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美国大奖赛和诺曼·格拉汉姆·希尔

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

美国大奖赛和诺曼·格拉汉姆·希尔之间的区别

美国大奖赛 vs. 诺曼·格拉汉姆·希尔

美国大奖赛(United States Grand Prix)是自1908年开始举办的一项汽车赛事。其前期为一项独立的大奖赛赛事,而在1950年成为世界一级方程式锦标赛的一个分站。F1美国大奖赛一共在9个不同的赛场举办过41届,最近一届于2007年在印第安纳波利斯举行。时隔五年之后,2012年美国大奖赛于11月18日在得克萨斯州奥斯丁的美洲赛道恢复举办。. 诺曼·格雷厄姆·希尔,OBE(,)是一位来自英国英格兰的赛车手和车队老板,他两次赢得一級方程式世界冠军,他也是唯一一位在勒芒24小时耐力赛、印第安纳波利斯500和一級方程式中都取得冠军的车手。他在1970年代也经常参加一些电视节目。 希尔和他的儿子达蒙·希尔是第一对赢得一級方程式车手世界冠军的父子车手。他的孙子亦曾經从事赛车事业,於2013年退役。 希尔死于一场发生在伦敦北部的飞机失事事故。希尔、和其他四名车队成员正从保罗·里卡多赛道返回,原计划降落在。但是在伦敦北部失事坠毁,机上六人全部遇难。.

之间美国大奖赛和诺曼·格拉汉姆·希尔相似

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一级方程式赛车

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的「大奖赛」(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度,是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已风靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元,其经济效应和创造就业机会显而易见,而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境,从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来,该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购,这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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伯尼·埃克莱斯顿

伯纳德·查尔斯·“伯尼”·埃克莱斯顿(Bernard Charles "Bernie" Ecclestone,)是著名的英国富豪。他通过对一级方程式赛事的母公司——阿尔法-普莱玛(Alpha Prema)拥有的部分所有权,成为了一级方程式管理委员会(Formula One Management)和一级方程式管理公司(Formula One Administration)的总裁兼首席执行官。正因为如此,他被普遍认为是一级方程式赛事的掌门人。 2016年底,美国公司收购一级方程式集团,伯尼·埃克莱斯顿在2017年1月23日宣布离职。他的位置由美国人接任。.

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美国大奖赛和诺曼·格拉汉姆·希尔之间的比较

美国大奖赛有18个关系,而诺曼·格拉汉姆·希尔有48个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为3.03% = 2 / (18 + 48)。

参考

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