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絕緣體

指数 絕緣體

绝缘体(Insulator),又称电介质或绝缘子,是一种阻碍电荷流动的材料。在绝缘体中,价带电子被紧密的束缚在其原子周围。这种材料在电气设备中用作绝缘体,或称起绝缘作用。其作用是支撑或分离各个电导体,不让电流流过。 玻璃、纸或聚四氟乙烯等材料都是非常好的电绝缘体。更多的一些材料可能具有很小的电导,但仍然足以作为电缆的绝缘,例如橡胶类高分子和绝大多数塑料。这些材料可以在低压下(几百甚至上千伏特)用作安全的绝缘体。.

106 关系: AdS/CFT对偶基本電學半导体半导体器件卡萊輪胎印刷电路板变压器受电杆同轴电缆吉貝發電廠坡印廷向量多閘極電晶體多氯聯苯天然橡胶天津蓟县莱德商厦火灾契忍可夫輻射导带導體东风4型柴油机车东风4C型柴油机车东风4CK型柴油机车七尾線三聚氰胺-甲醛树脂云母介電質低維固體德国铁路406型电力动车组命题凝聚态物理学击穿电压六氟化硫固体固体化学固体物理学砷化鎵磁化強度神經膠質細胞稻盛和夫突崩潰绝缘胶带絕緣礙子絕緣電阻測試絕望先生角色列表电子电容器电现象电阻电阻率...电流燃料电池白質DDA40X型柴油机车聚對苯二甲酸丁二酯聚酰胺風冷香港小學常識科課程觸電高壓直流輸電論物理力線能隙能斯特發光體薄膜電晶體液晶顯示器開關钠硫电池膠帶重裝武器量子穿隧效應色散关系鋰離子聚合物電池電子元件電傳導電磁場的動力學理論電鰻電氣隔離電擊穿FL9型双动力源机车GP40型柴油机车JR貨物ED500型電力機車JR貨物EF200型電力機車JR貨物EF500型電力機車M7刺刀RCA端子SOI接地搭电启动東鐵綫東風4B型柴油機車桑橙氮化硼氮化鋁水蒸气泡利不相容原理激子有機半導體海底電纜日本國鐵ED75型電力機車日本國鐵ED78型電力機車日本國鐵EF66型電力機車日本國鐵EF80型電力機車日本國鐵EH10型電力機車拓扑绝缘体2016年桃園火燒車事件25对色码 扩展索引 (56 更多) »

AdS/CFT对偶

在理論物理學中,AdS/CFT對偶(AdS/CFT correspondence)又稱馬爾達西那對偶(Maldacena duality)和規範/重力對偶(gauge/gravity duality),全稱為反德西特/共形場論對偶(Anti-de Sitter/Conformal Field Theory correspondence),是兩種物理理論間的假想聯繫。對偶的一邊是共形場論,是量子場論的一種,量子場論中還包括與描述基本粒子的楊-米爾斯理論相近的其他理論。而對偶的另一邊則是反德西特空間(AdS),是用於量子重力理論的空間。 此對偶代表着人類理解弦理論和量子重力的重大躍進。這是因為它為某些邊界條件的弦理論表述提供了非微擾表述。同時也因為它是全息原理最成功的展演,全息原理是量子重力的概念,最初由傑拉德·特·胡夫特提出,之後由李奧納特·蘇士侃改良及提倡。 它亦為強耦合量子場論提供了強大的研究工具。此對偶的有用之處主要是在於它是一種强弱對偶;量子場論中的場有着很強的相互作用,而重力場的相互作用則很弱,因此在數學上也比較容易對付。所以在核物理與凝聚態物理學的研究中可以利用這對偶,將該領域的難題轉譯成數學上較易於對付的弦理論難題。 AdS/CFT對偶最早由胡安·馬爾達西那於1997年末提出。而對偶的重要方面則由另外兩篇論文詳述,一篇是由、和亞歷山大·泊里雅科夫合著的,另一篇則是愛德華·威滕所撰寫。截至2015年,馬爾達西那的論文被超過10,000篇其他論文引用,名列高能物理領域引用次數的首位。.

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基本電學

基本電學(Basic Electricity),是電學(電力學、電子學、電路學等)的基礎學科。.

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半导体

半导体(Semiconductor)是指一种导电性可受控制,范围可从绝缘体至导体之间的材料。无论从科技或是经济发展的角度来看,半导体的重要性都是非常巨大的。今日大部分的电子产品,如计算机、移动电话或是数字录音机当中的核心单元都和半导体有着极为密切的关连。常见的半导体材料有硅、锗、砷化镓等,而硅更是各种半导体材料中,在商业应用上最具有影响力的一种。 材料的导电性是由导带中含有的电子数量决定。当电子从价带获得能量而跳跃至导电带时,电子就可以在带间任意移动而导电。一般常见的金属材料其导电带与价电带之间的能隙非常小,在室温下电子很容易获得能量而跳跃至导电带而导电,而绝缘材料则因为能隙很大(通常大于9电子伏特),电子很难跳跃至导电带,所以无法导电。 一般半导体材料的能隙约为1至3电子伏特,介于导体和绝缘体之间。因此只要给予适当条件的能量激发,或是改变其能隙之间距,此材料就能导电。 半导体通过电子传导或電洞傳导的方式传输电流。电子传导的方式与铜线中电流的流动类似,即在电场作用下高度电离的原子将多余的电子向着负离子化程度比较低的方向传递。電洞导电则是指在正离子化的材料中,原子核外由于电子缺失形成的“空穴”,在电场作用下,空穴被少数的电子补入而造成空穴移动所形成的电流(一般称为正电流)。 材料中载流子(carrier)的数量对半导体的导电特性极为重要。这可以通过在半导体中有选择的加入其他“杂质”(IIIA、VA族元素)来控制。如果我們在純矽中摻雜(doping)少許的砷或磷(最外層有5個電子),就會多出1個自由電子,這樣就形成N型半導體;如果我們在純矽中摻入少許的硼(最外層有3個電子),就反而少了1個電子,而形成一個電洞(hole),這樣就形成P型半導體(少了1個帶負電荷的原子,可視為多了1個正電荷)。.

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半导体器件

--(semiconductor device)是利用半导体材料的特殊电特性来完成特定功能的--。半導體的導電性介於良導電體與絕緣體之間,这些半导体材料通常是硅、锗或砷化镓,並經過各式特定的滲雜,產生P型或N型半導體,作成整流器、振盪器、發光器、放大器、測光器等元件或設備。 常見的半導體元件有二極體、電晶體等。.

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卡萊輪胎

卡萊運輸產品有限公司(Carlisle Transportation Products Company)為美國一家工業用皮帶、特殊輪胎與輪圈製造商,母公司為股票上市之卡萊集團(Carlisle Companies, Inc.),產品範圍為園藝機械、ATV、高爾夫球車、農業用機械、堆高機、手推車或其他工具車之輪胎與輪圈、工業用皮帶。.

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印刷电路板

印刷电路板,又称印制--电路板,印刷线路板,常用英文缩写PCB(Printed circuit board)或PWB(Printed wire board),是电子元件的支撑体,在這其中有金屬導體作为連接电子元器件的線路。 傳統的電路板,採用印刷蝕刻阻劑的工法,做出電路的線路及圖面,因此被稱為印刷電路板或印刷線路板。由於電子產品不斷微小化跟精細化,目前大多數的電路板都是採用貼附蝕刻阻劑(壓膜或塗佈),經過曝光顯影後,再以蝕刻做出電路板。.

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变压器

變壓器(Transformator;Transformer)是應用法拉第電磁感應定律而升高或降低電壓的裝置。變壓器通常包含兩組或以上的線圈。主要用途是升降交流電的電壓、改變阻抗及分隔電路。電路符號常用T當作編號的開頭。例:T01、T201等.

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受电杆

受电杆(旧称集电杆),是支撑受电头并向或触靴传递弹簧压力、具有一定挠性的管或杆。受电杆是一种杆形受电器,通过活动杆上安装的触轮和触靴从架空接触网的接触线上获取电流。.

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同轴电缆

同軸電纜(Coaxial cable)是一種電線及訊號傳輸線,一般是由四層物料造成:最內裡是一條導電銅線,線的外面有一層塑膠(作絕緣體、電介質之用)圍攏,絕緣體外面又有一層薄的網狀導電體(一般為銅或合金),然後導電體外面是最外層的絕緣物料作為外皮。根据尺寸来分同轴电缆则有不同标准规格,从1/8英寸到9英寸直径不等。.

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吉貝發電廠

吉貝發電廠為一座位於臺灣澎湖縣白沙鄉吉貝村上的小型火力發電廠,該座發電廠由台灣電力公司所擁有,全名為台灣電力股份有限公司吉貝發電廠。目前吉貝發電廠自澎湖本島與吉貝島之間的海底電纜完成並供電後,吉貝發電廠便結束商轉停機,然而為防備海底電纜遭扯斷而無電力可用之狀態,因此吉貝發電廠保留為備役狀態。.

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坡印廷向量

坡印廷向量(Poynting vector),亦称能流密度矢量,其方向為電磁能傳遞方向,大小為能流密度(单位面积的能量传输速率)。坡印廷矢量的SI单位是瓦特每平方米(W/m2)。它是以其发現者约翰·亨利·坡印廷來命名的。奧利弗·黑維塞 和尼科莱·乌诺夫亦獨立發現所謂的坡印廷向量。.

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多閘極電晶體

多閘極電晶體(Mulitgate Device)是指集合了多個閘極於一體的金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)。它可以用一個電極來同時控制多个閘極,亦可用多個電極單獨控制各閘極。後者有時又被叫做Multiple Independent Gate Field Effect Transistor(MIGFET)。多閘極電晶體被提出為的是克服半導體工業裡摩爾定律(Moore's law)發展至今體積的縮小已經到達物理極限的難題。 相當多的公司和機構已經在積極發展多閘極電晶體,其中包含了超微半導體、日立、IBM、英飞凌、英特尔、台积电、飞思卡尔、加州大学伯克利分校等等,而ITRS預估多閘極電晶體將是32奈米以下重要的奠基石。實現上主要的障礙來自於製造技術,不論是平面和非平面的設計都面臨挑戰,特別是顯影以及圖案化技術。其他伴隨發展的包含了通道應力、矽上絕緣(SOI)以及高介電質/金屬閘極材料。 雙閘極電晶體廣泛用於超高頻混頻器(VHF mixers)和超高頻(VHF front end amplifiers)。製造商包含Motorola、NXP和Hitachi。.

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多氯聯苯

多氯聯苯(polychlorinated biphenyl,簡稱PCB,CAS號),又稱多氯聯二苯或二聯酚,是許多含氯數不同的聯苯含氯化合物的統稱。在多氯聯苯中,部份苯環上的氫原子被氯原子置換,一般式為C12H(10-n)Cln(1≦n≦10)。依氯原子的個數及位置不同,多氯聯苯共有209種異构体存在,與1,4-戴奧辛 (二噁英,Dioxin)同屬 (Polyhalogenated compounds,PHCs),或稱類戴奧辛物質 (Dioxins and dioxin-like compounds)。.

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天然橡胶

天然橡胶采集 天然橡膠(又稱為印度橡膠)是一種有彈性的碳氫化合物異戊二烯1.

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天津蓟县莱德商厦火灾

天津蓟县莱德商厦火灾,官方称之为蓟县“6·30”火灾事故,是指2012年6月30日发生在中国天津市蓟县县城莱德商厦的一起火灾。.

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契忍可夫輻射

契伦科夫辐射(Cherenkov radiation)是介質中運動的电荷速度超過該介質中光速時發出的一種以短波長為主的電磁輻射,其特徵是藍色輝光。這種輻射是1934年由苏联物理學家帕维尔·阿列克谢耶维奇·切连科夫發現的,因此以他的名字命名。1937年另兩名苏联物理學家伊利亞·弗蘭克和伊戈爾·塔姆成功地解釋了契忍可夫辐射的成因,三人因此共同獲得1958年的諾貝爾物理學獎。.

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导带

導帶(conduction band),又名傳導帶,是指半導體或是絕緣體材料中,一种電子所具有能量的範圍。這個能量的範圍高於價帶(valence band),而所有在導帶中的電子均可經由外在的電場加速而形成電流。.

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導體

導體(conductor)為能夠讓電流通過的材料,依其導電性,能夠細分為超導體、導體、半導體及絕緣體。在科學及工程上常用利用歐姆來定義某材料的導電程度。它们使電力極容易地通过它们。例如:金属、人体、大地、石墨、食鹽水溶液等都是導電體。 當電流在導體內流過時,事實上是因為導體內的自由电荷(在金属中的自由电荷是电子,而在溶液中的自由电荷则为阴、阳產生漂移而造成的,根據材料的不同,自由电荷的漂移方式也不相同:在超導體中,電子幾乎不受原子核的干擾而能夠快速移動;而在導體內電子的移動受限於該材料所造成的電子海的能階大小;而在半導體內,電子能夠移動是因為電子-空穴效應;而絕緣體則是電子受限於分子所構成的共價鍵,使得電子要脫離原子是非常困難的事。因此,沒有絕對絕緣的絕緣體,只要有足夠大的能量就可以使電子得以通過某絕緣體。 Category:材料 Category:熱力學 Category:電學.

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东风4型柴油机车

东风4型柴油机车(DF4),是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车,也是中国首次设计研制的交—直流电传动柴油机车,该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程。1960年代中期,大连机车车辆厂、大连热力机车研究所、大同机车厂开始研制240/275系列中速柴油机,至1969年研制出首台东风4型柴油机车, 此后多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面。1974年,东风4型柴油机车初步投入批量生产,但在运用中柴油机又相继出现大量问题,在历经大量设计改进和试验研究之后,柴油机的可靠性和耐久性得到大幅提高。随后,作为东风4型机车的升级产品、装用16V240ZJB型柴油机的東風4B型柴油機車于1982年面世,并于1985年投入批量生产,成为中国铁路史上生产数量最多、运用最广泛的柴油机车车型。.

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东风4C型柴油机车

东风4C型柴油机车(DF4C),是中国铁路使用的干线货运柴油机车车型之一,由大连机车车辆厂于1985年研制成功、1990年投入批量生产。东风4C型柴油机车是在东风4B型机车基础上开发研制的升级产品,装用经过改良设计的16V240ZJC型柴油机,最大运用功率达3600马力(2645千瓦),机车的总体布置和电气控制方面也作了较大的改进。与东风4B型机车相比,东风4C型机车不但运用功率有所提高,无论在牵引速度、经济性方面都比前者更为优越,而且在结构上也解决了东风4B型机车不合理的布局和惯性质量问题,并使机车重量分配更趋合理。除了大连机车车辆厂之外,资阳内燃机车厂、大同机车厂和青岛四方机车车辆厂均曾经生产东风4C型机车。截至1999年停产,四家工厂共生产了845台东风4C型货运机车。.

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东风4CK型柴油机车

东风4CK型柴油机车(DF4CK),即东风4C型5274、5275号机车,是中国铁路使用的干线客运柴油机车车型之一,于1999年由资阳内燃机车厂在东风4C型柴油机车基础上研制成功,但未有投入批量生产。机车采用A1A-A1A轴式,装用16V240ZJC型柴油机、TQFR-3000E型同步牵引发电机、ZD106型直流牵引电动机,机车标称功率为2940马力(2165千瓦),轴重21吨,最高速度为160公里/小时。.

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七尾線

七尾線()是一條連結日本石川縣河北郡津幡町的津幡站至同縣七尾市的和倉温泉站,由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運,位於北陸地方的一條鐵路線(地方交通線)。.

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三聚氰胺-甲醛树脂

三聚氰胺-甲醛樹脂(Melamine resin),俗稱美耐皿,是一種合成樹脂,為使用三聚氰胺(Melamine,又稱蜜胺或密胺)與甲醛聚合所製成,與以尿素與甲醛製成的「尿素-甲醛樹脂」不同。 將此樹脂原料(粉狀)預熱稍微硬化後,置於模具中,以高溫、高壓處理成型,加熱後能硬化塑形,而且具不錯的耐熱性、抗腐蝕性與絕緣性,所以常被用來壓模製作廚具、餐具等等,是用途非常廣泛的塑膠材料之一。.

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云母

云母是云母族矿物的统称,是钾、铝、镁、铁、锂等金属的铝硅酸盐,都是层状结构,单斜晶系。晶体呈假六方片状或板状,偶见柱状。层状解理非常完全,有玻璃光泽,薄片具有弹性。 英语中“云母”一词来源于拉丁语中的“光亮”(micare)。 云母矿广泛存在于亚洲、非洲和美洲,但在欧洲很少,直到19世纪,云母在欧洲的价值还非常高,随着殖民者在非洲和南美开采云母,价格迅速低落。 云母具有非常高的绝缘、绝热性能,化学稳定性好,具有抗强酸、强碱和抗压能力,所以是制造电气设备的重要原材料,因此也能做為吹風機內的絕緣材料。云母同时具有双折射能力,所以也是制造偏振光片的光学仪器材料。 云母矿主要包括有黑云母、金云母、白云母、锂云母、铁锂云母等,砂金石是云母和石英的混合矿物。工业上应用最多的是白云母和金云母,锂云母是提炼锂的重要矿物原料。 Category:层状硅酸盐.

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介電質

介電質(dielectric)是一種可被電極化的絕緣體。假設將介電質置入外電場,則束縛於其原子或分子的束縛電荷不會流過介電質,只會從原本位置移動微小距離,即正電荷朝著電場方向稍微遷移位置,而負電荷朝著反方向稍微遷移位置。這會造成介電質電極化,從而在介電質內部產生反抗電場,減弱整個介電質內部的電場。假若介電質是由弱鍵結的分子構成,則這些分子不但會被電極化,也會改變取向,試著將自己的對稱軸與電場對齊。 介電質通常指的是可被高度電極化的物質。在原子與分子層次,極化性可以用來衡量微觀的電極化性質,從極化性可以理論計算出介電質的電極化率和電容率,兩個巨觀的電極化性質。或者,可以直接從實驗測量出介電質的電極化率和電容率。假若置入了具有高電容率的介電質,則平行板電容器的電容會大幅增加,儲存於兩塊金屬平行板的正負電荷也會增加 。 介電質的用途相當廣泛。介電質的電傳導能力很低,再加上具備有很好的(dielectric strength)性質,就可以用來製造電絕緣體。另外介電質可被高度電極化,是優良的電容器材料。對於介電性質的研究,涉及了物質內部電能和磁能的儲存與耗散。用於解釋電子學、光學和固態物理的各種各樣現象,這研究極端重要。 回應麥可·法拉第的請求,英國科學家威廉·暉巍(William Whewell)命名所有可被電極化的絕緣體為介電質。.

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低維固體

低維固體是指某些固體表現出明顯的一維或二維特徵,例如分子具有鏈狀結構的三硫化鉭、TTF-就是一維固體,而分子具有片狀結構的石墨夾層或是二硫化鎳就是二維固體。低維固體具有三維固體所沒有的一些物理特性,像是 一維導體對於電子─點陣相互作用是不穩定的,因此在低溫下會變為半導體或絕緣體。.

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德国铁路406型电力动车组

德国铁路406型电力动车组(DB-Baureihe 406)是德国铁路的ICE列车中,被归类为ICE-3列车家族的其中一款型号。它可兼容多种电压制式,与其后续型号407型类似,但不同于较老的型号403型。 11列被称为ICE-3M的动车组(包括4组由荷兰铁路持有)主要负责担当前往阿姆斯特丹及布鲁塞尔的服务。另有6组列车在2007年被转化为ICE-3MF,主要用作前往巴黎的跨境运输。每列全长200米的动车组共由八节车厢构成,并自2000年起投入载客运营。由于获得了最高速度可达330公里/小时的适航许可证,406型动车组也是德国运行速度最快的电力动车组。在常规运营中,列车按计划于德国境内可达300公里/小时,于法国境内则为320公里/小时。.

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命题

在现代哲学、逻辑学、语言学中,命题是指一个判断(陳述)的语义(實際表達的概念),這個概念是可以被定義並觀察的現象。命题不是指判断(陳述)本身。当相異判断(陳述)具有相同语义的时候,他们表达相同的命题。例如,雪是白的(汉语)和 Snow is white(英语)是相異的判断(陳述),但它们表达的命题是相同的。在同一种语言中,两个相異判断(陳述)也可能表达相同命题。例如,刚才的命题也可以说成冰的小结晶是白的,不過,之所以是相同命题,取決於冰的小结晶可視為雪的有效定義。 通常,命題是指閉判斷,以區別於開判斷,或謂詞。在這種情況下,命題不是真的就是假的。哲學學派邏輯實證主義支援這一命題的概念。 一些哲學家,諸如約翰•希爾勒,認為其他形式的語言或行為也判定命題。是非疑問句是對命題真值的詢問。道路交通標誌不通過語言和文字也表達了命題。使用陳述句也可能給出一個命題而不判定它,例如,在當老師請學生對某個引用發表意見的時候,這個引用就是一個命題(即它有語義)而這個老師並沒有判定它。在上一段中,只給出了命題雪是白的,但沒有判定它。.

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凝聚态物理学

凝聚态物理学專門研究物质凝聚相的物理性质。该领域的研究者力图通过物理学定律来解释凝聚相物质的行为。其中,量子力学、电磁学以及统计力学的相关定律对于该领域尤为重要。 固相以及液相是人们最为熟悉的凝聚相。除了这两种相之外,凝聚相还包括一些特定的物质在低温条件下的超导相、自旋有关的铁磁相及反铁磁相、超低温原子系统的玻色-爱因斯坦凝聚相等等。对于凝聚态的研究包括通过实验手段测定物质的各种性质,以及利用理论方法发展数学模型以深入理解这些物质的物理行为。 由于尚有大量的系统及现象亟待研究,凝聚态物理学成为了目前物理学最为活跃的领域之一。仅在美国,该领域的研究者就占到该国物理学者整体的近三分之一,凝聚态物理学部也是美国物理学会最大的部门。此外,该领域还与化学,材料科学以及纳米技术等学科领域交叉,并与原子物理学以及生物物理学等物理学分支紧密相关。该领域研究者在理论研究中所采用的一些概念与方法也适用于粒子物理学及核物理学等领域。 晶体学、冶金学、弹性力学以及磁学等等起初是各自独立的学科领域。这些学科在二十世纪四十年代被物理学家统合为固体物理学。时间进入二十世纪六十年代后,有关液体物理性质的研究也被纳入其中,形成凝聚态物理学这一新学科。据物理学家菲利普·安德森所述,术语“凝聚态物理学”是他和首创。1967年,他们把位于卡文迪许实验室的研究组名称由“固体理论”改为“凝聚态理论”。二人觉得原来的名称并没有涵盖液体及等方面研究。但是,“凝聚态”这一术语此前已在欧洲学界出现,只是由他们普及而已。较为著名的例子是施普林格公司于1963年创建的期刊《凝聚态物理学》(Physics of Condensed Matter)。二十世纪六、七十年代的资金环境以及各国政府采取的冷战政策促使相关领域物理学家接纳了“凝聚态物理学”这一术语。他们认为这一术语相对于“固体物理学”而言更为突出了固体、液体、等离子体以及其他复杂物质研究之间的共通性。这些研究与金属和半导体在工业上的应用息息相关。贝尔实验室是最早开展凝聚态物理学研究项目的研究机构之一。 “凝聚态”这一术语在更早的文献中即已出现。例如,在1947年出版的由雅科夫·弗伦克尔撰写的专著《液体动力学理论》(Kinetic theory of liquids)的绪论中,他提出:“液体动力学理论日后也将发展为固体动力学理论的推广与延伸。实际上,更为正确的做法或许是将液体与固体统归为‘--’。”.

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击穿电压

絕緣體的擊穿電壓(breakdown voltage)是令一部分絕緣體變成電導體的最小電壓。二極體的擊穿電壓是指二極體反向導電的最小反向電壓。.

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六氟化硫

六氟化硫(化学式:)是一种无色、无味、无毒的气体,不可燃,微溶于水。分子为八面体构型,属于超价分子,无极性。六氟化硫是常用的致冷剂及輸配電設備的絕緣與防電弧氣體,但它也是很持久的温室气体,效果是二氧化碳的22,800倍。.

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固体

固體是物質存在的一種狀態,是四種基本物质状态之一。與液體和氣體相比,固體有固定的體積及形狀,形狀也不會隨著容器形狀而改變。固體的質地較液體及氣體堅硬,固體的原子之間有緊密的結合。固體可能是晶体,其空間排列是有規則的晶格排列(例如金屬及冰),也可能是無定形體,在空間上是不規則的排列(例如玻璃)。一般而言,固体是宏观物体,一个物体要达到一定的大小才能夠被称为固体,但是对其大小無明确的规定。 物理學中研究固體的分支稱為固体物理学,是凝聚态物理学的主要分支之一。材料科学探討各種常見固體的物理及化學特性。固體化學研究固體結構、性質、合成、表徵等的一門化學分支,也和一些固體材料的化學合成有關。.

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固体化学

固体化学是研究固体结构、性质、合成、表征等的一门化学分支,它综合了固体物理学、矿物学、晶体学、冶金学、材料科学等多个学科的知识。.

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固体物理学

固体物理学是凝聚态物理学中最大的分支。它研究的对象是固体,特别是原子排列具有周期性结构的晶体。固体物理学的基本任务是从微观上解释固体材料的宏观物理性质,主要理论基础是非相对论性的量子力学,还会使用到电动力学、统计物理中的理论。主要方法是应用薛定谔方程来描述固体物质的电子态,并使用布洛赫波函数表达晶体周期性势场中的电子态。在此基础上,发展了固体的能带论,预言了半导体的存在,并且为晶体管的制造提供理论基础。.

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砷化鎵

砷化鎵(化學式:GaAs)是鎵和砷兩種元素所合成的化合物,也是重要的IIIA族、VA族化合物半导体材料,用來製作微波積體電路、紅外線發光二極體、半导体激光器和太陽電池等元件。.

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碳(Carbon,拉丁文意為煤炭)是一種化學元素,符號為C,原子序数為6,位於元素週期表中的IV A族,屬於非金屬。每個碳原子有四顆能夠進行鍵合的電子,因此其化合價通常為4。自然產生的碳由三種同位素組成:12C和13C為穩定同位素,而14C則具放射性,其半衰期約為5,730年。碳是少數幾個自遠古就被發現的元素之一(見化學元素發現年表)。 碳的同素異形體有數種,最常見的包括:石墨、鑽石及無定形碳。這些同素異形體之間的物理性質,包括外表、硬度、電導率等等,都具有極大的差異。在正常條件下,鑽石、碳納米管和石墨烯的熱導率是已知材質中最高的。 所有碳的同素異形體在一般條件下都呈固态,其中石墨的熱力學穩定性最高。它們不易受化學侵蝕,甚至連氧都要在高溫下才可與其反應。碳在無機化合物中最常見的氧化態為+4,並在一氧化碳及過渡金屬羰基配合物中呈+2態。無機碳主要來自石灰石、白雲石和二氧化碳,但也大量出現在煤、泥炭、石油和甲烷水合物等有機礦藏中。碳是所有元素中化合物种类最多的,目前有近一千萬種已記錄的純有機化合物,但這只是理論上可以存在的化合物中的冰山一角。 碳的豐度在地球地殼中排列第15(见地球的地殼元素豐度列表),並在全宇宙中排列第4(见化學元素豐度),名列氫、氦和氧之下。由於碳元素極為充沛,再加上它在地球環境下所能產生的聚合物種類極為繁多,因此碳是地球上所有生物的化學根本。.

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磁是一种物理现象,磁学是研究磁现象的一个物理学分支,磁性是物質響應磁場作用的性质。磁性表现在順磁性物質或铁磁性物質(如铁钉)會趨向於朝著磁場較強的區域移動,即被磁場吸引;反磁性物質則會趨向於朝著磁場較弱的區域移動,即被磁場排斥;還有一些物質(如自旋玻璃、反鐵磁性等)會與磁場有更複雜的關係。 依照溫度、壓強等參數的不同,物質會顯示出不同的磁性。表现出磁性的物质通称为磁体,原来不具有磁性的物质获得磁性的过程称为磁化,反之称为退磁。磁鐵本身會產生磁場,但本质上磁场是由电荷运动產生,如磁铁内部未配對电子的自旋,会产生磁场,当这些磁场的方向一致时,宏观上就表现为磁性。.

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磁化強度

磁化強度(magnetization),又稱磁化向量,是衡量物體的磁性的一個物理量,定義為單位體積的磁偶極矩,如下方程式: 其中,\mathbf 是磁化強度,n 是磁偶極子密度,\mathbf 是每一個磁偶極子的磁偶極矩。 當施加外磁場於物質時,物質的內部會被磁化,會出現很多微小的磁偶極子。磁化強度描述物質被磁化的程度。採用國際單位制,磁化強度的單位是安培/公尺。 物質被磁化所產生的磁偶極矩有兩種起源。一種是由在原子內部的電子,由於外磁場的作用,其軌域運動產生的磁矩會做拉莫爾進動,從而產生的額外磁矩,累積凝聚而成。另外一種是在外加靜磁場後,物質內的粒子自旋發生「磁化」,趨於依照磁場方向排列。這些自旋構成的磁偶極子可視為一個個小磁鐵,可以以向量表示,作為自旋相關磁性分析的古典描述。例如,用於核磁共振現象中自旋動態的分析。 物質對於外磁場的響應,和物質本身任何已存在的磁偶極矩(例如,在鐵磁性物質內部的磁偶極矩),綜合起來,就是淨磁化強度。 在一個磁性物質的內部,磁化強度不一定是均勻的,磁化強度時常是位置向量的函數。.

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神經膠質細胞

經膠質細胞(英語:neuroglial cell、glial cell),又稱神經膠細胞、膠質細胞,是神經系統中的組成單位之一,其角色主要為提供支持、供給營養、維持環境恆定及提供絕緣;近來亦有研究指出膠質細胞可參與訊息的傳遞。在人類的腦中,膠質細胞對神經元的比例估計約為10:1。其英文名的字根"glia"在希腊语中的意思为“胶水”。.

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稻盛和夫

稻盛和夫(稲盛 和夫,)是日本企業家,京瓷、(今KDDI)創辦人,現為日本航空名譽會長(董事長)、公益財團法人稻盛財團理事長。.

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突崩潰

--(Avalanche breakdown),是指對一些绝缘体或半導體施加足夠的電壓時,流過它們的電流突然增大。這主要與金屬原子外自由運動的電子有關。大部分的绝缘体或半導體載運電流的能力受限於能夠在原子外中自由運動的電子的不足,而強大的電流所產生的電子能夠擊出原子中的電子而使它變成自由電子。而由於上述的現象類似於雪崩產生的滾雪球效應,因此得名。.

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绝缘胶带

绝缘胶带(),又称电工胶带,是一种在修补电线等情况下使用的绝缘的胶带。一般使用聚氯乙烯制作。 Category:膠帶 Category:电介质.

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絕緣礙子

絕緣礙子(Cap and pin insulators、Voltage Insulator),泛指用於輸電系統之中,連接電線桿、鐵塔與傳輸高壓電的懸掛電纜之間的絕緣體裝置。.

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絕緣電阻測試

絕緣電阻測試是測試和檢驗電氣設備的絕緣性能的常規手段,同時也是高壓絕緣試驗的預備試驗。和耐壓測試相似,它是把最高可達1000V的直流電壓施加到需要測試的兩點。絕緣電阻測試的結果通常是以兆歐姆爲單位的電阻值,而不是像耐壓測試以Pass / Fail 來表示測試結果。一般典型絕緣電阻測試電壓爲500V 直流,而其絕緣電阻的值不得低於幾兆歐姆。.

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絕望先生角色列表

本列表是久米田康治的《絕望先生》在漫畫及電視動畫裡出場過的人物角色資料。.

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电子

电子(electron)是一种带有负电的次原子粒子,通常标记为 e^- \,\!。電子屬於轻子类,以重力、電磁力和弱核力與其它粒子相互作用。轻子是构成物质的基本粒子之一,无法被分解为更小的粒子。电子带有1/2自旋,是一种费米子。因此,根據泡利不相容原理,任何兩個電子都不能處於同樣的狀態。电子的反粒子是正电子(又称正子),其质量、自旋、帶电量大小都与电子相同,但是电量正負性与电子相反。電子與正子會因碰撞而互相湮滅,在這過程中,生成一對以上的光子。 由电子與中子、质子所组成的原子,是物质的基本单位。相对于中子和质子所組成的原子核,电子的质量显得极小。质子的质量大约是电子质量的1836倍。当原子的电子数与质子数不等时,原子会带电;称該帶電原子为离子。当原子得到额外的电子时,它带有负电,叫阴离子,失去电子时,它带有正电,叫阳离子。若物体带有的电子多于或少于原子核的电量,导致正负电量不平衡时,称该物体带静电。当正负电量平衡时,称物体的电性为电中性。靜電在日常生活中有很多用途,例如,靜電油漆系統能夠將或聚氨酯漆,均勻地噴灑於物品表面。 電子與質子之間的吸引性庫侖力,使得電子被束縛於原子,稱此電子為束縛電子。兩個以上的原子,會交換或分享它們的束縛電子,這是化學鍵的主要成因。当电子脱离原子核的束缚,能够自由移动时,則改稱此電子为自由电子。许多自由电子一起移动所产生的净流动现象称为电流。在許多物理現象裏,像電傳導、磁性或熱傳導,電子都扮演了機要的角色。移動的電子會產生磁場,也會被外磁場偏轉。呈加速度運動的電子會發射電磁輻射。 根據大爆炸理論,宇宙現存的電子大部份都是生成於大爆炸事件。但也有一小部份是因為放射性物質的β衰變或高能量碰撞而生成的。例如,當宇宙線進入大氣層時遇到的碰撞。在另一方面,許多電子會因為與正子相碰撞而互相湮滅,或者,會在恆星內部製造新原子核的恆星核合成過程中被吸收。 在實驗室裏,精密的尖端儀器,像四極離子阱,可以長時間局限電子,以供觀察和測量。大型托卡馬克設施,像国际热核聚变实验反应堆,藉著局限電子和離子電漿,來實現受控核融合。無線電望遠鏡可以用來偵測外太空的電子電漿。 電子被广泛應用于電子束焊接、陰極射線管、電子顯微鏡、放射線治療、激光和粒子加速器等领域。.

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电容器

電容器(Capacitor)是兩金屬板之間存在絕緣介質的一种电路元件。其單位為法拉,符号为F。電容器利用二個導體之間的電場來儲存能量,二導體所帶的電荷大小相等,但符號相反。.

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电现象

电现象是关于电的物理现象,例如人类熟知的闪电就是自然界中的一种放电现象。此外,随着电学的发展,人们还认识到了摩擦起电、静电感应、电磁感应、壓電效應等各种电现象。.

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电阻

在電磁學裏,電阻是一個物體對於電流通過的阻礙能力,以方程式定義為 其中,R為電阻,V為物體兩端的電壓,I為通過物體的電流。 假設這物體具有均勻截面面積,則其電阻與電阻率、長度成正比,與截面面積成反比。 採用國際單位制,電阻的單位為歐姆(Ω,Ohm)。電阻的倒數為電導,單位為西門子(S)。 假設溫度不變,則很多種物質會遵守歐姆定律,即這些物質所組成的物體,其電阻為常數,不跟電流或電壓有關。稱這些物質為「歐姆物質」;不遵守歐姆定律的物質為「非歐姆物質」。 電路符號常常用R來表示,例: R1、R02、R100等。.

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电阻率

電阻率(Resistivity),又称电阻系数、導電率(非電導率),是描述材料导电性能的物理量。 电阻率在数值上等于单位长度、单位截面的某种物質的电阻,数值上等于长度为一米,横截面为一平方米的该种物质的电阻大小。 电阻率的倒数为電導率。电阻率与导体的长度、横截面积等因素无关,是导体材料本身的电学性质,由导体的材料决定,且与温度有关。 电阻率在国际单位制的单位是Ω·m,读作欧姆米,简称欧米。常用单位为“歐姆·厘米”。 电阻率较低的物质称为导体,常见导体主要为金屬,而自然界中導電性最佳的是銀。其他不易導電的物質如玻璃、橡膠等,電阻率較高,一般稱為絕緣體。介于导体和绝缘体之间的物质(如硅)则称半导体。 電阻率的科學符號為 ρ 。.

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电流

電流(courant électrique; elektrischer Strom; electric current)是电荷的平均定向移动。电流的大小称为电流强度,是指单位时间内通过导线某一截面的电荷,每秒通过1库仑的電荷量稱为1安培。安培是國際單位制七個基本單位之一。安培計是專門測量電流的儀器 。 有很多種承載電荷的載子,例如,導電體內可移動的電子、電解液內的離子、電漿內的電子和離子、強子內的夸克。這些載子的移動,形成了電流。 有一些效應和電流有關,例如電流的熱效應,根據安培定律,電流也會產生磁場,馬達、電感和發電機都和此效應有關。.

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燃料电池

燃料電池(Fuel cell)是一種主要透過氧或其他氧化劑進行氧化還原反應,把燃料中的化學能轉換成電能的發電裝置。最常見的燃料為氫 ,其他燃料來源來自於任何的能分解出氫氣的碳氫化合物,例如天然氣、醇、和甲烷等。燃料電池有別於原電池,優點在於透過穩定供應氧和燃料來源,即可持續不間斷的提供穩定電力,直至燃料耗盡,不像一般非充電電池一樣用完就丟棄,也不像充電電池一樣,用完須繼續充電,也因此透過電堆串連後,甚至成為發電量百萬瓦(MW)級的發電廠。 1839年,英國物理学家製作了首個燃料電池。而燃料電池的首次應用就在美國太空總署1960年代的太空任務當中,為探測器、人造衛星和太空艙提供電力。從此以後,燃料電池就開始被廣泛使用在工業、住屋、交通等方面,作為基本或後備供電裝置。 現今生活中存在多種燃料電池,但它們運作原理基本上大致相同,必定包含一個陽極,一個陰極以及讓電荷通過電池兩極的电解质。電子由陽極傳至陰極產生直流電,形成完整的電路。各種燃料電池是基於使用不同的電解質以及電池大小而分類的,因此電池種類變得更多元化,用途亦更廣泛。由於以個體燃料電池計,單一顆電池只能輸出相對較小的電壓,大約0.7V,所以燃料電池多以串連或一組的方式制造,以增加電壓,配合應用需求。 另一方面,燃料電池產電後會產生水與熱,基於使用不同的燃料,有可能產生極少量二氧化碳和其他物質,對環境的污染比原電池及化石燃料發電廠少,是一種綠色能源。燃料電池的能量效率通常為40-60%之間;如果廢熱被捕獲使用,其熱電聯產的能量效率可高達85%。 燃料電池的市場正在增長,据派克研究公司(Pike Research)估計,到2020年固定式燃料電池市場規模將達到50 GW。.

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白質

白質(White matter,substantia alba)是中樞神經系統中主要的三個組成元素之一,與灰質、黑質並列。大腦剖面中的白質組織是由大量的髓磷脂(脂質)組成,在裸視觀察下呈現白色。 白質由被髓鞘包覆著的神經軸突組成,控制著神經元共享的訊號,協調腦區之間的正常運作。人類到了約二十歲時,白質才會在不同腦區逐漸發育完全,而其生長的時機與成熟程度,會影響到學習、自我控制與精神疾病,例如精神分裂、自閉症與病態性說謊,青少年的「年少輕狂」的原因之一也是由於白質未發育完全R.

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DDA40X型柴油机车

DDA40X型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)在1960年代末为联合太平洋铁路研制的一款超大功率电力传动柴油机车,这也是至今世界上单节功率最大、单节长度最长的柴油机车。DDA40X型柴油机车是专门用于牵引快速重载货物列车、采用双机组设计的6,600马力干线货运柴油机车,装用两套16-645E3-A型涡轮增压柴油机及AR12型交流发电机,但由于美国铁路对于双机组大功率柴油机车的兴趣不大,该型机车并没有进行过大批量生产。1969年至1971年间,易安迪公司仅生产了47台DDA40X型柴油机车。.

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聚對苯二甲酸丁二酯

聚對苯二甲酸丁二酯(Polybutylene terephthalate,簡寫作PBT)是一種熱塑性的工程聚合物,可用於電氣或電子產品的絕緣體。聚對苯二甲酸丁二酯是一種(半)結晶聚合物,是聚酯的一種。聚對苯二甲酸丁二酯性質穩定:是耐溶劑,在成形過程中只有很少收縮,而且機械強度亦高,能耐熱,加上玻璃纖維後還可把耐熱度提性至。為使聚對苯二甲酸丁二酯不燃燒,可用阻燃劑處理。 聚對苯二甲酸丁二酯跟其他熱塑性聚酯性能相近,其化學及物理性質亦近似:與聚對苯二甲酸乙二酯(PET)相比,聚對苯二甲酸丁二酯的強度及剛度較低,但對撞擊的抵抗較佳,而玻璃化轉變溫度亦較低。PET及PBT均對超過的熱水敏感。兩種塑料均對紫外線敏感,因此不能在戶外長期使用,但透過加入添加劑,可幫助兩種塑料耐紫外線。.

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聚酰胺

聚酰胺(Polyamide,PA)是由含有羧基和氨基的單體通過醯胺鍵聚合成的高分子。他們可能是自然生成,例如羊毛,絲等等的各種蛋白質,也可能是人工通過逐步聚合或固相聚合,例子是尼龍,芳香聚酰胺和鈉聚(天冬氨酸)。由於其極端的耐用性和強度,人工聚酰胺聚合物通常用於紡織品,汽車零件,地毯,運動裝,食物包裝,眼鏡架,鏡片,飛機,自行車輪胎,護甲,防護手套,防火衣,防火頭盔等用途。.

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風冷

风冷,又稱氣冷,是冷却方式的一种,即用空气作为媒介冷却需要冷却的物体。通常是加大需要冷却的物体的表面积,或者是加快单位时间内空气流过物体的速率,抑或是两种方法共用。前者可依靠在物体表面加散热片来实现,通常把散热片挂在物体外,或是固定在物体上以使散热更高效。后者可用风扇(风机)来加强通风、强化冷却效果。大多数情况下,加入散热片可以使冷却效率大大提高。 在任何情况下,所用的空气都要比物体及其表面的温度低,才能带走热量,这是由于热力学第二定律的约束,即不可能把热量从低温物体传到高温物体而不引起其他变化。.

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香港小學常識科課程

香港小學常識科課程(英文 General Studies)是香港小學教育的四大單元之一。常識科一直都是香港小學教育中除中、英、數以外第四重要的科目。不過,數十年來這科目的轉變很大。 由於常識科所涉獵的範圍非常之廣,它所需要的教學資源非常高;但另一方面,不少傳統的學校和教師仍然視這一科目為一“閒科”(現時,一般小學的上課時間表中,每周有4天是有常識科,合共5節,當中一天是有2節),拒絕對常識科投放資源,或讓常識科的老師進修。.

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觸電

觸電是指當生物(主要指人類)與電有直接的接觸時,因此感受到疼痛或甚至受到傷害的意外事故。被雷電擊中(簡稱雷擊)也屬於觸電事故。.

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高壓直流輸電

壓直流輸電(High Voltage Direct Current,HVDC)即采用高電壓的直流輸電系統。在長距離輸電與海底電纜輸電的情形下,高壓直流輸電相較於現行的交流輸電系統,傳輸電量大、損失較小,因此成本較低,但在短距離的情形下現行的交流輸電系統成本則較便宜。.

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論物理力線

《論物理力線》(On Physical Lines of Force)是詹姆斯·馬克士威於1861年發表的一篇論文。在這篇論文裏,他闡述了可以比擬各種電磁現象的「分子渦流理論」,和電位移的概念,又論定光波為電磁波。馬克士威又將各種描述電磁現象的定律整合為馬克士威方程組。.

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能隙

能隙(band gap或energy gap)也譯作能帶隙(energy band gap)、禁带--宽度(width of forbidden band),在固態物理學中泛指半導體或是絕緣體的價帶頂端至傳導帶底端的能量差距。 對一個zh-cn:本征半导体;zh-hk:本徵半導體;zh-tw:本質半導體;-而言,其導電性與能隙的大小有關,只有獲得足夠能量的電子才能從價帶被激發,跨過能隙並躍遷至傳導帶。利用費米-狄拉克統計可以得到電子佔據某個能階E_0的機率。又假設E_0>>E_F,E_F是所謂的費米能階,電子佔據E_0的機率可以利用波茲曼近似簡化為: 在上式中,E_g是能隙的寬度、k是波茲曼常數,而T則是溫度。 半導體材料的能隙可以利用一些工程手法加以調整,特別是在化合物半導體中,例如控制砷化鎵鋁(AlGaAs)或砷化鎵銦(InGaAs)各種元素間的比例,或是利用如分子束磊晶(Molecular Beam Epitaxy, MBE)成長出多層的磊晶材料。這類半導體材料在高速半導體元件或是光電元件,如-zh-cn:异质结双极性晶体管;zh-tw:異質接面雙載子電晶體;-(Heterojunction Bipolar Transistor, HBT)、zh-hans:激光二极管;zh-hk:激光二極管;zh-tw:雷射二極體;-,或是太陽能電池上已經成為主流。.

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能斯特發光體

能斯特發光體(Nernst glower)是一種舊式的發光裝置,它可以提供光譜學所需的近紅外線連續光源。能斯特發光體的外型通常被製造成圓柱體棒狀或管狀,由二氧化鋯(ZrO2)、氧化釔(Y2O3)、氧化铒(Y2O3)三種化合物混合而成的氧化物混合物大概重量以90:7:3的比例製作。能斯特發光體須以電力加熱至2000 °C始得運作,且加熱過程剛開始需要外部熱源加熱,不能直接通電產生電流熱效應,因為在室溫下這種材料是絕緣體。 能斯特發光體後來被一種稱為的碳化矽(SiC)電熱棒取代,兩者運作原理類似。差別在於,格羅棒在1100 °C就能運作,而且不需要任何初始加熱器,因為它本身在各種溫度下都是導體。格羅棒也比能斯特發光體更適合用於疏散避難系統。 Category:燈 Category:光谱学.

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薄膜電晶體液晶顯示器

薄膜電晶體液晶顯示器(Thin film transistor liquid crystal display,常簡稱為TFT-LCD)是多數液晶顯示器的一種,它使用薄膜電晶體技術改善影象品質。雖然TFT-LCD被統稱為LCD,不過它是種主動式矩陣LCD,被應用在電視、平面顯示器及投影機上。 簡單說,TFT-LCD面板可視為兩片玻璃基板中間夾著一層液晶,上層的玻璃基板是與彩色濾光片、而下層的玻璃則有電晶體鑲嵌於上。當電流通過電晶體產生電場變化,造成液晶分子偏轉,藉以改變光線的偏極性,再利用偏光片決定畫素的明暗狀態。此外,上層玻璃因與彩色濾光片貼合,形成每個畫素各包含紅藍綠三顏色,這些發出紅藍綠色彩的畫素便構成了面板上的影像畫面。.

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開關

開關是指一個可以使電路開路、使電流中斷或使其流到其他電路的電子元件。最常見的開關是讓人操作機器裝置或下達命令的操作開關,其中有一個或數個電子接點。接點的「閉合」(closed)表示電子接點導通,允許電流流過;開關的「開路」(open)表示電子接點不導通形成開路,不允許電流流過。.

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钠硫电池

钠硫电池是一种由液体钠(Na)和硫(S)組成的熔盐电池。这类电池擁有高能量密度、高充/放电效率(89-92%)和长寿命周期,亦由廉价的材料制造。由於本電池操作温度高達300至350°C,而且钠多硫化物具有高度腐蚀性,它们主要用於定點能量储存。電池愈大;效益愈高。.

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膠帶

膠帶,又名膠条、膠紙、胶带纸等,是一種帶狀具有黏性的人工制品,可黏附在一些物品的表面上,可用作聯接兩種不同的物品或是某種屏壁、保護用途之用。.

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重裝武器

| 《重裝武器》(HEAVY OBJECT,,官方略稱為HO)為鐮池和馬所撰寫的輕小說系列。插畫為。2009年10月出版第一集,至2016年9月已出版了12卷。 2014年10月發布了本作品將會動畫化的消息。2015年8月15日在Comic Market 88發表的宣傳影片,公佈電視動畫在2015年10月播出。.

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量子穿隧效應

在量子力學裏,量子穿隧效應(Quantum tunnelling effect)指的是,像电子等微观粒子能夠穿入或穿越位勢壘的量子行為,儘管位勢壘的高度大於粒子的總能量。在經典力學裏,這是不可能發生的,但使用量子力學理論卻可以給出合理解釋。 量子穿隧效應是太陽核聚變所倚賴的機制。量子穿隧效應限制了太陽燃燒的速率,是太陽聚變循環的瓶頸,因此維持太陽的長久壽命。許多現代器件的運作都倚賴這效應,例如,隧道二極管、場致發射、約瑟夫森結、等等。扫描隧道显微镜、原子鐘也應用到量子穿隧效應。量子穿隧理論也被應用在半導體物理學、超導體物理學等其它領域。 至2017年為止,由於對於量子穿隧效應在半導體、超導體等領域的研究或應用,已有5位物理學者獲得諾貝爾物理學獎。.

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色散关系

在物理科学和電機工程學中,色散关系描述波在介质中传播的色散现象的性质。色散关系将波的波长或波數与其頻率建立了联系。由这组关系,波的相速度和群速度有了方便的确定介质中折射率的表达式。克拉莫-克若尼關係式可以描述波的传播、的频率依赖性,這關係比與幾何相關和與材料相關的色散关系更具一般性。 色散的原因可能是几何边界条件(波导、浅水)或是波与传输介质间的相互作用。基本粒子(被认为是物質波)即使在没有集合约束和其他介质存在下也会有非平凡的色散关系。 在存在色散的情况下,波速不再唯一定义,从而产生了相速度和群速度的区别。.

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鋰離子聚合物電池

锂聚合物电池(英语:lithium polymer,缩写:Li-Po),又称聚合物鋰電池、聚鋰電池,是一种鋰離子電池。鋰聚電池通常是由數個相同的平行子電池芯(secondary cells)來增加放電電流,或由數個電池包(pack)串聯來增加可用電壓。 锂聚电池虽常常被简称为锂电池或鋰離子電池,但从严格意义上讲并不完全相同。锂电池(Lithium battery)指锂原电池,內含純態的鋰金屬,為一次性使用、不可充電 而鋰離子電池為鋰聚電池的前身,主要差異為電解質使用液態有機溶液而非膠狀或固態的聚合物。.

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電是靜止或移動的電荷所產生的物理現象。在大自然裏,電的機制給出了很多眾所熟知的效應,例如閃電、摩擦起電、靜電感應、電磁感應等等。 很久以前,就有許多術士致力於研究電的現象,但所得到的結果乏善可陳。直到十七和十八世紀,才出現了一些在科學方面重要的發展和突破,不過在那時,電的實際用途並不多。十九世紀末,由於電機工程學的進步,電才進入了工業和家庭裡。從那時開始,日新月異、突飛猛進的快速發展帶給了工業和社會巨大的改變。作為能源的一種供給方式,電有許多優點,這意味著電的用途幾乎是無可限量。例如,交通、取暖、照明、電訊、計算等等,都必須以電為主要能源。進入二十一世紀,現代工業社會的骨幹仍是電能。.

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電子元件

電子元件(electronic component),是電子電路中的基本元素,通常是個別封裝,並具有兩個或以上的引線或金屬接點。電子元件須相互連接以構成一個具有特定功能的電子電路,例如:放大器、無線電接收機、振盪器等,連接電子元件常見的方式之一是焊接到印刷電路板上。電子元件也許是單獨的封裝(電阻器、電容器、電感器、晶體管、二極管等),或是各種不同複雜度的群組,例如:集成电路(運算放大器、排阻、邏輯閘等)。.

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電傳導

電傳導(electrical conduction)是指介質內,載電荷的粒子的運動。稱這些粒子為電荷載子。它們的運動形成了電流。這運動可能是因為感受到電場的作用而產生的,或是因為載子分佈的不均勻引發的擴散機制的結果。對於不同的物質,電荷傳輸的物理參數也不同。根据物质电传导性的不同可以分为导体和绝缘体。常见的导体有金属,电解质溶液或液体。常见的绝缘体有干燥的木材、塑料、橡胶。 歐姆定律明確地描述了金屬和電阻器的電傳導。歐姆定律闡明,電流與外加的電場成正比,在一個物質內,由於外加的電場 \mathbf\,\! 而產生的電流密度 \mathbf\,\! ,可以用方程式表達為 其中,\sigma\,\! 是物質的電導率; 或者, 其中,\rho\,\! 是物質的電阻,是 \sigma\,\! 的倒數。 在半導體元件裏,電傳導是由電場作用和擴散這兩種物理機制共同引發的。因此,電流密度可以表達為 其中,D\,\! 是擴散常數,q\,\! 是電荷量,n\,\! 是電子的體積密度。 由於電子的電荷量是負值,載子是朝著電子密度遞減的方向移動。因此,對於電子,假若電子密度的梯度是正值,則電流是負值;假若載子是電洞,則必須將電子密度 n\,\! 改換為電洞密度 p\,\! 的負值: 對於線性異向性物質,\sigma\,\! 、\rho\,\! 、D\,\! ,都是張量。.

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電磁場的動力學理論

《電磁場的動力學理論》(A Dynamical Theory of the Electromagnetic Field)是一篇詹姆斯·馬克士威發於1864年的論文,這篇論文是他所寫的第三篇關於電磁學的論文。在這篇論文裏,他首次系統性地陳列出馬克士威方程組。馬克士威又應用了先前在他的1861年論文《論物理力線》裏提出的位移電流的概念,來推導出電磁波方程式。由於這導引將電學、磁學和光學聯結成一個統一理論。這創舉現在已被物理學術界公認為物理學史的重大里程碑。 這篇論文明確地闡明,能量儲存於電磁場內。因此,它在歷史上首先建立了場論的基礎概念。.

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電鰻

電鰻(學名:Electrophorus electricus)是一種以能短暫強力放電而聞名的淡水魚類。體型粗圓而長,最大可長達250公分左右,棲息在南美洲的亞馬遜河及奧里諾科河流域,生性晝伏夜出,以捕食小魚為主。 電鰻雖名為“鰻”,但並不是鰻的一種,在生物分類上電鰻和鯰魚更為接近,皆置於骨鳔总目之下。儘管如此,電鰻不能叫作電鯰,因為電鯰已是存在於非洲的魚類名稱。.

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電氣隔離

電氣隔離(Galvanic isolation)是指在電路中避免電流直接從某一區域流到另外一區域的方式,也就是在兩個區域間不建立電流直接流動的路徑。雖然電流無法直接流過,但能量或是資訊仍可以經由其他方式傳遞,例如電容、电磁感应或電磁波,或是利用光學、聲學或是機械的方式進行。 電氣隔離常用在二個電路的接地在不同電勢,但彼此需要交換資訊或是能量的場合。電氣隔離因為讓二個電路可以不共用接地導體,可以避免不想要的電流在二個電路之間流動,也就切斷了。電氣隔離也用在電氣安全上,避免意外產生的電流流到人員身上,因而造成觸電。.

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電擊穿

電擊穿(Electrical breakdown)指的是加在介質上的電壓超過擊穿電壓後,絕緣體的電阻迅速下降,繼而使得一部分絕緣體變為導體的現象。電擊穿可以只在瞬間存在,例如常見靜電放電;也可能持續一段時間,例如在配電電路中發生的電弧現象等。 在有效的擊穿電壓下,電擊穿現象可以發生在固體、流體、氣體或者真空等不同的介質中。但是有些介質則比較特殊,例如介電質,其束縛電荷不會流過介電質,只會從原本位置移動微小距離,從而產生極化。 电擊穿后,P-N結消失,但只要停止通電,P-N結會自動恢復,电擊穿的終點是熱擊穿,熱擊穿則無法恢復,半導體即被損壞。 3KV/mm是空氣的絕緣度 超過3KV以上空氣的絕緣就會被打穿.

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FL9型双动力源机车

FL9型双动力源机车是美国通用汽车电气动力分部(GM-EMD)为设计制造的一款干线客运用双动力源铁路机车。这款机车是在F9型柴油机车基础上发展而来的双动力源机车,既能够在非电气化线路上以柴油机作为动力源,又可以在第三轨供电的电气化铁路上获得直流电源。1956年10月至1960年11月间,通用汽车电气动力分部共生产了60台FL9型机车。纽约,纽黑文和哈特福德铁路于1969年结业后,FL9型机车先后被、联合铁路公司、美国国家铁路客运公司、大都會北方鐵路等铁路公司继承和使用。.

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GP40型柴油机车

GP40型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)在1965年推出的一款柴油机车,也是易安迪公司第一款采用交—直流电传动的柴油机车车型,主要竞争对象是通用电气的U30B型柴油机车,以及美国机车公司的世纪430型柴油机车。.

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JR貨物ED500型電力機車

ED500型電力機車(ED500形電気機関車)是日本貨物鐵道(JR貨物)的多電流制電力機車车型之一,适用于供电制式为1500伏特直流电、20千伏50赫茲和60赫茲單相交流電的电气化铁路,唯一一台原型車由日立製作所于1992年设计制造,并未投入批量生产。.

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JR貨物EF200型電力機車

EF200型電力機車(EF200形電気機関車)是日本貨物鐵道(JR貨物)的直流電力機車车型之一,适用于供电制式为1500伏特直流电的电气化铁路,也是日本第一代采用三相异步牵引电动机的交流传动电力机车,並於1993年获得鐵道友之會授予的第33届桂冠獎,為該公司於1987年成立以來首次獲獎的鐵路車輛。.

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JR貨物EF500型電力機車

EF500型電力機車(EF500形電気機関車)是日本貨物鐵道(JR貨物)的多電流制電力機車车型之一,适用于供电制式为1500伏特直流电、20千伏50赫茲和60赫茲單相交流電的电气化铁路,由川崎重工業和三菱電機于1990年设计制造,该型机车仅试制了一台并未投入批量生产。.

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M7刺刀

M7刺刀(,國家庫藏編號:1095-00-073-9238)是由美國軍隊所使用的M16突擊步槍配用的刺刀,亦可以被M4A1卡賓槍、IMI Galil、斯泰爾AUG、FN FNC、SAR 21和貝瑞塔ARX-160突擊步槍和卡賓槍,以及莫斯伯格戰鬥霰彈槍、Ultimax 100輕機槍所使用。它可以被用來作為戰鬥刀和實用工具。.

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RCA端子

RCA端子(RCA jack,或RCA connector),俗称梅花头、莲花头,是一种应用广泛的端子,可以应用的场合包括了模拟视频/音频(例:AV端子(三色線))、数字音频(例:S/PDIF)与色差分量(例:色差端子)传输等。.

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SOI

SOI全名為Silicon On Insulator,是指矽電晶體結構在絕緣體之上的意思,原理就是在矽電晶體之間,加入絕緣體物質,可使兩者之間的寄生電容比原來的少上一倍。優點是可以較易提升時脈,並減少電流成為省電的IC,在製程上還可以省略部分光罩以節省成本,因此不論在製程上或是電路上都有其優勢。此外,在SOI晶圓(SOI wafer)本身基板的阻抗值的部分也會影響到元件的表現,因此後來也有公司在基板上進行阻抗值的調整,達到射頻元件(Radio frequency component、RF component)特性的提升。原本應通過交換器的電子,有些會鑽入矽中造成浪費;SOI可防止電子流失,與補強一些原本Bulk wafer中CMOS元件的缺點。摩托罗拉宣稱中央處理器可因此提升時脈20%,並減低耗電30%。除此之外,還可以減少一些有害的電氣效應。還有一點,可以說是很多超頻玩家所感興趣的,那就是它的工作溫度可高達300°C,減少過熱的問題。 SOI一開始是由美商IBM公司的晶片部門投入開發,最早用於Macintosh電腦(MAC)的PowerPC G4處理器,除了IBM外,還有Motorola、德州儀器(TI)、NEC等公司投入SOI技術的開發工作,但是Intel公司拒絕在其處理器產品中使用SOI技術,因為其認為SOI技術容易影響晶圓品質與減低電晶體交換速度,並且SOI上接合點也會減少,也就是一般製程中「」的缺點所煩惱。 SOI行业联盟是負責推廣SOI技術,成員包括SOI技術的發明者IBM及一些半導體公司,例如AMD和NVIDIA,而Intel並未加入該組織。.

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接地

在電機工程學裏,接地這術語,依著不同的應用領域,有幾種意思。接地是電路內部的一個電位參考點。從這參考點,可以測量其它電位。接地也可以被認為是電流的一個共同回歸路徑(稱為地回電路或地回路),或是與大地的一個直接有形的連接。 因為下述幾個理由,電機工程師會將電路連接到接地:.

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搭电启动

搭电启动(jump start;或称boost,即升压)也称跨接、借电,是将另一台车辆的电池或其他外部电源连接到起动电池耗尽的车辆上以启动车辆的方法。在车辆启动后,其正常的充电系统就可以充电,即可以移除辅助电源。只要车辆的充电系统正常,正常运行的车辆将恢复对电池的充电。 车辆电池可能因发动机未运行时使用大灯或点火开关等而被意外耗尽,驾驶员可以携带跳线电缆以备应对此意外情况。车辆手册中应已写明连接与断开电缆的安全流程。.

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東鐵綫

東鐵綫(East Rail Line,簡稱:EAL,前稱九廣東鐵,KCR East Rail)是香港港鐵一條連接新界北及九龍南的通勤鐵路線,由九廣鐵路公司(簡稱九鐵公司)擁有,以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司(港鐵公司)營運,也是香港最早通車的鐵路。在1910年至1996年期間,香港方面稱此路線為九廣鐵路-英段(Kowloon-Canton Railway British Section,縮寫:KCRBS),1911年至1949年期間,中華民國政府稱之為廣九鐵路-英段。香港市民口中習慣稱之為火車。 除本地客運外,東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境,前往深圳,是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線,也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。 港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前,東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線,現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站/落馬洲站,全長約41.5公里;而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內,雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權,可是現在只有羅湖編組站仍在運作。.

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東風4B型柴油機車

东风4B型柴油机车(DF4B)是中国铁路使用的一种干线客、货运用柴油机车,也是中国铁路第二代电传动柴油机车的代表车型。东风4B型柴油机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的东风4型柴油机车和240/275系列中速柴油机,但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题,导致早期出厂的东风4型机车投入运用后故障频生,在历经大量设计改进和试验研究之后发展出16V240ZJB型柴油机,使其可靠性和耐久性得到大幅提高。1982年,作为东风4型机车升级产品的首台东风4B型机车问世,经过全面的性能试验和运用考核后,证明其可靠性和经济性比东风4型机车有明显提升。1984年,大连机车车辆厂开始批量生产东风4B型柴油机车,资阳内燃机车厂和大同机车厂也于1986年加入生产行列,至今已生产了超过4500台东风4B型柴油机车,成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。.

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桑橙

桑橙(学名:Maclura pomifera)又名橙桑、柘橙、柘果(河北)、馬蘋果、弓木、奧塞奇橙(Osage orange),是桑科橙桑属的植物。因為果實的外觀像腦的形狀,俗稱為猴腦果。.

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氮化硼

氮化硼(BN)是一種由相同數量的氮原子和硼原子組成的雙化合物,因此它的實驗式是BN。氮化硼和碳是等電子的,並和碳一樣,氮化硼有多种同质异形体,其中立方氮化硼结构類似於鑽石,硬度仅低于金刚石,但耐高温性优于金刚石,六方氮化硼结构則類似於石墨,是一種十分實用的潤滑劑。.

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氮化鋁

氮化鋁(Aluminium Nitride,AlN)是鋁的氮化物。纖鋅礦狀態的氮化鋁(w-AlN)是一種寬帶隙(Wide-bandgap Semiconductor)的半導體材料(6.2 eV)。故也是可應用於深紫外線光電子學的半導體物料。.

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水蒸气

水蒸氣(也称氛气),是水(H2O)的气体形式。当水达到沸点时,水就变成水蒸氣。水蒸气在空气中是无色的。在海平面一标准大气压下,水的沸点为100°C或212°F或373.15K。当水在沸点以下时,水也可以缓慢地蒸发成水蒸氣。而在極低壓環境下(小於0.006大气压),冰會直接升华變水蒸氣。水蒸气之密度为 0.59764 千克/立方米(100°C/212°F,101330Pa)。 水蒸氣可能會造成温室效应,是一种温室气体。.

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泡利不相容原理

在量子力学裏,泡利不--容原理(Pauli exclusion principle)表明,兩個全同的費米子不能處於相同的量子態。這原理是由沃尔夫冈·泡利於1925年通过分析实验結果得到的結論。例如,由於電子是費米子,在一個原子裏,每個電子都擁有獨特的一組量子數n,\ell,m_\ell,m_s,兩個電子各自擁有的一組量子數不能完全相同,假若它們的主量子數n,角量子數\ell,磁量子數m_\ell分別相同,則自旋磁量子數m_s必定不同,它們必定擁有相反的自旋磁量子數。換句話說,處於同一原子軌域的兩個電子必定擁有相反的自旋方向。泡利不--容原理簡稱為泡利原理或不相容原理。 全同粒子是不可区分的粒子,按照自旋分為費米子、玻色子兩種。費米子的自旋為半整數,它的波函數對於粒子交換具有反對稱性,因此它遵守泡利不相容原理,必须用費米–狄拉克統計來描述它的統計行為。費米子包括像夸克、電子、中微子等等基本粒子。 玻色子的自旋為整數,它的波函數對於粒子交換具有對稱性,因此它不遵守泡利不相容原理,它的統計行為只符合玻色-愛因斯坦統計。任意數量的全同玻色子都可以處於同樣量子態。例如,激光產生的光子、玻色-愛因斯坦凝聚等等。 泡利不相容原理是原子物理學與分子物理學的基礎理論,它促成了化學的變幻多端、奧妙無窮。2013年,義大利的格蘭沙索國家實驗室(Laboratori Nazionali del Gran Sasso)團隊發佈實驗結果,違反泡利不相容原理的概率上限被設定為4.7×10-29。.

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激子

子(exciton)描述了一對電子與空穴由靜電庫侖作用相互吸引而構成的束縛態,它可被看作是存在於絕緣體,半導體和某些液體中呈電中性的准粒子。激子是凝聚体物理学中轉移能量而不轉移電荷的基本單位。 半導體吸收一個光子之後就會形成一個激子。這個過程實際上是一個電子從價帶激發到導帶而留下一個處於固定位置帶正電的空穴。此時,導帶中的電子會受到空穴庫侖力的吸引。吸引作用提供了能量平衡,使得激子體系的總能量略小於未束縛的電子和空穴的能量。束縛態的波函數是類氫的,屬於奇異原子態,但這個束縛態的束縛能要比氫原子小許多,而激子的半徑則比氫原子的要大。這是因為,一方面,半導體中存在相鄰電子的庫侖屏蔽;另一方面,電子和空穴構成激子的有效質量較小。 電子和空穴的自旋可以是平行或反平行的。自旋通過交換作用發生耦合,於是產生了激子的精細結構。在週期性晶格中,激子的性質與其動量相關。 激子的概念最早由Yakov Frenkel於1931年提出,用於解釋絕緣體中的原子激發。他指出激發態可以像實體粒子一樣在晶格中穿行而不發生電荷轉移。.

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有機半導體

有機半導體是具有半導體性質的有機材料。單分子短鏈(低聚物和有機聚合物)可以是半導體。半導體小分子(芳香族烴類)包括的多環芳族化合物,並五苯,蒽,以及。聚合物有機半導體包括聚(3 -己基噻吩),,以及聚乙炔及其衍生物。 有兩個主要的重疊類有機半導體。這些有機電荷轉移複合物和線性骨幹的導電聚合物都來自聚乙炔。線性主鏈的有機半導體包括聚乙炔本身和它的衍生物聚吡咯和聚苯胺。至少在那裡,電荷轉移複合物往往表現出類似於的傳導機制。在這種機制的存在下產生的空穴和由帶隙分離的電子傳導層。雖然這種典型的機制很重要,不過與無機非晶半導體、隧道、局部狀態、,和声子也能協助躍遷大大的有助於傳導,特別是在聚乙炔。如同無機半導體一樣,有機半導體可以掺杂。有機半導體容易摻雜如聚苯胺(歐明創)和,因此也被稱為有機金屬。 典型的電流載流子在有機半導體裡的空穴和電子的π鍵。幾乎所有的有機固體都是絕緣體。但是,當其組成分子為,電子會移動通過重疊,特別是通過躍遷,隧道及相關機制。多環式芳香族烴類和酞菁鹽晶體是這種類型的有機半導體材料的例子。 電流載流子主要是由於流動性低,即使是未配對電子在電荷轉移複合物中可能是穩定的。這種不成對的電子,可作為載流子。這種類型的半導體也可通過配對的電子給體分子與電子受體分子來獲得。.

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海底電纜

海底电缆,又稱海底通讯电缆,是用絕緣材料包裹的导线,铺设在海底,用於设立国家或地区之间的电信或电力传输。 首批海底通讯电缆提供电报通讯,后来開始引入电话通讯,以及互联网通讯。现代的电缆还使用了光纤技术,并且设立更先进的电话通讯、互联网与私人数据通讯,被称为海底光缆。海底光纜對比通訊衛星來傳輸數據有著壓倒性的優勢。雖然人造衛星的方案看似容易不少,但是通信衛星均部屬在3.5萬公里高的地球同步軌道或甚至更遠的閃電軌道上,封包來回花費的時間與海底光纜相比會長很多,通訊品質和速度也無法相比。 截至2005年时,除南极洲之外,海底电缆已经覆盖可联通地球上所有洲。.

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日本國鐵ED75型電力機車

ED75型電力機車(ED75形電気機関車)是日本國有鐵道的交流電力機車車款之一,适用于供电制式为20千伏50赫兹(或60赫兹)的工频单相交流电的电气化铁路,也是日本國鐵當中數量最多的交流電力機車。 由1963年至1976年間,日立製作所、三菱電機、三菱重工業、東芝公司共生產了302台該型機車,佔日本國鐵交流電力機車總數超過三分之一,曾經是東北地方常磐線、東北本線、奧羽本線、羽越本線等幹線的主力機車。1987年國鐵分割民營化後,尚存的ED75型電力機車均改屬東日本旅客鐵道及日本貨物鐵道。.

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日本國鐵ED78型電力機車

ED78型電力機車(ED78形電気機関車)是日本國有鐵道的交流電力機車車型之一,适用于供电制式为20千伏50赫兹的工频单相交流电的电气化铁路,由日立制作所设计及制造。首台原型车于1967年完成试制,当时称之为ED94型电力机车,也是日本国铁第一种带有再生制动的交流电力机车。.

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日本國鐵EF66型電力機車

EF66型電力機車(EF66形電気機関車)是日本國有鐵道的直流電力機車車型之一,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路,由川崎车辆(川崎重工業)川崎车辆负责制造车体和转向架,并于1969年合并到川崎重工业。、川崎电机制造(富士電機)川崎电机制造一直与川崎重工业合作,为后者提供电力机车的电气设备。川崎电机制造于1968年被合并到富士电机。、汽车制造汽车制造负责生产车体和转向架,至1972年被川崎重工业兼并后,由川崎重工业兵库工厂接管。、东洋电机制造最初为汽车制造提供电力机车电气设备,汽车制造被川崎重工业合并之后,东洋电机制造继续与川崎重工业保持合作关系。联合生产。EF66型電力機車是日本国铁为满足的牵引需要,于1960年代中期开发研制的3900千瓦六轴电力机车,也是当时世界上单节功率最大的窄轨电力机车。首台原型车于1966年落成,当时被称为EF90型电力机车;至1968年定型并开始投入批量生产。1969年,EF66型电力机车还获得了鐵道友之會授予的第12届藍絲帶獎。.

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日本國鐵EF80型電力機車

EF80型电力机车(EF80形電気機関車)是日本国有铁道的双电流制电力机车车型之一,适用于供电制式为1500伏直流电和20千伏50赫兹的工频單相交流電的电气化铁路。.

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日本國鐵EH10型電力機車

EH10型电力机车(EH10形電気機関車)是日本国有铁道的干线货运电力机车车型之一,由日立製作所、东京芝浦电气、新三菱重工业、川崎车辆设计及生产,1954年制造了首批4台原型车,自1955起开始批量生产,至1957年停产为止共生产了64台该型机车,主要用于牵引东海道本线及山阳本线的货物列车。EH10型电力机车不仅是日本国铁唯一一种双节八轴电力机车,也是日本国铁史上重量最大的电力机车,亦因此获得了“猛犸”的绰号。.

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拓扑绝缘体

拓扑绝缘体是一种内部绝缘,界面允许电荷移动的材料。 在拓扑绝缘体的内部,电子能带结构和常规的绝缘体相似,其费米能级位于导带和价带之间。在拓扑绝缘体的表面存在一些特殊的量子态,这些量子态位于块体能带结构的带隙之中,从而允许导电。这些量子态可以用类似拓扑学中的亏格的整数表征,是的一个特例。.

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2016年桃園火燒車事件

2016年桃園火燒車事件是發生在中華民國國道二號桃園市大園區路段的一起遊覽車火燒車事故。2016年7月19日中午12時57分,一輛紅珊瑚車隊的遊覽車駛至國道二號往桃園機場方向的4.2公里處突然起火燃燒,但當時遊覽車沒有停下,反而繼續行駛1.3公里後,即是直至行駛至2.9公里處失控,撞擊左邊防護欄,司機把車扭往右邊後,再撞擊右邊護欄,當遊覽車撞擊右邊護欄後,車上來自大連的遊客立刻走到後門逃生,但後門被撞斷的護欄卡死,只能打開10公分,沒法逃出。之後有一名砂石車司機看到起火,即時通知林姓警員,他們嘗試打碎玻璃及救火,但不成功,隨後整輛車陷入火海,最後導致全車26人死亡,無一生還,這是繼2010年蘇花公路遊覽車事故後,臺灣最嚴重的遊覽車事故,隨後在2016年9月10且,確認遊覧車司機蘇明成酒後駕車,放火拉全車乘客陪葬,但是因蘇明成已死亡,全案不起訴並結案。。BBC、衛報、華爾街日報、NHK、讀賣新聞、CNN、每日鏡報等各國際媒體均对此作了--,本案經桃園地檢署偵查終結,認定本事件為司蓄意縱火。.

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25对色码

25对色码(英文:25-pair color code)是一種於电信業中的室内雙絞線接线時,用來识别不同单獨导線的色码表。這些顏色會顯示於覆蓋在导線的絕緣外層上。雙絞線中第一條線的顏色組是由5種顏色組成,而第二條線的顏色組是由另外五種顏色組成。而當兩組顏色组合起來時,就會有25個組合。因此,這個色码--表叫作「25对色码」。.

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絕緣絕緣質非导体電氣絕緣

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