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11 关系: 城際快車，庞巴迪Zefiro，德国铁路407型电力动车组，和谐号CRH3型电力动车组，西班牙国铁103型电力动车组，英国铁路374型电力动车组，英法海底隧道安全管理局，ICE-3列車，Velaro系列電力動車組，歐洲之星，游隼号列车。
城際快車
城际快车或称ICE列车（Intercity-Express，缩写为ICE）是德国最快及最高等级的，为德国铁路在方面的旗舰产品，并且是城际列车（IC）的继任者。它很大程度上是在运行系统中提供服务，范围覆盖全德国约180座和6个邻国（奥地利、瑞士、法国、比利时、荷兰及丹麦）。 ICE同样也可以用于表述约260列在这个系统中运行、但源自不同制造商的高速动车组。这些动车组被划分为6种变体（59列ICE-1、44列ICE-2、67列ICE-3、70列ICE-T、19列ICE-TD和16列新ICE-3），当中有约60列可以用于跨境服务。ICE所允许达到的最高速度在200至300公里/小时之间（在法国甚至可达到320公里/小时），并自1991年投入营运以来已行驶超过14亿公里（截至2011年5月）Deutsche Bahn AG (Hrsg.): 20 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland.
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庞巴迪Zefiro
巴迪Zefiro是龐巴迪運輸（Bombardier Transportation）在2005年4月13日公佈的超高速鐵路旅行最新概念的高速電動車組，由龐巴迪公司工業設計組與意大利工業設計公司Zagato共同設計。目前現成製品有CRH1E，CRH380D等投入运行。.
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德国铁路407型电力动车组
德国铁路407型电力动车组（DB-Baureihe 407）是德国铁路ICE列车家族中最新的高速列车型号。它们在制造商西门子铁路系统内部被称为Velaro D（D表示德国）。它是继西门子为西班牙、中国和俄罗斯所设计的列车之后，第四款基于Velaro平台开发的变体。德国铁路将其编入ICE-3车队，因此有时也会被称为“新ICE-3列车”Frank Panier: Neue Hochgeschwindigkeitstriebzüge der DB für den internationalen Einsatz.
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和谐号CRH3型电力动车组
CRH3型电力动车组，是中華人民共和國鐵道部为營運新建的高速城际铁路及客运专线，而向德国西门子交通集团和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组（只限CRH3C，CRH3A由中國鐵路總公司分別向唐山轨道客车有限责任公司和長春軌道客車股份有限公司訂購）。中国鐵道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為「和谐号」。.
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西班牙国铁103型电力动车组
西班牙国家铁路103型电力动车组（Serie 103 de Renfe）是第一款基于Velaro平台、由西门子自主开发的高速电力动车组型号，因此它在制造商内部又被称作Velaro E（E代表西班牙）。作为启动用户，西班牙国家铁路共订购26列8节编组的列车，并定型为103型。它们根据自身的运用范围及意愿，将源自ICE-3列车的技术及内饰作出了进一步调整。其最高运行速度为350公里/小时，并划分为三舱等级。自2007年以来，列车已在西班牙不同的准轨线路中投入定期运营。.
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英国铁路374型电力动车组
英国铁路374型电力动车组（British Rail Class 374）又称欧洲之星320型（Eurostar 320）或欧洲之星E320型（Eurostar E320）Eurostar to buy Velaro trains, for operation to Amsterdam.
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英法海底隧道安全管理局
英法海底隧道安全管理局（CTSA）是一個負責英法海底隧道安全的國際監管機構。 CTSA设立了坎特伯雷條約。它向政府委員會提供安全事宜的諮詢意見，並確保海峽隧道的安全規則符合現行的安全法規。 CTSA有五个来自法国的成员及五个来自英国的成员；领导每年会进行交替。 安全规则改变后将允许欧洲之星使用德国制造的西门子Velaro列车、法國政府代表駁回了此建议，并以其他车辆替代。.
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ICE-3列車
ICE-3列车（ICE 3）是德国铁路ICE高速列车家族中的一个电力动车组类别。伴随着最高速度可达330公里/小时的适航许可证，它们成为德国运行速度最快的动车组。在常规运营中，列车于德国境内的定期服务可达300公里/小时，于法国境内则为320公里/小时。每列全长200.8米的动车组共由八节车厢构成，自2000年7月起投入载客运营。它们代表着ICE领域的技术飞跃，并已获得多项技术创新。 在全部67组ICE-3列车中，有50组为单电压制式的403型，它们可在德国国内及邻近的巴塞尔瑞士车站之间运行；17组（包括荷兰铁路持有4组）为兼容多电压制式的406型（ICE-3M），可以运行前往荷兰及比利时；6组406型又在2007年改造为406F型（ICE-3MF），以满足法国的跨境运输需求。此外，德国铁路在2008年订购的407型动车组（Velaro D）也作为“新ICE-3列车”而被纳入ICE-3类别。所有ICE-3列车在企业内部都统称为ICE-W（W代表涡流制动）。.
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Velaro系列電力動車組
#重定向 西门子Velaro.
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歐洲之星
歐洲之星（Eurostar）是一條連接英國倫敦聖潘克拉斯車站（2007年11月14日後改為此站）與法國巴黎（北站）、里爾與比利時布魯塞爾（南站）以及荷蘭阿姆斯特丹（中央車站）的高速鐵路服務。這種列車離開倫敦之後便跨越英吉利海峽進入法國，在比、法、荷境內歐洲之星列車與法國TGV和Thalys使用相同的軌道，在英國境內則行走一段符合TGV標準的新軌道，這個已於2007年完工的兩階段計畫被稱為英法隧道連接鐵路（Channel Tunnel Rail Link）。.
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游隼号列车
游隼号列车（Sapsan），或直接音譯為薩普桑號，是俄罗斯铁路EWS1（ЭВС1）型及EWS2（ЭВС2）型电力动车组的统称，它在制造商西门子内部又被称作Velaro RUS（RUS代表俄罗斯）。两款动车组均是由ICE-3列车衍生而来、并基于Velaro平台开发的第三代高速列车。其车体是根据Velaro CN（CRH3C型）进行加宽，但仅可在俄罗斯的宽轨轨距中运行，并尤其适用于当地特殊的气候条件。自2009年12月起，已有8组列车投入俄罗斯的定期运营。 首批交付使用的EWS2型动车组为，可用于3千伏直流电及25千伏50赫兹交流电的电气化铁路；随后生产的EWS1型动车组则为单电压列车，仅适用于3千伏直流电。另有8列十节编组的单电压列车则应自2014年1月起投入服务。.
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