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飛螢航空

指数 飛螢航空

飞萤航空(FlyFirefly Sdn Bhd,通称Firefly)成立於2007年4月3日,是馬來西亞航空的全資附屬公司。经营东南亚航线和马来西亚航空的部分国内航线。樞紐機場設於马来西亚苏丹阿都阿兹沙机场(梳邦机场)以及马来西亚槟城国际机场。航空公司的首班飞机是2007年4月3日,从槟城开往哥打巴鲁。.

33 关系: AirpazATR 72古来县吉隆坡士乃国际机场寰宇一家布吉國際機場低成本航空公司列表國際航空運輸協會航空公司代碼全亞洲航空公司国库控股国际民航组织航空公司代码瓜拉納穆國際機場飞萤飛螢航空馬來西亞國際航空马六甲国际机场马来西亚交通马来西亚航空公司列表蘇丹伊斯坎達·穆達國際機場苏丹依斯迈布特拉机场苏丹马慕国际机场苏丹阿都哈林机场苏丹阿都阿兹沙机场苏丹阿末沙机场梳邦檳城國際機場成田国际机场浮羅交怡國際機場新加坡樟宜机场新山怡保怡保国际机场

Airpaz

Airpaz是一家总部设立在印尼雅加达的旅游网站,2011年创办。Airpaz主要旅行在国内,东南亚、亚洲几个国家、大洋洲、以及美洲。Airpaz为便利游客预订机票, 将50家航空公司和30000多条的航线结合为现有的促销活动,以获得最优惠最低的票价。.

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ATR 72

ATR 72為法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機,結構上與42型一樣,但機身加長4.5米,載客數提升至72人,油箱容量更大,航程更遠。目前ATR 72型已經出售超過678架。.

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古来县

古来县(Daerah Kulai),是马来西亚柔佛州南部的一个县。其面积为753平方公里,人口于2010年为246,721。该县北临居銮县,西临笨珍县,东临哥打丁宜县,南临新山县。古来县的县府和最大城市为古来。其他地区包括、、、加拉巴沙威、沙令、、、士乃、等。.

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吉隆坡

吉隆坡(英语和马来语:Kuala Lumpur,简称「隆市」或「KL」,全称「吉隆坡联邦直辖区」)是马来西亚的首都兼最大城市,一座对东南亚的文化、教育、体育、财政、经济、商业、金融都具有极大影响力的国际大都会。因许多在东南亚召开的国际级外交会议都会在吉隆坡和新加坡举行,因此吉隆坡也被视为是东南亚外交的两大中心之一。依照GaWC所公布之世界级城市名单中,吉隆坡被列为与洛杉矶、芝加哥、悉尼、多伦多、莫斯科、首尔市等同属于ALPHA级(Grade A)的国际都市,《外交政策》公布的2014年全球城市指数中吉隆坡位居第53名,经济与社会改革相关的2016年2thinknow改革城市指数则位居第92名。 吉隆坡是全马来西亚人口最多以及最密集的城市,据2012年统计吉隆坡总面积达,广义的则包括了巴生谷,是一个有725万人的大都会区, 。吉隆坡是马来西亚语言和人口族群最为多元化的城市,也是全马来西亚人口和经济成长最快速的都会区。 吉隆坡地处马来半岛西岸(即西马),为雪兰莪州所环绕。 吉隆坡被规划作「吉隆坡联邦直辖区」,为大马三个联邦直辖区之一,由联邦政府直接管理。 Jeong Chun Hai @Ibrahim, & Nor Fadzlina Nawi.

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士乃国际机场

士乃國際機場(Senai International Airport;Lapangan Terbang Antarabangsa Senai,),之前稱為蘇丹依斯邁國際機場是一座位于马来西亚柔佛州古来县士乃的国际机场,距该州首府新山市约22公里。该机场于1974年正式启用,2003年開始由士乃机场航站楼服务有限公司(SATSSB)接手运营,成為馬來西亞首座也是唯一一座非馬來西亞機場控股公司(MAHB)运营的機場。 新山的旅游业日益发展,旅客蒸蒸日上。以此机场为第二枢纽的亚洲航空便开通了许多国际航线,吸引游客居民出游,胡志明市等新航线都获得不错的反响。 在2016年,士乃国际机场共接待乘客2,828,074人次,处理超过6,245吨货物,而起降架次则有42,744架次。该机场最高可接待四百五万人次和处理一万吨货物,并计划进行扩建计划以供接待一千万人次以将机场打造成货运枢纽。机场也在近几年将机场跑道延长至3800米,并在旁边建造了计程车停靠站。这些扩建计划预料可在2017年8月尾完成。.

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寰宇一家

寰宇一家(oneworld)是全球第三大的航空聯盟,於1999年成立,初時總部位於加拿大溫哥華,其後於2011年5月26日正式宣佈把總部遷往美國紐約市。其成員航空公司及其附屬航空公司在航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室及降低支出等多方面進行合作。 寰宇一家現有13家成員航空公司,包括美國航空、英國航空、澳洲航空、國泰航空、日本航空、馬來西亞航空、芬蘭航空、西班牙國家航空、南美航空集團、卡塔爾航空、皇家約旦航空、西伯利亚航空、斯里蘭卡航空、以及24家聯屬成員航空公司。寰宇一家現通達155國家、共1016個航點,每日航班數目14,011次,以3428架的機隊接載超過5億名乘客。.

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布吉國際機場

布吉國際機場(IATA:HKT,ICAO:VTSP)是一位於泰國普吉島北部的機場。由於使用該機場至普吉島度假旅遊的人數眾多,使得普吉國際機場的旅客吞吐量僅次於首都曼谷的新曼谷國際機場,居全泰國第二,每年有大約290萬的旅客在此進出。普吉國際機場同時也是泰國國際航空的主機場之一。.

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低成本航空公司列表

本列表主要收錄世界各地的低成本航空公司,並以其總部所在地來分類。.

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國際航空運輸協會航空公司代碼

国际航空运输协会航空公司代码(airline codes)是国际航空运输协会为全球各航空公司指定的两个字母的代码,它是由航班代码的两个首字母组成。IATA也采用国际民用航空组织1987年开始发布的三字母代码。 两字母的航空公司代码表用于预约、时刻表、票务、征税、航空提单、公开发布的日程表和航空公司间的无线电通讯,同时也用于航线申请。IATA分發三種兩字元的航空公司代號:唯一的英文號,唯一的數目字加英文號,和有控制性的重覆碼。代码用于各种商业用途的航空公司识别。这些两个字母的航空公司代码是IATA按照762号决议的规定指定的。.

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全亞洲航空公司

亚洲航空长途公司 (AirAsia X,--,在馬來西亞簡稱--) 是位於馬來西亞的低成本航空公司,由AirAsia X Bhd經營,前身為FlyAsianXpress Sdn Bhd。有別於亞洲航空执飞短途航线,亚洲航空长途公司專門飛航航程四小時以上的中長途航線,於2007年11月2日投入商業營運,首發航班是從吉隆坡飛往澳洲黃金海岸,飛航航點著眼在亞洲和大洋洲。 亚洲航空长途公司獲得亞洲航空授權,以相同品牌名稱營運,使用同一個售票系統、飛機塗裝、員工制服和管理方法,大幅減低營運成本。航空公司將經營“難以置信”和便宜的價格從亞洲到澳大利亞東海岸.

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国库控股

国库控股(英语以及马来语:Khazanah Nasional Berhad,简称:KN或KNB)是马来西亚的国家主权财富基金,也是马来西亚政府的战略投资控股公司,马来西亚政府财政部对其持有100%的股权。由于马来西亚并无明文保障国家主权财富基金的法律,因此国库控股是依据1965年马来西亚普通公司法令(Laws of Malaysia Companies Act, 1965)创立的一家隶属马来西亚政府财政部的有限公司。 国库控股持有并帮助政府管理小部分国有企业以及大部分政府所投资的公司的股权,有责任为政府作出对政府以及国家经济最有益的决定,并推动国家经济和增加国内经济竞争力。国库控股规模庞大,不仅在国内投资许多跨国与非跨国公司,也投资许多国外的跨国与非跨国公司,所涉及的领域有电信、航空、石油、电力、金融、医疗、保健、教育、基础建设、重工业、房地产、旅游业、广播等。国库控股虽规模庞大,但该公司秉持着尽量不影响私营企业的方式推动国内经济竞争力,因此极少会出手垄断或干预市场以及私营企业。 截止2014年尾,国库控股与Petronas的总资产总共达7590亿令吉,若以马来西亚2015年国债(6233亿令吉)来计算的话,国库控股的总资产是马来西亚国债的1.2倍,比马来西亚国债多出1357亿令吉。.

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国际民航组织航空公司代码

国际民航组织航空公司代码是国际民用航空组织为全球各航空公司指定的三个字母的代码。它是由航班代码的三个首字母组成。这些代码从1987年开始发布。 此列表並不完整!.

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瓜拉納穆國際機場

拉納穆國際機場(KNIA) (IATA: KNO, ICAO: WIMM) 位於印尼北蘇門答臘省瓜拉納穆的國際機場,離棉蘭市39公里,以取代棉蘭波洛尼亞國際機場。機場地點前身是油椰子種植場。這機場是繼耶加達蘇加諾-哈達國際機場後印尼第二大機場,期望成為印尼西部和蘇門答臘新的國際轉運中心。 機場於2013年7月25日開幕,取代本身於波洛尼亞國際機場的所有航班和服務。.

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飞萤

#重定向 飛螢航空.

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飛螢航空

飞萤航空(FlyFirefly Sdn Bhd,通称Firefly)成立於2007年4月3日,是馬來西亞航空的全資附屬公司。经营东南亚航线和马来西亚航空的部分国内航线。樞紐機場設於马来西亚苏丹阿都阿兹沙机场(梳邦机场)以及马来西亚槟城国际机场。航空公司的首班飞机是2007年4月3日,从槟城开往哥打巴鲁。.

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馬來西亞國際航空

來西亞國際航空(或称:马来西亚航空;Malaysia Airlines Berhad;Penerbangan Malaysia Berhad;;MAS:),简称马航和MAS,是馬來西亞的国家航空公司,也是馬來西亞的载旗航空公司和马来西亚规模第二大的航空公司,马航也是亚洲最早一批成立的航空公司。曾获Skytrax五星級航空公司評價(现状态显示为“有待复核”)。营运基地、总部办公室以及主要枢纽机场设于吉隆坡国际机场,次要樞紐设于古晉國際機場和亞庇國際機場。马航主要經營馬來西亞国内航线以及橫跨亞洲、歐洲、澳洲及中东的國際航線。 馬來西亞航空还有一些与航空有关的子公司,包括飛螢航空、馬航飛翼航空和負責馬來西亞航空貨運航線的馬來西亞航空貨運。其中飛螢航空主要专营大馬國內航班以及東南亞航班,而馬航飛翼航空則以營運東馬內陸航線为主。 馬來西亞航空曾是東南亞最傑出的航空公司,在2015年前是全东南亚擁有最多机队和最多航线的航空公司。马航曾是马来西亚的荣耀,無論在國內或國際都獲獎無數,這包括Skytrax評價馬航為全球最佳空中服务人员的航空公司、全球最佳經濟艙、全球最佳商務艙、全球最佳頭等艙、五星级航空公司奖项和曾获得的全球最佳航空公司獎以及亞洲最佳航空公司獎等等的獎項。马航也是全球唯一一家8次获得最佳空中服务人员奖项的航空公司。马航在2014年前的飞安记录非常良好并且在航空界中已广为人知,尤其是在服务质素方面。 馬航在2012年受澳洲航空邀请,并在2013年2月1日正式加入寰宇一家航空聯盟,成为联盟的正式成员蘇松濤,,中央網路報,2013-01-31。此外马航也是国际民用航空组织、国际航空运输协会和亚洲万里通等国际组织的成员。马来西亚的国家主权基金国库控股持有馬航100%股权,因此马航是马来西亚政府所拥有但非国营的航空公司。目前马航暂时从马来西亚股票交易所停牌并进行内部大重组和裁员计划已达到收支平衡,公司日常运作则不受影响。.

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马六甲国际机场

六甲国际机场(Lapangan Terbang Antarabangsa Melaka;;也称峇株安南机场),是一座位于马来西亚马六甲的国际机场,主要服务马六甲和柔佛州北部。机场航站楼总面积,每年可服务1500万名乘客。机场长2135米的跑道允许波音737和空中客车A320系列登陆。.

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马来西亚交通

来西亚可以分为东马和西马两个区域,由于两个区域的地理环境和经济状况有着明显的差异,所以马来西亚的交通系统在两个区域有着不同的发展。.

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马来西亚航空公司列表

这是马来西亚航空公司列表。.

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蘇丹伊斯坎達·穆達國際機場

苏丹伊斯坎达·穆达国际机场,或稱班达亚齐机场(Bandara Internasional Sultan Iskandar Muda,),是一間位於印度尼西亞蘇門答臘西北角的機場,是班達亞齊的對外航空聯絡設施,也是印尼朝聖班機通往麥加的門戶。.

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苏丹依斯迈布特拉机场

苏丹依斯迈布特拉机场()是一座位於馬來西亞吉蘭丹州首府哥打峇魯的民用機場,其主要民航業務為馬來西亞之國內航線。.

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苏丹马慕国际机场

蘇丹馬慕國際機場()為一座位於馬來西亞登嘉樓州首府瓜拉登嘉樓的機場。.

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苏丹阿都哈林机场

苏丹阿都哈林机场(Sultan Abdul Halim Airport;Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim;),是马来西亚吉打州亚罗士打城市机场。主要提供航空服务于亚罗士打市一带。 机场位于亚罗士打市北部的甲抛巴底地区。离市中心约13公里,新建成的候机楼于2006年5月5日开始投入服务,以应付未来的交通流量。 新候机楼开始提供303空中客机的服务,机场跑道已从原有的1,963米长度和45米宽度,延伸直现在的2,745米长度和45米宽度。2008年苏丹阿都哈林机场完成旅客吞量307,564人次,达17,705次航班。 马来西亚皇家空军训练学院与苏丹阿都哈林机场公用同个机场跑道。.

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苏丹阿都阿兹沙机场

苏丹阿都阿兹沙机场(Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah;Sultan Abdul Aziz Shah Airport;)位于马来西亚雪蘭莪州莎亚南西北部,旧名梳邦国际机场。机场在1998年前是袋鼠航线的停留点之一,也是当时全亚太地区仅次于香港啟德國際機場以外最繁忙的机场。1998年,雪邦的新机场吉隆坡国际机场取代其国际机场的地位,便改以时任雪兰莪州苏丹沙拉胡丁阿都阿兹沙的名字命名,现在主要供私人飞机、一些廉价航空公司的班机和马来西亚皇家空军起降用。 为舒缓吉隆坡国际机场塔台的繁忙情况,吉隆坡的区域管制中心(CTR)设于本机场的塔台内,而非吉隆坡国际机场里。.

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苏丹阿末沙机场

苏丹阿末沙机场(Lapangan Terbang Sultan Ahmad Shah,),又称关丹机场,是一个位於馬來西亞彭亨州關丹的機場,距離關丹市中心約15公里,由马来西亚机场控股集团营运。该機場于1968年6月24日启用,並在2014年耗资2千万令吉进行提升工程。http://www.enanyang.my/news/20140726/迎合国际需求-2千万提升关丹机场關丹機場的第一個國際包機航班始于2008年,由馬來西亞當地旅行社與臺灣中華航空所推出的23班往返於臺灣桃園國際機場的航班。关丹机场附近即是马来西亚皇家空军在关丹的基地。目前政府也有意在关丹县内新建一座国际机场,但目前仍在草案中,而新建的国际机场预料将会在军营后方,靠近东海岸大道处。 在2015年,苏丹阿末沙机场共接待乘客292,109人次,处理21吨货物,而起降架次则有4,174架次。.

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梳邦

梳邦(Subang)是馬來西亞雪蘭莪州八打灵县的一个市郊,行政上隶属于莎亚南市政厅(MBAS)。其范围包括梳邦新村和。苏丹阿都阿兹沙机场--吉隆坡旧有的国际机场枢纽就坐落于此,主要提供东南亚区域的航班。.

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檳城國際機場

槟城国际机场(Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang,),又称槟城机场,是一座位于马来西亚槟城峇六拜的国际机场,距首府乔治市约16公里 at Department of Civil Aviation Malaysia。该机场于1935年以“峇六拜国际机场”名称启用,1979年修建后改为现名,而后进行扩建工程于2012年12月31日竣工。2018年2月杪,槟城国际机场将进行第三次扩建与提升工程,以提升乘客吞吐量至1200万人次。 槟城国际机场由马来西亚机场控股集团营运,归类为主要民航运输机场,是马来西亚航空、马来西亚航空货运、飞萤航空、马印航空和亚洲航空的运营枢纽。至2016年,槟城机场每周共有17家航空公司来往,是北马区域的主要机场,并连接亚洲主要城市,如吉隆坡、新加坡、雅加达、曼谷、香港、台北、胡志明市等。 2009年,槟城国际机场获第23届亚洲货运及供应链大奖(Asian Freight & Supply Chain Awards)之亚洲最佳机场,也获全球企业增长咨询公司弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)亚太区航空航天与防务奖评选为1500万以下旅客量分组年度机场。同年,该机场获马来西亚民航局特颁,成为亚洲首五个获颁该认证的机场之一。 2016年,槟城国际机场共接待乘客6,684,026人次,比前一年增加了6.8%,为马来西亚第三繁忙的国际客量机场,同时也位列马来西亚第二繁忙的货运机场,处理超过130,491吨货物,而起降架次则降低了0.6%共有66,247架次。.

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成田国际机场

成田國際機場(,),通稱成田機場(成田空港),原名新東京國際機場(),位於日本千葉縣成田市,是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位,貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法,成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京,但它與東京市中心相距約60公里,兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別,國際上常以「東京成田機場」(Tokyo-Narita)稱之。1978年啟用後,來往東京的國際航班主要在此起降,羽田機場則轉以負責國內航線為主。.

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浮羅交怡國際機場

浮罗交怡国际机场(Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi,),是一座位于马来西亚吉打州浮罗交怡巴东马士力(Padang Matsirat)的国际机场,距市中心约13公里。该机场始建于1991年,并于1993年竣工。目前,该机场进行扩建工程,预计于2018年8月31日完工,未来将提供更多国际航线。在这之前浮罗交怡国际机场曾被日军英军使用。 浮罗交怡国际机场由马来西亚机场控股集团营运,是亚洲航空的运营枢纽之一,也是吉打的两座机场之一,另一座是苏丹阿都哈林机场。至2017年,浮罗交怡机场提供飞往亚洲主要城市的航班,如吉隆坡、新加坡、古晋、深圳市、广州市等。 该机场亦是国际航空航天赛事浮罗交怡海空展(LIMA)的举办地点,并开放予公众参观。 2015年,浮罗交怡国际机场共接待乘客2,336,177人次,而起降架次则共有30,853架次。.

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新加坡樟宜机场

新加坡樟宜機場(IATA代碼:SIN,ICAO代碼:WSSS)是一座位于新加坡樟宜的国际机场,占地13平方公里,距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運,是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外,它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年,樟宜機場每週共有100多家航空公司來往,提供超過6,800個航班,連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次,比去年增加了2.5%,為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场,同時也位列全球第13繁忙的貨運機場,處理超過1,853,087噸貨物,起降架次增加了1.4%共有346,334架次,大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場,该机场在2003年推出空運發展基金(Air Hub Development Fund),並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施,而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时,机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来,樟宜機場以其优质服务享誉航空界,在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項,其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓,以提供更好的服務 。.

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新山

新山市(馬來語:Johor Bahru,全稱:Bandaraya Johor Bahru,意即“柔佛峇鲁市”,簡稱「JB」)是馬來西亞柔佛州的首府,亦是馬來西亞南部之科技、政治、金融、商業與貿易、旅遊、文化和教育中心。新山市位於馬來西亞半島和歐亞大陸最南端,因此亦享有“大馬南方門戶”、“南門城”等雅稱。新山市東接巴西古當,西臨依斯干达公主城,西北依古來,南隔柔佛海峽與鄰國新加坡相望,陸距首都吉隆坡約336公里。新山面積約391.25平方公里,市區人口約497,067人,都會圈人口估计約有1,638,219人,為馬來西亞人口排名前列的城市之一,亦是馬來西亞重要的金融、貿易和商業都市之一。新山於2016年GaWC所公佈之世界級城市名單中被列為高度自足城市,2018年亦獲美國美世諮詢公司发布的“全球城市最佳生活品質排名”評為東南亞第三宜居城市,僅次於新加坡和首都吉隆坡 。.

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怡保

怡保(Ipoh,ஈப்போ),是马来西亚霹雳州的首府,隶属于怡保市政厅。其面积为643平方公里,人口于2010年为737,861。该市西北临江沙,东临金马仑高原,南临金宝,西南临华都牙也。怡保距离吉隆坡180公里,槟城州乔治市则有123公里。 怡保于1988年成为继乔治市和吉隆坡之后,马来西亚第三个获得“市政厅”的地方政府。怡保市位于近打河流域,故周边城市带得名近打谷都会区。该都会区是马来西亚国内仅次於吉隆坡(巴生谷)、檳城(大槟城)、新山(新山都市圈)后的第四大都市人口聚集地。怡保因四周被岩石山岭环抱,故有「山城」之称;也因怡保曾是马来西亚主要产錫礦的地方,因此也被稱作「錫都」。 怡保也被孤独星球选为2016年亚洲最佳旅游目的地之一,并为马来西亚唯一一个入选的城市,位于第六名。.

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怡保国际机场

怡保国际机场,官方名称为苏丹阿兹兰沙国际机场(Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah;Sultan Azlan Shah International Airport),是马来西亚霹靂州唯一的国际机场,位于怡保的昆仑喇叭,离怡保市中心约6公里。此机场于1981年正式启用。其名称来自霹雳第三十五任苏丹、马来西亚第九任最高元首苏丹阿兹兰沙。.

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