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下高井戶車站

指数 下高井戶車站

下高井戶車站()是一個位於東京都世田谷區松原三丁目,屬於京王電鐵、東京急行電鐵(東急)的鐵路車站。 此站有京王電鐵的京王線與東急的世田谷線停靠,是轉乘站。京王線的車站編號是KO07、世田谷線是SG10。.

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  1. 38 关系: 側式月台大正宿場上北澤站上町站世田谷區世田谷線三軒茶屋站京王八王子車站京王線京王電鐵仙川站地面車站國道20號笹塚站甲州街道鐵路車站首都高速4號新宿線調布車站高尾山口站跨站式站房車站編號轨距郵政局東京都東京急行電鐵松原 (世田谷區)松原站 (東京都)杉並區橋本車站 (神奈川縣)櫻上水站港灣式月台濱田山站明大前站昭和新宿站新宿線 (都營地下鐵)日本大学

側式月台

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

查看 下高井戶車站和側式月台

大正

大正()是日本大正天皇在位期間使用的年號,使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治,接續年號為昭和。.

查看 下高井戶車站和大正

宿場

宿場(宿場),也稱宿驛,是舊時日本為了傳驛系統所需而於五街道及脇往還上設立的町場,相當於古代的驛站或現代的公路休息站、服務區。隨著鐵公路的發達,失去功能的宿場多已不復存在,只有少數仍保存舊貌而轉型為觀光區。以宿場為中心形成的街町稱作宿場町。.

查看 下高井戶車站和宿場

上北澤站

上北澤站()是一個位於東京都世田谷區上北澤四丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO09。.

查看 下高井戶車站和上北澤站

上町站

上町站()是一個位於東京都世田谷區世田谷三丁目,屬於東京急行電鐵世田谷線的鐵路車站。車站編號是SG06。.

查看 下高井戶車站和上町站

世田谷區

世田谷区()是一个位于东京都23区的南西部、通往都心部方便、以居住环境良好的住宅区而闻名的東京都區部。為東京都特別區中面積第2大,人口最多的一個。 郵遞區號(前三碼)154、155、156、157、158。.

查看 下高井戶車站和世田谷區

世田谷線

世田谷線()是一條連結東京都世田谷區三軒茶屋站與下高井戶站,屬於東京急行電鐵(東急)的線。是東急電鐵唯一的路面電車。 路線圖與車站編號為使用的路線顏色為黃色,路線記號為SG。.

查看 下高井戶車站和世田谷線

三軒茶屋站

三軒茶屋站()是一個位於東京都世田谷區太子堂 、東京急行電鉄公式HP、2012/04/29閲覧,屬於東京急行電鐵的鐵路車站。.

查看 下高井戶車站和三軒茶屋站

京王八王子車站

| 京王八王子站()是一個位於東京都八王子市三丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。此站是京王線本線的終點站。車站編號是KO34。.

查看 下高井戶車站和京王八王子車站

京王線

京王線()是京王電鐵的鐵路線。有以下4項定義,公司同時使用以下定義。.

查看 下高井戶車站和京王線

京王電鐵

京王電鐵股份有限公司(,),簡稱京王電鐵或京王,是日本私人鐵道業者之一,主要營運範圍在東京都西南部至神奈川縣北部一帶,是大手私鐵之一。 東証第1部上市企業,京王集團的中核企業。在大手私鐵之中對於多角化經營較為謹慎,因而在平成大蕭條後各社遭受不動產價格下滑、流通不振、旅遊低迷等問題時,仍能夠保持健全財務。 京王此名稱意指連結東京與八王子鐵道。在1998年6月30日以前,公司名稱是由舊「京王電氣軌道」與「帝都電鐵」之路線組合成的京王帝都電鐵(略稱:京王帝都、京帝,「Keio Teito Electric Railway」,縮寫為「KTR」)。 京王電鐵在PassNet中的代號是KO。.

查看 下高井戶車站和京王電鐵

仙川站

仙川站()是一個位於東京都調布市仙川町一丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO13。.

查看 下高井戶車站和仙川站

地面車站

地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.

查看 下高井戶車站和地面車站

國道20號

國道20號是連結日本東京都中央區與長野縣塩尻市的一般國道,與1602年江戶幕府整備的五街道之甲州街道差不多同一路線,幾乎全線皆與中央自動車道並行。(長野縣岡谷市~塩尻市為長野自動車道).

查看 下高井戶車站和國道20號

笹塚站

| 笹塚站()是一個位於東京都澀谷區笹塚一丁目,屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO04。 此站是京王線與京王新線的分岐站(但是,書類屆出上將新宿-此站之間的京王線視為複複線路段)。.

查看 下高井戶車站和笹塚站

甲州街道

州街道()是江戶幕府時期修建,由江戶(今日的東京)通往甲斐国(今日的山梨縣)的道路。是江戶五街道之一。.

查看 下高井戶車站和甲州街道

鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

查看 下高井戶車站和鐵路車站

首都高速4號新宿線

首都高速道路4號新宿線是日本東京都千代田區至同都杉並區的首都高速道路路線。高井戶連接中央自動車道。.

查看 下高井戶車站和首都高速4號新宿線

調布車站

調布車站()是一個位於東京都調布市布田四丁目,屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO18。 此站是京王線與相模原線的分岐站。.

查看 下高井戶車站和調布車站

高尾山口站

| 高尾山口站()是一個位於東京都八王子市,屬於京王電鐵高尾線的終點站。車站編號是KO53。 此站是距離高尾山最近的車站,也是京王電鐵最西面的車站。.

查看 下高井戶車站和高尾山口站

跨站式站房

跨站式站房,又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站,是鐵路車站的一種設計形式,屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同,跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上,但車站站房,包括售票口、辦公室、檢票口等,全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一,因此此類車站又經常稱呼為橋上車站(源自於日文中的「橋上駅」),但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站(例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站)仍然有意義上的不同。.

查看 下高井戶車站和跨站式站房

車站編號

車站編號(又稱車站代碼)是對鐵路車站除常見的站名以外,增設的英文字母(拉丁字母)和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及,因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.

查看 下高井戶車站和車站編號

轨距

-- 軌距(track gauge)亦即軌道距離,是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離,以鋼軌的內距為準。國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米(4呎8吋半)為標準軌距,又稱國際軌距。通常,比標準軌寬的軌距稱為寬軌,比標準軌窄的稱為窄軌。一般窄轨铁路适用于山路,而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。 雙軌距或多軌距鐵路舖有三或四條鋼軌,讓使用不同軌距的列車都可行駛。.

查看 下高井戶車站和轨距

郵政局

郵政局是郵政系統中的基本設施。.

查看 下高井戶車站和郵政局

東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

查看 下高井戶車站和東京都

東京急行電鐵

東京急行電鐵(,),簡稱東急(),官方通稱「東急電鐵」,是日本的大手私鐵之一,主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業,東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業,並在這些外部事業擁有龐大的收益。.

查看 下高井戶車站和東京急行電鐵

松原 (世田谷區)

松原()是東京都世田谷區的地名。現行行政地名為松原一丁目至六丁目。.

查看 下高井戶車站和松原 (世田谷區)

松原站 (東京都)

松原站()是一個位於東京都世田谷區松原四丁目,屬於東京急行電鐵世田谷線的鐵路車站。車站編號是SG09。 此站位於世田谷區赤堤二、三、四丁目、松原四丁目的邊界。.

查看 下高井戶車站和松原站 (東京都)

杉並區

杉並区()是日本東京都的特別区之一。 郵遞區號(前三碼)為166、167、168。.

查看 下高井戶車站和杉並區

橋本車站 (神奈川縣)

橋本車站()是一個位於神奈川縣相模原市綠區六丁目以及二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵的鐵路車站。.

查看 下高井戶車站和橋本車站 (神奈川縣)

櫻上水站

櫻上水站()是一個位於東京都世田谷區櫻上水五丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO08。.

查看 下高井戶車站和櫻上水站

港灣式月台

港灣式月台(Bay platform,中国铁路系统称作分配站台)是铁路車站月台的一種型態,通常用於一條鐵路線的終點站。.

查看 下高井戶車站和港灣式月台

濱田山站

濱田山站()是一個位於東京都杉並區濱田山三丁目,屬於京王電鐵井之頭線的鐵路車站。車站編號是IN11。.

查看 下高井戶車站和濱田山站

明大前站

明大前站()是一個位於東京都世田谷區松原二丁目,屬於京王電鐵的鐵路車站。 此站是京王線與井之頭線的交差站。京王線的車站編號是KO06、井之頭線是IN08。.

查看 下高井戶車站和明大前站

昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

查看 下高井戶車站和昭和

新宿站

新宿站()是位於日本東京新宿的鐵路車站,站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區,共有東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)等5家鐵路業者使用,為東京都內的鐵路總站之一。.

查看 下高井戶車站和新宿站

新宿線 (都營地下鐵)

新宿線()是一條連結東京都新宿區新宿站和千葉縣市川市本八幡站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《》記載為「10號線新宿線」。通常多被稱為「都營新宿線」。在新宿站與京王線互相直通運行。 東京都交通局的鐵路線(包括荒川線、日暮里-舍人線)當中唯一延長至都外的路線。亦是全國唯一跨越都道府縣的公營地下鐵路線。 路線名的由來為起點的新宿。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為葉綠色,路線記號為S。.

查看 下高井戶車站和新宿線 (都營地下鐵)

日本大学

日本大學(),簡稱日大(にちだい),是日本最大的综合性私立大學。 日本大學在日本國內擁有多個校區,分別分佈在東京都千代田區、東京都世田谷區、東京都練馬區、東京都板橋區、神奈川縣藤澤市、埼玉縣埼玉市見沼區、埼玉縣所澤市、千葉縣船橋市、千葉縣習志野市、千葉縣松戶市、靜岡縣三島市、福島縣郡山市等地。.

查看 下高井戶車站和日本大学

亦称为 下高井戶站。