固定翼飛機和跑道視程

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

固定翼飛機和跑道視程之间的区别

固定翼飛機 vs. 跑道視程

固定翼飞机（Fixed-wing aeroplane或 aeroplane, airplane）簡稱飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。. 跑道視程（英文：Runway Visual Range，縮寫：RVR），在航空氣象上所使用，指駕駛飛行器的飛行員在跑道上，能識別跑道標誌的距離。使用英制的跑道視程，單位為百英呎，而使用公制的跑道視程，單位為公尺。 在飛行員執行儀器飛行的精密性進場時，跑道視程為飛行員能目視跑道的距離。而在起飛時，跑道視程代表飛行員能看的見跑道的距道。當跑道視程為200米時，飛行員能目視跑道的長度為200公尺。 當能見度不佳時，在飛行時，飛行員會以無線電，收到塔台或是其他航管單位給予跑道視程報告，跑道視程報告值最大為2000 m或6500 ft，大於此值的跑道視程報告，對飛行而言，並沒有什麼意義。航空公司的飛行員，都會有起飛和落地最低天氣限度，這些天氣限度，是RVR值作為限制。 跑道視程通常是使用裝置跑道旁的透光儀（Transmissometer）所測量，由於天氣不佳時，塔台上的氣象人員可能無法看見跑道，因此在塔台上測量的機場盛行能見度（Prevailing Visibility），在飛行操作上並無太大的意義。但在透光儀失效時，塔台人員可至跑道，以目視測量跑道燈光距離的方式，作為透光儀失效的備用措施（跑道燈泡間距為兩百英尺，大約60公尺）。 便於能見度極低的機場運行，在一條跑道上，最多會有三組跑道視程值，分別是：.

飞行器

飞行器指能在地球大气层内、外飞行的器械，包括航空器（如飞机）、航天器（如：太空穿梭機）、火箭和导弹等。.

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飛行員

飛行員(英文:pilot)或稱飛機師，簡稱機師，是指出于职业或非盈利性需要（例如：娱乐）驾驶航空器的人员。 在民用航空领域，除满足特定要求的情况外，各国民航当局一般都要求航空器驾驶员需持有相应的有效执照或合格证方可进行飞行活动。常见的航空器驾驶员执照按用途分有：私用 (PPL)、仪器飞行 (IR)、商用（CPL）、航线运输 (ATPL)，等四种；按航空器类型分一般有定翼機（飞机）、旋翼机（包括直升机和自转旋翼机）、滑翔机、轻于空气航空器（包括气球和飞艇）。由于各国民用航空当局的规定不尽相同，所以航空器驾驶员执照或合格证的类型上还有很大差异。 戰鬥機飛行員要能承受高速迴轉時的高G力，因此平時需要許多體能訓練來保持良好的體能。為確保飛航安全，民用航空器飛行員每年需通過較一般人嚴格的健康檢查以及考核，方能繼續持有飛行員執照。.

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