空中加油和美国空军

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空中加油和美国空军之间的区别

空中加油 vs. 美国空军

中加油是指在飛行過程中將燃料由空中加油機補充給另一航空器的過程與技術。此外，飛行器亦能在起飛時犧牲部分的油料，減輕起飛重量，使得短距起飛得以更容易達成；或是轉而提供較多的酬載能力給武器、貨物或人員。同時也有文獻指出在大於航程 5600 km 的飛行中，空中加油能節省燃料達百分之三十五到百分之四十。目前空中加油多用於軍事用途。. 美国空军（United States Air Force，缩写：USAF）是美国军队中的空军軍種。其任务是“通过空中、外太空和網絡空间中的武力保护美国及其利益”，它于1947年9月8日正式成立。 美国空军是世界上规模最为庞大，技术力量最为发达的空军。美国空军於2013會計年度開始之際，有510,900名人員，其中空軍現役部隊有332,800人，後備部隊有71,400人，空中國民兵有177,221人，以及185,500名民間雇員。 截至2016年11月13日，美国空军共装备无人驾驶飞机约793架，驾驶飞机5,468架（其中轰炸机178架，战斗机2,907架，直升机656架，侦察机1,593架、预警机486架，特种作战飞机1,073架，空中加油机299架，教练机1,382架，运输机543架），另有空军国民警卫队的1,858架，以及空军预备役的2,326架；5,281枚空基巡航导弹，以及3,194枚洲际弹道导弹。各式戰機之多，即使不需海軍航空兵的航母艦載機，與國民警衛隊的反潛偵測機來支援，光單單只計算美國空軍旗下飛機，依然也是世界最大規模的空中作戰力量。.

美国陆军

美国陆军（United States Army），是美利坚合众国军的陆上軍種。美国陆军组建于1775年6月14日，2016年有现役军人758,000名，预备役军人955,000名。预备役軍人中550,000名编成为美国国民警卫队，405,000名编成为美国陆军预备役部队（USAR）。“GI”则是自第二次世界大战后美国陆军士兵的别称。.

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