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南北線 (東京地下鐵)

指数 南北線 (東京地下鐵)

南北線()是一條連結東京都品川區目黑站和北區赤羽岩淵站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「7號線南北線」。 路線名的由來為貫通東京南北。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為翠綠色,路線記號為N。.

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  1. 160 关系: 埼玉市埼玉高速鐵道線半藏門線十條十條駐屯地千代田區千代田線千駄木千駄木站南北線南麻布向丘 (文京區)堀船多摩川站大岡山站大江戶線外苑前站奧澤站學藝大學站小石川后乐园山手線岩淵町岸町 (東京都北區)上大崎不動前站帝都高速度交通營團中央·總武緩行線中央線快速中和線丸之內線东京布田站市谷左内町市谷站市谷田町三田 (目黑區)三田站 (東京都)三田線 (都營地下鐵)下目黑九段南九段北平河町京濱東北線五番町 (千代田區)彌生 (文京區)後樂後樂園站志茂志茂站北區 (東京都)... 扩展索引 (110 更多) »

埼玉市

埼玉市()是日本埼玉縣縣治,同時為政令指定都市、以及首都圈業務核都市,為關東地方的主要都市之一。成立於2001年5月1日,2003年4月1日升格為政令指定都市,2005年4月1日將東鄰的岩槻市併入。全市分為10個行政區,人口約128萬,是日本人口第9大都市。其市名使用平假名而沒有使用漢字,是日本主要都市中的特例。 埼玉市最初由浦和、大宮、与野三市合併而成,是自靜岡市之後又一個大型對等市町村合併的例子。此外,埼玉市也是距離東京最近的縣治,諸多新幹線、在來線和高速公路都在此設置轉運站及系統交流道,為關東地方通往日本北部的重要交通樞紐。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和埼玉市

埼玉高速鐵道線

埼玉高速鐵道線()是一條由東京都北區赤羽岩淵站通過埼玉縣川口市前往埼玉市綠區浦和美園站,屬於埼玉高速鐵道的鐵路線。除兩端車站以外,全部車站都位於川口市。車站編號使用的路線記號為SR。 - 埼玉高速鉄道、2016年11月28日(2016年11月30日閲覧) 2015年11月27日決定路線愛稱為「埼玉球場線」 - レスポンス、2015年11月27日。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和埼玉高速鐵道線

半藏門線

半藏門線()是一條連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站、由東京地下鐵的鐵路線。內的名稱為「11號線半藏門線」。 路線名的由來為以德川家康的家臣、服部半藏正成的居所旁邊命名的江戶城其中一道城門「半藏門」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紫色,路線記號為Z。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和半藏門線

十條

十條()是東京都北區的地名,為上十條、中十條、十條仲原、東十條、十條台等町域的總稱。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和十條

十條駐屯地

十條駐屯地(,JGSDF Camp Jyujyou)位於日本東京都北區十條台1-5-7,是北關東防衛局、陸上自衛隊、海上自衛隊、航空自衛隊共同使用的防衛省設施。為三自衛隊的後勤中樞。 由長兼任,基地司令由十條分處長兼任。赤羽西5丁目的十條駐屯地赤羽分屯地(武器補給處赤羽分處、補給統制本部赤羽台地區)現已改建為北區立與陸上競技場。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和十條駐屯地

千代田區

千代田區()是日本東京都的特別區之一,位於東京都區部的中心位置,在1947年(昭和22年)3月15日由麴町區與合併而來,名稱來自於江戶城的別名「千代田城」。日本國會、首相官邸、最高法院、大部分中央行政機關,以及天皇住所皆座落於此,而區內的大手町、丸之內、有樂町等商圈,是許多日本大型企業總部的聚集地,因而使該區成為日本首屈一指的政治與經濟中樞。東京站、秋葉原、靖國神社、神保町古書街、日本武道館等著名景點亦位於區內。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和千代田區

千代田線

千代田線()是一條連結東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站與連結綾瀨站和北綾瀨站支線(通稱北綾瀨支線)組成、由東京地下鐵的營運的鐵路線。內的名稱為「9號線千代田線」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色,路線記號為C。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和千代田線

千駄木

千駄木()是東京都文京區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』、角川書店、1991年再版、P990-991。,分千駄木1丁目至千駄木5丁目。2013年(平成25年)8月1日的居住人口有19,678人。郵遞區號為113-0022。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和千駄木

千駄木站

千駄木站()是一個位於東京都文京區千駄木二丁目,屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 15。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和千駄木站

南北線

南北線(南北綫)是通常是指往南北兩方延伸的路線,世界各地多條鐵路路線的名稱亦以此為名。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和南北線

南麻布

南麻布()是東京都港區的地名。現行行政地名為南麻布一丁目至南麻布五丁目。郵遞區號106-0047。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和南麻布

向丘 (文京區)

向丘() 是東京都文京區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』、角川書店、1991年再版、P993,分向丘一丁目與向丘二丁目。2013年(平成25年)8月1日為止的居住人口有6,526人。郵遞區號為113-0023。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和向丘 (文京區)

堀船

堀船()是東京都北區的町名。現行行政地名為堀船一丁目至堀船四丁目。已實施。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和堀船

多摩川站

多摩川站()是一個位於東京都大田區田園調布一丁目,屬於東京急行電鐵的鐵路車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和多摩川站

大岡山站

大岡山站()是一個位於東京都大田區北千束三丁目,屬於東京急行電鐵的鐵路車站。此站有目黑線與大井町線停靠,是兩條路線的轉乘站。目黑線的車站編號是MG06、大井町線是OM08。 另外,大岡山是目黑區的町名(此站位於大田區與目黑區的區界,站內有部分屬目黑區大岡山二丁目)。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和大岡山站

大江戶線

大江戶線()是日本東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)之一,記載為「12號線大江戶線」,多被稱為「都營大江戶線」。其名來自東京的古稱江戶的雅名「」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為「洋紅色」,路線記號為E。採用鐵輪式、線型馬達推進,是東京各地下鐵路線中唯一採用此規格者。 該線由連結東京都練馬區光丘站與澀谷區新宿站的放射部、以及從新宿站起逆時針至新宿區都廳前站的環狀部組成。形式上可歸為環線,但不同於同樣位於東京的山手線採「無限循環型」運行,該線係以「6字形」運行,因此起點為都廳前、終點為光丘。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和大江戶線

外苑前站

外苑前站()是一個位於東京都港區北青山二丁目,屬於東京地下鐵銀座線的鐵路車站。車站編號是G 03。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和外苑前站

奧澤站

奧澤站()是一個位於東京都世田谷區三丁目,屬於東京急行電鐵目黑線的鐵路車站。車站編號是MG07。 本站也是東急目黑線唯一在世田谷區的車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和奧澤站

學藝大學站

學藝大學站()是一個位於東京都目黑區鷹番三丁目,屬於東京急行電鐵東橫線的鐵路車站。車站編號是TY05。 站名的由來是在1964年搬遷至小金井市的東京學藝大學,不過現時仍是最近站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和學藝大學站

小石川后乐园

东京都立小石川后乐园(又称小石川后乐园,东京当地也常略称为后乐园),是位于日本东京都文京区后乐一丁目的一座都立庭园,是东京都内赏梅、赏樱和观赏红叶的名所。庭园面积约7万平方米,是东侧毗邻的东京巨蛋的约1.5倍,曾经是水戶德川家的庭园。庭园名“后乐”来自于战国儒学思想家孟子所作《孟子・梁惠王上》之中的名句“贤者而后乐此”。小石川后乐园是日本的国家指定特别史迹、特别名胜。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和小石川后乐园

山手線

山手線()是位於日本東京的鐵路線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。其主要有下列4種定義,但大多是指定義2,包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理:.

查看 南北線 (東京地下鐵)和山手線

岩淵町

岩淵町()是東京都北區的町名。不設「丁目」。2013年11月1日為止的人口有4,550人。郵遞區號為115-0041。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和岩淵町

岸町 (東京都北區)

岸町()是東京都北區的町名。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和岸町 (東京都北區)

上大崎

上大崎()是東京都品川區的地名,設一丁目至四丁目。2013年(平成25年)8月1日為止的人口有11,069人。郵遞區號141-0021。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和上大崎

不動前站

不動前站()是一個位於東京都品川區西五反田五丁目,屬於東京急行電鐵目黑線的鐵路車站。車站編號是MG02。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和不動前站

帝都高速度交通營團

帝都高速度交通營團(),簡稱營團,是日本曾存在的一個機構,主要經營東京都內(東京都區部)的地下鐵路線。成立於1941年,2004年後改制為東京地下鐵株式會社。在都營地下鐵開業前,是東京唯一的地下鐵營運單位。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和帝都高速度交通營團

中央·總武緩行線

中央·總武緩行線()是一條由千葉縣千葉市中央區千葉站開始,途經東京都千代田區御茶之水站,以同都三鷹市三鷹站結束的列車,是東日本旅客鐵道(JR東日本)的運行系統通稱。千葉站-御茶之水站之間為總武本線的一部分,御茶之水-三鷹站之間為中央本線的一部分。 旅客所見的資訊使用「中央·總武線」「中央·總武線(各站停車)」「中央線·總武線各站停車」「中央線(各站停車)」「總武線(各站停車)」等。車站編號使用的路線記號為JB。 此外,由於中央·總武緩行線在路線圖的代表顏色及列車塗裝顏色均為黃色,故也被稱為「黃色電車」。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和中央·總武緩行線

中央線快速

中央線快速()是東日本旅客鐵道(JR東日本)管內的中央本線之內,由東京都千代田區東京站開始至東京都八王子市高尾站結束的快速列車在運行系統的資訊上與營業上的稱呼。路線圖等資訊顯示為以山梨縣大月市大月站為止。車站編號使用的路線記號為JC。 御茶之水站-三鷹站之間的複複線路段之內,快速列車與優等列車行走的軌道的正式名稱為「中央急行線」 - 2014年7月2日 東日本旅客鉄道 プレスリリース。2ページ目の図において、路線名を「中央急行線」としている。(後述),而書籍、雜誌、報章與JR的新聞稿等則以東京站-高尾站、大月站之間的運行系統顯示為「中央快速線」。JR的路線圖與車站月台等顯示為「中央線(快速)」、「中央線快速列車」,但單純以「中央線」顯示較多。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和中央線快速

中和線

中和線為臺北捷運營運中的路線,屬於高運量系統,全線皆為地下化路線;端點站部份與已經廢止的原臺灣鐵路管理局中和線相同。路線南起中和的南勢角站,大致沿景安路、中和路、永和區永和路,穿越新店溪下方經師大路到羅斯福路古亭站,全長5.4公里,共設5站。中和線是中和新蘆線(又稱為「橘線」)的一部份,與同為中和新蘆線的新莊線、蘆洲線直通行駛。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和中和線

丸之內線

丸之內線()是一條由東京地下鐵營運的鐵路線,由連接東京都豐島區池袋站和杉並區荻窪站的本線與連接中野區中野坂上站和杉並區的方南町站的分岐線(通稱方南町支線)組成。內的名稱為「4號線丸之內線」與「4號線丸之內線分岐線」。然而,新宿-荻窪段與中野坂上-方南町段於通車當時被稱為「荻窪線」。 路線名的由來為東京站附近的地名丸之內。1970年的町名變更導致千代田區的表記由「丸ノ内」改為「丸の内」,然而地下鐵路線之後繼續以未有更改的「丸ノ内線」標記。 車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紅色。方南町支線的車輛為防式誤乘而附加黑色色帶。本線的路線記號為M、方南町支線為Mb(2016年11月中旬為止為m)。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和丸之內線

东京

東京()是位於日本關東地方的都市,狹義上指東京都、或東京都區部(即東京市區),亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」(東京都會區)。目前(2017年8月)東京都區部人口數達946萬,首都圈的人口數則達3千6百萬,是目前全球規模最大的都會區,亦為亞洲最重要的世界級城市。東京是传统上的全球四大世界級城市之一,在2016年GDP達9472.7億美元,超越紐約(9006.8億)成為全球第一,同時全球城市指數排名中排名第三。 東京古稱江戶,自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一,明治維新時期改為現名後,更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展,東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮,亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外,東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統,其中東京的地鐵系統每日平均運量達880萬人次,繁忙程度居全球地鐵第三位。 在正式的行政區劃定義上,東京僅限於東京都,與道、府、縣同為日本的一級行政區,轄區包含東京都區部、多摩地方與伊豆群島、小笠原群島等離島;其中,東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端(沖之鳥礁)和最東端(南鳥島)等地理極點,擁有日本各都道府縣中最多的人口數,同時也是日本人口密度最高的都道府縣。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和东京

布田站

布田站()是一個位於東京都調布市國領町五丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO17。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和布田站

市谷左内町

市谷左內町()是東京都新宿區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』、角川書店、1991年再版、P871。未實施住居表示。2013年8月1日為止的人口有473人。郵遞區號為162-0846。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和市谷左内町

市谷站

市谷站()是一個位於東京都千代田區、新宿區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。 JR東日本與東京地下鐵車站表記是大寫的「市ケ谷」;都營地下鐵車站表記是小寫的「市ヶ谷」。 JR東日本的所在地是千代田區五番町、東京地下鐵是新宿區市谷田町一丁目、都營地下鐵是千代田区九段南四丁目。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和市谷站

市谷田町

市谷田町()是東京都新宿區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』、角川書店、1991年再版、pp871-872。未實施新住居表示,下分一丁目至三丁目。地區人口有912人(2013年8月1日)。郵遞區號為162-0843。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和市谷田町

三田 (目黑區)

三田()是東京都目黑區的地名。現行行政地名為三田一丁目及三田二丁目。2013年7月1日為止的人口有5,437人。郵遞區號為153-0062。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和三田 (目黑區)

三田站 (東京都)

三田站()是一個位於東京都港區芝五丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和三田站 (東京都)

三田線 (都營地下鐵)

三田線()是一條連結東京都品川區目黑站和板橋區西高島平站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《》記載為「6號線三田線」。通車當初稱為「都營6號線」(後述)。基本上多被稱為「都營三田線」。 路線名的由來為名稱制定時的終點站三田。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色藍色,路線記號為I。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和三田線 (都營地下鐵)

下目黑

下目黑()是東京都目黑區的地名。現行行政地名為下目黑一丁目至下目黑六丁目。2013年(平成25年)7月1日為止的人口有19,533人。郵遞區號為153-0064。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和下目黑

九段南

九段南()是東京都千代田區的地名,現行行政地名為九段南一丁目至同四丁目,屬住居表示實施區域。2015年2月1日為止的人口數為3,004人。郵遞區號102-0074。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和九段南

九段北

九段北()是東京都千代田區的町名,現行行政地名為九段北一丁目至九段北四丁目,屬住居表示實施區域。2015年2月1日為止的人口為1,660人。郵遞區號102-0073。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和九段北

平河町

平河町()為東京都千代田區的地名,設有平河町一丁目與平河町二丁目。人口1,546人。郵遞區號102-0093。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和平河町

京濱東北線

京濱東北線()是日本一條由埼玉縣埼玉市大宮區大宮站開始,途經東京都千代田區東京站,以神奈川縣橫濱市西區橫濱站結束,由東日本旅客鐵道(JR東日本)運行的電車線運行系統的通稱。大宮站-東京站之間為東北本線的一部分,東京站-橫濱站之間為東海道本線的一部分。車站編號使用的路線記號為JK。 運行形態與橫濱站-磯子站-大船站之間的根岸線合為一體,合稱「京濱東北·根岸線」。以下在必要時會包括根岸線大宮站-大船站之間的路段記述。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和京濱東北線

五番町 (千代田區)

五番町()是東京都千代田區的地名、町名。人口739人。郵遞區號102-0076。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和五番町 (千代田區)

彌生 (文京區)

彌生()是東京都文京區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』、角川書店、1991年再版、P993。現行行政地名為彌生一丁目及彌生二丁目。2013年8月1日為止的居住人口有1,981人。郵遞區號為113-0032。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和彌生 (文京區)

後樂

後樂()是東京都文京區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』、角川書店、1991年再版、P989。現行行政地名為後樂一丁目與後樂二丁目。2013年7月1日為止的居住人口有2,350人。郵遞區號為112-0004。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和後樂

後樂園站

後樂園站()是一個位於東京都文京區春日一丁目,屬於東京地下鐵的鐵路車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和後樂園站

志茂

志茂()是東京都北區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』,角川書店,1991年9月再版,PP354-355,PP366-367,P833。。現行行政地名為志茂一丁目至五丁目。已實施。郵遞區號為115-0042。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和志茂

志茂站

志茂站()是一個位於東京都北區志茂二丁目,屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 18。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和志茂站

北區 (東京都)

北区()是一个位于東京都区部北部的特別區。 郵遞區號(前3碼):114、115。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和北區 (東京都)

國會議事堂前站

國會議事堂前站()是一個位於東京都千代田區永田町一丁目,屬於東京地下鐵的鐵路車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和國會議事堂前站

列車自動運行裝置

自動列車運行装置(Automatic Train Operation,縮寫:ATO)是一種鐵路安全保障裝置,它能自動根據訊號系統調節列車速度,為現時各種鐵路訊號系統中最晚出現的裝置。ATO最早在倫敦地鐵維多利亞線(Victoria Line)正式使用,1962年開始於日本東京營團地鐵日比谷線試驗。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和列車自動運行裝置

列车自动控制系统

列车速度自动控制系统(简稱列车自动控制系统,Automatic Train Control,縮寫:ATC)是由列车自动保护系统(Automatic Train Protection-ATP),列车自动监控系统(Automatic Train Supervision-ATS)和列车自动运行系统(Automatic Train Operation-ATO)三个子系统组成的鐵路控制、监督、管理系统。ATC可以指示列車允許運行的速度,也可以透過自動降速系統使列車減速至停車。 File:Railway Cab Signal.jpg|日本樣式的ATC指示器.

查看 南北線 (東京地下鐵)和列车自动控制系统

品川區

品川区()位於日本東京都,名稱是由境內目黑川的別名「品川」而來。本區西望富士山、東瀕东京湾,是东京的海关区。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和品川區

品川站

品川站()是一個位於東京都港區高輪三丁目以及港南二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、日本貨物鐵道(JR貨物)、京濱急行電鐵(京急)的鐵路車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和品川站

六義園

六義園()是東京都文京區本駒込六丁目的都立庭園。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和六義園

六本木

六本木()是位於日本東京都港區的街區,坐落於港區的北側,北鄰南青山,東接赤坂,東南臨虎之門,南接麻布台、麻布永坂町、麻布十番,西南臨元麻布,西接西麻布。現行行政地名為六本木一丁目至六本木七丁目。2013年7月1日的人口為11,929人。郵遞區號106-0032。 六本木是駐日大使館的主要聚集地,以聚集外國人與夜生活而聞名。雖然有鬧區的強烈印象,但是並沒有百貨公司設於此地。時至今日,商辦設施、高級公寓,以及、泉花園大廈、六本木新城、東京中城等都市再開發計畫,讓六本木呈現多樣的面貌。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和六本木

六本木一丁目站

六本木一丁目站()是一個位於東京都港區六本木一丁目,屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 05。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和六本木一丁目站

六本木站

六本木站()是一個位於東京都港區,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。東京地下鐵的所在地是六本木六丁目、東京都交通局是赤坂九丁目。 此站有東京地下鐵的日比谷線、都營地下鐵的大江戶線停靠。日比谷線的車站編號是H 04、大江戶線是E 23。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和六本木站

六本木新城

六本木新城(六本木ヒルズ),又稱六本木之丘,是位於日本東京六本木的複合開發區,由森大廈主導開發,是日本規模最大的都市更新計畫之一。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和六本木新城

元住吉站

| 元住吉站()是一個位於神奈川縣川崎市中原區一丁目,屬於東京急行電鐵的鐵路車站。 軌道名稱上,此站通過的路線是東橫線,但此站的複複線有東橫線列車與目黑線列車2個系統行駛,在旅客資訊上視為不同路線。各自有車站編號,東橫線是TY12、目黑線是MG12。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和元住吉站

元赤坂

元赤坂()是東京都港區的地名。現行行政地名為元赤坂一丁目與元赤坂二丁目。2013年7月1日為止的人口為619人。郵遞區號107-0051。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和元赤坂

国立剧场

日本国立剧场(,英文:National Theatre of Japan)是一座位于东京都千代田区隼町的剧场,由独立行政法人日本艺术文化振兴会负责运营,主要用于表演日本的传统艺术。每年4月的日本国际奖授奖仪式会在这举行,天皇、皇后、首相、众参两议院议长会出席。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和国立剧场

四谷

四谷()是日本東京都新宿區的一個地區、町名。町名記為四谷,站名以「四ツ谷」、「四ッ谷」為表記。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和四谷

四谷坂町

四谷坂町()是東京都新宿區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』、角川書店、1991年再版、P873。未實施新住居表示。人口2,105人(2013年8月1日)。郵遞區號160-0002。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和四谷坂町

四谷站

四谷站()是一個位於東京都新宿區四谷一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵的鐵路車站。車站的所在地在區界行走,JR東日本的大部分以及東京地下鐵丸之內線的一部分位於千代田区麹町六丁目。 JR東日本使用較細小的「ッ」,是為「四ッ谷」。然而丸之內線的相鄰車站「四谷三丁目」、町名「四谷」、站前的巴士站「四谷駅」「四谷駅前」都沒有放入「ツ」。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和四谷站

王子 (東京都北區)

王子()是東京都北區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』,角川書店,1978年。現行行政地名為王子一丁目至王子六丁目。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和王子 (東京都北區)

王子神谷站

王子神谷站()是一個位於東京都北區王子五丁目,屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 17。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和王子神谷站

王子站

王子站()是一個位於東京都北區王子一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵的鐵路車站。 此條目同時記述附近東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場(王子駅前停留場/おうじえきまえていりゅうじょう)。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和王子站

王子本町

王子本町()是東京都北區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』,角川書店,1978年。現行行政地名為王子本町一丁目至王子本町三丁目。已實施。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和王子本町

神谷 (東京都北區)

谷()是東京都北區的地名。現行行政地名為神谷一丁目至三丁目。已實施住居表示。郵遞區號為115-0043.

查看 南北線 (東京地下鐵)和神谷 (東京都北區)

神谷町站

谷町站()是一個位於東京都港區虎之門五丁目,屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是H 05。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和神谷町站

神樂坂

樂坂()是日本東京都新宿區一個地區,也是早稻田通從大久保通到外堀通之間長一公里的坂(坡道)。大久保通的一端稱為「坂上」、外堀通的一端稱為「坂下」。坂下交差點過去曾稱為牛込見附交差點。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和神樂坂

紀尾井町

紀尾井町()是東京都千代田區的町名。2015年2月1日止人口為321人。郵遞區號102-0094。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和紀尾井町

綾瀨站

綾瀨站()是一個位於東京都足立區三丁目,屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。位於足立區與葛飾區的邊界,南側位於葛飾區四丁目。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和綾瀨站

美國駐日大使館

美國駐日大使館(Embassy of the United States in Tokyo)是美國在日本東京都設置的外交代表機構,亦為的辦事處。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和美國駐日大使館

田園調布站

園調布站()是一個位於東京都大田區田園調布三丁目,屬於東京急行電鐵的鐵路車站。此站為大田區最西端的車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和田園調布站

營團9000系電聯車

營團9000系電聯車(),是日本東京地下鐵(前帝都高速度交通營團)南北線的通勤形電車。 南北線於1991年11月29日起局部啟用,9000系首度載客,車身塗裝為銀色配上與路線顏色相同的翠綠色橫條,起初使用4節車廂編組行走。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和營團9000系電聯車

目黑 (東京都)

黑()是東京都目黑區的町名,下分目黑一丁目至四丁目。2013年7月為止的人口有12,602人。郵遞區號153-0063。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和目黑 (東京都)

目黑站

黑站()是一個位於東京都品川區上大崎,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。此站是品川區最北端車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和目黑站

目黑線

黑線()是一條連接東京都品川區目黑站與神奈川縣橫濱市港北區日吉站,屬於東京急行電鐵(東急)的鐵路線。 路線圖與車站編號使用的路線顏色為湖水藍色,路線記號為MG。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和目黑線

白山站 (東京都)

白山站()是一個位於東京都文京區白山五丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)三田線的鐵路車站。車站編號是I 13。副站名是「東洋大學前」。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和白山站 (東京都)

白金 (東京都港區)

白金()是東京都港區的地名、町名。 狹義上是指現在的白金一~六丁目,人口為16,206人(2013年7月1日)。 廣義上是指現在的港區白金、白金台等舊芝白金地區全域。 郵遞區號為108-0072。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和白金 (東京都港區)

白金台

白金台()是東京都港區的地名,為住居表示實施地區,分為白金台一丁目至白金台五丁目。當地人口10,482人(2013年7月1日)。郵遞區號108-0071。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和白金台

白金台站

白金台站()是一個位於東京都港區白金台四丁目,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。 此站位於東京地下鐵的南北線與都營地下鐵的三田線的重複路段,兩條路線的列車都停靠。此站是兩間公司的共同使用站,而車站業務則由東京地下鐵執行。南北線的車站編號是N 02、三田線是I 02。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和白金台站

白金高輪站

白金高輪站()是一個位於東京都港區高輪一丁目,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和白金高輪站

芝區

芝區()是日本於1878年到1947年設置在東京的一個區。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和芝區

銀座線

銀座線()是一條連接東京都台東區淺草站和澀谷區澀谷站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「3號線銀座線」。 路線名稱的由來為繁華街的銀座。車體、路線圖和轉乘資訊所使用的路線顏色為橙色,路線記號為G。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和銀座線

荒川線

荒川線()是一條連結東京都荒川區南千住一丁目三之輪橋停留場和同新宿區西早稻田一丁目早稻田停留場,屬於東京都交通局作為事業主體的東京都電車(都電)路線。愛稱為「東京櫻電」(東京さくらトラム)(2017年4月28日決定)。車站編號所使用的路線記號是SA。(2017年11月下旬起依次引入)。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和荒川線

飯田橋

飯田橋()是東京都千代田區的地名,設置一丁目至四丁目。2015年2月1日為止的人口為2,653人。郵遞區號102-0072。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和飯田橋

飯田橋站

飯田橋站()是一個位於東京都千代田區、新宿區、文京區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。各站的所在地參見車站資訊模板內的記述。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和飯田橋站

飛鳥山公園

飛鳥山公園(あすかやまこうえん)是位在東京都北區的區立公園。都內的櫻之名所之一。 江戶時代享保期,作為行樂地整備,明治6年(1873年),和上野公園等共同指定為日本最初的公園。園內的渋澤榮一舊邸指定為國之重要文化財。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和飛鳥山公園

飛鳥山隧道

飛鳥山隧道()位於東京都北區,是首都高速中央環狀線的一部分,以地下隧道的形式穿過飛鳥山公園以及上越新幹線、東北本線、京濱東北線、東京地下鐵南北線和都電荒川線。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和飛鳥山隧道

西原 (東京都北區)

西原()是東京都北區的町名。現行行政地名為西原一丁目至西原四丁目。已實施。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和西原 (東京都北區)

西原站 (東京都)

西原站()是一個位於東京都北區西原二丁目,屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 15。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和西原站 (東京都)

西小山站

西小山站()是一個位於東京都品川區小山六丁目,屬於東京急行電鐵目黑線的鐵路車站。車站編號是MG04。 本站是品川區最西端的車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和西小山站

西高島平站

西高島平站()是一個位於東京都板橋區高島平六丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)三田線的鐵路車站。車站編號是I 27。三田線的終點站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和西高島平站

駒込

駒込()是東京都豐島區的町名。現行行政地名為駒込一丁目至駒込七丁目。郵遞區號為170-0003(管區)。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和駒込

駒込站

駒込站()是一個位於東京都豐島區駒込二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵的鐵路車站。此站是豐島區最東端車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和駒込站

高輪

輪()是東京都港區境內的一個地區名,郵遞區號為108-0074。高輪町原則上包含了高輪一丁目至四丁目4個街區,涵蓋區域內人口為21,528人(2013年7月1日統計)。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和高輪

豐島 (東京都北區)

豐島()是東京都北區的町名 ,東京都北區,2014年4月25日閲覧。。現行行政地名為豐島一丁目至豐島八丁目。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和豐島 (東京都北區)

豐島區

豐島區()是日本東京都內23個特別區之一,位在舊東京市的區域內西北角一帶。其命名由來源自日本政府進行「廢藩置縣」之前,武藏國豐島郡的古名,當東京市在進行行政區域擴大時,四個原屬北豐島郡的町被合併劃入東京市的範圍之內,而賦予豐島區的命名。 豐島區是一個人口密度高,且集時尚與傳統、年輕與老年於一體、富有個性的區域。境內最重要的市街為池袋車站為中心的商業區,除此之外,駒込、有「老年人的原宿」之稱的巢鴨、大塚、高級住宅區的目白等地區都是豐島區境內比較知名的市街,東京市區內最重要的鐵路路線JR山手線在這幾個地區都設有車站。 曾經是東京都內第一高樓的太陽城(サンシャインシティ)就位在區內的池袋地區。區役所位於JR山手線池袋站東口。 根據1965年的國勢調査結果,本區為日本人口密度最高的自治體(前回調査的第一名為1東京都台東區)。2005年的國勢調査,僅次於東京都中野區為全日本第二位,2010年再次成為第一。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和豐島區

跨月台轉車站

跨月台轉車站是一種城市軌道交通系統應用於轉車站內的設計,其目的是在同一個島式月台上讓通勤者從一個路線系統的列車的月台下車後,直接步行到對面另一條路線的月台轉車(在重鐵的原則上這兩個系統的路軌在通勤時是不交匯的,不過可以在興建時刻意遷就)。乘客不需經過樓梯、電動扶梯或電梯走到另一個--轉線,因此能節省車站內的轉乘時間、提高通勤效率。跨月台轉車站還有一個設立原則就是不要求乘客在轉車時經過計算車費的驗票閘門,英國倫敦的斯特拉特福站就是由兩個不同鐵路經營者(東安格利亞國家特快車及倫敦地鐵)允許乘客不經過柵閘就進行轉車的典型例子。 跨月台轉車站的優點是對於換線的乘客而言是較快速而簡單的設計(若撇除直通運行),但缺點是為了配合月台設置,各線的行車軌道有時必須透過立體交叉,才能銜接至車站中不同位置的月台。當採用不在同一平面的叠島式設計,建造時比分離式轉車站減少挖泥數量,也相對減少車站建造面積,從而比分離式轉車站節省兩倍或以上的建築及維護成本。然而可能要在地下隧道的路段遷就跨月台轉車的設計,為遷就乘客的轉車組合令隧道的施工難度稍為增加。在臺北捷運、杭州地鐵等地的工程中,這種因應跨月台轉車設計而生成的立體交叉隧道被暱稱作「麻花」。此外對乘客而言這種設計讓他們轉車來得更直接,不用像分離式轉車站繞幾個大圏子才能轉車,因為同月台兩側是不同的路線,而同一路線另一個方向就是佈置在不同月台上,所以有機會令不熟悉該鐵路系統的乘客產生疑惑而造成搭錯車的可能(如港鐵金鐘站南港島綫月台轉乘其他路綫),因此採用此設計的車站必須要有更明確的轉乘指示,如清晰的指示牌;如果有不同顏色的車身來辨認,效果則更佳。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和跨月台轉車站

麻布 (地名)

麻布()是日本東京港區其中一個區域,約與舊麻布區相同。區分為東麻布、麻布台、麻布狸穴町、麻布永坂町、麻布十番、南麻布、元麻布、西麻布。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和麻布 (地名)

麻布十番

麻布十番()是東京都港區的町名,劃分麻布十番一丁目至麻布十番四丁目。2013年(平成25年)7月1日的人口有6,0121人。郵遞區號是106-0045。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和麻布十番

麻布十番站

麻布十番站()是一個位於東京都港區麻布十番,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。 此站有東京地下鐵的南北線與都營地下鐵的大江戶線停靠,是轉乘站。南北線的車站編號是N 04、大江戶線是E 22。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和麻布十番站

赤坂

赤坂()是日本東京都港區一個町名。2013年7月1日的人口為16,968人。郵遞區號107-0052。赤坂以住宅及商業為主,同時也是許多古董品店及旅館聚集之地,地名源自「」。赤坂的位置在六本木以北,位居皇居西南角。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和赤坂

赤坂Biz塔楼大厦

赤坂Biz塔楼大厦(赤坂Bizタワー)是日本东京都港区赤坂中的一栋摩天大楼。由东京放送控股主导的“TBS赤坂5丁目开发计划”在赤坂诞生。是再开发综合设施赤坂Sacas的一部分。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和赤坂Biz塔楼大厦

赤坂站 (東京都)

赤坂站()是一個位於東京都港區赤坂五丁目,屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 06。TBS廣播中心最近的車站,到站時站名會與「TBS前」一同廣播(3b出口的區域是TBS廣播中心正面入口的一部分,守衛所稱之為「Metro Plaza」)。 位於赤坂三丁目的赤坂見附站開業時期比較早。另外,此站只限千代田線的單獨站,與赤坂見附站(銀座線、丸之內線)不被視為轉乘站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和赤坂站 (東京都)

赤坂見附站

赤坂見附站()是一個位於東京都港區赤坂三丁目,屬於東京地下鐵的鐵路車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和赤坂見附站

赤坂Sacas

赤坂Sacas的入口——Sacas坂 赤坂BLITZ 赤坂ACT剧场 赤坂Biz塔楼大厦 赤坂 The Residence 赤坂Sacas是位于日本东京都港区赤坂5丁目的再开发综合设施,2008年3月20日完工開幕。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和赤坂Sacas

赤羽

赤羽()是東京都北區的地名,設有一丁目至三丁目。2014年3月1日為止的人口為10,369人。郵遞區號115-0045。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和赤羽

赤羽岩淵站

赤羽岩淵站()是一個位於東京都北區赤羽一丁目,屬於東京地下鐵、埼玉高速鐵道的鐵路車站。東京地下鐵的車站編號是N 19、埼玉高速鐵道是SR 19。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和赤羽岩淵站

赤羽站

赤羽站()是一個位於東京都北區赤羽一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。設有「」的。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和赤羽站

若葉 (新宿區)

若葉()是東京都新宿區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』、角川書店、1991年再版、P880 。現行行政地名是若葉一丁目至若葉三丁目。未施實住居表示。2013年8月1日為止的人口有4,177人。郵遞區號為160-0011。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和若葉 (新宿區)

FIVE (SHINee專輯)

《FIVE》是韓國男子組合SHINee的第五張日語專輯,在2017年2月22日以三個版本:初回限定盤A、初回限定盤B、通常盤及FC限定盤推出。兩張打入Oricon單曲週榜前五名的單曲:《因為妳》(君のせいで)及《Winter Wonderland》在專輯推出前預先發行。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和FIVE (SHINee專輯)

换乘站

换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站,供乘客在不同路線之間,在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下,進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車,無需另行購票,即可由原本乘坐的路線,轉換至另一條路線繼續行程,而車費則按總乘坐里程計算。 需離開車站付費區或另行購買車票,再乘坐其他路線列車的車站稱為-zh-hans:转乘站; zh-hant:轉乘站;-。在一般口頭語下,--與--不作區分。其中,臺灣統稱為--(高雄捷運現階段稱為交會站),香港統稱為--,中國大陸城市(上海除外)統稱為--,而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 部分城市的轨道交通,如东京、香港、上海等,有较为特殊的换乘方式,即乘客离开车站付费区但无需另行购票,里程仍连续计算的换乘方式,其中,东京为无条件出站换乘,无论乘客使用智慧卡(PASMO)或单程票均可进行出站换乘;而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘,只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程,单程票仍需另行购票。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和换乘站

東大前站

東大前站()是一個位於東京都文京區向丘一丁目,屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 12。站名顯示此站是距離東京大學最近的車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和東大前站

東川口站

東川口站(),是一個位於埼玉縣川口市,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、埼玉高速鐵道的鐵路車站。JR東日本的車站編號是「JM 23」、埼玉高速鐵道是「SR 25」。 此站有JR東日本的武藏野線與埼玉高速鐵道的埼玉球場線2條路線停靠,是互相轉乘站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和東川口站

東京巨蛋

東京巨蛋(,Tokyo Dome)位於日本東京文京區,是一座有約46,000個座位的多功能體育館(演唱會時可容納逾57,000人)。 1988年(昭和63年)3月18日開場“東京ドームが盛大に完工式”.

查看 南北線 (東京地下鐵)和東京巨蛋

東京巨蛋城

東京巨蛋城(、TOKYO DOME CITY),是由株式會社東京巨蛋所運營,包含東京巨蛋、、、、東京巨蛋飯店等設施所組成的都市型綜合娛樂區。。所在地位於東京都文京區後樂。 過去因東京巨蛋的暱稱「BIG EGG」與稱作BIG EGG CITY,2000年1月1日定為現名。 2003年,與洗浴設施為中心的商業設施開幕,成為集「觀賽」、「遊樂」、「放鬆」於一身的都會渡假城。年遊客約3500萬人。 東京巨蛋也是日本特攝超級戰隊系列近十年開始主要的拍攝地。同時也是超級戰隊秀的大本營。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和東京巨蛋城

東京巨蛋飯店

東京巨蛋飯店(、Tokyo Dome Hotel)或稱東京圓頂飯店,是東京都文京區後樂的飯店。由東京巨蛋飯店株式會社營運。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和東京巨蛋飯店

東京中城

東京中城(東京ミッドタウン,Tokyo Midtown)是一個位於日本東京都港區的多用途都市開發計劃區,位於六本木的舊防衛廳原址和和赤坂九丁目,於2007年3月落成。由三井不動產所開發的該計畫,為近年來日本各都市再開發計畫中規模最大者。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和東京中城

東京地下鐵

東京地下--鐵株式會社(),通稱東京地下--鐵(,Tokyo Metro)、東京Metro地--鐵,是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司,與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團,2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的(以法律規定地位的株式會社)。目前經營9條路線,每日平均運量超過620萬人次(不含與私鐵直通運行的路段)。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和東京地下鐵

東京的地下鐵系統

地下鐵是日本首都東京重要的大眾運輸系統,也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。東京的地下鐵主要有下列3種定義,但大多是指定義1:.

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東京急行電鐵

東京急行電鐵(,),簡稱東急(),官方通稱「東急電鐵」,是日本的大手私鐵之一,主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業,東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業,並在這些外部事業擁有龐大的收益。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和東京急行電鐵

東西線 (京都市營地下鐵)

| 東西線()是連接日本京都府宇治市的六地藏車站和京都市右京區的太秦天神川車站的京都市營地下鐵路線。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和東西線 (京都市營地下鐵)

東西線 (東京地下鐵)

東西線()是一條連結東京都中野區中野站和千葉縣船橋市西船橋站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「5號線東西線」。 路線名的由來為貫穿東京東西的意思。車體、路線圖和轉乘資訊使用的路線顏色為天藍色,路線記號為T。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和東西線 (東京地下鐵)

根津神社

根津神社(),位於東京都文京區根津的神社,是東京十社之一。古時候被稱為「根津權現」。 相傳根津神社是日本武尊在1900年以前所創建,不過已不可考。現在的社殿是寶永三年(1705年)由德川幕府第五代將軍德川綱吉建造,如今被指定為日本國家重要文化遺產。 神社內還有「文豪休憩之石」,據說日本小說家夏目漱石、森鷗外都曾在此駐足構思,在他們的作品中也不乏提到根津神社。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和根津神社

櫻田門站

櫻田門站()是一個位於東京都千代田區霞關二丁目,屬於東京地下鐵有樂町線的鐵路車站。車站編號是Y 17。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和櫻田門站

櫻蔭中學校·高等學校

櫻蔭中學校·高等學校()是位於東京都文京區本鄉一丁目、提供中高一貫教育的私立女子中學校、高等學校。是不收高中新生的完全中高一貫校。 在日本中與、合稱「女子御三家」。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和櫻蔭中學校·高等學校

武藏小山站

武藏小山站()是一個位於東京都品川區小山三丁目,屬於東京急行電鐵目黑線的鐵路車站。車站編號是MG03。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和武藏小山站

武藏小杉站

武藏小杉站()是一個位於神奈川縣川崎市中原區三丁目以及三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)的鐵路車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和武藏小杉站

水道橋站

水道橋站()是一個位於東京都千代田區三崎町二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)與文京區後樂一丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和水道橋站

永田町

永田町()是日本東京都千代田區南端的地名。國會議事堂、國立國會圖書館、總理大臣官邸(日本首相府)、、、自由民主黨本部、民進黨本部、社會民主黨本部、日枝神社、、、所在地,日本國家政治的中樞地區。 由於日本首相的辦公室與寓所都位於永田町,有時外界會以「永田町之町長」來揶揄日本首相。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和永田町

永田町站

永田町站()是一個位於東京都千代田區永田町一丁目,屬於東京地下鐵的鐵路車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和永田町站

洗足站

洗足站()是一個位於東京都目黑區洗足二丁目,屬於東京急行電鐵目黑線的鐵路車站。車站編號是MG05。 本站是目黑線唯一在目黑區的車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和洗足站

港區 (東京都)

港區()是日本東京都內23個特別區之一,是一个聚集着诸多外国大使馆、国际气氛浓厚的地区。 港區位於東京東南方、緊鄰東京灣。境內較著名的市街包括有--、经济活动活跃的新橋、濱松町等商务街、外國觀光客與酒吧雲集的六本木、高級住宅區的麻布和白金台、高級商店街的青山、新興的遊樂觀光區-台場-、以及自2002年以來逐步開發完成的兩個大型複合都市地帶—六本木新城(六本木ヒルズ)、東京中城(東京ミッドタウン)和汐留SIO-SITE(汐留シオサイト);東京最重要地標之一的东京铁塔亦位於此区内。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和港區 (東京都)

港未來號列車

港未來號是經由埼玉高速鐵道線(由浦和美園站開始)、都營地下鐵三田線(高島平站開始)、東京地下鐵日比谷線(北千住站開始)再利用東京地下鐵南北線、東急目黑線及東橫線到港未來21線之元町、中華街站的臨時列車。 Category:日本鐵路列車 列 列 列 列 列.

查看 南北線 (東京地下鐵)和港未來號列車

湘南新宿線

湘南新宿線()是位於日本關東地方的區域鐵路系統(名稱),亦是行駛在該路線的列車之暱稱,由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。整個系統以新宿站為中心,運用既有的鐵道路線,將東海道線、高崎線、宇都宮線(東北本線)、橫須賀線等首都圈中距離路線相互直通運行。 湘南新宿線是一個以既存的路線所組合,縱跨整個關東和首都圈的路線系統,在同屬JR系列的JR西日本中,這種長距離的列車並不特別,但是在JR東日本卻是屬於比較特殊的路線,並且是第一條經由新宿連結北關東與南關東的鐵路路線。湘南新宿線開業前,從新宿到橫濱所需要的時間約為40分鐘,這還不包含在品川換乘的候車時間。湘南新宿線開業時就將新宿至橫濱的時間大幅縮短至29分鐘直達。2004年10月更增設特別快速班次,所需時間進一步縮短至27分鐘,大大方便了通勤和通學的乘客。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和湘南新宿線

溜池山王站

溜池山王站()是一個位於東京都千代田區永田町二丁目,屬於東京地下鐵的鐵路車站。 本站的付費區與國會議事堂前站的付費區(千代田線月台西端)相連,屬於同一聯絡站。是營團地下鐵(今日的東京地下鐵)南北線開業之際建設的車站,作為與銀座線連絡的車站建設,也是銀座線沿線諸站中最新的車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和溜池山王站

本駒込

本駒込()是東京都文京區的町名。現行行政地名為本駒込一丁目至本駒込六丁目。2013年8月1日為止的居住人口有24,880人。郵遞區號為113-0021。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和本駒込

本駒込站

本駒込站()是一個位於東京都文京區向丘二丁目,屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 13。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和本駒込站

本鄉三丁目站

本鄉三丁目站()是一個位於東京都文京區本鄉二丁目,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和本鄉三丁目站

本鄉通

本鄉通(本郷通り,Hongou Street)是由日本東京都一條由北區瀧野川通至千代田區神田錦町的道路。街名源自途中通過的文京區本鄉。 本鄉通是江戶時代整備的日光街道脇街道,為德川將軍家前往日光東照宮參拜的街道。本鄉追分(文京區彌生一丁目)與中山道分岐,在幸手宿與日光街道匯合。也稱「日光御成道」與「岩槻街道」。 全線屬於一部分。.

查看 南北線 (東京地下鐵)和本鄉通

月台幕門

月台幕門(platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs),是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米,低于2米的称为月台閘門。.

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有樂町站

有樂町站()是一個位於東京都千代田區有樂町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵的鐵路車站。.

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有樂町線

有樂町線()是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都江東區新木場站、由東京地下鐵營運的鐵路線。小竹向原站-新木場段的都市交通審議會的路線編號為「8號線」、和光市-小竹向原段的都市交通審議會的路線編號為「13號線」,國土交通省監修的《》記載和光市-新木場段為「8號線有樂町線」。 路線名的由來為接鄰銀座的有樂町站。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為黃色,路線記號為Y。.

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春日 (文京區)

春日()是東京都文京區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』、角川書店、1991年再版、PP988-989。現行行政地名是春日一丁目與春日二丁目。2013年7月1日為止的人口有5,417人。郵遞區號為112-0003。.

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春日站 (東京都)

春日站()是一個位於東京都文京區,屬於東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

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春日通

春日通是日本東京都一條由豐島區池袋經文京区、台東区通至墨田区的道路。亦是明治通(六又陸橋)至四目通(橫川三丁目交差點)間的通稱。六又陸橋交差點至本郷三丁目交差點間與國道254號重複,本郷三丁目交差點至本所一丁目交差點間與東京都道453號本鄉龜戶線重複。池袋方向通過川越街道,御徒町站方向的橫川三丁目交差點前道幅極端狹窄。 池袋站~本郷三丁目站間有東京地下鐵丸之內線在地下行走,春日站~藏前站間有都營地下鐵大江戶線行走。另外,昭和通至國際通間,有筑波快線與大江戶線於其下行走。 主要由以下的國道、都道組成。.

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新宿區

新宿公園塔是全區第二高的建築 新宿區()是日本東京都內23個特別區之一,為東京都廳(都政府)所在地。區內的新宿站為東京主要的交通樞紐之一,而以新宿站為中心的商圈(包括新宿副都心),為東京乃至於整個日本首要的中心商業區。.

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新宿線 (都營地下鐵)

新宿線()是一條連結東京都新宿區新宿站和千葉縣市川市本八幡站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《》記載為「10號線新宿線」。通常多被稱為「都營新宿線」。在新宿站與京王線互相直通運行。 東京都交通局的鐵路線(包括荒川線、日暮里-舍人線)當中唯一延長至都外的路線。亦是全國唯一跨越都道府縣的公營地下鐵路線。 路線名的由來為起點的新宿。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為葉綠色,路線記號為S。.

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新小川町

新小川町()是東京都新宿區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』、角川書店、1991年再版、P874。已實施住居表示。過去曾設有一~三丁目,但在1982年實施住居表示後廢除。人口2,983人(2013年8月1日)。郵遞區號162-0814。.

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新丸子站

新丸子站()是一個位於神奈川縣川崎市中原區,屬於東京急行電鐵的鐵路車站。 軌道名稱上,此站的路線只有東橫線,然而使用此站前後複複線的包括東橫線列車與目黑線列車,在旅客資訊上視為兩條不同路線。東橫線的車站編號是TY10、目黑線是MG10。.

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文京區

文京区()是東京都的23个特别區之一,劃分上屬於23區西部,實際位於中央偏北的位置,現任區長是成澤廣修。文京區的面積11.31平方千米,在23區中位列倒数第4,佔東京都區部的50分之一。該區以文化教育機關和住宅街區為主,有“文之京”的美名。從明治時期以来,這裡居住過夏目漱石、森鷗外、宮澤賢治等著名的文人、學者和政治家。除此以外出版、印刷業也很繁盛,並设有先進醫療設施和大型醫院。區內著名的設施包括日本最高學府東京大學本部(本鄉校區)、東京巨蛋和講道館等,六义园、后乐园和小石川植物園等古老而寬廣的日本庭園也坐落於文京區内。.

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日吉站 (神奈川縣)

日吉站()是一個位於神奈川縣橫濱市港北區二丁目,屬於東京急行電鐵(東急)與四丁目,屬於橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)的鐵路車站。.

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日比谷線

日比谷線()是一條連結東京都足立區北千住站和目黑區中目黑站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「2號線日比谷線」。 路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色,路線記號為H。.

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日本鐵路線列表

日本鐵路線列表,為以日本地域作分類的日本鐵路線列表。.

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日本車站編號

1.札幌站 札幌站編為01號,為所有路線的起算點。圓圈為(黑色)。 2.札幌-東室蘭-函館間 區間顏色為(藍色)。編號按照特急「北斗」、「超級北斗」、L特急「鈴蘭」的運行系統及相關支線設定。.

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亦称为 東京地下鐵南北線,東京地鐵南北線。

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