英国大奖赛和阿尔贝托·阿斯卡里

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英国大奖赛和阿尔贝托·阿斯卡里之间的区别

英国大奖赛 vs. 阿尔贝托·阿斯卡里

英國大獎賽是一級方程式錦標賽其中的賽程。在英国北安普敦郡銀石附近的銀石賽道舉行。英國大獎賽和義大利大獎賽是世界一級方程式錦標賽中最久遠的比賽。 格蘭披治大賽首次在英國比賽是在1926年由Henry Segrave在Brooklands舉行，之後他在1923年贏得法國大獎賽，接著次年贏得西班牙大獎賽，激起了他對賽車運動的興趣。第一次的英國大獎賽冠軍是由法國隊的Louis Wagner和 Robert Sénéchal駕駛Delage 155B所獲得。 一級方程式錦標賽第一次在銀石賽道比賽是在1950年，從1987年開始一級方程式錦標賽就一直在銀石賽道舉辦幾賽；1964年至1986年間與Brands Hatch交錯舉行比賽，1955年至1962年間也在Aintree Racecourse舉行比賽過。 在1991年修改路線之前，銀石是速度最快的賽道之一。車手喜歡挑戰sweeping and extremely demanding Copse, Stowe and Club corners。1982年世界冠軍Keke Rosberg在1985年排位賽時創下的最快單圈紀錄在16年後（2001年）才被打破，當時平均時速達到258.983km/h(160.92mph)。 最近幾年有不少的英國車手獲得大獎賽的冠軍，像是John Watson (1981)、Nigel Mansell (1987, 1991, 1992)、 Damon Hill (1994) 、David Coulthard (1999, 2000)。 一級方程式當局跟銀石賽道的所有者：British Racing Drivers' Club (BRDC)在2003年時有些糾紛，在關於為了應付未來的比而在改善賽道設施上超出經費受到懷疑。 在2004年10月，英國大獎賽是否會在2005年賽程中出現懸而未決，因為BRDC拒絕支付伯尼·埃克莱斯顿所要求的舉辦費用。然而，經過數個月的談判，埃克莱斯顿和一級方程式建立者，確定了英國大獎賽將在銀石賽道舉行直到2009年。 儘管未來賽道受到爭議和政治紛擾包圍，英國大獎賽在銀石賽道舉辦的賽事仍然是世界首屈一指的汽車賽事。. 阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari，）是一位意大利赛车手，兩屆一級方程式賽車世界冠軍。曾效力于法拉利车队、玛莎拉蒂车队和蓝旗亚车队。他的兩座世界冠軍是在1952年和1953年效力於法拉利車隊期間獲得的。他是一級方程式歷史上當前兩位義大利世界冠軍的其中一位。 1955年，阿斯卡利驾驶蓝旗亚赛车在摩纳哥蒙特卡罗赛站意外的坠海但被平安获救。然而好运却没有长时间的罩着阿斯卡利，不久之后的他在蒙扎赛道测试法拉利赛车时，竟离奇的撞车魂归故土。.

法拉利車隊

斯库德里亚法拉利（意大利語：Scuderia Ferrari，斯库德里亚法拉利，意為法拉利車隊）是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起，法拉利车队就參與一級方程式的比賽，是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監，让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程，讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年，基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.

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