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52 关系: A-12復仇者II式攻擊機，A-6入侵者式攻擊機，AIM-54鳳凰飛彈，可變後掠翼，多功能显示器，太陽帝國 (電影)，奥罗拉 (航空器)，常風行動，强-6，周瑞夫，全权数字发动机控制，B-1槍騎兵戰略轟炸機，珊瑚海號航空母艦，空中加油機，米格-23战斗机，EF-111A渡鸦式电子战飞机，飛行器列表，轰炸机，龍捲風戰鬥轟炸機，迪克·斯科比，臺中清泉崗機場，F-104星式戰鬥機，F-105雷公戰鬥機，F-111C战斗轰炸机，F-111戰鬥機，F-117夜鷹戰鬥攻擊機，F-14雄貓式戰鬥機，F-15鷹式戰鬥機，F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機，F-16戰隼戰鬥機，F-35閃電II戰鬥機，F-4幽靈II戰鬥機，F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機，F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機，FB-22轰炸机，GBU-28，M61火神式機砲，TSR-2轟炸機，X-5試驗機，YF-17戰鬥機，板门店事件，殲轟-7，澳大利亚，澳大利亚皇家空军，戰鬥機黑手黨，戴爾·布朗，战斗轰炸機，战斗机，海湾战争，旅行者金唱片内容，...，1962美國三軍航空器命名系統，1986年美国空袭利比亚。 扩展索引 (2 更多) »
A-12復仇者II式攻擊機
A-12復仇者II（Avenger II）式攻擊機是由麥克唐納-道格拉斯（McDonnell Douglas）公司和通用動力（General Dynamics）公司合作發展的一種隱形攻擊機。它是美國海軍首架以深入敵境進行長程打擊任務為設計目標的攻擊機，也是第一架由美國海軍投資研發的隱形艦載機。美國海軍計畫用以取代服役已久的A-6入侵者式攻擊機，美國空軍也計畫採購，用以汰換自1960年代中期開始服役的F-111土豚（Aardvark）式打擊戰鬥機。然而，因為發展計畫出現預算超支、機體重量過重及發展時程順延等問題，1991年1月7日美國國防部長錢尼（Dick Cheney）宣布終止整個研發計畫。.
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A-6入侵者式攻擊機
A-6入侵者式攻擊機（A-6 Intruder）是一架由格魯曼公司生產的雙引擎、亚音速攻擊機，是美國海軍、陸戰隊在1963年至1997年使用的全天候中型艦載攻擊機，用以取代活塞引擎的A-1天襲者攻擊機。在A-6E退出作戰序列後，其精確攻擊任務由攜帶LANTIRN筴艙的F-14所暫代；爾後，艦載對地攻擊任務正式交給F-18E/F戰鬥攻擊機。A-6攻擊機能夠在任何惡劣的天氣中，伸手不見五指的黑暗中，以超低空飛行，穿過敵軍的搜索雷達網，正確地摧毀敵軍陣地、目標。其在越南戰爭、波斯灣戰爭、中都能夠見到它的蹤影。雖然A-6已退出美軍現役的作戰序列，但由A-6所改裝的電子作戰機，EA-6B在2012年時仍舊活躍於美軍航艦之上。.
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AIM-54鳳凰飛彈
AIM-54「鳳凰」空對空飛彈（AIM-54 Phoenix），是全世界第一種主動雷達導引的空對空飛彈，只曾配掛在美國的F-14戰鬥機上，並由美國與伊朗操作。由於美國海軍已經於2004年將此型飛彈全面除役，伊朗成為全世界唯一仍在使用鳳凰飛彈的國家。.
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可變後掠翼
可變後掠翼（Variable-sweep wing）是一種可隨不同飛行情況而改變掠角的設計。這樣的設計可以同時利用後掠翼在高速以及直線機翼在低速下的優點。然而這種設計卻增加了飛機的重量和增加結構複雜度。.
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多功能显示器
多功能显示器（multi-function display，缩写MFD）是一种被多个软按键（可配置按钮）包围的小型CRT或LCD显示器，可用于以多种可配置方式向用户显示信息。多功能显示器源自航空界，最早用于军用飞机，后来被商用飞机采用，通用航空、汽车业和船只上也有使用。在工业生产等数控设备上，也有使用此种设计。.
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太陽帝國 (電影)
《太阳帝国》（Empire of the Sun）是一部1987年的美国成年礼战争片，根据J·G·巴拉德的同名半自传体小说改编，斯蒂芬·斯皮尔伯格执导，主要演员包括克里斯汀·貝爾、約翰·馬克維奇、米兰达·理查森和奈杰尔·哈弗斯。电影的故事背景是第二次世界大战期间的上海市，一个名叫杰米·“吉姆”·格雷厄姆（Jamie "Jim" Graham）的小男孩和生活富足的家人一起生活在这里，但随着战争的发展，他成了一名战俘并被关进大日本帝国在当地建立的一个集中营。 在斯皮尔伯格加入前，哈洛德·貝克和大卫·里恩都曾是本片的导演人选。斯皮尔伯格由于对里恩的作品和二战主题有特别的兴趣而产生了导演本片的兴趣。他认为这是他有关“失落的纯真”最为深刻的作品。影片获得了影评人较为正面的评价，但起初在商业上并不成功，在美国上映的收入为2223万8696美元，不过最终通过在其他国家上映获得了不少进帐，收益超过了拍摄成本。.
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奥罗拉 (航空器)
SR-91（Aurora，據稱其正式編號為SR-91 Aurora），為美国航空界和军事界最负盛名的传说之一，據說此機種為美国研发的高超音速侦察机。目前外界推測奥罗拉最高时速可以达到6倍音速，飞行高度达到了3.88万米，在1980至90年代服役取代日漸老朽的SR-71黑鳥式偵察機。英國國防部在2006年6月的報告指出美軍在生產計劃優先順序中計畫生產速度4~6馬赫的極音速偵察機；2007年9月，美國空軍與國防高等研究計劃局簽署諒解備忘錄，內容為製造最高速度可達六馬赫的無人機，此台無人機的名稱為Blackswift。但美国军方至2006年一直否认它的存在，虽然大量航空爱好者目击或拍摄到可能是奥罗拉的形象。.
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常風行動
常風行動（Operation Frequent Wind）或譯頻風行動、急風行動，是1975年4月29日－4月30日間，美軍趁著越南人民軍（北越軍）及越共攻陷西貢之前，將在越美國公民、「處境危難」的越南共和國（南越）及其他國籍公民從該國首都西貢撤出的非戰鬥性任務，亦為歷史上最大規模的直升機撤運行動，同時也代表著美國對越南戰爭的介入徹底終止。透過該行動離開越南的各國人員共計7,000人左右，且行動期間有大量的照片、錄影等各種形式的紀錄或新聞報導流傳至今。 在常風行動進行之前，美國各駐外使館就已經存在有撤退計之類的標準作業程序，該年3月上旬，即開始調動各類民用、軍用的定翼飛機從西貢的新山一國際機場把民間人士送出越南、前往鄰近的亞洲國家。到4月中旬時，有鑑於越南事態的惡化，在西貢的應急計劃及籌備工作均開始實施，以替可能的直升機疏散行動鋪路。當越南共和政權的倒台隨著越南共和國軍（南越軍）在1975年春季攻勢之下的節節敗退而日漸成為定局後，美國海軍（TF76）所屬的船艦開始向頭頓附近的南中國海水域集結，以協助直升機任務的進行、也準備在必要時提供出動海軍、空軍飛機提供空中密接支援，但已經勢如破竹、到達西貢首都圈內的北越人民軍，不願因為直接插手常風行動而導致美軍反擊，並沒有在29日及30日兩天內採取任何讓美方需要動用空中支援的行動。 直接促使常風行動實施的原因，是因為4月28日傍晚一次對新山一空軍基地發動的空襲及之後持續至隔天29日的地面砲火攻擊。飛機撤離行動完全終止，並在該日上午正式敲定了常風行動的展開，美國直升機從下午14:00開始大量出現在西貢的天空，而主要的起降區則是新山一機場旁邊的武官室館區（DAO Compound），該處的疏散行動到晚上宣告完成。原先被當成次要疏散點、主要供大使館相關雇員撤離的美國駐南越大使館館舍，卻因為最接近市中心，而從早晨開始就被待撤人員和爆量的越南市民包圍，直到夜間更成為常風行動在西貢唯一的主要直升機降落點。 美國的撤離行動在末架直升機於4月30日早晨7時53分從使館頂樓起飛後結束，但尚有400名其他國家的駐越人員還沒運出。而除了搭乘美國直升機逃出的人員之外，仍有大量隸屬於南越空軍的直升機（甚至一些定翼機）在南越宣布投降的前後幾個小時內，飛往美國海軍艦隊上空要求降落，迅速被塞滿的甲板必須將部分直升機推下海才能容納更多的直升機進入。 常風行動本身透過直升機疏散了美國公民1,373人，南越民眾與其他國人員5,595人Drury, p. 258.
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强-6
强-6是中國人民解放軍空軍的一种支援型战斗轰炸机（强击机），中华人民共和国第一种可變後掠翼战机，主要仿制对象为前苏联米高扬设计局研制的米格-23，由中國南昌飞机制造厂（洪都航空前身）主持研制，总设计师为陆孝彭，但此项目于1980年代终止。.
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周瑞夫
周瑞夫（Ralph J. Jodice II），美國空軍退役中將、前美國駐華大使館武官，在36年軍旅生涯內的經驗包括飛行員、作戰及飛行訓練隊長、國防部與聯合參謀部部員，以及首都空軍部隊和北大西洋公約組織部隊的司令職位，此外還曾派赴土耳其、義大利、韓國、英國及沙烏地阿拉伯等海外地區。 周瑞夫於1976年入伍空軍，最初分發到航空工程單位，之後才轉調飛行部隊，歷任戰機駕駛、飛行教官、作戰官、中隊長及大隊長等勤務，並於波斯灣戰爭期間前往灣區支援戰事。此後的他還從事過數項國際軍事交流工作，先是於2001年－2003年間以聯隊長身份負責歐洲及北約盟邦的飛行員聯合訓練計畫，2004年晉升准將後，又出任美國駐華國防武官和空軍部國際事務助理副次長。2008年至2013年的周瑞夫仍繼續升遷，以少將軍銜接掌了，指揮首都地區的空軍活動，離任後昇為中將並調赴土耳其，兼任北約及第16航空遠征特遣隊司令，任內亦成為利比亞內戰中的北約航空部隊指揮官。.
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全权数字发动机控制
全权数字发动机控制（full authority digital engine control，简称FADEC）是一种控制飞机引擎各方面性能的组件，它是由数字计算机组成的一个系统，这些计算机被称为电子引擎控制器（electronic engine controller，缩写EEC）或发动机控制器（缩写ECU）。FADEC已被生产用于活塞发动机和喷气发动机。.
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B-1槍騎兵戰略轟炸機
B-1“枪骑兵”（Lancer）是美國空軍在冷戰末期開始使用的超音速可变后掠翼重型長程战略轰炸机，由北美航空（後與洛克威爾公司合併，又被波音併購）於1970年代研製，在1974年首次試飛，並於1985年服役。.
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珊瑚海號航空母艦
海號航空母艦（USS Coral Sea，舷號CVB/CVA/CV-43），是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為中途島級航空母艦的三號艦。它是美軍第二艘以珊瑚海為名的軍艦，以紀念太平洋戰爭中的珊瑚海海戰。 珊瑚海號在1944年於紐波特紐斯造船廠開始建造，並在1946年下水，最後於1947年服役。在接著十三年，珊瑚海號一直留在大西洋及地中海執勤，並曾在蘇伊士運河危機中協助撤走美國僑民。1960年，珊瑚海號調往太平洋艦隊，並在1964年北部灣事件後開始參與越戰。此後十一年間，珊瑚海號一共八次部署到越南作戰，參與了美軍多場重要戰事。1975年越戰結束前夕，珊瑚海號參與了常風行動，支援美軍直升機救走西貢多名南越人員及美國僑民。西貢淪陷後，珊瑚海號又在馬亞圭斯號貨船事件中轟炸了紅色高棉的軍事設施。 越戰結束後，珊瑚海號主要在西太平洋及印度洋兩大海域執勤。1979年伊朗人質危機期間，美軍曾安排珊瑚海號為營救人質的特種部隊提供空中支援，但因營救行動失敗而未有成事。1983年珊瑚海號由太平洋艦隊調返大西洋，在1986年的黃金峽谷行動中空襲利比亞，又於1989年黎巴嫩內戰人質綁架風潮期間，協助貝魯特的美國大使館人員撤走。1990年珊瑚海號從海軍退役，並於翌年除籍，最後於1993年出售拆解。.
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空中加油機
中加油機主要是使用在軍事用途上，利用機身內部裝載的燃料，在空中為其他具有接收設備的飛機補充燃料，使得許多軍用飛機的航程不再受到起飛時其最大燃料裝載量的限制；在長程飛行中使用空中加油取代中停加油，可以節省燃料。.
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米格-23战斗机
米格-23战斗机（Микоян и Гуревич МиГ-23）是苏联米高扬-格列维奇飞机设计局于20世纪60年代研制的一种可變後掠翼多用途超音速战斗机。是20世纪70－80年代苏联国土防空部队的主要装备。北约代号鞭挞者（Flogger）。.
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EF-111A渡鸦式电子战飞机
EF-111A渡鸦式电子战飞机（EF-111A "Raven"）为美国通用动力公司和格鲁曼公司以F-111A「土豚」式戰術攻擊機联合设计研制的電子作戰/電子干擾機，以取代美国空军的B-66毁灭者式轻型轰炸机。雖然該機種已有軍方正式代號「渡鴉」，但工作人员和地勤人员經常會仿效其開發基礎機種F-111A之代號「土豚」（Aardvark）的發音方式，而將EF-111A暱稱為“Spark-Vark”。 在1998年EF-111A退役後，美國空軍便不再配備專業型電子戰噴射機，需要電戰支援時需申請美國海軍或美國海軍陸戰隊所屬之EA-6B或EF-18G協助。.
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飛行器列表
飞行器列表按照字母的顺序分类，从制造商（在某些情况下是设计者）的名字开始。列表是一个包容性列表而不是专有的列表，也就是说飞机可以分类在多个名字、标记符号或者制造商列表下。 列表中俄製飞机的绰号采用的是北约名称。 这个目录一般不包括飞机的变型或者子类型。.
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轰炸机
轰炸机，係一種從高空對地面、水面或水下目标投擲航空炸彈用的军用飞机。世界上第一款具备上述特征的轰炸机是1915年俄羅斯帝國波罗的海铁路工厂生产的伊利亚·慕罗梅茨-V型。它是一款裝備四具發動機和双翼的大型飞机，可携带522公斤的炸弹以120公里的最大时速飞行，这在当时可謂是优秀的载弹飞行能力了。.
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龍捲風戰鬥轟炸機
旋风戰鬥機（Panavia Tornado）是一种由英国、西德及意大利联合开发的双引擎可变后掠翼战斗机家族。主要依功能分成三種型號：IDS（阻絕打擊）、ADV（防空攔截）、ECR（電戰/偵查）於1974年8月14日進行首次飛行。 開發並生產此機的帕那維亞飛機公司（Panavia）分別是由來自德國的、來自英国的英國宇航（即以前的英國飞机公司）和來自義大利的阿藍尼亞航太等三家歐洲軍火商集結而成。 龍捲風第一次飛行在1974年8月14日，英國皇家空軍、義大利空軍和德國空軍現在仍然使用這型戰機，波斯灣戰爭的國際合作延續了它以後在此三國創立龍捲風訓練中心的服務窗口、三國訓練和評估單位之經營由英國皇家空軍的科提斯摩爾基地（RAF Cottesmore）負責（位在英國米德蘭平原的拉特蘭）。包括所有延伸型，992架分布在三夥伴開發國和沙烏地阿拉伯這四國。仍在使用中的飛機，目前都已計劃替換成歐洲2000颱風式戰機，之後全面退役。.
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迪克·斯科比
弗朗西斯·理--德·“迪克”·斯科比（Francis Richard "Dick" Scobee，）出生于美国华盛顿州Cle Elum，前美國空軍中校及太空人，他在挑戰者號太空梭STS-51-L任务中任航天飞机机长，在起飞时因推进器爆炸而丧生。 斯科比在奥本读小学至高中，1957年毕业，此后加入美国空军，他在德克萨斯州凯利空军基地任往复式发动机机务师。在执勤时间之外他参加高校学习，1965年获得亚利桑那大学宇航工程科学学士学位。同年他被提升为军官。此后他参加飞行学校，于1966年获得飞行执照，在越南战争中当战斗机飞行员。他获得优异飞行十字勋章、飞行奖章和其它勋章。 此后他加入加利福尼亚州洛杉矶附近爱德华兹空军基地的航空研究飞行学校。1972年他从该校毕业后他成为空军试飞员，他试飞了十多种机型，飞行时间达数千小时，其中包括波音747、X-24试验机升力体、F-111和C-5運輸機。他退伍时的军衔为中校。 1978年1月他被获选进入美国国家航空航天局宇航员培训，1979年8月培训结束。在等待他首次轨道飞行期间他出任航天飞机载运机的教练飞行员。1984年4月他成为挑战者号STS-41-C任务的飞行员，这次任务成功地发射了一颗人造卫星，修理了另一颗人造卫星。 在挑战者号的STS-51-L任务中斯科比被提升为机长。这次飞行的任务包括发射一枚观察正在接近的哈雷彗星的人造卫星以及开始太空教师计划。由于天气恶劣和技术问题起飞一再被推迟。当航天飞机最终起飞后由于一枚密封环的缺陷导致飞机在起飞73秒后爆炸，包括斯科比在内的全部机组人员丧身。许多人通过电视实况转播直接看到了这次悲剧，此后美国进行数日国家哀悼，美国国家航空航天局内部进行巨大重组。 斯科比被葬在阿灵顿国家公墓，他有一个妻子和两个孩子。业余斯科比喜欢各种户外活动以及飞行、油画、木刻、骑摩托车和跑步。2004年斯科比被追授国会荣誉航天奖章和被纳入宇航员名人堂。 挑战者号失事后斯科比读过小学的北奥本小学改名为迪克·斯科比小学，奥本机场也改名来纪念他。小行星3350以他的名字作為紀念。 南卡罗来纳州默特尔比奇有一条以斯科比命名的街道，其附近还有以罗纳德·麦克内尔和克里斯塔·麦考利芙命名的街道。 在1990年的电视剧《挑战者号》中巴里·博斯特威克饰迪克·斯科比。.
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臺中清泉崗機場
臺中清泉崗機場（）位於中華民國臺中市，為臺灣中部唯一的聯外機場，機場位於沙鹿區，亦涵蓋清水區、神岡區、大雅區等區，占地約1,800公頃。該機場在冷戰時期曾經純為中華民國空軍和駐台美軍的軍用機場，之後因應臺中水湳機場的關閉而轉型為軍民合用機場，但場區仍由軍方管理。其民用部分正式名稱為臺中國際機場（英語譯名：Taichung International Airport，由中華民國交通部民用航空局管理及營運；軍用部份則稱為空軍清泉崗基地（英語譯名：Ching-Chuan-Kang Air Base），駐紮有國防部空軍司令部第三戰術戰鬥機聯隊（前第427戰術戰鬥機聯隊），內政部空中勤務總隊中部基地亦位於此；另外機場跑道北側土地設有清泉崗高爾夫球場，跑道西側土地則對外租用為經濟作物農地。 此外,臺中清泉崗機場亦同日本名古屋中部國際機場締結為姐妹機場。.
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F-104星式戰鬥機
F-104星式戰鬥機（F-104 Starfighter）是美國洛克希德公司所設計的第二代戰機。由美國軍火工業的傳奇人物凯利·约翰逊所領導的臭鼬工廠操刀設計，該單位同樣也設計了U-2偵察機等知名的軍機作品。F104的設計一反當時美國空軍朝向更大更重的趨勢，強調輕盈與簡單，被認為是韓戰經驗的總結作品（越戰經驗總結則被認為是F-16）。F-104是世界上第一架擁有兩倍音速的戰機，並在1960年代長期保持升速、航高（10萬英尺）的紀錄。除了美國使用，也外銷到許多國家，並成為北約會員國的主要戰術核子武器投射力量。F-104因強調高速飛行的性能，外型非常特別，擁有「有人飛彈」的暱稱，美國總計生產了2,580架各型F-104戰機。目前最後一個使用國家義大利已經將所有的F-104S退出現役，結束星式戰鬥機超過50年的生涯。 F104的高坠机率使其在“Starfighter”星战机的正名之外又获得“Widowmaker”寡妇制造机、「有人飛彈」等别称。其坠机率有：西德32%，荷兰31%，比利时37%，意大利37%，加拿大45%，日本15%，美国未公开。作为美国海外的F104最大用户西德空军，拥有2578架制造总数中的916架，已知损失也最大。总共损失298架含6架地面损失，116名飞行员丧生含8名美国空军飞行员，171名飞行员成功弹射逃生含8名在F104上弹射逃生两次的飞行员。 美国于1960年开始向台湾出售F104，持续数十年名曰“阿里山计划”。整个60年代F104在全球各地坠机率即已居高不下，1970年后美国转为着重向台湾推销各国“除役”的二手F104，如阿里山6、7来源美国空军，阿里山8来源西德空军，阿里山9来源日本航空自卫队。对台解释是这些二手机实为各国现役机，打除役机的名义以逃避武器輸出規範，“美國則利用規範漏洞轉讓給中華民國，實際上這批飛機可能根本連封存廠都沒進去過”。最终在台达成46%的坠机率。.
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F-105雷公戰鬥機
F-105雷公（Thunderchief），是美國服役於1960年代的超音速攻擊機。雖然屬於第二代戰機但同時有戰機和攻擊機特色，可以說是現代F-15E或F/A-18等戰轟機的先驅概念。雖然原先設計是作為戰術核武投擲機，但是越戰中F-105負擔了美國空軍大部分的對地轟炸支援任務。原本該機設計是單座單發動機戰機，但是根據需求評估後來又設計了「野鼬」雙座機版用於強化對地精準轟炸壓制敵軍防空火力。 本機基本上延續F-100戰機的超音速概念，F-105通常裝備傳統炸彈和機砲；然而，它一開始本質上是設計成高空低海拔核武轟炸機。首飛於1955，服役於1958。當時是有史以來最大的美軍單人座戰機，載彈量還超過二戰時的許多戰略轟炸機。當F-105在越戰早期時幾乎負責所有北越境內轟炸任務。在執行的超過20,000架次轟炸中有382架戰損（幾乎是所有833架的一半）；其中有62架是由于機械故障而墜毀。雖然它空戰機動性不如米格機，但是它還是用機砲打下了27架敵機。 越戰期間雙座的F-105F和F-105G可以說是史上第一種專門壓制敵軍防空火力的壓制戰機，可以對抗蘇聯製S-75 Dvina /（SA-2 Guideline）防空飛彈。兩位F-105G飛行員還因為攻擊防空飛彈陣地，並同時擊落兩架MiG-17的戰功獲得榮譽勳章。高風險任務特性讓本機獲得“最先進入戰區，最後離開戰區”的口號；因為機隊必須最先进入战斗空域壓制敵方防空飛彈，而后等到轟炸機大編隊離開後才能斷後離開。 尽管F-105起飞重量达22,680公斤，它还是能够在海平面超过音速，并且在高空达到2马赫的速度。F105最多可以携带6,700公斤的武器。F105雷公在北越上空执行傳統對地攻击任务，后来被F-4鬼怪II和F-111取代。不过，其改进型F105G野鼬一直服役到1984年，直到F-4G鬼怪"Wild Weasel V"取代為止。F-4G后来被F-16CJ取代，后者承担了压制敌方防空任务的角色。.
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F-111C战斗轰炸机
F-111C（General Dynamics F-111C 绰号“小猪”）是F-111“土豚”中程封锁舰和战术攻击机的变种，是美国通用动力公司以为满足澳大利亚的需求而开发的。设计是基于F-111A型，但是包括更长的机翼和强化了的底盘。在1963年，澳大利亚政府下令为澳大利亚皇家空军（RAAF）购买了24架F-111C，但是飞机由于长时间运行的技术问题而不能兑现，直到1973年。在1979年和1980年期间，这四个飞机转换为RF-111C侦察型。有四架前美国空军（USAF）的F-111A是由澳大利亚购买并转换为F-111C的标准以用来取代在1982年期间因为意外事故而毁坏了的F-111C。澳大利亚也在1993年和2007年之间购买了15架F-111G型，其主要用于转换训练。澳大利亚皇家空军剩余的F-111C已于2010年12月全部退役。 此机原本计划一直服役到2020年後再退役，但F-111机队已由24架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗攻击机取代，且同样用于取代它并且等待交付中的F-35“闪电II”目前也在发展当中。.
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F-111戰鬥機
#重定向 F-111戰鬥轟炸機.
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F-117夜鷹戰鬥攻擊機
F-117“夜鹰”（英文：F-117 Nighthawk）是美国空军的一种隐身戰鬥攻击机，也是世界上第一款完全以隐形技术设计的飞机。F-117由洛克希德公司设计生产，它的原型技术直接来源于（Have Blue）计划。 F-117在1989年美國入侵巴拿馬時第一次投入實戰。在這次戰役中，兩架F-117對巴拿馬軍方的Río Hato基地發動突襲。然而，由於通信失誤，與計劃臨時被更動之原因，本次作戰並不十分成功。 F-117在1991年波斯灣战争时發揮了極大的作用。在大約1,300次任務，6905個飛行小時之中，F-117成功摧毀了1,600個高價值目標，超過全部戰略目標的40%。雖然F-117在歷次空中攻擊任務中表現出其極為重要的價值，但由於軍費削減之原因，美國國防部於2006年決定在數年內將所有的F-117退出現役。2008年4月，F-117正式退出作戰序列，並於2008年8月進行了它的最後一次飛行。.
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F-14雄貓式戰鬥機
F-14雄貓式戰鬥機（F-14 "Tomcat" Fighter）是美國海軍曾使用的一款超音速空優及長程攔截用艦載戰鬥機。為雙發噴射機、可變後掠翼與雙尾翼、雙座配置，由格魯門公司承包開發製造，專門負責以航空母艦為中心的艦隊防衛任務。首架F-14於1970年試飛，1974年正式服役，以取代F-4--式戰機作為美國航空母艦艦隊的防衛。F-14在服役後期曾追加低空導航暨夜間紅外線標定筴艙，具備有基本的精確對地攻擊能力。F-14在美國海軍服役32年後，於2006年9月22日正式退役，由F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機所取代。伊朗是唯一獲准購買F-14的國家，而且一直操作至今。.
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F-15鷹式戰鬥機
F-15鷹式戰鬥機（F-15 Eagle），是一款美國開發生產的全天候、高機動性的戰術戰鬥機。以及針對獲得與維持空優而設計的它，是美國空軍現役的主力戰機之一。F-15是由1962年展開的F-X（Fighter-Experimental）計劃發展出來。在戰機世代上，按照原先的欧美标准被歸類為第三代戰機（现在已和俄罗斯标准统一为第四代战机），與F-16，美國海軍的F-14、F-18，法國的幻象2000，俄羅斯的米格-29、米格-31、米格-35、Su-27、Su-30、Su-33、Su-35，中國的J-10等是同一世代。 為了替代除役的F-111执行穿透打擊任務，1988年出现了一個有名的衍生型F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機，这是一款非常成功的全天候打擊戰鬥機。F-15已經出口到日本、以色列、韓國、新加坡、沙特等國家。除日本外其余用戶均已獲得了類似於F-15E的出口型號戰鬥轟炸機。美軍擁有約700架F-15戰鬥機。.
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F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機
F-15E攻击鷹式戰鬥轟炸機（F-15E Strike Eagle）是美國空軍的全天候打擊戰機，用於深入敵人後方對地面目標之阻絕。衍生自F-15空優戰機的F-15E，在沙漠風暴行動中，它證明了它能深入打擊敵高價值目標，及執行密接空中支援任務，進行空陸協同作戰。 虽然官方的绰号是“打击鹰”（Strike Eagle），但F-15E在飞行员和地勤人员中更为流行的绰号是“泥鸡”（Mudhen）。.
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F-16戰隼戰鬥機
F-16戰隼（F-16 Fighting Falcon）是由通用動力公司（現為洛克希德馬丁）所研製。原先設計為一款輕型戰鬥機，輔助美國空軍主流派心目中的主力戰機F-15，形成高低配置，後來演化為成功的多功能飛機。在战机世代上为第四代战机（美国标准为第三代战机）。 F-16戰隼的優異的性能是他在外銷市場成功的原因，現在於26個國家服役中。它是現役西方戰鬥機當中產量最大也可能是最重要的機種，已經製造超過4,500架。儘管美國空軍的訂單已經生產完畢，但是仍然繼續為外銷而生產。 据悉，戰隼的原始設計針對越戰的經驗並且強調視距內的纏鬥能力，許多設計像是第一次集中在這架飛機上，包括：側置操縱桿、傾斜座椅以及線傳飛控系統。也是美国第一种有能力进行9G过载机动的战斗机。F-16的官方名稱是「戰隼」，但飞行员以1970年代的電視劇《星際大爭霸》（Battlestar Galactica）中出現的毒蛇星際戰鬥機（Viper Starfighter）之名，為其取了「毒蛇」（Viper）的綽號。.
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F-35閃電II戰鬥機
F-35閃電II式（F-35 Lightning II）是一款由美国洛克希德·馬丁公司设计及生产的单座单发动机三軍通用多用途戰機，劳斯莱斯股份有限公司參與了引擎設計，是遠、近距離空對空戰鬥能力僅次於F-22的戰鬥機種 Lockheed Martin.
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F-4幽靈II戰鬥機
F-4鬼怪II（F-4 Phantom II）是一種雙座雙發全天候遠程超音速截擊機／戰鬥轟炸機，最初是由美國麥克唐納飛行器公司為美國海軍研制的。由於受到當時美國國防部長期望海空軍採用共通機體的壓力，美國空軍在1961年同意測試之後與美國海軍陸戰隊和美國海軍同時採用，成為美國少見同時在海空軍服役的戰鬥機。越南戰爭期間，F-4除了作為海空軍的主要的制空戰鬥機以外，也在對地攻擊、戰術偵察與壓制敵方防空系統等任務方面也發揮了很大作用。 F-4於1960年服役，1970和1980年代成為美國空中力量的主力。取代F-4的是新一代的戰鬥機，如空軍的F-15「鷹」式戰鬥機、F-16「戰隼」式戰鬥機，海軍的F-14「雄貓」式戰鬥機，海軍和海軍陸戰隊的F/A-18「大黃蜂」式戰鬥攻擊機。美國空軍使用的F-4G 野鼬機與RF-4C偵察機參加了波斯灣戰爭，稍後於1996年退役，一部分F-4在退役之後改裝為QF-4無人靶機。此外，F-4曾經出口到11個國家，以色列空軍的F-4參加了多次中東戰爭，伊朗空軍的F-4參加了兩伊戰爭。F-4目前仍在7個國家的空軍擔任一線作戰任務，。 F-4的生產從1958年一直到持續到1981年，總產量5,195架，在西方戰鬥機中僅次於F-86「軍刀」式戰鬥機（產量約10,000架）。.
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F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機
F/A-18E/F“超级大黄蜂”（F/A-18E/F Super Hornet），是美国波音公司以基於F-18產品系列中的F/A-18C/D大黄蜂為基礎改良而來，所生产的一种舰载战斗攻击机，長寬方面比前者大了約10% ，進氣道形狀也由圓弧狀改為矩形。 作為已取消的A-12艦載攻擊機之替代方案。超級大黃蜂最初在1995年试飞，並在1997年9月、波音和麦道公司正式合并前的一个月開始量產。1999年起超级大黄蜂陸續进入美国海军服役，以取代老邁的F-14「雄貓式」戰鬥機和A-6「闖入者」式攻擊機。因此，超级大黄蜂繼承了兩種攻擊形式，而成為21世紀初期美國航空母艦艦載機的唯一主力。.
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F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機
麥克唐納-道格拉斯F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機（McDonnell Douglas F/A-18 Hornet）是美國海軍所使用一種專門針對航空母艦起降而開發的對空／對地全天候多功能艦載機，由麥克唐納-道格拉斯以諾斯洛普所開發的YF-17「眼鏡蛇」原型機為基礎進一步開發而成，是美國軍方第一架同時擁有戰鬥機與攻擊機身份的機種。對於空間有限、承載機隊數量不多的航空母艦而言，像F/A-18這種角色多變的泛用機種，是非常優秀的配屬選擇，自1983年開始佈署後就逐漸成為美國海軍最重要的艦載機種。在战机世代上，按照原先的欧美标准被归类为第三代战机（现在已和俄罗斯标准统一为第四代战机）。.
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FB-22轰炸机
FB-22轰炸机（有時被稱為Strike Raptor）是美國空軍建議中的概念轟炸機，FB-22衍生自F-22猛禽，美國空軍原本以它取代F-15E，該計畫隨後被美國空軍取消。.
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GBU-28
GBU-28（The Guided Bomb Unit 28）是是一款由激光導誘的“碉堡剋星”(Bunker buster)。.
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M61火神式機砲
M61火神式機炮（M61 Vulcan，中文通常簡稱成M61機炮、火神炮）是一種由美軍開發的六管連發機關砲，經常被裝載在戰鬥機、直昇機上作為高射速近距離火砲系統。通用代號GAU-4（GAU是「航空用火炮」，Gun, Aircraft Unit的縮寫），口徑為20mm，其航空用版本被賦予M61的代號，與M39同為美國軍機上常見的固定武裝。美國海軍航部隊使用包括M61A1與M61A2在內，兩種規格稍有不同的版本，而美國空軍的F-16和中華民國空軍的經國號等戰機則搭載了輕量化的M61A1機炮版本。.
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TSR-2轟炸機
英國航太TSR-2是一個由英國航太於1960年代初期發起的不幸開發計畫。在計畫當時，是世界上最先進的作戰機種，擁有兩倍音速的最大速度與西方第五代戰鬥機方才普及的超音速巡航能力。其原型機之推力與SR-71大致相同，然因其重量遠較後者為輕，故其能量補充較後者更為快速。但是该项目最终被取消，以为F-111系列进入市场让路。.
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X-5試驗機
贝尔X-5是世界上第二架可变后掠翼飞机（Me P.1101是第一架）。它的设计灵感来源于二战期间纳粹德国梅塞施米特公司的Me P.1101，但是，德国人设计的飞机只能在地面上改变机翼后掠角度，而贝尔公司的工程师们设计出了可在空中改变机翼后掠角度的装置。.
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YF-17戰鬥機
YF-17是美國諾斯羅普公司參加美國空軍輕型戰鬥機計畫（LWF），與通用動力設計的YF-16競標的設計。競爭落敗之後，後來成為美國海軍F/A-18戰鬥機攻擊機的設計基礎，也是少見敗選者復活的例子。 由於翼前緣延伸面（LERx）的曲線與大小的關係，使得YF-17獲得眼鏡蛇的暱稱。.
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板门店事件
板门店事件（，即斧头杀人事件，韩国方面称之为“板門店斧頭暴行事件”（판문점 도끼만행사건）、朝鲜方面称之为“8·18板门店斧头杀人事件”）是指1976年8月18日，美军在朝鲜半岛板门店附近的“共同警备区域”（JSA）裡砍伐杨树时，遭到朝鲜军人的攻击，两名美军军官被斧头砍死。事件发生后，朝鲜半岛局势一度紧张。.
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殲轟-7
歼轰-7又名飞豹（JH-7、FBC-1，北約代号：比目鱼（Flounder）），是由中国西安飞机制造集团與603研究所合作设计制造的一款战斗轰炸机，其主要設計用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可進行超音速飛行。該戰機於1973年開始研發，至1988年首次試飛，在1998年珠海航展上首次公開，其改良型殲轟-7A則在2004年公布，在战斗机世代上为标准的第四代战斗机。.
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澳大利亚
澳大--利亚联邦（Commonwealth of Australia），通称澳大--利亚（Australia，缩写为 AU、AUS），中文环境下（尤其是臺灣、香港等地）常使用「澳--洲」代替“--”，是全球面积第六大的国家，大洋洲最大的国家和南半球第二大的国家。澳大利亚国土包括澳大利亚大陆，塔斯曼尼亚岛及数个海外的岛屿，面积和美國本土相似，是世界上唯一一个国土覆盖整个大陆的国家。與隔海相望的东南近邻是紐西蘭，西北是印度尼西亚，北边是巴布亚新几内亚、西巴布亚及东帝汶。澳大利亚的首都位于堪培拉，最大城市为悉尼。 澳大利亞一詞源於拉丁語，意思為“未知的南方大陸”（terra australis incognita）。其所在的地理位置通常稱作澳洲大陆，是地球上最小的大陆板塊。澳大利亚人均擁有國土面積0.353平方公里，是世界最廣闊的國家之一。有多樣的自然景觀，包括熱帶雨林、別稱為“紅色中心”的沙漠、吸引很多旅客的海濱及馳名遐邇的自然遺產大堡礁及烏魯汝Davison, Hirst and Macintyre, pp.
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澳大利亚皇家空军
澳洲皇家空軍（Royal Australian Air Force，縮寫为RAAF）是澳洲國防軍的空軍部隊，前身為於1912年3月成立的澳洲飛行隊（Australian Flying Corps），為世界上第二支空軍，於1921年3月獨立成軍。 澳洲皇家空軍參與過20世纪中許多重大軍事衝突，包括兩次世界大戰、韓戰和越南戰爭，以及近年的伊拉克戰爭。在皇家澳洲空軍的盾徽上印有拉丁文座右銘：「Per Ardua ad Astra」，意思是「Through Struggle to the Stars」。.
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戰鬥機黑手黨
战斗机黑手党是美國空軍及美國航空產業中一批支持以為思考核心設計戰鬥機的群體，它們並沒有正式組織，這個名詞實際上是美國空軍中反對他們思考觀點的人所取名，因為在1930年曾經因杜黑空權理論而出現過一批唯轟炸機至上的信徒，當時稱該批人為，戰鬥機黑手黨的本意是用這個歷史典故去挖苦這批信徒；這些人的共通性是基於能量機動理論思維，主張戰鬥機不應該承擔大量額外任務，應該透過減輕簡化結構、增強飛機本身的飛行性能；因此他們反對在戰機上安裝過度複雜的電子設備，也對視距外空戰理論充滿不信任。他們相信唯有足夠數量的高機動戰鬥機是鞏固空戰勝利的主要關鍵，能量機動理論後來影響了美國空軍開發第四代戰鬥機的思維，而F-15與F-16的成功，也讓這些人的思維從高度爭議趨於持平。 戰鬥機黑手黨的创始人包括美國空軍前战斗机飞行员约翰·伯伊德（John Boyd），成员包括空军上校埃里克·斯奥尼（Everest Riccioni），五角大楼武器系统分析家皮埃尔·斯普雷（Pierre Sprey）等人。该组织以伯伊德的能量机动理论为核心，反对F-111，F-4等當代先進的戰鬥機計畫。.
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戴爾·布朗
戴爾·布朗（英语：Dale Brown，）。美國軍事小說作家、飛行員、前美國空軍軍官。 戴爾·布朗自賓州州立大學畢業，大學時期加入儲備軍官訓練團。1978年至1986年間曾任美國空軍B-52同溫層堡壘轟炸機及通用動力F-111戰鬥轟炸機的轟炸領航員（Bombardier/Navigator，B/N）。布朗在服役期間參與過多次戰略轟炸演習，曾兩度獲頒空軍嘉獎獎章、與空軍成就獎章等榮譽，以上尉階退役。他是和的終身會員。 自1987年出版首部小說《超級堡壘》以來，戴爾·布朗迄今一共有13部作品名列《紐約時報》暢銷書排行榜。他最受歡迎的小說是以空軍領航員派崔克·邁克藍納翰（Patrick McLanahan）為主角的冒險故事系列。 戴爾·布朗服役時擔任領航員，但是他其後亦取得多發動機儀器導航私人飛行執照。他喜好駕駛私家的格魯曼灣流II式噴射機遨遊美國各地上空。布朗是共和黨支持者。目前他與妻兒定居在內華達州及加州邊境的塔霍湖畔。.
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战斗轰炸機
戰鬥轟炸機是一種結合戰鬥機與轟炸機功用的軍用飛機，有「戰轟機」的簡稱。 戰鬥轟炸機同時具有攻擊海上、地面目標和空中反擊的能力，與以往執行轟炸時需要戰鬥機護航的轟炸機不同，戰鬥轟炸機本身具有防空能力，一架就可以確保任務順利執行。戰鬥轟炸機的任務是對目標進行密接支援，作為戰術轟炸機使用，它本身具有一定程度的空防能力，可以充分在區域衝突中與地面支援中展露頭角。戰鬥轟炸機雖然具備2種飛機的功能，但直至第四代的戰機為止，大部份的戰鬥轟炸機在空戰上不如專用空戰的戰鬥機，如F-15E在空戰上不如F-16（由于武器挂载变化之故）。加上很多戰鬥機也具備一定的空對地能力，因此現代的戰機發展多以空戰為主、轟炸為輔，或一種專門空戰的戰鬥機配合一種專門轟炸的戰鬥轟炸機，如：F-16配F-15E、F-22配F-35。.
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战斗机
戰鬥機（Fighter aircraft）係一種空對空戰鬥用的軍用飛機，主要用以對抗敵方的航空器，攻擊空中目標，奪取、維護戰場上的制空權，故其設計著重於提升機動力與運動性能。戰鬥機通常也被視為一個國家最重要的空中戰力。 史上第一款名義上的的戰鬥機是1913年法國的莫蘭-索尼耶L單翼機。法國人率先實現了在螺旋槳上安裝鋼鐵製子彈偏導片，使機槍子彈不會擊中螺旋槳。這個系統讓飛行員可專心駕駛飛機並進行射擊，同時也無須額外配置機槍手，但會使機槍的射速變慢。 過往的戰鬥機根據用途又細分為殲擊機與攔截機（Interceptor）。殲擊機即大眾熟知的傳統戰鬥機，用途是消滅敵方軍用飛機、控制空域，掌握制空權可避免己方地面受到攻擊，亦有利於己方攻擊敵方地面。由於殲擊機隨時可能進行空中纏鬥，對機動力、運動性能的要求遠高於其他機種。攔截機的用途則是在敵方轟炸機和偵察機進入己方空域前，以其速度和爬升能力爭取時間及高度優勢並將其摧毀。由於攔截機是針對飛行高度較高的轟炸機與偵察機，在設計上以爬升率和飛行速度為優先。二次大戰後，有鑑於原子彈的威脅，許多國家一度將攔截機視為與殲擊機同等重要的機種。不過由於飛彈科技的成熟，以及超音速巡航的出現，攔截機的功能已可通過殲擊機配備飛彈來滿足，成為現今趨勢之多用途戰機，不再發展專門的攔截機。.
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海湾战争
海灣戰爭是指1990年8月2日至1991年2月28日期間，以美國為首的由34個國家組成的联军和伊拉克之間發生的一場局部戰爭。1990年8月2日，伊拉克軍隊入侵科威特，推翻科威特政府，並宣布科威特的「回歸」以及大伊拉克的“统一”。以美國為首的多國部隊在取得聯合國授權後，於1991年1月17日開始對科威特和伊拉克境內的伊拉克軍隊發動軍事進攻，主要戰鬥包括歷時42天的空襲、在伊拉克、科威特和沙特阿拉伯邊境地帶展開的歷時100小時的陸戰。多國部隊以輕微的代價取得決定性勝利，重創伊拉克軍隊。伊拉克最終接受聯合國安理會第660號決議，並從科威特撤軍。 这次戰爭是美軍自越南戰爭後主導參加的第一場大規模局部戰爭，也是第一場聯合國會員國之間的戰爭。在戰爭中，美軍首次將大量高科技武器投入實戰，展示了壓倒性的制空、制電磁優勢。通過海灣戰爭，美國進一步加強了與波斯灣地區國家的軍事、政治合作，儘管強化了美軍在該地區的軍事存在，卻未能同時剷除--，為2003年的伊拉克战争埋下了伏筆。.
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旅行者金唱片内容
旅行者金唱片上刻录了116幅图片和各种自然界的声音，例如海浪、风、雷及动物所發出的声音，包括鸟类和鲸鱼。此外，还有来自不同文化的歌曲，用59种不同的语言講的问候语，以及来自时任美国总统吉米·卡特及当时的联合国秘书长库尔特·瓦尔德海姆的讯息。唱片的内容由以康乃尔大学的卡尔·萨根为首的美国国家航空航天局委员会筛选决定。 在美國太空總署接收到大眾對於在先驅者鍍金鋁板上以線條繪出一對裸體男性及女性圖像的批評後，總署不再批准薩根和他的同事收錄一名裸體男性及一名裸體孕婦的照片於唱片內，改以一對男女的輪廓代替。 以下是卡特總統於1977年6月16日置於旅行者探測器上的訊息節錄：.
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1962美國三軍航空器命名系統
1962美國三軍航空器命名系統（1962 United States Tri-Service aircraft designation system）是由美国国防部在1962年9月18日為了美國军用航空器所提出的統一化命名系統。在此之前，美軍的陸海空三軍各自使用。在1962系統之下，幾乎統一化美軍所有軍種航空器的命名規則，包括美国空军、美國海軍、美国海军陆战队、美国陆军與美国海岸警卫队。X系列實驗機的命名編號是由航空器製造商或是由美国国家航空航天局指定。1962系統是以美国空军在1948年到1962年期間所使用的命名規則為基礎而設立的，又1948年到1962年期間所使用的命名規則是以1924年到1948年期間的為基礎。自從它被提出之後，曾多次被修改與更新，在1997年發佈修訂版本。.
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1986年美国空袭利比亚
1986年美国空袭利比亚，美军代号为 “黄金峡谷”行动（Operation El Dorado Canyon）是美国空军，海军和海军陆战队于1986年4月15日联合执行的一次对利比亚的空袭行动。此次空袭行动是对1986年柏林迪斯科舞厅爆炸案的回应。 在行动过程中，美军以电子战飞机为先导，首先压制干扰了利比亚的防空系统，然后再出动大批战机实施精确打击，在很短的时间内就摧毁了重点预定目标，迅速完成作战目的。这次作战被认为开创了现代“外科手术”式的作战模式。.
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