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7 关系: 中俄关系，中国人民解放军铁道兵，平壤爆擊隊，米格-15战斗机，钱学森，朝鮮人民軍空軍，朝鲜战争战俘遣返问题。
中俄关系
中俄关系，是指歷史上的中國和俄羅斯、以至現在中華人民共和國與俄罗斯联邦之間的雙邊關係。 中國和當今俄羅斯境內的民族於唐代時已有接觸，在元朝也有交流；17世纪時，俄軍入侵中國，与清軍拔剑弩张，兩國其後订立条约，此后时有往来，並保持密切的雙邊关系，但俄羅斯亦獲得了不少中國領土。1910年代，中俄兩國發生了巨大的變化：兩國原來的君主統治（大清帝國和俄羅斯帝國）分別被推翻，共和政體（中華民國和蘇聯）成立。中華民國和蘇聯互相向對方示好，又在第二次世界大戰中站在同一戰線；同時中華民國與俄國之間陷入矛盾，因為蘇聯鼎力支持中國的共產主義運動。 1949年中華人民共和國成立，中华民國政府退到台灣。蘇聯率先與中華人民共和國建交，又處處援助中國，派出的駐華大使羅申受到元首級接待。1950年代末中華人民共和國與蘇聯出現分歧，更爆發軍事衝突；蘇聯撤銷一切對華援助，中華人民共和國也把蘇聯視為敵人，交惡30多年。中蘇關係在蘇聯將要解體時有所改善；時至今天，兩國在中亞的勢力影響上雖也存在衝突，但總體來看中華人民共和國和俄羅斯聯邦有著友好且緊密的關係，兩國在經濟貿易、文化、軍事等方面俱有合作，這在2014年克里米亞危機後，俄羅斯與西方關係惡化時尤甚。.
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中国人民解放军铁道兵
中国人民解放军铁道兵，是1953年至1984年间的中国人民解放军陆军兵种，1984年全体转业到中华人民共和国铁道部。.
平壤爆擊隊
《平壤爆擊隊》（又名平壤的最後一役）（韓國語：，The Last Flight to Pyongyang／Last Battle in Pyeongyang）為1972年韓國戰爭電影，於1972年1月1日上映，片長130分鐘，由韓國著名導演申相玉執導及監製，安養電影出品、製作及發行，由、尹靜姬、、、主演，本片除了得到韓國國防部及韓國空軍全力協助拍攝之外，全片耗資1億2000萬製作費，電影公司更從日本請來特殊技術人員為本片的空戰場面製造逼真的特別效果，此外本片是導演申相玉其中一部經典反共戰爭電影代表作。 由於本片現今在韓國的原版拷貝已經遺失，故從沒有發行錄影帶及影碟，但是本片的美國英語配音版本在免費短片存放空間YouTube流傳，不過仍然不是完整版本。.
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米格-15战斗机
米格－15战斗机（МиГ-15，拉丁字母转写：MiG 15）由苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计的，北约给予的绰号是“柴捆（Fagot）”，是苏联第一代战机的代表。据统计，米格－15战斗机各型机总产量超过16500架，是苏联制造数量最大的喷气式飞机。.
钱学森
钱学森（；在美国曾用威氏拼音Hsue-Shen Tsien，回中国后改用汉语拼音Qian Xuesen），浙江杭州人，国际著名的中国空气动力学家和系统科学家（工程控制论创始人之一），前美国空军上校，中国人民解放军特级文职干部、一级英雄模范，中国科学院院士暨中国工程院院士。1935年以美国退还的庚子赔款公费赴美进修，1936年起师从西奥多·冯·卡门；1945年被派赴德调查纳粹德国火箭科技；1955年以朝鲜战争空战中被俘的多名美军飞行员交换回中国大陆。曾任麻省理工学院及加州理工学院教授，是加州理工喷气推进实验室和中华人民共和国国防部第五研究院和中国科学院力学研究所的主要创建者之一，长期担任第七机械工业部副部长和中国人民解放军国防科学技术委员会副主任，为中美两国的导弹和航天计划都做出过重大贡献，是两弹一星功勋奖章获得者和「国家杰出贡献科学家」荣誉称号的唯一获得者。曾任中国人民政治协商会议第六、七、八届全国委员会副主席，位列国家级副职党和国家领导人。.
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朝鮮人民軍空軍
朝鮮人民軍空軍，全稱朝鮮人民軍航空及防空軍（조선인민군 항공 및 반항공군）是朝鮮人民軍的空中作戰軍種，拥有11万兵力和40万的预备役，包括机组人员、维修后勤人员以及管理指挥人员，为朝鲜人民军第二大的兵种。它拥有1600到1700架地各式飞機，这些过去主要由苏联和中国所提供。空军司令部位于平壤市中和郡，是朝鲜人民军总参谋部旗下的一个兵种司令部，正式名称是空军与防空司令部，统管国土防空部队。由于朝鲜是以陆军为主的综合军种体制，其空军总司令的级别只与陆军的军团长相当，但从历代空军总司令出身而被提拔到人民军最高指挥部的人物并不少（前人民武力部部长崔光与总政治局前局长赵明錄等人均是）。 儘管朝鮮人民軍空軍具有比海軍和陸軍更高的優先選擇權，甚至在某些方面可說是倍受關照，但實際狀況是朝鲜空军仍缺乏足够的现代化装备，大多数飞机和空对空导弹已过时。但是空军架设了一个非常庞大的防空雷达网以及许多高射炮及导弹基地。這些裝備配属在25个正式机场和26个疏散机场，另有18个高速公路戰備跑道。 朝鲜空军部队的飞行员飞行训练时间极少，有些朝鲜人民军空军的飞行员只有7个小时的飞行时间，21世紀後經濟狀況改善逐步增加到45-50小時，但相比之下北約成員國受訓生至少需要進行150小時的飛行訓練才能成为新手飛行員，中國飛行員進行180小時的飛行訓練才能單飛，美國、俄羅斯飛行員則是超過200小時的飛行訓練。模擬訓練也缺乏專業大型模擬機當作材料。.
朝鲜战争战俘遣返问题
朝鲜战争战俘遣返问题是指朝鲜战争后期，交战双方在战俘遣返的原则上陷入尖锐分歧，成為停战的最大障碍。1951年12月，朝鲜停战谈判进入战俘议程后，朝鲜民主主义人民共和国与中华人民共和国派遣的中国人民志愿军提出停战后双方战俘应“全部遣返”，主导联合国军的美利坚合众国则坚持“自愿遣返”（后修改为“不强制遣返”）。双方为战俘遣返的原则进行了一系列激烈的外交和军事斗争。1953年3月，双方开始交换重伤病战俘并寻求最终停战。1953年4月，由于苏联和朝鲜急于结束战争，中国和朝鲜在谈判中事实上接受了美国提出的“不强制遣返”，美国也在遣返问题上做出了让步，双方于1953年6月8日达成了包括战俘遣返协议在内的《朝鲜停战协定》。 至1953年9月，朝中方面向联合国军交还重伤病战俘684人、直接遣返的战俘12773人（其中7862人、美英法等国战俘4911人）；联合国军向朝中方面交还重伤病战俘6670人（其中中国人民志愿军战俘1030人、朝鲜人民军战俘5640人）、直接遣返的战俘75823人（其中--朝鲜人民军战俘70183人、中国人民志愿军战俘5640人）。根据协议，余下的不直接遣返的22604名朝中战俘（其中中国人民志愿军战俘14704人、朝鲜人民军战俘7900人）与359名联合国军及韓國軍战俘（美军战俘23人、英军战俘1人、韩国国军战俘335人）被转交给为战俘遣返而专门成立的看管，在停战双方派出代表对战俘进行解释后，将由战俘自己选择去向。1953年12月解释进程终止，1954年1月时所有不直接遣返的战俘的命运都已确定，除去在战俘营内被杀的朝中战俘，其他战俘当时的去向分别为：中国志愿军战俘440人返回中国大陆，14,235人前往台湾，12人前往印度；朝鲜人民军战俘188人北返朝鲜，7,604人南赴韩国，74人前往印度；美军战俘2人返回美国，21人前往中国；韓軍战俘8人南返韩国，325人北赴朝鲜，2人前往印度。 大批朝中战俘在解释终止后没有选择遣返，從中國共產黨《人民日報》得知，中立国遣返委员会认为这主要是这些战俘在战俘营内被长期灌输恐惧的结果，并怀疑全体朝中战俘都不是自由的个人。朝鲜、中华人民共和国、苏联等国政府强烈谴责联合国军以战俘营内的恐怖统治阻挠朝中战俘自由表达遣返的意愿。美国、韩国和中華民國政府则将此事作为反共宣传的一次胜利。.
亦称为 朝鲜战争中的空战，绞杀战，韓戰空戰。