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18 关系: 巴黎中央理工学院，布莱里奥，L.，世界飛機圖像大百科，康布雷，伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基，維克斯VC.1維京，爱德华时代，莱特兄弟，飛行速度記錄，路易斯·布列约，航空史，Selfridges，W型发动机，杰汉吉尔·拉坦吉·达达博伊·塔塔，格倫·柯蒂斯，欧仁·勒菲弗，1910年伦敦到曼彻斯特飞行比赛，7月25日。
巴黎中央理工学院
巴黎中央理工学院（École centrale Paris，俗称巴黎中央或ECP），官方名称是「巴黎中央工艺制造学院」（École centrale des arts et manufactures），为法国最优秀的工程师学校之一。校址位于巴黎大区（法兰西岛）上，上塞纳省的沙特奈马拉布里市。该校为「大学校论坛」（La conférence des grandes écoles）及中央理工学院联合体成员。 学校目标旨在培养主要为企业服务的高层次的「通才工程师」。学校主要颁发法国中央理工工程师学位，还颁发硕士学位和博士学位证书。学校还拥有一个400多人的研究中心。 该校于1988年与欧洲数所著名工科大学或工程师学校创立了TIME（Top Industrial Managers for Europe）校际合作网，旨在通过联合培养，让优秀学生同时获得两所优秀工科高校的学位。 2015年1月1日，巴黎中央理工学院与高等电力学院合并，校名改为“中央理工-高等电力学院”（CentraleSupélec），成为巴黎-萨克雷大学一员。.
布莱里奥，L.
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世界飛機圖像大百科
世界飛機圖像大百科週刊（週刊 ワールド・エアクラフト，World Aircraft Information Files）是日本迪亞哥公司（）在香港及台灣以分冊出版型式（Partwork）出版的航空百科全書。內容從第二次世界大戰以前之傳說中的飛機、大戰中之性能優異的戰鬥機，到現代的民用機以及最新的戰鬥機，配以豐富圖像為主的雜誌。 利用特殊裝訂方式，讀者於每期購買後只要將每頁按章節分離，放入特製藏書夾分類歸檔後，即可成為完整的百科全書。.
康布雷
康布雷（Cambrai）位于法国斯海尔德河畔，是上法兰西大区诺尔省的一个市镇，也是该省的一个副省会，下辖康布雷区，人口33,716（1999年）。.
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伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基
伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基（Игорь Иванович Сикорский，Igor Ivanovich Sikorsky，）是著名的飞机和直升机设计师。他设计了世界上第一架四引擎飞机和第一种投入生产的直升机。现代直升机常用设计形式（单旋翼带尾桨）的提出者。.
維克斯VC.1維京
維克斯VC.1維京（Vickers VC.1 Viking）是一個英國製造的短程活塞雙發動機飛機，由維克斯-阿姆斯特朗公司生產，改良自維克斯威靈頓轟炸機。第二次世界大戰結束後，還未有其它更先進的渦輪螺旋槳發動機飛機、如維克斯子爵式之前，VC.1在英國的航空公司有很重要的地位。而在1948年首飛，裝備勞斯萊斯發動機的非正式VC.1型號，是英國首個噴射式運輸機。.
爱德华时代
爱德华时代（Edwardian era或Edwardian period）指1901年至1910年英国国王爱德华七世在位的时期。愛德華時代和維多利亞時代中後期被認為是大英帝國的黃金時代。 维多利亚女王1901年1月驾崩，王储爱德华继位标志着维多利亚时代结束。和甚少在公众场合出现的维多利亚不同，爱德华是潮流精英的领袖，喜好旅游，建立了一套受欧洲大陆艺术和潮流影响的时尚。这一时期的标志是政治出现重要变化，以往排除在政治之外的劳工和女性，政治参与程度越来越深。Hattersley, Roy (2004).
莱特兄弟
莱特兄弟（英语：Wilbur and Orville Wright，Wright brothers，1867年4月16日—1912年5月30日／1871年8月19日—1948年1月30日），生于美国印第安那州及俄亥俄州，美国航空先驱、亲生兄弟奥维尔·莱特（Orville Wright）和威尔伯·莱特（Wilbur Wright）。 1903年12月17日莱特兄弟驾驶自行研制的固定翼飞机飞行者一号实现了人类史上首次重于空气的航空器持续而且受控的动力飞行 BBC News, March 19, 1999.
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飛行速度記錄
飛行速度記錄是特定種類飛行器所能達到的最高速度。 所有官方航空記錄都由國際航空聯合會（FAI）定義並正式通過。飛行記錄被分爲若干個級別和副分類。飛行器被分爲三個種類：陆基飛機，水上飛機和水陸兩用飛機；而在這些級別中，不同重量級有不同的記錄。當中還有副分類：分別由渦輪噴射引擎、渦輪螺旋槳引擎和火箭發動機推動的飛行器。這些分類中，不同海拔的飛行速度、飛機的大小和裝載物的重量又分別有不同的記錄。也有特定城市之間的速度記錄，例如倫敦和紐約。.
路易斯·布列约
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航空史
人类很早就有像鸟类一样在空中飞行的梦想，甚至包括古人用的石头和矛等、到古希腊人阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器等。另外人类还通过神话传说来表达自己对如同鸟类一样在天空中自由飞行的渴望。随着社会的发展，人类掌握了一定的手工技术，古代中国人相继发明了风筝、天灯等可以飞入空中的人造物。进入文艺复兴时期后，欧洲的学者们开始以科学的方法探讨并尝试进行载人航空器的设计。到了18世纪末期，工业革命给自然科学技术的发展注入了强大动力，人类的航空技术也因此开始迅速发展，热气球、飞艇、滑翔机和飞机等众多现代航空器在一个多世纪的时间里相继被发明并发展成熟，两次世界大战更是进一步刺激了飞机制造业的进步。到了20世纪中叶以后，人类踏入了航天领域。现在航空业已经成为人类最前沿、最具影响力的科技和产业领域。.
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Selfridges
Selfridges（官方不使用譯名，亦稱Selfridge & Co.，或譯塞爾福里奇）是一家英國的高檔百貨公司，由哈里·戈登·塞爾福里奇創始於1909年。其位於倫敦牛津街的旗艦店在1909年3月15日開業，現在是僅次於哈洛德百貨公司的英國第二大百貨商店。 幾經轉手之後， 在1965年被西爾斯百貨收購，subscription required 在西爾斯百貨的運營下從倫敦擴展到了曼徹斯特和伯明翰。 2003年被加拿大商人蓋倫·韋斯頓以5.98億英鎊的價格收購。 2013年該公司的歷史搬上了銀幕，拍成英國電視劇《塞爾福里奇先生》。.
W型发动机
W型发动机是往复活塞式内燃机的一类，因它的气缸排列形同字母W而得名，命名方式类似于V型发动机，其气缸呈V字形排列。W型发动机主要有三种不同的形式，一种为三排气缸、一种为四排气缸，还有一种为两排气缸但分别拥有独立的曲轴。.
杰汉吉尔·拉坦吉·达达博伊·塔塔
杰汉吉尔·拉坦吉·达达博伊·塔塔（Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata，简写为J.
格倫·柯蒂斯
格倫·哈蒙德·柯蒂斯（Glenn Hammond Curtiss，），美國航空先驅，柯蒂斯飛機與發動機公司的創始人（即柯蒂斯-萊特公司的前身之一）。.
欧仁·勒菲弗
欧仁·勒菲弗 （Eugène Lefebvre.，） 是一名法国航空业先驱。他是第一位在驾驶动力飞机时丧生的飞行员，也是第二位在动力飞机空难中死亡的人。.
1910年伦敦到曼彻斯特飞行比赛
1910年伦敦到曼彻斯特飞行比赛（1910 London to Manchester air race、Course aérienne de Londres à Manchester de 1910）是一个由《每日邮报》於1906年舉辦，規定戈参赛者用飛機从伦敦飞到曼彻斯特的比賽。共有两位飞行员参加了比賽，最后在1910年4月由法国人贏得比賽並贏得了一万英镑獎金。 第一个试图从伦敦飞到曼彻斯特的人是来自汉普郡的英国人。他在1910年4月23日在伦敦起飞，并按照计划在沃里克郡的拉格比停下来了。但接下來他的双翼飞机的发动机出现问题并迫使他在利奇菲尔德附近停下來。大风不但使他的旅程难以继续，還使他的飛機在地面被大風吹翻并造成损坏。 当格雷厄姆·怀特的飞机在伦敦進行修理时，路易·波朗在4月27日乘坐他的飞机起飞並朝利奇菲尔德方向飛。几个小时后，格雷厄姆·怀特知道了波朗起飞的消息後立刻起程追赶波朗。第二天早上，格雷厄姆·怀特因造出史無前例的夜間起飞，差一点就追上波朗了，但是就因為飞机超重無法繼續飛行而惟有承认落敗。4月28日早上，波朗成功飛到了曼彻斯特并赢得了这场比赛。两名飞行员在萨沃伊饭店吃午餐以庆祝波朗的胜利。 这事件是英国的第一场长途飞行比赛、首架在夜晚起飞的飛機和第一次動力飞机从市外飞入曼彻斯特。1950年4月，波朗为了纪念40年前的飞行比赛而又一次从伦敦飞到曼彻斯特，但这次以乘客身份乘搭皇家空军的噴射战斗机。.
7月25日
7月25日是阳历年的第206天（闰年是207天），离一年的结束还有159天。.
亦称为 路易斯·布莱里奥。