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塞巴斯蒂安·布尔代
塞巴斯蒂安·布尔代（Sébastien Bourdais，），法国F1赛车手，他目前参加效力于。他曾在2008年到2009年参加一级方程式锦标赛效力于红牛第二车队。他还曾于2004年至2007年间连续夺得四次冠军赛车世界系列（Champ Car World Series）冠军。 布尔代出生于勒芒，10岁时开始参加卡丁车比赛，1995年正式成为赛车手，参加法国雷诺方程式比赛。1998年布尔代进入F3，获得法国F3年度最佳新人称号，次年获得法国F3年度总冠军。 2000年，布尔代进入F3000比赛，2003年前往美国参加冠军赛车世界系列。在取得巨大成功后，布尔代被红牛二队签下成为2008年的正式车手，在其处子战中，布尔代拿到了第7名，获得了两个积分。 2006年，他进入一级方程式锦标赛的红牛二队，担任测试车手，直到2007年。2008年起，他升为车队的正式车手，但在2009年赛季中期，他被哈伊梅·阿古尔苏阿里替代，并离开一级方程式赛事。 之后他参加过勒芒24小时耐力赛和超级联赛方程式等赛事，从2011年开始，布尔代开始参加美国印地赛车系列赛。.
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塞巴斯蒂安·布米
塞巴斯蒂安·奥利维耶·布米(Sébastien Olivier Buemi，)是一名瑞士赛车手，2009年參加一级方程式锦标赛，曾经效力于红牛二队。现在是红牛车队的后备车手，同时也是勒芒24小时耐力赛的一名车手。.
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丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特
丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特（Дании́л Вячесла́вович Квят；Daniil Kvyat，），出生于俄罗斯巴什科爾托斯坦共和國乌法，现役一级方程式锦标赛賽车手，目前效力于法拉利车队的测试车手。他於2012年雷诺方程式2.0欧洲杯上获得亚军，在GP3系列赛上夺得冠军。2014赛季，他成为红牛二队的正式车手。2017年赛季末期被红牛二队结束合约。离开红牛体系。.
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丹尼尔·里奇亚多
丹尼爾·里卡多（Daniel Ricciardo，，生于澳大利亞西澳大利亞州-zh-cn:珀斯; zh-hk:珀斯; zh-tw:伯斯; zh-sg:珀斯-，）是一位澳大利亚的一級方程式賽車车手，目前效力於紅牛車隊。他曾获得2009年赛季英國三級方程式錦標賽的冠军。在馬克·韋伯宣布從一級方程式退休後，里卡多被確定在2014年賽季取代他成為紅牛車隊的車手。在他效力紅牛的首個賽季，里卡多藉由在加拿大、匈牙利及比利時的三場分站冠軍，在車手積分榜上取得第三名。.
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布蘭登·哈特利
布蘭登·哈特利（Brendon Hartley，）是一名紐西蘭職業賽車手，目前為保時捷車隊出賽國際汽聯世界耐力錦標賽LMP1-H級別。2015年11月，哈特利與隊友馬克·韋伯及駕駛著17號車，奪得世界耐力錦標賽冠軍。他也曾與及蒂莫·伯恩哈德共同拿下2017年利曼24小時耐力賽冠軍。他為紅牛二隊出賽2017年美國大獎賽，首度登上一級方程式賽車。.
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一级方程式赛车
一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.
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一级方程式赛车历史
一级方程式的历史可以追溯到20世纪20和30年代间的欧洲格兰披治大赛。国际汽联（FIA）制定了一系列的标准化的规则标志着一级方程式的开始。1950年诞生了第一位车手世界冠军——埃米利奥·朱塞佩·法里纳。这项运动的发展历程和它的赛事规则发展基本上是同步的。虽然世界錦標賽冠军一直是该项运动的主要焦点，然而非世锦赛赛事仍然举行了许多年。但是由于运营成本不断地上涨，大量的非世锦赛赛事逐渐被取消，最后一场非世锦赛赛事发生在1983年（国家级的大奖赛在20世纪60和70年代在南非和英国较为广泛地存在）。.
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亚德里安·纽维
阿德里安·纽伊，OBE（Adrian Newey，），英國一級方程式工程师。他现在是红牛车队的首席设计师。 纽伊现在被认为是F1中最优秀的设计师，他的设计已经赢得了很多设计奖项，他所设计的赛车也赢下了超过80场大奖赛。他所在的车队已经赢下10届年度制造商冠军，这是F1工程师的一项纪录并且他也是唯一一位在三家不同的F1车队赢下年度制造商冠军的设计师。在为威廉姆斯和迈凯伦设计出世界冠军赛车之后，他转投红牛车队，红牛车队因此拿下四届车手和车队双料冠军（2010-2013）。.
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哈伊梅·阿古尔苏阿里
哈伊梅·阿古尔苏阿里（Jaime Alguersuari，），是一名西班牙赛车手。2009年匈牙利大奖赛之前他取代了成绩不佳的F1红牛二队车手塞巴斯蒂安·布尔代，成为一名F1正式车手。 2011年底被车队解雇。2012年至2013年，他为一级方程式的轮胎供应商倍耐力担任测试车手。现在他担任BBC一级方程式赛事的解说嘉宾。 2015年10月1日，阿古爾蘇阿里宣布他正式從賽車運動中退休。 除了赛车，阿古尔苏阿里还是一名DJ，他在巴塞罗那拥有自己的录音室，而他的艺名叫“Squire”。并在2011年9月发行了自己的首张专辑《Organic Life》。.
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皮埃爾·蓋斯利
埃爾·蓋斯利（Pierre Gasly，）是一位法國方程式賽車手，曾贏得2014年雷諾方程式3.5系列賽亞軍及2016年GP2系列賽冠軍。他目前效力於，參賽2017年。他在2017年馬來西亞大獎賽首度登上一級方程式賽車賽場。.
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米納爾迪車隊
米纳尔迪车队（Minardi）是一支赛车车队，在1979年由詹卡洛·米纳尔迪创建。它参加了从1985年到2005年的F1比赛，虽然没有赢得一场比赛，却获得了很多忠实的车迷。2005年被卖给红牛并改称红牛二队。.
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紅牛二隊STR11
#重定向 紅牛第二車隊.
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紅牛車隊
紅牛車隊（Red Bull Racing or Aston Martin Red Bull Racing）是奧地利的紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一（另一隊是Toro Rosso），現時由克里斯蒂安·霍納出任主席，同時他也是F3000賽車的阿登車隊（Arden Motorsport）主席。车队于2005年初战F1赛场，并在2010年、2011年、2012及2013年获得年度车队总冠军；旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010、2011、2012及2013年連續四年获得年度车手总冠军。.
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红牛公司
红牛公司（Red Bull GmbH）是一家创办于奥地利的运动饮料公司。红牛公司的总部位于奥地利的滨湖富施尔。2013年，“红牛”运动饮料在全球的销量达到了53.87亿罐，比2012年增长3.1%。2013年，红牛公司营业收入首次超过50亿欧元，从2012年的49.3亿欧元增加到50.4亿欧元。2013年底，公司拥有分布于全球166个国家的9694名员工（2012年底拥有8966名员工，分布于165个国家）。.
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聖馬利諾大獎賽
聖馬利諾大獎賽 (意大利语: Gran Premio di San Marino)曾是在安佐與迪諾·法拉利賽道的舉行的一级方程式赛车錦標賽。該錦標賽於1981到2006年在意大利亚平宁山脉附近的伊莫拉的舉行。 它的命名是因為鄰近圣马力诺，且已經在1980年舉行蒙扎意大利大奖赛之後。1980年，當蒙扎正在翻新時，Imola軌道被用於51st Italian Grand Prix.
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馬克斯·維斯塔潘
克斯·艾米利亞·維斯塔潘（Max Emilian Verstappen，），生於比利時哈瑟爾特，是一位荷蘭賽車手。他曾參賽於國際汽車聯盟歐洲三級方程式賽車錦標賽，並在2015年世界一級方程式錦標賽加入紅牛二隊，以17岁166天的年龄成为一级方程式锦标赛中最年轻的车手。他也是世界一级方程式锦标赛中最年轻的领跑车手，最年轻获得单圈最快的车手，最年轻得分车手，最年轻分站冠军得主。 在红牛二队完成2015赛季和2016赛季最初四场比赛后，他晋升至红牛车队，顶替丹尼爾·科維亞特。随后，2016年西班牙大獎賽上，18岁的馬克斯·維斯塔潘夺得个人生涯首个分站冠军，成為歷年來最年輕分站冠軍得主，超越先前的最年輕紀錄保持人賽巴斯蒂安·維泰爾。他也成为首位奪冠的荷蘭籍车手。.
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让-埃里克·维尔格尼
让-埃里克·韦尔涅（Jean-Éric Vergne，）生于法国蓬图瓦兹，是一位參賽電動方程式的法國賽車手，目前效力於。他曾在2012至2014年間於紅牛二隊出賽一級方程式賽車，並將在2015年成為法拉利車隊的測試兼研發車手。维尔涅曾在2010年的英國三級方程式錦標賽上获得冠军，以及雷諾方程式錦標賽。.
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賽巴斯蒂安·維泰爾
賽巴斯蒂安·維度爾（Sebastian Vettel，），是一位德國一級方程式賽車車手，目前效力於義大利賽車隊法拉利車隊。他是四屆的一級方程式賽車世界冠軍，在2010年、2011年、2012年和2013年連續四年奪冠。他也是有史以來最成功的一級方程式賽車手之一。 维特尔保持有一級方程式最年輕的获杆位车手、总冠军、卫冕总冠军和四次获得总冠军车手的纪录。他也曾是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他在第17季第3集里做出單圈1分44秒整的成绩，以0.3秒的差距領先鲁本斯·巴里切罗。这一成绩最近已被路易斯·咸美頓以1分42.9秒超越。 2014年3月27日，维特尔获得，巧合的是整整十年之前此奖的得主正好是德国传奇车王舒马赫。.
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超級亞久里車隊
超级亚久里车队(Super Aguri F1 Team)，是曾在2006年到2008年赛季中途的时间内参加F1比赛的一支F1车队。简称SAF1。.
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超级亚久里SA06
超级亚久里·SA06，是超级亚久里车队为2006年世界一级方程式锦标赛设计制造的方程式赛车。.
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超级亚久里SA07
超级亚久里·SA07，是超级亚久里车队为2007年世界一级方程式锦标赛设计制造的方程式赛车。由Peter McCool与本·伍德设计。.
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超级亚久里SA08A
超级亚久里·SA08A，是超级亚久里车队为2008年世界一级方程式锦标赛设计制造的方程式赛车。.
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麥拉倫MCL33
麥拉倫MCL33（McLaren MCL33）是所設計的一輛，由麥拉倫製造並參賽2018年世界一级方程式锦标赛。這輛車由兩屆世界冠軍車手费尔南多·阿隆索及斯托弗·范多恩駕駛出賽，2017年歐洲三級方程式冠軍共同參與測試及開發。麥拉倫在本年度終止與本田歷經三年的引擎供應合作，MCL33成為該隊首輛搭載雷諾引擎的賽車。 此輛車採用橘色及藍色塗裝，以向該隊過往的幾款車種致敬。.
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Scuderia Toro Rosso
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李英健
李英健（Marchy Lee，1976年9月2日－），香港首席車方程式賽車手，憑俊朗的外型和其與生俱來的賽車天賦，被譽為「港版舒密加」。因父親同是車手，李英健受父親的影響，小時已開始駕駛賽車，8歲開始已參加小型賽車，在1990年及1991年勇奪香港小型賽事少年組冠軍；然後到日本參加水平更高的賽事。在日本的兩年期間，他也取得了成功，其中包括在1993年贏得亞太卡丁車賽冠軍。.
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法拉利車隊
斯库德里亚法拉利（意大利語：Scuderia Ferrari，斯库德里亚法拉利，意為法拉利車隊）是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起，法拉利车队就參與一級方程式的比賽，是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監，让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程，讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年，基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.
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斯科特·斯皮德
斯科特·安德魯·斯皮德（Scott Andrew Speed，）是一级方程式赛车手，出生于美国加利福尼亚州。现为F1红牛二队车手，他在一级方程式赛场上的首次亮相是在2006年巴林大奖赛。.
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意大利大奖赛
意大利大奖赛（Gran Premio d'Italia）是赛车比赛中赛道最长的赛事之一.
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2006年加拿大大奖赛
2006年加拿大大奖赛（2006 Canadian Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第九站比赛，于2006年6月23日－25日（UTC）在蒙特利尔的维伦纽夫赛道举行。.
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2006年巴西大奖赛
2006年巴西大奖赛于2006年10月20日－22日在巴西的因特拉各斯赛道举行，是该年度世界一级方程式锦标赛第18场也是最后一站。这场比赛决定了该年度的车手总冠军和车队总冠军，分别由费尔南多·阿隆索和雷诺车队获得。 这也是车王迈克尔·舒马赫的谢幕演出。比赛吸引了多达1.54亿观众。 法拉利车队的菲利佩·马萨获得这场比赛的冠军，雷诺车队的费尔南多·阿隆索取得次席，季军被本田车队的简森·巴顿摘取。 马萨的胜利是继1993年艾尔顿·塞纳的胜利之后巴西车手在本土的首次胜利。 即将退役的迈克尔·舒马赫虽然从第10位发车，比赛中途爆胎而且赛车还频繁遇到故障，但仍然靠着一路精彩的超车取得了第四的成绩，完成了自己的谢幕演出。.
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2006年巴林大奖赛
2006年巴林大奖赛（2006 Bahrain Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第一站比赛，于2006年3月11日－12日（UTC）在巴林的巴林国际赛道举行。.
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2006年世界一级方程式锦标赛
2006年世界一级方程式锦标赛（2006 FIA Formula One World Championship）是该项赛事的第五十七届，比赛于2006年3月12日至10月22日举行，参赛车队11支，共进行了18场比赛。.
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2006年德国大奖赛
2006年德國大獎賽（德：The Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland；英：Mobil 1 Grand Prix of Germany）是2006年世界一級方程式錦標賽中的第12站。7月28日至7月30日在霍根海姆舉行。週末的大獎賽有個爭議的開始，德國賽會認定雷諾車隊所安裝的「質量避震器」並沒有違規，但FIA卻是禁止其使用。雷諾車隊未了避免爭議將不會使用新的避震系統。 奇米·雷克南取得了竿位，但 McLaren在排位賽後並沒有增加多的燃料到KIMI的車上。由於過早進站無法在前方取得有利的情勢，法拉利車隊最後以1-2名完賽。或許是質量避震器的原因，雷諾沒有展現出競爭力。不過費南多·阿隆索團隊的表現明顯的優於尚卡羅·費希切拉的團隊。.
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2006年土耳其大奖赛
2006年土耳其大奖赛是2006年世界一级方程式锦标赛的第14站比赛，于2006年8月25日－27日（UTC）在伊斯坦布尔公园赛道举行。.
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2006年圣马力诺大奖赛
2006年圣马力诺大奖赛（2006 San Marino Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第四站比赛，于2006年4月22日－23日（UTC）在伊莫拉赛道举行。.
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2006年匈牙利大奖赛
2006年匈牙利大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第13站，2006年8月6日在匈牙利的布達佩斯舉行 。 詹森·巴頓獲得此站的冠軍同時也是他生涯的第一座，也是在大衛·庫塔2003年澳洲大獎賽後獲得分站冠軍的英國車手。佩德羅·德·拉·羅薩駕駛McLaren-Mercedes賽車以第二名完賽，同時也是他第一次站上頒獎台。尼克·海費爾德以第三名完賽，也是BMW Sauber第一次有車手站上頒獎台。.
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2006年美国大奖赛
2006年美國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽賽程中的第10站，2006年7月2日在印第安納波利斯賽道（Indianapolis Motor Speedway）舉行。.
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2006年西班牙大奖赛
2006年西班牙大奖赛（2006 Spanish Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第六站比赛，于2006年5月13日－14日 (UTC)在-zh-hans:加泰罗尼亚赛道; zh-hant:加泰隆尼亞賽道;-举行。.
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2006年马来西亚大奖赛
2006年马亚西亚大奖赛（2006 Malaysian Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第二站，于2006年3月18日－19日（UTC）在马来西亚雪邦国际赛道举行。由于大卫·库特哈德、费利佩·马萨、迈克尔·舒马赫、鲁本斯·巴里切罗、拉尔夫·舒马赫更换了发动机，因此他们在正式比赛中起跑顺序被迫向后推移了十位。.
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2006年英国大奖赛
2006年英國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽的第八站。七月9號到七月11號在銀石賽道舉行。 費南多·阿隆索成為第一位西班牙車手和最年輕車手（24歲10個月13天）在英國大獎賽上演帽子戲法（竿位、最快單圈、冠軍）。 這場賽事第一次在pit裡有女性的工作人員，負責Midland F1車隊蒂亞戈·蒙泰羅的停站。根據ITV電視台的報告Louise Goodman負責左後輪的更換。.
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2006年欧洲大奖赛
2006年欧洲大奖赛（2006 European Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第五站比赛，于2006年5月6日－7日（UTC）在纽博格林赛道举行。 而马克·韦伯 和他的队友尼克·罗斯伯格因为更换了引擎，所以他们在正赛退后10位发车，分别排在第19和第22位发车。.
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2006年法国大奖赛
2006年法國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽的第11站，在2006年的7月14日到7月16日在Circuit de Nevers Magny-Cours舉行。 這場賽事對Michael Schumacher而言又創下了另一個紀錄，第一位在同一大獎賽獲得8次冠軍（1994，1995，1997，1998，2001，2002，2004，2006）。 同時也在本站創下的生涯第22次帽子戲法（竿位、最快單圈、分站冠軍）的紀錄。.
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2006年澳大利亚大奖赛
2006年澳大利亚大奖赛（2006 Australia Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第三站，于2006年4月1日－2日（UTC）在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。 以往澳大利亚站总是年度一级方程式锦标赛的第一站，但今年由于墨尔本举办2006年英联邦运动会，因此被推迟到了第三站。.
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2006年日本大奖赛
2006年日本大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第17站。10月6日至10月8日在鈴鹿市的鈴鹿賽道舉行。分站冠軍是費南多·阿隆索。第一次一級方程式錦標賽以HDTV的方式播出，富士電視台。 菲利佩·馬薩從桿位起跑，但麥可·舒馬赫在3圈後就超過了他。在第37圈舒馬克的引擎縮缸，把分站冠軍拱手讓給費南多·阿隆索。.
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2006年摩纳哥大奖赛
2006年摩纳哥大奖赛（2006 Monaco Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第七站比赛，于2006年5月27日－28日（UTC）在蒙特卡罗赛道举行。.
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2006年意大利大奖赛
2006年義大利大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第15站。2006年9月8日至9月10日在國立蒙扎賽道（Autodromo Nazionale di Monza）舉行。 在這場大獎賽的賽後記者會上，麥可·舒馬赫宣布2006年賽季結束後將退休。.
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2007年巴林大奖赛
--（官方名稱：Gulf Air Bahrain Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛第三場比賽。4月13日及4月15日在中东国家巴林王国的巴林國際賽道举行。.
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2007年世界一级方程式锦标赛
2007年世界一级方程式锦标赛（2007 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2007年3月18日至10月21日，共有17场比赛，参赛车队11支。最後由基米·莱科宁奪得车手冠軍，法拉利车队获得车队冠军。.
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2008年9月
没有描述。
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2008年9月體育
没有描述。
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2012年世界一级方程式锦标赛
2012年世界一级方程式锦标赛（2012 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事，是一級方程式第63屆比賽。2012年度赛事總共有20站，3月18日在澳大利亚开始，11月25日结束于巴西站。美国站赛事时隔4年重新回归，将在得州的奥斯汀举行。此外，2011年由于阿拉伯之春被取消的巴林大奖赛也会重新出现在赛程中。 2012年的赛事是一级方程式赛车历史上首次迎来六位世界冠军同场竞技——2010年和2011年两届赛事冠军、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-；2009年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-；2008年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-；2007年度冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁；2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-；以及老车王、七届赛事冠军、梅赛德斯车队车手-zh-hans:迈克尔·舒马赫;zh-hk:米高·舒密加;zh-tw:邁克爾·舒馬赫;-。 红牛车队是卫冕冠军车队。衛冕冠軍的車手是施巴斯坦·華特爾。 2012年11月18日，红牛车队在倒数第二场的美国大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕年度车队总冠军，这也是该车队连续第三年获得车队总冠军。2012年11月26日，塞巴斯蒂安·维特尔在巴西站成功卫冕世界车手总冠军。.
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2013年加拿大大奖赛
2013年加拿大大獎賽是2013年世界一級方程式錦標賽的第七場分站賽事，於6月7日至9日在加拿大蒙特利尔的吉爾·維倫紐夫賽道舉行。这也是第50届加拿大大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年世界一级方程式锦标赛
2013年世界一级方程式锦标赛（2013 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟举办的年度一级方程式赛车赛事，是一级方程式第64届比赛。2013年度赛事总共有19站，在3月17日于澳大利亚起跑整个赛季，11月23日结束于巴西。本赛季的欧洲大奖赛被取消，巴伦西亚的巴伦西亚街道赛道作为西班牙大奖赛的第二条赛道与巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道轮流举办西班牙大奖赛。 在2012赛季结束后，随着老车王迈克尔·舒马赫的最终退役，本赛季回到了五位世界冠军同场竞技——2010年、2011年和2012年三届赛事冠军（也是最年轻的三冠王）、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-；2009年赛事冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-；2008年赛事冠军、-zh-hans:梅赛德斯;zh-hk:平治;zh-tw:梅赛德斯;-車隊车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-；2007年赛事冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁；以及2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-。 卫冕冠军车队是红牛车队。卫冕冠军的车手是塞巴斯蒂安·维特尔。 2013年10月27日，塞巴斯蒂安·维特尔在印度大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕世界车手冠军，这也是他连续第四年获得车手总冠军。红牛车队也在该场比赛上提前夺得世界车队冠军。.
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2013年德国大奖赛
2013年德国大奖赛（官方名称：Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2013）是一项将于2013年7月5日-7日在德国尼尔堡的纽博格林赛道举办的一级方程式赛车比赛。这场比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第九轮，也是第74届德国大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿在排位赛中摘得杆位。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.
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2013年匈牙利大奖赛
2013年匈牙利大奖赛（Formula 1 Magyar Nagydíj 2013）是一场于2013年7月26-28日在匈牙利的匈格罗宁赛道举办的一级方程式赛车比赛。 这场比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第十站，也是第28届匈牙利大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿夺得杆位，并在正赛中斩获冠军。.
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2013年马来西亚大奖赛
2013年马来西亚大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第二场分站赛事，于3月22日至24日在马来西亚雪兰莪的雪邦国际赛道举行。这也是第15届马来西亚大奖赛。 红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年英国大奖赛
2013年英国大奖赛（2013 British Grand Prix），官方名称2013年一级方程式桑坦德英国大奖赛（2013 Formula 1 Santander British Grand Prix）是一项于2013年6月28日至30日在英国白金汉郡的银石赛道举办的一级方程式比赛。 本站比赛将是2013年世界一级方程式锦标赛的第八站比赛，也是第68届英国大奖赛。 梅赛德斯车队的英国车手路易斯·汉密尔顿在排位赛中夺得杆位。他的德国队友尼科·罗斯伯格在正赛中夺得冠军。.
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2013年比利时大奖赛
2013年比利时大奖赛（官方名称：2013年世界一级方程式锦标赛壳牌比利时大奖赛）是一项于2013年8月23日-25日在比利时斯帕的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行的一级方程式赛车比赛。 本站比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第11站，也是第69届比利时大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿在排位赛中夺得杆位。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.
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2013年摩纳哥大奖赛
2013年摩纳哥大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第六场分站赛事，于5月23日至26日在摩纳哥蒙特卡洛的摩纳哥赛道举行。这也是第72届摩纳哥大奖赛。 梅赛德斯AMG车队德国车手尼科·罗斯伯格在排位赛中赢得杆位，并在正赛中夺得冠军。.
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2014年中国大奖赛
2014年中国大奖赛（官方名稱為2014年一級方程式锦标赛瑞银中国大奖赛）是2014年世界一级方程式锦标赛的第四场分站赛事，于4月18日至20日在中国的上海国际赛道举行，这也是第11届中国大奖赛。.
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2014年世界一级方程式锦标赛
2014年國際汽聯世界一级方程式锦标赛（2014 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟举办的年度一级方程式赛车赛事，是一级方程式第65届比赛。2014年度赛事总共有19站。3月16日開始于澳大利亞阿爾伯特公園賽道，11月23日結束于阿布扎比亞斯碼頭賽道。本赛季的印度大奖赛将暂停一年举行，而韩国大奖赛也将停止举办，之前筹备多年的美国新泽西赛道继续依旧没有被收录进赛历，此前一度被传稳操胜券的墨西哥大奖赛也没有被加入进赛历中；本次新加入了俄罗斯大奖赛，并且时隔11年后，奥地利大奖赛再次回归到赛历之中。 本年度比赛与之前几个赛季最大的区别是赛车引擎从2006年到2013年使用的2.4升V8发动机降为1.6升涡轮增压V6发动机。 2014賽季仍然在場的世界冠軍有--2005年和2006年兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索（法拉利車隊），2007年世界冠軍基米·萊科寧（法拉利車隊），2008年世界冠軍劉易斯·咸美頓（梅賽德斯車隊），2009年世界冠軍簡森·巴頓（邁凱倫車隊），2010-2013年四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾（紅牛車隊）。 卫冕冠军车队是红牛车队。卫冕冠军的车手是塞巴斯蒂安·维特尔。 2014年10月12日，梅賽德斯车队在俄羅斯大獎賽提前夺得世界车队冠军，而這座冠軍也是他們作為廠隊以來的首座冠軍，並終止紅牛車队四連冠的紀錄。 2014年11月23日，刘易斯·汉密尔顿在阿布達比大獎賽夺得世界车手冠军，而這座冠軍也是他生涯第二座的冠軍，並終止塞巴斯蒂安·维特尔四連冠的紀錄。.
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2014年西班牙大奖赛
2014年西班牙大獎賽是2014年世界一級方程式錦標賽的第五場分站賽事，於5月9日至11日在西班牙蒙特梅洛的加泰羅尼亞賽道舉行。這也是第44届西班牙大獎賽，以及加泰羅尼亞賽道第24次承辦此賽事。.
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2015年加拿大大獎賽
2015年加拿大大獎賽（2015 Canadian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車加拿大大獎賽（Formula 1 Grand Prix du Canada 2015），是2015年6月7日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行，總計70圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事。同時也是第52屆加拿大大獎賽。 丹尼爾·里卡多是上一屆的分站冠軍，他在去年取得他的生涯首場一級方程式賽車大獎賽勝利。最終，路易斯·漢米爾頓取得分站冠軍，而他的隊友尼可·羅斯堡則取得第二，威廉斯車手維爾特利·鮑達斯位居第三。.
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2015年墨西哥大獎賽
2015年墨西哥大獎賽（2015 Mexican Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車墨西哥大獎賽（Formula 1 Gran Premio de México 2015），是2015年11月1日舉辦於墨西哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在羅德里格斯兄弟賽道進行，總計71圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第17場分站賽事。同時也是自成為世界錦標賽後的第17屆墨西哥大獎賽，並在1992年後再度舉辦。 最終，梅賽德斯車手尼可·羅斯堡贏得分站冠軍，其隊友路易斯·漢米爾頓在前一場美國分站提前取得車手冠軍後，於此站獲得亞軍。維爾特利·鮑達斯為威廉斯車隊拿下季軍。兩位法拉利車手皆因為撞車而退賽，賽巴斯蒂安·維泰爾及奇米·雷克南在車手積分榜上分別將名次讓給了羅斯堡與鮑達斯，這也是繼2006年澳洲大獎賽後，法拉利車隊首度無法完賽。.
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2015年奧地利大獎賽
2015年奧地利大獎賽（2015 Austrian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車奧地利大獎賽（Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2015），是2015年6月21日舉辦於奧地利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在紅牛賽道進行，總計71圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事。同時也是第29屆奧地利大獎賽。.
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2015年巴西大獎賽
2015年巴西大獎賽（2015 Brazilian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車巴西石油巴西大獎賽（Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2015），是2015年11月15日舉辦於巴西的一場一級方程式賽車賽事。比賽在若澤·卡洛斯·帕塞賽道進行，總計71圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第18場分站賽事，同時也是自成為世界錦標賽後的第44屆巴西大獎賽。.
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2015年巴林大獎賽
2015年巴林大獎賽（2015 Bahrain Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車海灣航空巴林大獎賽（2015 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix），是2015年4月19日舉辦於巴林的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴林國際賽道進行，總計57圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第4場分站賽事。 路易斯·漢米爾頓帶著領先法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾13分的積分差距來到這場比賽，緊追在後的是落後17分的隊友尼可·羅斯堡。梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以40分的積分差距領先法拉利車隊。 漢米爾頓在週六排位賽中取得他職業生涯中的第42座桿位，同時也是本季的連續第4座。最終，漢米爾頓奪得他的第36座分站冠軍，而亞、季軍分別為奇米·雷克南及羅斯堡。.
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2015年中國大獎賽
2015年中國大獎賽（2015 Chinese Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車中國大獎賽（2015 Formula 1 Chinese Grand Prix），是2015年4月12日舉辦於上海市的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海奧迪國際賽車場進行，總計56圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第3場分站賽事，以及第12屆中國大獎賽。 路易斯·漢米爾頓帶著領先法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾3分的積分差距來到這場比賽，緊追在後的是落後10分的隊友尼可·羅斯堡。梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以24分的積分差距領先法拉利車隊。漢米爾頓在週六排位賽中保住桿位，這是他職業生涯中的第41座桿位，以及本季連續第3座。最終，他取得了分站冠軍，而隊友羅斯堡則獲得亞軍。.
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2015年世界一级方程式锦标赛
2015年世界一级方程式锦标赛（2015 FIA Formula One World Championship）是国际汽车联盟举办的第66届世界一級方程式錦標賽赛季。代表10支車隊的22位車手預定參加3月15日在澳洲開始至11月29日在阿布達比結束的19場大獎賽，來爭奪世界車手與車隊冠軍。 衛冕車手冠軍是在2014年阿布達比大獎賽保住他的第二座世界冠軍的路易斯·漢米爾頓。他的所屬車隊梅賽德斯車隊在2014年俄羅斯大獎賽奪得首座世界冠軍後，以衛冕車隊冠軍之姿參加本賽季。 漢米爾頓在車手積分榜上領先隊友尼可·羅斯堡，法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾則位居第三。刘易斯·汉密尔顿在美国站提前卫冕车手冠军。梅賽德斯則在車隊積分榜上領先法拉利與威廉斯，并在俄罗斯站提前卫冕车队冠军。.
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2015年俄羅斯大獎賽
2015年俄羅斯大獎賽（2015 Russian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車俄羅斯大獎賽（2015 Формула-1 Гран-при России），是2015年10月11日舉辦於俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區索契阿德列爾的一場一級方程式賽車賽事。比賽在索契賽道進行，總計53圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第15場分站賽事。.
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2015年匈牙利大獎賽
2015年匈牙利大獎賽（2015 Hungarian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車倍耐力匈牙利大獎賽（Formula 1 Pirelli Magyar Nagydíj 2015），是2015年7月26日舉辦於匈牙利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行，總計70圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第10場分站賽事。同時也是第30屆匈牙利大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡17分的差距來到此站，緊追在後的是落後59分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上則以160分的積分差距領先法拉利。最終，維泰爾從第3位發車贏得他本季的第2座分站冠軍，紅牛車隊的丹尼爾·科維亞特及此站的的上屆冠軍丹尼爾·里卡多分別取得亞軍和季軍。桿位發車的漢米爾頓以第6名完賽未能站上頒獎台，隊友羅斯堡則名列第8，終止了梅賽德斯車隊自2014年澳大利亞大獎賽以來的連續頒獎台完賽紀錄。.
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2015年美國大獎賽
2015年美國大獎賽（2015 United States Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車美國大獎賽（2015 Formula 1 United States Grand Prix），是2015年10月25日舉辦於美國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在美洲賽道進行，總計56圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第16場分站賽事。同時也是自成為世界錦標賽後的第37屆美國大獎賽，及第4度舉辦於此賽道。 在車手冠軍積分榜上，梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾66分的差距來到此站，漢米爾頓的隊友尼可·羅斯堡則再以39分緊追在後維泰爾之後。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以172分的積分差距領先法拉利，帶著車隊冠軍來到此站，位居第3的威廉斯則以139分落後法拉利。這三天的賽事在滂沱大雨的天氣狀態下舉行，從而導致練習賽被取消及排位賽被延後，隨後第三階段排位賽也被取消。 漢米爾頓在比賽後段超越羅斯堡並拿下美國分站冠軍，從而奪得他的第3座車手世界冠軍，維泰爾則以第3名完賽。這場大獎賽僅有12輛車完賽，馬克斯·維斯塔潘以第4名的成績再度達成他本季的最佳成績，簡森·巴頓也拿下他本季最佳的第6名。比賽在賽道濕滑的狀態下展開，兩輛紅牛最初能夠與梅賽德斯爭奪領導地位，但在賽道轉乾後，名次便開始下滑，丹尼爾·科維亞特在發生碰撞後以退賽收場，而丹尼爾·里卡多則以第10名完賽。.
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2015年義大利大獎賽
2015年義大利大獎賽（2015 Italian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車義大利大獎賽（Formula 1 Gran Premio d'Italia 2015），是2015年9月6日舉辦於義大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在國立蒙札賽車場進行，總計53圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事。同時也是第85屆義大利大獎賽。 在車手冠軍積分榜上，梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡28分的差距來到此站，緊追在後的是落後39分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以184分的積分差距領先法拉利，位居第3的威廉斯則以81分落後法拉利。 最終，漢米爾頓以領先亞軍得主維泰爾25秒之差，達成他職業生涯中的第2次大滿貫及第40座分站冠軍，馬薩則取得季軍。羅斯堡在比賽最終3圈退賽，意味著漢米爾頓在積分榜上的領先地位擴大至53分。 幹事在賽後發現漢米爾頓的梅賽德斯其中一顆後輪胎壓低於倍耐力的建議最低標準，在經過幾個小時的調查後，漢米爾頓才得以穩坐此站的冠軍寶座。.
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2015年西班牙大獎賽
2015年西班牙大獎賽（2015 Spanish Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車倍耐力西班牙大獎賽（Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2015），是2015年5月10日舉辦於西班牙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行，總計66圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第5場分站賽事。同時也是併入世界錦標賽後的第45屆西班牙大獎賽，以及第25度舉辦於加泰隆尼亞。 路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡27分的積分差距來到這場比賽，緊追在後的是落後28分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以52分的積分差距領先法拉利車隊。 最終，從桿位起跑的尼可·羅斯堡贏得了他本季的首座分站冠軍，這也是他在西班牙的首座以及職業生涯的第九座。他的隊友路易斯·漢米爾頓在糟糕的起跑後獲得亞軍，而季軍則為法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。.
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2015年馬來西亞大獎賽
2015年馬來西亞大獎賽（2015 Malaysian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車国油馬來西亞大獎賽（2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix），是2015年3月29日舉辦於雪邦的一場一級方程式賽車賽事。比賽在雪邦國際賽道進行，總計56圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第2場分站賽事，同時也是第34屆馬來西亞大獎賽，以及自併入世界錦標賽後的第17屆。 路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡7分的積分差距來到這場比賽，緊追在後的是落後10分的賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以28分的積分差距領先法拉利車隊。 漢米爾頓在傾盆大雨的排位賽中保住桿位，這是他職業生涯中的第40座桿位。最終，維泰爾從第二位發車奪得冠軍。這是他職業生涯的第40座分站冠軍，也是法拉利自2013年西班牙大獎賽後的首場勝利。.
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2015年阿布達比大獎賽
2015年阿布達比大獎賽（2015 Abu Dhabi Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽（2015 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix），是2015年11月29日舉辦於阿拉伯聯合大公國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在亞斯碼頭賽道進行，總計55圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第19及最後一場分站賽事，同時也是自成為世界錦標賽後的第7屆阿布達比大獎賽。 路易斯·漢米爾頓為本站的衛冕冠軍，且在本賽季早先的美國大獎賽便已提前取得他的第3座車手世界冠軍。他的車隊梅賽德斯車隊早在俄羅斯大獎賽取得本年度的車隊世界冠軍。 在週六的排位賽中，尼可·羅斯堡取得他的連續第6座桿位，最終領先隊友漢米爾頓贏得了分站冠軍。奇米·雷克南為法拉利車隊取得第3名。這是梅賽德斯本季第12度以1、2名完賽，他們在本季打破了多項紀錄，包括了在單一賽季取得最多積分、最多次佔據頭排發車及最多次1、2名完賽。.
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2015年英國大獎賽
2015年英國大獎賽（2015 British Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車英國大獎賽（2015 Formula 1 British Grand Prix），是2015年7月5日舉辦於英國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在銀石賽道進行，總計52圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第9場分站賽事。同時也是第70屆英國大獎賽，以及第51度舉辦於銀石賽道。 路易斯·漢米爾頓是上一屆的分站冠軍，並帶著領先隊友尼可·羅斯堡10分的積分差距來到這站。最終，漢米爾頓衛冕奪冠，而其隊友羅斯堡則以11秒之差位居第二。.
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2015年比利時大獎賽
2015年比利時大獎賽（2015 Belgian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車殼牌公司比利時大獎賽（2015 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix），是2015年8月23日舉辦於比利時的一場一級方程式賽車賽事。比賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道進行，總計44圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第11場分站賽事。同時也是第71屆比利時大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡21分的差距來到此站，緊追在後的是落後42分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以146分的積分差距領先法拉利，位居第3的威廉斯則以85分落後法拉利。紅牛車隊車手丹尼爾·里卡多是上屆的分站冠軍。最終，漢米爾頓從桿位發車贏得他本季的第6座分站冠軍，其隊友羅斯堡取得亞軍，蓮花車手羅曼·格羅斯讓在比賽尾聲擊敗爆胎的賽巴斯蒂安·維泰爾，繼2013年美國大獎賽後，再度站上頒獎台取得季軍。 這場分站是法拉利車隊參加的第900場大獎賽，而麥拉倫車隊因為對其本田動力單元做出多樣變更，以105位打破了一級方程式賽車的罰退紀錄。.
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2015年澳大利亞大獎賽
2015年澳大利亞大獎賽（2015 Australian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車勞力士澳大利亞大獎賽（2015 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix），是2015年3月15日舉辦於墨爾本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行，總計58圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事，同時也是自併入世界錦標賽後的第79屆澳大利亞大獎賽（追溯至1928年的），以及該賽事第20次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡為這場比賽的衛冕冠軍。他的隊友路易斯·漢米爾頓第四度於這條賽道奪得桿位。漢米爾頓與羅斯堡最終分別以一、二名完賽，而首次為法拉利車隊出賽的賽巴斯蒂安·維泰爾則取得第三名。.
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2015年新加坡大獎賽
2015年新加坡大獎賽（2015 Singapore Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽（2015 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix），是2015年9月20日舉辦於新加坡的一場一級方程式賽車賽事。比賽在濱海灣市街賽道進行，總計61圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第13場分站賽事。同時也是第8屆新加坡大獎賽。 在車手冠軍積分榜上，上屆分站冠軍的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡53分的差距來到此站，緊追在後的是落後其74分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以181分的積分差距領先法拉利，位居第3的威廉斯則以82分落後法拉利。.
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2015年日本大獎賽
2015年日本大獎賽（2015 Japanese Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車日本大獎賽（2015 Formula 1 Japanese Grand Prix），是2015年9月27日舉辦於日本三重縣鈴鹿市的一場一級方程式賽車賽事。比賽在鈴鹿賽道進行，總計53圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事。同時也是第42屆日本大獎賽。 在車手冠軍積分榜上，上屆分站冠軍的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡41分的差距來到此站，緊追在後的是落後羅斯堡8分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以153分的積分差距領先法拉利，位居第3的威廉斯則以110分落後法拉利。.
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2015年摩納哥大獎賽
2015年摩納哥大獎賽（2015 Monaco Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車摩納哥大獎賽（Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015），是2015年5月24日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在摩納哥賽道進行，總計78圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事。同時也是第73屆，以及併入世界錦標賽後的第62屆摩納哥大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡20分的積分差距來到這場比賽，緊追在後的是落後31分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。而梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以70分的積分差距領先法拉利車隊。最終，尼可·羅斯堡贏得他在摩納哥的連續第三座分站冠軍，同時也是他本季的第一座及生涯的第十座。賽巴斯蒂安·維泰爾取得亞軍，而桿位起跑的路易斯·漢米爾頓則獲得季軍。 重回合夥關係的麥拉倫-本田車隊在本田回歸這項運動後，首度獲得積分。.
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2016年加拿大大獎賽
2016年加拿大大獎賽（2016 Canadian Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車加拿大大獎賽（Formula 1 Grand Prix du Canada 2016），是2016年6月12日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行，總計70圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事。同時也是自成為世界一級方程式錦標賽後的第53屆加拿大大獎賽。.
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2016年奧地利大獎賽
2016年奧地利大獎賽（2016 Austrian Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車奧地利大獎賽（Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2016），是2015年7月3日舉辦於奧地利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在紅牛賽道進行，總計71圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第9場分站賽事。同時也是自成為世界一級方程式錦標賽後的第30屆奧地利大獎賽。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡以積分榜領先者及衛冕冠軍的身分來到此站，他與隊友路易斯·漢米爾頓保有24分的差距。漢米爾頓從桿位起跑，在最後一圈與羅斯堡發生碰撞後贏得分站冠軍；羅斯堡因為此次的碰撞，被馬克斯·維斯塔潘與奇米·雷克南超越，僅能以第4名完賽，也使他在積分榜上的領先縮小至11分差。隨著賽巴斯蒂安·維泰爾的退賽，梅賽德斯將車隊積分榜上與對手法拉利的差距，從原先的81分擴大至103分。.
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2016年巴林大獎賽
2016年巴林大獎賽（2016 Bahrain Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車海灣航空巴林大獎賽（2016 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix），是2016年4月3日舉辦於巴林的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴林國際賽道進行，總計57圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第2場分站賽事，同時也是第12屆巴林大獎賽。路易斯·漢米爾頓是這場分站的衛冕冠軍，其隊友尼可·羅斯堡以積分領先之姿來到此站。 漢米爾頓在二度受到嚴厲批評的「淘汰制」排位賽取得桿位，領先羅斯堡與法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾。最終，羅斯堡贏得分站冠軍，奇米·雷克南與漢米爾頓分別取得亞軍及季軍。.
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2016年中國大獎賽
2016年中國大獎賽（2016 Chinese Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車倍耐力中國大獎賽（2016 Formula 1 Pirelli Chinese Grand Prix），是2016年4月17日舉辦於中國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海國際賽道進行，總計56圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第3場分站賽事，同時也是第13屆中國大獎賽。尼可·羅斯堡贏得這場比賽的分站冠軍，領先亞軍賽巴斯蒂安·維泰爾超過30秒。衛冕冠軍路易斯·漢米爾頓在排位賽及正賽階段皆遭受一些挫折，最終僅能獲得第7名。這是繼2015年日本大獎賽後，首度全數車手順利完賽的一場比賽。.
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2016年世界一級方程式錦標賽
2016年世界一級方程式錦標賽（2016 FIA Formula One World Championship）是第67屆國際汽聯一級方程式世界錦標賽。這是由被視為開輪式賽車主管組織的國際汽車聯盟所主辦的一項一級方程式賽車賽事。車隊與車手參賽自3月20日於澳洲展開並在11月27日於阿布達比結束，共計21場的大獎賽——是這項運動歷史上最長的一個賽季——以角逐車隊冠軍和車手冠軍。 隨著哈斯車隊的加入，2016年賽季有22輛車參賽。在德國大獎賽回歸及舉辦於亞塞拜然的歐洲大獎賽恢復舉辦後，本年度的場次也有所增加。 路易斯·漢米爾頓在2015年美國大獎賽取得他職業生涯的第三座世界冠軍後，在本賽季以連續兩屆的車手冠軍身分參賽。他的車隊梅賽德斯車隊在2015年俄羅斯大獎賽取得該隊第二座冠軍後，以衛冕冠軍車隊身分出戰本賽季。經過21場分站後，尼可·羅斯堡成功夺冠，隊友漢米爾頓获得亚军，梅賽德斯車隊則取得他們的連續第三座車隊冠軍。.
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2016年德國大獎賽
2016年德國大獎賽（2016 German Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車德国大獎賽（Formula 1 Großer Preis von Deutschland 2016），是2016年7月31日舉辦於德國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在霍肯海姆賽道進行，總計67圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事，同時也是第76屆德国大獎賽，以及自成為世界一級方程式錦標賽後的第62屆。 在車手積分榜方面，梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以6分之差領先隊友及衛冕分站冠軍尼可·羅斯堡。梅賽德斯在車隊積分榜領先法拉利。.
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2016年俄羅斯大獎賽
2016年俄羅斯大獎賽（2016 Russian Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車俄羅斯大獎賽（2016 Формула-1 Гран-при России），是2016年5月1日舉辦於俄羅斯的一場一級方程式賽車賽事。比賽在索契賽道進行，總計53圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第4場分站賽事，同時也是5屆俄羅斯大獎賽，以及自併入世界錦標賽後的第3屆賽事。尼可·羅斯堡帶著積分的領先來到此站，其隊友路易斯·漢米爾頓則為衛冕冠軍。 尼可·羅斯堡從桿位起跑贏得冠軍，路易斯·漢米爾頓與法拉利的奇米·雷克南也站上了頒獎台。羅斯堡延續他的大獎賽連續勝場紀錄，賽巴斯蒂安·維泰爾遭到紅牛車手丹尼爾·科維亞特追撞，被迫在首圈退賽。羅斯堡在賽季前四站取得100分的最大積分，以43分領先漢米爾頓。在取得桿位、贏得分站冠軍、拿下最快圈速及領跑每一圈後，尼可·羅斯堡達成他生涯的首個大滿貫。.
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2016年匈牙利大獎賽
2016年匈牙利大獎賽（2016 Hungarian Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車匈牙利大獎賽（Formula 1 Magyar Nagydíj 2016），是2016年7月24日舉辦於匈牙利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行，總計70圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第11場分站賽事，同時也是第31屆匈牙利大獎賽。 在車手積分榜方面，梅賽德斯車手尼可·羅斯堡以領先地位來到此站，與其隊友路易斯·漢米爾頓保有1分差距。梅賽德斯在車隊積分榜領先法拉利。.
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2016年美國大獎賽
2016年美國大獎賽（2016 United States Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車美國大獎賽（2016 Formula 1 United States Grand Prix），是2016年10月23日舉辦於美國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在美洲賽道進行，總計56圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第18場分站賽事，同時也是第46屆美國大獎賽，以及自併入世界錦標賽後的第38屆。這場比賽第5度舉辦於奧斯丁。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡在車手積分榜上保有領先，與隊友路易斯·漢米爾頓相差33分。車隊積分榜方面，梅賽德斯遙遙領先紅牛208分，並且早在前一站提前封王。.
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2016年西班牙大獎賽
2016年西班牙大獎賽（2016 Spanish Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車倍耐力西班牙大獎賽（Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2016），是2016年5月15日舉辦於西班牙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行，總計66圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第5場分站賽事。同時也是併入世界錦標賽後的第46屆西班牙大獎賽，以及第26度舉辦於加泰隆尼亞。 尼可·羅斯堡以衛冕分站冠軍的身分來到此站，並在車手積分榜上領先隊友路易斯·漢米爾頓43分。他們的車隊梅賽德斯則與法拉利相差81分，在車隊積分榜保持領先。漢米爾頓在排位賽中取得桿位，領先隊友羅斯堡與紅牛的丹尼爾·里卡多。 馬克斯·維斯塔潘在賽前與丹尼爾·科維亞特交換席位，首度轉至紅牛車隊便贏得分站冠軍。維斯塔潘以18歲又228天的年紀，成為一級方程式賽車歷史上最年輕分站冠軍得主、最年輕取得頒獎台完賽車手及最年輕領跑至少一圈的車手，打破原先賽巴斯蒂安·維特爾所保有的紀錄。兩位梅賽德斯車手在首圈撞車後退賽，這是梅賽德斯繼2011年澳洲大獎賽後再度兩位車手雙雙退賽，也是該隊自2012年美國大獎賽後首度未能獲得積分。.
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2016年馬來西亞大獎賽
2016年馬來西亞大獎賽（2016 Malaysian Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車馬石油馬來西亞大獎賽（2016 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix），是2016年10月2日舉辦於馬來西亞的一場一級方程式賽車賽事。比賽在雪邦國際賽道進行，總計56圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第16場分站賽事，同時也是第36屆馬來西亞大獎賽，以及自併入世界錦標賽後的第18屆。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡在新加坡的前一場分站，從隊友路易斯·漢米爾頓手中奪回積分榜主地位，以8分之差來到此站。梅賽德斯在車隊積分榜獨占鰲頭，領先位居第二的法拉利222分。 最終，丹尼爾·里卡多贏得分站冠軍，其隊友馬克斯·維斯塔潘拿下亞軍。這是自引進混合動力引擎後，紅牛首度飽覽一、二名。隨著路易斯·漢米爾頓的退賽，獲得季軍的尼可·羅斯堡一舉將積分差擴大至23分。.
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2016年阿布達比大獎賽
2016年阿布達比大獎賽（2016 Abu Dhabi Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽（2016 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix），是2016年11月27日舉辦於阿拉伯聯合大公國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在亞斯碼頭賽道進行，總計55圈。這場第8屆阿布達比大獎賽是2016年世界一級方程式錦標賽的最後一場分站賽事，將在此產生2016年的車手世界冠軍。 衛冕分站冠軍尼可·羅斯堡在車手積分榜上保有領先，與隊友路易斯·漢米爾頓相差12分。兩位車手所屬的梅賽德斯在車隊積分榜上遙遙領先紅牛276分。.
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2016年英國大獎賽
2016年英國大獎賽（2016 British Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車英國大獎賽（2016 Formula 1 British Grand Prix），是2016年7月10日舉辦於英國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在銀石賽道進行，總計52圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第10場分站賽事。同時也是自成為世界一級方程式錦標賽後的第71屆英國大獎賽，以及第52度舉辦於銀石賽道。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡以積分榜領先者及衛冕冠軍的身分來到此站，他與隊友路易斯·漢米爾頓保有11分的差距。梅賽德斯在車隊積分榜領先法拉利103分。週六排位賽中，漢米爾頓取得他職業生涯中的第55座桿位，將從位於隊友羅斯堡及馬克斯·維斯塔潘之前的頭排位置發車。 由於起跑不久前的雨勢，正賽在安全車帶領之下展開。路易斯·漢米爾頓順利將他的桿位轉換成在英國大獎賽的三連勝，羅斯堡及維斯塔潘同樣保住自己原先的名次。比賽剩下最後幾圈時，羅斯堡的車隊向他詳細說明如何化解變速箱的故障問題，這項舉動違反了一級方程式賽車規則，促使賽會對此進行調查。隨後，他被懲處10秒加時，使得他的完賽成績下降至第3名。這項結果也造成羅斯堡在車手積分榜上領先漢米爾頓的差距縮小至僅僅1分。.
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2016年歐洲大獎賽
2016年歐洲大獎賽（2016 European Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車歐洲大獎賽（2016 Formula One Grand Prix of Europe），是2016年6月19日舉辦於亞塞拜然的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴庫市街賽道進行，總計51圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事。同時也是自成為世界一級方程式錦標賽後的第23屆歐洲大獎賽。這場比賽首度舉辦於巴庫市街賽道，同時也是首次舉辦在亞塞拜然的大獎賽。 尼可·羅斯堡在車手積分榜上，以領先隊友路易斯·漢米爾頓9分的差距來到此站。他們的車隊梅賽德斯則在車隊積分榜方面領先法拉利76分。最終，羅斯堡贏得分站冠軍，這是他繼俄羅斯大獎賽後再度奪冠，並將積分領先擴大至24分。賽巴斯蒂安·維泰爾取得亞軍，印度威力的塞吉歐·培瑞茲以第三名之姿登上頒獎台。在車隊積分榜方面，梅賽德斯將領先法拉利的差距擴大至81分。威廉斯車手維爾特利·鮑達斯在排位賽階段的車速曾達，創下一級方程式賽車車輛的最高速紀錄；而他的队友菲利佩·马萨在本站中的一次进站换胎时间达到1.92秒，与2013年红牛车队创造的赛事最快进站时间记录持平。.
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2016年比利時大獎賽
2016年比利時大獎賽（2016 Belgian Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車殼牌比利時大獎賽（2016 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix），是2016年8月28日舉辦於比利時的一場一級方程式賽車賽事。比賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道進行，總計44圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第13場分站賽事，同時也是第72屆比利時大獎賽，及第59度舉辦於斯帕-弗朗科爾尚賽道。 梅賽德斯車手及衛冕分站冠軍路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者的身分來到此站，與隊友尼可·羅斯堡相差19分。在車隊積分榜方面，梅賽德斯以159分之差領先群雄。紅牛車隊在前一場德國分站超越法拉利，暫時位居第二。 最終，尼可·羅斯堡擊敗丹尼爾·里卡多，以及在賽前罰退相當多位的路易斯·漢米爾頓，贏得這場大獎賽。漢米爾頓依然保持了他的積分榜領先，羅斯堡則把差距縮小至9分。賽前，外界認為紅牛的馬克斯·維斯塔潘及法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾會為尼可·羅斯堡帶來極大的威脅，但起跑時的一起事故，讓他們退出了爭奪冠軍的行列。 這場分站在第9圈時因為部署紅旗而中斷，凱文·馬格努森在艾奧-羅格彎（Eau Rouge）發生重大撞車事故，承受了12.5G的撞擊力，造成輪胎牆嚴重受損，需要進行大規模修復。馬格努森的腳踝被割傷，其他部位則無大礙。.
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2016年澳洲大獎賽
2016年澳洲大獎賽（2016 Australian Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車勞力士澳洲大獎賽（2016 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix），是2016年3月20日舉辦於墨爾本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行，總計58圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事，同時也是自併入世界錦標賽後（追溯至1928年的）的第80屆澳洲大獎賽，以及該賽事第21次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。 漢米爾頓在廣受批評的新淘汰制排位賽取得本賽季的首座桿位，同時這也是他職業生涯中的第50座。最終，他的隊友尼可·羅斯堡贏得分站冠軍，漢米爾頓及法拉利車隊的賽巴斯蒂安·維泰爾分別取得亞軍及季軍。這場比賽因受到費爾南多·阿隆索與伊斯班·古鐵雷斯在第18圈發生的事故而中斷。梅賽德斯利用這個機會換胎，使得他們的車手能夠超越最初領跑的維泰爾，以一、二名完賽。羅曼·格羅斯讓以第六名完賽，為初登場的哈斯車隊取得積分，這是自的豐田車隊後，首度有全新車隊在開幕站取得積分。梅賽德斯連續五站以一、二名完賽，追平了最長連續冠亞軍完賽的紀錄。.
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2016年新加坡大獎賽
2016年新加坡大獎賽（2016 Singapore Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽（2016 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix），是2016年9月18日舉辦於新加坡的一場一級方程式賽車賽事。比賽在濱海灣市街賽道進行，總計61圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第15場分站賽事，同時也是第17屆比利時大獎賽，及第9度舉辦於濱海灣。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓在車手積分榜上保有領先，其隊友尼可·羅斯堡以2分之差位居第2。在車隊積分榜方面，梅賽德斯以208分之差領先群雄。紅牛及法拉利分別名列第2及第3。法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾為此站的衛冕冠軍。.
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2016年日本大獎賽
2016年日本大獎賽（2016 Japanese Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車阿聯酋航空日本大獎賽（2016 Formula 1 Emirates Japanese Grand Prix），是2016年10月9日舉辦於日本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在鈴鹿賽道進行，總計53圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第17場分站賽事，日本大獎賽第29度舉辦於鈴鹿，這也是第41屆以及自併入世界錦標賽後的第27屆日本大獎賽。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡在車手積分榜上保有領先，與隊友路易斯·漢米爾頓相差23分。車隊積分榜方面，梅賽德斯遙遙領先紅牛194分。.
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2016年摩納哥大獎賽
2016年摩納哥大獎賽（2016 Monaco Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車摩納哥大獎賽（Formula 1 Grand Prix de Monaco 2016），是2016年5月29日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在摩納哥賽道進行，總計78圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事。同時也是第74屆，以及自併入世界錦標賽後的第63屆摩納哥大獎賽。 尼可·羅斯堡為本站的衛冕冠軍，曾連續三度在摩納哥贏得冠軍，他也將可望成為艾爾頓·冼拿後第二位連續四場贏得摩納哥大獎賽的車手。羅斯堡在車手積分榜上帶著領先法拉利車手奇米·雷克南39分的差距來到本站，羅斯堡的車隊梅賽德斯則在製造商積分榜領先法拉利48分。 週六的排位賽中，紅牛的丹尼爾·里卡多取得生涯首座桿位。經過事故多端的正賽後，梅賽德斯的路易斯·漢米爾頓超越未能在維修站及時換胎的里卡多，取得分站冠軍。塞吉歐·培瑞茲為印度威力登上頒獎台，這是該隊本季首度以前三名完賽。印度威力繼2015年俄羅斯大獎賽後再度登上頒獎台。.
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2016年意大利大奖赛
2016年意大利大奖赛（2016 Italian Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車海尼根義大利大獎賽（Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2016），是2016年9月4日舉辦於義大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在蒙扎国家赛车场進行，總計53圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事，同時也是第86届意大利大奖赛，及蒙扎赛车场第82次举办该项赛事。 梅赛德斯车队的英国车手路易斯·汉密尔顿為此站的衛冕冠軍，在車手積分榜以9分之差領先隊友尼科·罗斯伯格。車隊積分榜方面，梅賽德斯以181分之差保持領先。紅牛名列第2，法拉利位居第3。 最終，尼科·罗斯伯格贏得分站冠軍，將積分差距縮小至2分。其隊友漢米爾頓取得亞軍，法拉利車手塞巴斯蒂安·维特尔則位居季軍。.
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2017年加拿大大獎賽
2017年加拿大大獎賽（2017 Canada Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車加拿大大獎賽（Formula 1 Grand Prix du Canada 2017），是2017年6月11日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行，總計70圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事，及第54屆加拿大大獎賽，也是自併入世界錦標賽後的第48屆加拿大大獎賽。 梅赛德斯车队的英国车手路易斯·汉密尔顿获得杆位；这是他赛事生涯的第65个杆位，追平了巴西著名车手埃尔顿·塞纳的记录。.
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2017年墨西哥大獎賽
2017年墨西哥大獎賽（2017 Mexican Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車墨西哥大獎賽（Formula 1 Gran Premio de México 2017），為2017年10月29日舉辦於墨西哥墨西哥城羅德里格斯兄弟賽道的2017年世界一級方程式錦標賽第18場分站賽事。這是第19屆墨西哥大獎賽，也是自併入世界錦標賽後的第17屆。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有66分之差，維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面，梅賽德斯在美國大獎賽後領先法拉利147分並提前封王，紅牛車隊則位居第3。.
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2017年奧地利大獎賽
2017年奧地利大獎賽（2017 Austrian Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車奧地利大獎賽（Formula 1 Großer Preis von Österreich 2017），是2017年7月9日舉辦於奧地利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在紅牛賽道進行，總計71圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第9場分站賽事，以及自併入世界錦標賽後的31屆奧地利大獎賽。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有14分之差。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利24分。.
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2017年巴西大獎賽
2017年巴西大獎賽（2017 Brazilian Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車海尼根巴西大獎賽（Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017），為2017年11月12日舉辦於巴西聖保羅若澤·卡洛斯·帕塞賽道的2017年世界一級方程式錦標賽第19場分站賽事。這是第46屆巴西大獎賽，也是自併入世界錦標賽後的第45屆。 梅賽德斯車手維爾特利·鮑達斯在排位賽中獲得桿位，法拉利雙雄賽巴斯蒂安·維泰爾與奇米·雷克南位居其後。世界冠軍路易斯·漢米爾頓因為在第一階段早早撞車出局，將從維修道起跑。維泰爾在1號彎超越鮑達斯，並持續保持著絕佳的速度。最終，維泰爾贏得分站冠軍，鮑達斯及雷克南依序填補頒獎台剩餘的兩個名次。漢米爾頓以不到1秒之差屈居第4名，錯失登上頒獎台的機會。.
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2017年巴林大獎賽
2017年巴林大獎賽（2017 Bahrain Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車海灣航空巴林大獎賽（2017 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix），是2017年4月16日舉辦於巴林的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴林國際賽道進行，總計57圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第3場分站賽事，同時也是第13屆巴林大獎賽。上屆分站冠軍尼可·羅斯堡在2016年賽季退休後，無法嘗試衛冕。賽巴斯蒂安·維泰爾以68比61領先路易斯·漢米爾頓在車手積分榜上以7分之差保持領先，这是他的第三次巴林大獎賽冠军，同时也帮助法拉利第五次在巴林取胜。法拉利在車隊積分榜上以3分之差暨102分比99分領先梅賽德斯。.
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2017年中國大獎賽
2017年中國大獎賽（2017 Chinese Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車海尼根中國大獎賽（2017 Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix），是2017年4月9日舉辦於中國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海國際賽道進行，總計56圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第2場分站賽事，以及第14屆中國大獎賽。 醫療直升機因為上海的天候因素，無法在20分鐘內完成救護任務，使得週五練習賽的進行不甚順遂。路易斯·漢米爾頓在中國大獎賽取得他跨季連續第6座桿位，賽巴斯蒂安·維泰爾與維爾特利·鮑達斯則以第2及第3位發車。正賽在賽道濕滑但沒降雨的狀態下展開，漢米爾頓自起跑後一路領先至比賽結束，並且拿下最快單圈紀錄。維泰爾在虛擬安全車期間進站將半雨胎更換為光頭胎，一度下滑至第6名，最終仍重返原先的發車名次取得亞軍。本日最佳車手馬克斯·維斯塔潘從第16位發車，首圈便超越9輛車，最高曾來到第2名，最終取得季軍。.
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2017年世界一級方程式錦標賽
2017年世界一級方程式錦標賽（2017 FIA Formula One World Championship）是第68屆國際汽聯一級方程式世界錦標賽。這是由被視為開輪式賽車主管組織的國際汽車聯盟所主辦的一項一級方程式賽車賽事。各家車隊及其車手為角逐車隊冠軍和車手冠軍，將在3月26日的澳洲開幕站至11月26日的阿布達比收官站間，參賽共計20場的大獎賽。 2016年12月，新科車手世界冠軍尼可·羅斯堡宣布從這項運動中退役，2017年賽季將會是繼後，首個新科冠軍未能參賽的賽季。梅賽德斯在2016年日本大獎賽奪下他們連續第三座的世界冠軍後，將在本賽季以衛冕車隊冠軍的身分參賽。 經過18場分站後，路易斯·漢米爾頓以333分提前加冕年度车手总冠军，这是他个人的第四个年度车手总冠军；本赛季其强有力的对手賽巴斯蒂安·維泰爾目前在車手積分榜上以277分位居二，第三的維爾特利·鮑達斯則持有262分。在車隊積分榜方面，梅賽德斯在第17场分站美国站结束后以595分提前获得本年度车队总冠军，这是梅赛德斯的第四个车队总冠军；法拉利以318分位居第二，第三名的紅牛有著184分。漢米爾頓取得9座分站冠军，維泰爾取得4座分站冠軍。.
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2017年亞塞拜然大獎賽
2017年亞塞拜然大獎賽（2017 Azerbaijan Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車亞塞拜然大獎賽（2017 Formula 1 Azerbaijan Grand Prix），是2017年6月25日舉辦於亞塞拜然的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴庫市街賽道進行，總計51圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事，及首屆亞塞拜然大獎賽。經過2016年歐洲大獎賽後，這是巴庫市街賽道及亞塞拜然第2度舉辦大獎賽。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分領先之姿來到此站，位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有12分之差。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利8分。路易斯·漢米爾頓在排位賽取得桿位。紅牛的丹尼爾·里卡多經過排位賽的撞車事故後重振旗鼓，取得他一級方程式賽車生涯的第5座分站冠軍，梅賽德斯車手維爾特利·鮑達斯獲得亞軍。季軍得主蘭斯·斯托爾則成為繼2001年德國大獎賽的傑克·維倫紐夫後，首位登上頒獎台的，及第二年輕取得頒獎台完賽的車手。.
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2017年俄羅斯大獎賽
2017年俄羅斯大獎賽（2017 Russian Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車俄羅斯外貿銀行俄羅斯大獎賽（2017 Formula 1 VTB Russian Grand Prix），是2017年4月30日舉辦於俄羅斯的一場一級方程式賽車賽事。比賽在索契賽道進行，總計53圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第4場分站賽事，同時也是第4屆俄羅斯大獎賽。 賽前，賽巴斯蒂安·維泰爾在車手積分榜上以68分保有領先，與次居的路易斯·漢米爾頓相差7分，維爾特利·鮑達斯則以38分位居第三。在車隊積分榜方面，法拉利領先梅賽德斯3分，紅牛位居第三。維泰爾在排位賽中取得桿位，其隊友奇米·雷克南排上第二位，這是法拉利繼2008年法國大獎賽後首度佔據頭排發車位。最終，鮑達斯以0.617秒的些微差距擊敗維泰爾，取得一级方程式賽車生涯首座分站冠军。積分榜上，前三位車手的積分名次維持不變，梅賽德斯則靠著此戰逆轉超前。.
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2017年匈牙利大獎賽
2017年匈牙利大獎賽（2017 Hungarian Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車倍耐力匈牙利大獎賽（Formula 1 Pirelli Magyar Nagydíj 2017），是2017年7月30日舉辦於匈牙利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行，總計70圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第11場分站賽事，以及第32屆匈牙利大獎賽。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有1分之差。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利55分。維泰爾從桿位起跑奪冠，其隊友奇米·雷克南位居第二，梅賽德斯車手維爾特利·鮑達斯取得第三名。賽後，維泰爾將與漢米爾頓的積分差距擴大至13分。.
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2017年美國大獎賽
2017年美國大獎賽（2017 United States Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車美國大獎賽（2017 Formula 1 United States Grand Prix），為2017年10月22日舉辦於美國德克薩斯州奧斯丁美洲賽道的2017年世界一級方程式錦標賽第17場分站賽事。這是第47屆美國大獎賽，也是自併入世界錦標賽後的第39屆，以及美洲賽道第6度舉辦世界錦標賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有59分之差，維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利155分，紅牛車隊則位居第3。 路易斯·漢米爾頓在排位賽中取得桿位。最終，桿位起跑的漢米爾頓拿下本場賽事的分站冠軍，法拉利雙雄賽巴斯蒂安·維泰爾及奇米·雷克南分別站上頒獎台的二、三名。賽後，漢米爾頓將積分差擴大至66分，梅賽德斯藉由奪冠的漢米爾頓及第5名完賽的維爾特利·鮑達斯，將積分領先擴大至147分，在本站提前取得他們連續第四座世界車隊冠軍。.
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2017年義大利大獎賽
2017年義大利大獎賽（2017 Italian Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車海尼根義大利大獎賽（Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2017），是2017年9月3日舉辦於義大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在國立蒙札賽車場進行，總計53圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第13場分站賽事，以及第87屆義大利大獎賽，也是第83度舉辦於蒙札。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有7分之差，維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利39分，紅牛車隊則位居第3。漢米爾頓在排位賽中取得桿位，這是他職業生涯中的第69座桿位，打破麥可·舒馬克原先保有的最多桿位紀錄。.
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2017年西班牙大獎賽
2017年西班牙大獎賽（2017 Spanish Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車倍耐力西班牙大獎賽（Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2017），是2017年5月14日舉辦於西班牙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行，總計66圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第5場分站賽事，以及第47屆西班牙大獎賽。.
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2017年馬來西亞大獎賽
2017年馬來西亞大獎賽（2017 Malaysian Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車國油馬來西亞大獎賽（2017 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix），是2017年10月1日舉辦於馬來西亞的一場一級方程式賽車賽事。比賽在雪邦國際賽道進行，總計56圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第15場分站賽事，以及第36屆馬來西亞大獎賽，也是自併入世界錦標賽後的第19屆。由於這場比賽並未與官方簽下2018年賽季之後的合約，意味著這將是最後一屆馬來西亞大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有28分之差，維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利102分，紅牛車隊則位居第3。.
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2017年阿布達比大獎賽
2017年阿布達比大獎賽（2017 Abu Dhabi Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽（2017 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix），為2017年11月26日舉辦於阿拉伯聯合大公國阿布達比亞斯碼頭賽道的2017年世界一級方程式錦標賽收官站賽事。這是自併入世界錦標賽後的第9屆阿布達比大獎賽。.
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2017年英國大獎賽
2017年英國大獎賽（2017 British Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車勞力士英國大獎賽（2017 Formula 1 Rolex British Grand Prix），是2017年7月16日舉辦於英國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在銀石賽道進行，總計52圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第10場分站賽事，以及自1926年開辦以來的第72屆英國大獎賽。同時，也是這場賽事自併入世界錦標賽後第52度舉辦於銀石賽道。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有20分之差。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利33分。.
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2017年比利時大獎賽
2017年比利時大獎賽（2017 Belgian Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車倍耐力比利時大獎賽（2017 Formula 1 Pirelli Belgian Grand Prix），是2017年8月27日舉辦於比利時的一場一級方程式賽車賽事。比賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道進行，總計44圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事，以及第73屆比利時大獎賽，也是第60度舉辦於斯帕-弗朗科爾尚賽道。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有14分之差，維爾特利·鮑達斯則又以19分之差位居第3。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利37分。 漢米爾頓在排位賽中取得他職業生涯的第68座桿位，追平了麥可·舒馬克的最多桿位紀錄，同時，這場比賽也是漢米爾頓出賽的第200場大獎賽。最終，漢米爾頓贏得分站冠軍，從而將與維泰爾的積分差縮小至7分。.
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2017年澳洲大獎賽
2017年澳洲大獎賽（2017 Australian Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車勞力士澳洲大獎賽（2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix），是2017年3月26日舉辦於墨爾本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行，總計58圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事，同時也是自併入世界錦標賽後（追溯至1928年的）的第81屆澳洲大獎賽，而此賽事則是第22次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。上一賽季世界冠軍車手尼可·羅斯堡曾贏得該年分站冠軍，由於他在2016年賽季結束後宣布退休，無法挑戰衛冕分站冠軍。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓在本賽季的首場排位賽取得生涯第62座桿位，也追平艾爾頓·冼拿在澳洲的6座桿位紀錄。賽巴斯蒂安·維泰爾贏得這場比賽的勝利，取得他職業生涯第43座分站冠軍，同時也是法拉利繼2015年新加坡大獎賽後的首場勝利。漢米爾頓位居第2，維爾特利·鮑達斯在梅賽德斯的首場比賽便拿下第3名。.
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2017年新加坡大獎賽
2017年新加坡大獎賽（2017 Singapore Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽（2017 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix），是2017年9月17日舉辦於新加坡的一場一級方程式賽車賽事。比賽在濱海灣市街賽道進行，總計61圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事，以及第18屆新加坡大獎賽，也是第10度舉辦於濱海灣。本屆亦是新加坡第二份一級方程式主辦合約中的最後一屆賽事，在首天練習賽事(9月15日)，大會宣佈成功與一級方程式集團續約四年，新加坡在2018至2021年將繼續舉辦一級方程式賽事。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有3分之差，維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利62分，紅牛車隊則位居第3。 在賽巴斯蒂安·維泰爾、馬克斯·維斯塔潘及奇米·雷克南發生撞車事故後，最終，路易斯·漢米爾頓贏得分站冠軍。丹尼爾·里卡多取得亞軍，維爾特利·鮑達斯站上頒獎台最後一個席位。賽後，漢米爾頓將車手積分榜的差距擴大至28分，梅賽德斯則保有102分的領先。.
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2017年日本大獎賽
2017年日本大獎賽（2017 Japanese Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車日本大獎賽（2017 Formula 1 Japanese Grand Prix），是2017年10月8日舉辦於日本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在鈴鹿賽道進行，總計53圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第16場分站賽事及第43屆日本大獎賽，也是自併入世界錦標賽後的第33屆，以及鈴鹿賽道第29度舉辦世界錦標賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有34分之差，維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利118分，紅牛車隊則位居第3。 路易斯·漢米爾頓在排位賽中取得桿位。最終，桿位起跑的漢米爾頓拿下本場賽事的分站冠軍，紅牛雙雄馬克斯·維斯塔潘及丹尼爾·里卡多分別站上頒獎台的二、三名。賽後，漢米爾頓將積分差擴大至59分，梅賽德斯則有著145分的領先優勢。.
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2017年摩納哥大獎賽
2017年摩納哥大獎賽（2017 Monaco Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車摩納哥大獎賽（Formula 1 Grand Prix de Monaco 2017），是2017年5月28日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在摩納哥賽道進行，總計78圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事，以及第75屆摩納哥大獎賽，同時也是自併入世界錦標賽後的第64屆摩納哥大獎賽。 賽前，法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾在車手積分榜上以104分保有領先，與次居的路易斯·漢米爾頓相差6分，維爾特利·鮑達斯則以63分位居第三。在車隊積分榜方面，法拉利領先梅賽德斯8分，紅牛位居第三。 奇米·雷克南在排位賽中取得他繼2008年法國大獎賽後的首座桿位，相隔129場出賽後再度奪得桿位，打破了尚卡羅·費希切拉原先保有的最長桿位間隔紀錄。最終，賽巴斯蒂安·維泰爾贏得分站冠軍，這是法拉利自2001年後再次於摩納哥奪冠。雷克南則名列第2，使得法拉利繼2010年德國大獎賽後，首度以一、二名完賽。丹尼爾·里卡多站上頒獎台的最後一個席位。賽後，維泰爾在車手積分榜上擴大了與漢米爾頓的差距，在車隊積分榜方面，法拉利超越原先保有積分領先的梅賽德斯。.
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2018年加拿大大獎賽
2018年加拿大大獎賽（2018 Canadian Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車海尼根加拿大大獎賽（Formula 1 Grand Prix Heineken du Canada 2018），是2018年6月10日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行，總計70圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事，及第55屆加拿大大獎賽，也是自併入世界錦標賽後的第49屆加拿大大獎賽。 梅赛德斯車手路易斯·咸美頓為本站衛冕冠軍，他在車手積分榜領先賽巴斯蒂安·維泰爾14分。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利22分。.
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2018年巴林大奖赛
2018年巴林大奖赛（2018 Bahrain Grand Prix），官方名称为2018年一级方程式赛车海湾航空巴林大奖赛，是将在2018年4月8日举办于巴林的一场一级方程式赛车赛事。 比赛将在巴林国际赛道进行，总计57圈。这是2018年世界一级方程式锦标赛的第2场分站赛事，同时也是第14届巴林大奖赛。上一赛季法拉利车队车手塞巴斯蒂安·维特尔曾赢得该年分站冠军，并在赛前的车手积分榜上领先刘易斯·汉密尔顿7分，车队积分榜中法拉利则领先梅赛德斯18分。.
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2018年中國大獎賽
2018年中國大獎賽（2018 Chinese Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車海尼根中國大獎賽（2018 Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix），是2018年4月15日舉辦於中國上海的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海國際賽道進行，總計56圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第3場分站賽事，以及第15屆中國大獎賽。 梅赛德斯車手路易斯·漢米爾頓為本場賽事衛冕分站冠軍。賽前，賽巴斯蒂安·維泰爾在車手積分榜領先漢米爾頓17分，其車隊法拉利在車隊積分榜上領先梅賽德斯10分。維泰爾在排位賽中取得桿位，使法拉利自2004年後，相隔14年再度於中國大獎賽取得桿位。最終，丹尼爾·里卡多贏得分站冠軍，瓦尔特利·博塔斯及奇米·雷克南分別站上頒獎台二、三名。維泰爾賽事尾聲與馬克斯·維斯塔潘發生碰撞，本站僅能以第8名完賽，積分榜領先縮小至8分差。.
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2018年世界一级方程式锦标赛
2018年國際汽聯世界一級方程式錦標賽（2018 FIA Formula One World Championship）為一級方程式賽車的第69屆世界錦標賽賽事，這是由國際動力運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高級別開輪式賽車賽事。各家車隊及其車手將在3月至11月期間，參賽共計21場的大獎賽，以角逐世界車隊冠軍和世界車手冠軍頭銜。 路易斯·漢米爾頓在2017年墨西哥大獎賽提前拿下他生涯第4座世界冠軍後，將以衛冕冠軍車手之姿出席本屆賽事。他的車隊梅賽德斯則是在2017年美國大獎賽取得隊史連續第4座冠軍後，以衛冕冠軍車隊的身分參加本年度賽事。 依據新修訂的技術規則，2018年賽季將採用全新的座艙保護裝置「光環」（halo）。.
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2018年亞塞拜然大獎賽
2018年亞塞拜然大獎賽（2018 Azerbaijan Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車亞塞拜然大獎賽（2018 Formula 1 Azerbaijan Grand Prix），是2018年4月29日舉辦於亞塞拜然的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴庫市街賽道進行，總計51圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第4場分站賽事，及第2屆亞塞拜然大獎賽。經過2016年歐洲大獎賽後，這是巴庫市街賽道及亞塞拜然第2度舉辦大獎賽。 紅牛車手丹尼尔·里卡多為本場賽事衛冕分站冠軍。法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾以積分領先之姿來到此站，位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有9分之差。在車隊積分榜方面，梅赛德斯領先法拉利1分。.
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2018年西班牙大獎賽
2018年西班牙大獎賽（2018 Spanish Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車阿聯酋航空西班牙大獎賽（Formula 1 Gran Premio de España Emirates 2018），是2018年5月13日舉辦於西班牙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行，總計66圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第5場分站賽事，以及第48屆西班牙大獎賽。 梅赛德斯車手路易斯·咸美頓為本場賽事衛冕分站冠軍，並以積分領先之姿來到此站。在車隊積分榜方面，法拉利領先梅赛德斯4分。.
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2018年澳大利亚大奖赛
2018年澳大利亚大奖赛（2017 Australian Grand Prix），官方名称为2018年一级方程式赛车劳力士澳大利亚大奖赛 ，是在2018年3月35日于墨尔本举办的一场一级方程式赛车赛事。比赛在墨尔本大奖赛赛道进行，总计58圈。这是2018年世界一级方程式锦标赛的首场分站赛事 ，同时也是自并入世界锦标赛后（追溯至1928年的）的第82届澳大利亚大奖赛，而此赛事则是第23次举办于墨尔本大奖赛赛道。 上一赛季法拉利车队车手塞巴斯蒂安·维特尔曾赢得该年分站冠军。 刘易斯·汉密尔顿从他在澳大利亚取得的第七个杆位起步，而塞巴斯蒂安·维特尔成功卫冕，赢得他职业生涯的第48场胜利。.
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2018年摩納哥大獎賽
2018年摩納哥大獎賽（2018 Monaco Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車摩納哥大獎賽（Formula 1 Grand Prix de Monaco 2018），是2018年5月27日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在摩納哥賽道進行，總計78圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事，以及第76屆摩納哥大獎賽，同時也是自併入世界錦標賽後的第65屆摩納哥大獎賽。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾為本場賽事衛冕分站冠軍。梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓在車手積分榜保有領先，與位居第二的賽巴斯蒂安·維泰爾相差17分。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利27分。.
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