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22 关系: 加賀 (板橋區)，埼京線，十條站，十條站 (東京都)，區域鐵路，大都市近郊區間 (JR)，上池袋，幹線 (交通)，稻荷台，綾瀨站，特定都區市內，赤羽站，通勤铁路，東北本線，東日本旅客鐵道，板橋 (東京都)，板橋站 (日本)，池袋，池袋站，湘南新宿線，日本鐵路線列表，日本貨物鐵道。
加賀 (板橋區)
加賀（）是東京都板橋區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』，角川書店，1991年再版，P795 『いたばしの地名』板橋区教育委員会，1995年，P189-190。現行行政地名為加賀一丁目〜二丁目。 板橋區全域已實施。.
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埼京線
埼京線（）是一條東京都品川區大崎站至池袋站的山手線、池袋站起至赤羽站的赤羽線、赤羽站起途經武藏浦和站，行走東北本線別線直至埼玉縣埼玉市大宮區大宮站的直通運行，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統通稱。車站編號使用的路線記號為JA。.
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十條站
* 十條站 (東京都) - 位在東京都北區東日本旅客鐵道（JR東日本）埼京線（赤羽線）的車站。.
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十條站 (東京都)
十條站（）是一個位於東京都北區上十條一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的車站。車站編號是JA 14。 軌道名稱上，通過此站的路線是赤羽線，運行系統上屬於埼京線。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。.
區域鐵路
區域鐵路（Regional Rail），在中华人民共和国也称为城际轨道交通，指一个区域内中等距离的铁路，包括客运及货运。与城际列车相比，区域铁路具有区域有限、停站多、速度不快等特点；但与通勤铁路相比，区域铁路覆盖的面积往往更大，也不会每站必停，是介于城际列车与通勤铁路之间、中等距离的铁路运输形式。有时也被当作通勤鐵路的同近义词使用。.
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大都市近郊區間 (JR)
大都市近郊區間（），是根據JR的（以下簡稱「旅規」）第156條第2號規定的區間。東京、大阪、福岡、新潟、仙台均設有近郊，分別為東京近郊區間（）、大阪近郊區間（）、福岡近郊區間（）、新潟近郊區間（）、仙台近郊區間（）。東京、大阪、福岡的3個近郊區間自日本國有鐵道（國鐵）時代已有規定，新潟與仙台兩個近郊區間則由JR規定。.
上池袋
上池袋（）是東京都豐島區的町名。現行行政地名為上池袋一丁目至上池袋四丁目。.
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幹線 (交通)
幹線是鐵路網、道路網、電話網等連接主要地點之間和網絡的骨骼的重要路線。有時也會被稱為本線。.
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稻荷台
稻荷台（）是東京都板橋區的町名，為未設丁番的單獨町名。已實施。.
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綾瀨站
綾瀨站（）是一個位於東京都足立區三丁目，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。位於足立區與葛飾區的邊界，南側位於葛飾區四丁目。.
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特定都區市內
特定都區市內（）是JR車費計算其中一個特例。.
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赤羽站
赤羽站（）是一個位於東京都北區赤羽一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。設有「」的。.
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通勤铁路
通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」（Rapid Transit），是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.
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東北本線
東北本線（）是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營，起於東京都千代田區的東京站，訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線，從東京站通至青森站，全長739.2公里，但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站（盛岡－八戶路段）、以及2010年12月4日全線通車（八戶－新青森路段）之後，盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營，使其營業里程退縮至535.3公里，成為日本第三長的在來線，僅次於山陰本線與東海道本線。 另外，東北本線在東京與上野間的列車線（長距離列車用路線）曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷，至上野東京線通車後才重新連接，惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線（近距離列車用路線）行駛。.
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東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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板橋 (東京都)
板橋（）是東京都板橋區的地名、町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』，角川書店，1991年再版，P795 『いたばしの地名』板橋区教育委員会，1995年，P189-190。本項主要記述現行行政地名的板橋一丁目〜四丁目。 板橋區全域已實施。.
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板橋站 (日本)
板橋站（）是一個位於東京都板橋區板橋一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JA 13。此站是板橋區鐵路車站當中最東端和最南端的車站。 軌道名稱上此站的路線屬於赤羽線，運行系統上屬於埼京線。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。 正式所在地位於板橋區內，是該區唯一的JR車站。此站位於北區瀧野川、板橋區板橋、豐島區上池袋的邊界，西口（板橋口）屬板橋區，東口（瀧野川口）屬北區，月台大部分屬於豐島區。.
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池袋
池袋（）是日本東京都豐島區的一個區域，也是東京市區中一個主要的商業及娛樂地區。池袋有多家大型百貨公司據點及東京主要車站之一的池袋站，亦是豐島區役所（區政府）所在地。 其中池袋站位於池袋的中央地帶，路線包括JR東日本的山手線、湘南新宿線（高崎線、宇都宮線）、埼京線（赤羽線）、東武東上線、西武池袋線、丸之內線、有樂町線、副都心線等共8條路線，是日本其中一個代表性車站。池袋站每日使用乘客數字有270萬人，僅次於新宿站成為世界第2位繁忙的鐵路車站。.
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池袋站
池袋站（）是一個位於東京都豐島區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道（東武）、西武鐵道（西武）、東京地下鐵的鐵路車站。.
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湘南新宿線
湘南新宿線（）是位於日本關東地方的區域鐵路系統（名稱），亦是行駛在該路線的列車之暱稱，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。整個系統以新宿站為中心，運用既有的鐵道路線，將東海道線、高崎線、宇都宮線（東北本線）、橫須賀線等首都圈中距離路線相互直通運行。 湘南新宿線是一個以既存的路線所組合，縱跨整個關東和首都圈的路線系統，在同屬JR系列的JR西日本中，這種長距離的列車並不特別，但是在JR東日本卻是屬於比較特殊的路線，並且是第一條經由新宿連結北關東與南關東的鐵路路線。湘南新宿線開業前，從新宿到橫濱所需要的時間約為40分鐘，這還不包含在品川換乘的候車時間。湘南新宿線開業時就將新宿至橫濱的時間大幅縮短至29分鐘直達。2004年10月更增設特別快速班次，所需時間進一步縮短至27分鐘，大大方便了通勤和通學的乘客。.
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日本鐵路線列表
日本鐵路線列表，為以日本地域作分類的日本鐵路線列表。.
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日本貨物鐵道
日本貨物鐵道股份有限公司（，Japan Freight Railway Company）是日本國有鐵道在1987年4月1日時民營化解散改組之後，繼承原本日本國鐵所屬之鐵路事業的7間JR公司之一。實務上經常簡稱為JR貨物，但在該公司所擁有的列車車身上也經常可以見到該公司的英語簡稱JR Freight或JRF，代表顏色為灰藍色。 除了全國性的貨運列車營運，也有舊調車場與公司住宅等閒置不動產的再開發業務。.
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