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九龍區專線小巴37M線

指数 九龍區專線小巴37M線

九龍區專線小巴37M線是一条九龍專綫小巴路線,由亨運營運,循環來往黃大仙站(沙田坳道)至慈民邨之間。另設支線37A線及37B線,分別來往至慈雲山(北)及慈樂邨。 37M/37A路線是全港官方班次最頻密的專線小巴路線,最密可達每1分鐘壹班。每日下午繁忙時間(18:00-20:00)平均有253班小巴開出(平均每28.5秒壹班)。.

10 关系: 專綫小巴專線小巴冠榮車行繁忙時間豐田Coaster黃大仙站沙田坳道港鐵慈雲山慈民邨

專綫小巴

#重定向 香港小型巴士.

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專線小巴

#重定向 香港小型巴士#綠色專線小巴.

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冠榮車行

冠榮車行(英文:Koon Wing Motors Limited)是香港最大規模的專線小巴經營商,辦事處位於九龍長沙灣青山道327-331號地下,其股東是被稱為「小巴大王」的馬亞木及其兒子馬僑生和馬僑武,以不同子公司的名義擁有約600輛16座位小巴,及經營75條專線小巴路線,另外與偉文發展合營一條新界通宵專線小巴路線79S。此外,該公司亦經營出租公共小巴、維修小巴、安裝顯示車速裝置等業務。單是該公司持有的小巴牌價就價值80億港元。.

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繁忙時間

繁忙時間又称尖峰時間,因各行業、政府商業機構或者服務而不同。.

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豐田Coaster

豐田Coaster(Toyota Coaster)是一款由豐田汽車公司所出產的小型巴士。Coaster設有多個版本,有標準版(16座位,6.2米長)、長軸版(20-24座位,6.9米長)以及超長軸版(23-28座位,7.7米長)。 因為豐田Coaster的可靠性及成本效益皆高,豐田Coaster在多個國家或地區,尤其是亞洲和中東地區十分常見,如在香港幾乎所有小巴營運商都使用豐田Coaster。.

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黃大仙站

黃大仙站(Wong Tai Sin Station)是位於九龍東黃大仙區黃大仙黃大仙下邨對出的一段龍翔道地下的港鐵觀塘綫車站,於1979年10月1日隨修正早期系統啟用。啟德花園商場設有適用於該車站的港鐵特惠站,為使用成人八達通的乘客提供港幣2元車費回贈。.

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沙田坳道

沙田坳道(Shatin Pass Road)是香港九龍黃大仙區的一條行車山路,由黃大仙下邨南邊新蒲崗彩虹道起,經慈雲山往扎山道。 沙田坳道於龍翔道被分隔成兩段,兩者不能互通,黃大仙中心至黃大仙警署的沙田坳道需要從彩虹道或東頭村道進入。而慈雲山法藏寺至沙田坳上山的一段車路僅供單線單程北行,駕車南行下山必須經扎山道;另沙田區與新九龍黃大仙區的分界線位於法藏寺往前走約750米處轉彎位(沙田坳道400號),沙田區與黃大仙區就是以沙田坳道為分界,沙田坳道屬沙田區,道路以南的斜坡屬黃大仙區。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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慈雲山

慈雲山(英語:Tsz Wan Shan)是位於香港九龍黃大仙區的一個以住宅區為主的發展區,位於黃大仙以北、竹園東北、龍翔道以北,中心為蒲崗村道。慈雲山在地區行政上屬於黃大仙區。.

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慈民邨

慈民邨是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一,位於九龍黃大仙區的慈雲山。.

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