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31 关系: 加拿大航空航点，华盛顿杜勒斯国际机场，奥黑尔国际机场，奥斯陆加勒穆恩机场，底特律都会韦恩县机场，圣胡安 (波多黎各)，哥倫比亞航空，哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场，商业客机事故列表，国际航空运输协会机场代码 (S)，罗纳德·里根华盛顿国家机场，美國機場列表，美国国家航空 (1934年)，美国航空航点，環球航空，聯合航空航點，马丁航空，費城國際機場，路易斯·穆尼奥斯·马林，迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场，阿布扎比國際機場，极速前进7，捷藍航空，波多黎各，泛美航空214号班机空难，泛美航空292號班機空難，朱麗安娜公主國際機場，斯德哥爾摩-阿蘭達機場，托庫門國際機場，1994年热带风暴黛比，1997年飓风埃里卡。
加拿大航空航点
加拿大航空是加拿大最大的航空公司，也是加拿大唯一的国家航空公司，成立于1936年，其前身为環加拿大航空（Trans-Canada Air Lines），目前加拿大航空通航城市有194个，覆盖五大洲。其最大枢纽为多伦多皮尔逊国际机场，其次为蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场、温哥华国际机场和卡尔加里国际机场。按机队数量计算，加拿大航空为全球第八大航空公司，也是星空联盟的创始会员之一。2014年加拿大航空及加拿大快运航空共运载旅客超过3800万人次，每天运营航班1500个班次。 以下为加拿大航空的定期航点列表，本列表不包括加拿大航空Rouge及加拿大快运航空所经营的航点，以及代码共享航点。.
华盛顿杜勒斯国际机场
华盛顿杜勒斯国际机场（英语：Washington Dulles International Airport）位於美國弗吉尼亞州，得名于美国国务卿约翰·福斯特·杜勒斯，主航站楼由芬兰裔美国建筑师埃罗·沙里宁设计，主要服务于美國华盛顿哥伦比亚特区和巴尔的摩。它是美国联合航空公司的主要枢纽站。机场占地面积47.9平方公里，每年旅客超过2300萬人次，与全球125个机场有航线。 此外，位於台灣的桃園國際機場乃仿造華府杜勒斯機場的設計，更隨著桃園機場落成而影響了新加坡樟宜機場的設計。.
奥黑尔国际机场
奥黑尔國際機場（O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD）是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場，位於市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年，奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年後，亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場在客運流量上超過奧黑爾。目前，奧黑爾仍是世界上起降次數最多的機場。奧黑爾機場是美國第四大國際航空樞紐，排在甘迺迪國際機場，洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場之後。奧黑爾機場是美國聯合航空的第二大基地和中轉樞紐，也是美國航空的第二大樞紐。奧黑爾機場共有八條跑道，其中最長的为13000英尺，此外另有3条跑道的长度也达到了9000英尺，足够大型客机起降。除本机场外，芝加哥的另一個主要機場是芝加哥中途國際機場。 奥黑尔機場由芝加哥市政府經營，聯外交通以芝加哥捷運及190號州際公路為主。 2005年，本機場有972,246架飛機通過，即每日2,663架（64%定期航班，33%包机，3%一般航空及 那一年，聯邦政府減少了機場的延誤。 現在，奧黑爾國際機場是美國及全世界第二大機場（以交通/乘客流量計），乘客流量比2005比下跌0.3%。 奧黑爾國際機場是過去九年的北美洲最佳機場。（由 Business Traveler Magazine (1998 - 2003)及 Global Traveler Magazine (2004 - 2006)评出）。.
奥斯陆加勒穆恩机场
奥斯陆加勒穆恩机场（Oslo Airport, Gardermoen，Oslo Lufthavn, Gardermoen，），座落於挪威歐倫薩可區（Ullensaker）加勒穆恩（Gardermoen），位於首都奧斯陸北方處，是挪威最大的國際機場。 奥斯陆加勒穆恩机场有 2 條平行的跑道， 1 棟航廈，並設有 64 個登機櫃檯，34 座空橋，71 個停機坪；2007年客運量超過1,900萬人次，為北歐國家中客運成長第二大的機場。该机场塔台高91米。 奥斯陆加勒穆恩机场是北歐航空與挪威航空（Norwegian Air Shuttle）的樞紐機場，以及斯特林航空（Sterling Airlines）與威得諾航空（Widerøes Flyveselskap ASA）的重點機場，可飛達歐洲大部份的機場，與部份北美洲與亞洲的機場。.
底特律都会韦恩县机场
底特律都會韋恩縣機場（Detroit Metropolitan Wayne County Airport；），有時稱為底特律都會機場、都會機場或DTW，是一個在美國密西根州底特律附近羅米呂斯的機場，是達美航空公司的樞紐機場。該機場是美國最現代化的機場之一，最近擴大6條主要跑道，158個空橋及毗連威士汀飯店和會議中心，有大型維修設備及有波音747的維修服務能力。 截至2006年，底特律大都會韋恩縣機場在第11屆美國最繁忙的機場選舉被選為第17繁忙的機場。底特律機場也被視為服務托萊多、俄亥俄州地區的次要機場。.
圣胡安 (波多黎各)
圣胡安（San Juan）是美国自治领地波多黎各的首府和最大城市，根据美国2000年进行的人口普查，该城人口为433,733，是美国管辖的第42大城市。圣胡安在1521年由西班牙殖民者建立，当时被称为“波多黎各城”（Ciudad de Puerto Rico）。该城是欧洲人最早在今天的美国领地上建立的城市，同时也是他们继圣多明各（位于今天的多米尼加）之后在美洲第二个建立的城市。 今天，圣胡安是波多黎各最重要的海港以及制造业、金融、文化和旅游中心。圣胡安都会区的人口约为200万，占波多黎各全岛人口的一半。.
哥倫比亞航空
哥倫比亞航空（西班牙語︰Aerovías del Continente Americano S.A，意译为美洲大陆航空有限公司）是哥倫比亞的國家航空公司，總部設於哥倫比亞首都波哥大。以波哥大埃爾多拉多國際機場作為中心樞紐，第二樞紐設於聖保羅瓜魯柳斯國際機場及瓜亞基爾國際機場。哥倫比亞航空業務包括客運及貨運服務，目前是哥伦比亚第一大航空公司及拉丁美洲第二大航空公司，亦是全球歷史第二悠久的航空公司。 哥倫比亞航空於2012年6月21日正式成為星空聯盟成員。.
哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场
哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport；），简称亞特蘭大機場、哈茨菲爾德-傑克遜機場或傑克遜機場，位于美國喬治亞州亞特蘭大市中心南方約11公里处，此機場是全世界旅客轉乘量最大、最繁忙的機場。 2016年，亚特兰大国际机场的客运量达104,171,935人次，航班数量950,119架次，两项指标稳坐全球第一，已连续十余年成为全世界最繁忙的机场。雖然亞特蘭大並非如紐約一般級別的國際大都市，但與各國主要乘坐鐵路等不同，美國長途交通是以飛機為主，亞特蘭大作為美國南部最大的都市，所以許多乘客會選擇搭乘國內線的班機到此（這樣的乘客占所有乘客数目的比重高達57%），然后轉乘其他飛機到鄰近的城市，使亞特蘭大機場成為一個以轉口為導向的機場，因此國內的客流量极大。如果以國際線的班次來看，亞特蘭大機場在全美排名仅第七，次於紐約甘迺迪國際機場等其它六座機場。 亞特蘭大機場的大部份建於富爾頓縣和克萊頓縣的非建制地區，亦有部份位於亞特蘭大市、和哈皮維利（Hapeville）區界內。哈茲菲爾德-傑克遜機場裡主要的航空公司除了達美航空和穿越航空外，還包括有達美連航（Delta Connection）、大西洋東南航空（Atlantic Southeast Airlines）等。當然除了國內線，亞特蘭大機場是一座24小時不間斷的機場，也有來自全世界的航空公司以此為重要樞紐。旅客可由此機場飛向全世界超過45個國家、72個城市及超過243個目的地（含美國）。此外，前述的達美航空和穿越航空都以此機場為主要樞紐。 機場不仅飛機的維修經費庞大，每天在此機場工作的人員（包括航空公司、地勤維修人員、貨物運送人員、商店服務人員、保全、海關等在内）有大約5萬5千人，所以連薪水的支付都十分驚人。因此機場一年的运转费用超過20.4億美元；但機場光是飛機搭乘收入及機場稅等表面收入就將近50.6億美元。更何况如果计算額外收入，这一数字可能接近180億美元。.
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商业客机事故列表
以下是商業客機事故列表。.
国际航空运输协会机场代码 (S)
Category:航空代码列表.
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罗纳德·里根华盛顿国家机场
罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport；）是美国首都华盛顿市中心以南5公里处的一座民用机场，是距离华盛顿最近的机场，本名华盛顿国家机场（英文：Washington National Airport），后为了纪念前总统罗纳德·里根而改今名。同時也是美國航空的重点机场，相對於主要起降中長程國內航班和絕大多數國際航班的華盛頓杜勒斯國際機場，雷根華盛頓機場主要飛行國內航線。.
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美國機場列表
这是位于美国境內的机场列表。.
美国国家航空 (1934年)
美国国家航空（National Airlines）是美國一間在1934至1980年間運營的航空公司，基地設於佛羅里達州邁阿密國際機場。國家航空在巔峰時期擁有“三個海岸間”的航線網絡，連接佛羅里達及墨西哥灣沿岸與東、西兩岸城市。在1970年至1978年間，國家航空、泛美航空及環球航空是美國僅有的三家飛航美國與歐洲間定期客運航線的航空公司。.
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美国航空航点
美国航空的航点包括81个美国国内目的地（包括美国本土）和在亚洲，美洲和欧洲的39个海外国家（包括荷兰和英国海外领土）的76个国际目的地。此列表不包括代码共享航空公司的航点，亦不包括美国航空附属子公司美鹰航空和美国航空联运所经营的航点。.
環球航空
球航空（Trans World Airlines，TWA）為美國知名航空公司，總部設於密蘇里州的聖路易斯。原名为“跨大陆及西部航空”（Transcontinental and Western Air，T&WA）。T&WA在四十年代和五十年代由霍華德·休斯掌控，在此期间，T&WA一直是最先进客机的积极购买者。在休斯的管理下，T&WA取得了长足进步并更名为环球航空（Trans World Airlines，TWA），在二战后一直与泛美航空瓜分美國國際航線，并且在跨大西洋航线竞争中处于领先地位。TWA於2001年被美國航空併購并結業。.
聯合航空航點
以下是聯合航空的目的地，但不包括聯航快运（United Express）。.
马丁航空
丁航空（英语：Martinair）是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的航空公司，它以班机和包机的业务模式为全球超过50个通航城市提供客运及货运服务。马丁航空的基地机场是阿姆斯特丹史基浦机场，其主要货运枢纽机场包括香港赤腊角国际机场、邁亞密國際機場、沙迦国际机场和内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场。.
費城國際機場
費城國際機場（Philadelphia International Airport，IATA:PHL，IACO:KPHL)，是一座位於美國賓夕法尼亞州費城的民用機場，是曾经的全美航空的樞杻港。.
路易斯·穆尼奥斯·马林
若澤·路易斯·阿爾貝托·穆尼奥斯·马林（José Luis Alberto Muñoz Marín，），通稱路易斯·穆尼奥斯·马林（Luis Muñoz Marín），波多黎各政治人物，诗人，记者。1949年1月至1965年1月，担任波多黎各总督，为波多黎各立宪后首任总督。波多黎各主要机场之一路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场即以其命名。.
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迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场
迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场（Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar，）是一座服務委內瑞拉首都加拉加斯的国际机场，是该国最大、最繁忙的机场，以南美洲“解放者”西蒙·玻利瓦尔的名字命名。 与美洲、加勒比地区、欧洲和中东许多重要城市通航。2000年以來機場为符合國際標準做出了许多改善，並已改善客運交通、安检、移民和海關等部门的服务。因為9·11事件，机场非常重视安全。現在机场的出發和到達區分为上下两层。.
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阿布扎比國際機場
阿布扎比国际机场（مطار أبو ظبي الدولي，）是一座位于阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比以东32公里的国际机场，是阿联酋第二大的机场（仅次于迪拜国际机场）。机场占地大约，拥有两条平行跑道、三个航站楼及一个在建设中的航站楼。阿联酋第二大航空公司阿提哈德航空在该机场设立枢纽。该机场有超过30家航空公司在该机场提供往返超过60个国家、120个目的地的航班服务，到六个大洲均有不经停航班连接，是亚洲、澳洲往返欧洲、非洲的重要中转枢纽。机场在2016年服务了超过兩千五百萬名进出港以及中转的旅客。.
极速前进7
《极速前进7》是真人秀电视系列剧《极速前进》的第七季。这一季于2005年3月1日开始公映，2005年5月10日结束。拍摄工作从2004年11月20日至2004年12月19日。 在这一季的比赛中，对非淘汰赛段的惩罚有一项改变。除了要被没收全部的钱以及在下赛段将无法获得津贴外，以后的比赛中，他们所有的东西除了护照和穿着的衣服外，都将被没收。他们也同样不再被允许在下一赛段开始前讨钱（下一赛段开始后可以讨钱）。比赛者也可以向其他队伍要或买衣服、卫生用品。 2005年春季，第七季可以參加艾美獎最佳真人秀節目。雖然第五季及第六季可以參與，但評審決定選擇最近播出的第七季。.
捷藍航空
捷藍航空是美國一家低成本航空公司，由捷藍航空公司（JetBlue Airways Corporation，）擁有。主要營運美國內陸航線和來往加勒比海、巴哈馬和百慕達的國際航線。總部設於紐約市皇后區的長島市（Long Island City），捷藍航空最大的樞紐亦設於甘迺迪國際機場。.
波多黎各
波多黎各自由邦（The Commonwealth of Puerto Rico，Estado Libre Asociado de Puerto Rico）是美国在加勒比海地区的一个自由邦（境外领土），首府为圣胡安。在西班牙语里波多黎各的意思是「富裕之港」。 波多黎各是大安地列斯群岛四个大岛中最小的一个岛，位于多明尼加共和国东面，小安地列斯群岛西北。它包含一个主岛和若干小岛，整个地区分为78个市级行政区。.
泛美航空214号班机空难
泛美航空214号班机，是一班从波多黎各圣胡安路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场起飞，前往费城国际机场的定期客运航班，该班机使用波音707-121飞机，在1963年12月8日在美国马里兰州埃尔克顿附近坠毁。此次空难由雷击造成，致使机上81名乘客全部罹难。.
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泛美航空292號班機空難
泛美航空292號班機是一班由馬提尼克法蘭西堡經安提瓜和巴布達聖約翰和波多黎各聖胡安飛往紐約的定期班機。1965年9月17日，一架波音707-121B在執行此班機時撞上昌色斯峰墜毀，機上30人全部遇難。.
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朱麗安娜公主國際機場
茱莉安娜公主國際機場（Princess Juliana International Airport，）是一個位於加勒比海聖馬丁島荷屬部分的國際機場，機場命名自荷蘭當時的王位推斷繼承人茱莉安娜公主（即後來的茱莉安娜女王）。茱莉安娜公主機場是背風群島地區重要的航空樞紐，其繁忙程度在--加勒比地區僅次於聖胡安國際機場。在2005年，此機場共接待了逾166萬名旅客。.
斯德哥爾摩-阿蘭達機場
斯德哥爾摩-阿蘭達機場（Stockholm-Arlanda flygplats；）是位於瑞典斯德哥爾摩省錫格蒂納的一個國際機場。阿蘭達機場是瑞典最大的機場，和2006年度北歐國家第三大機場，全年共有1750萬乘客。此機場座落於斯德哥爾摩市以北42公里，和烏普薩拉東南40公里。以公路和鐵路來往斯德哥爾摩的距離分別不大，但是以鐵路來往烏普薩拉的距離比公路短得多。它也是北歐航空（SAS）其中一個主要樞紐機場。 除了用作民航外，阿蘭達機場也是美國太空總署太空穿梭機的緊急降落點之一。.
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托庫門國際機場
托庫門國際機場（西班牙語：Aeropuerto Internacional de Tocumen）是主要服務巴拿馬首都巴拿馬市的國際機場，位於托庫門，其主要服務於拉丁美洲、北美洲區域性國際航線。.
1994年热带风暴黛比
热带风暴黛比（Tropical Storm Debby）是1994年9月的一个北大西洋热带气旋，虽然强度较弱，但却对小安的列斯群岛造成重大损失。系统于9月9日在巴巴多斯以东发展成形，是1994年大西洋飓风季第4个获得命名的风暴。9月10日清晨，黛比登陆圣卢西亚，产生暴雨和热带风暴强度阵风。大量降水引发洪灾和山体滑坡，岛上约有半数香蕉种植园毁于一旦。因道路和桥梁受损，多个村庄同外界的交通中断。整场风暴一共造成约1.15亿美元（1994年美元）的损失，邻近的多米尼加也有农作物和水产行业受到打击。 受风切变影响，黛比最强烈的雷暴在穿越圣卢西亚期间位于中心以东和以北。马提尼克的一间气象站测得飓风强度风力，岛上有约2万人失去供电。进入东加勒比海后，气旋达到风力时速110公里的最高强度，但在风切变的持续影响下仅持续到9月11日便完全消散。波多黎各有1人因遭遇大浪丧生，风暴还在多米尼加共和国引发停电和洪灾。整场风暴共计夺走9条人命。.
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1997年飓风埃里卡
飓风埃里卡（Hurricane Erika）是1997年大西洋飓风季最强烈且持续时间最长的热带气旋，源于这年9月3日的一股东风波，在向西北偏西方向穿越热带大西洋期间逐渐增强，于9月4日达到飓风强度，成为该季第5场获得命名的风暴和第3场飓风。埃里卡在小安的列斯群岛以北近海掠过，之后受逐渐副近的低压槽影响而转向北上。飓风迅速强化，成为本季唯一的大型飓风，于9月8日达到持续风速每小时205公里的最高强度。在最高强度下保持了约24小时后，系统因行经海域水温降低而减弱，之后转向东进，先减弱成热带风暴，最终在经过亚速尔群岛后转变成温带气旋。 小安的列斯群岛北部因这场飓风降下小雨，风力也不大。蒙塞拉特岛上的苏弗里埃尔火山曾于飓风经过数星期前喷发，埃里卡将火山灰云带到安地卡岛上空，这种情况非常罕见。飓风产生的大浪在波多黎各北部引起海滩侵蚀，还导致两名冲浪者遇难。中等强度阵风令背风群岛和波多黎各数以千计的居民失去供电，波多黎各和美属维尔京群岛一共遭受了1000万美元（1997年美元，相当于年的美元）损失。亚速尔群岛同样出现阵风和小雨。埃里卡是1997年8至9月间大西洋盆地仅有的热带气旋，上一次出现这种情况则要追溯到超过60年前的1929年。.
亦称为 圣胡安国际机场。