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埃莫森·費迪帕爾迪
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埃默森·费迪帕尔蒂
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吉姆·克拉克
詹姆士·「吉姆」·小克拉克，OBE（James "Jim" Clark, Jr，），英国苏格兰一級方程式赛车手，於1963年及1965年获得世界冠军。 克拉克是一个多面型的车手，他参加过跑车赛事，房车赛事和印第500。 1968年，他在霍肯海姆的一场F2比赛中意外丧生。截止他去世为止，他已经赢下25场大奖赛和33次领先位置，这些数据远多于其他车手。2009年，时代杂志将克拉克放在了最伟大的F1车手榜首。.
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尼韦尔
尼韦勒（法语：Nivelles, 荷兰语：Nijvel）是位於比利时瓦隆-布拉班特省部的一座城市，人口24,290人（2006年）。.
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一級方程式賽車車手紀錄列表
這是自起國際汽車聯盟世界錦標賽的車手紀錄列表。以粗體表示參賽於2017年世界一級方程式錦標賽的車手。雖然印第安納波利斯500並非依循一級方程式賽車規則，此外，1952及1953年之大獎賽皆以二級方程式規則執行，但是，這些賽事因屬世界錦標賽一部分而存有紀錄。然而，未納入世界錦標賽之一級方程式賽車賽事，則不計入車手紀錄。 所有數據更新至2017年阿布達比大獎賽為止。.
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一级方程式赛车历史
一级方程式的历史可以追溯到20世纪20和30年代间的欧洲格兰披治大赛。国际汽联（FIA）制定了一系列的标准化的规则标志着一级方程式的开始。1950年诞生了第一位车手世界冠军——埃米利奥·朱塞佩·法里纳。这项运动的发展历程和它的赛事规则发展基本上是同步的。虽然世界錦標賽冠军一直是该项运动的主要焦点，然而非世锦赛赛事仍然举行了许多年。但是由于运营成本不断地上涨，大量的非世锦赛赛事逐渐被取消，最后一场非世锦赛赛事发生在1983年（国家级的大奖赛在20世纪60和70年代在南非和英国较为广泛地存在）。.
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一级方程式赛车分站赛冠军列表
一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高级别的赛车比赛。 名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，这些通常被称为“大奖赛”（Grands Prix）的赛事通常在专门修建的赛道上进行，有些情况下也在临时封闭的普通城市道路上举行，其中最有名的是在蒙特卡洛举办的摩纳哥大奖赛。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手，另一个给制造商。 迈克尔·舒马赫一共获得过91次分站赛冠军，由此成为获得F1大奖赛冠军次数最多的人。阿兰·普罗斯特和路易斯·汉米尔顿分别以51次和49次的成绩紧随其后。迈克尔·舒马赫还保持着首胜与最后一胜之间最长时间间隔的记录。他于1992年比利时大奖赛取得职业生涯中首场胜利，而最后一场胜利则是在14年后的2006年中国大奖赛。塞巴斯蒂安·维特尔则凭借从2013年比利时大奖赛到2013年巴西大奖赛取得的9连胜持有单赛季中最多连胜次数的记录。维特尔于2008年意大利大奖赛获得生涯首胜，他也以21岁零73天的年纪成为F1历史上最年轻的分站赛冠军。路易吉·法吉奥里以53岁零22天的年纪夺得了1951年法国大奖赛的冠军，他也由此成为F1历史上年纪最大的分站赛冠军。 到2016年日本站，在所有参与F1赛事的755名车手中一共产生了106位不同的分站赛冠军。首位分站赛冠军诞生于1950年英国大奖赛，由朱塞佩·法里纳获得。而海基·科瓦莱宁在2008年匈牙利大奖赛夺冠，成为F1大奖赛历史上第100位分站赛冠军，然而最近最年轻夺下分站冠军的车手是马克斯·维斯塔潘。.
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一级方程式赛车车手列表
以下車手曾參加1950年及以後的一級方程式賽車，依英文姓氏來排列，本列表只列出最少出賽一次的車手（截至2018年澳大利亚站为止）。 File:Michael Schumacher-I'm the man (cropped).jpg|7届世界冠军迈克尔·舒马赫 File:Fangio.png|5届世界冠军胡安·曼努埃尔·方吉奥 File:Alain Prost 2009 MEDEF cropped.jpg|4届世界冠军阿兰·普罗斯特 File:Sebastian Vettel 2010 Japan.jpg|4届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔 File:Lewis Hamilton 2016 Malaysia 2.jpg|4届世界冠军刘易斯·汉密尔顿.
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诺曼·格拉汉姆·希尔
诺曼·格雷厄姆·希尔，OBE（，）是一位来自英国英格兰的赛车手和车队老板，他两次赢得一級方程式世界冠军，他也是唯一一位在勒芒24小时耐力赛、印第安纳波利斯500和一級方程式中都取得冠军的车手。他在1970年代也经常参加一些电视节目。 希尔和他的儿子达蒙·希尔是第一对赢得一級方程式车手世界冠军的父子车手。他的孙子亦曾經从事赛车事业，於2013年退役。 希尔死于一场发生在伦敦北部的飞机失事事故。希尔、和其他四名车队成员正从保罗·里卡多赛道返回，原计划降落在。但是在伦敦北部失事坠毁，机上六人全部遇难。.
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F1世界车手冠军列表
F1车手世界冠军（Formula One World Drivers' Championship ，WDC）是由国际汽联颁发的用以奖励在一个赛季中最为成功的车手。这一奖励的归属取决于车手在各个分站赛中的表现，并依靠积分系统反映在车手积分榜上。 年度车手冠军第一次颁发是在1950年，朱塞佩·法雷纳赢得了该奖项。第一个多次赢得车手世界冠军的是阿尔贝托·阿斯卡里，他取得了1952年和1953年的车手世界冠军。最近的车手世界冠军是刘易斯·汉密尔顿，他在2008年第一次赢得了世界冠军并且在2014，2015和2017年取得世界冠军。 在已有的64个赛季中的27个赛季，冠军车手是在最后一场比赛才赢得年度车手世界冠军。最快获得世界冠军的是米夏埃尔·舒马赫，他在2002赛季提前6站就赢得了年度车手冠军。 至今总共有33位不同的车手赢得过世界冠军（截止2016-12-2），其中德国传奇车王米夏埃尔·舒马赫赢得了7个世界冠军（含五连冠）为世界之最。他还保持者最多连胜纪录，他在2000-2004取得了五连冠。英国有着10位世界冠军，位居所有国家之首。33位获得过世界冠军的车手中有20位仍然在世（最近去世的是约翰·瑟蒂斯）。.
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F1车手世界亚军列表
这是F1车手世界亚军的列表。 一级方程式赛车（英语：Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高级别的赛车比赛。名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。 F1赛季包括一系列的比赛，这些通常被称为“大奖赛”（法语：Grands Prix）的赛事通常在专门修建的赛道上进行，有些情况下也在临时封闭的普通城市道路上举行，其中最有名的是在蒙特卡洛举办的摩纳哥大奖赛。比赛的结果算入积分系统（并不一定是每一场比赛，详见积分系统）并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手，另一个给制造商。车手亚军即是指积分排在第二位的车手。 阿兰·普罗斯特和斯特林·莫斯各自获得四次车手亚军，位居排行榜之首。普罗斯特分别于1983（雷诺车队），1984（迈凯伦车队）,1988（迈凯伦车队）和1990年（法拉利车队）获得亚军，莫斯分别于1955（梅賽德斯车队），1956（），1957（）和1958年（）获得亚军。 英国拥有21位车手亚军，位居各国之首。法拉利车队拥有22位车手亚军，位居各车队之首。 冠亚军的最小分差为1984赛季的0.5分，迈凯伦车队的阿兰·普罗斯特落后队友尼基·劳达0.5分而屈居亚军；最大分差（按照新的积分系统计算）为2013赛季的155分，该赛季的亚军为法拉利车队的费尔南多·阿隆索，冠军则为红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔。 迈凯伦车队的阿兰·普罗斯特在1984年和1988年赢得过7个分站冠军，迈凯伦车队的基米·莱科宁在2005年也获得了7个分站冠军，法拉利车队的迈克尔·舒马赫在2006年同样获得了7个分站冠军，这使得他们三人是仅有的三位在取得7座分站冠军奖杯后获得车手亚军的车手，7次也成为车手亚军在该次赛季获得分站冠军次数的最高纪录。而朱塞佩·法里纳和罗尼·彼得森则是仅有的两位在未获得过分站冠军的赛季中成为车手亚军的车手。 法拉利车队的费尔南多·阿隆索在2012赛季取得了278分，这是亚军车手取得的最高分数。而梅賽德斯车队的斯特林·莫斯在1955赛季仅得23分，这是亚军车手取得的最低分数。 两位车手是死后才获得车手世界亚军的，分别是获得1961年车手世界亚军的（法拉利车队）和获得1978年车手亚军的罗尼·彼得森（莲花车队）。.
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F1杆位获得者列表
世界一级方程式锦标赛（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽联举办的最高级别的赛车比赛。 名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。 杆位获得者是指在比赛中以第一的位置（杆位）发车的车手，现在通常由在星期六举行的排位赛来决定。 迈克尔·舒马赫保持着获得最多杆位的记录，他共获得68次杆位。路易斯·漢米爾頓與艾尔顿·塞纳同樣获得65个杆位並列第二。塞纳还保持着连续获得杆位的最高纪录，他在1988年西班牙大奖赛至1989年美国大奖赛间连续夺得杆位。维特尔是最年轻的的杆位获得者，他赢得2008年意大利大奖赛杆位时仅21岁零72天。最年长的杆位获得者是朱塞佩·法里纳，他获得1954年阿根廷大奖赛杆位时已高达47岁，79天。 截至2014年马来西亚大奖赛，共有96位车手获得过杆位。在F1所有的899场比赛中（截止2014年马来西亚大奖赛）的366场，杆位车手和分站赛冠军为同一车手。.
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決戰終點線
《決戰終點線》（Rush）是一部2013年上映的赛车動作傳記電影，朗·霍華执导，彼得·摩根编剧，克里斯·漢斯沃、丹尼爾·布爾和奧利維亞·魏爾德主演。.
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意大利大奖赛
意大利大奖赛（Gran Premio d'Italia）是赛车比赛中赛道最长的赛事之一.
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2014年世界耐力锦标赛
2014年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部（ACO）联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第三个赛季。赛季由八场分站赛组成，于4月份在英国銀石賽道揭幕，11月在巴西因特拉戈斯赛道收官。比赛共分5个组别，设有11项锦标。丰田夺得厂商世界冠军，旗下两位车手塞巴斯蒂安·布米和安东尼·戴维森共同获得车手世界冠军。.
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