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意大利大奖赛

指数 意大利大奖赛

意大利大奖赛(Gran Premio d'Italia)是赛车比赛中赛道最长的赛事之一.

61 关系: 吉姆·克拉克一級方程式賽車車隊紀錄列表一级方程式赛车一级方程式赛车分站赛冠军列表聖馬利諾大獎賽菲利普·托尔·希尔詹卡洛·费斯切拉诺曼·格拉汉姆·希尔阿尔法·罗密欧 (F1)蒙扎蒙扎国家赛车场F1杆位获得者列表Italian Grand Prix杰基·斯图尔特朱塞佩·法里纳朱迪·大卫·谢科特1921年大奖赛赛季1922年大奖赛赛季1923年大奖赛赛季1924年大奖赛赛季1925年大奖赛赛季1926年大奖赛赛季1927年大奖赛赛季1928年大奖赛赛季1931年大奖赛赛季1932年大奖赛赛季1933年大奖赛赛季1934年大奖赛赛季1947年大奖赛赛季1948年大奖赛赛季1949年大奖赛赛季1950年一级方程式赛季1951年一级方程式赛季2000年世界一级方程式锦标赛2001年世界一级方程式锦标赛2002年世界一级方程式锦标赛2002年意大利大奖赛2003年世界一级方程式锦标赛2004年世界一级方程式锦标赛2004年意大利大奖赛2005年意大利大奖赛2006年世界一级方程式锦标赛2006年體育2007年世界一级方程式锦标赛2007年意大利大奖赛2008年世界一级方程式锦标赛2008年意大利大奖赛2009年世界一级方程式锦标赛2009年意大利大奖赛2010年世界一级方程式锦标赛...2010年意大利大奖赛2011年世界一级方程式锦标赛2011年意大利大奖赛2012年世界一级方程式锦标赛2012年意大利大奖赛2013年世界一级方程式锦标赛2013年意大利大奖赛2014年世界一级方程式锦标赛2015年世界一级方程式锦标赛2016年意大利大奖赛2018年世界一级方程式锦标赛 扩展索引 (11 更多) »

吉姆·克拉克

詹姆士·「吉姆」·小克拉克,OBE(James "Jim" Clark, Jr,),英国苏格兰一級方程式赛车手,於1963年及1965年获得世界冠军。 克拉克是一个多面型的车手,他参加过跑车赛事,房车赛事和印第500。 1968年,他在霍肯海姆的一场F2比赛中意外丧生。截止他去世为止,他已经赢下25场大奖赛和33次领先位置,这些数据远多于其他车手。2009年,时代杂志将克拉克放在了最伟大的F1车手榜首。.

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一級方程式賽車車隊紀錄列表

以下為世界一级方程式锦标赛的记录: 数据的最後收录至2014年西班牙大奖赛。.

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一级方程式赛车

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的「大奖赛」(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度,是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已风靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元,其经济效应和创造就业机会显而易见,而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境,从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来,该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购,这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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一级方程式赛车分站赛冠军列表

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高级别的赛车比赛。 名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,这些通常被称为“大奖赛”(Grands Prix)的赛事通常在专门修建的赛道上进行,有些情况下也在临时封闭的普通城市道路上举行,其中最有名的是在蒙特卡洛举办的摩纳哥大奖赛。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手,另一个给制造商。 迈克尔·舒马赫一共获得过91次分站赛冠军,由此成为获得F1大奖赛冠军次数最多的人。阿兰·普罗斯特和路易斯·汉米尔顿分别以51次和49次的成绩紧随其后。迈克尔·舒马赫还保持着首胜与最后一胜之间最长时间间隔的记录。他于1992年比利时大奖赛取得职业生涯中首场胜利,而最后一场胜利则是在14年后的2006年中国大奖赛。塞巴斯蒂安·维特尔则凭借从2013年比利时大奖赛到2013年巴西大奖赛取得的9连胜持有单赛季中最多连胜次数的记录。维特尔于2008年意大利大奖赛获得生涯首胜,他也以21岁零73天的年纪成为F1历史上最年轻的分站赛冠军。路易吉·法吉奥里以53岁零22天的年纪夺得了1951年法国大奖赛的冠军,他也由此成为F1历史上年纪最大的分站赛冠军。 到2016年日本站,在所有参与F1赛事的755名车手中一共产生了106位不同的分站赛冠军。首位分站赛冠军诞生于1950年英国大奖赛,由朱塞佩·法里纳获得。而海基·科瓦莱宁在2008年匈牙利大奖赛夺冠,成为F1大奖赛历史上第100位分站赛冠军,然而最近最年轻夺下分站冠军的车手是马克斯·维斯塔潘。.

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聖馬利諾大獎賽

聖馬利諾大獎賽 (意大利语: Gran Premio di San Marino)曾是在安佐與迪諾·法拉利賽道的舉行的一级方程式赛车錦標賽。該錦標賽於1981到2006年在意大利亚平宁山脉附近的伊莫拉的舉行。 它的命名是因為鄰近圣马力诺,且已經在1980年舉行蒙扎意大利大奖赛之後。1980年,當蒙扎正在翻新時,Imola軌道被用於51st Italian Grand Prix.

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菲利普·托尔·希尔

小菲利普·托尔·希尔(英文:Philip Toll Hill, Jr.,常被称为Phil Hill,菲尔·希尔,)是一位美国赛车手,他也是唯一一位出生于美国并最终获得F1车手世界冠军的车手(马里奥·安德烈蒂是另外一名获得F1车手世界冠军的车手,但是他并非出生于美国)。菲尔·希尔还3次赢得勒芒24小时耐力赛(1958,1961,1962)和。 菲尔·希尔经常被外人形容为“thoughtful,gentle man”,他曾经也说过:“我入错了行。我并不像去击败任何人,我也不想成为大英雄。我基本上是个爱好和平的人。(I'm in the wrong business. I don't want to beat anybody, I don't want to be the big hero. I'm a peace-loving man, basically.)”Daley, Robert (1963). The Cruel Sport.

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詹卡洛·费斯切拉

詹卡洛·费斯切拉(Giancarlo Fisichella,),意大利一级方程式赛车车手,出生于意大利罗马。.

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诺曼·格拉汉姆·希尔

诺曼·格雷厄姆·希尔,OBE(,)是一位来自英国英格兰的赛车手和车队老板,他两次赢得一級方程式世界冠军,他也是唯一一位在勒芒24小时耐力赛、印第安纳波利斯500和一級方程式中都取得冠军的车手。他在1970年代也经常参加一些电视节目。 希尔和他的儿子达蒙·希尔是第一对赢得一級方程式车手世界冠军的父子车手。他的孙子亦曾經从事赛车事业,於2013年退役。 希尔死于一场发生在伦敦北部的飞机失事事故。希尔、和其他四名车队成员正从保罗·里卡多赛道返回,原计划降落在。但是在伦敦北部失事坠毁,机上六人全部遇难。.

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阿尔法·罗密欧 (F1)

阿尔法·罗密欧作为车队和发动机供应商在1950-1988年参加过F1。.

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蒙扎

蒙扎(Monza)是意大利伦巴第政区中的一个城市,2004年6月11日建立了蒙扎和布里安扎省(Provincia di Monza e Brianza),在2009年6月通过选举,正式成立省政府各行政部门。.

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蒙扎国家赛车场

蒙扎国家赛车场(简称蒙扎赛道,Autodromo Nazionale Monza)是位于意大利米兰北部的蒙扎附近的一座赛车场,于1922年9月3日启用,经过历次整修,现在可容纳113,860名观众观赛。在这个赛车场内举行的最大型赛事是世界一级方程式锦标赛意大利大奖赛,并且在其建成伊始就成为了一级方程式赛车的举办地。除此之外,蒙扎赛车场还举办世界摩托车锦标赛和世界房车锦标赛等国际赛事及一系列地方性赛事。 赛车场建于紧邻皇家别墅的蒙扎公园林地内,共有三条赛道:全长5.793公里的大奖赛赛道、全长2.405公里的小型赛道以及全长4.250公里的高速椭圆赛道。 蒙扎赛车场曾经发生过多起重大事故,特别是在早年举办的大奖赛中,各种事故一共夺去了52名车手和35名观众的生命。赛道因此进行了历次修改以保证观众安全及降低弯道速度,但现役车手仍认为赛道的缺少足够的缓冲区域。.

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F1杆位获得者列表

世界一级方程式锦标赛(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽联举办的最高级别的赛车比赛。 名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。 杆位获得者是指在比赛中以第一的位置(杆位)发车的车手,现在通常由在星期六举行的排位赛来决定。 迈克尔·舒马赫保持着获得最多杆位的记录,他共获得68次杆位。路易斯·漢米爾頓與艾尔顿·塞纳同樣获得65个杆位並列第二。塞纳还保持着连续获得杆位的最高纪录,他在1988年西班牙大奖赛至1989年美国大奖赛间连续夺得杆位。维特尔是最年轻的的杆位获得者,他赢得2008年意大利大奖赛杆位时仅21岁零72天。最年长的杆位获得者是朱塞佩·法里纳,他获得1954年阿根廷大奖赛杆位时已高达47岁,79天。 截至2014年马来西亚大奖赛,共有96位车手获得过杆位。在F1所有的899场比赛中(截止2014年马来西亚大奖赛)的366场,杆位车手和分站赛冠军为同一车手。.

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Italian Grand Prix

#重定向 意大利大奖赛.

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杰基·斯图尔特

约翰·杨·「杰基」·斯图尔特爵士,OBE(Sir John Young "Jackie" Stewart,),苏格兰F1车手,有「飛行蘇格蘭人」(Flying Scot)之称。在1965年至1973年之间,他共赢得3座世界冠军奖杯。2009年,在著名记者凯文·伊森所列的F1史上最伟大的50位赛车手中他排名第五。伊森这样写道:“他不仅是一位伟大的车手,更是赛车界一个伟大的灵魂人物。” 他在1971年—1981年间还是ABC的和ABC体育频道的一位。他曾经也是福特、劳力士和酩悦香槟的代言人。 1997年至1999年,他与他的儿子还合作创建了。.

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朱塞佩·法里纳

埃米利奥·朱塞佩·法里纳(Giuseppe Emilio Farina,),出生于意大利都灵,是一位一级方程式赛车手,因为其「straight-arm」的驾驶风格而留名于赛车歷史上。法里纳是第一位获得一级方程式车手世界冠军荣誉的车手。1966年因车祸于萨伏伊去世。.

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朱迪·大卫·谢科特

乔迪·戴维·谢克特(Jody David Scheckter,)是一位南非F1赛车手,是1979年F1车手世界冠军。.

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1921年大奖赛赛季

1921年大奖赛赛季(1921 Grand Prix season)的大奖赛赛事终于在第一次世界大战后全面恢复。法国大奖赛在勒芒的萨尔特赛道举行,这是美国制造的参加的首场大奖赛,也是液压式四轮制动首次被(迪森贝格)使用的大奖赛。使用的是机械式四轮制动。第一届意大利大奖赛在布雷西亚附近的蒙蒂基亚里举行。.

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1922年大奖赛赛季

1922年大奖赛赛季(1922 Grand Prix season)的法国大奖赛在斯特拉斯堡举行,意大利大奖赛的举办地则移至它的精神家园蒙扎。.

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1923年大奖赛赛季

1923年大奖赛赛季(1923 Grand Prix season)包括在欧洲举行的大奖赛赛事。印第安纳波利斯500首次被国际认证汽车俱乐部协会的国际体育委员会指定为大赛(Grand Épreuve )。法国大奖赛在图尔举行,意大利大奖赛(也是欧洲大奖赛)在蒙扎举行。西班牙举办了两场大奖赛,包括在的西班牙大奖赛和在的。.

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1924年大奖赛赛季

1924年大奖赛赛季(1924 Grand Prix season)包括在欧洲和北美洲举行的大奖赛赛事。印第安纳波利斯500再次被国际认证汽车俱乐部协会的国际体育委员会指定为大赛(Grand Épreuve ),大赛还包括在里昂举行的法国大奖赛和在蒙扎举行的意大利大奖赛。法国大奖赛也是这一年的欧洲大奖赛。.

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1925年大奖赛赛季

1925年大奖赛赛季(1925 Grand Prix season)是国际认证汽车俱乐部协会的第1个赛季。本届锦标赛的冠军是,使用型号。.

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1926年大奖赛赛季

1926年大奖赛赛季(1926 Grand Prix season)是国际认证汽车俱乐部协会的第2个赛季。本届锦标赛的冠军是布加迪。.

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1927年大奖赛赛季

1927年大奖赛赛季(1927 Grand Prix season)是国际认证汽车俱乐部协会的第3个赛季。本届锦标赛的冠军是。.

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1928年大奖赛赛季

1928年大奖赛赛季(1928 Grand Prix season)被布加迪车队的摩纳哥车手赢下了其中7场大奖赛的胜利。 在蒙扎举行的1928年意大利大奖赛中发生了一起严重的事故。驾驶的以200km/h的速度撞向大看台,造成马泰拉西和其他21人的死亡。 这起事故证明这条意大利赛道需要更好的安全措施。接下来的两个赛季都没有再举行意大利大奖赛,而蒙扎赛道则进行了全面升级。.

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1931年大奖赛赛季

1931年大奖赛赛季(1931 Grand Prix season)是国际认证汽车俱乐部协会的第1个赛季。本赛季的冠军是的。尽管米诺亚没有在锦标赛赛季中赢得比赛,但他赢得了冠军。与现代的国际汽联世界耐力锦标赛相似,所有的锦标赛比赛都是耐力赛,每次都要进行10个小时,所以多数赛车都使用了不止一名车手。.

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1932年大奖赛赛季

1932年大奖赛赛季(1932 Grand Prix season)是国际认证汽车俱乐部协会的第2个赛季。本赛季的冠军是的。努沃拉里赢得了锦标赛的三场比赛中两场的胜利。所有的锦标赛比赛都持续5至10小时。.

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1933年大奖赛赛季

1933年大奖赛赛季(1933 Grand Prix season)是两年休赛期的第一年。是本赛季最成功的车手,赢得了7场大奖赛的胜利。的赛车很难被战胜,赢得了本赛季36场大奖赛中19场的胜利。.

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1934年大奖赛赛季

1934年大奖赛赛季(1934 Grand Prix season)是两年休赛期的最后一年。是本赛季最成功的车手,赢得了6场大奖赛的胜利。的赛车很难被战胜,赢得了本赛季35场大奖赛中18场的胜利。.

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1947年大奖赛赛季

1947年大奖赛赛季(1947 Grand Prix season)是战后大奖赛赛事的第2年。它构成了国际汽联一级方程式赛车的第1个完整赛季,尽管该赛季的一些大奖赛仍使用其他方程式的赛车。1947年没有组织锦标赛,但一些更有声望的比赛被国际汽联认定为大赛(Grandes Épreuves)。是本赛季最成功的车手,赢得了6场大奖赛的胜利。的赛车很难被战胜,赢得了本赛季32场大奖赛中13场的胜利。.

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1948年大奖赛赛季

1948年大奖赛赛季(1948 Grand Prix season)是战后大奖赛赛事的第3年。这是国际汽联一级方程式赛车的第2个赛季,尽管该赛季的一些大奖赛仍使用其他方程式的赛车。1948年没有组织锦标赛,但一些更有声望的比赛被国际汽联认定为大赛(Grandes Épreuves)。连续两年成为最成功的车手,赢得了6场大奖赛的胜利。的赛车很难被战胜,赢得了本赛季23场大奖赛中13场的胜利。.

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1949年大奖赛赛季

1949年大奖赛赛季(1949 Grand Prix season)是世界一级方程式锦标赛开始前的战后大奖赛赛事的第4年也是最后一年。这是国际汽联一级方程式赛车的第3个赛季,尽管该赛季的一些大奖赛仍使用其他方程式的赛车。一级方程式的标准是将发动机限制在1.5升机械增压或4.5升自然吸气发动机。1949年没有组织锦标赛,但一些更有声望的比赛被国际汽联认定为大赛(Grandes Épreuves)。阿尔贝托·阿斯卡里和胡安·曼努埃尔·范吉奥是本赛季最成功的车手,各自赢得了5场大奖赛的胜利。是最成功的赛车品牌,赢得了本赛季27场大奖赛中10场的胜利。.

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1950年一级方程式赛季

1950年一级方程式赛季(1950 Formula One season)是国际汽联一级方程式赛车的第4个赛季,也是首届国际汽联车手世界锦标赛,从5月13日开始并于9月3日结束,此外还有一些非锦标赛赛事。World Championship of Drivers, 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 118 & 119锦标赛包括6场大奖赛,每场都在欧洲举办并对一级方程式赛车开放,此外还包括在规则下进行的印第安纳波利斯500。朱塞佩·法里纳战胜胡安·曼努埃尔·范吉奥和赢得了车手冠军。.

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1951年一级方程式赛季

1951年一级方程式赛季(1951 Formula One season)是国际汽联一级方程式赛车的第5个赛季,包括8场从5月27日开始并于10月28日结束的1951年车手世界锦标赛。此外还有14场对一级方程式赛车开放但不被计入锦标赛积分的比赛。.

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2000年世界一级方程式锦标赛

2000年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第51届世界一级方程式锦标赛,举办日期为2000年3月12日至10月22日。.

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2001年世界一级方程式锦标赛

2001年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第52届世界一级方程式锦标赛,举办日期为2001年3月4日至10月14日。.

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2002年世界一级方程式锦标赛

2002年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第53届世界一级方程式锦标赛,举办日期为2002年3月3日至10月13日。.

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2002年意大利大奖赛

2002年意大利大奖赛于2002年9月15日在意大利蒙扎蒙扎赛道举行,是2002赛季的第15场比赛。.

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2003年世界一级方程式锦标赛

2003年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第54届世界一级方程式锦标赛,举办日期为2003年3月9日至10月12日。.

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2004年世界一级方程式锦标赛

2004年世界一级方程式锦标赛(2004 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2004年3月7日至10月24日,共有18场比赛,参赛车队10支。最後由迈克尔·舒马赫奪得车手冠軍,法拉利车队获得车队冠军。.

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2004年意大利大奖赛

以下是2004年9月12日的一級方程式意大利大獎賽賽果,比賽於蒙扎赛道舉行。.

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2005年意大利大奖赛

2005年意大利大奖赛是于2005年9月4日在蒙扎赛道(Autodromo Nazionale Monza)举行的一级方程式赛事。.

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2006年世界一级方程式锦标赛

2006年世界一级方程式锦标赛(2006 FIA Formula One World Championship)是该项赛事的第五十七届,比赛于2006年3月12日至10月22日举行,参赛车队11支,共进行了18场比赛。.

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2006年體育

2006年重要國際體育賽事包括:.

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2007年世界一级方程式锦标赛

2007年世界一级方程式锦标赛(2007 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2007年3月18日至10月21日,共有17场比赛,参赛车队11支。最後由基米·莱科宁奪得车手冠軍,法拉利车队获得车队冠军。.

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2007年意大利大奖赛

2007年--,是2007年世界一级方程式锦标赛第十三輪比賽,比賽在9月7日-9月9日在蒙扎賽道舉行。.

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2008年世界一级方程式锦标赛

2008年世界一级方程式锦标赛(2008 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2008年3月16日至11月2日,共有18场比赛。總冠軍是刘易斯·汉密尔顿,車廠總冠軍是法拉利車隊。.

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2008年意大利大奖赛

2008年意大利大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。於9月12日至9月14日在意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。.

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2009年世界一级方程式锦标赛

2009年世界一级方程式锦标赛(2009 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2009年3月27日至11月1日,共有17场比赛,個人總冠軍由詹森·巴顿奪得,車隊冠軍由新成立的布朗車隊奪得。今季法國及加拿大站取消。國際車聯建議今屆賽事勝出站數最多的車手可以成為總冠軍,但被車手及車隊拒絕有關建議。.

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2009年意大利大奖赛

2009年意大利大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十三場比賽。於9月11日至9月13日在意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。在本賽站前詹卡洛·费斯切拉轉投法拉利車隊,而印度力量車隊空缺由試車手维塔托尼奥·柳齐代替。.

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2010年世界一级方程式锦标赛

2010年世界一级方程式锦标赛(2010 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。2010赛季从3月初的巴林大奖赛开始,至11月中旬的阿布扎比大奖赛结束。全年共包括19站比赛。本屆賽事由施巴斯坦·華特爾以及所屬的紅牛車隊取得總冠軍。華特爾成為F1史上最年輕的冠軍。.

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2010年意大利大奖赛

2010年意大利大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十四場賽事。比賽在9月12日於意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。.

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2011年世界一级方程式锦标赛

2011年世界一级方程式锦标赛(2011 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事。是一級方程式第61屆比賽,總共有19站,新增的賽站為印度站賽事。此外倍耐力取代了普利斯通,成為單一輪胎供應商。在賽事還剩下四場比賽時,施巴斯坦·華特爾在日本站中取得季軍,提前奪得總冠軍。在赛事还剩三场比赛时,红牛车队在韩国站提前获得车队总冠军。.

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2011年意大利大奖赛

2011年意大利大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十三場賽事。比賽在9月9日至9月11日於意大利蒙扎蒙扎賽道舉行.

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2012年世界一级方程式锦标赛

2012年世界一级方程式锦标赛(2012 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事,是一級方程式第63屆比賽。2012年度赛事總共有20站,3月18日在澳大利亚开始,11月25日结束于巴西站。美国站赛事时隔4年重新回归,将在得州的奥斯汀举行。此外,2011年由于阿拉伯之春被取消的巴林大奖赛也会重新出现在赛程中。 2012年的赛事是一级方程式赛车历史上首次迎来六位世界冠军同场竞技——2010年和2011年两届赛事冠军、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-;2009年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-;2008年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-;2007年度冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁;2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-;以及老车王、七届赛事冠军、梅赛德斯车队车手-zh-hans:迈克尔·舒马赫;zh-hk:米高·舒密加;zh-tw:邁克爾·舒馬赫;-。 红牛车队是卫冕冠军车队。衛冕冠軍的車手是施巴斯坦·華特爾。 2012年11月18日,红牛车队在倒数第二场的美国大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕年度车队总冠军,这也是该车队连续第三年获得车队总冠军。2012年11月26日,塞巴斯蒂安·维特尔在巴西站成功卫冕世界车手总冠军。.

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2012年意大利大奖赛

2012年意大利大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十三场赛事。比赛在9月7日至9月9日于意大利蒙扎国家赛车场举行。迈凯伦车队的路易斯·汉密尔顿在本站取得冠军。.

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2013年世界一级方程式锦标赛

2013年世界一级方程式锦标赛(2013 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟举办的年度一级方程式赛车赛事,是一级方程式第64届比赛。2013年度赛事总共有19站,在3月17日于澳大利亚起跑整个赛季,11月23日结束于巴西。本赛季的欧洲大奖赛被取消,巴伦西亚的巴伦西亚街道赛道作为西班牙大奖赛的第二条赛道与巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道轮流举办西班牙大奖赛。 在2012赛季结束后,随着老车王迈克尔·舒马赫的最终退役,本赛季回到了五位世界冠军同场竞技——2010年、2011年和2012年三届赛事冠军(也是最年轻的三冠王)、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-;2009年赛事冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-;2008年赛事冠军、-zh-hans:梅赛德斯;zh-hk:平治;zh-tw:梅赛德斯;-車隊车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-;2007年赛事冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁;以及2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-。 卫冕冠军车队是红牛车队。卫冕冠军的车手是塞巴斯蒂安·维特尔。 2013年10月27日,塞巴斯蒂安·维特尔在印度大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕世界车手冠军,这也是他连续第四年获得车手总冠军。红牛车队也在该场比赛上提前夺得世界车队冠军。.

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2013年意大利大奖赛

2013年意大利大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第12场分站赛事,于9月6日-8日在意大利蒙扎的蒙扎国家赛车场举行。这也是第83届意大利大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位,并在正赛中赢得冠军。.

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2014年世界一级方程式锦标赛

2014年國際汽聯世界一级方程式锦标赛(2014 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟举办的年度一级方程式赛车赛事,是一级方程式第65届比赛。2014年度赛事总共有19站。3月16日開始于澳大利亞阿爾伯特公園賽道,11月23日結束于阿布扎比亞斯碼頭賽道。本赛季的印度大奖赛将暂停一年举行,而韩国大奖赛也将停止举办,之前筹备多年的美国新泽西赛道继续依旧没有被收录进赛历,此前一度被传稳操胜券的墨西哥大奖赛也没有被加入进赛历中;本次新加入了俄罗斯大奖赛,并且时隔11年后,奥地利大奖赛再次回归到赛历之中。 本年度比赛与之前几个赛季最大的区别是赛车引擎从2006年到2013年使用的2.4升V8发动机降为1.6升涡轮增压V6发动机。 2014賽季仍然在場的世界冠軍有--2005年和2006年兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索(法拉利車隊),2007年世界冠軍基米·萊科寧(法拉利車隊),2008年世界冠軍劉易斯·咸美頓(梅賽德斯車隊),2009年世界冠軍簡森·巴頓(邁凱倫車隊),2010-2013年四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾(紅牛車隊)。 卫冕冠军车队是红牛车队。卫冕冠军的车手是塞巴斯蒂安·维特尔。 2014年10月12日,梅賽德斯车队在俄羅斯大獎賽提前夺得世界车队冠军,而這座冠軍也是他們作為廠隊以來的首座冠軍,並終止紅牛車队四連冠的紀錄。 2014年11月23日,刘易斯·汉密尔顿在阿布達比大獎賽夺得世界车手冠军,而這座冠軍也是他生涯第二座的冠軍,並終止塞巴斯蒂安·维特尔四連冠的紀錄。.

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2015年世界一级方程式锦标赛

2015年世界一级方程式锦标赛(2015 FIA Formula One World Championship)是国际汽车联盟举办的第66届世界一級方程式錦標賽赛季。代表10支車隊的22位車手預定參加3月15日在澳洲開始至11月29日在阿布達比結束的19場大獎賽,來爭奪世界車手與車隊冠軍。 衛冕車手冠軍是在2014年阿布達比大獎賽保住他的第二座世界冠軍的路易斯·漢米爾頓。他的所屬車隊梅賽德斯車隊在2014年俄羅斯大獎賽奪得首座世界冠軍後,以衛冕車隊冠軍之姿參加本賽季。 漢米爾頓在車手積分榜上領先隊友尼可·羅斯堡,法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾則位居第三。刘易斯·汉密尔顿在美国站提前卫冕车手冠军。梅賽德斯則在車隊積分榜上領先法拉利與威廉斯,并在俄罗斯站提前卫冕车队冠军。.

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2016年意大利大奖赛

2016年意大利大奖赛(2016 Italian Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車海尼根義大利大獎賽(Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2016),是2016年9月4日舉辦於義大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在蒙扎国家赛车场進行,總計53圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事,同時也是第86届意大利大奖赛,及蒙扎赛车场第82次举办该项赛事。 梅赛德斯车队的英国车手路易斯·汉密尔顿為此站的衛冕冠軍,在車手積分榜以9分之差領先隊友尼科·罗斯伯格。車隊積分榜方面,梅賽德斯以181分之差保持領先。紅牛名列第2,法拉利位居第3。 最終,尼科·罗斯伯格贏得分站冠軍,將積分差距縮小至2分。其隊友漢米爾頓取得亞軍,法拉利車手塞巴斯蒂安·维特尔則位居季軍。.

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2018年世界一级方程式锦标赛

2018年國際汽聯世界一級方程式錦標賽(2018 FIA Formula One World Championship)為一級方程式賽車的第69屆世界錦標賽賽事,這是由國際動力運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高級別開輪式賽車賽事。各家車隊及其車手將在3月至11月期間,參賽共計21場的大獎賽,以角逐世界車隊冠軍和世界車手冠軍頭銜。 路易斯·漢米爾頓在2017年墨西哥大獎賽提前拿下他生涯第4座世界冠軍後,將以衛冕冠軍車手之姿出席本屆賽事。他的車隊梅賽德斯則是在2017年美國大獎賽取得隊史連續第4座冠軍後,以衛冕冠軍車隊的身分參加本年度賽事。 依據新修訂的技術規則,2018年賽季將採用全新的座艙保護裝置「光環」(halo)。.

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