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南雄市
南雄市（官方音译：Nanxiong，粤音外文：Nam Hung）是中华人民共和国广东省下辖的一个副地级市，简称“雄”，古称“雄州”、“南雄州”。地当庾岭要口，为南北咽喉，控带群蛮，襟会百越，故以“雄”名。刘龑立国之前，曾与其兄刘隐在浈昌一带作战，击败虔州卢光稠，取得韶州地盘。刘龑深知浈昌战略地位，“雄踞边陲，护国安邦”，举足轻重，因而取名雄州。一个英州（今英德）一个雄州（今南雄），合起来有“英雄”之意。 位于广东省东北部，大庾岭南麓,毗邻江西，自古是岭南通往中原要道，是粤赣边境商品集散地。史称“居五岭之首，为江广之衝”、“枕楚跨粤，为南北咽喉”。全市总面积2326.18平方公里，1个街道、1个园区、17个镇，239个村（居）委会，户籍人口48.59万。是“中央苏区县”、“国家可持续发展实验区”，中国“黄烟之乡”（烟叶产量占广东省的一半）、“银杏之乡”、“恐龙之乡”、“特色竹乡”、“姓氏文化名都”，还是广东省“文明城市”、“卫生城市”、“历史文化名城”、“林业生态县”。歌曲： 2016年，完成地区生产总值138.4亿元，地方公共财政预算收入5.8亿元，完成固定资产投资115.5亿元。经济综合发展力位列全省28个山区县（市）第四。位居韶关市（县市）第一。.
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京九铁路车站列表
这是一个标注了由北京市到香港特别行政区之间的大京九铁路所有车站的列表。.
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京广铁路
京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路，由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路（北京至汉口）和原粤汉铁路（武昌至广州）而成。京广铁路正线全长2284公里（丰台站至广州站），全线为 I 級双线电气化铁路，是中国最重要的一条南北方向铁路干线，其连接了六座省会城市，以及数十座大中城市，并与多條铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态，即使在平行的京九铁路在1997年建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖，河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖，河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖，湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站，自1996年北京西站建成使用以后，为分担北京站的运输压力，大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線，又称西良联络線（因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间），于1996年建成，全长28公里，经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线，设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力，使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.
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龙回站
龙回站位于江西省赣州市南康区龙回镇，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西站1906公里，距常平站409公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年，现只办理货运，不办理客运业务。 Category:赣州铁路车站 Category:南康区 Category:四等站 Category:1996年启用的铁路车站.
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赣州南站
赣州南站位于江西省赣州市章贡区沙石镇，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西站1871公里，距常平站444公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年，现只办理货运，不办理客运业务。.
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赣州车务段
赣州车务段是南昌铁路局的一个直属段，总部位于江西省赣州市章贡区五洲大道的赣州站广场北侧。 赣州车务段是和南昌铁路局随着京九铁路修通而设立的，相比局内其他车务段基础设施比较落后。.
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赣韶铁路
赣韶铁路又称韶赣铁路，起自京九铁路南康站（属赣州市），终到韶关东站与京广铁路接轨，全长194公里，其中正线长179公里（广东省境内116公里、江西省境内62公里）。全线设旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、长坝、腊石坝等14个车站，设车站14座。列车设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路预留复线和200公里时速的提速条件。项目总投资61.8亿元。该铁路项目由铁道部和江西省、广东省出资建设，它是连接京九和京广两大南北铁路干线的重要联络线。已于2009年3月21日动工兴建，原计划预计2013年10月竣工通车。后因铁道部建设资金紧张停工数月。2014年9月30日开通运营。2015年1月1日大余站办理客运服务。 赣韶铁路是京广线和京九铁路的连接线。它的建设将大大改善粤北和赣南地区目前只有公路运输交通运输条件和环境，促进区域间的资源开发和经济发展。赣韶铁路由南康站（含）至韶关东站（含），新建正线全长179.071km（江西省境内60.523km，广东省境内118.548km）。 赣韶铁路设计主要输出货物为石油、铁矿石以及高栏港、南沙港中转到内地的集装箱等大宗货物；输入货物主要为集装箱以及钢铁、建材、水泥等原材料，大宗品类主要有集装箱、非金属矿石等，一般不运输除石油外的其他化工品。.
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