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33 关系: 巴塞尔-米卢斯-弗赖堡欧洲机场，巴塞罗那-埃尔普拉特机场，巴黎夏尔·戴高乐机场，布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場，布鲁塞尔机场，布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場，凯夫拉维克机场，全歐洲客運量最多的機場，国际航空运输协会机场代码 (E)，维罗纳维拉弗兰卡机场，罗马-钱皮诺机场，莫夕亞-聖哈維爾機場，香農機場，马略卡岛帕尔马机场，費城國際機場，达宁顿堡，都柏林机场，阿姆斯特丹史基浦機場，阿伯丁机场，阿利坎特-埃爾切機場，赫羅納－布拉瓦海岸機場，那不勒斯國際機場，英倫航空92號班機空難，柏林-舍讷费尔德机场，杜布罗夫尼克机场，杜林機場，格拉斯哥机场，樞紐機場，文翠珊，愛丁堡機場，托馬斯·庫克航空，拉纳卡国际机场，普拉機場。
巴塞尔-米卢斯-弗赖堡欧洲机场
巴塞尔-米卢斯-弗赖堡欧洲机场（Aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg，Flughafen Basel-Mülhausen，）是一个位于法国边境，服务于瑞士巴塞尔、德国弗赖堡和法国米卢斯的国际机场。.
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巴塞罗那-埃尔普拉特机场
巴塞罗那－埃尔普拉特机场（Aeroport de Barcelona - el Prat，Aeropuerto de Barcelona-El Prat；），多簡稱為埃爾普拉特機場（Aeroport del Prat），是西班牙第二大城市巴塞罗那的聯外国际机场，乃西班牙仅次于马德里－巴拉哈斯机场的第二大机场，也是加泰隆尼亞最大的機場，由（AENA）经营，以提供西班牙國內，以及歐洲、北非的國際航線為主。 埃爾普拉特機場位於巴塞罗那市區西南方，開航於1918年，是巴塞隆納第二座啟用的機場。巴塞隆納至馬德里間的穿梭航班（Air shuttle）服務，被稱為「天橋」（Puente Aéreo、Pont Aeri），在馬德里－巴塞隆納高速鐵路於2008年開通前，是歐洲最繁忙的航線。在2010年，超過292萬人次使用巴塞隆納機場，較2009年成長6.5%，使其躋身歐洲第十大繁忙機場。.
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巴黎夏尔·戴高乐机场
巴黎夏爾·戴高樂机场（Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle；），中文環境多簡稱為戴高樂機場，為欧洲主要的航空中心，是法国主要的国际机场，也是法國首都巴黎首要的機場。它是以法蘭西第五共和國第一任总统夏爾·戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心东北25公里处的-zh-hans:鲁瓦西; zh-hk:華西;-（隸屬於法蘭西島大區的瓦勒德瓦兹省），也因此被稱為--（Roissy）。 2004年，戴高乐机场以51,260,363人次的旅客流量位列欧洲第二大机场，高于法兰克福国际机场（51,098,271人次），仅次于伦敦希斯罗机场（67,344,054人次）。按飞机起降量来计算，戴高乐机场以525,660架次位列欧洲第一，超过法兰克福国际机场（477,475架次）和希斯罗机场（475,999架次）。按货运量来计算，2004年的戴高乐机场同样以1,876,900吨位列欧洲第一，超过法兰克福（1,838,894吨）和希斯罗（1,412,033吨）。 戴高樂機場与区域快铁系统以及高速铁路TGV系统相连（巴黎戴高樂機場2號車站），每小时可提供三或四班列車次前往巴黎市区。法國國鐵提供从戴高樂機場前往多座法國城市的列车服务，包括昂热、阿维尼翁、波尔多、勒芒、里尔、里昂、马赛、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、图卢兹、图尔及瓦朗斯等。 在巴黎地区另一个重要机场是奥利机场。.
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布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場（Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér，）是匈牙利首都布達佩斯的對外航空交通門戶。.
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布鲁塞尔机场
布魯塞爾機場（Aéroport de Bruxelles-National，Luchthaven Brussel-Nationaal，），也稱布魯塞爾國家機場，是一座位於比利時首都布魯塞爾東北方6海里（11公里，6.9英里）的國際機場。整個機場位於兩個地區：扎芬特姆和馬赫倫的Diegem" "於2010年4月25日參考。，兩個地區都在弗拉芒大區內。現時機場是由布魯塞爾機場公司N.V./S.A管理。 現時機場共有54座空橋，109個閘口。多達260間公司，共20,000名員工在此機場工作。 在2005年，機場曾被國際機場協會與國際航空運輸協會共同頒發最佳歐洲機場獎項。.
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布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場
布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場（Letiště Václava Havla Praha，；）設立於1937年4月5日，是捷克共和國的一座機場，坐落在其首都及最大城市布拉格市區西側約10公里（6英哩），同時也是該國最大的國際機場。舊名布拉格魯濟涅國際機場（Mezinárodní letiště Praha-Ruzyně），在2012年時為了紀念捷克前總統瓦茨拉夫·哈維爾，而改為今名。.
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凯夫拉维克机场
凱夫拉維克機場（Keflavíkurflugvöllur；），又被称为雷克雅未克-凯夫拉维克机场，是冰岛最大的国际机场，位於該國首都雷克雅未克西南的凯夫拉维克。機場距離凱夫拉維克西面3.1公里，雷克雅未克西南50公里處。机场佔地25平方公里。機場由冰島機場管理機構Isavia管理。Isavia屬於國有企業，管理國內多個機場。 兩大冰岛航空公司冰岛航空和沃奥航空均以此機場作為枢纽机场。此机场運作的絕大部份都是國际航班，而國内航班、以及往返於冰島及格陵蘭、法羅群島的航班，就集中在距離市中心不到3公里的起降，除了部份來自阿克雷里的內陸季節性航班。.
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全歐洲客運量最多的機場
全歐洲最繁忙的機場列表列出歐洲客運量最多的100個機場，包括抵達及轉機乘客，但2015年資料並非最終資料。列表中並標明與前一年的運量成長率。資料來源為各國民航局或機場營運商。列表中的歐洲範圍係欧洲委员会的成員國。.
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国际航空运输协会机场代码 (E)
Category:航空代码列表.
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维罗纳维拉弗兰卡机场
維洛那維拉弗蘭卡機場（ Aeroporto di Verona-Villafranca；），亦稱為維洛那卡圖盧斯機場或維羅納自由鎮機場。機場位於義大利維洛那西南方，位於A4 米蘭-威尼斯高速公路和A22摩德納-布雷納高速公路的交接處。服務維羅納省，布雷西亞省，曼切華省和特倫蒂諾-上阿迪傑大區/南蒂羅爾省等地的400多萬居民。.
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罗马-钱皮诺机场
钱皮诺机场（，）是意大利首都罗马的一座机场。是羅馬-菲烏米奇諾機場外的一座军民两用机上，该机场位于罗马市中心东南方向。是瑞安航空的一座基地，同时机场也用于通用航空。.
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莫夕亞-聖哈維爾機場
莫夕亞-聖哈維爾機場（Aeropuerto de Murcia-San Javier，）是位在西班牙莫夕亞東南35km的聖哈維爾的軍民共用機場。.
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香農機場
香農機場（Aerfort na Sionainne；Shannon Airport）（）與都柏林機場和科克機場為愛爾蘭三個主要機場之一。2010年旅客流量約175萬人次，是愛爾蘭第三大機場。機場位於克萊爾郡香農鎮，主要服務利默里克、恩尼斯、戈爾韋等愛爾蘭西南部城市。 香農機場設有美國境外入境審查專用區域，方便來往美國之乘客。 此機場於1939年啟用，由於當時的飛機續航力有限，此機場成為跨大西洋航線的重要中途站之一。.
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马略卡岛帕尔马机场
略卡岛帕尔马机场（Aeropuerto de Palma de Mallorca，Aeroport de Palma de Mallorca；），又称作颂圣若安机场（Aeropuerto de Son Sant Joan），是一座位于西班牙馬略卡島帕尔马以东8公里（5英里）的机场。它是西班牙第三大机场，仅次于马德里巴拉哈斯机场和巴塞罗那机场。夏季旅游旺季时，这里是欧洲最繁忙的机场之一。机场是西班牙本地的欧罗巴航空、伏林航空的主要基地，同时也是易捷航空和瑞安航空的枢纽机场。.
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費城國際機場
費城國際機場（Philadelphia International Airport，IATA:PHL，IACO:KPHL)，是一座位於美國賓夕法尼亞州費城的民用機場，是曾经的全美航空的樞杻港。.
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达宁顿堡
达宁顿堡是一个小型市镇和英格兰莱斯特郡的民政教区。它坐落于东米德兰兹机场附近的国家林地边缘。.
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都柏林机场
都柏林機場（Aerfort Bhaile Átha Cliath；Dublin Airport；）位在於愛爾蘭首都都柏林，年旅客流量2300萬人次（2007年）。.
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阿姆斯特丹史基浦機場
阿姆斯特丹史基浦機場（Luchthaven Schiphol；）是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場，也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊，史基浦機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾（Haarlemmermeer）境內，目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道，與一條主要供通用航空使用的輔助跑道。.
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阿伯丁机场
阿伯丁机场（Aberdeen Airport；Port Adhair Obar Dheathain；）是苏格兰的第三大机场。从航班数量来说，它是英国的十大机场之一。机场位于阿伯丁西北方的岱斯（Dyce），距离阿伯丁市区大约6英里（9公里）。 阿伯丁机场归BAA所有，它也是为英国石油工业服务的主要直升飞机场。机场只有一个主要航站楼，为定期和假期包机航班服务。此外还有三个航站楼专门为北海直升飞机运作服务。机场于1934年开放，最初的目的是作为连接苏格兰北部群岛和伦敦的纽带。在第二次世界大战时，这里成为英国皇家空军基地。在整个不列颠之战中，虽然皇家空军战斗机停靠于此，降低了纳粹德国对英国发动空袭的威胁，机场主要还是作为照相侦察基地。1975年阿伯丁机场转给英国机场管理局控制。 随着北海石油的发现及阿伯丁成为欧洲石油中心，阿伯丁机场成为世界最大的商业直升机场，直升机几乎占到机场起降飞机的一半。 2005年3月以前，考虑到噪音对附近居民的影响，飞机不允许在晚间10点到早晨6点这一段时间起降机场。目前机场由3:30開放至當天最後一班航班。.
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阿利坎特-埃爾切機場
阿利坎特-埃爾切機場(Aeropuerto de Alicante-Elche, Aeroport d'Alacant-Elx，)，以乘客數量計算，為是西班牙第六繁忙的機場，亦是巴倫西亞自治區和穆尔西亚地区的主要機場。機場亦是諾斯特姆航空、Evelop Airlines、挪威航空、瑞安航空和伏林航空的重點機場。.
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赫羅納－布拉瓦海岸機場
赫羅納－布拉瓦海岸機場（Aeroport de Girona-Costa Brava，Aeropuerto de Girona-Costa Brava，）是位於西班牙加泰羅尼亞城市赫羅納西南 的一個機場，與布拉瓦海岸、巴塞羅那、比利牛斯山之間的交通較為便利。.
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那不勒斯國際機場
拿坡里國際機場 （ (Aeroporto Internazionale di Napoli官方名稱：Ugo Niutta）是服務義大利拿坡里的國際機場。位於城市北東北的卡波迪基諾區域。機場有兩座客運大樓，分別為服務出發的旅客的一號客運大樓及服務包機的二號客運大樓。 城市群人口有接近三百萬的拿坡里是不屬於任何航空公司樞紐機場的最大歐洲城市群。.
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英倫航空92號班機空難
1989年1月8日英倫航空92號班機於英國萊斯特郡的凱格沃思（Kegworth）東密德蘭機場緊急着陆時墜毀於附近的M1高速公路的堤圍上，造成機上47人死亡，74人受傷。.
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柏林-舍讷费尔德机场
柏林-舍讷费尔德机场（）是位於德國勃兰登堡州舍讷费尔德的一个國際機場，为首都柏林及周边地区服务。.
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杜布罗夫尼克机场
杜布罗夫尼克机场（Zračna luka Dubrovnik；），又譯契利皮機場，是克罗地亚杜布罗夫尼克的國際機場，位于距杜布罗夫尼克市中心15.5公里（9.5英里）處，2014年時是该国第三大机场，並擁有該國最長的機場跑道。.
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杜林機場
杜林機場（Turin Airport；），也稱杜林-卡塞萊機場，是位于義大利杜林的國際機場，是義大利航空的重點樞紐之一。.
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格拉斯哥机场
格拉斯哥國際机场（Glasgow International Airport；Port-adhair Eadar-nàiseanta Ghlaschu；Glesga Internaitional Airport；）位于位于格拉斯哥市中心西南方向11公里的伦弗鲁郡佩斯利境内，是格拉斯哥两座机场中较大的一个。2017年客运量超过990万人次，位于爱丁堡机场之后，是苏格兰第二繁忙机场，在全英排名第八。格拉斯哥國際机场是西苏格兰最主要的机场，运营英国国内航线数量全英第一，也是苏格兰的对外空中门户。 目前格拉斯哥國際机场由AGS机场公司（AGS Airports）管理运营。机场主要使用者英国航空提供频繁往来大伦敦地区三座机场的航班，并在此建有维修机库，负责英航全部空中客车A320系列机队的维修作业。苏格兰地区航司Loganair以此为枢纽机场，运营众多苏格兰离岛航线。.
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樞紐機場
樞紐機場（airline hub）是航空公司用來中轉旅客至下一個目的地的中停點。這是一個軸輻路網理論（hub and spoke model）的概念，航空公司航線多由樞紐機場為中心，向外聯結各地。從各地來的人們在抵達樞紐機場後經地勤人員的指示即可轉搭下一航班前往最終目的地。許多相輔性較高的航線更被精明的航空公司將於樞紐機場中轉的時段設在一起，如絕大多數港台航空公司由香港及台北前往北美的航班皆在深夜出發，以便亞洲區域航線在返抵樞紐、帶回大批旅客後能為他們提供便捷的轉乘服務，提高航空公司競爭力。相反地，北美返程的航班也多於清晨抵達亞洲，以便旅客轉搭上午的航班。一般來說，幾乎所有的航空公司皆把營運總部設於其樞紐機場所在的城市，甚至有些是直接設在機場旁，如香港國泰航空公司的「國泰城」，中華航空的「華航園區」等。 航空公司的樞紐機場不限定只有一個，也不限定只為客運或只為貨運。情況各異。 許多航空公司還有所謂重點城市或次級樞紐。簡單來說是樞紐城市的次級版本而已。除了航班數略少之外，基本的精神是與樞紐機場不變的。 對許多的非美籍航空公司而言，用基地、主場來形容他們開出大多數航班的城市或許會比起用樞紐機場來詮釋地更為貼切。主要是因為他們的航班多半是國際航班，而且多是由其所屬國最大的機場所發出的，像是廣州白雲國際機場與北京首都國際機場之於中國南方航空、香港國際機場之於國泰航空、台灣桃園國際機場之於中華航空、奧克蘭國際機場之於紐西蘭航空、成田國際機場之於日本航空以及樟宜國際機場之於新加坡航空等。 全球最忙碌機場前卅名皆為一個或數個航空公司的主場。.
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文翠珊
--（Theresa Mary May，），婚前姓布拉西耶（Brasier），英國保守黨政治家，2016年7月起出任英國首相和保守黨黨魁，1997年至今擔任下議院梅登黑德選區國會議員，並曾於2010年至2016年擔任內政大臣。她是繼戴卓爾夫人之後英國歷史上第二位出任首相的女性。 文翠珊畢業於牛津大學聖曉治學院，1977年至1997年間先後任職於英倫銀行、銀行同業研究組織和付款結算服務公會等金融機構。她於20世紀八十年代開始投身地方政治，除了在1986年至1994年代表保守黨擔任倫敦默頓自治市議員，還於1992年和1994年兩度參與下議院大選，但不成功。1997年，她當選下院國會議員，成功晉身英國國會，並且於翌年加入下院前座成為反對黨教育及就業事務發言人。1998年，她獲邀加入影子內閣，此後歷任影子教育及就業大臣、影子運輸地方政府及區域大臣、影子環境及運輸大臣、影子家庭大臣和影子文化媒體及體育大臣等職。2005年至2009年間，她出任影子下議院領袖，期間分別於2007年至2010年兼任影子婦女部長，以及於2009年至2010年兼任影子工作及退休金大臣。此外，她於2002年至2003年出任保守黨主席，是歷來首位擔任該黨主席的女性。 2010年保守黨上台籌組聯合政府後，文翠珊獲時任首相大衛·卡麥隆起用為內政大臣，並於2010年至2012年間兼任婦女及平等部長。任內，她著手削減警務及相關開支，同時廢除了前工黨政府有關國民身份證和《反社會行為令》等政策，以便把資源重新調配到反恐和打擊罪案等重點範疇。同時間，她曾應對2010年英國學生示威、以及2011年先後爆發的英格蘭騷亂和佔領倫敦等騷動。另外，她任內嘗試削減移民增長，但未能兌現把每年淨增長限制於10萬人以下的目標。在反恐方面，她較主要的工作包括在2013年成功把約旦籍伊斯蘭原教旨主義教士阿布·卡塔達遞解出境，以及於2015年立法禁止涉嫌在伊斯蘭國從事恐怖主義活動的英國公民返回英國本土等。文翠珊在任內政大臣前後六年，是60多年以來在任時間最長的一位。 2016年6月，英國公投通過脫離歐盟，導致支持留歐的卡麥隆決定辭任首相和黨魁席位。文翠珊雖然也屬於留歐陣營，但在公投期間沒有高調表態，這使她得以代表黨內的留歐派競逐黨魁一位。文翠珊在黨內首兩輪黨魁初選都獲得最多票數，本應與另一對手利雅華進入第三輪投票。然而，--其後退選，使文翠珊在7月11日自動成為黨魁，並於7月13日正式接替卡麥隆成為首相。.
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愛丁堡機場
愛丁堡機場（Edinburgh Airport，Port-adhair Dhùn Èideann，）位於蘇格蘭首府愛丁堡格里斯頓，是蘇格蘭最繁忙的機場，亦是英國第6繁忙機場。機場前身為特恩豪斯空軍基地，在一戰時為英國最北的空軍基地；二戰期間興建三條跑道以供作戰需要。二戰後機場開始提供民航服務，1971年由英國機場管理局接管，現由全球基础建设合伙公司擁有，與倫敦城市機場和格域機場同一集團。機場經過多次擴建後，現有兩條跑道，年處理超過1,100萬名旅客和10萬次航班。機場僱用了2,500名員工，日以繼夜地工作使機場24小時運作。.
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托馬斯·庫克航空
托马斯·库克航空（Thomas Cook Airlines）是英国的一家包机航空公司，总部设于曼徹斯特，提供由英国前往世界各地主要度假地点的包机服务，在2012年的客流量超过6.7万人次。.
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拉纳卡国际机场
拉纳卡国际机场（Διεθνές Aεροδρόμιο Λάρνακας；）是位于塞浦路斯共和国拉纳卡的国际机场，是该国最大的机场，也是深藍航空、图斯航空的枢纽机场。.
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普拉機場
普拉機場（Pula Airport，）是克羅埃西亞城市普拉的國際機場，位於距普拉市中心6公里處 from the European Organisation for the Safety of Air Navigation。2017年，普拉機場的年乘客人數約有60萬人次。普拉機場開設有前往斯洛維尼亞以及意大利東部城市的航線。.
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