去聯絡，任務失敗。失敗原因很可能是程式發生錯誤，所以逆噴射引擎在距離地表40公尺的地方關閉 Youtube - NASA 3: Mission Failures，導致火星極地著陸者號墜毀在火星表面。.
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火星氣候探測者號
火星氣候探測者號（Mars Climate Orbiter）是美國太空總署的火星探測衛星，也是火星探測98計畫的一部份（火星極地著陸者號為另一個探測火星的任務），於1999年發射升空。天文學家計畫利用火星氣候探測者號來研究火星大氣層、火星氣候及火星地表，並幫助火星極地著陸者號與地球來通訊。不過火星氣候探測者號後來在1999年9月23日在進入火星軌道的過程中失去聯絡，最終任務失敗。.
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福岛第一核电站事故
福島第一核電廠事故（）是位於日本福島縣海濱的福島第一核電廠，因2011年3月11日發生的東日本大震災所引起的一系列設備損毀、爐心熔毀、輻射釋放等核能災害事件，為全球自1986年車諾比核電廠事故以來最嚴重的核能事故，也是第二起在國際核事件分級表中被評為第7級（最嚴重等級）的核電廠事故。但事故後無人因輻射曝露而死亡。世界衛生組織也指出事件後出生的胎兒出現流產、死胎、身體及精神疾病的機率不會增加。約1300人在地震後因為病情惡化或身體狀況變差而死去。.
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福特平托
福特平托（Ford Pinto）是福特汽車在北美市場所推出的次緊湊型車，於1970年9月11日推出，1980年停產。最早的型号是两门三厢车，后来也推出了加高行李箱的旅行车版本。该车在10年间销售了3百多万辆。.
突尼西亞國際航空1153號班機事故
突尼西亞國際航空1153號班機是突尼西亞國營航空突尼西亞國際航空（Tuninter）一班由意大利巴里约翰·保罗二世机场（Bari Karol Wojtyła Airport, IATA: BRI, ICAO: LIBD）前往突尼西亞杰尔巴－杰尔吉斯机场（Djerba–Zarzis International Airport, IATA: DJE, ICAO: DTTJ）的定期航班。2005年8月6日，一架ATR-72螺旋槳客機執行此航班時因燃料用盡緊急迫降於西西里島對開海域，結果造成16人死亡。.
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花旗集團中心
花旗集團中心 花旗集團中心是紐約市最雄偉的摩天大樓之一，它以279公尺的高度、獨特的45度屋頂，聳立於城市天際線。中心包含59層，3百萬平方英尺的辦公室。從大廈的頂部的45度本欲設置太陽能板以提供能量，但這個構想已遭到放棄。.
衝突
衝突，是指兩個個體的需求、價值觀念和利益引致實際或想像的反對表現。衝突可以是內部（自己內心）或外部（兩個或以上的個人或團體）的。 衝突作為一個概念可以幫助解釋許多方面的社會生活，如社會分歧、利益衝突，以及個人、團體、企業或組織之間的爭鬥。 衝突在研究生和專業工作解決衝突（可雙贏、只有一方得到他們想要的、或者雙輸）常用的定義是：「當兩個或兩個以上的個體，有認為不兼容的目標，試圖破壞對方追求目標的能力。」 當人際衝突發生時，其效果常常比這兩名個人的參與更廣泛，而且可以在或多或少不利的方式影響到許多關聯的個人和關係。 「存在衝突和沒有衝突的區別」與「競爭和合作的差異」容易被混淆。在競爭激烈的情況下，兩個或以上的個人或個體都有相互矛盾的目標，任何一方試圖達到其目標，將破壞另一方達標的嘗試。因此，有競爭的情況下因為其性質會引起衝突，但如果有良好的體育精神或只是在公平的處理下它不會造成不良的衝突。 然而，衝突也可能會發生在合作的情況，兩個或以上的個人或個體有一致目標，但一方因為以何種方式試圖實現其目標，仍然可以破壞其他個人或個體。 利益、價值觀、行動或方向的抵觸常常引發衝突。衝突是指那抵觸的存在。 如果沒有適當的社會安排或決議，在社會環境的衝突可能造成的壓力或利益相關者之間的緊張局勢。.
飛行紀錄儀
飛行記錄器（Flight Recorder），俗稱黑盒（實為橘色），是安裝在航空器上，用於航空事故調查、維修或及飛行試驗用途。安裝的位置在空難時最常被完整保留下來的機尾上。1953年，世界上第一個飛航記錄器由澳洲研究實驗室的戴維·沃倫博士 ，新华网，2010年08月02日发明。 很多的空難發生後只有飛航記錄器能夠向調查人員提供飛機出事故前各系統的運作情況，因為空難時通常發生在一瞬間，飛行員和全部乘客都同時遇難而缺乏當事人的證詞，調查事故的原因會有很大困難，而飛航記錄器則可以向人們提供飛機失事瞬間和失事前一段時間裏，飛機的飛行狀況、機上設備的工作情況等；駕駛艙通話記錄器能幫助人們根據機上人員的各種對話分析事故原因，以便對事故作出正確的結論。.
馬頭圍道唐樓倒塌事件
頭圍道唐樓倒塌事件是指於2010年1月29日发生在香港九龍紅磡馬頭圍道45J號唐樓的倒塌事件，屋宇署，2010年4月。該住宅樓宇疑受地舖裝修影響主力牆結構，由地面層開始坍塌，繼而將樓上4層逐一扯下，事發後瓦礫堆積達兩層樓高，通往天台的梯間斷裂，與45J並排相連的45H座亦損毀嚴重註：沒有45I號，牆身出現2個大洞，磚頭、鋼筋外露。事件造成4人死亡、2人受傷。.
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舆论
舆论，或称民意（Public opinion），其定义非常多样化，人们都意识到舆论的重要性，但是对于什么是舆论却从来没有达成一致的意见，就和其它社会科学一样，舆论学对舆论的定义决定了舆论学的发展。 一种定义是： 为了避免在定义上争论不休，学者开始转向舆论应该包含的若干要素：其中“议题”、“公众”和“共同意见”是学者们提出的众多要素的交集。 舆论学則是研究舆论这种复杂社会现象的交叉学科，它的理论资源来自社会心理学、政治学、社会学以及新闻和传播学。.
逻辑论证
在逻辑中，论证是基于叫做前提的一组断言，证明叫做结论的断言的真实性的尝试。演绎和归纳推理的证明过程形成了论证，并假定了某种交流方式，它可以是书写的文本、演讲或交谈。.
Therac-25案例
Therac-25事件是在軟體工程界被大量引用的案例。Therac-25是（AECL）所生產的放射線療法機器，在Therac-6和Therac-20之後推出（以往的Therac-6和Therac-20是加拿大原子能有限公司和法國的CGL公司合作開發）。在1985年到1987年之間，在美國及加拿大至少有六起和Therac-25相關的醫療事故，因為軟體設計時的瑕疵，使病人受到了過量的輻射。軟體的瑕疵是因為競爭危害（二個同時進行程式之間時序衝突造成的問題），有瑕疵時會使病患接受到比正常劑量高一百倍的輻射，因此造成患者死亡或重傷。 此一事故突顯了安全關鍵系統若使用軟體控制時的潛在危險性，也是軟體工程及医学信息学的經典案例。另外因為工程師的過度自信，而且沒有進行適當的盡職調查來修復已知的軟體閖題，這也是一個極端的例子，工程師因為對其初期的工程過度自信，沒有相信終端用戶提出的問題，最後產生了嚴重的結果。Therac-25事件也因而喚醒軟體開發工程化管理方法論的省思。.
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技术决定论
技术决定论是技术社会学中的思想流派。技术决定论围绕两个主要思路构建：社会没有影响技术，技术需要其自身演变和科学进步；技术影响社会。技术决定论现在收到科学社会学进步的挑战。 Category:社會學理論.
板块构造论
板块构造论（又稱板块构造假说、板块构造学说或板块构造学，總稱「板塊飄移」）是为了解释大陆漂移现象而发展出的一种地质学理论。该理论认为，地球的岩石圈是由板块拼合而成；现今的全球分为六大板块（1968年法国勒皮雄划分），海洋和陆地的位置是不断变化的。根据这种理论，地球内部构造的最外层分为两部分：外层的岩石圈和内层的软流圈。这种理论基于两种独立的地质观测结果：海底擴張和大陆漂移。 岩石圈可以分為大板塊及小板塊，兩板塊相接觸的部份則可依其相對運動來分為分離板塊邊緣、聚合板塊邊緣及轉形斷層。在板塊邊緣常會出現地震、火山、造山運動及海沟。现今每年的相對運動距離約在0至150 mm不等。 板塊可以分為海洋板塊及較厚的陸地板塊，兩者都有各自的地殼。在聚合板塊邊緣會有隱沒帶，會將板塊沉降至地幔，使岩石圈質量減少，而分離板塊邊緣因海底擴張形成的新地殼，這種對板塊的預測稱為輸送帶原理。較早期的理論認為地球會漸漸膨脹或是漸漸收縮，也都還有一些人支持。 板塊可以移動的原因是因為岩石圈的強度比下方的軟流圈要大，地幔密度的變化造成了。一般認為板塊運動是由海底遠離擴張脊的運動（因為地形及地殼的變化，造成地球引力的差異）、阻力及隱沒帶向下的吸力等影響組合而成。另一種解釋則是考慮地球旋轉的受力差異，以及太陽及月亮的潮汐力。這些因素之間的相對重要性及其關係還不清楚，目前也還有許多爭議。.
正當法律程序
正當法律程序（due process或due process of law）為一個重要的法律原則，其主要源自於英美法系的國家，其內容為，政府必須要尊重任何依據國內法賦予給人民的法律上之權利，而非僅尊重其中一部分或大部分的權利。在美國，隨著案例法的逐漸發展，本原則給予了個人相當大的能力在對抗政府或機關暴力以實現個人權利，而此原則通常不會被拿來對抗其他個人。 正當法律程序也常被用來解釋為實體法或程序法上的限制，用以規律法官“司法權”（而非國會“立法權”）界定和保障平等權、自由權這些人民的基本權利。不過此種解釋具有一定的爭議性，且其與自然正義法則以及程序正義這兩個被用於其他法域的概念相類似。.
水俁病
水俁病（水俣病），為公害病的一種，成因為汞中毒。1956年左右於熊本縣水俁市附近發生，經確認後依地得名。不久，於新潟縣發現的新公害病亦稱為水俁病。其區別為：前者稱熊本水俁病；後者則為第二水俁病或新潟水俁病。 以上兩種水俁病，與痛痛病、四日市哮喘並列為日本四大公害病。.
波士顿糖蜜灾难
波士顿糖蜜灾难（Great Molasses Flood、Boston Molasses Disaster或Great Boston Molasses Flood）是1919年1月15日，美国马萨诸塞州波士顿North End住宅区的一座巨大糖蜜储存罐爆炸所引起的灾难。巨大的糖蜜波浪以约每小時56公里的速度冲入周围的街道，导致21人死亡，150人受伤，大量建筑物被损坏。这一事件已经进入当地的都市传说，居民声称如今在炎热的夏日，街道仍然能闻到糖蜜味。.
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挑战者号航天飞机灾难
挑战者号航天飞机灾难发生于美国东部时间1986年1月28日上午11时39分（世界標準時間16时39分）：在美国佛罗里达州上空剛起飛73秒的挑戰者號太空梭发生解體，機上7名機組人員喪命。解體後的殘骸掉落在美國佛罗里达州中部的大西洋沿海處。 挑战者号太空梭升空后，因右侧固体火箭助推器的O型環密封圈失效，使得原本應該是密封的固体火箭助推器內的高壓高熱氣體泄漏。這批氣體影響了毗邻的外儲箱，在高温的烧灼下结构失效，同時也讓右側固体火箭助推器尾部脫落分離。最後，高速飞行中的航天飞机在空气阻力的作用下于发射后的第73秒解体，机上7名機組人員無一倖免。挑战者号的残骸則散落在大海中，在之後被远程搜救队打捞了上来。儘管無法確切知悉機組人員的罹難時間，現在已知在太空梭初步解體時仍有幾個倖存者。但無論如何，沒有完善逃生措施以及事發所處環境仍使得7名機組人員全數罹難。 这次灾难性事故导致美国的航天飞机飞行计划被冻结了长达32个月之久。同時美国总统罗纳德·里根下令組織一個特別委員會——罗杰斯委员会，負責此次事故的调查工作。罗杰斯委员会发现美国国家航空航天局的组织文化与决策过程中的缺陷与错误成了导致这次事件的关键因素。他們發覺自1977年開始，NASA的管理层事前已经知道承包商所设计的固体火箭助推器在O型環處存在著潜在的缺陷，但卻未曾提出過改进意见來妥善解決這一問題。他们也忽视了在當天清晨時，工程师对于低温下进行发射的危险性发出的警告，且未能充分地将这些技术隐患报告给他们的上级。最後罗杰斯委员会向NASA提出了9项建议，并要求NASA在继续航天飞机飞行计划前贯彻这些建议。 值得注意的是，在该事故中遇难的宇航员是太空教学计划的第一名成员。她原本准备在太空中向学生授课，也因此有许多学生也观看了挑战者号的发射直播。这次事故的媒体報導的覆盖面也極為的广，一项民意调查的研究報告显示有85%的美国人在事故发生后一个小时内，就已经听闻这次事件的新闻。同時，挑战者号灾难也成为此后工程安全教育及工程倫理教育中的一个常见案例，並在之後許多安全研究討論中被提起。.
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新世界酒店倒塌事件
新世界酒店倒塌事件（Collapse of the Hotel New World；Runtuhnya Hotel New World；நியூ வர்ல்டு சம்பவம்）發生於1986年3月15日，是新加坡自史拜倫斯輪爆炸大火後死亡人數最多的事故。 新世界酒店所處的聯益大廈為位處實龍崗路和奥云路交界的六層高建築物，倒塌事件後有50人被困，其中17人獲救，33人死亡。.
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日本航空123號班機空難
日本航空123號班機空難（）發生於1985年8月12日，為日本航空開行由東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的定期班機，使用波音747SR-46型客機，全機搭載509名乘客及15名機組員；當地時間18時整從羽田機場起飛後，於18時56分在群馬縣多野郡上野村附近、距離東京約100公里的山脊墜毀。在日本当地的搜救工作出现严重延误的情况下，僅有4名女性在飞机失事17小时后生還，包括一名未執勤的空服員、一對母女以及一個12歲女孩，其余520人悉数罹難（包含21位外籍乘客），包括知名歌星坂本九、若干政商界人士以及一名孕婦。由於失事的波音747SR型是日本國內線專用的短程高承載型客機、又採取非常高比例的經濟艙座位配置，載客人數遠高於一般同級客機，使得該空難成為世界上只牽涉到單一飛機肇事的空難中，死傷最慘重的一宗，也是全球第三大嚴重空難。 事後調查空難原因，肇起於該飛機在失事7年前發生機尾擦地後，波音方面在機體受損部位維修方法錯誤，導致事發時尾端機體因金屬疲勞而爆開、連帶損毀尾翼與液壓系統，最終飛機失控迫降不及而墜毀。這起空難也稱「大阪空難」，在日本又叫做「日航客機墜落事故」或「日航巨無霸客機墜落事故」（日航ジャンボ機墜落事故）。另外，由於當時日本的媒體將實屬高天原山的空難發生地點當成的一部份，因此直到現在也有很多日本人將空難稱為「御巢鷹山空難」，該地也被叫做（實為高天原山的山脊）。.
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愛河事件
爱河事件（Love Canal Tragedy）是1970年代发生在美国纽约州尼亚加拉瀑布城的一起化学污染泄漏事件。此事件造成的直接经济损失达到2亿5千万美元，还在美国国内和国际社会造成了重大的影响。.
故障分析
故障分析，又称为故障诊断，是指为了确定故障原因以及如何防止其再次发生而收集和分析数据的过程。故障分析乃是制造行业众多分支之中的一门重要学科。例如，在电子行业，新产品开发和已有产品改进时的重要手段就是故障分析。在故障分析过程中，需要采用各种各样的方法和手段，收集故障部分的数据和信息，以便用于故障原因（一种或多种）的后续分析。.
26座問題公屋醜聞
26座問題公屋醜聞是1980年代多座香港公共屋邨被揭發存在結構問題的事件，一共發現577座樓宇存在結構問題。其中26座因為結構遠低於安全標準而有即時倒塌危險，需要盡快拆卸重建。.
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