福冈县和絲島市

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

福冈县和絲島市之间的区别

福冈县 vs. 絲島市

福冈县（）是日本九州地方北部的一个县，縣廳所在地是福岡市，是九州地方人口最多的縣，也是日本三大都市圈以外唯一人口密度超過每平方公里千人的縣，縣內有福岡市和北九州市兩個政令指定都市。西北部臨日本海（、玄界灘），東北部臨瀨戶內海（），西南臨佐賀縣和有明海，南部和熊本縣接壤，東部和大分縣接壤。福岡縣在明治時代之後曾因煤礦資源而成為日本一大重工業地區，現在經濟則以服務業為主。 地理位置靠近東亞大陸，距離福岡縣最近的特大都市是韓國首爾而非日本國內城市，而福岡市距上海市的距離也與到東京的距離相當。也因此福岡縣自古代開始就是東亞文化流入日本的窗口，現在也有眾多前往韓國、中國大陸、台灣的直通航線。 福岡縣在令制國時代分屬豐前國、-筑前-國與-筑後-國三國。1600年（慶長5年）關原之戰後，黑田長政因為戰功而被德川家康封給筑前國領地，接替小早川秀秋入主名島城，黑田長政在翌年於當時的那珂郡警固村福崎一帶（位於現在的福岡市中央區）建築新的城堡並以「福岡城」為名；「福岡」之名稱由來自黑田氏家族發跡地備前國福岡庄（位於現在的岡山縣瀨戶內市）。原本備前國的「福岡」地名是取「有丘陵的土地」的祥瑞地名。. 絲島市日語中「糸」為「絲」的新字體，故中文仍應沿用其本字「絲」。（）是一座位於福岡縣西部、於2010年1月1日由前原市、志摩町、二丈町合併而成的城市。 轄區位於絲島半島的中央及西部地區，東部與福岡市相鄰，北部及西部面對玄界灘，南部則以脊振山地與佐賀縣為界。由於有筑肥線通過轄區且與福岡市連結，故近年來有成為福岡市通勤都市的趨勢。.

九州大學

#重定向 九州大学.

九州大學和福冈县 · 九州大學和絲島市 · 查看更多 »

九州旅客鐵道

九州旅客鐵道股份有限公司（），常簡稱JR九州或JR-K，為日本JR集團之7間鐵路公司之一。.

九州旅客鐵道和福冈县 · 九州旅客鐵道和絲島市 · 查看更多 »

佐贺县

佐賀縣（）古稱肥前，位於九州西北部，界於福岡和長崎之間，北有玄界灘，南臨有明海，與朝鮮半島直線距離只有200多公里。 全縣總面積為2400平方公里，主要由北部的築紫山地和南部的佐賀平原組成。 全縣人口85萬。縣廳所在地和最大城市也叫佐賀市，人口23萬。.

佐贺县和福冈县 · 佐贺县和絲島市 · 查看更多 »

玄界灘

（げんかいなだ）是九州西北部的海域。大陸棚廣闊，有對馬海流經過，是世界有名的漁場。.

玄界灘和福冈县 · 玄界灘和絲島市 · 查看更多 »

福岡市

福冈市（）是位於日本九州的北部、福岡縣西部的一個都市，是福岡縣的縣廳所在地，同時為政令指定都市之一。福岡市拥有150万以上的人口，是九州最大都市與政治、經濟、交通中心，也是大阪市以西人口最多的城市。以福岡市為中心的聚集了眾多政府機關和企業分公司，是日本人口第五多的都市圈，並和共同構成了北九州－福岡都市圈。 福岡市臨，古稱博多，是前往東亞大陸的玄關，自中世就形成了商人的自治城市。17世紀初期黑田氏興建福岡城之後，現福岡市區呈現以為界，西側是以武士為主的城下町「福岡」，東側是以商人為主的「博多」的格局。1876年，福岡和博多合併，改稱福博（ふくはく），並之後再改名為福岡。在福岡設市時，兩地亦因市名而展開激烈紛爭，在議會的市名投票中兩派亦得票相同，最終因議會議長認為應繼續使用舊名而維持現狀至今。但福岡市中心最大的車站名為博多站，博多這一地名仍相當常用。現在福岡市的天神、博多雙中心格局仍是江戶時代兩地並立格局的延續。 在明治維新時期，長崎市、鹿兒島市的人口均超過福岡市，且九州地方的大多數中央政府的分支機構設在位於九州中部的熊本市，因此福岡市在九州的地位並不像現在這樣高。然而隨著1899年博多港的開港和1911年九州帝國大學（現九州大學的前身）的設立，福岡市迅速發展，逐漸發展為九州的中心城市。1963年，由於北九州地區五市合併為北九州市，福岡市一度是福岡縣人口第二多城市；但之後隨著重工業的低迷和服務業發展，福岡市人口在1979年再次超過北九州市，成為九州人口最多城市。現在福岡市人口仍在增加。2015年人口普查時，福岡市人口超過神戶市，在政令指定都市中排名第五位。 福岡市地理位置靠近東亞大陸，距首爾的直線距離和與近畿地方的距離相當，距上海的距離和東京距離相當。福岡市自古就是日本和東亞大陸交流的窗口，在這裡發現了漢光武帝贈與奴國的「漢委奴國王」金印。現在福岡市也有眾多前往東亞主要都市的定期航線，和東亞各國的交流十分活躍。 福岡市的市徽是在1909年10月制定的，由九個片假名「フ」所組成，代表福岡的「福」字。福岡市的市樹是鐵冬青，廣場之樹是樟樹。夏季之花是木芙蓉，冬季之花是茶梅。市樹、市花在1979年設市90週年紀念時制定。福岡市的山之鳥是草鵐，海之鳥是紅嘴鷗，在1989年設市100週年紀念時制定。.

福冈县和福岡市 · 福岡市和絲島市 · 查看更多 »

福岡藩

福岡藩（）是日本江戶時代的藩屬領地。範圍佔整個筑前國，因此又稱為--前藩。藩廳位於福岡城。支藩有秋月藩及東福寺藩。藩主是外樣大名黑田氏。.

福冈县和福岡藩 · 福岡藩和絲島市 · 查看更多 »

筑肥線

筑肥線（）是連接福岡縣福岡市西區的姪濱車站與佐賀縣唐津市的唐津車站及佐賀縣唐津市的與佐賀縣伊萬里市的伊萬里車站的鐵道路線，由九州旅客鐵道營運。而此線是九州旅客鐵道中唯一一條使用直流電的鐵路路線。 筑肥線被唐津線一分為二於唐津－山本間，雖然在JR的官方命名中它們還是同一條路線，但在實務上姪濱－唐津之間的東段習慣稱呼為「筑肥東線」，山本－伊萬里間的西段則稱為「筑肥西線」，分別有不同的列車班次安排。.

福冈县和筑肥線 · 筑肥線和絲島市 · 查看更多 »

西區 (福岡市)

西区（）是福岡市的7個行政区之一。 東側以室見川與早良區相鄰，西部則位於糸島半島，南部屬於脊振山地，北側面向博多灣。主要市區位於東北部的姪濱地區。玄界灘上的能古島、玄界島、小呂島也都屬於西區的轄區。.

福冈县和西區 (福岡市) · 絲島市和西區 (福岡市) · 查看更多 »

西九州自動車道

距波佐見有田交流道西2公里之地點（武雄佐世保道路、長崎縣東彼杵郡波佐見町） 距武雄系統交流道西約500公尺之地點（武雄佐世保道路、佐賀縣武雄市） 西九州自動車道（西九州自動車道、にしきゅうしゅうじどうしゃどう、NISHI-KYUSHU EXPRESSWAY）是從福岡縣福岡市經佐賀縣唐津市、長崎縣佐世保市，至佐賀縣武雄市與長崎自動車道連接，總長約150 公里的高速公路（國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路））。全線被指定為國道497號。一般以西九州道（にしきゅうしゅうどう）略稱之。 高速公路路線編號被編為 。.

福冈县和西九州自動車道 · 絲島市和西九州自動車道 · 查看更多 »

早良區

早良区（）是福岡市中面積最大的行政区。福岡市內主要景點之一福岡塔位於此區。 北部接鄰博多灣，南側以脊振山地與佐賀縣相鄰。北部為主要市區，交通便利，商業設施與公共設施多位於此，中部主要為住宅區，南部原為舊早良町，於福岡市成為政令指定都市後的1975年才併入福岡市，最南側的脊振山地屬於尚未開發的山區。.

早良區和福冈县 · 早良區和絲島市 · 查看更多 »