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31 关系: 吉姆·克拉克 (消歧义)，吉姆克拉克，墨西哥大獎賽，一級方程式賽車賽季列表，一級方程式賽車車手紀錄列表，一级方程式世界车队冠军列表，一级方程式积分系统，一级方程式赛车历史，一级方程式赛车车手列表，克拉克，简森·巴顿，约翰·苏尔特斯，隱龍屬，聖馬利諾大獎賽，謎中謎，计算机图形，诺曼·格拉汉姆·希尔，路易斯·咸美頓，霍根海姆赛道，阿基里斯龙，英國三級方程式錦標賽，F1世界车手冠军列表，F1车手世界亚军列表，F1杆位获得者列表，Jim Clark，法國大獎賽，最快圈速，戴蒙·希爾，意大利大奖赛，拜倫龍屬，2017年中國大獎賽。
吉姆·克拉克 (消歧义)
吉姆·克拉克（Jim Clark）可能指：.
吉姆克拉克
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墨西哥大獎賽
墨西哥大獎賽（Gran Premio de México）是舉辦於墨西哥城羅德里格斯兄弟賽道的國際汽車聯盟認可賽事。最早曾在1962年舉辦非錦標賽賽事，接著在1963至1970年與1986至1992年間舉辦錦標賽賽事。這場大獎賽在2015年重返。.
一級方程式賽車賽季列表
一級方程式賽車（Formula One）為世界賽車主管機構國際汽車聯盟的最高級別開輪式賽車賽事，至今已舉辦68個賽季。一級方程式賽車世界錦標賽賽季包含了一系列被稱做大獎賽的比賽，通常在專門為比賽修建的賽道上舉行，亦有部份是舉辦在封閉的市街賽道，其中最著名的便是舉辦於蒙地卡羅的摩納哥大獎賽。每場比賽的結果將決定該年度的車手及車隊世界冠軍。 自一級方程式賽車的首個賽季起，便透過每場大獎賽的結果授予積分，頒發世界車手冠軍予整個賽季表現最傑出的車手。起，世界車隊冠軍同樣基於每場大獎賽的積分系統，頒發給整個賽季最出色的車隊。車輛製造及引擎組裝的差異被認為是各家車隊參與錦標賽的主因。目前，車隊積分榜的計算是根據每場比賽中，為該隊出賽的車手獲得之積分加總計算。然而，在之前大部分的賽季中，車隊的積分只能藉由旗下所有車手在每一場比賽的最高分加總而計。目前，僅有十個賽季出現車隊贏得世界冠軍，但旗下車手卻未取得該季車手冠軍的情況。.
一級方程式賽車車手紀錄列表
這是自起國際汽車聯盟世界錦標賽的車手紀錄列表。以粗體表示參賽於2017年世界一級方程式錦標賽的車手。雖然印第安納波利斯500並非依循一級方程式賽車規則，此外，1952及1953年之大獎賽皆以二級方程式規則執行，但是，這些賽事因屬世界錦標賽一部分而存有紀錄。然而，未納入世界錦標賽之一級方程式賽車賽事，則不計入車手紀錄。 所有數據更新至2017年阿布達比大獎賽為止。.
一级方程式世界车队冠军列表
一级方程式世界车队冠军（Formula One World Constructors' Championship，WCC），又称一级方程式世界制造商冠军，是由国际汽车联合会颁发给一个赛季内最成功的一级方程式车队的奖励。这一奖励的归属取决于车队在赛季内各个分站赛事的表现，并依靠积分系统反映在车队积分榜上。第一届的世界车队冠军于1958年颁发给范沃尔（Vanwall）车队。 车队积分榜上的分数是由该车队旗下车手的积分决定的。1979赛季之前，车队在每场分站赛的积分只有赖于车队在该场比赛成绩最好的车手的积分贡献。目前，只有十个赛季的世界车队冠军没能帮助其车手获得世界车手冠军。 在颁发该奖项的59个赛季里，有15支不同的车队赢得这项荣誉。其中最成功的是法拉利车队，一共赢得16次冠军，并且保持着从1999赛季至2004赛季六连冠的记录。按车队的归属国计算，只有五个国家赢得过冠军，分别是英国（33次）、意大利（16次）奥地利（4次）法国（3次）德国（3次）。.
一级方程式积分系统
一级方程式积分系统自从1950开始，被用来决定年度世界一级方程式车手总冠军和车队总冠军。 由于某些原因，只有一名车手的一部分最好成绩被计入争夺世界冠军的积分中。这在1988年最重要，当迈凯伦的阿兰·普罗斯特（Alain Prost）和艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）两个人中，普罗斯特以第一第二的成绩完成14场比赛，在另2场中退出，此时塞纳赢8场，普罗斯特赢7场，这就意味着塞纳只需要再取得3个第二名就能确保赢得冠军而不用考虑普罗斯特的其他成绩如何。这导致破例的普罗斯特每站积分和为最多的，却不是冠军。 当前使用的积分系统始于2003年，这允许更多的车队和车手能经常得到积分，同时减小名次间所获得的积分差，这就意味着稳定性比追求最终名次要更重要 最著名的车手冠军的是吉姆·克拉克（Jim Clark），他分别于1963年和1965年获得当年最多的54分（6胜）。最近， 迈克尔·舒马赫在2002赛季中，以每站都登上领奖台的成绩得到144个积分(滿分170分)。最近的最著名的车队冠军是1988年的迈凯伦车队，他们的得到240分中的199分领先与其积分最接近的竞争对手134分。.
一级方程式赛车历史
一级方程式的历史可以追溯到20世纪20和30年代间的欧洲格兰披治大赛。国际汽联（FIA）制定了一系列的标准化的规则标志着一级方程式的开始。1950年诞生了第一位车手世界冠军——埃米利奥·朱塞佩·法里纳。这项运动的发展历程和它的赛事规则发展基本上是同步的。虽然世界錦標賽冠军一直是该项运动的主要焦点，然而非世锦赛赛事仍然举行了许多年。但是由于运营成本不断地上涨，大量的非世锦赛赛事逐渐被取消，最后一场非世锦赛赛事发生在1983年（国家级的大奖赛在20世纪60和70年代在南非和英国较为广泛地存在）。.
一级方程式赛车车手列表
以下車手曾參加1950年及以後的一級方程式賽車，依英文姓氏來排列，本列表只列出最少出賽一次的車手（截至2018年澳大利亚站为止）。 File:Michael Schumacher-I'm the man (cropped).jpg|7届世界冠军迈克尔·舒马赫 File:Fangio.png|5届世界冠军胡安·曼努埃尔·方吉奥 File:Alain Prost 2009 MEDEF cropped.jpg|4届世界冠军阿兰·普罗斯特 File:Sebastian Vettel 2010 Japan.jpg|4届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔 File:Lewis Hamilton 2016 Malaysia 2.jpg|4届世界冠军刘易斯·汉密尔顿.
克拉克
克拉克（Clark或Clarke）可以指：.
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简森·巴顿
詹森·亚历山大·莱昂斯·巴顿（Jenson Alexander Lyons Button，）是一位英國一級方程式賽車車手，目前担任邁凱倫車隊的儲備車手。他在2009年效力布朗車隊時贏得一級方程式賽車世界冠軍。2016年9月，巴頓宣布他將在2016年賽季結束後暫時退役，不再參加2017年賽季，但是，直到2018年賽季為止，仍會續留麥拉倫擔任儲備車手及車隊大使。 巴頓在八歲時開始駕駛卡丁車，取得了初步的成功，之後晉升至英國福特方程式錦標賽和英國三級方程式錦標賽。他在2000年賽季加入威廉斯車隊於一級方程式出道。他在隔年轉到班尼頓，在2002年加入雷諾，接著又在2003年賽季轉往英美車隊。他在2004年取得季軍，僅落後兩位法拉利車手。英美隨後在2006年賽季更名為本田車隊，巴頓也在出賽113場賽事後，此季在匈牙利贏得他的首場分站冠軍。 2008年12月，本田宣布退出這項運動後，使得巴頓無法參加2009年賽季。直到2009年2月，羅斯·布朗進行管理層收購該隊後才得以參賽，也逐漸感受到他駕駛的梅賽德斯動力賽車極具競爭力。他打平在前七場賽事贏得六場的紀錄，接著在巴西大獎賽奪得車手世界冠軍，且積分在整個賽季皆處於領先；他的成功也讓布朗車隊保住了車隊世界冠軍。 巴頓在2010年轉往麥拉倫，與英國同鄉的前世界冠軍劉易斯·漢米爾頓搭檔。他在2010年取得第五名後，於2011年賽季獲得亞軍。他在2012年於比利時取得他在麥拉倫的首個桿位。2014年，巴頓已效力麥拉倫五個賽季，且這也是他在一級方程式賽車的第十五個賽季，接著又在2015至2016年繼續為該隊出戰兩個賽季，隨後便結束他在麥拉倫的正式車手身分，轉為該隊的儲備車手兼車隊大使。巴頓在2017年摩納哥大獎賽頂替費爾南多·阿隆索出賽，使得他在一級方程式賽車總起步數紀錄上，追平了位居第二的麥可·舒馬克。巴頓在場賽事中起步，贏得座分站冠軍，及次頒獎台完賽。.
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约翰·苏尔特斯
约翰·瑟蒂斯，CBE（John Surtees，）是一位英國著名的前世界摩托車錦標賽及一級方程式賽車車手。他在1956、1958、1959與1960年贏得500cc級的世界摩托車錦標賽冠軍，且在1964年贏得一級方程式世界冠軍，是歷史上第一位囊括兩輪與四輪世界錦標賽冠軍的車手。他成立了，並在1970至1978年出戰一級方程式賽車、二級方程式賽車及。他也曾任大使。.
隱龍屬
隱龍屬（屬名：Yinlong）意為“隱藏的龍”，是基礎角龍類的一屬，生存於侏儸紀晚期的中亞。牠們是種小型、原始、二足的草食性恐龍，身長約1.2公尺。隱龍是目前已知最古老、最原始的角龍下目恐龍。.
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聖馬利諾大獎賽
聖馬利諾大獎賽 (意大利语: Gran Premio di San Marino)曾是在安佐與迪諾·法拉利賽道的舉行的一级方程式赛车錦標賽。該錦標賽於1981到2006年在意大利亚平宁山脉附近的伊莫拉的舉行。 它的命名是因為鄰近圣马力诺，且已經在1980年舉行蒙扎意大利大奖赛之後。1980年，當蒙扎正在翻新時，Imola軌道被用於51st Italian Grand Prix.
謎中謎
《谜中谜》（Charade，又被譯為兒戲、啞謎）是由環球影業于1963年出品，由奥黛丽·赫本和加里·格兰特主演的一部经典影片。又名《花都奇遇结良缘》。 影片讲述的是由奥黛丽·赫本出演的少妇瑞姬·蓝伯特（Reggie Lambert）在丈夫被谋杀后，因为丈夫生前贪污了一笔战时赃款而卷入充满凶险的巨大谜局之中的故事。.
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计算机图形
计算机图形、電腦圖像（Computer Graphics）是指用计算机所创造的图形。更具体的说，就是在计算机上用专门的软件和硬件用来表现和控制图像数据。 计算机图形的发展使用户能更容易与计算机互动，更好的明白和解释多种类型的数据。发展计算机图形对多种媒体有深远的影响，并彻底改变了动画、电影和电子游戏行业。.
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诺曼·格拉汉姆·希尔
诺曼·格雷厄姆·希尔，OBE（，）是一位来自英国英格兰的赛车手和车队老板，他两次赢得一級方程式世界冠军，他也是唯一一位在勒芒24小时耐力赛、印第安纳波利斯500和一級方程式中都取得冠军的车手。他在1970年代也经常参加一些电视节目。 希尔和他的儿子达蒙·希尔是第一对赢得一級方程式车手世界冠军的父子车手。他的孙子亦曾經从事赛车事业，於2013年退役。 希尔死于一场发生在伦敦北部的飞机失事事故。希尔、和其他四名车队成员正从保罗·里卡多赛道返回，原计划降落在。但是在伦敦北部失事坠毁，机上六人全部遇难。.
路易斯·咸美頓
路易斯·卡爾·大衛遜·漢米爾頓，MBE（Lewis Carl Davidson Hamilton，）是一位英國一級方程式賽車車手，現時效力於梅賽德斯車隊。擁有四座一級方程式賽車世界冠軍的漢米爾頓被視為是當今最優秀的車手，且是一級方程式賽車歷史上的頂尖車手之一。他在2008年效力邁凱倫車隊期間贏得首座世界冠軍，隨後轉隊至梅赛德斯並相繼贏得2014及2015年賽季兩座冠軍，接著在2017年取得生涯第四座世界冠軍，使他成為一級方程式賽車歷史上最成功的車手之一。在所有英國車手當中，漢米爾頓擁有最多的分站冠軍（座），此外，他也保有最多生涯積分（分）、在最多條賽道奪冠（24條）、最多桿位（座）及單季最多頒獎台完賽（17次）等紀錄。 漢米爾頓生長於英國英格蘭哈特福郡斯蒂夫尼奇，六歲時，漢米爾頓的父親買給他一輛遙控車，自此他便開始對賽車感興趣。1995年12月，十歲的漢米爾頓在一場頒獎典禮上遇到了麥拉倫車隊主席羅恩·丹尼斯，當時，他曾告訴丹尼斯「有一天我想為麥拉倫比賽」。不到三年後，漢米爾頓便加入了。經過贏得、三級方程式歐洲系列賽和GP2錦標賽冠軍後，漢米爾頓於2007年加入麥拉倫，在與丹尼斯初次邂逅的12年後登上一級方程式賽車。漢米爾頓繼承來自黑人父親與白人母親的混血背景，成為一級方程式賽車歷史上的首位且是唯一的黑人車手。 漢米爾頓在他一級方程式的第一個賽季便僅以1分之差敗給奇米·雷克南拿下2007年賽季亞軍，此外，他也創下多項紀錄，包括自初登場後最長連續頒獎台完賽（9場）、處女賽季贏得最多分站冠軍（4座）及處女賽季獲得最多積分（109分）。下一個賽季，他戲劇性地贏得生涯首座世界冠軍；他在賽季收官站最後一圈中的最後一彎，成為當時最年輕的一級方程式賽車世界冠軍。在接下來效力於麥拉倫的四年內，漢米爾頓皆無法在車手積分榜取得高於第四名的成績。到了2013年賽季，漢米爾頓與梅賽德斯簽約，成為幼時卡丁車隊友尼科·罗斯伯格的搭檔。他在梅賽德斯的首個賽季再度取得第四名，也是他近五年來第三次以如此成績完季。 接下來的兩個賽季，漢米爾頓贏得他職業生涯的第二及第三座世界冠軍。漢米爾頓在2014年獲得11座分站冠軍，與羅斯堡展開一場激烈的積分爭奪戰，直到漢米爾頓贏得賽季收官站才守住他的第二座世界冠軍。下一個賽季，漢米爾頓在賽季仍剩三場分站時提前封王，並追平了單季17次頒獎台完賽及他的偶像艾爾頓·冼拿的三座世界冠軍紀錄。在2016年敗給羅斯堡獲得亞軍後，漢米爾頓於2017年擊敗法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾，贏得他的第四座冠軍並成為繼胡安·曼努埃尔·范吉奥、阿兰·普罗斯特、迈克尔·舒马赫及維泰爾後，首位坐擁四座世界冠軍的車手。.
霍根海姆赛道
霍肯海姆賽道（Hockenheimring）位於德國巴登-符腾堡州的賀根咸附近，除了每年舉行一級方程式錦標賽德國大獎賽之外，也舉行其他的賽車活動。霍肯海姆賽道坐落萊茵河的河谷中，賽道相當的平坦，沒有明顯的起伏。.
阿基里斯龙
阿基里斯龍屬（屬名：Achillobator）又譯阿氏英雄龍，是馳龍科馳龍亞科的一個屬，生活在上白堊紀的亞洲蒙古。牠可能是活躍的雙足獵食動物，以牠後腳第二腳趾上那巨大似鐮刀的趾爪來獵食。牠是屬於大型的馳龍科恐龍，根據目前發現的唯一標本，牠們的身長約6公尺長Holtz, Thomas R.
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英國三級方程式錦標賽
英國三級方程式錦標賽（British Formula Three Championship）是一項國際賽車系列賽，主要舉辦於英國，少數賽事則在歐洲大陸舉行。這是一項使用小型單人座三級方程式底盤的初級方程式競速賽事。現在的官方名稱為固鉑輪胎英國三級方程式國際系列賽（Cooper Tires British Formula 3 International Series）。著名的前任冠軍車手包括吉姆·克拉克、尼爾森·畢奇、米卡·海基寧、艾爾頓·冼拿、埃默森·菲蒂帕爾迪、魯本斯·巴里切羅和傑奇·史都華。.
F1世界车手冠军列表
F1车手世界冠军（Formula One World Drivers' Championship ，WDC）是由国际汽联颁发的用以奖励在一个赛季中最为成功的车手。这一奖励的归属取决于车手在各个分站赛中的表现，并依靠积分系统反映在车手积分榜上。 年度车手冠军第一次颁发是在1950年，朱塞佩·法雷纳赢得了该奖项。第一个多次赢得车手世界冠军的是阿尔贝托·阿斯卡里，他取得了1952年和1953年的车手世界冠军。最近的车手世界冠军是刘易斯·汉密尔顿，他在2008年第一次赢得了世界冠军并且在2014，2015和2017年取得世界冠军。 在已有的64个赛季中的27个赛季，冠军车手是在最后一场比赛才赢得年度车手世界冠军。最快获得世界冠军的是米夏埃尔·舒马赫，他在2002赛季提前6站就赢得了年度车手冠军。 至今总共有33位不同的车手赢得过世界冠军（截止2016-12-2），其中德国传奇车王米夏埃尔·舒马赫赢得了7个世界冠军（含五连冠）为世界之最。他还保持者最多连胜纪录，他在2000-2004取得了五连冠。英国有着10位世界冠军，位居所有国家之首。33位获得过世界冠军的车手中有20位仍然在世（最近去世的是约翰·瑟蒂斯）。.
F1车手世界亚军列表
这是F1车手世界亚军的列表。 一级方程式赛车（英语：Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高级别的赛车比赛。名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。 F1赛季包括一系列的比赛，这些通常被称为“大奖赛”（法语：Grands Prix）的赛事通常在专门修建的赛道上进行，有些情况下也在临时封闭的普通城市道路上举行，其中最有名的是在蒙特卡洛举办的摩纳哥大奖赛。比赛的结果算入积分系统（并不一定是每一场比赛，详见积分系统）并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手，另一个给制造商。车手亚军即是指积分排在第二位的车手。 阿兰·普罗斯特和斯特林·莫斯各自获得四次车手亚军，位居排行榜之首。普罗斯特分别于1983（雷诺车队），1984（迈凯伦车队）,1988（迈凯伦车队）和1990年（法拉利车队）获得亚军，莫斯分别于1955（梅賽德斯车队），1956（），1957（）和1958年（）获得亚军。 英国拥有21位车手亚军，位居各国之首。法拉利车队拥有22位车手亚军，位居各车队之首。 冠亚军的最小分差为1984赛季的0.5分，迈凯伦车队的阿兰·普罗斯特落后队友尼基·劳达0.5分而屈居亚军；最大分差（按照新的积分系统计算）为2013赛季的155分，该赛季的亚军为法拉利车队的费尔南多·阿隆索，冠军则为红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔。 迈凯伦车队的阿兰·普罗斯特在1984年和1988年赢得过7个分站冠军，迈凯伦车队的基米·莱科宁在2005年也获得了7个分站冠军，法拉利车队的迈克尔·舒马赫在2006年同样获得了7个分站冠军，这使得他们三人是仅有的三位在取得7座分站冠军奖杯后获得车手亚军的车手，7次也成为车手亚军在该次赛季获得分站冠军次数的最高纪录。而朱塞佩·法里纳和罗尼·彼得森则是仅有的两位在未获得过分站冠军的赛季中成为车手亚军的车手。 法拉利车队的费尔南多·阿隆索在2012赛季取得了278分，这是亚军车手取得的最高分数。而梅賽德斯车队的斯特林·莫斯在1955赛季仅得23分，这是亚军车手取得的最低分数。 两位车手是死后才获得车手世界亚军的，分别是获得1961年车手世界亚军的（法拉利车队）和获得1978年车手亚军的罗尼·彼得森（莲花车队）。.
F1杆位获得者列表
世界一级方程式锦标赛（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽联举办的最高级别的赛车比赛。 名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。 杆位获得者是指在比赛中以第一的位置（杆位）发车的车手，现在通常由在星期六举行的排位赛来决定。 迈克尔·舒马赫保持着获得最多杆位的记录，他共获得68次杆位。路易斯·漢米爾頓與艾尔顿·塞纳同樣获得65个杆位並列第二。塞纳还保持着连续获得杆位的最高纪录，他在1988年西班牙大奖赛至1989年美国大奖赛间连续夺得杆位。维特尔是最年轻的的杆位获得者，他赢得2008年意大利大奖赛杆位时仅21岁零72天。最年长的杆位获得者是朱塞佩·法里纳，他获得1954年阿根廷大奖赛杆位时已高达47岁，79天。 截至2014年马来西亚大奖赛，共有96位车手获得过杆位。在F1所有的899场比赛中（截止2014年马来西亚大奖赛）的366场，杆位车手和分站赛冠军为同一车手。.
Jim Clark
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法國大獎賽
法國大獎賽 (Grand Prix de France) 是一級方程式錦標賽中的其中一個賽程。 格蘭披治大賽（Grand Prix motor racing）起源於法國和法國大獎賽，是開放的國際比賽，也是最古老的大獎賽，第一次舉行在1906年6月26日在Sarthe由Automobile Club de France所舉辦，總共有32輛車上場賽。 1925年，舉辦第一屆世界錦標賽，賽程有法國大獎賽、意大利大獎賽、比利時大獎賽和印第安納波利斯500。1950年，法國大獎賽加入一級方程式錦標賽的賽程中。比賽幾乎在全法國的賽道舉辦過，像是Autodrome de Montlhéry。從1991年開始比賽都在Circuit de Nevers Magny-Cours舉行。遷往Magny-Cours是企圖刺激當地的經濟，但許多的車隊都抱怨路途過於遙遠。 因為財政問題和新加入的賽道緣故，在2004年、2005年法國大獎賽是否能排進一級方程式賽程充滿了變數。雖然最後都按照原訂的計畫排入了賽程，但未來仍有不確定性。 在2007年3月29日FFSA（Fédération Française du Sport Automobile，法國汽聯）宣佈2008年法國大獎賽無限期"暫停"。這次被停止舉辦的原因是由於賽道的財務問題和車隊抱怨賽道的位置偏遠。在5月31日Bernie Ecclestone證實2007年法國大獎賽是Magny-Cours最後舉辦的一場比賽。 然而經過這種談判後，2008年法國大獎賽有了恢復舉辦的跡象，Ecclestone自己也說道"We're going to maybe resurrect it for a year, or something like that" 。在7月24日Ecclestone和法國總理會面，並且決定2008年及2009年的法國大獎賽維持在Magny Cours舉辦。7月27日FIA公佈2008年賽程時法國大獎賽再次的在Magny-Cours舉辦。2018年，本大獎賽重新成為一級方程式錦標賽中的其中一個賽程。.
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最快圈速
最快圈速是賽車運動在一場比賽中最快的一圈。有些大獎賽，如A1GP汽車大獎賽和GP2，最快圈速的車手或車隊會獲得獎勵積分。在一級方程式賽車中，直到1960年度賽事，設置最快圈速的車手會得1分，米高·舒麥加保持至今的紀錄為76次最快圈速，現役車手奇米·雷克南以45次排在其後。自2007年起，赛季中拥有最多次最快圈速记录的F1车手将被授奖。 在1976年之前，於世界摩托車錦標賽中跑出最快圈速的車手及所屬車隊可獲1分積分，現今則已取消。在世界摩托車錦標賽各級賽事（包括50cc、80cc、125cc、250cc、350cc、500cc；Moto3、Moto2、MotoGP級）之中，目前保持的記錄為117次最快圈速。仍在活躍參與摩托車比賽的瓦伦蒂诺·罗西，以95次最快圈速排在第二位。.
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戴蒙·希爾
戴蒙·格雷厄姆·德佛羅斯·希爾（Damon Graham Devereux Hill，）OBE，英格兰退役賽車手，1996年一級方程式賽車世界冠軍，他與他的父親也是一級方程式賽車史上第一對父子檔的世界冠軍。.
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意大利大奖赛
意大利大奖赛（Gran Premio d'Italia）是赛车比赛中赛道最长的赛事之一.
拜倫龍屬
拜倫龍屬（學名：Byronosaurus）是傷齒龍科恐龍的一個屬，生活於上白堊紀。牠的屬名是紀念拜倫先生（Byron Jaffe），以感謝他及其家人對蒙古科學院、美國自然歷史博物館的古生物學挖掘團隊的支持與援助。拜倫龍的第一個標本於1993年在蒙古戈壁沙漠的烏哈托喀被發現，第二個則於1996年在大約8公里以外的地方被發現。.
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2017年中國大獎賽
2017年中國大獎賽（2017 Chinese Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車海尼根中國大獎賽（2017 Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix），是2017年4月9日舉辦於中國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海國際賽道進行，總計56圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第2場分站賽事，以及第14屆中國大獎賽。 醫療直升機因為上海的天候因素，無法在20分鐘內完成救護任務，使得週五練習賽的進行不甚順遂。路易斯·漢米爾頓在中國大獎賽取得他跨季連續第6座桿位，賽巴斯蒂安·維泰爾與維爾特利·鮑達斯則以第2及第3位發車。正賽在賽道濕滑但沒降雨的狀態下展開，漢米爾頓自起跑後一路領先至比賽結束，並且拿下最快單圈紀錄。維泰爾在虛擬安全車期間進站將半雨胎更換為光頭胎，一度下滑至第6名，最終仍重返原先的發車名次取得亞軍。本日最佳車手馬克斯·維斯塔潘從第16位發車，首圈便超越9輛車，最高曾來到第2名，最終取得季軍。.