352 关系: 加利福尼亚州,加鲁达印尼航空航点,加拿大國際航空,加拿大航空621號班機空難,加拿大航空航点,劫机,埃及航空990號班機空難,埃塞俄比亞航空,厦门高崎国际机场,厦门航空航点,博立貨運航空,华盛顿杜勒斯国际机场,卡尔加里国际机场,卡利塔航空,卢森堡-芬德尔国际机场,印度航空航点,印第安纳波利斯国际机场,南十字航线,南京禄口国际机场,塔台,墨爾本機場,墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场,墨西哥南美货运航空,墨西哥國際航空498號班機空難,墨西哥航空,墨西哥航空940號班機空難,多倫多皮爾遜國際機場,多於一座機場的城市列表,大韓航空015號班機空難,大韓航空航點,大溪地航空,天合聯盟,天津滨海国际机场,天津滨海国际机场通航城市列表,太平洋西南航空,太平洋西南航空1771號班機空難,奥古斯托·塞萨尔·桑地诺国际机场,奥黑尔国际机场,奥斯陆加勒穆恩机场,奥斯汀-伯格斯特国际机场,奧克蘭國際機場 (美國),奧克蘭機場,宵禁,安大略国际机场,尼诺伊·阿基诺国际机场,巴塞罗那-埃尔普拉特机场,巴布亚省,巴黎夏尔·戴高乐机场,巴斯 (大熊猫),上海浦东国际机场,...,不经停航班,中华航空航点,中國東方航空586號班機事故,中国南方航空327号班机,中国南方航空货运,中国南方航空航点,中国东方航空583号班机事故,中国东方航空航点,中国国际航空航点,中国货运航空航点,中華航空,中華航空006號班機事故,中華民國與卡達關係,中華民國與墨西哥關係,中華民國與巴勒斯坦關係,中華民國與巴西關係,中華民國與巴拿馬關係,中華民國與丹麥關係,中華民國與庫克群島關係,中華民國與以色列關係,中華民國與俄羅斯關係,中華民國與哥倫比亞關係,中華民國與哥斯大黎加關係,中華民國與冰島關係,中華民國與秘魯關係,中華民國與美國關係,中華民國與瑞士關係,中華民國與瑞典關係,中華民國與牙買加關係,中華民國與衣索比亞關係,中華民國與西班牙關係,中華民國與阿根廷關係,中華民國與沙烏地阿拉伯關係,中華民國與波蘭關係,中華民國與挪威關係,中華民國與斐濟關係,中華民國與愛爾蘭關係,中華民國與智利關係,中華民國-巴拉圭關係,中華民國-瓜地馬拉關係,中華民國-聖克里斯多福及尼維斯關係,中華民國-貝里斯關係,中華民國-薩爾瓦多關係,中途国际机场,丹尼爾·井上國際機場,丹·比瑟瑞恩,丹佛國際機場,布兰尼夫国际航空 (1928年),布里斯班機場,九一一袭击当天大事记,广州白云国际机场,亚的斯亚贝巴博莱国际机场,亞特拉斯航空,人民的名义,五角大楼,底特律都会韦恩县机场,仁川國際機場,伊斯坦堡阿塔圖爾克機場,伦敦的机场,弗兰斯·凯西波国际机场,弗雷斯诺优胜美地国际机场,休斯西部航空706號班機空難,俏妞報到 (第四季),忠實航空,土耳其航空航點,圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场,匹兹堡国际机场,北京首都国际机场,北美洲机场运营统计列表,北歐航空933號班機空難,北歐航空Dash 8起落架故障事件,北歐航空航點,國泰貨運,國泰航空,哥伦布港国际机场,哥倫比亞航空,哥本哈根凯斯楚普机场,哥斯达黎加哥伦比亚航空,哈立德国王国际机场,哈马德国际机场,哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场,凡尔赛奖,凯夫拉维克机场,凱悅酒店,全球城市机场系统列表,全球机场客运吞吐量列表,全球机场国际客量列表,全球机场飞机升降量列表,全球机场货运量列表,全美航空1493號班機空難,全美航空航點,全美洲机场运营统计列表,全日空航點,关西国际机场,克里夫蘭霍普金斯國際機場,国际航空运输协会机场代码 (L),国际机场,国泰航空航点,四川航空航点,倫敦希斯路機場,CSI犯罪現場:邁阿密,环球航空840号班机爆炸事件,火柴人,科羅拉多大峽谷,科西嘉国际航空,空中客车A320系列,空中客车A340,空中客车A380,第13769号行政命令,米蘭-馬爾彭薩機場,紐華克自由國際機場,索尼筆記型電腦鋰電池全球召回事件,約翰·甘迺迪國際機場,約翰韋恩機場,維珍美國航空,維珍航空航點,維珍澳洲航空,網路上身,维澳航空,罗纳德·里根华盛顿国家机场,美國境外預先清關,美國航空,美國航空11號班機,美國航空191號班機空難,美國航空1號班機空難,美國航空77號班機恐怖襲擊,美國航空96號班機事故,美國機場列表,美国国家航空 (1934年),美国航空航点,羅馬-菲烏米奇諾機場,環球航空,生死时速,甘泉香港航空,特內里費空難,白靈 (演員),芳邻卡,韩亚航空214号班机空难,韩国城 (洛杉矶),韓亞航空航點,聯合車站 (洛杉磯),聯合航空,聯合航空173號班機事故,聯合航空175號班機恐怖襲擊,聯合航空811號班機事故,聯合航空航點,聖安東尼奧國際機場,道格拉斯DC-8,達美快線航空,達美航空,達美航空191號班機空難,联盟货运航空,联航快运,荷蘭皇家航空航點,菲律賓航空,菲利普戈尔德森国际机场,萨尔瓦多奥斯卡·阿努尔福·罗梅罗-伊-加尔达梅斯主教国际机场,青島流亭國際機場,飛行距離記錄,飛黃騰達6,西南航空,西雅圖-塔科馬國際機場,西方航空2605號班機空難,香港國際機場,香港航空航點,马来西亚航空370号班机空难,马来西亚航空航点,諾曼·峰田聖荷西國際機場,高雄市交通,高雄國際機場,論壇體育館,豪尔赫·查韦斯国际机场,費城國際機場,鳳凰城天港國際機場,费尔班克斯国际机场,麥道DC-10,黄振捷,达美连接航空,辛辛那堤/北肯塔基國際機場,辛普森案,运输安全管理局,迪拜国际机场,迈阿密,都柏林机场,舊金山國際機場,阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场,阿姆斯特丹史基浦機場,阿布扎比國際機場,阿爾伯克基國際機場,阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场,阿联酋航空,阿联酋航空航点,阿提哈德航空航点,阿根廷航空386號班機食物中毒事件,阿拉斯加航空,蘇克雷元帥國際機場,蘇瀑支線機場,蘇黎世機場,薩拉戈薩機場,蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场,邁亞密國際機場,重庆江北国际机场,臺灣桃園國際機場營運統計列表,臺灣桃園國際機場航點列表,長灘 (加利福尼亞州),長榮航空,長榮航空航點,长沙黄花国际机场,长滩机场,英國航空268號班機事故,英國航空航點,雷诺-太浩国际机场,造成至少50人死亡的空难列表,Gogo机上因特网,LATAM秘鲁航空航点,Los Angeles International Airport,柏林航空航点,极速前进12,极速前进13,极速前进14,极速前进15,极速前进16,极速前进17,极速前进18,极速前进19,极速前进20,极速前进21,极速前进22,极速前进23,极速前进24,极速前进25,极速前进26,极速前进27,极速前进28,极速前进29,极速前进4,极速前进5,极速前进7,极速前进中国版3,捷藍航空,捷藍航空292號班機事故,杭州萧山国际机场,東京國際機場,楠迪國際機場,樞紐機場,比亚克农福尔县,水平航空,汉莎货运航空航点,汉莎航空航点,沃拉里斯航空,波特兰国际机场,泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場,法兰克福机场,法国航空66号班机事故,法国航空航点,法阿國際機場,泛美航空,泛美航空830號班機爆炸事件,泛美航空845号班机事故,洛杉矶,洛杉矶国际机场旅客自动输送系统,洛杉磯軌道交通,深圳宝安国际机场,溫哥華國際機場,澳洲航空,澳洲航空航點,未來主義建築,本-古里安国际机场,指南针航空 (美国),成田国际机场,成都双流国际机场,星空聯盟,济南遥墙国际机场,海南航空航点,海洋航空,斐濟航空,斯德哥爾摩-阿蘭達機場,斯波坎国际机场,新加坡航空006號班機空難,新加坡航空航点,新加坡樟宜机场,新奥尔良路易斯阿姆斯特朗国际机场,新西蘭航空,新西蘭航空航點,日本貨物航空,日本航空航點,悉尼机场,意大利航空航点,拉奥罗拉国际机场,拉罗汤加国际机场,007的座驾,105号州际公路 (加利福尼亚州),1956年大峽谷空中相撞事件,1995年李登輝總統康乃爾大學之行,2005年航空大事,2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀,2007年5月,2013年10月,2013年11月,2013年洛杉磯國際機場槍擊案,277,405号州际公路 (加利福尼亚州)。 扩展索引 (302 更多) »
加利福尼亚州
加利福尼亚州(State of California),簡稱加州,是美国西部太平洋沿岸的一个州。面積位列美國第三;人口為3,930萬,位列美國各州第一。州首府是沙加緬度。在地理、地貌、物產、人口構成方面都具有多样化的特點。加州有一别名叫做“金州”(The Golden State),邮政缩写是CA,此外尚有英文昵称为Cali。 大洛杉矶地区及舊金山灣區分別為美國第二及第五大都會區,人口分別為1,870萬及880萬人。洛杉矶為加利福尼亞州,且為美國第二大城市,僅次於纽约。洛杉矶县為;聖貝納迪諾縣為美國面積最大的縣。 加利福尼亞州地區生產總額達$2.67兆美元,居各州第一位。與國家相比,加利福尼亞州位居世界第五大經濟體,人口居世界第36位。大洛杉矶地区及舊金山灣區為美國第二及第三大都會區經濟體。舊金山灣區為美國人均生產總額最高的地區,世界市值前十大公司有4家總部位於此地區,世界前十大富豪有4位亦居住於此地區。.
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加鲁达印尼航空航点
以下是加魯達印尼航空公司的目的地.
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加拿大國際航空
加拿大國際航空(英語:Canadian Airlines International Ltd.,企業標誌中寫作 Canadian Airlines)是加拿大一間已終止營運的航空公司。其總部設在艾伯塔省-zh-hans:卡尔加里;zh-hk:卡加利;zh-tw:卡爾加里;-,1996年共運載1.19億旅客,服務涵蓋五個大洲、17個國家的160個目的地。 加拿大國際航空公司是寰宇一家航空聯盟的創始成員之一,惟已於2000年破產,與其機隊一同被楓葉航空(Air Canada)併購。.
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加拿大航空621號班機空難
加拿大航空621號班機空難是加拿大航空一班的來回蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场至洛杉磯國際機場定期航班,1970年7月5日,一架道格拉斯DC-8客機墜毀於布蘭普頓附近,造成109名乘客死亡。.
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加拿大航空航点
加拿大航空是加拿大最大的航空公司,也是加拿大唯一的国家航空公司,成立于1936年,其前身为環加拿大航空(Trans-Canada Air Lines),目前加拿大航空通航城市有194个,覆盖五大洲。其最大枢纽为多伦多皮尔逊国际机场,其次为蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场、温哥华国际机场和卡尔加里国际机场。按机队数量计算,加拿大航空为全球第八大航空公司,也是星空联盟的创始会员之一。2014年加拿大航空及加拿大快运航空共运载旅客超过3800万人次,每天运营航班1500个班次。 以下为加拿大航空的定期航点列表,本列表不包括加拿大航空Rouge及加拿大快运航空所经营的航点,以及代码共享航点。.
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劫机
劫机(Aircraft hijacking),即以武器、威胁等暴力手段,抑或以其他非經正當程序奪取民用飞机、军用航空飞行器之操縱權的行為。.
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埃及航空990號班機空難
埃及航空990號班機(MS990/MSR990)是埃及航空的定期航班,來往開羅和洛杉磯,中途停紐約。在1999年10月31日,美國東岸時間上午1時50分,航班墜落在马萨诸塞州南塔克特島以南60哩的大西洋海上,導致機上217人全部死亡。.
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埃塞俄比亞航空
埃塞俄比亞航空(የኢትዮጵያ አየር መንገድ,Ethiopian Airlines,簡寫為የኢትዮጵያ,IATA編號:ET,ICAO編號:ETH)是埃塞俄比亞的國營航空公司,總部位於亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴國際機場。公司經營多條定期客運和貨運航班,前往埃塞俄比亚和非洲、亚洲、欧洲、北美及南美共113個目的地。另外,公司也提供客運和貨運的包機服務。2011年,埃塞俄比亚航空加入星空联盟。埃塞俄比亚航空比全球任何一间航空公司在非洲都拥有更多航点,亦是非洲大陆上增长最快,拥有最大和最年轻机队的航空公司。.
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厦门高崎国际机场
廈門高崎國際機場(),位于中國福建省廈門市廈門島東北端,距廈門市中心10公里,于1983年10月通航。2013年的旅客吞吐量突破2086萬人次,列世界機場前85位、國內民航機場第11位;出入境旅客吞吐量252萬,位列全國第6位;貨郵吞吐量列國內民航機場第8位。高崎機場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐,為東南沿海重要的國際幹線機場和區域性航空樞紐港,也是廈門航空有限公司的基地機場,但未來將被翔安機場取代。场内拥有香港太古集团旗下厦门太古飞机工程公司,可提供飞机维修服务。.
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厦门航空航点
厦门航空主营所有国内(含港澳台)、国际客货运输业务。并在福州、杭州、南昌、天津、北京和长沙设有分公司,在上海、晋江、武夷山、新加坡、吉隆坡、深圳等十余个机场设有过夜基地,在境内外40多个大中城市设有办事处和营业部。经营自各基地始发国内航线216条,至东亚、东南亚、东北亚各大中城市国际及地区航线28条。 以下为厦门航空的2013年-2014年冬春季航点列表,由2013年10月31日起至2014年3月29日执行。 于2014年1月12日查阅。(此处定性为已停办的航点为在2013-14年冬春航季没有航班的航点)。请以厦航时刻表为准。.
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博立貨運航空
博立貨運航空(Polar Air Cargo,或译“保罗货运航空”、“極地貨運航空”)是一家總部設於美國紐約州威斯特徹斯特郡的一家貨運航空公司,創立於1993年。它的定期貨運航班遍佈於北美洲、歐洲、亞洲與中東。目前機隊數量為17架。.
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华盛顿杜勒斯国际机场
华盛顿杜勒斯国际机场(英语:Washington Dulles International Airport)位於美國弗吉尼亞州,得名于美国国务卿约翰·福斯特·杜勒斯,主航站楼由芬兰裔美国建筑师埃罗·沙里宁设计,主要服务于美國华盛顿哥伦比亚特区和巴尔的摩。它是美国联合航空公司的主要枢纽站。机场占地面积47.9平方公里,每年旅客超过2300萬人次,与全球125个机场有航线。 此外,位於台灣的桃園國際機場乃仿造華府杜勒斯機場的設計,更隨著桃園機場落成而影響了新加坡樟宜機場的設計。.
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卡尔加里国际机场
卡尔加里国际机场(英语:Calgary International Airport;IATA:YYC,ICAO:CYYC)是一座服务于加拿大阿尔伯塔省卡尔加里市及周边地区的国际机场。它坐落于卡尔加里市东北部,距市中心17公里。按乘客排名,它是加拿大最繁忙的机场之一,在2006年共服务了1127万乘客。同时,按飞机起降排名,它则是加拿大第三繁忙的机场,共242,658班次。卡尔加里国际机场提供定期直达航班飞至欧洲、美国、中美洲与加拿大的主要城市;另有货运与包机飞往亚洲。卡尔加里国际机场是加拿大西部的枢纽机场,西捷航空的总部便在这里。同样,它也是加拿大航空的一个枢纽。卡尔加里是全加拿大八座设有美国入境预检设施的机场之一。.
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卡利塔航空
卡利塔航空(Kalitta Air)是美國的一家貨運航空公司,總部設於密歇根州伊普斯蘭提鎮。該公司經營國際定期貨運航班以及臨時貨運包機服務,以為營運基地。.
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卢森堡-芬德尔国际机场
卢森堡-芬德尔国际机场(Luxembourg-Findel Airport,Fluchhafe Lëtzebuerg-Findel,Aéroport de Luxembourg-Findel,Flughafen Luxemburg-Findel;)是卢森堡大公国唯一的国际机场。.
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印度航空航点
以下为印度航空的定期航点列表。截至2015年11月,印度航空拥有83个航点,其中国内航点50个,国际航点33个。 本列表不包括印度航空快运所经营的航点,以及代码共享航点。.
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印第安纳波利斯国际机场
印第安納波利斯國際機場(Indianapolis International Airport,, IATA: IND, ICAO: KIND)位于美国印第安纳州首府印第安纳波利斯,是该州最大的机场。機場位於市中心西南方11公里處,由印第安纳波利斯所屬的印第安纳波利斯機場管理局管轄。 機場聯外交通以州際公路I-65、I-465、I-70、I-69、與I-74為主。 机场服务的城市有:安德森、布卢明顿、哥伦布、科科莫、曼西、拉斐特和特雷霍特。.
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南十字航线
南十字航线与袋鼠航线相似,特指来往欧洲及澳大拉西亚间经停西半球的客运航线。和袋鼠航线相比,这条航线较少为两地间往返旅客使用。 從出發點到終點都維持同一架飛機並僅使用一個班號的只有紐西蘭航空。.
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南京禄口国际机场
南京禄口国际机场(),位于江苏省南京市江宁区禄口街道,距市中心直线距离约36公里,有一条29公里的机场高速公路通往市区,并和沪宁、宁杭、宁通、宁连等高速公路连接,地铁S1号线于此设站。禄口国际机场是中国主要干线机场之一,华东地区的主要客货运机场之一,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场,位列全国千万级吞吐量的大型机场行列。南京禄口机场是中国东方航空江苏公司的主基地和深圳航空在华东地区的重点机场。此外,中国南方航空、厦门航空每日在此也有较多航班运营。货运方面,南京禄口机场是中国邮政航空的枢纽机场,每日凌晨有大量货运航班往来全国各主要城市,为中国邮政的信件和货物提供集中转运服务。.
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塔台
塔台在此主要解釋航空交通管制塔(大型火車調車場、港口等設施亦設有塔台),是一種設置於機場中的航空交通管制設施,用來監看以及控制飛機起降的地方。世界上大部分的機場都不設有塔台,或是使用命令頻率(mandatory frequency),只有少數最忙碌的機場擁有需要設置塔台的航班流量,但也有些機場會在特別活動期間(例如)暫時啟用塔台。 通常塔台的高度必須超越機場內其他建築,以便讓航空管制員能看清楚機場四周的動態,但臨時性的塔台裝備可以從拖車或遠端無線電來操控。完整的塔台建築,最高的頂樓通常是四面皆為透明的窗戶,能保持360度的視野。中等流量的機場塔台可能僅由一名航管人員負責,並且塔台不一定會每天24小時開放。流量較大的機場,通常會有能容納許多航管人員和其他工作人員的空間,塔台也會保持一年365天,每天24小時開放。 在航空母艦和兩棲突擊艦上,艦島上的艦橋採雙層式構造,下層為航海甲板供艦艇航行,而上層則是引導艦載機起降的塔台,比照空軍基地管理。.
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墨爾本機場
墨爾本機場(Melbourne Airport,)是澳大利亚維多利亞州墨尔本市的主要民航機場,位於距離墨爾本中心商业区西北23公里(14英里)处的泰勒馬林区(Tullamarine),所以亦俗称泰勒馬林机场(Tullamarine Airport)。墨爾本國際機場於1970年啟用,並且取代了附近的艾森頓機場(Essendon Airport),成為墨爾本大都會區四個機場中唯一的國際機場。墨尔本机场在2017年度的客流量達到3500萬人次,其國際航線航線直航通往大洋洲、東亞、西亞、北美洲、南美洲、歐洲及非洲,僅次於悉尼國際機場,是澳洲第二繁忙的客運及澳洲第一繁忙的貨運機場。 墨爾本-悉尼航線是全球第3繁忙和亞太區第二繁忙的客運航線。墨爾本機場擁有多條直航航線前往澳洲所有首府、各大洋洲、亞洲、非洲、歐洲、北美洲及南美洲航點。墨爾本機場是澳洲航空、維珍藍航空、欣豐虎航的樞紐機場。至2008年12月開始,墨爾本機場的出口貨運量列澳洲各機場之冠;進口貨運量則列澳洲第二。兩家貨運航空公司Australian air Express和Toll Priority的總部均設於墨爾本機場;機場的國內貨物吞吐量亦列全澳之冠。墨爾本機場被Skytrax評為四星級機場。 墨爾本機場有四座航廈,澳洲航空及其附屬公司捷星航空使用第一航廈;第二航廈供國際航班停泊;第三航廈供維珍藍色航空使用第四航廈將供廉價航空澳洲虎航使用,四座航廈共有56個登機閘口。機場在2012年拆除曾經擁有的舊第四航廈,在此基礎興建一座新的大容量航廈;而第一航廈則與第二航廈共同提供國際航廈業務,並且新增兩條新跑道。.
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墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场
墨西哥城“贝尼托·胡亚雷斯”国际机场(Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México "Benito Juárez",)是墨西哥合众国首都墨西哥城的国际机场,是该国乃至整个拉丁美洲最繁忙的机场,以该国前总统贝尼托·胡亚雷斯的名字命名。.
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墨西哥南美货运航空
墨西哥南美货运航空(LATAM Cargo México),或称馬斯航空(Aerotransportes Mas de Carga, S.A. de C.V.),是一間總部位於墨西哥首都墨西哥城的貨運航空公司。提供定期貨運服務來往墨西哥至美國、巴西、厄瓜多爾、哥倫比亞。航空公司的基地是位於墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場,樞紐機場包括洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場。.
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墨西哥國際航空498號班機空難
墨西哥國際航空498號班機是墨西哥國際航空一條由墨西哥城前往美國洛杉磯的一條定期航班。1986年8月31日,該航班由一架DC-9型客機執行,即將降落洛杉磯國際機場時失事墜毀,全機64人死亡,並波及地面15人。飛機出事原因是跟另一架小型私人飛機發生相撞,該小型飛機上3人亦全部罹難。.
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墨西哥航空
墨西哥航空公司(Mexicana de Aviación) 為墨西哥的第一家航空公司,亦為全球歷史第三悠久的航空公司(次於荷蘭皇家航空和澳洲航空)。墨西哥航空在國內的主要競爭對手為墨西哥國際航空,然而兩家公司在多條航線上實施代碼共享。 墨西哥航空曾在2000年7月1日加入星空联盟,但已於2004年3月31日退出。於2008年4月9日由西班牙國家航空贊助、美國航空附助,在2009年11月10日加入寰宇一家,代表寰宇一家在中美洲地區經營,與寰宇一家的美國航空和西班牙國家航空實施代碼共享、飛行常客計劃和登機等合作,並與國泰航空、日本航空、智利國家航空和澳洲航空實施部份項目之合作。 2010年8月28日,墨西哥航空宣布申請破產保護及自翌日中午起無限期停飛所有航班。2010年9月7日,墨西哥法院接受墨西哥航空的破產保護申請。.
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墨西哥航空940號班機空難
墨西哥航空940號班機(MX940)是一班由墨西哥城經巴亚尔塔港、馬薩特蘭飛往洛杉磯的定期班機。1986年3月31日,一架註冊編號為XA-MEM的波音727-200執行該班機.
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多倫多皮爾遜國際機場
多倫多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson International Airport,),簡稱皮爾遜機場,是加拿大安大略省多倫多市以至其都會區(大多倫多地區)及廣域都市帶(金馬蹄地區)的主要機場。皮爾遜機場離多倫多市中心西北約,其大部分土地實際坐落密西沙加市東北角的馬爾頓區(Malton),东部的一小部分土地则延展至多伦多市的怡陶碧谷区。。皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場,2017年客流量達 47,054,696人次,航班升降量則達465,555架次。以總客流量計算,皮爾遜機場在世界最繁忙機場中排第30位;以國際航班客流量計算排第22位;以航班升降量計算則排第10位。 皮爾遜機場是加拿大航空和加拿大航空快運的最大樞紐,亦令其成為星空聯盟的主要樞紐之一。此外,皮爾遜機場亦是西捷航空以及聯邦快遞的樞紐機場,和加拿大越洋航空与阳翼航空的重点机场。 機場的運作曾由加拿大交通部負責,現時則由非牟利的大多倫多機場管理局負責,但仍隸屬於加拿大國家機場系統。皮爾遜機場是全加拿大八座设有美國境外入境審查的机场之一。.
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多於一座機場的城市列表
許多城市擁有兩座以上機場,是為了避免單一機場擁塞,或是市中心機場擴建困難,而在外圍郊區另外興建。在某些城市,建造兩座以上機場是讓不同機場有不同的用途,例如一座機場專門負責國內航班,而另一座專門負責國際航班。以下列表將會展示出哪些城市擁有兩座以上提供定期客運服務的機場。空軍基地(除了軍民兩用外)和負責包機的機場不會在列表中。 擁有兩座以上機場的主要缺點是在機場之間往來交通的不便利性,尤其是當乘客要到不同機場轉乘飛機。所以,有些航班數量較大的城市(例如亞特蘭大)為了方便乘客而只有一座機場。.
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大韓航空015號班機空難
大韓航空015號班機(KAL015,KE015)是由美國洛杉磯經安克雷奇飛往韓國漢城(今稱首爾)的定期航線。1980年11月19日,一架波音747-2B5B客機執行該班機,在濃霧中降落漢城金浦機場時撞上攔水壩後墜毀於14號跑道上,随后1层甲板以上部分粉碎性爆炸并完全焚化,導致機上212人中6名機組人員、8名乘客死亡,一名地面人員也不幸遇難。.
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大韓航空航點
大韓航空曾經是世界上少數飛航六大洲的航空公司中的其中一員,目前服務五大洲,其航點如下列表。 標註:「貨運」指的是由大韓航空貨運飛航的航點;「*」指的是大韓航空和大韓航空貨運皆有飛行的航點。.
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大溪地航空
大溪地航空(法語:Air Tahiti Nui)是法屬波利尼西亞的國家航空公司,總部位於大溪地的帕皮提,國際航線的主要服務對象為休閒旅遊市場,樞紐為法阿國際機場。.
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天合聯盟
天合聯盟(SkyTeam)是由20家航空公司所組成的航空聯盟。初期是由4家分屬不同國家的大型國際航空公司結盟,藉由共用其成員航空公司航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室、降低支出及軟硬體資源與航線網等多方面進行合作,強化聯盟各成員競爭力。2000年6月22日由法國航空、達美航空、墨西哥國際航空和大韓航空聯合成立,2004年9月與擁有4名成員的航翼聯盟合併後,荷蘭皇家航空亦成為其會員,成為全球第二大航空聯盟。今日的天合聯盟成員數已發展到五大洲20個之多,是迄今為止最年輕、規模第二的傳統航空聯盟。天合聯盟依然積極招募新會員當中。 截至2014年3月,天合联盟成员航空公司的目的地覆盖全球178个国家和地区的1,064个目的地,每天營運17,500个航班,拥有4,400架飞机。天合联盟及成员的员工人数为459,781人。另外,天合联盟在全球范围拥有564个贵宾休息室,每年运载旅客5.88亿人。.
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天津滨海国际机场
天津滨海国际机场(,简称天津机场、滨海机场),位于中华人民共和国天津市东丽区,是中国大陆国内干线机场、国际定期航班机和国家一类航空口岸,同时天津机场是中国主要国际货运机场之一和第四个具有双跑道的大型机场,也是天津航空与奥凯航空的枢纽机场,有天津地铁2号线通达机场交通中心。 由于距离北京首都机场较近,天津机场在较长一段时间内发展受到制约。在滨海新区发展纳入国家发展战略后,天津滨海国际机场旅客吞吐量和货运吞吐量均高速增长。2008年5月、2014年8月,天津机场的运营国际航班的T1航站楼和运营国内航班的T2新航站楼先后投入使用。2017年12月15日,天津滨海国际机场年旅客吞吐量已突破2000万人次。 目前,京津城际铁路的天津机场线正在建设之中,未来京滨城际铁路也将引入天津机场铁道第三勘察设计院集团有限公司.
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天津滨海国际机场通航城市列表
截止到2015年9月,天津滨海国际机场的通航城市已达106个。其中,中国大陆境内客运通航城市73个,港澳台地区通航城市5个,国际客运通航城市18个。.
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太平洋西南航空
太平洋西南航空(英文全名Pacific Southwest Airlines,簡稱PSA) 曾是一家總部設在加州圣地亚哥的航空公司,後來在1987年被全美航空併購。在此之前,太平洋西南航空曾是美國最大的廉價航空公司之一,而且普遍被認為是後來西南航空的濫觴。在與全美航空合併後,為了保有商標,該航空公司的英文名稱PSA Airlines轉換給全美航空的一家子航空Jetstream International Airlines所使用,全美航空擁有該公司百分之百的股權。所以後來的PSA Airlines與先前被合併的太平洋西南航空並無直接的關係。.
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太平洋西南航空1771號班機空難
太平洋西南航空1771號班機是由洛杉磯國際機場飛往舊金山國際機場的定期航班(四個發動機的BAe 146-200型)。於1987年12月7日,一名員工因不滿被解雇且請求復職未果,帶槍上機射殺了其前主管後令飛機墜毀。1771號班機墜毀在加州聖路易斯-奥比斯波縣的卡幽卡斯市(Cayucos)附近,機上43名人員全數罹難。.
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奥古斯托·塞萨尔·桑地诺国际机场
奥古斯托·塞萨尔·桑地诺国际机场(卡斯蒂利亚语:Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino)()是尼加拉瓜共和国首都马那瓜的国际机场,是该国最主要的机场,以该国民族独立领袖奥古斯托·塞萨尔·桑地诺的名字命名。.
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奥黑尔国际机场
奥黑尔國際機場(O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD)是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場,位於市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年,奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年後,亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場在客運流量上超過奧黑爾。目前,奧黑爾仍是世界上起降次數最多的機場。奧黑爾機場是美國第四大國際航空樞紐,排在甘迺迪國際機場,洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場之後。奧黑爾機場是美國聯合航空的第二大基地和中轉樞紐,也是美國航空的第二大樞紐。奧黑爾機場共有八條跑道,其中最長的为13000英尺,此外另有3条跑道的长度也达到了9000英尺,足够大型客机起降。除本机场外,芝加哥的另一個主要機場是芝加哥中途國際機場。 奥黑尔機場由芝加哥市政府經營,聯外交通以芝加哥捷運及190號州際公路為主。 2005年,本機場有972,246架飛機通過,即每日2,663架(64%定期航班,33%包机,3%一般航空及 那一年,聯邦政府減少了機場的延誤。 現在,奧黑爾國際機場是美國及全世界第二大機場(以交通/乘客流量計),乘客流量比2005比下跌0.3%。 奧黑爾國際機場是過去九年的北美洲最佳機場。(由 Business Traveler Magazine (1998 - 2003)及 Global Traveler Magazine (2004 - 2006)评出)。.
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奥斯陆加勒穆恩机场
奥斯陆加勒穆恩机场(Oslo Airport, Gardermoen,Oslo Lufthavn, Gardermoen,),座落於挪威歐倫薩可區(Ullensaker)加勒穆恩(Gardermoen),位於首都奧斯陸北方處,是挪威最大的國際機場。 奥斯陆加勒穆恩机场有 2 條平行的跑道, 1 棟航廈,並設有 64 個登機櫃檯,34 座空橋,71 個停機坪;2007年客運量超過1,900萬人次,為北歐國家中客運成長第二大的機場。该机场塔台高91米。 奥斯陆加勒穆恩机场是北歐航空與挪威航空(Norwegian Air Shuttle)的樞紐機場,以及斯特林航空(Sterling Airlines)與威得諾航空(Widerøes Flyveselskap ASA)的重點機場,可飛達歐洲大部份的機場,與部份北美洲與亞洲的機場。.
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奥斯汀-伯格斯特国际机场
奧斯汀-伯格斯特國際機場(Austin–Bergstrom International Airport;)是一座位於美国德克萨斯州奥斯汀市的国际机场與民用机场,位於奥斯汀市中心西南8公里。本机场是美国第36大客运量机场;也是2014年美国客运量第36大的机场,2014年的客运量达到了10,718,854人次。.
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奧克蘭國際機場 (美國)
奧克蘭國際機場(Oakland International Airport, ),又称奥克兰都会国际机场(Metropolitan Oakland International Airport)是位於美國加州奧克蘭的民用國際機場,位置在奧克蘭商業中心南方約15公里處,隔著舊金山灣與舊金山半島相望。由奧克蘭港務局(Port of Oakland)管理經營。 該機場是服務舊金山灣區三個機場的其中一,該機場往來的航線包括墨西哥,薩爾瓦多,也遍及全美國。除了舊金山國際機場,奧克蘭國際機場是該地區第二熱門的機場航點,其中是因為西南航空有著多數的航班往來該機場。儘管西南航空恢復了在舊金山國際機場的航線服務,奧克蘭國際機場仍是該航空公司在舊金山灣區的主要轉運站。在2006年,該機場旅客數為1440萬人次。 近年來,奧克蘭國際機場受到廉價航空公司的青睞將此設為主要航點,使得奧克蘭國際機場成為美國快速成長的機場之一。如捷藍航空就是其中之一。 目前該機場正在進行一個擴建計畫,該計畫耗資14億美元,預定在2009年完工。工程內容包括在第二航廈興建五個新的登機門,與在改建第一航廈興建七個新的登機門。第二航廈的新的登機門已經陸陸續續在2006年秋季與2007年春季間完工啟用。 除了定期航班以外,奧克蘭機場是一個很大的一般航空器起降的機場。 一般定期航班的航空公司使用機場南側的11號(29號)跑道,通用航空器則使用機場北側的9號右跑道(27號左跑道),9號左跑道(27號右跑道)與15號跑道(33號跑道)。根據2004年的統計,該年奧克蘭國際機場起降的班次達339,163航次(起降分別計算),在當年是美國排名第30名繁忙的機場。在2004年阿拉斯加航空開始裁員之前,奧克蘭機場一直是該航空公司的班機的維修中心之一。.
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奧克蘭機場
奧克蘭機場(Auckland Airport;),前稱奧克蘭國際機場,是為紐西蘭最大和最繁忙的國際機場坐落于奧克蘭市以南的馬努考市西部Mangere,距離奧克蘭市中心約21公里。作為紐西蘭航空的最重要的交通樞紐,每年可處理旅客流量達1200万人次(預計未來15年内將翻一番),其中將近700萬國際乘客和600萬國内乘客。 此機場爲紐西蘭最重要的基礎設施之一,為當地提供了數千個就業機會。該機場也是紐西蘭第二大的國際港口,每年為該國貢獻大約140億新西兰元的經濟收入。有超過70%的國際遊客通過該機場進入紐西蘭,同時每年也為400万的遊客提供餐飲服務。 奧克蘭機場作爲澳大拉西亚地區第四大國際機場,每年旅客流量僅次於悉尼机场、墨尔本机场和布里斯班国际机场。根據奧克蘭機場首席執行官和前任紐西蘭總理海伦·克拉克觀點,該機場屬於澳大拉西亚地區第二大旅客流量機場,運送旅客能力超過墨尔本国际机场50%左右。.
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宵禁
宵禁(Curfew)指由政府、軍隊機關對平民頒佈禁止平民於特定時間外出的命令,一般在战争状态、国内紧急状态或者戒严时期使用。.
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安大略国际机场
洛杉矶/安大略国际机场(),也通常被称作安大略国际机场,是在美国加利福尼亚州安大略市市区以南约、洛杉矶市区以东的公共国际机场。它目前由洛杉矶国际机场公司所运营。在2008年,有六百二十万旅客使用了该机场,这个数字比2007年少约13.5%。 2011年四月的客流同比下降了4.6%。 在2011年初,西南航空运输了所有旅客中的54%。 该机场曾经是加州国民警卫队的基地,但在1995年,国民警卫队離開了该机场。.
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尼诺伊·阿基诺国际机场
尼诺伊·阿基诺国际机场(Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquino,)是菲律賓最主要的國際機場,服務馬尼拉及其周邊地區。 1983年,當時反對馬科斯獨裁政權而流亡到美國的菲律賓異議人士小貝尼格諾·阿基諾,從美國出發並在亞洲多地轉機(馬可仕當局以斷航威脅接送阿基诺回國的國家與民航業者),最後阿基诺搭乘中華航空客機從台北搭機返回馬尼拉機場,一下機遭到疑似馬科斯派出的槍手暗殺身亡;緊接著馬科斯當局為懲罰中華民國與華航而暫時中斷了臺菲航線。後來菲律賓當局為紀念阿基诺刺殺事件,將馬尼拉機場定名為「尼諾伊·阿基諾國際機場」。 2007年,尼诺伊·阿基诺国际机场處理旅客量達20,467,627人次,增長14.1%。.
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巴塞罗那-埃尔普拉特机场
巴塞罗那-埃尔普拉特机场(Aeroport de Barcelona - el Prat,Aeropuerto de Barcelona-El Prat;),多簡稱為埃爾普拉特機場(Aeroport del Prat),是西班牙第二大城市巴塞罗那的聯外国际机场,乃西班牙仅次于马德里-巴拉哈斯机场的第二大机场,也是加泰隆尼亞最大的機場,由(AENA)经营,以提供西班牙國內,以及歐洲、北非的國際航線為主。 埃爾普拉特機場位於巴塞罗那市區西南方,開航於1918年,是巴塞隆納第二座啟用的機場。巴塞隆納至馬德里間的穿梭航班(Air shuttle)服務,被稱為「天橋」(Puente Aéreo、Pont Aeri),在馬德里-巴塞隆納高速鐵路於2008年開通前,是歐洲最繁忙的航線。在2010年,超過292萬人次使用巴塞隆納機場,較2009年成長6.5%,使其躋身歐洲第十大繁忙機場。.
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巴布亚省
巴布亚省(Provinsi Papua)位於西新几內亚,是印度尼西亚最东边的省份,包括大部分的西新几内亚和周围小岛,是印度尼西亚的四个特区(Daerah khusus)之一。旧称伊里安查亚省,首府位于查亚普拉。在文化方面,巴布亞省與鄰近的西巴布亞省同屬於基督徒佔絕大多數的省份,當地教會林立,較大部分印尼省份不同。.
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巴黎夏尔·戴高乐机场
巴黎夏爾·戴高樂机场(Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle;),中文環境多簡稱為戴高樂機場,為欧洲主要的航空中心,是法国主要的国际机场,也是法國首都巴黎首要的機場。它是以法蘭西第五共和國第一任总统夏爾·戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心东北25公里处的-zh-hans:鲁瓦西; zh-hk:華西;-(隸屬於法蘭西島大區的瓦勒德瓦兹省),也因此被稱為--(Roissy)。 2004年,戴高乐机场以51,260,363人次的旅客流量位列欧洲第二大机场,高于法兰克福国际机场(51,098,271人次),仅次于伦敦希斯罗机场(67,344,054人次)。按飞机起降量来计算,戴高乐机场以525,660架次位列欧洲第一,超过法兰克福国际机场(477,475架次)和希斯罗机场(475,999架次)。按货运量来计算,2004年的戴高乐机场同样以1,876,900吨位列欧洲第一,超过法兰克福(1,838,894吨)和希斯罗(1,412,033吨)。 戴高樂機場与区域快铁系统以及高速铁路TGV系统相连(巴黎戴高樂機場2號車站),每小时可提供三或四班列車次前往巴黎市区。法國國鐵提供从戴高樂機場前往多座法國城市的列车服务,包括昂热、阿维尼翁、波尔多、勒芒、里尔、里昂、马赛、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、图卢兹、图尔及瓦朗斯等。 在巴黎地区另一个重要机场是奥利机场。.
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巴斯 (大熊猫)
巴斯()生于四川省宝兴县,大熊猫,1990年亚运会吉祥物“盼盼”的原型,一生创造了大熊猫史上多项第一。.
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上海浦东国际机场
上海浦东国际机场()英文全称为(Shanghai Pudong International Airport)位于中華人民共和國上海市浦东新区祝桥镇的滨海地带,规划占地45.66平方公里,现有占地面积约37.8平方公里,距市中心约30公里,由上海机场(集团)有限公司进行经营管理工作。往来于上海的绝大部分国际和大部分港澳台航班在浦东机场起降,亦有国内航班,而上海市的另一家机场——上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。 2017年,浦东国际机场旅客吞吐量7000万人次,位列中国大陆第二(仅次于北京首都国际机场)。货邮吞吐量383.56万吨,位列中国大陆第一,世界第三。飞机起降近50万架次。浦东机场也是中国大陆最大的空港口岸,2017年出入境人数达3525万人次。.
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不经停航班
不经停航班(non-stop flight)是指连接两地、航程中沒有任何形式经停的航班。远距离不经停航班一般采用大圆航线,有的航班会采用极地航线,这些不经停航班对于飞机的性能要求很高,诸如双发延程飞行等飞行标准逐渐发展。.
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中华航空航点
中華航空是一間位於中華民國的國家航空公司,同時也是該國最大的民用航空業者,為華航集團的核心企業。經營區域及跨洲遠程航線。截至2017年9月,中華航空和子公司華信航空設有航班直飛往以下航點:.
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中國東方航空586號班機事故
中國東方航空586號班機是一班由上海飛往北京後再飛往洛杉磯的定期航班。1998年9月10日,一架麥道MD-11型客機執行此一航班時起落架發生故障。飛機起飞後折返虹橋國際機場緊急迫降,全機人員安全,這是中國首宗民航飛機迫降事件。.
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中国南方航空327号班机
中国南方航空327号班机(简称CZ327)是中国南方航空运营的一个国际航班,由中国广州白云国际机场飞往美国洛杉矶国际机场,自1997年7月20日首航,飞行距离约12200公里,飞行时间约13小时。运营初期采用波音777-21BER客机执飞,是全球第一个采用双发喷射客机执行跨太平洋的不经停商业运营航班;2012年10月12日起,航班改用空中客车A380客机执飞,将成为中国由该款客机执飞的首条远程定期国际航班。.
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中国南方航空货运
中国南方航空货运,简称南航货运,是中国南方航空专职处理货运业务的一家全资子公司,于1991年在广州成立。公司主要经营全球范围内的航空快递、特种货物及普通货物的物流服务,基地设于上海浦东国际机场。南航货运是天合联盟货运的成员之一,现时除了自身拥有的货运机队外,也利用中国南方航空超过300架客机的货仓进行运输,并已在中国、欧洲及北美地区建立起了汽车联运网络。.
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中国南方航空航点
截至2010年末,中国南方航空(简称南航)每天有1,500个航班飞至全球169个国家和地区,898个目的地,航线网络亚洲第一、全球第五。累计旅客运输量接近8,000万人次大关,已连续32年居中国各航空公司之首,稳居亚洲第一位,并接近全球最大航空公司的旅客运输量。 以下为中国南方航空及下属中国南方航空货运(南航货运)实际运营的常态化定期航班航点列表,不含厦门航空、重庆航空等附属公司航点。 注:下表所列航班号仅供参考,具体航班信息以中国南方航空当日公布为准。.
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中国东方航空583号班机事故
中国东方航空583号班机是由中国上海虹桥国际机场飞往美国加利福尼亚州洛杉矶洛杉矶国际机场的定期班机。 在1993年4月6日,执飞这一航班的麦道MD-11飞机在太平洋上空阿留申群岛附近以0.84马赫巡航时,由于机组成员意外地将飞机的前缘缝翼放出,使得该飞机经历了多次剧烈的俯仰过程。随后,该航班在美国阿拉斯加州塞米奇群岛的进行了紧急降落。 在机上共计255名乘客和机组人员中,有60人入院观察,2人最终伤重不治。在所有的驾驶舱人员中,5人没有受伤,3人重伤。在所有的客舱服务员中,8人没有受伤,4人重伤。在所有幸存的乘客中,有84人没有受伤,96人受轻伤,53人受重伤。直到1993年4月24日,除仍有3人留院观察外,其余人员均已出院。 MU583這個航班號現時仍被東方航空用於上海至洛杉磯的航班,只是起飛地已改為浦東機場,機型也由MD-11改為空中客車A340-600,后来又改為空中客車A330-200,现在由波音777-300ER执飞;现任返程航班號則為MU586(1998年时仍为583的附加航班,曾發生迫降事故,亦涉及MD-11)。 2012年8月9日,已更改为空中客车A340执飞的MU583航班(注册编号B-6050)在上海浦东国际机场与一架编号为9M-MRO的马航波音777客机(当时航班号MH389)发生擦撞,导致马航客机的机翼受损,而这架马航客机即为2年后失事的MH370。 2018年3月,一名乘客在乘坐该航班时于1993年时的事发地点上空突发心脏病,导致飞机紧急备降安克雷奇国际机场。.
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中国东方航空航点
中国东方航空总部设于上海,辖西北、云南、山东、山西、安徽、江西、河北、浙江、甘肃、北京十个分公司,控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、上海东方远航物流有限公司、上海东方飞行培训有限公司等十余家公司。截止至2009年12月31日,公司拥有大中型运输飞机330多架,通航点151个,从业人员超过6万人,主要经营航空客、货、邮、行李运输业务及航空维修、代理等延伸服务,构建了以总部上海为核心枢纽,西安、昆明为区域枢纽,连通全球的航空运输网络。 以下为中国东方航空的常态化定期航班航点列表,不含下属上海航空所经营航点(参看上海航空航点)。货运航点请参看中国货运航空航点。.
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中国国际航空航点
中国国际航空(国航)是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司,承担着中国国家领导人出国访问的专机任务,也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务。截至2010年11月,国航拥有以波音、空客为主的各型客货飞机280架,运营覆盖29个国家和地区的264条航线,通过国航以北京、成都为枢纽,以上海、广州为重点机场的全球航线网络,乘客可以便捷的到达92个国内目的地、40个国际及地区目的地。 截至2018年6月,中国国际航空及中国国际货运航空(国货航)提供的航班飞往以下航点:.
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中国货运航空航点
截至2011年6月,中国货运航空提供有货运班机飞往以下航点:.
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中華航空
中華航空(China Airlines,),簡稱華航,是中華民國的國家航空公司,也是臺灣規模最大的民用航空業者,為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場,總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主(包含客運與貨運),航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線,惟考量企業內部資源及營運重心整合,自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航,以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦,目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者,目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化,華航於2011年9月28日加入天合聯盟,是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.
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中華航空006號班機事故
中華航空006號班機是中華航空公司的航班,使用波音747SP飛機,預計從臺北於下午4:40起飛,於當地時間下午1:25降落在洛杉磯國際機場。在1985年2月19日,該航班突然發生意外,導致機上其中兩名乘客重傷以及飛機受到嚴重的損毀。原因是該飛機飛行了十小時之後,其中一具引擎失去動力。雖然當時仍有數分鐘可以處理這個狀況,但是飛行員仍無法成功控制因引擎失效所導致的不平衡推力。這架飛機最後不斷翻滾並以接近音速的速度下墜了9000公尺,並同時受到高速與高壓的衝擊。最後飛行員重新控制了飛機。但由於尾翼破損及液壓損失导致完全失控,該飛機最終迫降舊金山國際機場。.
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中華民國與卡達關係
中華民國與卡達關係是指中華民國與卡達國之間的關係。兩國無正式外交關係,目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對卡達的相關事務由、駐科威特王國台北商務代表處。.
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中華民國與墨西哥關係
中華民國與墨西哥關係是指中華民國與墨西哥合眾國之間的關係。1913-1972年,兩國有官方外交關係,斷交後直至1990年代,於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
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中華民國與巴勒斯坦關係
中華民國與巴勒斯坦關係是指中華民國與巴勒斯坦國之間的關係。兩國無官方外交關係,目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對巴勒斯坦約旦河西岸及加薩走廊的相關事務由駐臺拉維夫台北經濟文化辦事處、駐約旦臺北經濟文化辦事處。.
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中華民國與巴西關係
中華民國與巴西關係是指中華民國與巴西聯邦共和國之間的關係。1913-1974年,兩國有官方外交關係,斷交後,於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
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中華民國與巴拿馬關係
中華民國與巴拿馬關係是指中華民國與巴拿馬共和國之間的關係,現今亦指臺灣與巴拿馬之間的關係。 兩國於1910-2017年有正式外交關係,其歷史可追溯至清朝宣統元年,在中華民國建立以及遷至台灣後,始終維持外交關係,直到2017年6月,巴拿馬與中華人民共和國建交,聲明中表示依「一個中國」政策終止與「臺灣」之間的直接官方關係。 斷交後,目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對巴拿馬的相關事務由中華民國駐尼加拉瓜共和國大使館。.
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中華民國與丹麥關係
中華民國與丹麥關係是指中華民國與丹麥王國之間的關係。1913-1950年,兩國有官方外交關係但曾經中斷,二次斷交後直至1980年代,於對方首都互設具大使館性質的代表機構。雙方也以民間性質在經濟、商業、學術以及文化等領域合作往來。.
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中華民國與庫克群島關係
中華民國與庫克群島關係是指中華民國與庫克群島之間的關係。兩國無官方外交關係,目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對庫克群島的相關事務由。.
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中華民國與以色列關係
中華民國與以色列關係是指中華民國與以色列國雙邊的關係。兩國至今並未有正式外交關係,但於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
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中華民國與俄羅斯關係
中華民國與俄羅斯關係是指中華民國與俄羅斯聯邦(通稱俄羅斯、俄國)之間的關係。1913-1949年,以俄羅斯為主體的俄羅斯帝國/蘇聯與中華民國有官方外交關係,期間多次斷交與復交。1949年10月3日,苏联是第一個與中华人民共和国建交,並與中华民国斷交的國家。1991年苏联解体后,俄罗斯联邦繼承苏联只承认中华人民共和国的立场,但和中华民国於首都互設具大使館性質的代表機構,雙邊在經貿等非官方的往來也如常。.
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中華民國與哥倫比亞關係
中華民國與哥倫比亞關係是指中華民國與哥倫比亞共和國之間的關係。1941-1980年,兩國有官方外交關係,斷交後,於對方首都互設具大使館性質的代表機構,但哥倫比亞於2002年關閉。.
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中華民國與哥斯大黎加關係
中華民國與哥斯大黎加關係是指中華民國與哥斯大黎加共和國之間的關係。1941-2007年,兩國有官方外交關係,斷交後,目前沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對哥斯大黎加的相關事務由中華民國駐薩爾瓦多共和國大使館。.
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中華民國與冰島關係
中華民國與冰島關係是指中華民國與冰島共和國之間的關係。兩國無正式外交關係,目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對冰島的相關事務由駐丹麥台北代表處。.
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中華民國與秘魯關係
中華民國與秘魯關係是指中華民國與秘魯共和國之間的關係。1913-1971年,兩國有官方外交關係,斷交後,於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
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中華民國與美國關係
中華民國與美國關係是指中華民國與美利堅合眾國之間的雙邊關係。1913-1979年,兩國有官方外交關係,後因美國與中華人民共和國建交,而中斷與中華民國的外交關係。雙方斷交後,皆於對方首都互設具大使館性質的代表機構。由於美國對於中華民國在政治、經濟及軍事上的高度重要性,被中華民國政府視作外交工作的重點。.
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中華民國與瑞士關係
中華民國與瑞士關係是指中華民國與瑞士聯邦之間的關係。1913-1950年,兩國有官方外交關係,斷交直至1970年代後,在對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
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中華民國與瑞典關係
中華民國與瑞典關係是指中華民國與瑞典王國之間的關係。兩國於1913-1950年有官方外交關係,斷交直至1970年代後,於對方首都互設具大使館性質的代表機構。瑞典政府仍遵行「一個中國」政策,雖與中華民國加強經貿、科技、文化等實質關係與民間交流,但在有關政治與官方關係仍以務實主義為原則。.
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中華民國與牙買加關係
中華民國與牙買加關係是指中華民國與牙買加之間的關係。兩國於1962-1972年有官方外交關係,斷交後,也曾於對方首都互設具大使館性質的代表機構。目前對牙買加的相關事務由中華民國駐聖克里斯多福及尼維斯大使館。.
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中華民國與衣索比亞關係
中華民國與衣索比亞關係是指中華民國與衣索比亞聯邦民主共和國的雙邊關係。兩國無正式外交關係,目前也沒有在對方首都互設具大使館性質的代表機構。對衣索比亞的相關事務由。.
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中華民國與西班牙關係
中華民國與西班牙關係是指中華民國與西班牙王國之間的關係。1913-1973年,兩國有官方外交關係但曾經中斷,二次斷交後,於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
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中華民國與阿根廷關係
中華民國與阿根廷關係是指中華民國與阿根廷共和國之間的關係。1945-1972年,兩國有官方外交關係,斷交後,於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
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中華民國與沙烏地阿拉伯關係
中華民國與沙烏地阿拉伯關係是指中華民國與沙烏地阿拉伯王國(通稱沙烏地阿拉伯、沙烏地)之間的關係。兩國於1946-1990年有正式外交關係,斷交後,在對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
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中華民國與波蘭關係
中華民國與波蘭關係是指中華民國與波蘭共和國之間的關係。兩國於1929-1949年有官方外交關係,斷交後直至1990年代,在對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
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中華民國與挪威關係
中華民國與挪威關係是指中華民國與挪威王國之間的關係。兩國於1913-1950年有官方外交關係,斷交後直至1980年代,於對方首都互設具大使館性質的代表機構,但挪威方面已於2004年關閉;中華民國方面則在2017年關閉,對挪威的相關事務由。.
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中華民國與斐濟關係
中華民國與斐濟關係是指中華民國與斐濟共和國之間的關係。兩國無官方外交關係,但在1996年相互承認國家地位,也於對方首都互設具大使館性質的代表機構。後來斐濟方面於2017年5月10日撤館。.
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中華民國與愛爾蘭關係
中華民國與愛爾蘭關係是指中華民國與愛爾蘭共和國之間的關係。兩國無正式外交關係,目前中華民國政府於首都都柏林設立具大使館性質的代表機構。.
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中華民國與智利關係
中華民國與智利關係是指中華民國與智利共和國之間的關係。1915-1971年,兩國有官方外交關係,斷交後,於對方首都互設具大使館性質的代表機構。.
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中華民國-巴拉圭關係
中華民國-巴拉圭關係是指中華民國與巴拉圭之間的外交關係。.
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中華民國-瓜地馬拉關係
中華民國-瓜地馬拉關係是指中華民國與瓜地馬拉之間的外交關係。.
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中華民國-聖克里斯多福及尼維斯關係
中華民國-聖克里斯多福及尼維斯關係是指中華民國與聖克里斯多福及尼維斯之間的外交關係。.
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中華民國-貝里斯關係
中華民國-貝里斯關係是指中華民國與貝里斯之間的外交關係。.
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中華民國-薩爾瓦多關係
中華民國-薩爾瓦多關係是指中華民國與薩爾瓦多之間的外交關係。.
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中途国际机场
中途国际机场(英文:Midway International Airport)()是美国芝加哥的主要机场之一,位于芝加哥中央商务区西南13公里处。 目前,总部位于达拉斯的廉价航空西南航空是该机场最主要的运营者,而该机场也是西南航空最大的重点机场。中途国际机场排在位于其西北边的奥黑尔国际机场之后,是芝加哥大都市区的第二大旅客机场。相对于主要负责国际航线的奥黑尔国际机场,中途国际机场主要负责国内航线。旅客可以通过芝加哥交通管理局运营的芝加哥地铁橙线或55号州际公路从市中心抵达机场。.
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丹尼爾·井上國際機場
丹尼爾·井上國際機場(Daniel K. Inouye International Airport;IATA:HNL,ICAO:PHNL),又称檀香山国际机场(Kahua Mokulele Kauʻāina o Honolulu),是一座位於美國夏威夷檀香山的民用機場,是檀香山市與縣以及夏威夷州的航空門戶,為全美最繁忙機場的其中之一,2017年4月27日以夏威夷州已故参议员丹尼爾·井上命名。 丹尼爾·井上國際機場是夏威夷航空的樞杻機場,西北航空、和日本航空的重點城市,也是前往美國、亞洲及太平洋的樞杻。.
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丹·比瑟瑞恩
丹·布蘭登·比瑟瑞恩(Dan Brandon Bilzerian,)是一位美國職業撲克玩家、演員及網路社會媒體關注對象。.
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丹佛國際機場
丹佛國際機場(Denver International Airport,),是一座位於美國科羅拉多州丹佛市的民用機場,並且是美國总占地面積最大及全世界第三大機場,僅次於法赫德国王国际机场和蒙特利尔-米拉贝勒国际机场,跑道16R/34L是全美國最長的公共跑道。 2014年,以乘客流量計算,丹佛國際機場是全美第六大機場、世界第十八大機場(超过5300万人次)。 它也拥有第三大的区域航线网络。 這個機場位於丹佛市的東北面,由丹佛市政府營運。.
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布兰尼夫国际航空 (1928年)
布兰尼夫国际航空(Braniff International Airways)是美国一间存在于1928年至1982年之间的航空公司,主要经营美国中西部和西南部、南美洲、巴拿马等地区航线,并在后期开始涉足亚洲和欧洲。但由于包括燃油价格不断上涨、企业野心过大公司过分扩张、多变和激烈的同业竞争、以及1978年美国颁布航空放松管制法的结果等因素,这家航空公司在1982年5月12日停止营业。.
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布里斯班機場
布里斯班機場(Brisbane Airport,)是澳洲第三繁忙的機場,僅次於悉尼機場及墨爾本機場。布里斯班機場是維珍藍航空的樞紐機場及澳洲航空、捷星航空的次要樞紐,設有國際航廈、內陸航廈、貨運航站樓及兩條跑道。2007年9月18日,澳洲政府批--機場興建一條新跑道,跑道將花八年時間及十億澳元興建,跑道長3600公尺。.
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九一一袭击当天大事记
以下所有时间使用美国东部夏令时间,比国际标准时间GMT晚4个小时。.
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广州白云国际机场
广州白云国际机场(Guangzhou Baiyun International Airport,),简称白云机场、广州机场,是中华人民共和国广东省广州市的一座民用机场,地处白云区人和镇和花都区新华街道、花山镇、花东镇交界处,距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里,于2004年8月5日正式启用。其两个机场代码均沿用自原广州机场,IATA代码则源于广州一词的拉丁字母習慣拼法“Canton”的缩写。该机场目前为中国南方航空、海南航空,联邦快递,深圳航空的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。广州白云国际机场是中国四大国际枢纽机场之一,也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。 2010年,廣州白雲國際機場跻身ACI(国际机场协会)全球机场旅客满意度测评“世界十佳服务机场”;2016年,白云机场航班起降量达43.52万架次;2017年白云机场旅客吞吐量达6583.69万人次,超越德国法兰克福机场和土耳其阿塔图尔克国际机场,位居世界十三、中国第三;货运吞吐量165.22万吨,位居世界前二十、中国第三;。 截至2017年底,白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点,其中国际及地区航点近90个,已有超过75家中外航空公司在此运营。.
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亚的斯亚贝巴博莱国际机场
博莱国际机场 (ቦሌ ዓለም አቀፍ ጥያራ ጣቢያ;Bole International Airport;)是埃塞俄比亞首都亚的斯亚贝巴的國際空港,原名為海爾·塞拉西一世國際機場(Haile Selassie I International Airport),是埃塞俄比亞航空的樞紐機場。身為國家航空公司,埃塞俄比亞航空航線遍佈全國、非洲外,亦飛往亞洲、歐洲、北美及南美等地。德国汉莎航空、土耳其航空及阿联酋航空皆有由博莱国际机场出發的航班。此地也是非洲最重要的飞行员訓練與飛機維修中心。 2003年博莱全新的旅客航站楼完工,是全非洲最大的航站楼之一。除此之外還有一個長3800米的跑道也同時完工。 機場位于亚的斯亚贝巴東南邊的一個社區─博莱(Bole),因而得名。.
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亞特拉斯航空
亞特拉斯航空(Atlas Air)是一家美國的貨運航空公司,ACMI經營模式為該公司特色。該公司的主機場為美國佛羅里達州的邁阿密國際機場。.
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人民的名义
《人民的名义》是2017年推出的一部以政治和反腐为题材的中国电视剧,于2017年3月28日起在湖南卫视金鹰独播剧场档次播出,由陆毅、张丰毅、吴刚、许亚军、张志坚、柯蓝、胡静领衔主演。剧情讲述了检察官与贪官污吏之间因贪腐问题展开的殊死较量,最终贪腐集团被绳之以法的故事。该剧播出后反响极大,创下了近10年来中国国产电视剧的最高收视记录。.
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五角大楼
五角大楼(The Pentagon)是美国国防部所在地,位于华盛顿特区西南方的維珍尼亞州阿灵顿县。由于其特殊的职能,所以有时“五角大楼”一词不仅仅代表这座建筑本身,也常常用作美国国防部、甚至美國軍事當局的代名词。 五角大楼由美国建筑师(George Bergstrom,1876年-1955年)设计,来自宾夕法尼亚州费城的建筑商(John McShain)承建。五角大楼于1941年9月11日动土起建,1943年1月15日完成。工程项目负责人是将军(Brehon Somervell),而莱斯利·格罗夫斯上校(Leslie Groves)作为军方负责人全程监督了建设过程。 五角大楼是世界上建筑面积最大的单体办公楼,其总建筑面积达650万平方英尺(合60.4万平方米),其中办公面积为370万平方英尺(合34.4万平方米) (2008年1月19日访问)。大约有23000名军方人士及文职人员在五角大楼工作,另外还有约3000名非国防志愿者在五角大楼服务。 五角大楼共有五个外立面,建筑分为地上五层,地下两层,每层由内至外共有5个环状走廊,走廊总长度达到17.5英里(合28.2公里)。在其中心建有一个总面积为5英亩(合20000平方米)的中央广场,中央广场也呈五边形,其非正式地被称为「原爆点」,此名称来源于冷战时期,当时曾假设苏联会对美国进行核打击,而五角大楼即为假定的打击目标之一。 2001年9月11日,刚好在五角大楼动土起建60年纪念日当天,九一一恐怖袭击事件发生,遭到恐怖分子劫持的美国航空77号航班撞入五角大楼西侧坠毁,造成机上58名乘客(包括5名恐怖分子),6名机组人员,和地面125名五角大楼工作人员,共计189人丧生。.
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底特律都会韦恩县机场
底特律都會韋恩縣機場(Detroit Metropolitan Wayne County Airport;),有時稱為底特律都會機場、都會機場或DTW,是一個在美國密西根州底特律附近羅米呂斯的機場,是達美航空公司的樞紐機場。該機場是美國最現代化的機場之一,最近擴大6條主要跑道,158個空橋及毗連威士汀飯店和會議中心,有大型維修設備及有波音747的維修服務能力。 截至2006年,底特律大都會韋恩縣機場在第11屆美國最繁忙的機場選舉被選為第17繁忙的機場。底特律機場也被視為服務托萊多、俄亥俄州地區的次要機場。.
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仁川國際機場
仁川國際機場(,)是韓國首都首爾主要的聯外國際機場,也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約45公里,在2001年初正式啟用,代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。 仁川國際機場是韩国國際客運及貨運的航空樞紐,是亞洲第6位最繁忙的國際機場,同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查,仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。.
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伊斯坦堡阿塔圖爾克機場
伊斯坦堡阿塔圖爾克機場(İstanbul Atatürk Havalimanı;),又譯阿塔圖克機場、阿塔蒂爾克機場、阿塔托克機場,是土耳其伊斯坦堡主要的聯外國際機場,位於伊斯坦堡市中心西南15公里,在伊斯坦堡歐洲一方。啟用於1924年,在1980年改以土耳其共和國國父穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克冠名。在2010年,該機場的旅客流量為歐洲第八大。.
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伦敦的机场
伦敦的领空非常繁忙,大伦敦拥有世界上最繁忙的机场系统。截至目前,大伦敦周边共有至少10个机场,其中希思罗机场和盖特威克机场都是著名的国际机场,希斯罗机场也在全球机场客运吞吐量列表排名第三。.
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弗兰斯·凯西波国际机场
弗兰斯·凯西波国际机场(印尼语:Bandar Udara Internasional Frans Kaisiepo)是位于印度尼西亚巴布亚省比亚克农福尔县比亚克岛的一座国际机场,主要服务城市比亚克。机场又名默克莫机场(英语:Mokmer Airport)。弗兰斯凯西波国际机场以巴布亚省的第四任省长弗兰斯·凯西波(Frans Kaisiepo)命名。机场有七个停机位,其中有两个机位可以停泊宽体飞机,机场有一座没有登机廊桥的候机楼。.
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弗雷斯诺优胜美地国际机场
弗雷斯诺优胜美地国际机场 (Fresno Yosemite International Airport,),原弗雷斯诺航空站,是一座位于美国加利福尼亚州弗雷斯诺县弗雷斯诺市东部的军民两用公共机场。虽然其名称如此,但机场坐落在位于上的优胜美地国家公园南部至少,但它仍是距离公园最近的有定期喷气机航班的机场。机场占地,有两条跑道和一个直升机停机坪。.
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休斯西部航空706號班機空難
在1971年6月6日,休斯西部航空706号班机和一架美国海军陆战队F-4幽灵II战斗机在美國加州圣盖博山上空空中相撞。在相撞中唯一幸存的是在F-4戰機上的一名雷达拦截员,他成功在相撞前由座椅上射出但是机长却不能由座椅上射出。事件中共有50人罹难。.
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俏妞報到 (第四季)
《俏妞報到》第四季(New Girl Season 4)由開創,在2014年9月16日至2015年5月5日間於FOX首播,全季共22集。故事著眼於年輕人的兩性議題,講述古靈精怪的潔絲,在和尼克、施密特與溫斯頓成為室友後,與閨蜜西西等五人展開探索群集單身生活之戀愛與職涯成長的生活趣事。 本季於2014年3月7日獲得續訂,並在2015年3月31日續訂第5季。.
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忠實航空
忠實航空(Allegiant Air),是一家美國的低成本航空公司,總部位於內華達州,成立於1997年,前身為西捷快運航空(WestJet Express),以辛辛那堤/北肯塔基國際機場為樞紐機場。Velotta, Richard N. The Las Vegas Review Journal, August 28, 2014.
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土耳其航空航點
分類:航空公司航點.
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圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场
聖保羅/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长國際機場(葡萄牙文:Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos – Governador André Franco Montoro,IATA:GRU,ICAO:SBGR),简称圣保罗/瓜鲁柳斯国际机场、瓜鲁柳斯国际机场或圣保罗国际机场,於1985年启用,現時為巴西最繁忙的機場,也是南美洲的航空樞紐 。於2007年就處理了18,795,596名乘客和187,960班次的飛機。.
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匹兹堡国际机场
匹兹堡国际机场 ()是位于宾夕法尼亚州匹兹堡市以西阿利根尼县内芬德利镇和月亮镇之间的一座军民两用机场。距匹兹堡市区约30公里。曾被称为“大匹兹堡机场”、“大匹兹堡国际机场”。.
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北京首都国际机场
北京首都国际机场(),简称首都机场、北京机场,为中國首都北京的聯外国际機场,位於北京市朝阳区及顺义区,是中国地理位置最重要、规模最大、运输最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口,而且是中國民航最重要的航空枢纽,還是中國國內航空网络的辐射中心,并且是当前中国最繁忙的民用机场。同时也是中国国际航空公司的基地机场。 北京首都国际机场是目前客流世界排名第二大机场。2016年数据统计,首都机场旅客吞吐量超过9439万人次,仅次于美国亚特兰大国际机场。.
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北美洲机场运营统计列表
本列表統計了全北美洲機場運營情況。.
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北歐航空933號班機空難
北歐航空933號班機空難發生於太平洋標準時間1969年1月13日19時21分,當時北歐航空的一架道格拉斯DC-8-62在向洛杉磯機場07R跑道進近時墜入,墜機地點位於洛杉磯機場以西約。該班機駕駛人員忙於排除起落架燈號問題而忽略飛行高度,從而引發了這起事故,導致15人死亡,17人受傷。.
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北歐航空Dash 8起落架故障事件
2007年9月,北歐航空的兩架龐巴迪Dash 8-Q400支線客機在4天內接連發生起落架故障。同年10月,又一起涉及北歐航空Dash 8的事故在丹麥發生,這使得北歐航空將其機隊中所有Dash 8型飛機除役。這三次事故中均無人死亡。.
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北歐航空航點
以下是北歐航空的飛航目的地,但不包括北歐航空集團(SAS Group)旗下其他航空公司(格陵蘭航空、藍天航空、愛沙尼亞航空、)的目的地。.
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國泰貨運
國泰貨運(英文:Cathay Pacific Cargo)是國泰航空旗下的貨運部門,成立於1982年。發展至今,國泰貨運除了擁有專用的貨機機隊外,亦負責管理國泰航空及港龍航空的機腹載貨空間及香港華民航空的貨艙載貨空間。國泰貨運以香港國際機場作為營運樞紐,提供香港來往全球83個目的地的空運服務之餘,更配合陸路運輸夥伴,提供一站式的接駁服務。 國泰貨運是國泰航空的其中一個重要收入來源,每年國泰航空的總收益約有4成是來自貨運收益。亦因如此,隨著中國成為全球的製造業中心,國泰近年積極擴展其貨運業務,除了訂購10架波音747-8F型貨機外,同時國泰位於香港國際機場的新航空貨運站,已於2013年2月21日投入運作,進一步擴展業務。.
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國泰航空
國泰航空(Cathay Pacific Airways,全稱國泰航空公司(Cathay Pacific Airways Limited),,)是香港第一所提供民航服務的航空公司,為太古集團及寰宇一家成員,以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理,旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽,曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎,亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.
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哥伦布港国际机场
哥伦布港国际机场 (Port Columbus International Airport;),通常简称哥伦布空港,是位于美国俄亥俄州首府哥伦布的一座C级国际机场,距离哥伦布市区6英里(9.7公里)。机场由管理着和博尔顿机场的哥伦布地区机场管理局运营。机场代码CMH是“哥伦布市机库(Columbus Municipal Hangar)”的缩写,然而这一名字早已不再使用。 哥伦布空港以旅客运输为主,每日有15家航空公司的151次不停站航班从这里往返34个机场。2009年时客运量为6,233,485人次 。 根据2005年的市场调研,哥伦布空港约50%的乘客来自其60英里(97公里)半径的主要服务范围。此外,机场亦有美国邮政的飞机起降,2006年时,10,411,920件货物及8,537,279封信件经由此转运。 如今从哥伦布空港可前往美国绝大多数主要的航空枢纽(除旧金山,圣迭戈和盐湖城等达美航空美西枢纽)。哥伦布空港是俄亥俄中部地区客运量最大的机场,在俄亥俄州内仅次于克里夫兰霍普金斯国际机场。 哥伦布空港主要的陆路出口“国际之门”与670号州际公路连通,机场东北方亦有270号州际公路的匝道。机场亦有两条市内公交往返市区和俄亥俄州立大学。 哥伦布空港因其展览社区艺术品而闻名,包括儿童绘画和一些捐赠的艺术品。最著名的是由罗伊·利希滕斯坦设计的雕塑"Brushstrokes in Flight",雕塑位于机场B候机厅的安检处。.
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哥倫比亞航空
哥倫比亞航空(西班牙語︰Aerovías del Continente Americano S.A,意译为美洲大陆航空有限公司)是哥倫比亞的國家航空公司,總部設於哥倫比亞首都波哥大。以波哥大埃爾多拉多國際機場作為中心樞紐,第二樞紐設於聖保羅瓜魯柳斯國際機場及瓜亞基爾國際機場。哥倫比亞航空業務包括客運及貨運服務,目前是哥伦比亚第一大航空公司及拉丁美洲第二大航空公司,亦是全球歷史第二悠久的航空公司。 哥倫比亞航空於2012年6月21日正式成為星空聯盟成員。.
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哥本哈根凯斯楚普机场
哥本哈根凯斯楚普机场(Københavns Lufthavn, Kastrup)()是丹麦王国首都哥本哈根的国际机场,位于阿迈厄岛上的小镇凯斯楚普,在哥本哈根市中心以南8公里,是该国最主要的机场,也是斯堪的纳维亚最大的机场。1947年,今瑞典国王的父亲在这里去世,年仅40岁。.
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哥斯达黎加哥伦比亚航空
哥斯达黎加哥伦比亚航空,前称为Lacsa(西班牙语:Lineas Aéreas Costarricenses S.A.,哥斯达黎加航空),是哥斯达黎加的国家航空公司,总部设于圣荷西。哥斯达黎加哥伦比亚航空拥有超过35个位于北美,中美及南美洲的航点。该航空公司曾是中美洲航空集团的一个子公司,当时它又被称作LACSA或哥斯达黎加中美洲航空。2013年5月,中美洲航空集团被哥伦比亚航空收购,哥斯达黎加航空因此成为哥伦比亚航空旗下的品牌之一。.
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哈立德国王国际机场
哈立德国王国际机场(阿拉伯语:,)是位于沙特阿拉伯王国首都利雅得以北35公里的一座大型国际机场,以已故沙特阿拉伯国王哈立德·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿勒沙特命名。.
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哈马德国际机场
哈马德国际机场(مطار حمد الدولي;),原名“新多哈国际机场”,是一座位於中東國家卡達首都杜哈的國際機場,以取代与卡達高速成長之航空業不相適應的杜哈國際機場,新機場已於2014年4月30日完工。所有航班於2014年5月27日起移到本機場降落。.
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哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场
哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport;),简称亞特蘭大機場、哈茨菲爾德-傑克遜機場或傑克遜機場,位于美國喬治亞州亞特蘭大市中心南方約11公里处,此機場是全世界旅客轉乘量最大、最繁忙的機場。 2016年,亚特兰大国际机场的客运量达104,171,935人次,航班数量950,119架次,两项指标稳坐全球第一,已连续十余年成为全世界最繁忙的机场。雖然亞特蘭大並非如紐約一般級別的國際大都市,但與各國主要乘坐鐵路等不同,美國長途交通是以飛機為主,亞特蘭大作為美國南部最大的都市,所以許多乘客會選擇搭乘國內線的班機到此(這樣的乘客占所有乘客数目的比重高達57%),然后轉乘其他飛機到鄰近的城市,使亞特蘭大機場成為一個以轉口為導向的機場,因此國內的客流量极大。如果以國際線的班次來看,亞特蘭大機場在全美排名仅第七,次於紐約甘迺迪國際機場等其它六座機場。 亞特蘭大機場的大部份建於富爾頓縣和克萊頓縣的非建制地區,亦有部份位於亞特蘭大市、和哈皮維利(Hapeville)區界內。哈茲菲爾德-傑克遜機場裡主要的航空公司除了達美航空和穿越航空外,還包括有達美連航(Delta Connection)、大西洋東南航空(Atlantic Southeast Airlines)等。當然除了國內線,亞特蘭大機場是一座24小時不間斷的機場,也有來自全世界的航空公司以此為重要樞紐。旅客可由此機場飛向全世界超過45個國家、72個城市及超過243個目的地(含美國)。此外,前述的達美航空和穿越航空都以此機場為主要樞紐。 機場不仅飛機的維修經費庞大,每天在此機場工作的人員(包括航空公司、地勤維修人員、貨物運送人員、商店服務人員、保全、海關等在内)有大約5萬5千人,所以連薪水的支付都十分驚人。因此機場一年的运转费用超過20.4億美元;但機場光是飛機搭乘收入及機場稅等表面收入就將近50.6億美元。更何况如果计算額外收入,这一数字可能接近180億美元。.
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凡尔赛奖
凡尔赛奖(Prix Versailles)创立于2015年,每年评选一次,旨在褒奖优秀的商业建筑。奖项在联合国教科文组织的巴黎总部颁发,分为多个类别,由一支独立评审团颁发。这是一个面向商店、酒店和餐厅类建筑的全球性大奖 。.
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凯夫拉维克机场
凱夫拉維克機場(Keflavíkurflugvöllur;),又被称为雷克雅未克-凯夫拉维克机场,是冰岛最大的国际机场,位於該國首都雷克雅未克西南的凯夫拉维克。機場距離凱夫拉維克西面3.1公里,雷克雅未克西南50公里處。机场佔地25平方公里。機場由冰島機場管理機構Isavia管理。Isavia屬於國有企業,管理國內多個機場。 兩大冰岛航空公司冰岛航空和沃奥航空均以此機場作為枢纽机场。此机场運作的絕大部份都是國际航班,而國内航班、以及往返於冰島及格陵蘭、法羅群島的航班,就集中在距離市中心不到3公里的起降,除了部份來自阿克雷里的內陸季節性航班。.
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凱悅酒店
凱悅酒店集團(Hyatt Hotels Corporation)是世界級的跨國酒店集團,總部位于美國伊利諾伊州芝加哥,在世界各地管理數百間酒店,擁有及管理超過140000間客房。其創辦人為Jay Pritzker。.
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全球城市机场系统列表
该列表按照城市都会区内包含的全部机场计算。 大伦敦都会区拥有6座商业机场,成为全球最繁忙的城市机场系统,而亚特兰大国际机场是世界是最繁忙的机场。.
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全球机场客运吞吐量列表
全球機場客運吞吐量列表列出了每年由國際機場協會和BAA提供的年度总旅客吞吐量来衡量所得出的世界上最繁忙机场列表。計算旅客的定义是指定日期内在机场抵达、离开或中转的任何个人。 从2000年到2017年,哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场一直是世界上旅客吞吐量最大机场。伦敦则因为拥有两座旅客量很大的機場,成為最繁忙的城市。.
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全球机场国际客量列表
本页列出的是根据国际旅客吞吐量来衡量的世界上最繁忙的三十座机场。.
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全球机场飞机升降量列表
本頁是關於全世界三十座最繁忙的機場(按飛機升降量),資料是由國際機場協會(Airports Council International)為準。每次飛機降落或起飛算成一次起降量。.
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全球机场货运量列表
本页列出的是以往各年份根据货运吞吐量排名的世界上最繁忙的三十座机场(资料由國際機場協會提供)。数据是以公吨为单位记录的货物装载和卸载量。.
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全美航空1493號班機空難
全美航空1493號班機空難發生於1991年2月1日。當天全美航空一架由美國紐約錫拉丘茲機場飛往洛杉磯國際機場的1493號航班波音737-300型客機,降落時與一架使用渦輪雙螺旋槳費爾柴德美多III型客機的天西航空5569号班机發生相撞,造成34人死亡。.
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全美航空航點
此為全美航空與美國航空合併前的航點列表:.
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全美洲机场运营统计列表
本列表统计了美洲大陸机场运营情况。.
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全日空航點
全日空有很廣泛的國內線網絡,幾乎覆蓋整個日本,北至北海道,南至沖繩;而國際線網絡則覆蓋中國、東亞、東南亞、美洲及歐洲。全日空主要的國際線樞紐是成田國際機場。 備註:以下航班列表中,如無航班編號者均為全日空與其他業者實施代碼共享,由其它航空公司實際飛航(純貨運航點除外)。.
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关西国际机场
西國際機場(,),常通稱為大阪關西機場或簡稱大阪關--空,是一座由三個日本大阪府的行政單位管理的機場,分別是泉佐野市(北)、田尻町(中)和泉南市(南),為京阪神都會區和關西地方的主要機場,鄰近有神戶機場、大阪國際機場,位於大阪湾东南部的泉州近海離岸5公里的人工島上。根據日本《空港整備法》,該機場被分為第一種機場。 關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場,它同時也是一座海上機場。但海上機場並非等同填海造陸,世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場,長崎機場並不是百分之百填海造陸,它是以海上0.9平方公里的箕島,填擴到2.44平方公里而成。 關西國際機場距離大阪市約38公里,距離大阪市中心只需1小时的車程。機場於1987年動工興建,於1994年9月4日完工啟用。機場的營運單位為。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場(関西新空港),或因所在地名而被一小部份地方人士稱為泉州機場(泉州空港)。.
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克里夫蘭霍普金斯國際機場
克里夫蘭霍普金斯國際機場(Cleveland Hopkins International Airport,)是一個位於美國俄亥俄州克里夫蘭的一個民用機場,是俄亥俄州境內最大的機場。.
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国际航空运输协会机场代码 (L)
Category:航空代码列表.
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国际机场
国际机场是指可接受来自其它国家的班机着陆和起飞的机场。这类机场通常较大,且通常有较长的跑道和设施以供常用于国际或洲际航行的大型飞机使用,並設有海关和出入境管理。除国际航班外,国际机场一般也接待国内航班(仅在一个国家境内航行的班机),以方便旅客轉機。有些機場雖名稱不帶有「國際」字樣,但只要有相關設施,一樣可接受其他國家的飛機起降。 在某些情况下,旅行者和航空器可以在启程机场完成海关和出入境管理手续。例如,美国在某些加拿大及歐洲的机场设有海关和移民局办公处,實施美國境外入境審查;这样,从这些机场起飞的班机可以直接飞往美国境内未设有海关和移民局办公设施的机场。.
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国泰航空航点
國泰航空及香港華民航空航點列表(2018年) 註:.
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四川航空航点
截至2017年5月30日,四川航空现时运营的航点如下表所列:.
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倫敦希斯路機場
倫敦希斯路機場(London Heathrow Airport;),通常簡稱為希斯路機場,是英國首都倫敦的主要國際機場,同時是英國航空與維珍航空的樞紐機場,位於大倫敦西側的希靈登區,距離倫敦市中心約,擁有2條平行的東西向跑道及4座航廈,為全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。營運機構為希斯路機場控股公司。 截至2016年,希斯路機場的總客運量在全球機場中排行第7,但因擁有眾多的跨境航班,若僅計算跨境的客運流量,則為全球機場第二位,自2014年起僅次於迪拜国际机场。希斯路機場同時是全歐洲最繁忙的機場,相較巴黎戴高樂機場與法蘭克福國際機場的客量還要高出31.5%,但航班數目則比該兩個機場的總和少三分之一。這反映出由於航班數目限制下,航空公司多利用載客量高的廣體客機(如空中巴士A380、波音747、波音777)營運來往希斯路機場的航線。.
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CSI犯罪現場:邁阿密
《CSI犯罪現場:邁阿密》(CSI: Miami)是哥倫比亞廣播公司電視劇《CSI犯罪現場》(CSI)的衍生影集。與原CSI影集一樣,《CSI犯罪現場:邁阿密》是一齣關於一群鑑識科學家的刑事電視影集。故事背景是設定在今日美國佛羅里達州的邁阿密。在北美平均每一集約有2千萬個觀眾收看,使得它成為星期一收視第一的影集,也是最多人收看的影集。這個系列影集在全世界幾十個國家都有播出,它是由亞特蘭提斯同盟(Alliance Atlantis)行銷至國際間。影集於2002年9月23日首播。 小組成員調查神秘與不尋常的死因,以判定是誰以及如何殺了他們。成員們也會解決一些其他的重罪,例如強姦罪的採證,但這個系列影集的主題仍以謀殺案件為主。 2012年5月13日,CBS宣布取消本片,《犯罪现场调查:迈阿密》将只有十季 。.
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环球航空840号班机爆炸事件
环球航空840号班机是一班从洛杉矶起飞,经停纽约、罗马、雅典,终到开罗的定期国际航班。从洛杉矶到罗马的航线是由波音747执飞,其余航程则由波音727完成。1986年4月2日,当该机飞行至距降落在雅典机场还有10分钟处时,一个被藏在10F座位下的炸弹爆炸。 四名美国人(包括一名8个月大的婴儿)因被从机身上的洞中吸出遇难。 另有7名乘客在飞机快速失压时被飞溅的碎片划伤。飞机载着其余的110名乘客在机长理查德·皮特森的操纵下安全着陆。 共有四名乘客罹难,其中三名遇难者的遗体落在阿尔戈斯附近,第四名则落到了海里。 一个自称阿拉伯解放组织(英语:Arab Revolutionary Cells)的组织宣称对此事故负责。该组织称,他们发动袭击的目的是反对美帝国主义 调查员发现炸弹中装有1磅左右的塑胶炸药。 调查人员怀疑,该炸弹是一名先前乘坐该飞机的黎巴嫩女子安放的。.
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火柴人
《火柴人》(Matchstick Men)是一部由尼古拉斯·凯奇、山姆·洛克威尔和艾莉森·洛曼主演,雷利史考特导演的影片。该片于2003年上映,改编自埃里克·加西亚的小说《火柴人》。.
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科羅拉多大峽谷
科罗拉多大峡谷(英語:Grand Canyon,霍皮語: Ongtupqa,Wi:kaʼi:la)位於美国亞利桑那州西北部,是科羅拉多河經過數百萬年以上的冲蚀而形成,色彩斑斓,峭壁险峻。1979年大峡谷被列入世界遺產。在许多非权威版本的世界七大自然奇观列表上都有大峡谷的名字。目前由美國大峽谷國家公園管理。 大峽谷总长446公里,平均深度有1200公尺,寬度从0.5公里至29公里不等。科罗拉多高原抬升时,科罗拉多河及其支流切割层层沉积岩,由此形成了大峡谷。将近20亿年来的地质变迁史一览无余。 1540年,一个名叫加西亚·洛佩兹·德·卡迪纳斯(García López de Cárdenas)的西班牙人最先发现了大峡谷。19世纪70年代,美国陆军少校约翰·威斯利·鲍威尔率领第一支科学考察队前往大峡谷。鲍威尔将谷中的沉积岩层形容为“一本巨型小说中的书页”。然而,此前已有美洲印第安人在峡谷壁上定居了。.
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科西嘉国际航空
科西嘉國際航空公司(Corsair S.A.,又稱Corsair International)是一家總部設在法國蘭吉的航空公司。它目前是是法國第二大航空公司,僅次於法國航空,運營前往包括法国海外领地、非洲、北美洲在內15個目的地的定期航班以及包機業務。科西嘉航空以巴黎-奧利機場為運營基地。.
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空中客车A320系列
中巴士A320系列(英语:Airbus A320 family)是空中巴士公司製造的一系列中短程窄體商用双引擎客機,系列成員包括A318、A319、A320、A321以及商務客機ACJ,是空中巴士最暢銷的產品。在A320neo系列公开后,A320系列又被称之为A320ceo(Current Engine Option,现发动机选择)。 A320於1988年推出,是第一款使用數位線傳飛控飛行控制系統的商用飛機。截至2017年9月,整個A320系列共交付了超過7771架。.
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空中客车A340
中巴士A340是一種長程廣體客機,由空中巴士製造,設計上類似於空中巴士A330,但是裝置多了2具引擎,達4具。 A340最初設計目的是要與早期版本的波音747競爭,後來則是要與波音777競爭長程與超長程的飛機市場。1991年10月25日A340-300首航。这款低翼飞机是空中巴士的首款四引擎长程客机。 在A340的多種版本中,A340-600曾為世界上機身最長的民航客機,長75.30米。A340与它的姊妹型A330同时研制生产,所以它们有很多相同的标志特征,很多组件也可以共用。與A330同樣,A340是在空中巴士位於法国图卢兹的總廠進行出廠前的最後总組装。到2011年9月,A340的379架订单中已经完成交付了375架,其中365架仍在服役。2011年11月10日,空中巴士第三季度报告宣布停止A340生产,由A350繼承取代。在前後約20年的生產期間,A340共获得48家客户的379架订单,包括246架早期型的A340-200/300,與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。.
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空中客车A380
中巴士A380(Airbus A380)是空中巴士公司研发的双层4发动机巨型客机。該型號的原型機於2004年中首次亮相。首架A380客機於2005年1月18日在圖盧茲廠房舉行出廠典禮,並於4月27日試飛成功。同年11月11日,客機首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。2007年10月15日客機首先交付給新加坡航空公司,在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的悉尼國際機場。 A380客機是全球载客量最高的客机,打破波音747統領近31年的世界載客量最高的民用飛機紀錄。A380亦不同於波音747客機,是航空界首架真正意義上的雙層客機,即從頭至尾均為雙層客艙。當採用最高密度座位安排時,可承载893名乘客。在三級艙配置下(頭等艙—商務艙—經濟艙)可承载555名乘客。其客艙實用面積達478平方公尺(5,145平方英尺),比波音747-8大超過40%。不過,載重量最大的民用飛機仍是前蘇聯烏克蘭安托諾夫設计局製的安-225夢想式運輸機。A380的航距為15,700公里(8,500海里),足以不停站由杜拜飛往洛杉磯。 A380客機亦是現時唯一擁有四條乘客通道的客機,典型座位佈置為上層「2-4-2」形式,下層為「3-4-3」形式。.
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第13769号行政命令
13769号行政命令(Executive Order 13769),美國聯邦政府公报官方名称为《阻止外国恐怖分子进入美国的国家保护计划》(Protecting the Nation from Foreign Terrorist Entry into the United States),是美國總統唐納·川普在2017年1月27日簽署並即刻生效的行政命令。該法令旨在禁止7個位於中東及非洲、且为穆斯林國家的人民入境美國,对擁有美國簽證或綠卡身分者也有效(已被豁免);同時暫停(United States Refugee Admissions Program)120天,以及90天內禁止來自利比亞、伊朗、伊拉克、索馬里、蘇丹、敘利亞和也門等7國國民入境美國,其中敘利亞的期限為「無限期」。 行政命令后立刻受到民主党的強烈反对。有大量示威者到各机场抗议该行政命令的示威,並作出法律行动。2017年2月3日,在华盛顿州诉特朗普一案中,一个全国范围的临时禁制令(TRO)暂停了该行政命令的大部分执行。在联邦政府上诉后,该裁决于2017年2月9日再次被美国第九巡回上诉法院维持。2018年6月26日,最高法院以5-4作出支持该项行政命令和旅行禁令的裁定,并由首席大法官约翰·罗伯茨起草了多数意见书。.
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米蘭-馬爾彭薩機場
米兰-马尔彭萨机场(Aeroporto di Milano-Malpensa;),位於瓦雷澤,距離米蘭市中心西北方約,是內最大的機場,擁有兩座客運大樓、一個獨立的貨運站和兩條跑道,以(Malpensa Express)連接米蘭的及中央火車站。2014年,米兰-马尔彭萨机场處理超過1,800百萬的旅客量,按年上升5%,為歐洲第28最繁忙機場。.
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紐華克自由國際機場
紐--克自由國際機場(亦譯為紐--克自由國際機場;Newark Liberty International Airport;)位於美國紐澤西州紐瓦克市與伊莉莎白市境內,距紐約州紐約市曼哈頓約16英里(26千米)路程。紐瓦克機場是紐約都會區的三大機場之一,這三大機場均由紐約紐澤西港務局管理。紐瓦克機場是全美第10大繁忙的機場,以及全美第5大國際直飛機場。 1920年代啟用時,機場名為紐瓦克機場(Newark Airport),1970年代擴建後改名為紐瓦克國際機場(Newark International Airport)。2001年911事件中,在賓夕法尼亞州墜毀的聯合航空93號班機即由該機場出發,隨後為紀念該事件,機場改名為紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty International Airport)。當地民眾仍習慣使用「紐瓦克機場」或「紐瓦克」來稱呼該機場。 紐華克機場是由紐約與紐澤西港口事務管理局統籌管理,其下亦包括了另外兩大紐約都會區的機場─甘迺迪國際機場(JFK)與拉瓜地亞機場(LGA)以及其他兩個較小型的機場Teterboro機場與曼哈頓下城直升機機場。 紐華克機場曾經是美國大陸航空的第二轉運樞妞,直至2010年與美國聯合航空合併後,正式成為美聯航旗下的第二轉運樞紐,是本場最大的航空業者(目前使用C與部份的A航廈)。聯邦快遞則以本場作為貨物轉運中心,聯合航空與UPS亦作紐華克機場為小型的貨物樞紐。 2005年內,紐華克機場處理了約3300萬名的乘客,加上甘迺迪國際機場的4100萬與拉瓜地亞機場的2600萬人次,紐約地區的空域擠下了芝加哥成為全美最繁忙者。.
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索尼筆記型電腦鋰電池全球召回事件
2005年底,全球第一大電腦公司-戴爾(DELL)的筆記型電腦產品連續傳出爆炸意外,並引起美國消費者產品安全委員會與日本經濟產業省官方的調查。 2006年8月15日,戴爾公司與美國消費者產品安全委員會進行電子產業中史上最大規模的全球性電池召回通知,召回範圍包含約410萬顆由索尼公司(Sony)製造的戴爾鋰離子電池,在此之後,蘋果電腦(Apple)、東芝(TOSHIBA)的Dynabook、聯想(Lenovo)的IBM-ThinkPad、富士通(Fujitsu)、日立(HITACHI)、夏普(SHARP)、捷威(Gatway)陸續宣佈召回筆記型電腦電池。9月29日,新力公司決定在全球大規模啟用「鋰電池自主更換計畫」回收在全球生產的筆記型電腦用鋰電池,並提供免費更換新品的服務。 新力表示召回的原因,是在極度罕見的情況下,相關的電池芯中有微小的金屬屑會接觸到電池芯的其它部位,從而產生短路。一般情況下,在這種情況發生時,電池組會斷電。然而在某些極為罕見的條件下,這種內部短路會引發電池芯過熱和可能的起火。這種情況發生的機率會因為不同電腦制造商使用的電腦系統配置不同而產生差異。 2006年10月2日,惠普(HP)已與SONY聯合發出聲明,確定HP筆記型電腦使用SONY電池沒有過熱問題,不需要召回。 2006年10月17日,索尼(Sony)正式發布旗下電腦品牌VAIO配合「鋰電池自主更換計畫」電池召回。 2006年10月19日,日本索尼公佈「2006會計年度第2季財報修正」,由於受到「鋰電池自主更換計畫」衝擊影響,新力財務長大根田伸行表示,全球可能總共需要召回960萬顆Sony製筆記型電腦電池,將給公司帶來大約510億日元的損失,遠高于此前預計的200億至300億日元。 2006年10月24日,索尼公司在東京表示,電池中不該有的金屬微粒導致電池短路和過熱,在350萬塊電池中只能證實一塊電池確實存在過熱問題。而索尼公司免費更換電池是為了減輕用戶的憂慮。索尼公司強調,公司在生產、設計和檢驗環節採取了改進措施,以避免再發生類似質量問題。新力公司副社長中川裕表示:「索尼公司董事長兼執行長霍華德·斯金格、社長中鉢良治將繼續留在領導崗位上,並把完成召回和更換計劃放在優先地位。」「電池業務是我們非常重要的業務。我們不想退出這一產業,或者縮減其規模。」「我們借此機會對由此引起的擔憂表示歉意。.
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約翰·甘迺迪國際機場
约翰·F·甘迺迪國際機場(,John F. Kennedy International Airport)中文全稱為是約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場,中文簡稱為--國際機場、肯尼迪国际机场,是紐約市的主要國際機場,距離曼哈頓下城19公里(12英里)。也是全世界最大機場之一,位於紐約皇后區(昆斯區)牙買加灣之濱。機場由紐約與新澤西港口管理局運營,管理局同時還管理拉瓜地亞機場、-zh-hans:纽瓦克自由国际机场; zh-hant:紐華克自由國際機場;-等大紐約都會區的機場。機場內有超過90間航空公司營運。甘迺迪國際機場是捷藍航空的樞紐機場,也是美國航空和達美航空主要國際航班的樞紐機場。甘迺迪國際機場是美國航空第四個樞紐機場和達美航空第五個樞紐機場。過去,這機場是美國東方航空、國家航空、泛美航空和環球航空的樞紐機場。跑道13R-31L是北美地區第二長的商用跑道。一共有6個客運大樓。.
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約翰韋恩機場
約翰韋恩橘郡機場 () 是一個位於美國加利福尼加州橘郡的機場。機場位於爾灣,科斯塔梅薩及纽波特比奇三市交叉口。機場IATA代碼SNA表示的城市聖安娜位於機場北側,並未與該機場接壤。約翰韋恩機場原名為橘郡機場,後於1979年改名為約翰韋恩機場以紀念原居住在紐波特比奇並於該年去世的演員John Wayne。 美國國家機場系統整合計畫(NPIAS, The National Plan of Integrated Airport Systems)於2011-2015年將約翰韋恩機場歸類為主要用於民航運輸機場。 根據美国联邦航空管理局(FAA)紀錄,2014年共有4,584,147名旅客登機,較於2013年的4,450,628名旅客增長。 約翰韋恩機場鄰近的通用航空機場包括富樂頓市機場,民用機場包括長灘機場,洛杉磯國際機場以及安大略國際機場。 2014年,約翰韋恩機場成為大洛杉磯地區以使用人數計算第二繁忙的機場。 約翰韋恩機場的主要運營公司包括西南航空,美國聯合航空,美國航空,阿拉斯加航空及達美航空等。 機場的主要跑道長約1,738米,短於其他美國同級別主要機場。由於跑道長度限制,在約翰韋恩機場可以起降的最大客機為波音757。較大型的貨機亦可在約翰韋恩機場運營,例如聯邦快遞的空巴300/310型貨機。機場亦有少數登機門可以停靠波音767及同級別的航機,但這些航機需要減載或限制燃油量運營。目前仍未有廣體客機計畫於約翰韋恩機場運營。 約翰韋恩機場距離位於安納海姆的迪士尼樂園約23公里。.
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維珍美國航空
維珍美國航空(英文:Virgin America)是一家在美國註冊的廉價航空公司,該公司自2007年8月8日起開始營業,目標是在美國東岸與西岸的主要都會區,提供點對點的長程航線,並計畫以低廉的票價提供高品質的服務。 舊金山國際機場是維珍美國航空的主要營運基地。維珍美國航空的常客回饋哩程計畫英文名稱為eleVAte,主要的回饋方式是根據旅客的票價來轉換累積哩程。 雖然維珍美國航空是英國企業家理查德·布蘭森(Richard Branson)的構想,但卻是一家美國本土的航空公司。根據美國法令規定,外國人在該國航空公司的持股不得超過25%,且該公司實質上並須由美國公民的管理經營維珍美國航空75%的股權由VAI Partners LLC公司持有,該公司並負責指派董事會三分之二的人選,剩下的25%的股權則由維珍集團所持有。維珍集團並授權維珍美國航空可合法使用集團的註冊商標 "維珍"(Virgin)。維珍美國航空與來自英國的維珍航空並無直接的關係,維珍美國航空與該集團的其他航空公司,如維珍澳洲航空、英國的維珍大西洋航空、維珍尼日利亞航空與維珍薩摩亞航空並無從屬的關係,各公司僅共用維珍集團的商標。 2016年4月4日,阿拉斯加航空宣布以每股57美元收购维珍美国航空。收购将用一年时间完成,这期间两家公司仍将各自运行。.
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維珍航空航點
維珍航空的航點如下:.
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維珍澳洲航空
維珍澳洲航空(Virgin Australia)是一間澳洲的航空公司,也是澳洲第二大的航空公司。維珍澳洲航空如今已是維珍集團中擁有最龐大機隊的航空公司。維珍澳洲航空由英國商人理查德·布蘭森的維珍集團所創立。 2011年,維珍集團把「維珍藍航空」、「太平洋藍航空」及「V澳洲航空(V Australia)」合併為「維珍澳洲航空」(Virgin Australia),並於2011年5月4日正式啟用新公司名稱,並同步承接並整合了三間航空公司原來所有的國際與國內航線網絡,並給於必要的整合。同時在吸收澳洲國內較小型的航空公司,目前旗下子公司有澳洲虎航(Tigerair Australia)。 而維珍澳洲航空在國內市場的經濟艙採用低成本方式營運,在國內線的商務艙採用混合模式營運,區域航線及中、長距離國際航線則採用傳統航空的方式進行營運。但是從中、長程國際線轉乘國內線或區域國際線轉乘國內線的旅客則可享受原有的傳統航空式服務不必再另外收費。.
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網路上身
《網路上身》(The Net)是1995年的美國網路驚悚電影,由艾文·溫克勒執導,以及珊卓·布拉克、潔瑞米·諾森和丹尼斯·米勒演出。.
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维澳航空
维澳航空(英語:V Australia)是一間位於澳大利亞的長程型廉價航空公司,該航空公司目前為英國維珍集團旗下之維珍澳洲控股之所屬公司,也於2011年與維珍藍航空併入維珍澳洲航空。.
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罗纳德·里根华盛顿国家机场
罗纳德·里根华盛顿国家机场(Ronald Reagan Washington National Airport;)是美国首都华盛顿市中心以南5公里处的一座民用机场,是距离华盛顿最近的机场,本名华盛顿国家机场(英文:Washington National Airport),后为了纪念前总统罗纳德·里根而改今名。同時也是美國航空的重点机场,相對於主要起降中長程國內航班和絕大多數國際航班的華盛頓杜勒斯國際機場,雷根華盛頓機場主要飛行國內航線。.
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美國境外預先清關
美國境外預先清關(英文:United States border preclearance)又稱美國境外入國審查,是美國一種边防检查的特殊措施。在美國海關及邊境保衛局的管理下於許多美國境外的機場或港口設立美利堅合眾國的相關入境檢查設施,包括證照查驗、公共健康檢查及農產品檢疫。這些一般在國際航線的目的地機場才要經過的程序將被提前在旅客登機(或登船、登車,如果使用的交通工具為船舶、火車)前進行完畢。這樣做的目的除了是希望使冗長的入境相關檢查手續更有效率,不要讓傳統的國際出入港擁塞外,這個措施更可使許多沒有邊境檢查設備的機場、港口得以開航國際航線。.
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美國航空
美國航空(American Airlines),或譯美利堅航空公司,簡稱美航,是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場,执行的航班遍及整个美国,还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年,美國航空成为(AMR Corporation)的一个子公司。2013年,美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司(US Airways Group)完成合併,美國航空自此成為合併後的(American Airlines Group)之子公司。美航在美國-拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高,在2004年達到8921萬人次;美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐,分別是達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW)、芝加哥奥黑尔国际机场(ORD)、邁阿密國際機場(MIA)、洛杉磯國際機場(LAX)和甘迺迪國際機場(JFK);其中在美航總部所處的達拉斯-沃斯堡機場,,美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙(TUL)、(MCI)和(AFW)。 除了美國航空之外,美國航空集團也以美鷹航空(American Eagles)的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線,是美國航空的營運夥伴,基地也設於德州沃斯堡。另外,美國航空也是寰宇一家(oneworld)航空聯盟的創始會員之一。.
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美國航空11號班機
美國航空11號班機是九一一恐怖襲擊事件中首架被劫持的客機,是一架美國航空的波音767-223ER客機,機身編號N334AA,當時正由波士頓洛根國際機場前往洛杉磯國際機場。該航班遭5名劫機者脅持,最後於早上8時46分撞擊紐約世界貿易中心的北座大樓。當天所有被劫持的4架客機中,11號班機上的遇難人數最多,達92人。.
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美國航空191號班機空難
美國航空191號班機是美國航空一班從芝加哥奧黑爾國際機場前往洛杉磯國際機場的定期航班。1979年5月25日,执行该飞行任务的一架DC-10-10型客機起飛時因左邊引擎突然脫落導致前緣襟翼失控和主儀表斷電,加上飛行手冊中單引擎失效之緊急處理未涵蓋前緣襟翼失效的狀況,導致按照訓練的飛行組員仍無法挽救。飛機最終失速墜毀,導致機上271人及地面2人罹難。以機上人員罹難人數計,是次事件至今仍為美國本土史上伤亡最多的空難。以總傷亡人數計,則是九一一恐怖襲擊事件前美国本土傷亡最慘重的空難。.
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美國航空1號班機空難
美國航空1號班機空難是美國航空一班的來回紐約市約翰·甘迺迪國際機場至洛杉磯國際機場定期航班,1962年3月1日,一架波音707起飛不久後在牙買加灣墜毀,機上有95名乘客遇難。 美國航空1號班機空難是波音707第六致命的空難,也是當時最致命的空難 。.
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美國航空77號班機恐怖襲擊
美國航空77號班機於2001年9月11日早上8時10分,載著54名乘客(包括5名劫機客)從华盛顿杜勒斯国际机场起飛,目的地為洛杉磯國際機場。 美國航空77號班機是九一一襲擊事件中第三架被劫持的客機,在上午9時37分時帶著10000多加崙的油以530哩的速度撞入五角大廈西翼並且引起大火。被襲擊的部分剛剛翻新過,還沒有完全投入使用,但是仍然造成五角大廈西翼125人喪命。.
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美國航空96號班機事故
美國航空96號班機指的是美國航空由洛杉磯國際機場飛往拉瓜迪亞機場的一條定期航班,由途會停經底特律都會韋恩縣機場及水牛城尼亞加拉國際機場。1972年6月12日,一架麥道DC-10-10廣體客機,執行由底特律往紐約段時,在高空失壓,機身左後方的貨艙門脫落導致飛機不完全受控。可是經過機長的努力,最終安全折返底特律。由於飛機在加拿大安大略省的溫莎上空出事,因此亦被稱為溫莎事件。Nicholas Faith (1996, 1998).
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美國機場列表
这是位于美国境內的机场列表。.
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美国国家航空 (1934年)
美国国家航空(National Airlines)是美國一間在1934至1980年間運營的航空公司,基地設於佛羅里達州邁阿密國際機場。國家航空在巔峰時期擁有“三個海岸間”的航線網絡,連接佛羅里達及墨西哥灣沿岸與東、西兩岸城市。在1970年至1978年間,國家航空、泛美航空及環球航空是美國僅有的三家飛航美國與歐洲間定期客運航線的航空公司。.
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美国航空航点
美国航空的航点包括81个美国国内目的地(包括美国本土)和在亚洲,美洲和欧洲的39个海外国家(包括荷兰和英国海外领土)的76个国际目的地。此列表不包括代码共享航空公司的航点,亦不包括美国航空附属子公司美鹰航空和美国航空联运所经营的航点。.
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羅馬-菲烏米奇諾機場
羅馬-菲烏米奇諾「李奧納多·達文西」國際機場(Aeroporto internazionale di Roma-Fiumicino "Leonardo da Vinci",),是一座位於意大利拉齊奧大區羅馬市菲烏米奇諾的民用機場,是意大利最大的機場,也是意大利航空的樞紐。.
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環球航空
球航空(Trans World Airlines,TWA)為美國知名航空公司,總部設於密蘇里州的聖路易斯。原名为“跨大陆及西部航空”(Transcontinental and Western Air,T&WA)。T&WA在四十年代和五十年代由霍華德·休斯掌控,在此期间,T&WA一直是最先进客机的积极购买者。在休斯的管理下,T&WA取得了长足进步并更名为环球航空(Trans World Airlines,TWA),在二战后一直与泛美航空瓜分美國國際航線,并且在跨大西洋航线竞争中处于领先地位。TWA於2001年被美國航空併購并結業。.
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生死时速
《生死时速》(Speed)是一部在1994年出品的美國驚險動作電影,由简·德·邦特執導,基努·里维斯、丹尼斯·霍珀和珊卓·布拉克等人主演。.
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甘泉香港航空
泉香港航空(Oasis Hong Kong Airlines,簡稱:甘泉航空,全稱:甘泉香港航空有限公司)是香港一家長途航空公司,並以低價機票作招徠,經營模式與廉價航空公司相似。該公司於2005年2月成立,2006年10月26日首航,並已經於2008年4月9日自動清盤、結業。甘泉航空以香港國際機場為基地。排除已經結束經營的香港航空(舊),甘泉航空是香港第五所提供民航服務的航空公司。.
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特內里費空難
特內里費空難(Tenerife Disaster,Vliegtuigramp van Tenerife,Accidente de Los Rodeos,亦稱加那利空难)是一宗發生於1977年3月27日傍晚的空難。兩架波音747客機在西班牙北非外海自治屬地加那利群岛的洛司羅迪歐機場(Aeropuerto Internacional de Los Rodeos,也就是今日的「北特內里費機場」)的跑道上高速相撞爆炸,導致兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇。如果不計地面人員的傷亡,這場空難至今還是死傷最慘重的空難,也是在911事件發生前總傷亡人數最多的航空事故。.
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白靈 (演員)
白灵(),女,华裔演员。她在好莱坞的成名影片是《红色角落》,此前首部外国电影为《乌鸦》。.
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芳邻卡
芳邻卡,或称NEXUS卡,是美国、加拿大两国政府联合推出的一种用于自助通过美加边界边境检查的卡片,它以前是经常旅客计划,目前是受信任旅客计划的一部分。该通关卡片主要提供给符合申请条件的美国公民、加拿大公民、美国永久居民(绿卡持有者)和加拿大永久居民(枫叶卡持有者)。持芳邻卡的旅行者在往返美、加两国时,可以在机场、陆路口岸使用自助查验设备扫描身份信息快速入境,从而节省因排长队造成的等待时间。此项目由美國海關及邊境保衛局(CBP)和加拿大边境服务局(CBSA)共同运营。.
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韩亚航空214号班机空难
韩亚航空214号班机空难(OZ214/AAR214)是於2013年7月6日發生的一起航空事故,韩亚航空波音777-200ER214號班機由韓國仁川国际机场起飛,在預定目的地美國旧金山国际机场降落時墜毀,机上共载有291名乘客和16名机组人员,事故共造成3人死亡,181人受伤。美方调查认定事故原因是飞行员操作失误。此為1995年波音777客機投入商業運營以来的首起致命空難。此次空难也是韓亞航空自1988年成立以來第三起致命空難;之前的兩起致命空難分別為1993年韓亞航空733號航班(天氣原因)和2011年韓亞航空991號航班(貨艙失火)。.
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韩国城 (洛杉矶)
韩国城(Koreatown;코리아타운)是美國加利福尼亚州洛杉矶市中心的一个社区,集中在第八街和西大道附近。20世纪60年代,韩国人开始大规模移民,集中在中威尔希尔地区。该区保留了不少装饰艺术风格的历史建筑Hawthorne, Christopher (November 29, 2014) Los Angeles Times。 这是洛杉矶县人口最密集的地区,约有12万居民住在2.7平方英里的范围内。社区在种族上是高度多样化的,一半的居民是拉丁裔,三分之一是亚洲人。三分之二的居民出生在美国以外。.
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韓亞航空航點
本列表列出韓亞航空的航線目的地。.
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聯合車站 (洛杉磯)
洛杉磯聯合車站(Los Angeles Union station,英文簡稱LAUS或LAUT)是加利福尼亞州洛杉磯都會圈內的鐵路總站,亦是南加州地區最重要的鐵路樞紐。目前有美國國鐵(包括州政府扶植的“美國國鐵-加利福尼亞列車”),南加州都會鐵道通勤列車,洛杉磯捷運紅線,紫線和金線列車,以及洛杉磯快速公交系统銀線使用。聯合車站東側和北側亦有公交車站提供室內公共交通接駁。 洛杉磯聯合車站於1939年5月開業,取代市内原拉格蘭奇車站和中央車站。建設時期曾大張旗鼓宣傳為“美國最後建造的聯合車站”。車站於1980年列入國家史蹟名錄。2011年2月至今,車站為洛杉磯大都會交通運輸局所有並運營。.
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聯合航空
聯合航空(United Airlines)是美國一家大型航空公司,簡稱聯航(United),在中国大陆則被簡稱为美联航,以便與中国联合航空(中联航)区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊,鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊,至2011年7月31日為止,以總乘客量計算,其為世界第三大航空公司,僅次於達美航空及美國航空之後;若以總乘客飛行里程數計算,亦是世界第三大航空公司,居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護,並於2006年2月1日脫離破產保護,這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日,聯合航空與美國大陸航空達成合併協議,雙方的合併程序逐步進行,兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時,聯合航空「紅地毯貴賓室」(Red Carpet Club)與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日,大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」(OnePass)併入聯合「前程萬里」(MileagePlus)計劃,大陸航空品牌也在同日起正式消失。.
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聯合航空173號班機事故
聯合航空173號班機是一班自美國紐約甘迺迪國際機場起飛,經停科羅拉多州丹佛國際機場,前往俄勒岡州波特蘭國際機場的定期航班。肇事航班於1978年12月28日,由航空器註冊編號 N8082U的麥道 DC-8-61執飛。航班在進場時,在起落架放下後,代表鼻輪及主起落架的三盞綠燈只有两盞亮起。由於正副機長在檢查及排除故障時不斷盤旋於波特蘭周邊地區,航班最終於一小時後因燃料耗盡而在第158大道東北和東伯恩賽德街附近人煙稀少的鄰近地方墜毀,造成機上189人中10人遇難、24人重傷,時距波特蘭國際機場僅11公里。.
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聯合航空175號班機恐怖襲擊
聯合航空175號班機是一架從麻薩諸塞州的波士頓洛根國際機場飛往洛杉磯國際機場的定期航班。在2001年9月11日,聯合航空一架登記編號的波音767-222客機,成為九一一恐怖襲擊事件裡遭到劫機的四架飛機之一。該航班是第二架撞向世界貿易中心的飛機,較美國航空11號班機遲17分鐘撞入大廈。.
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聯合航空811號班機事故
聯合航空811號班機事故,發生於1989年2月24日,肇事飛機為一架波音747-122型客機,註冊編號N4713U,由夏威夷檀香山飛往紐西蘭的奧克蘭,機上共有3名機師、15名機員及337名乘客。當飛機攀升至上空時突出現爆炸,需折返檀香山機場作緊急降落,事後發現機身右前方出現大洞,事件共造成9人死亡,經調查其起因是貨艙的控制電動門鎖设计上的失误,在C型阀门关闭时并未主动切断马达电源,C型阀门在飞行途中转动,导致机门打开酿成意外。.
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聯合航空航點
以下是聯合航空的目的地,但不包括聯航快运(United Express)。.
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聖安東尼奧國際機場
聖安東尼奧國際機場 是一座商用機場,位於住宅區的中央聖安東尼奧,德克薩斯州,美國,距離北部市區約八公里。有兩個航廈,由21家航空公司提供44個目的地,其中包括墨西哥的六個城市,為美國的C級機場(Class C airports)。 機場內有三條跑道,佔地2,600英畝(1,100公頃),海拔海平面之上。.
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道格拉斯DC-8
道格拉斯DC-8,或称麦克唐纳·道格拉斯DC-8,是美國道格拉斯公司研製的四發動機大型噴氣式客機,1955年6月開始設計,1958年開始生產。DC-8於1972年停產,被更大的DC-10所取代。現時僅有的DC-8,多數都被改為貨機。 DC-8是1950年代波音707的最大竞争對手。由于DC-8可运载的货物量较波音707稍多,仍有数十架更换引擎后的DC-8在使用,而波音707则在2000年左右停止了其商业运营。.
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達美快線航空
達美快線航空(Delta Shuttle)是达美航空的一个品牌,提供从纽约拉瓜迪亚机场到以下航点的每小时出发的通勤航班:波士顿爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场、首都华盛顿附近罗纳德·里根华盛顿国家机场和芝加哥奥黑尔国际机场。此外,達美快線航空还运营往返于洛杉矶国际机场、西雅图-塔科马国际机场和旧金山国际机场之间的航班。.
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達美航空
達美航空(Delta Air Lines, Inc.,;舊譯旦達航空、三角洲航空)是美國一家大型航空公司,也是目前國內客運總里程與客運機隊規模最大的航空公司,為天合聯盟創始成員之一,總部位於美國喬治亞州亞特蘭大,其在全球五大洲57個國家擁有超過247個航點。達美航空及其子公司擁有超過80,000名員工,每天经营4,932次航班。.
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達美航空191號班機空難
達美航空191號班機是達美航空一條定期航班,從佛羅里達州的勞德代爾堡中停達拉斯後再飛往洛杉磯。1985年8月2日下午,一架洛歇L-1011型三星式客機(編號N726DA)執行該航班,於降落達拉斯-沃斯堡國際機場時失事,造成136人死亡,29人幸運生還,當中27人受傷。.
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联盟货运航空
联盟货运航空(西班牙语:Aerotransporte de Carga Unión S.A. de C.V.,通常被称为AeroUnion)是一家墨西哥的货运航空公司。该公司的基地位于墨西哥城国际机场。联盟货运航空运营着数条墨西哥境内和美墨之间的航线。.
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联航快运
联航快运又称美联航快运(United Express),是美国联合航空的地区分支品牌,也是9家地区支线航空公司的总称。截至2015年1月,机队共有566架飞机。.
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荷蘭皇家航空航點
本列表收錄了荷蘭皇家航空的航點名單,包括荷蘭皇家航空屬下的KLM Cityhopper航空所服務之航點。一些機場的資料可以在荷蘭皇家航空內查詢。.
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菲律賓航空
菲律賓航空(Philippine Airlines)是菲律賓的國家航空公司,也是亞洲第一家商業航空公司。其公司總部設在帕赛市,菲律賓航空公司服務國內和國際航班。截至2013年8月,它的航点遍布30個國內機場和39個海外目的地。, Philippine Airlines.
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菲利普戈尔德森国际机场
菲利普戈尔德森国际机场(Philip S. W. Goldson International Airport;),是位于貝里斯最大城市貝里斯市的国际机场,貝里斯首都贝尔莫潘的东北侧,距离市中心仅30分钟车程。机场名称以政治家而命名。为了吸引更多来自欧洲的航班,机场的跑道和航站楼等设施进行扩建,于2015年竣工。是、的枢纽机场。.
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萨尔瓦多奥斯卡·阿努尔福·罗梅罗-伊-加尔达梅斯主教国际机场
萨尔瓦多奥斯卡·阿努尔福·罗梅罗-伊-加尔达梅斯主教国际机场(Aeropuerto Internacional de El Salvador Monseñor Oscar Arnulfo Romero y Galdámez;),也稱科马拉帕国际机场,是位于萨尔瓦多科马拉帕的国际机场,主要服务城市为科马拉帕及萨尔瓦多首都圣萨尔瓦多,是中美洲客运量第四繁忙机场。目前是的枢纽机场。.
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青島流亭國際機場
青島流亭國際機場()是一座位於中國青島市城阳区的民用機場,是青島航空的基地機場,山東航空公司的樞紐機場,中国东方航空的重点机场,2017年,旅客吞吐量突破2321萬人次。目前,机场飞行区等级为4E级,机场停机坪面积44万平米,登机桥14条,机位44个。机场航站楼面积为12万平方米,分國內、國際兩個區域,二層式流程(局部夾層),進出港分流。離港層設國內值機島兩座共32個辦票櫃檯,設國際值機島一座共12個辦票櫃檯。國內區設有安檢通道9條,國際區設有安檢通道4條。停車場面積2.6萬平方米。机场可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨,高峰小时旅客5120人次的运输需求。自2015年11月16日,实行部分外国人72小时过境免签证政策。預計2019年上半年,位於流亭機場西面的膠東國際機場啟用後,流亭機場將會關閉。.
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飛行距離記錄
此條目列出以未重新加油為前提的飛行距離紀錄,其中某些紀錄是由國際航空聯合會所認可。.
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飛黃騰達6
飛黃騰達6為《飛黃騰達》的第六輯,2007年1月7日至4月22日於美國NBC頻道播出。香港無綫電視明珠台於2007年3月3日至6月2日播放。.
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西南航空
西南航空公司(Southwest Airlines Inc.,)是一家美國主要的航空公司,也是世界最大的廉價航空公司,總部位於得克萨斯州达拉斯。它由赫伯·凯莱赫创立于1967年,随后在1971年更名为现在的西南航空。截止2014年12月,这家航空公司拥有46,000名员工,每天运行超过3,800次航班。截至2014年,其国内旅客運載量居美国第一。到2016年1月,西南航空计划通航40个州的97站點,以及波多黎各和其他海外城市。 西南航空在除了1970年代和1980年代中的几年里租过波音727机型以外,都只采用波音737机型。截至2016年1月,西南航空擁有全世界最大波音737機隊,有700架在役飞机,平均每架飞机每天执行6次航班。.
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西雅圖-塔科馬國際機場
西雅圖-塔科馬國際機場或西塔科國際機場(英语:Seattle-Tacoma International Airport,或简称Sea–Tac Airport;IATA代码: SEA,ICAO代码: KSEA)是美國華盛頓州大西雅圖地區的一個主要機場,距西雅圖市中心19公里(12英里),約30分鐘車程。目前,西塔國際機場是美國西北最大的機場,也是全美第13繁忙的機場,主要服務,包括西雅圖、塔科马,贝尔维尤以及其他城市。机场的主要目的地包括北美、歐洲和東亞地區。阿拉斯加航空集团旗下的阿拉斯加航空和以该机场作为枢纽机场,两家航空公司的总部也在机场附近。近年来,该机场也逐渐成为达美航空枢纽以及联络亚太和欧洲的门户。 在2014年,该机场服务了3750万旅客,排名全美第十三。起降架次为33万架次,排名全美十九。.
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西方航空2605號班機空難
西方航空2605號班機(WA2605,WAL2605)是由洛杉磯飛往墨西哥城的國際定期航班。1979年10月31日,一架註冊編號為N903WA的道格拉斯DC-10執行此航班,在墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場錯誤降落在一條關閉的跑道後墜毀,導致機上72人和地面1人死亡,16人生還。此事故為墨西哥致死人數第三多的空難,僅次於墨西哥航空704號班機空難和墨西哥航空940號班機空難,也是涉及DC-10的第七多人死亡的事故。.
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香港國際機場
香港國際機場(Hong Kong International Airport,縮寫:HKIA,),亦稱赤鱲角機場(Chek Lap Kok Airport),是香港現時唯一的民航機場,位於新界大嶼山赤鱲角(赤鱲角地段第1號),佔地1,255公頃(是香港最大面積的單一地段,其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃),1998年7月6日啟用,設有兩條跑道及182個停機位,並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理,並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場,於2001年至2012年一直躋身三甲,其中八度被評為「全球最佳機場」。此外,香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場,於2012年的《》旅遊大獎選舉中,連續10屆獲選為最佳,並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中,獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點,超過100家航空公司在此營運,每天提供逾1100班航班。2010年起,其貨運流量連續7年位居世界第1位,客運流量則排名世界第8位。2017年,總客運量達7,280萬人次,總航空貨運量共493.8萬噸。.
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香港航空航點
本列表列出香港航空的航點。 若航線編號後面加上英文大寫「D」,則為延遲航班(例如HX693D) 截至2018年6月1日,香港航空之航點如下列所示。以下航班如無特別註明,均屬直航及每天服務。.
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马来西亚航空370号班机空难
來西亞航空370號班機失踪事件,指2014年3月8日,马来西亚航空由吉隆坡前往北京的MH370号班機兼中國南方航空CZ748失蹤事件。马来西亚标准时间(UTC+08:00)凌晨0:41,馬航MH370号班機(與南航CZ748代碼共享)從吉隆坡國際機場起飛,機上共載有239人,當中大部份乘客为中國公民。該班機原定计划于北京时间(UTC+08:00)6:30抵达北京首都國際機場,但起飛後不足一小時便在馬來西亞與越南海域的交界處、土珠島(也譯「土朱島」)以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与馬國梳邦空管中心(Air Traffic Control Centre Subang)失去联系。 随后,根据数据分析,推定的飞机失踪位置被多次修改,最终认为航機進入并于南印度洋失联。2015年1月29日,即客機宣布失聯的10個月後,馬來西亞民航局代表马来西亚政府正式確認航班失事,並認定機上239人由失蹤改為全數罹難。但相關證據直到2015年7月29日,一塊疑似大型飛機襟副翼殘骸在法属留尼汪岛被尋獲,人們才首次掌握到墜毀的線索,上面有一組波音專屬的維修編號,經初步丈量後判斷屬於波音777型客机,最終被送往法國本土的圖盧茲(DGA Techniques aéronautiques)實驗室進行分析,後於同年8月6日由馬來西亞首相納吉間接證實該零件屬於MH370。9月3日,法國巴黎檢察院宣布結果,確定該樣本是編號9M-MRO的波音777機翼。搜救工作后期由澳大利亞主導,中马两国参与,以水下搜救为主,另一方面打撈漂流零件的工作也在東非各法屬島嶼進行著。官方主導的水下搜救工作于2017年1月17日暫時性中止。截至2017年,该空难为商业航班事故史上,唯一未能确定具体失事地点的事故。2018年1月10日马来西亚政府宣布与美国民间的海洋无限(Ocean Infinity)探勘公司合作,由该公司自1月17日起进行为期90日的水下搜救,寻找飞机残骸地点和黑盒子。2018年5月29日,由于仍然未能找到MH370客机的残骇,马来西亚交通部长陆兆福宣布搜索工作停止。.
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马来西亚航空航点
,马来西亚航空执飞以下航点,其中不包括由其他代码共享航空公司所经营的航点。.
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諾曼·峰田聖荷西國際機場
諾曼·峰田聖荷西國際機場(Norman Y. Mineta San José International Airport; IATA: SJC; ICAO: KSJC)是一座位於美國加州聖荷西的中型商用機場。它位於聖荷西北部,接鄰880號州際公路、87号加利福尼亚州州道、280號州際公路和101號美國國道等四條主要高速公路。 儘管聖荷西是人口最多的舊金山灣區城市,聖荷西國際機場是舊金山灣區三個商用機場裡旅客人數最少的。平均每年的旅客人數比奧克蘭國際機場(OAK)稍少,但是大概只有舊金山國際機場(SFO)的三分之一。與奧克蘭機場情況類似,它主要吸引離舊金山國際機場太遙遠的郊區旅客,擔任舊金山和奧克蘭機場的後備機場,以及提供服務給不願意支付舊金山國際機場過高著陸費的廉价航空公司,譬如西南航空和捷藍航空。 在國際班機上,美国航空曾經有每日一班往日本東京成田國際機場和台灣桃園國際機場的班機。現在有由墨西哥航空每日一班往墨西哥瓜達拉哈拉、每日一班往墨瑞利亞、每日一班往墨西哥城,以及全日本空輸在2013年1月11日開通往來東京成田機場的定期國際航班。聖荷西機場現在正積極說服航空公司開設或恢復往其他地方的航班,如加拿大航空往返溫哥華,海南航空往返北京,英國航空往返倫敦,漢莎航空往返法蘭克福,中國國航往返上海等。.
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高雄市交通
交通係指臺灣的高雄都會區在每逢尖峰時段或假日,經常會有大量人潮、車潮於市區內或市郊之間流動,因此市區的交通流量十分龐大,導致市區內許多重要幹道、中山高速公路(國道十號—高雄交流道段)經常出現交通阻塞的情形。大眾運輸部分,目前營運中的高雄市公車路線共有223條,其中快線公車10條,主次幹線公車53條,社區公車88條,捷運接駁公車45條,公路客運6條;高雄捷運系統方面,高雄捷運紅線與高雄捷運橘線皆在2008年正式通車;輕軌系統方面,高雄捷運環狀輕軌於2015年開始分段通車,預計2019年全線完工通車。 對外交通方面,除了有多條國道與省道通往全台各地之外,臺灣鐵路管理局縱貫線與臺灣高速鐵路也都行經高雄市並設站。國際交通部分,目前空運與海運分別以高雄國際機場與高雄港為主要據點。.
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高雄國際機場
國際機場(英文:Kaohsiung International Airport;)是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場,因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場,為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地,也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區,亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次,2017年共服務了647萬9183旅客人次,位居全臺第二,次於桃園國際機場。.
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論壇體育館
論壇體育館(英文:The Forum)是一個多用途室內體育館技場,位在加利福尼亞州英格爾伍德,毗鄰洛杉磯。它位於西曼徹斯特大道,橫跨90街,並在好萊塢公園賽馬場和賭場北邊,距離洛杉磯國際機場3英里。它與麥迪遜廣場花園是美國最知名的室內體育場館之一,也曾是NBA洛杉磯湖人和NHL洛杉磯國王隊場館。 該建築也是WNBA洛杉磯火花隊從1997年至2001年間場館。 2018年7月6號,韓國JYP娛樂旗下人氣偶像男團GOT7將在這裡舉辦他們的2018世界巡迴演唱會《EYES ON YOU》in Los Angeles。.
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豪尔赫·查韦斯国际机场
豪尔赫·查韦斯国际机场(西班牙语:Aeropuerto Internacional Jorge Chávez,IATA:LIM,ICAO:SPJC)位于秘鲁首都利马以西10公里处的卡亚俄,是该国主要的国际航空港。 机场名是为了纪念秘鲁先驱飞行员豪尔赫·查韦斯。.
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費城國際機場
費城國際機場(Philadelphia International Airport,IATA:PHL,IACO:KPHL),是一座位於美國賓夕法尼亞州費城的民用機場,是曾经的全美航空的樞杻港。.
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鳳凰城天港國際機場
鳳凰城天港國際機場(Phoenix Sky Harbor International Airport,IATA:PHX,IACO:KPHX,FAA :PHX)是一座軍民兩用機場,位於美國亞利桑那州鳳凰城東南4.8公里的馬里科帕縣。天港國際機場是亞利桑那州最大、最繁忙的機場,也是美國西南部最大的商用機場之一。 天港國際機場是美國航空的國內線樞紐機場,也是該航空公司飛往墨西哥和夏威夷的門戶。該機場同時也是西南航空的重點機場。2012年天港國際機場客運量達40,448,932人次,因此得以躋身美國十大最繁忙機場之列。機場平均每日起降航班超過1,200架次,客運量逾十萬人次,貨運量達800公噸。.
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费尔班克斯国际机场
费尔班克斯国际机场(Fairbanks International Airport;)是一座位於美國阿拉斯加州费尔班克斯的公用機場,位于费尔班克斯市中心西南5公里处。机场经营美国国内航线和少量国际航线。阿拉斯加航空、纪元航空常年在此运营航线,而达美航空、边疆航空、联合航空等则在夏季运营航线。费尔班克斯是美国拥有不停站往返欧洲航线的最小城市, 神鹰航空在夏季旅游季期间提供每周一次的前往法兰克福的航班。, 阿拉斯加州国际贸易州长办公室 费尔班克斯国际机场曾是跨极地货运航班的重要经停站点。.
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麥道DC-10
麦克唐纳-道格拉斯DC-10是麥克唐納-道格拉斯公司應美國航空要求而研制的飛機,原為雙引擎客機,後為確保可在短跑道上起飛及因應美國航空的要求而加上第三引擎。DC-10於1988年交付給日本佳速航空後停產,共生產446架(包括60架交付美國空軍的KC-10A)。.
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黄振捷
黃振捷(Gin Dan Wong;)是美國加利福尼亞州洛杉磯市的一位華裔建築師,曾經擔任南加州大學建築與藝術學院建築學會會長、振捷聯合公司(Gin Wong Associates)創始人與董事長以及威廉·L·佩雷拉聯合公司(William L. Pereira Associates)主席等職務。.
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达美连接航空
达美连接航空(Delta Connection)是达美航空的一家地区性航空公司,主要运营达美的中短程航线。达美全资拥有达美连接航空。另一家航空公司——奮進航空(Endeavor Air)属于达美连接航空旗下品牌。 主线航空(mainline flight)常常使用例如“达美连接航空”之类的地区航空公司品牌来提升航班的密度,或是用于那些不需要使用大飞机的航空服务,或是因为其他有关市场竞争的原因。.
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辛辛那堤/北肯塔基國際機場
辛辛那堤/北肯塔基國際機場(Cincinnati/Northern Kentucky International Airport;)是一座位於美國俄亥俄州辛辛那堤的民用機場。 辛辛那提国际机场是達美航空公司的第三大樞杻,及Comair的最大樞杻。然而,2005年在達美航空公司破產後,机场的航班数目受到了影响。在減少航班以後,CVG現在提供每天的512次飛行到121個不停站的目的地。 另外,機場是美國第三重要國際樞杻,提供航班前往巴黎、倫敦、法蘭克福等城市。 機場有3座客運大樓。第一航廈已在2007年1月16日關閉,目前其為機場之行政辦公室。美國航空、聯合航空所有航班均在第二航廈停泊及辦理旅客之登機手續。.
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辛普森案
辛普森案 (O.,又称加利福尼亚人民诉辛普森案,People v.Simpson)是美国加利福尼亚州最高法院对前美式橄榄球明星、演员O·J·辛普森进行的刑事诉讼,在该案中,辛普森被指控于1994年犯下两宗谋杀罪,受害人为其前妻及其好友。该案被称为是美国历史上最受公众关注的刑事审判案件。在经历了创加州审判史纪录的长达九个月的马拉松式审判后,辛普森被判无罪。 辛普森聘用了众多知名律师为自己辩护,律师团最初由罗伯特·夏皮罗(Robert Shapiro)领衔,后来由约翰尼·科克伦(Johnnie Cochran)和凯尔·卡瑞(Kyle Currie)接替。洛杉矶县自信该案证据确凿,但是科克伦说服陪审员相信DNA证据存在合理怀疑的部分(当时在审判中这是一种相对较新的技术),理由包括血样证据被实验室科学家及技术人员错误处理,其他证物采集时的环境等。科克伦及辩护律师团还宣称洛杉矶警察局有其他失职行为。辛普森的名气加之全程的电视转播,使得全美国的注意力都被吸引到该案上来,因此辛普森案也被称作“世纪审判”。刑事审判结束后进行的全国性调查,显示出大多数黑人与白人对辛普森有罪与否的评价存在着天壤之别。 随后,布朗(辛普森前妻)和高曼的家人都提起民事诉讼,要求辛普森支付民事赔偿。1997年2月5日,陪审团一致认为,有足够证据说明辛普森应为高曼的枉死和对布朗的殴打行为支付民事赔偿。2008年2月21日,一家洛杉矶法庭宣布对其民事判决维持原判。.
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运输安全管理局
美国运输安全管理局(Transportation Security Administration)是美国国土安全部下属的一个机构,负责美国境内公共交通的安全事宜,机构于九一一袭击事件后随国土安全部一同建立。.
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迪拜国际机场
迪拜國際機場(مطار دبي الدولي;)是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場,為阿聯酋航空公司的樞紐港。可起降目前所有的機型,是中東地區重要的航空中途站之一,許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停於此。機場内擁有眾多的商店,因此它成了在阿聯酋購買免税商品的主要場所。 2010年完工的馬克統國際機場,現已作為迪拜國際機場的輔助機場。.
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迈阿密
迈阿密(Miami)位于美国佛罗里达州东南角比斯坎湾、佛罗里达大沼泽地和大西洋之间,是该州仅次于杰克逊维尔的第二大城市,也是迈阿密-戴德县最大的城市和县治所在。迈阿密还是迈阿密都会区中最大的城市,这个都市圈由迈阿密-戴德县、布劳沃德县和棕榈滩县组成,人口超过559万人,是美国东南部最大的都市圈,也是全美第四大都市圈。 迈阿密是国际性的大都市,在金融、商业、媒体、娱乐、艺术和国际贸易等方面拥有重要的地位,是许多公司、银行和电视台的总部所在。迈阿密还被认为是文化的大熔炉,受庞大的拉丁美洲族群和加勒比海岛国居民的影响很大(当地居民多使用西班牙语和海地克里奥尔语),与北美洲、南美洲、中美洲以及加勒比海地区在文化和语言上关系密切,因此有时还被称为“美洲的首都”。 2008年,迈阿密因其良好的空气质量、大量的植物被覆盖、清洁的饮用水、干净的街道和全市范围的垃圾回收计划而被《福布斯》评为“美国最干净的城市”。2009年,迈阿密还被瑞士联合银行评为美国最富裕城市和全球第五富裕城市。 邁阿密擁有美國第三高的天際線,全市超過300棟。是國際銀行在美國集中度最高的地方,不少全國性或國際性的公司亦在這裡設有辦公室。邁阿密港在過去20年都被公認為「世界郵輪之都」。.
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都柏林机场
都柏林機場(Aerfort Bhaile Átha Cliath;Dublin Airport;)位在於愛爾蘭首都都柏林,年旅客流量2300萬人次(2007年)。.
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舊金山國際機場
舊金山國際機場(San Francisco International Airport,IATA:SFO,ICAO:KSFO)位於舊金山市南方大約13英里(21公里),毗鄰聖馬刁縣的密爾布瑞和聖布魯諾,是美國加州的一座大型商用機場,擁有可直飛美洲、歐洲、亞洲、和澳洲各個大城市的航班。舊金山國際機場是舊金山灣區和北加州最大的機場和主要的國際門戶,也是到2004年為止在旅客人數上加州第二大、美國第12大、和全世界第23大的機場。機場由舊金山機場管理委員會(San Francisco Airport Commission)所管理。 舊金山國際機場是聯合航空和維珍美國航空的主要樞紐,也是聯合航空太平洋航線的樞紐機場和阿拉斯加航空的重點机场之一。 舊金山國際機場的交通非常方便。旅客可由101號美國國道的舊金山國際機場專用交流道直接進入機場;在機場北方的380號州際公路讓機場進一步與灣區其他高速公路連接,譬如280號州際公路。在公共運輸上,旅客可使用在國際航廈內的灣區捷運三藩市國際機場站來往於東灣和舊金山市區;從半島和南灣來的旅客可搭乘加州通勤鐵路到密爾布瑞站改搭灣區捷運到機場。.
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阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场
阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场(مطار الملك عبدالعزيز الدولي,),是一个位于沙特阿拉伯第二大城市吉达以北19公里的国际机场,是该国最繁忙的机场。 该机场以沙特阿拉伯首任国王阿卜杜勒-阿齐兹·本·阿卜杜拉赫曼·本·费萨尔·阿勒沙特命名。机场于1974年开始建设,于1980年竣工,最终于1981年5月31日启用。机场以其世界上最大的朝觐航站楼闻名于世,每年来自全球各地的伊斯兰教朝觐者经由此机场中转前往麦加。.
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阿姆斯特丹史基浦機場
阿姆斯特丹史基浦機場(Luchthaven Schiphol;)是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場,也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊,史基浦機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾(Haarlemmermeer)境內,目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道,與一條主要供通用航空使用的輔助跑道。.
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阿布扎比國際機場
阿布扎比国际机场(مطار أبو ظبي الدولي,)是一座位于阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比以东32公里的国际机场,是阿联酋第二大的机场(仅次于迪拜国际机场)。机场占地大约,拥有两条平行跑道、三个航站楼及一个在建设中的航站楼。阿联酋第二大航空公司阿提哈德航空在该机场设立枢纽。该机场有超过30家航空公司在该机场提供往返超过60个国家、120个目的地的航班服务,到六个大洲均有不经停航班连接,是亚洲、澳洲往返欧洲、非洲的重要中转枢纽。机场在2016年服务了超过兩千五百萬名进出港以及中转的旅客。.
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阿爾伯克基國際機場
阿爾伯克基國際機場(Albuquerque International Sunport;Aeropuerto Internacional Sunport;)是一個位處美國新墨西哥州阿爾伯克基的民用機場,位處距阿爾伯克基市中心東南面3英里處,是新墨西哥州最大的機場,於2014年應付4,871,901名乘客。機場服務阿爾伯克基及聖塔菲兩市(聖塔菲亦有聖塔菲市機場)。.
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阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场
阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场(Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas;)是西班牙首都马德里的主要国际机场,位于马德里市中心东北约12公里的巴拉哈斯區。1928年落成,但直到1931年才正式运营,2014年起以該年逝世的西班牙民主轉型後第一位首相阿道弗·苏亚雷斯冠名。现由西班牙國營機場公司(西班牙機場及飛航服務)经营。在2006年扩建计划完成後,該機場成為西班牙國內最大的出入境口岸,同時也是伊比利亚半島和南歐最大的機場。目前,马德里机场拥有4座航站楼,在未来10年内,马德里机场可能成为欧洲四大机场之一。机场在2013年的旅客吞吐量超過了39,729,027人次,在歐洲排第6位,在世界排第29位。.
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阿联酋航空
阿聯酋航空(الإمارات;Emirates),是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司,於1985年成立,由杜拜政府全資擁有,提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中东地区最大的航空公司,每周运营超过1500个航班从迪拜出发,航线遍布六大洲的78个国家和142个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飛航线,从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2016/17年度阿联酋航空运送旅客5610万人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊。.
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阿联酋航空航点
阿联酋航空在枢纽机场迪拜设有客运航班飞往全球六大洲超过100个目的地。尤其在南亚及东南亚地区,阿联酋航空有雄厚的航线网络,由该地区连接迪拜再通往其它国际目的地的市场份额上,阿联酋航空占得比其它任何中东航空公司都多。阿联酋航空通达机场最多的国家是印度、美国和英国,分别拥有10个、9个和6个航点。 货运航点请参看阿联酋货运航空。.
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阿提哈德航空航点
阿提哈德航空是阿拉伯联合酋长国的一家国家航空公司,本文列举了该航空公司的全球航点。.
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阿根廷航空386號班機食物中毒事件
阿根廷航空386號班機(ARG386)是由阿根廷布宜諾斯艾利斯經秘魯利馬飛往美國洛杉磯的班機。1992年2月14日,該班機在利馬補充後一航段的飛機餐後,一些乘客因食用被霍亂弧菌污染的蝦而感到不適,其中一名乘客病重不治。.
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阿拉斯加航空
阿拉斯加航空公司(IATA:AS,ICAO:ASA)是一家總部設於華盛頓州西塔科的航空公司,主要的營運中心在西雅圖-塔科馬國際機場、泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場、波特蘭國際機場和洛杉磯國際機場。.
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蘇克雷元帥國際機場
蘇克雷元帥國際機場(Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre,IATA代碼:UIO,ICAO代碼:SEQM)是一座全厄瓜多爾最繁忙的機場,也是全南美洲最繁忙機場之一。位於厄瓜多爾首都基多以東18公里(11英里)市郊塔巴維拉(Tababela)。厄瓜多爾的國家航空公司厄瓜多爾航空以此機場為基地,平均每日提供220班航班。 此機場在2013年2月20日開始啟用,同日位於基多市內的舊蘇克雷元帥國際機場正式停用。 該機場以南美洲獨立運動英雄之一的安東尼奧·何塞·蘇克雷命名。 条目内机场照片为旧机场航站楼。.
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蘇瀑支線機場
蘇瀑支線機場, official website (IATA: FSD, ICAO: KFSD, FAA LID: FSD),也稱為 Joe Foss Field, (PDF).
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蘇黎世機場
蘇黎世機場(Flughafen Zürich,Aéroport de Zurich,)位於瑞士蘇黎世州,是瑞士最大的國際機場及瑞士國際航空的樞紐。 2003年,蘇黎世國際機場進行了重大的擴建工程,興建了新的泊位、客運大樓及旅客捷運系統來往新舊客運大樓。2008年,蘇黎世國際機場共處理了2201萬的旅客量。.
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薩拉戈薩機場
薩拉戈薩機場(阿拉贡语和Aeropuerto de Zaragoza; )是一座位於西班牙北部城市薩拉戈薩的機場,其主要民航業務為西班牙國內線、歐洲地區區域型國際航線以及部分洲際國際航線。.
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蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场
蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场(Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal;Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport,),简称蒙特利尔特鲁多机场或特鲁多机场,前稱多佛尔國際機場(Dorval International Airport;Aéroport international de Montréal-Dorval)。它位於加拿大魁北克省蒙特利尔市以西,多佛尔市境内,作为一所国际机场服务于蒙特利尔与周边地区。機場由“蒙特利尔机场”(ADM)经营与管理。它是魁北克省最繁忙的機場,也是加拿大第三繁忙的机场(按旅客),排在多伦多皮尔逊国际机场与温哥华国际机场之后。机场提供直飞非洲、中美洲、南美洲、加勒比海地区、欧洲、美国、墨西哥和加拿大其他城市的直飞航班。它是加拿大唯一一座拥有直飞非洲航班的机场,同时也拥有北美最大的免税商店。 蒙特利尔特鲁多机场同时是加拿大最大的航空公司加拿大航空与Air Transat的总部所在地。它刚刚完成了7亿多加元的扩建工程。.
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邁亞密國際機場
邁阿密國際機場 (Miami International Airport,IATA:MIA;ICAO:KMIA;LID:MIA),也稱MIA和歷史上稱J·馬克威爾科克,位於美國佛羅里達州邁阿密市中心西北13公里的國際機場,在整個南佛羅里達大都市區中,是一座重要的國際機場。 客運航空公司:美國航空、美鷹航空屬下的執行航空;貨運航空公司:联合包裹服务航空、聯邦快遞航空;以及包機航空公司邁阿密國際航空都以此機場為機場樞紐。智利國家航空、屬下分航空公司和貨運都作以此機場作為重點城市。邁阿密國際機場是美國連接美洲、歐洲(甚其是加那利群島)的客運樞紐,也是美國連接亞洲的貨運樞紐。 由於機場鄰近的旅遊景點、地區經濟發展、大量本地的拉丁美洲和歐洲人、以及優越的地理位置去處理轉機航班往來北美洲、拉丁美洲和歐洲,使邁阿密國際機場是美國連接拉丁美洲的最大樞紐,以及全美國中最大的航空交通樞紐之一。在過去,布蘭尼夫國際航空、東方航空、佛羅里達航空、原始的國家航空、原始的泛美航空、聯合航空和西班牙國家航空曾經是作以此機場作為機場樞紐。有兩間新的航空公司計畫把機場樞紐定為邁阿密國際機場,其中一間的航空公司的名稱將會是東方航空(Eastern Airlines)。 在2010年,邁阿密國際機場為全美國佔最多國際航班的機場,第二名為紐約約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。在2009年,機場接待了33,886,025名乘客,在全球排第25名,比上年下降0.5%。機場被評定為全美機場每年客運吞吐量第12名和佛羅里達州最大的機場,以少少的距離超越奧蘭多國際機場。機場比其他美國國際機場處理更多國際貨運航班。 在2009年,機場的運作預算為6億美元.
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重庆江北国际机场
重庆江北国际机场(Chongqing Jiangbei International Airport,IATA:CKG,ICAO:ZUCK),位于中国重庆市渝北区两路街道,距离市中心19公里,为4F级民用国际机场,定位为中国门户枢纽机场之一,中国中西部地区首个三座航站楼、三条跑道同时运行的机场;2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。 重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航,定名为重庆江北机场;1998年更名为重庆江北国际机场;2005年10月完成二期扩建工程;2010年12月完成三期扩建工程;2017年8月完成四期扩建工程。 截至2017年8月,重庆江北国际机场拥有三座航站楼,分别为T1(停用改造)、T2A/B(国内)和T3A(国内及国际),共73万平方米;共有三条跑道,跑道长度分别为3200米、3600米、3800米;停机坪166万平方米、机位209个、货运区23万平米;可保障年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次;共开通国内外航线258条,通航城市158个。 2016年,重庆江北国际机场旅客吞吐量3588.88万人次,同比增长10.8%;货邮吞吐量36.11万吨,同比增长13.3%;起降架次27.68万架次,同比增长8.4%;分别位居中国第9、第10、第8位。当前在重庆江北国际机场设有中国国际航空、四川航空、重庆航空、西部航空、中国南方航空、厦门航空、华夏航空、山东航空、海南航空、天津航空、深圳航空、东海航空等12家基地航空公司。.
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臺灣桃園國際機場營運統計列表
臺灣桃園國際機場營運統計列表是一份收錄桃園國際機場多元營運統計資訊的列表。.
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臺灣桃園國際機場航點列表
臺灣桃園國際機場航點列表是一份收錄桃園國際機場所現今與曾經聯繫的航點的列表。.
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長灘 (加利福尼亞州)
長堤市(Long Beach),又譯作長灘,中文又音譯為朗比奇,是一座位於美國西岸加州南部的城市。按照人口排名,長堤是洛杉磯地區的第二大城(擁有大約50萬人口),僅次於洛杉磯,是加州第五大城。 長堤港是全世界十大吞吐量最高的港口。石油產業在此城亦很重要;長堤的石油主要在地底和離岸地區開發。.
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長榮航空
長榮航空(英語譯名:EVA AIR,)是一家臺灣航空公司,為長榮集團與星空聯盟成員,1991年開航,以桃園國際機場做為樞紐。其主要業務為經營國際客運及貨運航線,成立之初亦提供國內航線服務,但在1998年後全面轉由同屬長榮集團的立榮航空負責。長榮航空在1992年開始提供豪華經濟艙服務,是全球第一家設立此種客機艙等的航空公司。 長榮航空在創立至今未曾發生致死之飛安事故,擁有卓越的飛安記錄。2016年榮獲Skytrax評為五星級航空公司,為全球第八家獲此殊榮的航空公司。.
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長榮航空航點
此條目為長榮航空的航點列表,不包含共掛班號協議的航點。其子公司立榮航空的航點,請參照立榮航空航點。.
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长沙黄花国际机场
长沙黄花国际机场()位于湖南省长沙市长沙县黄花镇,为4E级民用机场,距离长沙城区约为20公里。该机场于1986年6月25日动工,1989年8月29日首航,航站楼建筑面积26.6万平米,具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力。 机场共有43家中外航空公司运营,有中国南方航空公司、厦门航空公司、奥凯航空公司在此设立运营基地。目前已开通或即将开通航线110条,包括中国大陆境内大中城市及香港、澳门、台北、高雄、台中等地两岸航线以及至泰国曼谷、普吉、清迈、韩国首爾、新加坡、越南河内、德国法兰克福、美国洛杉矶,澳大利亚悉尼,澳大利亚墨尔本,英国伦敦等85个城市的定期航班。在2016年,旅客吞吐量突破2000万人次, 位于中部第一,同时也是中部第一座年旅客吞吐量迈入2000万级的国际空港。.
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长滩机场
长滩機場(Long Beach Airport,),是一座美国加利福尼亚州洛杉矶县长滩市东北3英里处的城市所有公共机场。该机场以前被称作“多尔蒂空军基地”。 长滩机场在2011年至2015年加入了国家综合机场系统计划,该计划将长滩机场分类为商业服务的主要机场。美国联邦航空局记录显示在2008年有1,413,251名乘客从该机场出发,2009年有1,401,903名,2010年有1,451,404名。.
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英國航空268號班機事故
英國航空268號班機(英語:British Airways Flight 268)是從洛杉磯國際機場飛往倫敦希斯洛機場的定期航班,航行飛機則為4引擎的波音747-436。.
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英國航空航點
本列表列出英國航空公司的航線目的地。.
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雷诺-太浩国际机场
雷诺-太浩国际机场(Reno-Tahoe International Airport),是一座位于美国内华达州瓦肖县雷諾东南3海里(6公里)的公共及军用国际机场,其名称来自于邻近的雷诺市和太浩湖。机场坐落于山间谷地中,西东南三侧均有山峰环绕。 它是该州第二大商用机场,仅次于拉斯维加斯的麦卡伦国际机场。.
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造成至少50人死亡的空难列表
此条目列出了自1923年至今的造成至少50人死亡的空难。包含商业航班、军事航班和货运航班。列表中记录有超过500次空难,共有超过540架飞机坠毁,事故地点包括所有7大洲和3大洋,死亡人数超过53,500人。其中的200起空难造成至少100人死亡,32起造成至少200人死亡,8起造成至少300人死亡,4起导致了超过500人死亡。.
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Gogo机上因特网
Gogo为商用和商务航机提供机上宽带因特网服务、流媒体视频及其他连接服务。2011年6月,作为重塑品牌的一部分,公司正式由更名为Gogo。在更名前,Gogo的商用航空服务称为“Gogo Inflight Internet”。 Aircell仍是该公司商务航空业务部门的名字。 Gogo让乘客能够通过地面上的基站连接到因特网。他们的Air to Ground(ATG)系统采用EV-DO Rev. A 3G无线技术。 Gogo拥有超过100个基站,组成了覆盖美国本土及阿拉斯加部分地区的网络。这些基站是经调整的普通手机信号塔,将其信号从沿着地面改为指向天空。航机通过安装在机腹的接收器接受信号。数据信号到达航机后在机舱内通过Wi-Fi系统传播。顾客在使用服务前需要输入电子邮件地址和验证码。 该公司在2012年宣布其将会启用下一代Air to Ground服务ATG-4。Gogo声称其ATG-4服务会显著增强现有ATG网络并通过增加定向天线、双频调制解调器和EV-DO Rev.B技术将每飞机容量提高到现有的四倍。 2012年5月18日,Gogo宣布其将在年末提供Ku波段卫星技术作为支持跨洋航班的过渡举措。 Gogo还称其将会利用卫星技术辅助ATG、ATG-4以提供额外容量。卫星服务将使Gogo可在美国本土以外的地区提供服务。该公司称其计划在2014年部署Ka波段卫星解决方案。.
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LATAM秘鲁航空航点
没有描述。
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Los Angeles International Airport
#重定向 洛杉磯國際機場.
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柏林航空航点
这是德国第二大航空公司柏林航空的航点名单(截止2009年8月)。 当中包括由贝尔航空运营的航点,但不包括尼基航空所运营的航点。.
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极速前进12
极速前进12是流行的真人秀節目极速前进的第十二季。本季將有11對不同關係的選手參賽,爲最終大獎進行環球旅行挑戰。將於07年11月4日於美國CBS開始播放。 制片人约翰森称本季比赛长度会比往季少2集,非淘汰赛段被取消以增加观赏性,但事實上仍出現了兩個非淘汰賽段(第七及九段)。 新加入赛制:.
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极速前进13
《极速前进13》(英語:The Amazing Race 13)是流行真人秀節目极速前进的第十三季。本季會繼續有數對不同關係的選手參賽,為最終大獎進行環球旅行挑戰,節目於美國CBS播放。 CBS原決定2007-08季度只進行一季比賽,但因為美國編劇協會罷工事件,促成了第12及13兩季節目。 本季參賽報名於2007年11月27日截止,準入圍者面試於12月至2008年1月進行,而最終入圍者面試於2月在洛杉磯舉行。節目的拍攝將在2008年4月至5月中進行。 《极速前进13》於2008年9月28日在CBS首播,而本節目播放時間為逢星期日晚上8時(東部及太平洋時間)。.
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极速前进14
《--》是流行的真人秀節目《极速前进》的第十四季。本季會繼續有數對不同關係的選手參賽,為最終大獎進行環球旅行挑戰,於美國CBS播放。 本季參賽報名於2008年5月28日截止,在十一月左右進行拍攝。 《--》於2009年2月15日星期日晚上8時(東部及太平洋時間)在CBS首播。香港無綫電視明珠台於2012年8月19日起逢星期日晚上8時30分播放此節目。 本季的片頭動畫、背景聲效、遊戲圖標都是經過重新設計的(如右圖),在展现飞行路线時改用Google地圖,另外还使用了類似美國電視劇《24》的分鏡來顯示各隊伍不同的情況。每集的片头还会随着赛程的进行更新,以反映比赛的进程。.
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极速前进15
《极速前进15》是流行的真人秀節目《极速前进》的第十五季。本季會繼續有數對不同關係的選手參賽,為最終大獎進行環球旅行挑戰,於美國CBS播放。 本季的首集於2009年9月27日,於CBS進行兩小時首播。 情侶Meghan and Cheyne是本季的勝利隊伍。.
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极速前进16
《极速前进16》是流行的真人秀節目《极速前进》的第十六季。本季會繼續有數對不同關係的選手參賽,為最終大獎進行環球旅行挑戰,2010年2月14日於美國CBS播放。 本季參賽報名已於2009年7月10日截止,其後舉行多輪面試,於同年十一月至十二月間進行拍攝。 兄弟Dan & Jordan是本季的冠軍,并赢得一百万美元。.
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极速前进17
《极速前进17》是流行的真人秀節目《极速前进》的第十七季。本季會繼續有數對不同關係的選手參賽,為最終大獎進行環球旅行挑戰,2010年9月26日於美國CBS播放。 本季於2010年1月25日宣告拍攝,2月4日截止報名,於3月進行面試,5月26日開始進行拍攝。 起點為麻薩諸塞州格洛斯特的东点游艇俱乐部,令這季在第十四季後,第一季不在洛杉矶作起點。 這一集歷史性的由全女性隊伍Nat&Kat奪得冠軍,為十七季來首次。.
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极速前进18
《极速前进18》(英語:The Amazing Race 18),正式名稱《极速前进:未竟之事》(英語:The Amazing Race: Unfinished Business),是流行的真人秀節目《极速前进》的第十八季。本季會繼續有數對不同關係的參賽者,為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。 本季賽事為全明星賽,參賽者來自過往不同季度,而節目首度以高清攝製。 新加入赛制:.
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极速前进19
《极速前进19》(The Amazing Race 19)是流行真人秀節目《极速前进》的第十九季。本季會繼續有十一對有各種既定關係的參賽者,為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。 本季賽事之報名於2011年1月4日結束,準入圍者面試會於同年3月中舉行,最終面試於洛杉磯舉行,而節目的攝製於2011年的春季或夏季進行。极速前进19於2011年9月25日在哥倫比亞廣播公司(CBS)電視台首播。 新加入賽制:.
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极速前进20
《极速前进20》(The Amazing Race 20),是CBS的流行真人競賽節目《极速前进》的第二十季。本季會繼續有十一對有各種既定關係的參賽者,為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。 第二十季於2012年2月19日在CBS上首播,播出十一集後於2012年5月6日完季(最後一集為兩小時連播)。 已婚組合Rachel & Dave是《極速前進》第二十季的冠軍,他們同時亦成為《極速前進》美國版本有史以來單季賽段冠軍最多的組合,共嬴得八個賽段。.
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极速前进21
《极速前进21》(The Amazing Race 21),是CBS的流行真人競賽節目《极速前进》的第二十一季。本季繼續有十一對有各種既定關係的參賽隊伍,為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。 第二十一季將會在美國東岸時間2012年9月30日晚上八時在CBS上首播。 CBS對這個季度的最終大獎作出改變,如果第一賽段的勝出隊伍成為了本季的冠軍,他們的最終大獎將會翻倍,變成兩百萬美元。 養羊人 / 終生伴侶Josh Kilmer-Purcell and Brent Ridge是《極速前進》第二十一季的冠軍。.
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极速前进22
《极速前进22》(The Amazing Race 22),是CBS的流行真人競賽節目《极速前进》的第二十二季。本季繼續有十一對有各種既定關係的參賽隊伍,為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。 第二十二季將會在美國東岸時間2013年2月17日晚上八時在CBS上首播。 本次比赛中第一赛段获胜的队伍将获得两张迅速通关卡(Express Pass),一张用于获胜队伍自己用,另一张该获胜队伍则必须在第四个赛段结束前交给另一队使用。 Dave & Connor成為极速前进史上第二队在賽程中因傷退出賽事的隊伍,第一隻是第五季的Marshall和Lance。 比賽最終由冰球選手Bates & Anthony獲得冠軍,並贏得一百萬美元。.
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极速前进23
《极速前进23》(The Amazing Race 23),是CBS的流行真人競賽節目《极速前进》的第二十三季。本季繼續有十一對有各種既定關係的參賽隊伍,為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。 第二十三季將會在美國東岸時間2013年9月29日晚上八時在CBS上首播,播出十一集後於2013年12月8日完季(最後一集為兩小時連播)。 本季延续了上一季第一赛段获胜的队伍将获得两张迅速通关卡(Express Pass),但不同的是其中一张迅速通关卡交给另一支队伍的期限延长到第五赛段结束前。 比赛最终由情侣Jason & Amy 获得冠军,并赢得一百万美元。 香港無綫電視明珠台於2014年7月10日起逢星期四、五晚上8時30分播放此節目。.
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极速前进24
《极速前进24》(The Amazing Race 24),是CBS的流行真人競賽節目《极速前进》的第二十四季。本季繼續有十一對有各種既定關係的參賽隊伍,為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。 本季賽事為全明星賽,參賽者來自過往不同季度,而節目于美國東岸時間2014年2月23日晚上八時在CBS上首播。 比赛最终由曾参加过第22季的父子Dave & Connor获得冠军。他们不仅成为了本节目开播以来第一支夺得冠军的亲子队,Dave也已58岁的年纪成为了年龄最大得冠军选手。.
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极速前进25
《极速前进25》(The Amazing Race 25),是CBS的流行真人競賽節目《极速前进》的第二十五季。本季繼續有十一對有各種既定關係的參賽隊伍,為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。 本季起點為紐約市曼哈頓的時報廣場。.
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极速前进26
《极速前进26》(The Amazing Race 26),是CBS的流行真人競賽節目《极速前进》的第二十六季。本季与以往各季不同,十一支参赛队伍全部为正在约会的情侣关系,其中五支队伍中是在比赛前刚刚通过节目相亲结识的,另外六支队伍则是已经约会了一段时间的情侣。十一支队伍為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。 本季节目于2015年2月15日在CBS首播,首播集为时长90分钟的特别集。随后节目改回之前一季的周五档,于东部时间每周五晚8:00播出。本季节目于2015年5月15日完结。 本季比赛最终由相亲队伍“南加州队”Laura & Tyler获得冠军。.
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极速前进27
《极速前进27》(The Amazing Race 27),是CBS的流行真人競賽節目《极速前进》的第二十七季。本季繼續有十一對有各種既定關係的參賽隊伍,為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。 香港無綫電視明珠台於2016年5月13日至7月1日逢星期五晚上8時播放此節目,其後於2016年7月8日起改為逢星期五晚上8時30分播出,及於myTV提供節目重溫(集數上傳後兩星期後會刪除)。 本季起點為洛杉磯的威尼斯海灘。.
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极速前进28
《极速前进28》(The Amazing Race 28),是CBS的流行真人競賽節目《极速前进》的第二十八季。本季參賽的十一對隊伍均為有既定關係的社交媒體紅人,他們將為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。 香港無綫電視明珠台於2017年5月5日起逢星期五晚上8時30分播出,及於myTV SUPER免費區提供節目重溫(集數上傳後7日後會刪除)。.
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极速前进29
《极速前进29》(The Amazing Race 29),是CBS的流行真人競賽節目《极速前进》的第二十九季。本季与以往各季不同,二十二位选手将以个人身份前往起跑线,然后通过起跑线任务搭配成十一支二人组合。十一支队伍為最終大獎——一百萬美元進行環球旅行競賽。.
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极速前进4
極速前進4 是著名的美國真人秀極速前進的第四季。它在2003年5月29日首播,並於2003年8月21日完結。 在2004年,這季的比賽取得了第56屆艾美獎的最佳真人/競技節目獎。 這季於2003年1月18日開拍,並於2003年2月14日拍畢。 Reichen & Chip成为了冠军,获得100万美元。.
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极速前进5
《极速前进5》(英語:The Amazing Race 5)是流行的真人秀电视系列剧极速前进的第五季。它由2004年7月6日在CBS开始播放,同年9月21日播放完毕。該節目拍攝日期是2004年1月25日,完結日期是2月27日。 在這季,有多個規則變更,詳細如下:.
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极速前进7
《极速前进7》是真人秀电视系列剧《极速前进》的第七季。这一季于2005年3月1日开始公映,2005年5月10日结束。拍摄工作从2004年11月20日至2004年12月19日。 在这一季的比赛中,对非淘汰赛段的惩罚有一项改变。除了要被没收全部的钱以及在下赛段将无法获得津贴外,以后的比赛中,他们所有的东西除了护照和穿着的衣服外,都将被没收。他们也同样不再被允许在下一赛段开始前讨钱(下一赛段开始后可以讨钱)。比赛者也可以向其他队伍要或买衣服、卫生用品。 2005年春季,第七季可以參加艾美獎最佳真人秀節目。雖然第五季及第六季可以參與,但評審決定選擇最近播出的第七季。.
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极速前进中国版3
《极速前进3》(英語:The Amazing Race China 3)是真人秀電視節目极速前进中国版的第三季。节目版权引进自美国真人秀电视节目《极速前进》。中国《极速前进》仍启用“明星阵容”,是次比赛中每一支队伍中都有一或两名名人参赛,本季度共有八對不同關係的選手參賽:吴建豪与其妹妹姚凤凤、刘畅与金大川、张哲瀚与张思帆、金星与丈夫汉斯、SNH48黄婷婷与孙芮、张美曦与臧雅菲、郭晶晶与丈夫霍启刚、刘翔与吉龙祥(后程换成徐琦峰)。 本季於2016年7月8日在深圳卫视播出。本季比赛全程主持人一职由吴振天(Alan Wu)接任。.
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捷藍航空
捷藍航空是美國一家低成本航空公司,由捷藍航空公司(JetBlue Airways Corporation,)擁有。主要營運美國內陸航線和來往加勒比海、巴哈馬和百慕達的國際航線。總部設於紐約市皇后區的長島市(Long Island City),捷藍航空最大的樞紐亦設於甘迺迪國際機場。.
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捷藍航空292號班機事故
捷藍航空292號班機是一班由洛杉磯飛往紐約的定期航班。2005年9月21日,一架空中巴士A320型客機執行此一航班時前起落架發生故障。飛機其後折返洛杉磯國際機場緊急迫降,全機人員安全。.
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杭州萧山国际机场
杭州萧山国际机场(,簡稱蕭山機場),是杭州市的主要民航机场,同时也是浙江省以及长三角地区的重要机场,处于华东第三,全国前十的水平。其位于钱塘江南岸的萧山区,距离杭州市中心29公里。随着浙江经济的腾飞,机场的业务量逐年增长,已经发展为长三角地区重要国际机场,全国重要口岸机场。 2015年3月机场旅客吞吐量为2,368,524人次,同比增长15.9%,环比增长8.0%,机场一季度吞吐合计为6,537,093人次,同比增长11.0%;2015年3月机场出入境人数为307,185人次,机场一季度出入境人数合计为896,817人次,為中国前十大機場之一。.
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東京國際機場
東京國際機場(,)是位於日本東京都大田區的機場,因座落於羽田地區而通稱為羽田機場(),啟用於1931年8月25日,與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名,但因與成田國際機場分工,實際上以營運國內航線為主,短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》,該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃,擁有3座航廈、4條跑道,無論在面積、起降航班或旅客流量上,都是日本最大的民航機場;截至2017年,也是世界客運流量第7高的機場。.
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楠迪國際機場
楠迪國際機場(Nadi International Airport,IATA:NAN,ICAO:NFFN)是位於斐濟第三大城市楠迪的國際機場,也是斐濟最大的國際機場,離楠迪市區約10公里,是斐濟航空的樞紐機場。在2009年,該機場共處理了旅客(包括國內和國際線)共122萬人次。.
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樞紐機場
樞紐機場(airline hub)是航空公司用來中轉旅客至下一個目的地的中停點。這是一個軸輻路網理論(hub and spoke model)的概念,航空公司航線多由樞紐機場為中心,向外聯結各地。從各地來的人們在抵達樞紐機場後經地勤人員的指示即可轉搭下一航班前往最終目的地。許多相輔性較高的航線更被精明的航空公司將於樞紐機場中轉的時段設在一起,如絕大多數港台航空公司由香港及台北前往北美的航班皆在深夜出發,以便亞洲區域航線在返抵樞紐、帶回大批旅客後能為他們提供便捷的轉乘服務,提高航空公司競爭力。相反地,北美返程的航班也多於清晨抵達亞洲,以便旅客轉搭上午的航班。一般來說,幾乎所有的航空公司皆把營運總部設於其樞紐機場所在的城市,甚至有些是直接設在機場旁,如香港國泰航空公司的「國泰城」,中華航空的「華航園區」等。 航空公司的樞紐機場不限定只有一個,也不限定只為客運或只為貨運。情況各異。 許多航空公司還有所謂重點城市或次級樞紐。簡單來說是樞紐城市的次級版本而已。除了航班數略少之外,基本的精神是與樞紐機場不變的。 對許多的非美籍航空公司而言,用基地、主場來形容他們開出大多數航班的城市或許會比起用樞紐機場來詮釋地更為貼切。主要是因為他們的航班多半是國際航班,而且多是由其所屬國最大的機場所發出的,像是廣州白雲國際機場與北京首都國際機場之於中國南方航空、香港國際機場之於國泰航空、台灣桃園國際機場之於中華航空、奧克蘭國際機場之於紐西蘭航空、成田國際機場之於日本航空以及樟宜國際機場之於新加坡航空等。 全球最忙碌機場前卅名皆為一個或數個航空公司的主場。.
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比亚克农福尔县
比亚克农福尔县(印尼语:Kabupaten Biak Numfor)是印度尼西亚巴布亚省北部的一个县,行政中心位于比亚克(Biak),下设19个区(Kecamatan或Distrik)和268个村(其中14个为Kelurahan,254个为Kampung)。2010年统计共126,798人,2014年估计156,023人。.
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水平航空
水平航空(LEVEL)是一家由國際航空集團(IAG)於2017年所成立的一家長程航線低成本航空公司,是一家與挪威航空相竞争的航空公司。.
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汉莎货运航空航点
汉莎货运航空设有定期货运航班飞往23个国家的39个目的地。除了自身拥有的货运航线,汉莎货运航空同时还利用汉莎航空和托马斯·库克(包括神鹰航空和太阳快运)超过300架客机的货舱及航班进行运输。 客运航点请参看汉莎航空航点。 截至2010年3月,汉莎货运航空共设有以下航点:.
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汉莎航空航点
截至2010年的夏季飞行时刻表,德国汉莎航空公司设有客运航班往返于非洲,美洲,亚洲和欧洲共81个国家的204个国际目的地。这当中包括子公司汉莎城际航空和汉莎区域航空的飞行目的地。 货运航点请参看汉莎货运航空。.
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沃拉里斯航空
沃拉里斯航空(Volaris)是一家墨西哥的低成本航空公司,總部設在墨西哥首都墨西哥城,以為主要樞紐機場,主要經營國內定期航線及北美洲、加勒比海、中美洲等國際航線。.
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波特兰国际机场
波特兰国际机场(Portland International Airport;)是一座军民两用的机场,位于流经姆尔特诺默县的哥伦比亚河的南岸,波特兰市的北部边界。机场到市中心空中距离为10公里,离市中心东北有19公里的路程。它处理了俄勒冈州90%客运量和超过95%的货运量,是本州最大的机场。 波特兰国际机场有前往美国各大枢纽机场的直达航班以及前往加拿大、日本、德国、冰岛、墨西哥、及荷兰等国家的不经停国际航班。阿拉斯加航空集团属下的阿拉斯加航空及以该机场为西雅图-塔科马国际机场以外的第二主要枢纽机场。地平线航空的维修基地也设在这里。小型地区性航空公司的总部和太平洋西北枢纽也在这机场。该机场亦提供通用航空服务。俄勒冈州空军国民警卫队有一个基地在机场的西南方, (142nd Fighter Wing)及队内的F-15鹰式战斗机驻守在该基地。机场对外的交通设施有由波特兰轻轨运营的MAX红线,旅客可以利用该线路来从机场到达波特兰市中心,以及更西面的比弗顿市。南北走向的205号州际公路也为华盛顿州西南部地区和波特兰的郊区通达机场提供了便利。.
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泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場
泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场(Ted Stevens Anchorage International Airport;)位於美國阿拉斯加安克拉治市中心西南6公里的商用機場,由阿拉斯加州運輸與公共設施部所營運管理。此機場建於1951年,舊名為安克雷奇国际机场(Anchorage International Airport),2000年由阿拉斯加州議會通過更改為現名,以表彰阿拉斯加州資深參議員泰德·史蒂文斯。這機場除了是阿拉斯加航空公司的基地外,同時是航班橫越北太平洋的中站,是全球第四大貨運機場(僅次於孟菲斯、成田和香港國際機場)。 1960至1980年代,許多北美與歐洲飛往东亚的航班将安克雷奇作为经停站,一方面是因为苏联不允许前述航班飛越领空,另一方面則緣於當時飞机航程所限。 本機場最近十年客運量人次年均在500万左右,以每年六月至八月間最为繁忙,可達十月至四月客運量總數兩倍。.
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法兰克福机场
法兰克福机场(Flughafen Frankfurt am Main或者Rhein-Main-Flughafen;)一般也稱作「萊茵-美茵國際機場」,或「法蘭克福國際機場」,位于德国黑森邦法兰克福,不僅是德国規模最大的机场,同時還是歐洲第三大與世界第九大機場(2009年統計),主要用以服務法蘭克福以及整個「法蘭克福╱萊茵-美茵都會區」。位於法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福國際機場是由Fraport公司所經營,除了是歐洲最重要的客運航空樞紐之外,它也是歐洲境內貨運航班量排行第二的集散點。在1947年到2005年這段期間,法蘭克福机场的南半部一直都是美國空軍重要的空运基地——莱茵-美因空军基地——的所在地,但該基地已在2005年底正式交還給德國,並由Fraport接手經營管理,而原空軍基地的任務則轉移由拉姆施泰因(Ramstein)與斯潘達勒姆(Spangdahlem)兩基地承接。 法兰克福国际机场是德国的國家航空公司——德国汉莎航空公司的主場基地與主要樞紐機場。由于法兰克福的容量有限,因此除了法蘭克福外,汉莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑国际机场設置了第二樞紐,共同負擔該公司龐大的班機接駁量。.
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法国航空66号班机事故
2017年9月30日,法国航空66号班机由法国巴黎飞往美国洛杉矶。飞至格陵兰西面空域时,右侧一台发动机的整流罩等突然爆裂,机件暴露空气之中。飞行员紧急转飞加拿大迫降。机上共496名乘客和24名机组成员无伤亡报告。这是空中客车A380型客机继澳洲航空32號班機事故后涉及的第二次类似事故。.
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法国航空航点
法国航空主要飞往六大洲的以下航点。此列表包括法国航空货运服务和Airlinair,不列特航空,CityJet,CCM航空,Régional以及VLM航空等法国航空附属子公司的航点。.
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法阿國際機場
大溪地法阿國際機場(Aéroport International de Tahiti-Faa'a)是一個位於法屬波利尼西亞大溪地帕比提的國際機場,距離帕皮提市中心約5公里(3英里),是法屬波利尼西亞群島中唯一一個提供國際航班的機場。 因為平地有限,所以此機場是在離岸的珊瑚礁上的填海地上興建,設有一條長3,420米(11,220公尺)的跑道,可容納所有民航飛機和軍用飛機升降。.
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泛美航空
泛美世界航空(英語:Pan American World Airways,Pan Am)是美國一家已結業的航空公司。自1930年代至1991年倒閉前,一直是美國的主要航空公司。最初於佛羅里達州基韋斯特提供水上飛機服務,慢慢發展成一家世界知名的航空公司。泛美除了為航空業帶來很多突破,包括大量使用噴射客機,珍寶客機和電腦化訂位系統,機艙小姐與服務展示等等,泛美的創新也為現代航空業樹立了榜樣,更成為20世紀民航的象徵,雖然是過去經典文化的縮影,但其革新精神也包含未來時尚的想像,這種獨特的公司文化,在航空發展歷史中有相當的地位。 1991年,泛美航空倒閉後,曾有兩家公司以泛美航空的名義運作。第二家泛美航空於1996年至1998年間營運,集中經營來往美國與加勒比海的廉價長程航線。第三家泛美航空以新罕布夏州朴次茅斯為基地,但於2004年結業。(其姊妹公司波士頓-緬因航空(Boston-Maine Airways)仍然以Pan Am Clipper Connection的名義運作。)除了第二家泛美航空以PN作為其IATA代碼外,其他泛美航空均使用PA作為IATA代碼和PAA作為ICAO代碼。但三家泛美航空均無任何關聯。 2011年,泛美航空的故事已被拍成同名電視劇集,名稱為《Pan Am》(港譯:泛美情空,陸譯:泛美之旅),播出一季後,已不被續約。.
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泛美航空830號班機爆炸事件
泛美航空830號班機(PA830)是由東京成田國際機場經檀香山飛往洛杉磯的跨太平洋國際定期航班。1982年8月11日,註冊編號為N754PA的波音747在執行PA830航班由成田飛往檀香山的途中,放置在機上的一枚炸彈突然爆炸,一名日本乘客遇難,飛機也緊急降落檀香山國際機場。.
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泛美航空845号班机事故
泛美航空845號班機(以下稱PA845)是一班由編號為N747PA的波音747-121執行的洛杉磯至東京定期班機,中途經停舊金山。1971年7月30日下午,該班機在從舊金山機場起飛時撞擊跑道末端进近灯光系统的燈桿,導致2名乘客重傷,飛機受損。機組人員繼續起飛,在海上盤旋釋放燃油,最後返航舊金山,機上人員撤離,27名乘客在撤離時受傷,其中8人背部重傷。 美國國家運輸安全委員會調查此事故後認為可能的原因是機組人員在起飛時使用了錯誤的參考速率,而飛行安全信息的傳遞程序上亦有差錯。.
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洛杉矶
洛杉磯(City of Los Angeles,缩写为L.A.),簡稱洛城,當地華僑亦稱羅省,是位於美國加利福尼亚州南部的都市,也是洛杉矶县的县治,人口約397萬,為加州第一大城,同時也是美國人口第二大都市,僅次於紐約市。全市面积为469.1平方英里(1214.9平方公里)。由洛杉矶、長灘、安那翰3市組成的洛杉磯都會區擁有約1331萬的人口,涵蓋範圍更廣的大洛杉磯地區則達到1870萬,兩者在統計上均次於紐約都會區,為全美國第二大都會區。 洛杉矶在1781年由西屬上加利福尼亞總督建立。它曾先後屬於西班牙與墨西哥,但在1848年美墨战争結束後,墨西哥將包括洛杉磯在內的上加利福尼亞地區割让给美国。1850年4月4日,洛杉矶正式建市,比加州加入聯邦的時間早了5個月。時至今日,洛杉磯已發展成為全世界的文化、科学、技术、体育、国际贸易和高等教育中心之一,还拥有世界知名的各种专业与文化领域的机构。整個大洛杉磯地區在电影、电视、音乐等文化娛樂產業的蓬勃發展,构成了洛杉矶的国际声誉和全球地位的基础。截至2014年,洛杉磯的達8605億美元,排名世界第三。.
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洛杉矶国际机场旅客自动输送系统
洛杉矶国际机场旅客自动输送系统(LAX Automated People Mover,简称:LAX APM)是洛杉矶国际机场规划中的旅客自动输送系统,输送航空乘客及员工。旅客自动输送系统将由设计、建设及运营。洛杉矶国际机场旅客自动输送系统是洛杉矶世界机场洛杉矶国际机场现代化总计划的一部分。.
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洛杉磯軌道交通
洛杉矶县城市轨道交通(Los Angeles County Metro Rail)又称:洛杉磯大眾捷運系統、洛杉矶郡城市轨道交通,简称洛杉矶地铁、洛杉磯捷運。该系统是美國加州洛杉磯縣地區的城市軌道交通系統,由洛杉磯大都會交通運輸局負責營運。於二十世紀初中葉營運的太平洋電力鐵路紅色列車(Pacific Electric Red Car system)與洛杉磯鐵路的黃色列車(Los Angeles Railway Yellow Car lines),可視為今日系統的前身。目前,此系統擁有三條輕軌系統與兩條地下鐵路,路線總長共計117.64公里,62個車站。根據 2006年六月之統計,於非假日,每日運量約為27萬 6千9百人次。.
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深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场(英文Shenzhen Baoan International Airport,舊稱深圳黃田國際机場,,简称深圳机场,宝安机场)是一座位於中國廣東省深圳市宝安区福永街道的國際機場,于1991年通航,僅啟用了10多年就成为了中国大陸最大航空港之一。深圳宝安国际机场于2013年11月28日启用新客运航站楼並将所有客运航班转移至新航站楼。.
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溫哥華國際機場
溫哥華國際機場(Vancouver International Airport;Aéroport international de Vancouver,)是一座位於加拿大卑詩省列治文海島的國際機場,距離溫哥華市中心約15公里。以2011年的起降架次(296,511架次)和旅客量(1703萬人次)計算,溫哥華國際機場是全加拿大第二繁忙的機場,僅次於多倫多皮爾遜國際機場。機場提供不停站航班往返亞洲、歐洲、大洋洲、美國、墨西哥、加勒比地區和加拿大國內其它地點。機場曾獲Skytrax評為2007年和2010年全北美洲最佳機場。加拿大航空、爵士航空和加拿大越洋航空以此為樞紐機場,而西捷航空則以此為重點機場。這機場也是全加拿大八個設有美國境外入境審查設施的機場之一。 溫哥華國際機場是由加拿大交通部擁有,營運單位則是溫哥華國際機場管理局。.
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澳洲航空
澳洲航空(Qantas()簡稱澳航,)是澳洲的國家航空公司,暱稱為“飛行袋鼠”(The Flying Kangaroo)。公司的英文名称“QANTAS”是「Queensland and Northern Territory Aerial Services」(昆士蘭及北領地航空服務)的縮寫。總部設於悉尼,以悉尼和墨爾本機場為主要樞紐機場。澳航是不僅於澳洲,同時也是大洋洲以及南半球規模最大的航空公司,亦是全球第3歷史悠久的航空公司,僅次荷蘭皇家航空和哥伦比亚航空。 澳洲航空自1951年以来从未发生死亡事故,因此被认为是世界上安全纪录最好的大型航空公司之一。 2013年,澳洲航空重返Skytrax推出的全球十大最佳航空公司,此前澳航曾連續多年位居該權威排行榜的前五名,但是因為受到2011年的罷工事件等影響,一度在2011年-2012年下落到15名;惟公司在2013年重新振作推出多項服務舉措令公司重返世界航空業主流之前列。2015年,澳洲航空被Airlineratings.com評為的全球十大最安全航空公司首位。.
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澳洲航空航點
以下只列出澳洲航空及QantasLink航線的目的地,列表不包括代碼共享航班及澳航旗下捷星航空的航點。.
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未來主義建築
未來主義建築是20世紀初期起源於意大利的建築形式,特點是反歷史主義,多運用長線條,象徴速度,運動,緊迫性和抒情性。它是未來主義藝術運動的一部分,由詩人菲利波·托馬索·馬里內蒂於1909年發表的《未來主義宣言》發起。.
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本-古里安国际机场
本-古里安国际机场(נמל התעופה בן-גוריון;مطار بن غوريون الدولي; )始建于1936年,位于以色列特拉维夫东南15公里的卢德,是该国最大的机场。 機場原稱「盧德國際機場」,1973年为了纪念以色列首任总理戴维·本-古里安而改為此名至今。.
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指南针航空 (美国)
指南针航空(Compass Airlines)是一家总部设在美國明尼阿波利斯-圣保罗国际机场的區域航空公司。.
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成田国际机场
成田國際機場(,),通稱成田機場(成田空港),原名新東京國際機場(),位於日本千葉縣成田市,是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位,貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法,成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京,但它與東京市中心相距約60公里,兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別,國際上常以「東京成田機場」(Tokyo-Narita)稱之。1978年啟用後,來往東京的國際航班主要在此起降,羽田機場則轉以負責國內航線為主。.
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成都双流国际机场
成都雙流國際機場(),简称双流机场,是中国四川省成都市的一座机场,位于中心城区西南方向约16公里的雙流區北部。机场飞行区等级为最高的4F级,拥有两条长3600米的平行跑道、两座客运航站楼等设施。成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用机场,是中國國際航空、四川航空、成都航空、西藏航空的枢纽机场。2017年,机场旅客吞吐量达到4980万人次,位居中国大陆第四、全球第二十六。据纽约及新泽西港务局的报告,成都是继北京、香港、上海、广州之后的中国第五大航空港城市。。.
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星空聯盟
星空聯盟(STAR ALLIANCE),是成立於1997年5月14日的國際航空聯盟,初期是由5家分屬不同國家的大型航空公司結盟,藉由共用軟硬體資源與航線網等方式,強化聯盟各成員競爭力。今日的星空聯盟成員數已發展到27個,除了是迄今為止歷史最悠久、規模最大的航空聯盟外,它的成立也掀起20世紀末期一股航空聯盟熱潮,其他對手航空競相揪結伙伴成立聯盟團隊,例如天合聯盟(S K Y T E A M)與寰宇一家(oneworld),以期能與星空聯盟抗衡。 官方企業標語為“星空聯盟,地球連結的方式”(Star Alliance, the way the Earth connects™)。.
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济南遥墙国际机场
濟南遥墙國際機場()是位於中國山東省濟南市历城区臨港街道的民用機場,距市中心区域30公里,有济青高速、青银高速和绕城高速公路与市区相通,山东航空公司、东航山东分公司和北部湾航空公司设有飞行基地。济南国际机场航站楼建筑总面积11.4万平方米,可保障年旅客吞吐量1200万人次,高峰小时4500人次,飞机起降10万架次的需求;飞行区运行许可等级为4E级,可起降波音747-400及以下各型飞机;机坪共44万平方米,可同时停放37架C类以上飞机,设有24个登机桥(26个接机口)。 2017年,济南国际机场旅客吞吐量1432.12万人次,保障航班11.53万架次,执行航线近150条,通航城市82个,其中国际航线15条,地区航线2条。.
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海南航空航点
截至2011年3月31日,海南航空现时运营的航点如下表所列。此外,海南航空还与日本航空开展代码共享合作,间接提供往来于欧洲及日本的客运服务。.
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海洋航空
海洋航空(Oceanic Airlines)是一家虛構的航空公司,在許多電視影集和電影中使用。與真實世界的「Trans-Oceanic Airways」和「Ocean Airlines」並無關連。 在1996年電影《747絕地悍將》(Executive Decision)中,在拍攝高空場景時使用了真正的波音747客機,並在機身漆上這家虛構航空公司的標誌。此後這片段被無數的電影和電視節目重新使用。 美國廣播公司(ABC)的電視影集《迷失》也使用了海洋航空這個名字,但並沒有重新使用來自《747絕地悍將》的腳本片段,而是使用自行設計的海洋航空標誌。 在小說《Last Resort》也描述了一架海洋航空的波音747班機被伊拉克恐怖份子劫機,並在首都墜毀。 由於海洋航空在許多作品中的出現都與災難有關,所以它已成為了電視和電影影--之間的一個「內部笑話」(inside joke),例如知名的電視評論網站「Television Without Pity」就製造了一組限量的上衣和手提袋,這組商品是以海洋航空作為品牌,並且以「到了半路就會發生所有好玩的事!」作為品牌標語。而《LOST檔案》中海洋航空的標語則更加契合其與災難相關的印象,其標語為「帶領您到難以想像之處!」,而其標誌也有類似含意:使用了類似小島或箭靶的澳洲傳統點畫(dot painting)。.
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斐濟航空
斐濟航空(Fiji Airways),前身為太平洋航空(Air Pacific),由Air Pacific Limited營運 ,是一間以斐濟納迪為基地的國家航空公司,主要提供往來於太平洋島國地區、澳紐地區、北美洲、新加坡和香港的航班。 2012年5月,為了鞏固其為斐濟的國家航空地位,太平洋航空正式更名为斐济航空,更換航空公司標誌,更購買新A330-200客機,作為整體品牌提升。.
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斯德哥爾摩-阿蘭達機場
斯德哥爾摩-阿蘭達機場(Stockholm-Arlanda flygplats;)是位於瑞典斯德哥爾摩省錫格蒂納的一個國際機場。阿蘭達機場是瑞典最大的機場,和2006年度北歐國家第三大機場,全年共有1750萬乘客。此機場座落於斯德哥爾摩市以北42公里,和烏普薩拉東南40公里。以公路和鐵路來往斯德哥爾摩的距離分別不大,但是以鐵路來往烏普薩拉的距離比公路短得多。它也是北歐航空(SAS)其中一個主要樞紐機場。 除了用作民航外,阿蘭達機場也是美國太空總署太空穿梭機的緊急降落點之一。.
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斯波坎国际机场
斯波坎国际机场(Spokane International Airport;)是一个位于斯波坎市中心以西的商业机场。该机场是华盛顿州东部斯波坎市、爱达荷州科达伦以及邻近爱达荷州北部地区的主要门户机场,也是华盛顿州第二大机场。2010年输送旅客人次为三百万人。.
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新加坡航空006號班機空難
新加坡航空006號班機是一架從新加坡樟宜國際機場出發,經臺北中正國際機場(今臺灣桃園國際機場)飛往洛杉磯國際機場的新加坡航空定期航班。事件當時,負責此航班班機為機身編號9V-SPK的波音747-412型客機。2000年10月31日UTC15時17分(臺灣當地時間23時17分),在象神颱風強風豪雨下,該班機準備自05L跑道起飛時,因為大雨造成的能見度不佳、機組人員的疏忽與塔台方面的溝通不良、塔台航空交通管制员的不符合程序操作以及中正机场的指示设施不到位,因而誤闖了正在施工維修而暫停開放的05R跑道。在客機開始加速後,直到飛行員目視到停放在05R跑道上的施工機具時,在無法及時停止情況下,班機以超過140節的速度擦撞機具,之後翻覆並斷裂成三截,之后全部三截因油箱引燃粉碎性爆炸成近千片碎片。在這場意外中,共有79名乘客和4名機組員罹難,這是新加坡航空自創立以來,第一次發生有人員喪生的空難紀錄,也是新一代波音747首次出现致命事故,同時是台灣民航史上首次和迄今唯一涉及外國航空公司的空難。 現今新航從新加坡飛往洛杉磯的班次,中途加油點從臺灣桃園機場改為東京成田機場。.
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新加坡航空航点
这是一份新加坡航空公司的执飞航班目的地航点的名单,其中不包括由其他代码共享航空公司所经营的航点。其附属子公司胜安航空和新加坡航空货运的,则分别经营各自的航点。.
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新加坡樟宜机场
新加坡樟宜機場(IATA代碼:SIN,ICAO代碼:WSSS)是一座位于新加坡樟宜的国际机场,占地13平方公里,距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運,是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外,它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年,樟宜機場每週共有100多家航空公司來往,提供超過6,800個航班,連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次,比去年增加了2.5%,為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场,同時也位列全球第13繁忙的貨運機場,處理超過1,853,087噸貨物,起降架次增加了1.4%共有346,334架次,大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場,该机场在2003年推出空運發展基金(Air Hub Development Fund),並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施,而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时,机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来,樟宜機場以其优质服务享誉航空界,在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項,其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓,以提供更好的服務 。.
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新奥尔良路易斯阿姆斯特朗国际机场
新奥尔良路易斯阿姆斯特朗國際機場(Louis Armstrong New Orleans International Airport,IATA:MSY,IACO:KMSY),是一座位於美国路易斯安那州傑佛遜郡的民用機場。归属于新奥尔良市并位于市中心商业区西10海里(19公里)处。机场地址为路易斯安那州肯纳市航线路900号。一小部分跑道位于聖查爾斯郡的飞地。阿姆斯特朗机场为大新奥尔良区和东南路易斯安那的主要商业机场。过去该机场被称为莫伊森机场,也叫做路易斯阿姆斯特朗国际机场和新奥尔良国际机场。该机场坐落在平均海拔4.5英尺(1.4米)的平面上,为世界上第二海拔低的国际机场,仅次于位于阿姆斯特丹平均海平面下11英尺(4.5米)荷兰阿姆斯特丹史基浦機場。卡特里娜飓风前,每年970万人访问该机场,并且几乎全部以此为最终目的地。2008年,共7,944,397旅客访问该机场,较前一年提高了5.5%。该机场具有全美机场最优良的安全纪录。 2008年2月,该机场被《美国新闻与世界报道》杂志在47家机场中选为排名第4良好旅行体验,基于该机场的航班较少推迟以及经常性的较低的行李托运。 该机场曾是美国前往拉美国家旅行的主要关口。现在,大多数旅行通过其他设有国际航空公司枢纽机场的城市中转。 该机场二战后开始运营,以取代较老的(IATA代码为NEW,ICAO代码为KNEW,现为专用航空用途),成为新奥尔良主要机场。2001年后,该机场以一名著名的爵士乐艺人路易斯·阿姆斯特朗命名。该地区的美国国家气象局預報辦公室曾位于该机场,但是已经搬到斯莱德尔郊区,并以LIX为IATA代码和KLIX为ICAO代码。.
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新西蘭航空
紐西蘭航空(Air New Zealand,)是紐西蘭的國家航空公司,是一家经营国际和新西兰国内航空业务的集团公司,提供新西兰国内和往返澳洲、西南太平洋、亚洲、北美和英国等国际航线的旅客和货物航空运输的服务。其最大的航空基地設在奧克蘭。它是星空聯盟的成員之一。航空公司屬下有一個名為紐西蘭支線航空的品牌,當中包括尼爾森航空和庫克山航空。 2013年11月17日新西蘭政府計劃,向當地經紀及海外機構出售持有的新西蘭航空20%股權,希望有助將當地財政預算案回復盈餘。有關計劃將於11月18日開始,預計於19日完結,完成後政府持股減至53%,並可能籌得50億紐元。.
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新西蘭航空航點
以下是新西蘭航空的目的地,而關於新西蘭聯繫航空屬下的尼爾森航空、老鷹航空和庫克山航空的目的地就不在此列。 備註.
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日本貨物航空
日本貨物航空(,簡稱NCA)是日本一家專營國際航線的貨運航空公司,為日本郵船附屬子公司。.
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日本航空航點
日本航空航點覆蓋亞洲、美洲、歐洲及大洋洲。日航的樞紐是成田國際機場、東京國際機場、關西國際機場及大阪國際機場。包括日航六間子公司的廣大國內網絡及代碼共享航班,在日本國內共有61個航點。.
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悉尼机场
悉尼機場(Sydney Airport,,亦稱作金斯福德·史密斯國際機場(Kingsford Smith International Airport),位於新南威爾士州悉尼馬斯覺(Mascot),也是澳洲航空、維珍藍航空、捷星航空、區域快線的樞紐機場。 悉尼機場是全球持续运营时间最长的機場之一,也是全澳洲最繁忙的機場。2007年,雪梨機場共處理3190萬名旅客及29萬架飛機起降量。悉尼機場在2003年成為全球第28繁忙客運機場。機場現時由Sydney Airport Corporation Limited管理。 悉尼機場位於地區植物灣畔(Botany Bay),機場有3條跑道,分別通稱為「東西」、「南北」及「第三條」跑道。悉尼機場是澳洲各首府中佔地最小的機場。.
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意大利航空航点
以下是意大利航空的定期航班目的地,列表包括意大利航空快運、一航空和Volare航空。 截至2011年6月30日,共有28個國內與63個國際目的地在41個國家 ^ 由一航空營運 ^^ 部分航班是由一航空營運.
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拉奥罗拉国际机场
拉奥罗拉国际机场(卡斯蒂利亚语:Aeropuerto Internacional La Aurora)()是危地马拉共和国首都危地马拉城的国际机场,是该国最主要的机场。.
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拉罗汤加国际机场
拉罗汤加国际机场(Rarotonga International Airport,)是库克群岛主要的国际口岸,位于库克群岛拉罗汤加岛阿瓦鲁阿区,在市中心以西3公里。 由于跑道与相邻道路的接近程度,飞机在起降时可以离得很近。跑道08,即跑道的西侧尽头,尤其在有大型喷气机着陆时特别受欢迎。.
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007的座驾
在“007”系列电影中,Q博士为邦德配备了一系列座驾。邦德配备的一些最值得注意的座驾都经过了大量的改装,这些改装后的邦德座驾拥有武器系统,反追踪系统,多种运输方式和各种其它功能。.
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105号州际公路 (加利福尼亚州)
105号州际公路(Interstate 105)是洛杉矶县南部一条东西方向的高速公路,是5号州际公路的一条辅助线,连接洛杉矶国际机场和诺沃克,全长18.82英里。全路段是加州高速及快速公路系統组成部分。 Category:5號州際公路.
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1956年大峽谷空中相撞事件
1956年大峽谷空中相撞事件是在美國當地時間1956年6月30日,星期六上午10點30分左右發生的一起空難;兩機上包括所有乘客和機組人員在內,合共128人全部罹難。這起空難在當時是史上最嚴重的商用客機空難。事件促使美國徹底改變原有的飛行規則。.
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1995年李登輝總統康乃爾大學之行
1995年李登輝總統康乃爾大學之行,於1995年6月7日至12日,在美國國會兩院決議及柯林頓政府的同意下,中華民國總統李登輝以私人行程名義訪問美國康乃爾大學,並發表公開演說。李登輝是史上首位進入美國的中華民國現任元首,這次訪問因此被認為是中華民國在外交上的一大突破,使李登輝在中華民國政壇的聲望高漲,使其在接下來的總統大選中獲勝,但這次訪問也造成中華民國與中華人民共和國間的緊張關係升高,被認為是引發1996年台海飛彈危機的主要原因之一。.
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2005年航空大事
以下是2005年有關航空的大事。.
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2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀
2006年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀是指一宗恐怖份子懷疑會在英國飛往美國的航班上發動爆炸的陰謀。2006年8月10日,倫敦警察廳宣佈拘捕本次陰謀的主要涉案人士,全部都是擁有英國國籍的伊斯兰教徒。當局表示由於有關襲擊計劃「已經接近執行階段」,所以立即干擾这次陰謀。據美國情報方面官員稱,涉案人士計劃於拘捕行動後兩天內進行襲擊預演。但是據不知名的保安方面消息指,涉案人士尚未購票,而部分更未持有護照。http://www.msnbc.msn.com/id/14320452/ MSNBC,U.S., U.K. at odds over timing of arrests當局亦在巴基斯坦拘捕部分涉案人士。警方消息在8月17日向英國廣播公司透露,在海威科姆的樹林裏發現一個裝有所有可以組裝炸彈材料的公事包,而第二天警方也懷疑在檢獲的手提電腦中,找到被捕疑犯製作的殉道錄影片段。倫敦警方尚未對其發現發表正式聲明。.
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2007年5月
没有描述。
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2013年10月
; 武裝衝突.
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2013年11月
; 武裝衝突.
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2013年洛杉磯國際機場槍擊案
2013年洛杉磯國際機場槍擊案是在2013年11月1日太平洋时区上午約9:20,發生在洛杉磯國際機場第三航廈的槍擊案件,年齡23歲的保罗·安东尼·希恩西亚(Paul Anthony Ciancia)被控以來福槍射殺了一名美國聯邦的官員,另外有多人受傷。.
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277
277是276與278之間的自然數。.
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405号州际公路 (加利福尼亚州)
405号州际公路(Interstate 405, I-405)是南加州地区一条重要的南北向高速公路,是5号州际公路的一条辅助线,位于大洛杉矶地区西南方向,从5号州际公路尔湾附近分出,向北一直到达圣费尔南多。该公路和它南端汇入的5号州际公路(尔湾至圣迭戈市区部分)作为整体被命名为圣迭戈高速公路(San Diego Freeway)。该公路全线被纳入加州高速及快速公路系統,对大洛杉矶地区的城市及郊区的发展起到了重大作用。 405号州际公路全线客货车流量极大。该高速公路日平均车流量高达374,000辆,是美国最繁忙的高速公路(第二、第三名則是同样位於洛杉矶的60号加利福尼亚州州道和5号州际公路)。.
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