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9 关系: ED4型电力动车组，ES250型电力动车组，西门子Velaro，阿芙乐尔号列车，薩普桑號，Velaro RUS，Velaro RUS列车，涅夫斯基特快號列車，游隼号高速列车。
ED4型电力动车组
ED4型电力动车组（Электропо́езд ЭД4）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由杰米霍沃机器制造厂设计制造，于1996年研制成功并投入批量生产。.
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ES250型电力动车组
ES250型“雄鹰”电力动车组（Электропо́езд ЭС250 «Сокол»）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，也是俄罗斯第一种采用交流传动技术的双电流制高速铁路列车，适用于供电制式为3000伏直流电和25千伏50赫兹单相交流电的电气化铁路，由高速干线联合股份公司、红宝石海洋机械中央设计局、 全俄铁道运输科学研究院、克雷洛夫中央造船研究院、金刚石船舶制造公司等众多机构联合研制，于2000年研制成功，但未投入批量生产。.
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西门子Velaro
Velaro（衍生自“高速”的西班牙文词组Velocidad Alta）是西门子交通集团提供的一个高速列车技术平台，也是西门子股份公司的注册商标, beim Deutschen Patent- und Markenamt。该平台是基于ICE-3列车发展而来，并可以根据每个铁路运营商的具体需求而个别定制不同的动车组。 西班牙国家铁路是首个向西门子订购Velaro E的用户，并将其定型为西班牙国铁103型；伴随着350公里/小时的续航速度及407.3公里/小时的最高速度，这款变体是从2007年6月22日至2010年9月28日期间全球运行速度最快的轮轨列车。在俄罗斯运营的游隼号列车是一个宽轨版本，被制造商标识为Velaro RUS。用于中国的和谐号CRH3型是一个拥有更宽的標準轨版本，它以Velaro CN的名义生产，并已部分投入定期运用；这款列车的变体在2011年1月9日以487公里/小时的最高速度创造了新的軌道車輛速度紀錄 14.
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阿芙乐尔号列车
“阿芙乐尔号”列车（Поезд «Авро́ра»），或译作“极光”号列车，是苏联铁路（后来俄罗斯铁路）的一列特快旅客列车，运行于莫斯科和圣彼得堡两大城市之间，由十月铁路局营运。该列车也是苏联第一列最高速度达到160公里/小时的准高速旅客列车，开行于1963年6月12日；随着新一代的“游隼号”高速列车投入服务，“阿芙乐尔号”列车于2010年4月10日停运。.
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薩普桑號
没有描述。
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Velaro RUS
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Velaro RUS列车
#重定向 游隼号列车.
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涅夫斯基特快號列車
“涅夫斯基特快號”列車（Поезд «Невский экспресс»）是俄罗斯铁路的一列特快旅客列车，运行于莫斯科和圣彼得堡两大城市之间，由十月铁路局担当营运，开行于2001年6月11日，其命名源于弗拉基米尔大公亚历山大·涅夫斯基。列车以莫斯科的列宁格勒站和圣彼得堡的莫斯科站始发终到，每天往返两地一次（星期六除外），列车中途不停靠任何车站，单程运行时间为4小时10分钟，最高時速可達200公里/小時。 “涅夫斯基特快号”列车采用特维尔车辆制造厂研制的61-4170型高速客车，列车编组包括11辆软座车和1辆餐车，牵引机车为ChS200型电力机车。.
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游隼号高速列车
#重定向 游隼号列车.
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