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中港溪

指数 中港溪

中港溪位於臺灣北部,屬於中央管河川,河長54.00公里,流域面積445.58平方公里。源頭位於鹿場大山(樂山),流域涵蓋苗栗縣北部及新竹縣西南部,是重要的水利河川之一。.

41 关系: 加里山南庄鄉 (台灣)南港溪 (苗栗縣)台13線台1線台3線台61線台灣高鐵台灣河流列表台灣河流長度列表台灣海峽台鐵寶山鄉 (台灣)峨眉鄉峨眉溪中央管河川中港主流三灣鄉 (台灣)五峰鄉 (台灣)後龍鎮 (台灣)北埔鄉國道1號國道3號八卦力山獅潭鄉竹南鎮縣道124號省道頭份頭份市鹿場大山臺灣苗20線苗21線苗栗縣造橋鄉河口源頭新竹縣

加里山

南庄鹿場部落端的加里山登山口 加里山位於台灣苗栗縣--、泰安鄉,屬於加里山山脈,標高2220公尺,台灣小百岳之一,抑是苗栗主要河川中港溪、後龍溪之源流,有「苗栗縣山」之稱。古有「加里仙山」、「三台山」、「嘉璃山」之別稱。日治時期因山形對稱,有「南--富士」、「台灣富士」之別名。.

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南庄鄉 (台灣)

南庄鄉(臺灣客家語四縣腔:namˇ zongˊ hiongˊ;海陸腔:nam zongˋ hiongˋ),是台灣苗栗縣轄下的一個鄉,位於苗栗縣東北部,南邊為泰安鄉,西南為獅潭鄉,西北為三灣鄉,東北至東分別為新竹縣峨眉鄉、北埔鄉及五峰鄉,全鄉屬於中港溪流域的源流區。鄉內居民頗為多元,以客家人為最多(約占8成3左右)(四縣腔為主,少數海陸腔),其次為原住民(賽夏族、泰雅族)、外省人及福佬人。全鄉均納入參山國家風景區範圍內。.

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南港溪 (苗栗縣)

南港溪,位於台灣苗栗縣的一條河川,為中央管河川中港溪的支流,流域包含苗栗縣造橋鄉、竹南鎮、頭份鎮、三灣鄉、南庄鄉、獅潭鄉。南港溪發源於獅潭鄉百壽村標高762公尺之神桌山西南坡,向北流至三灣鄉大河底,轉向西南流至三灣、造橋鄉界的南坪角,沿兩鄉邊界續往西北流,其後成為頭份鎮、造橋鄉邊界,再成為竹南鎮、造橋鄉邊界,最後流至談文注入中港溪。《台灣走透透:地圖王》,戶外生活圖書,2007年3月,第30-31、32-33頁,長度為28.89公里,流域面積69.50平方公里。 這條南港溪。也是清代的苗栗縣與新竹縣的縣界河流。.

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台13線

台13線,為中華民國(臺灣)的一條省道。北起新竹市香山區內湖,經苗栗縣頭份市尖山下、頭屋鄉、苗栗市、銅鑼鄉、三義鄉、台中市后里區,至終點豐原區,全長69.241公里。其中尖山至豐原路段為台灣北部地區至苗栗縣、台中市山線地區必經要道,俗稱「尖豐公路」。本線七成以上路段位於苗栗縣境內,貫穿苗栗縣政核心行政區及山線精華區,沿途有許多知名風景名勝,為苗栗縣的主線,是苗栗縣最重要之公路之一。台13線另有1條支線。.

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台1線

臺1線,又稱縱貫公路、西部幹線,是臺灣西部一條南北向的省道,自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口(行政院大門前,臺灣公路原點和與臺3線共線起點,臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處,該路口原有「復興陸橋」,已拆除)南至屏東縣枋山鄉楓港(與臺26線交接處),全長共計461.081公里。蘇花改竣工後,台9線縮短約20公里長,台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市,堪稱臺灣最重要的省道,與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線,編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外,於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道,也是唯一設在省道的戰備跑道(俗稱佳冬戰備道)。.

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台3線

臺3線,俗稱內山公路,是一條位於臺灣的省道,北起臺北市忠孝西路和中山南路口(行政院大門前,台灣公路原點和與臺1線共線起點,臺1甲線、臺5線、臺9線交界處,行政院前,該路口原有「復興陸橋」(已拆除),南迄屏東市臺1線交會,總長436.286公里,長度僅次於臺1線、臺9線,屬於縱貫公路系統之一環,亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。 臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區(沿線16個客家庄),沿線地形多呈丘陵地、台地,自日治時期被視為軍事用途而闢建,這些零星分散的戰備道路與產業道路,便是臺3線的前身,現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。 臺3線與其他奇數編號的省道一樣,是一條南北走向的省道,其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路 (中壢經龍潭至豐原)之一部分;嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。.

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台61線

台61線,又稱西部濱海快速公路,是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路,也是全台最長的快速公路。因不收取過路費,而被稱為「窮人的高速公路」。其路線北起於新北市八里區,南迄至臺南市七股區。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行;中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。.

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台灣高鐵

台灣高鐵(全名為台灣高速鐵路),簡稱高鐵,是臺灣的高速鐵路系統,全線縱貫臺灣人口最密集的西部地區,路線全長349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一,亦為臺灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有127至159班次,平均日載客量達130,000人次,週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準,目前台灣高鐵正在拓展路線中,現正規劃把高鐵向南延伸至屏東,以及向北延伸至宜蘭,並計劃新增高鐵高雄站。,2014年營收達約380億元。.

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台灣河流列表

#重定向 臺灣河流列表.

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台灣河流長度列表

臺灣河流長度列表包含全臺灣所有長度超過50公里的獨立水系。.

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台灣海峽

臺灣海峽(簡稱臺海;歐洲早期稱福爾摩沙海峽)指的是介於福建與台湾之間的狹窄海域和海峽。 由於臺灣海峽位於东海及南海之間,為東洋海洋史上貿易路線上的重要水域;位於亞洲及太平洋之間,成為近代地緣政治戰略要點。 地理學上為东海及西太平洋的一部分,北以台湾新北市三貂角經釣魚臺列嶼之黃尾嶼與福建省平潭島連線;南則是以屏東縣鵝鑾鼻與福建省东山岛連線為界,南北長約300公里,平均寬度180公里。 主要以大陸棚為主,其水深(岩床最大深度)為70米。海域上的島嶼,除靠近福建的沿海大陸島外,尚有澎湖群島與屏東縣的小琉球。.

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台鐵

#重定向 台灣鐵路.

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寶山鄉 (台灣)

寶山鄉(臺灣客家語海陸腔:boˊ sanˋ hiongˋ)位處新竹縣西南側,與新竹市、苗栗縣為鄰,鄉內為國道一號及三號交會處——新竹系統交流道所在地,居新竹交通要衝。本為傳統客家鄉鎮,新竹科學工業園區涵蓋了寶山鄉北側,使之成為台灣高科技產業重鎮。.

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峨眉鄉

峨眉鄉(臺灣客家語海陸腔:ngo mi hiongˋ;四縣腔:ngoˇ miˇ hiongˊ)位於臺灣新竹縣南側,東與北埔鄉相接,北與寶山鄉毗連,西側及西南與苗栗縣頭份市、三灣鄉、--等三鄉鎮接壤,為新竹縣以丘陵為主體地形的鄉鎮之一。土地總面積46.8010平方公里,佔新竹縣土地面積3.20﹪。人口組成以客家族群為主,同時也是全國客家人比例第三高的鄉鎮(僅次於苗栗縣三灣鄉和頭屋鄉),客家人約佔全鄉人口比例95%。此鄉及關西鎮部分地區以四縣腔客語為主,有別於新竹縣大多地區以海陸腔客語為主。.

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峨眉溪

峨眉溪,位於台灣苗栗縣的一條河川,為中央管河川中港溪的最大支流,流域跨越苗栗縣三灣鄉及新竹縣峨眉鄉、寶山鄉、北埔鄉、五峰鄉《台灣走透透:地圖王》,戶外生活圖書,2007年3月,第32-33頁。集水區103平方公里,從上游至大壩為止長32.6公里。 峨眉溪發源於1,579公尺之鵝公髻山,匯合上游各溪向北流至北埔,然後折西流至峨眉,經大埔水庫在銅鑼圈與南庄溪會合。.

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中央管河川

中央管河川是指中華民國境內依據《河川管理辦法》由中央政府管轄之河川(水系),由經濟部水利署所屬之各河川局管理。依據民國98年(2009年)4月8日的公告,共有中央管河川24水系,另有跨省市河川2水系。由於跨省市河川中的淡水河與各中央管河川規模相當,在經濟部水利署的介紹資料中往往並列而未加以區分 。.

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中港

中港,是臺灣苗栗縣竹南鎮的一個傳統地域名稱,位於該鎮西南部。相較於今日行政區,其範圍大致包括中港里西大半部、中華里西南部、中英里、中美里東北半部。.

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主流

主流(Mainstream)是一種廣泛被散布的思想。了解與支持這種想法的群眾,人數上佔多數,被稱為主流派,主流想法形塑的文化稱為主流文化。主流文化包括了流行文化與,在現代社會中,這類想法透過大眾媒體被傳播開來。在主流之外,存在著次文化與反文化。.

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三灣鄉 (台灣)

三灣鄉(臺灣客家語四縣腔:samˊ vanˊ hiongˊ;海陸腔:samˋ van ˋhiongˋ),是臺灣苗栗縣的一個鄉,本鄉位於苗栗縣之北端,面積52平方公里。人口6,798人,為全國客家人比例最高之鄉鎮,約佔99%。居中港溪之中流,月眉溪之下流,東為南庄鄉,西鄰造橋鄉,北連新竹縣峨嵋鄉,南接獅潭鄉,境內山巒起伏,屬丘陵地帶,為山明水秀景色宜人之地。  「灣」為陸上河流彎曲處,因中港溪流經本地連續繞三個大彎(內灣、二灣、三灣)並沖積成大片平原。此大片平原即為日前先人最初至三灣開墾落腳之處。每個彎曲均有原野可設庄墾植,後易字義為灣,本鄉居第三,因得此名稱為三灣。  本鄉的雨量由海岸向山區遞減,雨季主要在5月至9月。.

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五峰鄉 (台灣)

五峰鄉為台灣新竹縣的一個山地原住民鄉,該縣另一個山地原住民鄉則是尖石鄉。.

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後龍鎮 (台灣)

後龍鎮,是台灣苗栗縣的一個發展重鎮,位於苗栗縣西部,南鄰苗栗市、西湖鄉及通霄鎮,西鄰台灣海峽北隔中港溪與竹南鎮為界,東接造橋鄉。本鎮名源自於平埔族原住民道卡斯族後壠社。 境內人口組成以閩南人和客家人參半。.

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北埔鄉

北埔鄉(臺灣客家語海陸腔:bed buˋ hiongˋ)為臺灣新竹縣的一個鄉,位於新竹縣之西南方。清代原為賽夏族原住民及平埔族混居居住地,現北埔鄉境居民以客家人為多數,是台灣客家人比率最高的地區,約佔近95%的人口。為主要西鄰峨眉鄉,北鄰寶山鄉,東接竹東鎮,南至五指山與五峰鄉毗鄰,西南與苗栗縣--相連,東西寬約8公里,南北長約12.8公里,總面積約50.667平方公里。.

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國道1號

國道1號可以指各國的一號公路(Route 1/Highway 1):.

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國道3號

國道3號可以指:.

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八卦力山

八卦力山,位於台灣苗栗縣獅潭鄉新店村、和興村與泰安鄉八卦村交界處的一座山峰,峰頂海拔1,001公尺,為加里山山脈八卦力山系的主峰。.

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獅潭鄉

獅潭鄉(臺灣客家語四縣腔:siiˊ tamˇ hiongˊ),是台灣苗栗縣的一個鄉,位於臺灣中部,地處苗栗縣大湖地區。氣候屬於副熱帶季風氣候,溫和多雨,雨季主要在5月至9月。人口結構以客家族群為主,約占93.6%。 獅潭鄉因醫療資源缺乏嚴重,所以當地人稱為無醫鄉,當地沒有大醫院及診所,只有一間衛生所,能夠提供簡單的小症狀,若有重大疾病則需要到苗栗市區。據2017年1月的統計,獅潭鄉為苗栗縣目前人口最少的行政區,已低於身為原住民鄉的泰安鄉。.

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竹南鎮

竹南鎮(臺語白話字:Tek-lâm-tìn,臺灣客家語四縣腔:zugˋ namˇ ziinˋ),是臺灣苗栗縣的一個鎮,位於苗栗縣西北部,西鄰臺灣海峽南隔中港溪與後龍鎮、造橋鄉為界(只有公館里位於中港溪以南),東接頭份市,北以鹽水港溪接新竹市香山區。因市區以及縱貫線竹南車站緊鄰頭份市,與頭份市視為雙子城的結構。居民結構為閩、客混居,比例約66:34。目前竹南鎮為苗栗縣第一大鎮(在原頭份鎮改制為頭份市後)。.

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縣道124號

縣道124號 保安林-仙山口,本線為苗栗知名風景線之一,橫貫苗栗縣北部鄉鎮,亦是--南北交通最重要公路,西起苗栗縣竹南鎮,東至苗栗縣獅潭鄉,全長共計51.174公里(公路總局資料),有二條支線。.

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省道

省道可以指:.

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頭份

#重定向 頭份市.

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頭份市

頭份市(臺灣客家語四縣腔:teuˇ fun sii;海陸腔:teu fun+ shi+),位於臺灣苗栗縣北部,是苗栗縣人口數最多的城市。西鄰竹南鎮、南接造橋鄉、三灣鄉,東接新竹縣峨眉鄉,北接新竹市及新竹縣寶山鄉,處於中港溪中--河谷地區。 地形為平原及丘陵。氣候屬於副熱帶季風氣候。境內居民以客家族群為主(約占九成),近年來因新竹科學園區竹南園區鄰近之便,使得遷入人口不斷增加,以人口數而言,是苗栗縣第一大行政區,由於日前人口數持續成長,自2004年3月起,取代縣治苗栗市成為為縣內人口最多的行政區,但自2018年第一季至第二季開始,人口已出現衰退跡象。.

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鹿場大山

鹿場大山,又名樂山,位於台灣苗栗縣--東河村與泰安鄉梅園村交界處的一座山峰,離新竹縣五峰鄉邊界甚近,峰頂海拔2,618公尺,為加里山山脈的最高峰,也是雪霸國家公園邊界上的一座高峰。山上有處樂山雷達站,屬軍事管制區。.

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臺灣

臺灣,舊稱福爾摩沙,是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼,地處琉球群島與菲律賓群島之間,西隔臺灣海峽與中国大陆相望,周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋(菲律賓海)、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞,為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里,為世界第38大島嶼,其中七成為山地與丘陵,平原則主要集中於西部沿海,地形海拔變化大。因北回歸線貫穿,氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間,北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候,自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人,超過七成集中於西部的五大都會區,其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大,總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族:原住民族由多個屬於南島民族的部族組成,漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛(閩南)、客家與外省族群,其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地,台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位;但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化,以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體性與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.

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苗20線

苗20線 下員林-獅頭山,是位於苗栗縣--的一條鄉道,西起員林村下員林,東至獅山村獅頭山勸化堂旁山門前,全長8.393公里。.

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苗21線

苗21線 南---鹿場,是位於苗栗縣--的一條鄉道,西北起南江村南--橋南側,東南至東河村鹿場,全長14.499公里。.

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苗栗縣

苗栗縣(官方中文羅馬字名稱:Miaoli County,Biâu-le̍k-koān;hlhp),是中華民國臺灣的縣,有山城之別稱,於臺灣本島中部,東倚雪山山脈,西濱臺灣海峽,北部中港溪地帶與新竹縣市接壤形成竹苗生活圈,南部大安溪地帶與臺中市相鄰互動頻繁,領域範圍雖然方整適中,但由於地勢崎嶇多山地阻隔,交通廊道受限而各鄉鎮交流不易,在發展上有諸多挑戰。 在地緣關係上,苗栗縣介於臺灣本島的中部與北部交界地帶,不同的單位會依據其需求而將本縣歸屬到中部或北部。例如行政院國發會將本縣劃歸為臺灣中部區域;而交通部中央氣象局則將本縣劃歸為臺灣北部區域,此外本縣於2006年1月時加入「北臺區域發展推動委員會」,並簽署了《北臺區域合作宣言》,2016年1月則與中部縣市簽署《中彰投苗區域治理宣言》。.

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造橋鄉

造橋鄉(臺灣客家語四縣腔:co kieuˇ hiongˊ)是臺灣苗栗縣的一個鄉,位於苗栗縣北部,本鄉的雨量由海岸向山區遞減,雨季主要在5月至9月。鄉內以客家人為主要族群(約占84%)。.

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橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、鐵路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結構,是一種由水面或地面突出來的高架,用來連着橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭着谷河或者海峽兩邊,又或者起在地上升高,檻過下面的河或者路,讓下面交通暢通無阻。 “橋”原本是一種高大的樹(參見喬木),因為夠高大,砍下來就夠長放在河面,可以連着兩邊岸,即獨木橋。啟閉式橋梁給大船通過的空間。 桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线(如道路、铁路、水道等)或者其他设施(如管道、电缆等)跨越天然障碍(如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍(高速公路、铁路线)的构造物。.

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河口

河口(英語:Estuary,又称河口湾、三角湾)是河流和海洋、湖泊、水库、河流等的结合地段,一般多指入海口。海洋学中,指一个半封闭的海岸水体,与开阔的海洋自由沟通,同时沿岸有一条或数条大型河流注入。河口湾多为携带有大量泥沙的河流注入海洋时受到潮汐的顶托,造成泥沙在两岸大量沉积。 在河口內,海水(鹹水)被内陆排出的淡水所稀释。由于咸淡水在河口湾混杂,所以河口湾常为水产盛产区域。.

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源頭

《源頭》(英文:The Fountainhead),又譯為《源泉》,是一本由美國哲學家和小說家艾茵·蘭德撰寫的哲学小说,最先在1943年出版。此書為蘭德的第一本主要的成功小說、也是她最暢銷的小說之一,她總共花了7年時間撰寫這本小說。小說曾被12家出版商拒絕,他們認為那太過智慧而違背當時美國思想的主流。最後小說終於被Bobbs-Merrill出版公司接受,发行于1943年,這主要是因為出版社編輯群中的一名成員Archibald Ogden大力推薦這本書(「如果這本書不適合你,那我也不是適合你的編輯。」),出版後,口碑很好,獲得空前的成功 Cato Institute, 。《源頭》一書不只在美國、也在世界性獲得了勝利,帶給蘭德前所未有的名聲和財富。在出版後的第6年裡,這本小說已經賣出六百萬本,最後繼續保持每年賣出100,000本的紀錄。.

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新竹縣

新竹縣(客家話海陸片Sinˋ Zhug˙ rhanˇ)中華民國臺灣省的縣,位於臺灣本島西北部,北臨桃園市,南接苗栗縣,東南以雪山山脈與宜蘭縣、臺中市相連,西部面向台灣海峽,西接與新竹市交界。全縣總面積約1,427平方公里,除鳳山溪、頭前溪中下游沖積平原外,其餘大多為丘陵、台地及山地。 早期新竹縣郊區多務農,1970年代工業技術研究院創設於新竹市,1980年代新竹科學工業園區設立於新竹市東區及新竹縣寶山鄉,1990年代位於湖口鄉的新竹工業區也逐漸從傳統產業聚落轉型為新興高科技產業聚落,使得新竹縣成為北台灣的高科技產業重鎮,而人口也在近幾年急速增加。 本縣方言於絕大部分地區使用海陸客家話,竹北市及新豐鄉沿海地區部分使用泉州腔閩南話較多,關西鎮及峨眉鄉部分使用四縣腔客家話為主。.

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