之间爱德华·怀特和詹姆斯·麦克迪维特相似
爱德华·怀特和詹姆斯·麦克迪维特有（在联盟百科）12共同点: 宇航员，密歇根大学，从地球到月球 (电视短剧)，第二组宇航员，美国，美国国家航空航天局，美国空军，试飞员，舱外活动，阿波罗1号，阿波罗计划，F-86軍刀戰鬥機。
宇航员
1984年布魯斯·麥克坎德雷斯执行第一次无线舱外活动。图片来源自美国国家航空航天局。 宇航员是指接受航天训练后，指挥、操纵或搭乘航天器的人员。.
密歇根大学
密歇根大学（University of Michigan，简称：UMich 或 Michigan，縮寫：UM）是美国密歇根州的一所世界名校，于1817年建校，是美国历史最悠久的公立大学之一。有三个校区，分别是安娜堡（主校区，又译安阿伯）、迪尔伯恩（Dearborn）和弗林特。 密大建校以来，在各学科领域中成就卓著并拥有巨大影响，多項调查显示该大学超过70％的专业排在全美前10名，被誉为“公立常春藤”，与加州大学伯克利分校、威斯康辛大学麥迪遜分校以及伊利諾大學香檳分校素有“公立大学典范”之称。密大同时也是美国重要的学术联盟美国大学联合会的14个发起者之一。因为高质量的教育，该校的学术水平和校友水準都很高。其校友中包括1位美国总统、24位诺贝尔奖得主、8位美國太空總署宇航员、18位普利策奖得主、25名罗德奖学金得主、30多位各个大学的校长。.
密歇根大学和爱德华·怀特 · 密歇根大学和詹姆斯·麦克迪维特 ·
从地球到月球 (电视短剧)
《--》（From the Earth to the Moon）是美国HBO公司制作的十二集电视短剧，由朗·霍华德（Ron Howard）、布赖恩·格雷泽（Brian Grazer）、汤姆·汉克斯（Tom Hanks）和迈克尔·博斯蒂克（Michael Bostick）制片。本剧讲述了上世纪60年代至70年代初美国国家航空航天局的阿波罗计划，以其高度的真实性和出色的特技而广受好评。 《从地球到月球》每集约60分钟，根据真人真事改编并借鉴了安德鲁·蔡金（Andrew Chaikin）1994年所著《站在月球上的人》（A Man on the Moon）一书内容。本剧描写了登月——这一堪称是二十世纪人类最重要的科学活动——中所发生的一系列故事，真实地再现了历史上最伟大的探险壮举中的诸多感人片断。 为了能如实地将美国的登月计划在荧屏上重现，本剧中每项涉及天文与航天科学的技术性细节都是完全依照史实并经得起推敲的，拍摄过程不仅得到了美国政府和美国国家航空航天局的大力协助，而且很多装备和场景都是本剧的执行监制汤姆·汉克斯主演的奥斯卡提名影片《阿波罗13号》中的道具。包括大卫·斯科特在内的许多宇航员都在拍摄过程中提供了第一手的资料。 本剧主要描述了阿波罗计划，编剧也特意使相关情节不与已经拍过的类似题材电影重复。1983年的电影《征空先锋》（The Right Stuff）详细介绍了水星计划，本剧只是一带而过，介绍了历史上第一次载人任务；制片人汉克斯、霍华德和格雷泽之前还拍过《阿波罗13号》，在本剧中也特意从描述报道任务的新闻工作者任务期间的大喜大悲着手，而不是电影中侧重的指挥中心和宇航员。 本剧于1998年4月至5月期间首播，并获得了1998年度的包括最佳电视短剧奖在内的十七项艾美奖。 《从地球到月球》各集都是独立编写并被不同的导演制导的，使每集都有不同的主题和风格。全剧集中了众多著名导演和编剧。汤姆·汉克斯本人导演了第一集；导演了《兄弟连》第七、九集以及《色慾都市》的大卫·弗兰克（David Frankel）导演了第二、四、八集；监制过《天茧》、《火龙帝国》的莉莉·扎努克（Lili Fini Zanuck）导演了第三集；撰写过《生死时速》、《断箭》、《夺金暴潮》、《火星任务》等剧本的格雷厄姆·约斯特（Graham Yost）导演了第五集；导演过《刚果惊魂》、《天劫余生》，监制了《灵异象限》的弗兰克·马歇尔（Frank Marshall）导演了第六集；导演了《二见钟情》、《不一样的本能》、《本能反应》的乔恩·图泰尔泰博（Jon Turteltaub）导演了第七集；导演了《惊唇劫》、《沉默生机》的加里·弗雷德（Gary Fleder）导演了第九集；导演了《福尔摩斯探案集》、《星舰迷航第七集》的大卫·卡森（David Carson）导演了第十集；导演了《U-571》和《终结者3/T3》的简纳森·莫斯陶（Jonathan Mostow）导演了第十二集。.
从地球到月球 (电视短剧)和爱德华·怀特 · 从地球到月球 (电视短剧)和詹姆斯·麦克迪维特 ·
第二组宇航员
美国国家航空航天局（NASA）的第二组宇航员，又稱新9人小组，是NASA于1962年9月挑选的第二批宇航员。挑选这一批宇航员的目的是为了在水星计划7人的基础上扩大宇航员队伍，以准备即将开始的双子星座计划以及下一步的阿波罗计划。相对于第一批的水星计划7人，第二组宇航员选择条件的重点被放在工程经验以及试飞员经历。在第二组宇航员当中，有第一位、第三位登上月球的宇航员、第一位六次执行任务的宇航员，以及第一位进行太空行走的宇航员，被认为是同期的五组宇航员当中最辉煌的一组。.
爱德华·怀特和第二组宇航员 · 第二组宇航员和詹姆斯·麦克迪维特 ·
美国
美利堅合眾國（United States of America，簡稱为 United States、America、The States，縮寫为 U.S.A.、U.S.），通稱美國，是由其下轄50个州、華盛頓哥倫比亞特區、五个自治领土及外岛共同組成的聯邦共和国。美國本土48州和联邦特区位於北美洲中部，東臨大西洋，西臨太平洋，北面是加拿大，南部和墨西哥及墨西哥灣接壤，本土位於溫帶、副熱帶地區。阿拉斯加州位於北美大陸西北方，東部為加拿大，西隔白令海峽和俄羅斯相望；夏威夷州則是太平洋中部的群島。美國在加勒比海和太平洋還擁有多處境外領土和島嶼地區。此外，美國还在全球140多個國家和地區擁有着374個海外軍事基地。 美国拥有982萬平方公里国土面积，位居世界第三（依陆地面積定義为第四大国）；同时拥有接近超过3.3億人口，為世界第三人口大国。因为有着來自世界各地的大量移民，它是世界上民族和文化最多元的國家之一Adams, J.Q.; Strother-Adams, Pearlie (2001).
美国国家航空航天局
美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，縮寫为NASA）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》，创立了國家NASA航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會（NACA）。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.
爱德华·怀特和美国国家航空航天局 · 美国国家航空航天局和詹姆斯·麦克迪维特 ·
美国空军
美国空军（United States Air Force，缩写：USAF）是美国军队中的空军軍種。其任务是“通过空中、外太空和網絡空间中的武力保护美国及其利益”，它于1947年9月8日正式成立。 美国空军是世界上规模最为庞大，技术力量最为发达的空军。美国空军於2013會計年度開始之際，有510,900名人員，其中空軍現役部隊有332,800人，後備部隊有71,400人，空中國民兵有177,221人，以及185,500名民間雇員。 截至2016年11月13日，美国空军共装备无人驾驶飞机约793架，驾驶飞机5,468架（其中轰炸机178架，战斗机2,907架，直升机656架，侦察机1,593架、预警机486架，特种作战飞机1,073架，空中加油机299架，教练机1,382架，运输机543架），另有空军国民警卫队的1,858架，以及空军预备役的2,326架；5,281枚空基巡航导弹，以及3,194枚洲际弹道导弹。各式戰機之多，即使不需海軍航空兵的航母艦載機，與國民警衛隊的反潛偵測機來支援，光單單只計算美國空軍旗下飛機，依然也是世界最大規模的空中作戰力量。.
爱德华·怀特和美国空军 · 美国空军和詹姆斯·麦克迪维特 ·
试飞员
试飞员的工作是實際駕駛研发、评估和检验中的飞机。 测试一架飞机需要测试其在特殊情况下的机动性并进行记录。这样做的目的是确定被试飞的飞机的性能是否符合设计标准。试飞是检测一架新飞机或者对现有飞机的修改是否能胜任其飞行任务的关键步骤。 在1950年代，試飛員的死亡率高，平均每週都有一名試飛員死亡。在1960年代以后，由於航空技術的成熟、更佳的地面測試以及模擬實驗的導入，危險性已大幅降低。.
舱外活动
舱外活动（extra-vehicular activity，简称EVA），也称太空出舱活动，是宇航员在離開地球大气层後於太空飛行器外所做的工作。艙外活動主要在繞行地球的太空飛行器外執行（即--或称--），但也於月球表面實行（即月球漫步）。在最后幾次登月任務的回程中，指揮艙駕駛員曾執行過艙外活動以取回裝有影片的金屬容器。 艙外活動有分繫繩（太空人通过繫管與太空飛行器連結，氧氣可透過繫管傳輸過來，回到太空飛行器時不需要推進器）和不繫繩。當執行繫繩活動時支援生命所需機能，如提供氧氣，被稱作「臍狀式」（umbilical）。太空飛行時進行無繫繩艙外旅遊，確保能返回太空飛行器是必要條件（參見載人機動裝置，MMU）。.
爱德华·怀特和舱外活动 · 舱外活动和詹姆斯·麦克迪维特 ·
阿波罗1号
阿波罗1號是追溯给阿波罗-土星204 (AS-204) 的正式名称，於1967年1月27日的一次例行測試中指令舱發生大火，三名宇航员：--维吉尔·格里森、高级驾驶员爱德华·怀特及驾驶员罗杰·查菲丧生。 当时他们位于美国佛罗里达州卡纳维拉尔角34号发射台的土星1B號运载火箭顶部的阿波罗指令舱中，突然发生的大火使三名宇航员在17秒中丧生。.
爱德华·怀特和阿波罗1号 · 詹姆斯·麦克迪维特和阿波罗1号 ·
阿波罗计划
阿波羅計划（Project Apollo）或作阿波罗工程，港澳地區及臺灣有時稱其為太陽神計划，是美國太空總署从1961年至1972年从事的一系列載人航天任务，於1960年代的10年中，主要致力于完成载人登陸月球和安全返回地球的目标。1969年，阿波罗11号宇宙飞船达成了上述目标，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个踏足月球表面的人类。为了进一步执行在月球的科学探测，阿波羅計划一直延续到1970年代早期。总共耗资约240亿美元，因此有人认为，资金是美国能夠领先一步登陸月球的最大因素。 阿波羅計划是美國太空總署执行的迄今为止最庞大的月球探测計划，“阿波羅”飞船的任务包括为载人登月飞行作准备和实现载人登月飞行，已于1972年底结束。迄今（CURRENTYEAR年）40多年來还没有过其他的载人航天器离开过地球轨道。阿波羅計划详细地揭示了月球表面特性、物质化学成份、光学特性并探测了月球重力、磁场、月震等。后来的天空实验室計划和美国、苏联联合的阿波羅-联盟测试計划也使用了原来为阿波羅建造的设备，也就经常被认为是阿波羅計划的一部分。 阿波羅計划取得了巨大的成功，惟計划中也有过几次严重的危机，包括阿波羅1號测试时的大火造成维吉尔·格里森、爱德华·怀特和罗杰·查菲的死亡；阿波羅13號的氧气罐爆炸以及阿波羅-联盟测试計划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。.
爱德华·怀特和阿波罗计划 · 詹姆斯·麦克迪维特和阿波罗计划 ·
F-86軍刀戰鬥機
F-86「佩刀」（F-86 Sabre）是第二次世界大战后美國设计的第一代喷气式战斗机，用於空戰，攔截與轟炸。1947年10月1日首飛，1949年服役。這是美國早期設計最為成功的噴射戰鬥機代表作，除了大量的次型與軍援之外，也衍生出海軍型的FJ怒火系列戰機。同時，第一架在俯衝時超音速以及世界上第一架裝備空對空飛彈的戰機，也都是F-86。它的家族後來衍生出F-100超級軍刀（Super Sabre，或暱稱為軍刀45）戰鬥轟炸機，是第一架能在平飛狀況下超音速執行作戰任務的戰鬥機。軍刀式戰機在美國生產的時間從1949至1956年，期間除自用外也曾大量軍援美國相關盟國，在1956年北美公司停產軍刀式後美國以授權生產方式繼續讓軍刀機產線在日本、加拿大、澳大利亞、義大利等地延續至1950年代末期。 F-86接替機種為衍生於F-100的YF-107A（Ultra Sabre，後來競標時為F-105擊敗）。.
上面的列表回答下列问题
- 什么爱德华·怀特和詹姆斯·麦克迪维特的共同点。
- 什么是爱德华·怀特和詹姆斯·麦克迪维特之间的相似性
爱德华·怀特和詹姆斯·麦克迪维特之间的比较
爱德华·怀特有29个关系，而詹姆斯·麦克迪维特有48个。由于它们的共同之处12，杰卡德指数为15.58% = 12 / (29 + 48)。
参考
本文介绍爱德华·怀特和詹姆斯·麦克迪维特之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：