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6 关系: Alleo，城際快車，德国铁路403型电力动车组，ICE-3列車，ICE-3M列车，曼海姆－萨尔布吕肯铁路。
Alleo
Alleo是由法国国家铁路及德国铁路合资的一家子公司，它主要经营通过法国高速铁路东线往返于巴黎至法兰克福或斯图加特/慕尼黑之间、以及自2012年3月23日起经营通过法国高速铁路莱茵河－隆河线往返于法兰克福至马赛之间的国际列车服务。公司负责人为弗兰克·霍夫曼（Frank Hoffmann）及贝阿特利斯·勒洛普（Béatrice Leloup）。.
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城際快車
城际快车或称ICE列车（Intercity-Express，缩写为ICE）是德国最快及最高等级的，为德国铁路在方面的旗舰产品，并且是城际列车（IC）的继任者。它很大程度上是在运行系统中提供服务，范围覆盖全德国约180座和6个邻国（奥地利、瑞士、法国、比利时、荷兰及丹麦）。 ICE同样也可以用于表述约260列在这个系统中运行、但源自不同制造商的高速动车组。这些动车组被划分为6种变体（59列ICE-1、44列ICE-2、67列ICE-3、70列ICE-T、19列ICE-TD和16列新ICE-3），当中有约60列可以用于跨境服务。ICE所允许达到的最高速度在200至300公里/小时之间（在法国甚至可达到320公里/小时），并自1991年投入营运以来已行驶超过14亿公里（截至2011年5月）Deutsche Bahn AG (Hrsg.): 20 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland.
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德国铁路403型电力动车组
德国铁路403型电力动车组（DB-Baureihe 403）是在德国铁路的ICE列车中，被归类为ICE-3列车家族的其中一款型号。与其姊妹型号406型及407型不同，它仅配备单电压制式，因此只能在德国境内及邻近的巴塞尔瑞士车站之间运行。 总共50组全长200米的电力动车组分别由八节车厢构成，并自2000年7月起投入载客运营。列有拥有最高速度达330公里/小时的适航许可证，但在常规运营中，其最高速度被限制在300公里/小时。列车的型号采纳自现已退役的原德國聯邦鐵路403型電聯車。.
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ICE-3列車
ICE-3列车（ICE 3）是德国铁路ICE高速列车家族中的一个电力动车组类别。伴随着最高速度可达330公里/小时的适航许可证，它们成为德国运行速度最快的动车组。在常规运营中，列车于德国境内的定期服务可达300公里/小时，于法国境内则为320公里/小时。每列全长200.8米的动车组共由八节车厢构成，自2000年7月起投入载客运营。它们代表着ICE领域的技术飞跃，并已获得多项技术创新。 在全部67组ICE-3列车中，有50组为单电压制式的403型，它们可在德国国内及邻近的巴塞尔瑞士车站之间运行；17组（包括荷兰铁路持有4组）为兼容多电压制式的406型（ICE-3M），可以运行前往荷兰及比利时；6组406型又在2007年改造为406F型（ICE-3MF），以满足法国的跨境运输需求。此外，德国铁路在2008年订购的407型动车组（Velaro D）也作为“新ICE-3列车”而被纳入ICE-3类别。所有ICE-3列车在企业内部都统称为ICE-W（W代表涡流制动）。.
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ICE-3M列车
#重定向 德国铁路406型电力动车组.
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曼海姆－萨尔布吕肯铁路
曼海姆－萨尔布吕肯铁路（Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken）是一条由曼海姆经路德维希港、诺伊施塔特、凯泽斯劳滕及洪堡至萨尔布吕肯的铁路。它是普法尔茨地区最重要的铁路干线，也是连接欧洲西部及东部的重要国际通道。 该线路主要是根据从1847年至1849年通车的（路德维希港－贝克斯巴赫）所构建，两者在路德维希港至洪堡之间的走向是完全相同的，因此它们通常被视为同一条铁路.
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