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9 关系: 安托諾夫An-24，乌兹别克斯坦，伊留申航空集團，俄罗斯，俄羅斯航空，烏茲別克斯坦航空，渦輪螺旋槳發動機，支线飞机，普惠公司。
安托諾夫An-24
安托諾夫安-24（Антонов Ан-24，北约命名：焦炭（Coke））是一款在蘇聯時代由安托諾夫設計局開發的44座雙渦槳發動機動力客運與貨運用飛機Gordon, Yefim.
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乌兹别克斯坦
乌兹别克斯坦共和国（烏茲別克語名稱為拉丁文字的「O'zbekiston Respublikasi」和西--爾文字的「Ўзбекистон Республикаси」），通稱--，是一个位于中亚的內陸國家，1991年从原苏联独立。是世上兩個雙重內陸國之一（另一個為列支敦斯登）。.
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伊留申航空集團
伊留申航空集團（Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина）是俄罗斯联合航空制造公司的一個子公司。作為俄國主要的飛行器設計與製造機構，其前身為俄羅斯的由謝爾蓋·伊留申於1933年1月13日建立的伊留申设计局。之后它经历了私有化，更名为伊留申航空集团；2006年2月，依據俄羅斯總統普京簽署的行政命令，伊留申集團與俄國其他主要航空、航天設計或製造公司合并，并且成立聯合航空製造公司。.
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俄罗斯
俄罗斯联邦（a，缩写为РФ），簡稱俄罗斯（a），是位於欧亚大陆北部的聯邦共和國，國土横跨欧亞两大洲，为世界上土地面积最大的国家，拥有超过1700万平方公里的面积，占地球陆地面积八分之一；它也是世界上第九大人口国家，拥有1.47亿人口，77%居住于其较为发达的欧洲部分。俄罗斯国土覆盖整个亚洲北部及东欧大部，横跨11个时区，涵盖广泛的环境和地形。拥有全世界最大的森林储备和含有约世界四分之一的淡水的湖泊。俄罗斯有十四個陸上鄰國（從西北方向起逆时针序）：挪威、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波蘭、白俄罗斯、乌克兰、格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、中国、蒙古和朝鲜（其中立陶宛和波蘭僅與俄羅斯外飛地加里寧格勒州接壤），另外與阿布哈茲和南奧塞梯兩個只有俄羅斯承認的非聯合國會員國接壤。同時，俄羅斯還與日本、美国、加拿大、格陵蘭（丹麥）、冰島、瑞典、土耳其隔海相望。俄羅斯北部和東部分別為北冰洋和太平洋包圍，西北和西南則分別可經由波羅的海和黑海通往大西洋。 俄罗斯历史始于欧洲的东斯拉夫民族，聚集区域自公元3世纪至8世纪逐渐扩大。在9世纪，源自北欧的瓦良格人武士精英建立了基辅罗斯这个中世纪国家并开始统治。公元988年，国家从拜占庭帝国采纳了东正教会，随后由此开始，千年拜占庭与斯拉夫文化的融合成为了今日的俄罗斯文化。基辅罗斯最终解散分化为众多公国，被蒙古人逐一击破，并均在13世纪成为了金帐汗国的一部份。莫斯科大公自14世纪起逐渐崛起并统一周边俄罗斯诸侯国，在15世纪成功从金帐汗国独立，且成为了基辅罗斯文化和政治的继承者。16世纪起伊凡四世自称沙皇，自詡「第三羅馬」。在18世纪，俄罗斯沙皇国通过征服、吞并和探索而擴張。彼得一世稱帝成立了俄罗斯帝国，最終成為史上領土第三大帝国，疆域最大曾自中欧的波兰连绵至北美的阿拉斯加。 1917年俄国革命后，俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国成为了世界上第一个宪法意义上的社会主义国家，并成为随后成立的苏维埃社会主义共和国联盟的主体和其最大的加盟共和国。二战时期，苏联为同盟国的胜利扮演了决定性的角色。在战后其崛起成为公认的超级大国，并在冷战时期与美国互相竞争。苏联时期产生了20世纪的许多最重要的科技成就，其中包括世界第一颗人造地球卫星，以及首次将人类送入太空。在1990年，苏联为世界上第二大经济体，且拥有世界上最多的常备军人以及最多的大规模杀伤性武器库存。1991年苏联解体后，包括俄罗斯在内的15个共和国从原苏联独立；身為原蘇聯最大的加盟共和国，俄羅斯通过修宪改制为俄罗斯联邦，成为原苏联的唯一法理继承国家，政體採用聯邦制、民主共和制及半总统制。 截至2015年，俄罗斯根据国民生产总值为世界第13大经济体，根据购买力平价为世界第六大经济体。俄罗斯拥有世界上最大储量的矿产和能源资源，是世界上最大的石油和天然气输出国.
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俄羅斯航空
俄罗斯航空公開股份公司（ПАО «Аэрофлот — Российские авиалинии»；官方也翻译为阿洛福航空），簡稱俄航（Аэрофлот；羅馬化：Aeroflot，意為「航空艦隊」），是俄羅斯的國家航空公司，也是俄羅斯最大的航空公司，為天合聯盟成員，總部設於莫斯科。最初前身為1923年成立之蘇聯民航總局，曾壟斷蘇聯國內外所有民航服務，當時是世界最大的民用航空業者，也是世界历史最悠久的航空公司之一；1991年蘇聯解體時，其國內航線分裂成300多間公司，只保有國際航線業務，後來重新建立國內航線。1994年改組為股份有限公司（）。其俄語原名的「Aeroflot」即指蘇聯民航總局，而IATA代码「SU」即为苏联。 截至2018年，俄航的服務據點遍及52個國家的116座城市，其中主要轉運樞紐為莫斯科谢列梅捷沃国际机场，旗下機隊共有225架。现时俄航為曼彻斯特联队的官方航空公司，也是索契冬奥会的合作伙伴。.
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烏茲別克斯坦航空
烏茲別克斯坦航空是一家在烏茲別克斯坦营业的航空公司。.
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渦輪螺旋槳發動機
渦輪螺旋槳發動機（或者根據其發動機類型而稱為渦輪螺旋槳噴射發動機，簡稱渦槳發動機；英文：Turboprop Engines）是一種通常用於飛機上的燃氣渦輪發動機。 渦槳發動機的驅動原理大致上與使用活塞發動機作為動力來源的傳統螺旋槳飛機雷同，是以螺旋槳旋轉時所產生的力量來作為飛機前進的推進力。其與活塞式螺槳機主要的差異點除了驅動螺旋槳中心軸的動力來源不同外，還有就是渦槳發動機的燃氣渦輪通常是以恆定的速率運轉，而活塞動力的螺旋槳則會依照發動機的轉速不同而有轉速高低的變化。 雖然渦槳发动机的燃燒室與渦輪噴射發動機類似，但為了自排廢氣中回收較多的動力以驅動螺旋槳，渦槳引擎的渦輪（Turbine）端之扇葉級數比較高。相反的，由於渦輪噴射發動機主要的推進力都來自於熱氣直接排放至大氣中所產生的反作用力，因此其渦輪端的扇葉級距數越小越好，只需保持足夠的回收動力用來驅動壓縮端的扇葉即可。 事實上，渦槳發動機的效率亦高於渦輪扇發動機，但是使用渦槳引擎的飛機速度通常較渦輪扇發動機的飛機來的低。原因是渦槳引擎的旁通比通常比渦輪扇引擎來的高，但是也造成其槳葉端部分速度很高，有產生震波的可能。另外，因渦輪轉動速度很快，使得渦輪與螺槳之間必須要有變速齒輪，來降低螺槳轉速使其葉端不要超過音速。所以使用螺槳發動機的飛機會多個變速齒輪的重量。 雖然渦輪螺旋槳發動機常用在較小型或較低速的次音速飛機上，但也有少數使用渦輪螺旋槳發動機的飛機，可以以非常接近音速的500節（約926公里/小時，或575英里/小時）的空速在空中巡航，例如俄罗斯空军的Tu-95和俄罗斯海军航空兵的Tu-142四发重型飞机。.
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支线飞机
支线飞机是指设计座位數量約在35至100之間的小型民航飛機，常見有50人和80人兩種等級，後來逐漸出現增至120人左右的加長款式。其典型特征即承担大型航线以外局部短距离、小城鎮、高山地区、離岸島嶼之间商业运载，也可用于军事，如承担运载兵力、資源補給之用。 生產製造方面，從前的--法ATR系列、瑞典紳寶集團生產的螺槳支線飛機，到小有名氣的加拿大的龐巴迪航空（Bombardier）和巴西航空工業（Embraer）的噴射產品都是常見的支线飞机主要制造商，近年來除了兩大廠商開始更新其機型之外，傳統航空大國蘇聯解體後，烏克蘭也重新推出了安托諾夫An-148，同時俄羅斯生產的現代化SSJ-100、開發中的圖-334等等使支線飛機逐漸進入了新時代，而新崛起的中國商飛ARJ21、日本三菱支線噴射機則是未來潛在的競爭者。.
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普惠公司
普萊特和惠特尼（Pratt & Whitney），簡稱普惠，是美國一家飛行器發動機製造商，总部位于康涅狄格州。 許多民用和軍用飛行器都使用普惠的產品，是世界三大航空發動機製造商之一，主要競爭對手為通用電氣和勞斯萊斯，不過普惠也與它們執行許多合作案件和擁有合資公司。普惠也生產工業、發電、海上、和鐵路用燃氣渦輪發動機，與火箭發動機。 普惠是聯合技术公司（United Technologies Corporation）的旗下一員，F-22等戰機廣泛使用的普惠 F119發動機就是該公司產品。.
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