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城 (日本)
日本的城，是一種提供予地方領主（大名）居住的武裝建築，主要由城門、圍牆及主城組成。起始於彌生時代，全盛時期在戰國時代的關原之戰後，後來因為德川家康的「一國一城令」而式微，幕末結束後便不再有新的城興建。由於築城盛況不再及久經歲月，有些城因維修不足或受戰火波及而毀壞，能大致保存完貌的城不多，因此不少日本古城都被列為重要文化財產。「城」此漢字在中國必須擁有四座以上城門，一門曰砦（寨），二門曰堡，三門稱池，所以日本的城和中國的城在定義和用途事實上有很大的不同，日本城大約相當中國的堡寨甚至大院（比如小折城）的程度。定義上也與歐式城堡相同為具有武裝防禦的私人住宅。.
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城南線
| 伊予鐵道城南線，簡稱城南線（城南線），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的道後溫泉站至西堀端站，而在南町站和上一萬站間，有轉轍器可駛入城北線，而城北線的電車也可以駛入城南線，但在現時的路線設定下，並沒有任何班次直接由城北線來回道後溫泉站。 觀光電車「少爺列車」行經大部份城南線的路段，因此成為松山市電最重要的路段。.
城北線 (伊予鐵道)
| 城北線（），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的古町站至平和通一丁目站，前身為道後鐵道之路線，也是唯一松山市內線以鐵道事業法營運的鐵道線。.
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千与千寻
《神隱少女》（）是一部由吉卜力工作室製作、宫崎骏擔任導演和劇本，於2001年7月20日上映的日本動畫電影。內容講述一個小女孩誤闖了神祕世界，之後經歷成長的故事。 此作品為宮崎駿帶來事業上多項成就，在票房方面於日本國內創下2350萬人次觀看、304億日圓收入的記錄，超越了1997年美國影片《鐵達尼號》在日本上映的272億日圓票房成績，成為目前為止日本史上票房最高的電影。 獎項方面有獲得2002年第52屆柏林影展金熊獎，第75屆奧斯卡金像獎最佳動畫片等十多項以上日本國內外電影大獎。多數媒體也對此影片給予正面回應，如《紐約時報》評比為21世紀最佳前25部電影的第2名，《Time Out》雜誌將此列在史上前15大動畫電影的首位等等。.
南予
#重定向 南予地方.
南北朝时代 (日本)
南北朝是指1331年至1392年間日本歷史上皇室分裂為南、北兩個天皇的時代，位於镰仓时代與室町時代之間。在這段時間裡，兩方有各自的皇位承傳，也各自有朝廷並立對峙。.
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南海放送
南海放送株式會社（なんかいほうそう），是日本的一家以愛媛縣為放送地域的電視臺兼廣播電臺。簡稱「RNB」來自于其廣播電臺開播之初的英文名「Radio Nankai Broadcasting」。英文為Nankai Broadcasting Co.,Ltd.。其電視業務屬于日本電視臺的聯播網NNN和NNS，廣播則屬于JRN和NRN聯播網。目前總部位於愛媛縣松山市本町1丁目1番地1號（南海放送本町會館）。.
古事記
《古事記》（こじき、ふることふみ），日本和銅四年（711年）9月18日，日本元明天皇命太安萬侶（おお の やすまろ、太安 万侶）編撰日本古代史。和銅五年（712年）1月28日，將完成的內容《古事記》獻給元明天皇，為日本最早的歷史書籍。內容大略可分成：「本辭」、「帝紀」兩個項目，以及「上卷」、「中卷」、「下卷」三個部份。全書採用漢文寫成。.
參議院 (日本)
參議院（）是日本國會的上議院，1947年隨著《日本國憲法》的施行而成立，前身为贵族院。現有242席，议员任期为6年，每三年对半数议员进行一次改选。.
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夏目漱石
夏目漱石（），本名夏目金之助（なつめ きんのすけ），生於江户的牛込馬場下橫町（今東京都新宿區喜久井町），日本明治至大正時代的作家、時事評論家、英文學者。.
大化改新
大化改新（大化の改新）是西元645年時日本的一連串社会政治改革。其主要内容是废除當時豪族專政的制度，並效法中原唐朝皇帝体--成立中央集权国家，對日後日本历史發展影響深遠。.
大分县
大分縣（）位於日本九州東北部。縣政府大分市。温泉數量和湧出泉量皆是日本第一名。面向別府灣的別府温泉和位於大分縣中央的由布院溫泉，在日本有相當高的知名度。大分縣也以「日本第一溫泉縣大分」作為觀光宣傳口號。.
大阪國際機場
大阪國際機場（，），通稱為伊丹機場（），是一個位於日本兵庫縣伊丹市，大阪府豐中市、池田市的機場，根據日本《空港整備法》被分為第一種機場。關西地區三大機場之一，鄰近有关西国际机场、神戶機場。.
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大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
大洲城
大洲城（おおずじょう）是日本古伊予國喜多郡大洲（今愛媛縣大洲市大洲）的古城。別名地蔵ヶ嶽城、比志城、大津城（大洲的舊稱）。 category:愛媛縣城堡 Category:愛媛縣重要文化財 Category:日本史跡 Category:愛媛縣歷史 Category:鎌倉時代建築 Category:宇都宮氏 Category:小早川氏 Category:戶田氏 Category:藤堂氏 Category:脇坂氏 Category:加藤氏 Category:大洲藩.
大洲市
大洲市（）是位於愛媛縣南予地方的城市，位於肱川流域，是個以過去的大洲城為中心發展的城下町，有「伊予的小京都」之稱。.
大手町線
| 伊予鐵道大手町線，簡稱大手町線（大手町線），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的古町站至西堀端站，中途經過大手町站。此段路線以兩次橫越屬鐵路線的高濱線路軌，成為了日本獨有的電車路軌和鐵路路軌平面交差及共用供電電纜。.
天守
天守是日本城堡中最高、最主要也最具代表性的部分，具有瞭望、指揮的功能，也是封建時代統御權力的象徵之一。「天守」有時也寫成「殿主」、「殿守」、「天主」，明治時代以後出現了「天守閣」的新稱呼。.
天正 (日本)
天正是日本的年號之一，接在元龜之後，文祿之前。從1573年到1593年為止之期間。這時代的天皇是正親町天皇、後陽成天皇。室町幕府的將軍是足利義昭（在改元前被織田信長放逐，沒有實權） 。.
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太平洋
太平洋是地球上五大洋中面积最大的洋，面積1.813億平方公里，它從北極海一直延伸至南極洲，其西面为亞洲、大洋洲，東面为美洲，覆蓋着地球約46%的水面及約32%的總面積，比地球上所有陸地面積加起來還要大。赤道将太平洋分為北太平洋及南太平洋。北面連接白令海峽，南面則以南緯60度為界。 位于北太平洋西侧的马里亚纳海沟是地球最深的位置。海沟最大深度为海平面下 。 太平洋之名稱起源自拉丁文「Mare Pacificum」，意為「平靜的海洋」，由航海家麥哲倫命名。受雇于西班牙的葡萄牙航海家麥哲倫於1520年10月，率領5艘船從大西洋找到了一個西南出口（麥哲倫海峽）向西航行，經過38天的驚濤駭浪後到達一個平靜的洋面，他因稱之為太平洋。.
外樣大名
外樣大名是日本江戶時代的大名分類之一。 外樣大名為在忠誠與親密度上與德川家關係最不緊密的大名分類，只是單純的地方諸侯而已，只有管理自身領地的權力，而沒有參予幕府政治的權力，且受幕府嚴密監控，如加賀藩的前田氏、薩摩藩的島津氏、仙台藩的伊達氏。.
奈良時代
奈良时代（710年—794年），是日本历史的一段时期，始于元明天皇将都城迁至平城京（奈良），终于桓武天皇将都城迁至平安京（京都），年代因首都而得名。由于人们希望借助佛教来达到镇护国家的目的，天平文化在这一时期蓬勃发展。.
嬌聯
嬌聯（ユニ・チャーム，）是日本的生理用品、紙尿布（嬰兒用、大人用）等衛生用品的大型製造商。綠會的會員企業。.
宮崎縣
宮崎縣（）位於九州東南部，東瀕太平洋、南接鹿兒島縣、西接熊本縣、北接大分縣。首府位於宮崎市。前任宮崎縣知事為日本藝人東國原英夫，無黨籍，任期為2007年1月23日至2011年1月20日。現任宮崎縣知事為，無黨籍，任期自2011年1月21日至今。.
宇和島城
宇和島城是日本愛媛縣宇和島市的一座城堡。是日本國家史跡。城池早在10世紀存在，在16世紀未及17世紀初進行大規模的擴建。現時宇和島城是日本12座現存天守的城堡之一。.
宇和島市
宇和島市（）是位於日本四國地方西部，愛媛縣西南部（南予地方）的城市，也是南予地方的主要城市。 由於為溺灣海岸，漁業、珍珠養殖、鯛魚養殖發達，除了漁業以外，還有生產汽車零件的輕製造業。.
宇和島縣
#重定向 神山縣 (日本).
宇和海號列車
宇和海號列車（うわかい）是四國旅客鐵道（JR四國）運行的特急列車，運行於松山站和宇和島站之間，經由予讚線和內子線。宇和海號列車於1990年開始運行，列車名稱取自於豐後水道愛媛縣一側的別名「宇和海」。目前宇和海號列車平均每小時往返運行一班列車。.
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富士新聞網
富士新聞網（フジニュースネットワーク；英文譯名：Fuji News Network，簡稱FNN），是以富士電視台為核心的電視聯播網。目前共有28個加盟臺，是日本第三大的聯播網（僅次于NNN和JNN）。成立于1966年10月3日，當時有富士電視台、仙台放送、東海電視台、關西電視台、廣島電視台（現屬NNN）、日本海電視台（現屬NNN）和西日本電視台6家電視臺組成。.
小選舉區制
#重定向 小選區制.
少爺
《少爺》（坊っちゃん），在许多译本中被译为《哥儿》（如林少华译本），是日本作家夏目漱石作于1906年的长篇小说，發表於〈杜鵑〉雜誌。被认为是日本当代最受欢迎的小说之一，成为许多日本青少年的文学读物。小说以一众道貌岸然者的道德品性为主题，是夏目漱石早期诙谐风格的代表作。 小说以一个物理学校（现 东京理科大学）毕业后到松山乡下任教的男青年的个人经历为故事主线。主人公“少爷”脑子单纯，易受蒙骗，却富有正义感，拒绝向世俗的种种虛假低頭。同时，“少爷”在到不甚开化的乡下任教之前生活在现代化的都市东京，对眼前的种种迂腐的习俗处处看不惯。他与富含真性情的同事“豪猪”结交，与学校的几个或迂腐或龌龊的同事们明争暗斗，故事情节起伏跌宕又夸张滑稽，勾画出当时教育界人物之众生相，富含讽刺意味。 作者在小说中处处对虚伪的知识分子以不屑一顾的批评。小说中“少爷”的佣人阿清是個識字不多的傳統婦女，但她對少爺無私甚至是偏执的爱却如陽光般溫暖；学校的教務主任「紅襯衫」虽是博览诗书的文學學士，但優雅舉止下却隱藏着种种卑劣行徑。 值得注意的是，夏目漱石本人生于东京，在松山的生活是他首次居住于外地，给他留下了较深刻的印象。因此这篇小说一定程度上应来源于作者个人经历。.
少爺列車
少爺列車（坊っちゃん列車）是伊予鐵道的觀光列車，以非電化輕便鐵道時代的蒸氣機車（SL）及車廂為藍本而複製的列車。在夏目漱石的小說「少爺」(坊っちゃん)中曾提及到主角乘坐「像火柴盒般的火車」前往四国松山的中學，便是當時伊予鐵道所採用的列車，也因而得名。2001年開始，伊予鐵道以保留在松山市內的2頭蒸氣機車頭，將其複製並改以柴油引擎推動後投入服務。.
山口县
山口縣（）是位於日本本州最西部的縣，為中國地方五縣之一，縣治為山口市，最大城市為下關市。現今縣境為德川幕府時代的長州藩（當時的周防國和長門國），藩主是受幕府排斥的外樣大名毛利氏，藩廳設在萩城（現山口縣萩市），所以又叫毛利藩或萩藩。山口縣為中國地方最西的一縣，也是本州最西端的都道府縣，隔關門海峽與九州地方相望。.
岡山站 (日本)
岡山站（）是位於日本岡山縣岡山市北區站元町1-1的西日本旅客鐵道鐵路車站。以桃太郎與後樂園聞名的岡山市的中心車站。.
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岡山縣
冈山县（）位於日本中国地方，首府冈山市。面向瀨戶內海。瀨戶內海有大小共計約90個島。與廣島縣東部位置備後地方和香川縣島嶼部合成古代的「吉備國」。 冈山县濑户内海岛屿总面积44.42km²，总人口1,920,654人。 1989年時由於降雨量不足1mm的日數為日本第1位而得到『晴れの国』（晴天之國）之名。.
上島町
上島町（）是位於愛媛縣北部瀨戶內海上藝予諸島的其中十八個島嶼組成的一個海上城鎮。為日本最美麗的村莊聯盟成員之一。.
上海浦东国际机场
上海浦东国际机场（）英文全称为（Shanghai Pudong International Airport）位于中華人民共和國上海市浦东新区祝桥镇的滨海地带，规划占地45.66平方公里，现有占地面积约37.8平方公里，距市中心约30公里，由上海机场（集团）有限公司进行经营管理工作。往来于上海的绝大部分国际和大部分港澳台航班在浦东机场起降，亦有国内航班，而上海市的另一家机场——上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。 2017年，浦东国际机场旅客吞吐量7000万人次，位列中国大陆第二（仅次于北京首都国际机场）。货邮吞吐量383.56万吨，位列中国大陆第一，世界第三。飞机起降近50万架次。浦东机场也是中国大陆最大的空港口岸，2017年出入境人数达3525万人次。.
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中央構造線
中央構造線（）是日本最大的斷層系。也可以叫MTL（Median Tectonic Line）。長野縣下伊那郡大鹿村有中央構造線博物館。历史上，该断层带曾多次发生大地震。.
中予
#重定向 中予地方.
中國、四國地方
中國・四國地方（ちゅうごく・しこくちほう）為中國地方與四國地方9縣的總稱，又稱中四国（ちゅうしこく）。在對日本進行較大範圍的地方區分時使用。第三次全國總合開發計劃（三全總）中的地方區分中一度使用該詞，但由于四國地方及山陰地方的強烈反對，在四全總中再度分開。 Category:日本地方區分 Category:中國地方 Category:四國地方.
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中部國際機場
中部國際機場（，），日文暱稱「セントレア」（新特麗亞／CENTRAIR），是位於日本愛知縣常滑市的國際機場，為名古屋與中部地方主要的聯外機場，由日本政府指定的特殊機構「」經營，同時被日本政府評定為據點機場。2005年2月17日正式啟用，作為名古屋機場的替代機場，其使用原名古屋機場的IATA機場代碼「NGO」，而ICAO機場代碼則為「RJGG」。.
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丰臣秀吉
豐臣秀吉（；）是日本戰國時代末期至安土桃山時代的大名，原姓木下，之後將丹羽長秀和柴田勝家的名字各取一字將改姓羽柴。原為農民家庭出身，后来因事奉其主织田信长，富有才干而逐渐发迹，织田信長死后在內部鬥爭中勝出，成為織田信長實質的接班人。之後就任關白、太政大臣等官職，獲賜氏姓「豐臣」，興築大坂城，並透過不斷征伐與收編各方勢力，實現日本自15世纪中葉後首次的政治统一，是為豐臣政權。掌權期间通过太阁检地、刀狩令等政策强化武士阶层，稳固其统治基础；晚年發動朝鮮戰爭，在戰事末期逝世，被日本朝廷賜封「豐國大明神」。在日本歷史上，豐臣秀吉與其同时代的織田信長、德川家康並稱「戰國三傑」。.
一揆
一揆在古代日本意思是人民起義。「一揆」照字面解釋為「團結一致」，白話的說法就是民變、民亂。原意是指在神明的面前立誓要團結的團體或其所發起之戰鬥，而且一揆不一定要武裝起義，他們多是為了本身的要求來進行談判，當談判破裂時才武裝起義。一揆最早發起於室町幕府時代。 一揆隨著屬性的不同大概可分成下列幾種類型：.
九州方言
九州方言、是日本九州地方各種日語方言的總稱。九州方言又可以進一步分為、和。.
平安时代
平安时代是日本古代的最后一个历史时代，它从794年桓武天皇将首都从長岡京（784年至794年）移到平安京（现在的京都）开始，到1192年源赖朝建立镰仓幕府一揽大权为止。平安时代的称呼来自其首都的名字。它之前是奈良時代，之后是镰仓时代。 平安时代是日本天皇政府的顶点，也是日本古代文学發展的顶峰。在平安时代中武士阶层得到發展，到这个时代的后期，武士阶层从贵族手中夺取权力，建立幕府。 平安时代日本在804年、838年有兩次遣唐使交往（894年未成行）。天台和真言密宗佛教得到發展。 894年废止遣唐使之后，開始發展日本独自的国风文化。.
京阪神
京阪神（）是對日本的京都市、大阪市、神戶市之合稱，同時也指以這3座都市為中心的大都會區，為近畿地方的發展核心，也是日本第二大都會區和最早開始發展的地區之一，現為全球工商活動最繁盛、鐵路運輸系統密度最高的都會區之一。.
予土線
予土線（）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線。路線由高知縣高岡郡四萬十町的若井站連接至愛媛縣宇和島市的北宇和島車站。在日本國有鐵道（日本國鐵）時代，此線被定位為地方交通線，也稱為予土本線。國鐵分割民營化後，接手經營的JR四國於1988年將路線更名為現稱。路線名稱的意思是路線貫通的兩個日本古代令制國：伊予國和土佐國。 雖然若井站和北宇和島站是予土線的兩邊終站，但並沒有列車以此兩站為終站。下行列車以宇和島站為止，上行則通過土佐黑潮鐵道中村線開至窪川站為止。由於需經過第三部門鐵道路段，因此凡經予土線來往窪川站，均須收取額外200日圓的路段費用。 予土線途經四萬十川的上游，路段間滿佈綠蔭，再加上沿途景色優美，因此被當地人冠名為「四萬十綠色鐵道」（しまんとグリーンライン）。.
予讚線
予讚線（）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線。予讚線自香川縣高松市高松車站開始，經愛媛縣松山市松山車站，連接愛媛縣宇和島市宇和島車站，貫通瀨戶內海與宇和海沿岸地區。 在日本國有鐵道（日本國鐵）時代，此線被稱為予讚本線。國鐵分割民營化後，接手經營的JR四國於1988年將路線更名為現稱。路線名稱的意思是路線貫通的兩個日本古代令制國：伊予國和讚岐國。其中高松－宇多津一段，與瀨戶大橋、西日本旅客鐵道（JR西日本）的本四備讚線（茶屋町－兒島）和宇野線岡山－茶屋町一段合組成另一個運行系統（岡山－高松），暱稱為瀨戶大橋線。.
今治城
今治城是位於日本伊予國越智郡今治（現在的愛媛縣今治市通町）的一個城堡，現被列為愛媛縣史跡。與大分縣的中津城和香川縣的高松城并列為日本三大水城。也是日本100名城之一。.
今治小松自動車道
今治小松自動車道（）是以愛媛縣今治市西瀨戶自動車道（島波海道）今治交流道為起點，連接愛媛縣西條市伊予小松系統交流道並且與松山自動車道連接，總長約23.3公里的高規格幹線道路（國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）。高速公路路線編號與尾道福山自動車道（松永道路）、西瀨戶自動車道（島波海道）共同編為 。 通行券可與連接的高速自動車國道等共通，例如自松山自動車道伊予小松系統交流道進入，在未來連接島波海道後上行線可直接通過今治收費站。（下行線僅精算島波海道部分。） 本道路的建設過程因遭到沿線住民的抗爭與地方勢力的角力導致路線設置一波三折，到目前為止仍然無法與島波海道連接。.
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今治市
今治市（）是位于愛媛縣東北部高繩半島的城市，臨瀨戶內海，其人口在愛媛縣內僅次于松山市位居第二，在全四國地區中為第五大城，僅次於四個縣的縣政府所在地。 以漁業以及漁船製造業為主，現也逐步擴及到電機、機械製造領域，其他方面則是運輸業和零售業為主的服務業，太陽石油和住友金屬算是少數的重工業，傳統特產的伯方鹽業和櫻井漆器則依附於觀光業而小規模生存。.
今治足球會
今治足球會（FC今治）是日本的一支位於愛媛縣今治市的足球會，現時於四國聯賽角逐。他們於2016年2月正式取得日職聯百年計劃加盟球會的資格。 FC今治成立於1976年，於2009年至11年期間曾是日乙球會FC愛媛的下部組織，2012年獨立成為現時的FC今治，目標是盡快加入日足聯。 Category:日本足球俱樂部 Category:今治市 Category:1976年建立的足球俱乐部.
廢藩置縣
廢藩置縣是1871年日本的明治政府推出的新政，用以废除传统的大名制度，设立新的地方政府。 1868年，德川幕府被推翻后，明治天皇為政，是为明治维新。新政府决定废除封建制度，革新日本的政治制度。將軍不再，政归天皇，超过三百个大名放弃领地，所有以往的藩县都废除了。政府成立地方政府，按照地理分布劃出超过三百个县。虽然幕藩體制没有被完全废除，但在名义上已不再存在。 地界经过多年的变迁，在1871年，全日本有72个县；在1888年，共有77个县，一直到现在全國分为47个一級行政區：一都（東京都）、一道（北海道）、二府（大阪府、京都府）、四十三县，其下再設立市、町、村。.
廣島縣
廣島縣（）位於日本本州西端中國地方，並面向瀨戶內海的一個縣。是日本的一級行政區劃之一。東接岡山縣、北接鳥取縣與島根縣、西鄰山口縣、南濱瀨戶內海。首府位于廣島市。.
令制國
令制國，又稱律令国，是古代日本在律令制下所設置的地方行政區劃，自奈良時代開始實施，直到明治初期的廢藩置縣為止。令制國依國力分大國、上國、中國、小國，底下有郡，郡分三個級別：大郡四十里，中郡二十里，小郡五里。一里五十戶，故一郡最多二千戶、最少二百五十戶。一個令制國有數個郡，相當古代中國一個縣長到縣令管轄的戶口數。 令制國的行政機關稱為「國衙」或「國廳」，國衙所在地或國衙為中心的都市稱為「國府」或「府中」。 現在日本人有時會以令制國的名稱來稱自己的故鄉，因為比起日本現行行政區劃，特別在關東以西地區，就算是劃在同一都道府縣，每個舊令制國的風土民情還是會有些許不同，甚至在一個舊令制國中也會依照地區而有不同的習俗，例如讚岐國所在的香川縣，就依習俗而分為東讚地區與西讚地區。.
伊予市
伊予市（）是位於愛媛縣中予地方的城市。 市名源自舊國名「伊予國」，由於「伊予」的日文舊字體為「伊豫」，因此1955年改制為市時最初的市名為「伊豫市」，但之後新字體的「伊予市」也可通用，直到1992年正式決定所有官方文書都採用「伊予市」，並於2004年確認以「伊予市」為正式名稱。.
伊予國
伊予國（），又稱「豫州」、「予州」。日本古代的令制國之一，屬南海道。伊予國的領域即為現在的愛媛縣。.
伊予鐵道
伊予鐵道股份有限公司（），簡稱伊予鐵道，是一個以日本愛媛縣松山市為中心的鐵路、路面電車與道路客運（包括中予地方的路線巴士、出租巴士）業者，當地人經常使用伊予鐵（いよてつ）的暱稱稱呼之。伊予鐵道同時也是經營範圍包括百貨公司、旅行社、觀光相關、汽車維修、人力仲介等產業的伊予鐵集團（伊予鉄グループ）之核心企業。總公司位於愛媛縣松山市湊町四丁目4番地1號。.
伊予柑
伊予柑（イヨカン），属于芸香科柑橘属，分布在日本。最早是在明治時代山口縣阿武郡東分村發現，主要生產於愛媛縣。.
伊方町
伊方町（）是位於愛媛縣佐田岬半島上的町。產業以農漁業為主，主要產物包括橘子和鯖魚。 由於佐田岬半島狹窄細長，半島上地形又陡峭，因此在稜線上適合興建風力發電廠，轄區內有多達六座風力發電廠，近60座風車 。此外，轄區內的四國電力伊方核能發電廠的發電量佔了四國地區的35%。.
住友集团
住友集团（住友グループ）是由原先日本住友财阀解体后的公司共同组成的一个实体，其官方报道称之为住友系列（Sumitomo Keiretsu）。.
彌生時代
彌生時代是北海道与琉球以外的全日本列島的一個時代劃分，處於西元前10世紀到西元3世紀中期。彌生時代是在經歷了以採集為經濟主體的繩文時代之後，一個主要依賴水稻種植的生產經濟時代。事實上，水稻種植在繩文時代晚期就已經出現，但它是作為多樣生產方式的一種而存在著，並不在彌生時代的定義之中。 2003年，国立歴史民俗博物館（歷博）發布了根據放射性碳定年法由附著在弥生土器上的碳化米得到的測定結果，表明了彌生時代始於西元前10世紀。在那時，弥生時代還被推定始於西元前5世紀，歷博的新觀點將其前溯了大約500年。儘管研究人員對於此觀點的看法褒貶不一，然而，作為現代研究的成果，這個觀點是非常可靠的。現在，許多研究人員開始追溯彌生時代的真正起源。 大約在彌生時代的後半期，西元1世紀時，包括東海地方、北陸在內的西日本形成了廣大的地域勢力，在西元3世紀中期進入了古墳時代。.
德岛县
德島縣（），舊名阿波，是日本47個都道府縣之一，位於四國島東部，與兵庫縣的淡路島隔鳴門海峽相望。.
德島自動車道
德島自動車道（）是以德島縣鳴門市鳴門系統交流道為起點，至愛媛縣四國中央市川之江東系統交流道，總長106.2公里的高速公路。略稱為德島道（徳島道／とくしまどう，TOKUSHIMA EXPWY）。 本道路之高速公路路線編號在鳴門系統交流道 - 德島系統交流道（建設中）間與高松自動車道、松山自動車道（川之江系統交流道 - 松山交流道間）共同編為 ，德島系統交流道（建設中）- 川之江東系統交流道間與高知自動車道（川之江系統交流道 - 高知交流道間）共同編為 。.
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律令制
律令制，又稱律令體制，是東亞古代中央集權的統治制度，源於中國後來傳至日本、朝鮮半島、越南、琉球等儒家文化圈地區山内昌之・古田博司。實行律令制的國家又稱律令国家菊池秀明p8 （日中歷史共同研究報告書 p153）。.
地震
地震（Earthquake）震動，可由自然現象如地殼突然運動、火山活動及隕石撞擊引起，亦可由人為活動如地下核試驗造成。歷史曾記載的災害性地震主要由地殼突然運動所造成，地殼在板塊運動的過程中累積應力，當地殼無法繼續累積應力時破裂釋放出地震波，使地面發生震動，震動可能引發山泥傾瀉甚或火山活動。如果地震在海底發生，海床的移動甚至會引發海嘯。 地震可由地震儀透過對地震波的觀察來量測，地震規模表示地震所釋放出來的能量大小，地震烈度指地震在該地點造成的震動程度，地震的發生處稱為震源，其投影至地表的位置為震中。.
內子線
內子線（）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線。全路段皆位於愛媛縣境內，是連接大洲市的新谷站至喜多郡內子町的內子站為止的鐵道路線。根據日本國有鐵道年代時的制定，本線定位為地方交通線，且為JR集團營運中最短的地方交通線。路線代碼為「U」。 狹義上和官方正式的定義上，內子線只應包涵上述所指定的區間，但廣義上，例如平常的一般使用，以及JR四國於2008年為車站編排車站編號時，「內子線」已經涵蓋了兩邊接駁的予讚線支線。也就是現時特急列車「宇和海」由向井原站至伊予大洲站所行駛的路段。.
內子町
內子町（）是位於愛媛縣南予地方的一町。由於為典型的內陸山地地形，所以產業以農林業為主，又因轄內八日市護國地區至今仍有保存完整的傳統街道，因此也帶動觀光產業的發展；特產是和傘、和和紙。.
全國高等學校野球選手權大會
#重定向 日本高中棒球錦標賽.
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全日本新聞網
全日本新聞網（All-Nippon News Network，オールニッポンニュース・ネットワーク，簡稱：ANN）是以朝日電視台和朝日放送為核心的電視聯播網，目前共有26個加盟電視臺。在大多數的情況下，ANN是「朝日電視網」（TV Asahi Network，テレビ朝日ネットワーク）的同義詞。.
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八幡濱市
八幡濱市（）是位於愛媛縣西部佐田岬半島根部的城市，因為天然的良港八幡濱港，也因此具有四國規模最大的魚市場。八幡濱港同時也是四國往返九州的重要港口。 城市名稱源自「八幡濱浦」，由於當地在7世紀建立了八幡神社，因此海邊地區便以「八幡大神所在地的海邊（濱）」來命名。.
公司市鎮
公司市鎮（company town），又稱公司城鎮、公司鎮、企業城，是指範圍內幾乎所有商店和住屋皆由同一間公司所擁有的地區。該公司提供基礎建設（住房、商店、運輸、衛生下水道和供水設施）以便讓工作者搬遷至當地定居。大多數的企業城市都位於偏遠的地區，因此居民難以前往其他地方消費或來回通勤。在一段時間後，企業城市可能會吸引非僱員的一般民眾、僱員親屬、中小企業經營者前來定居，鐵路公司或高速公路公司等其他企業的僱員也可能因工作需求而搬遷至企業城市定居。企業城市中通常會規劃一系列的基礎設施，包括商店、教堂、學校、市場和休閒設施。在快速成長的偏遠地區，企業會因支撐商業需求而規劃住居處所，並雇用工作者來興建基礎設施，以及滿足商業經營所需要的人力。.
关西国际机场
西國際機場（，），常通稱為大阪關西機場或簡稱大阪關--空，是一座由三個日本大阪府的行政單位管理的機場，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會區和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場，位於大阪湾东南部的泉州近海離岸5公里的人工島上。根據日本《空港整備法》，該機場被分為第一種機場。 關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，它同時也是一座海上機場。但海上機場並非等同填海造陸，世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場，長崎機場並不是百分之百填海造陸，它是以海上0.9平方公里的箕島，填擴到2.44平方公里而成。 關西國際機場距離大阪市約38公里，距離大阪市中心只需1小时的車程。機場於1987年動工興建，於1994年9月4日完工啟用。機場的營運單位為。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場（関西新空港），或因所在地名而被一小部份地方人士稱為泉州機場（泉州空港）。.
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四國
四國（）是日本四大本土島嶼之一，位於九州東北、本州西南方，居於日本國土的西部偏中處。全島面積18,297.78平方公里，是日本本土四島中面積最小的，在世界各島嶼面積則排名第50。在行政區劃上劃分為香川、德島、高知、愛媛等4縣。四國本島和其附近的小豆島、、大島、、、等島嶼共同組成了四國地方，為日本傳統8大地理分區之一。 四國在《古事記》中名為「伊予之二名島」，在《日本書紀》中名為「伊予二名洲」，是國誕生神話中第二個或第三個出現的島嶼。日本實施律令制時期，其分屬南海道中的讚岐國、阿波國、土佐國、伊予國，故而得名「四國」。在四國四縣之中，位於瀨戶內海沿岸的香川、愛媛兩縣和對岸的岡山、廣島兩縣交往較為頻繁。德島縣則因淡路島的存在而與近畿地方交通往來便利，兩者之間關係十分密切。而面向太平洋的高知縣因著山地阻隔，導致往本州和四國其他地區的交通不便，文化的獨立色彩較強。雖然四國四縣的文化各具自己的特色，但亦共享有四國八十八箇所等文化遺產。.
四國山地
四國山地是橫貫日本四國中央的山地，位於中央構造線以南，由一千多公尺以上的峻峭高山相連而形成各種樣貌，也稱為四國山脈（しこくさんみゃく）。 其範圍橫貫了中央構造線以南的四國全境。屬於西南日本内帶的讚岐山脈與高繩山地通常並不包含四國山地在內。.
四國島聯盟
四國島聯盟Plus（四国アイランドリーグplus），以日本四國地區為主的職業棒球獨立聯盟。目前共有四支球團，各球團可登錄25名球員。 2005年成立時原稱「四国アイランドリーグ」（四國島聯盟），由日本職棒歐力士野牛前監督石毛宏典所主導創立，以四國地區內的愛媛縣、香川縣、高知縣、徳島縣四縣各組一隊加盟。 2008年因應九州地區球隊加入，於2007年底改名為「四国・九州アイランドリーグ」（四國、九州島聯盟）。 2011年加入本州近畿地方三重縣球隊，而再度更名為現名。.
四國中央市
四國中央市（）是位于愛媛縣東端的城市，與四國其他3縣均有接壤，連結四國四縣的四條主要高速公路（松山自動車道、高知自動車道、高松自動車道、德島自動車道）在此交會，因此從本地前往四縣的縣政府所在地都非常方便（高知市60公里、高松市70公里、松山市80公里、德島市100公里），在交通上相當是整個四國的中心地區 ，因此在2004年合併設市時，以「四國中央」作為合併後的城市名稱。 海岸線東側為日本主要的「製紙、紙加工產業」的工業區，主要市區則位於此工業區的南側。.
四國征伐
四國征伐（しこくせいばつ）是羽柴秀吉對四國島最強大的勢力長宗我部氏所進行的攻擊，又名「長宗我部元親征伐」或「南海道征伐」。.
四國旅客鐵道
四国旅客铁道股份有限公司（），簡稱JR四國、JR-S，是日本7間JR鐵路公司之一。.
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B聯賽
B聯賽為日本男子職業籃球聯賽，於2016年9月展開首個賽季。本聯賽由日本職業籃球聯盟營運，為國際籃總下屬的日本籃球協會管理的日本籃球聯盟和獨立經營的bJ聯盟合併下形成的。該項合併獲得國際籃總的認可，於2014年9月解除日本籃協的禁賽處分。.
石鎚山
石鎚山（いしづちさん、いしづちやま）是位於日本四國的一座標高1,982公尺的山峰。石鎚山是白山以西的西日本最高峰。位於愛媛縣西條市與久萬高原町之間。為日本百名山、日本百景之一，也是日本七靈山之一。.
石鎚國定公園
石鎚國定公園（假名：いしづちこくていこうえん），是位在日本愛媛縣、高知縣的國定公園。1955年11月1日指定。總面積10,683ha。.
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石鎚號列車
石鎚號列車（いしづち）是四國旅客鐵道（JR四國）運行的特急列車，運行於高松站和松山站之間，經由予讚線。石鎚號列車於1988年4月10日開始運行，自運行開始時就是L特急。列車名稱取自於西日本的最高峰石鎚山。該列車也是JR四國運行班次數最多的特急列車。 Category:日本特急列車 Category:四國旅客鐵道列車.
石鐵縣
石鐵縣（）為日本於1871年設立的行政區劃，最初名稱為松山縣，管轄範圍包括過去明治維新前伊予國北部地區，相當於現在的愛媛縣中予地方及東予地方；已在西部區域及廣島縣東部區域；已在1873年與神山縣合併為愛媛縣。.
現存天守
存天守指的是日本城郭中保留有江戶時代及更早之前修築的天守的城堡。現存天守之外的天守被稱為復原天守、復興天守或模擬天守。現存天守並不一定是創建當時原貌。有的是經過多次修復，幾乎維持原貌的天守（姬路城、彥根城）；有的是城郭原本天守經重建或改建的天守（犬山城、松本城、高知城、松江城）；有的是附屬部分建築物燒毀或改建後的建築（宇和島城）；有的雖然其他建築被拆，只有天守主體得到保存的天守（備中松山城・松山城・弘前城・丸龜城）；有的是利用遺材重建的天守（丸岡城）在1940年代之前，水戶城、大垣城、名古屋城、和歌山城、岡山城、福山城、廣島城、松前城天守也是現存天守，但毀於美軍空襲或大火。現存天守中的姬路城、彥根城、犬山城、松本城、松江城五座天守是日本國寶。其他七座天守也作為重要文化財加以保護。.
砥部町
砥部町（）是位于愛媛縣中部的城鎮，屬於松山市的通勤城市。 特產為傳統工藝品砥部燒。.
福岡機場
福岡機場（；）是一個位於日本福岡縣福岡市博多區的國際與國內機場。因該機場曾為美國空軍所駐紮之板付基地，所以又曾稱為板付機場（Itazuke Field）。.
福冈县
福冈县（）是日本九州地方北部的一个县，縣廳所在地是福岡市，是九州地方人口最多的縣，也是日本三大都市圈以外唯一人口密度超過每平方公里千人的縣，縣內有福岡市和北九州市兩個政令指定都市。西北部臨日本海（、玄界灘），東北部臨瀨戶內海（），西南臨佐賀縣和有明海，南部和熊本縣接壤，東部和大分縣接壤。福岡縣在明治時代之後曾因煤礦資源而成為日本一大重工業地區，現在經濟則以服務業為主。 地理位置靠近東亞大陸，距離福岡縣最近的特大都市是韓國首爾而非日本國內城市，而福岡市距上海市的距離也與到東京的距離相當。也因此福岡縣自古代開始就是東亞文化流入日本的窗口，現在也有眾多前往韓國、中國大陸、台灣的直通航線。 福岡縣在令制國時代分屬豐前國、-筑前-國與-筑後-國三國。1600年（慶長5年）關原之戰後，黑田長政因為戰功而被德川家康封給筑前國領地，接替小早川秀秋入主名島城，黑田長政在翌年於當時的那珂郡警固村福崎一帶（位於現在的福岡市中央區）建築新的城堡並以「福岡城」為名；「福岡」之名稱由來自黑田氏家族發跡地備前國福岡庄（位於現在的岡山縣瀨戶內市）。原本備前國的「福岡」地名是取「有丘陵的土地」的祥瑞地名。.
種田山頭火
山頭火（），日本自由律俳句的著名俳句诗人，本名种田正一，生于山口县佐波郡的一个地主家庭中。1892年，其母投井自尽，享年33岁。之后，種田山頭火由其祖母照顾。1902年在东京早稻田大学文学系就读。在那里，他开始酗酒，并于1904年日俄战争之初因酗酒而被大学文劝退。1909年種田山頭火结婚，次年，他的儿子健出生。1920年種田山頭火与妻子离婚，不久后其父去世。1924年，種田山頭火在熊本市大酗酒后跳到一列正在开过来的火车面前，火车在离他只有几英寸处刹住。一位记者把他带到报恩寺，他开始了行脚禅僧的生涯。1928年，46岁的種田山頭火开始在中国、九州和四国等地流浪。1940年， 種田山頭火於松山市一草庵逝世，享年58岁。.
第一次世界大战
一次世界大戰（簡稱一次大戰、一戰，或稱歐戰；World War I、WWI、Great War、First World War；la première Guerre Mondiale、la Grande Guerre）是一場於1914年7月28日至1918年11月11日主要發生在歐洲的大戰，然而戰火最終延燒至全球，當時世界上大多數國家都被捲入這場戰爭，史稱「第一次世界大戰」。1939年第二次世界大战爆发前，这场战争被直接称为世界大战。由于主要戰場於歐洲大陸，故此20世紀早期的中文經常稱之為“欧战”。 戰爭過程主要是同盟國和協約國之間的戰鬥。德國、奥匈帝国、鄂圖曼帝国及保加利亚屬於同盟國陣營。英國、法國、日本、俄國、意大利、美国、塞尔维亚、比利时、中國等則屬於協約國陣營。戰爭的導火線是發生於1914年6月的塞拉耶佛事件，奥匈帝国皇储斐迪南及其妻子索菲亚被塞尔维亚激进青年普林西普刺杀身亡。戰線主要分為東線（俄國對德奧作戰）、西線（英法對德作戰）和南線（包括塞爾維亞對奧匈、保加利亚作戰的巴爾幹戰線，奥斯曼土耳其对俄国的高加索战线，奥斯曼土耳其对英国的美索不达米亚战线、奥斯曼土耳其对英国、阿拉伯的巴勒斯坦战线等等），其中以西線最为慘烈。這場戰爭是歐洲歷史上破壞性最强的戰爭之一，約6,500萬人參戰，約2,000萬人受傷，超过1,600萬人喪生（约900万士兵和700万平民），造成嚴重的人口及經濟損失，估計損失约1,700億美元（當時幣值），除美洲與亞洲外，歐洲各國均受到重創，特別是戰敗國如德國等等還要面對巨額賠款，埋下第二次大戰的種子。.
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第二次世界大战
二次世界大戰（又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等；World War II；Seconde Guerre mondiale；Zweiter Weltkrieg；Вторая мировая война；第二次世界大戰）是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突，整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家，包括所有的大國，并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭，動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態，幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上，同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件，使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突，全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡，這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月，日本便侵佔了中國的滿洲，而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始，這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國，自1939年末期到1941年初期為止，發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區，而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後，也跟進侵略潮流，陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家，在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰，並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突，而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月，歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定，聯合入侵蘇聯領土，這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發，但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月，已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位，陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地，很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗，位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退，這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時，義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利，另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位，同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利，自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時，盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場，而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外，也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後，第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼，這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區，8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件，而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束，然而二次大戰對世界影響極為深遠，改變了往後世界的政治版圖和社會結構，特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立，期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突；同時戰勝的盟軍各國，也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位，特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國，主導著世界的秩序.
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細川氏
細川氏是日本一個武家氏族，家紋丸之內二。細川氏是清和源氏足利氏的支流，名稱是來自13世紀三河國額田郡細川鄉。他們是室町時代管領以及江戶時代熊本藩藩主。.
繩文時代
繩文時代，是日本舊石器時代後期到新石器時代，即前14500年到公元前300年前後的时期，使用繩紋式陶器的時代。.
真鯛
鯛魚（学名：Pagrus major），俗稱正鯛、赤鯛、正赤鯛、真赤鯛、嘉鱲（嘉，或作佳、加、家等。鱲，或作魶、納、蠟、臘等）、沙鱲、紅鱲、赤鱲、加吉魚、銅盆魚，是輻鰭魚綱鱸形目鯛科的其中一種。.
特別急行列車
特別急行列車（特別急行列車），又常簡稱為特急列車或特急，廣義上是指日本諸多鐵路列車等級中的一種，狹義上則是指急行列車中等級最高的車種。根據鐵路公司的政策差異與行駛路線的特性差別使然，不同特急列車的運行方式與停站策略也多有差異，但一般而言特急列車幾乎都是同一條路線相同起訖站的各級列車中，行車時間最短的車等。除了停站較少與行車時間最短之外，特急列車通常規劃有極高比例的劃位座位（稱為指定席）或甚至配有頭等車廂（例如JR各公司的綠色車廂），並在標準的票價之外收取額外的車資（稱為「特急料金」）。根據這些特性，特別急行列車可以視為是歐美各國「特快車」的日本對應版本。.
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瀨戶內海
戶內海（）是位於日本的本州、四國和九州三大島之間之海域。.
白帶魚
白帶魚（學名：），中國大陸名「高鰭帶魚」，亦称为鱽鱼、刀鱼、白魚、裙帶、肥帶、油帶、天竺帶魚、日本带鱼、黃稜油帶，分佈於全球各個大洋及河口、近海沿岸，為帶魚屬的一個種。.
花園線
| 伊予鐵道花園線，，簡稱花園線（花園線），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的松山市站前站至南堀端站，是一條短程的連絡路線。 觀光列車「少爺列車」會駛經此路段，並提供由松山市站前站開往道後溫泉站的服務。到站時，動力車頭會轉換方向。.
聖德太子
聖德太子（，即敏達天皇元年正月初一－推古天皇二十九年二月廿二（也有二十九年二月初五之說，見《日本書紀》））是日本飛鳥時代視為皇族的人物，天皇推古朝的改革推行者。 用明天皇的二皇子。母親為欽明天皇皇女－穴穗部間人皇女（穴穂部間人皇女），姑姑為推古天皇。 本名厩户（厩戸），因相傳他於馬房前出生。但較為有力的說法是在出生地附近有著厩户（厩戸）這個地名，引此而取名。別名豐聰耳（豊聡耳）、上宮王（上宮王）。 《古事記》中記載為上宮之厩戶豐聰耳命（上宮之厩戸豊聡耳命）。 《日本書紀》中亦有《厩戸皇子》一條記載為豐耳聰聖德（豊耳聡聖徳）、豐聰耳法大王（豊聡耳法大王）、法主王（法主王）。聖德太子這個名稱雖於平安時代開始被廣泛的使用而為普遍性的稱呼，但因為是後世添上的尊稱（諡名）的緣由，近年日本有部份教科書中將稱號變更為「厩戶王」（厩戸王）。詳細參見#名稱相關章節。 大和時代豪族政爭，用明天皇二年蘇我馬子滅物部氏，崇峻天皇五年崇峻天皇遭暗殺，蘇我氏外孫女豐御食炊屋姬即位為推古天皇，由厩户皇子以皇太子之位輔政。聖德太子輔政後即大力進行改革，並遣使入隋、唐學習中國制度。後推行新政，制定冠位十二階、頒佈憲法十七條、採用曆法、編修國史、使用天皇名號、興隆佛教。聖德太子是從1958年到1983年間流通使用的日本銀行券10,000日圓的幣面人物。 聖德太子的確實逝世日期傳疑。有說法指應該為推古天皇29年2月5日。.
道後公園
道後公園（どうごこうえん）是位於日本愛媛縣松山市道後町湯築城遺跡及其附近的一座愛媛縣立的都市公園，前身是道後植物園。公園內丘陵上的湯築城遺跡現在是瞭望台。道後公園是賞櫻勝地，每逢櫻花時節吸引眾多遊客賞櫻。道後公園的櫻花也是松山地方氣象台的標本木，是櫻前線的指標。 Category:松山市 Category:日本公園.
道後溫泉
道後溫泉（どうごおんせん）是位於日本四國愛媛縣松山市的溫泉。為日本三古湯之一，由於夏目漱石的小說「少爺」（坊つちやん），使得此地成為愛媛縣知名的觀光景點。 此地最早的地名為「にきたつ」，意思為具有溫泉的港口，在萬葉集中收錄的日本7世紀至8世紀期間和歌已有提到此地，週邊地區亦被稱為溫泉郡。.
道後溫泉本館
道後溫泉本館為位於日本愛媛縣松山市道後溫泉的一間溫泉共同浴場，又稱為少爺湯。為1894年所建，現被列為「國家重要文化財」，並成為道後溫泉地區的象徵。.
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颱風
颱風（Typhoon，香港天文台縮寫T.；台風/たいふう/taifū；태풍）是赤道以北，國際換日線以西，亞太國家或地區對熱帶氣旋的一個分級。在氣象學上，按世界氣象組織定義，熱帶氣旋中心持續風速達到12級（即64節或以上、32.7m/s或以上，又或者118km/hr或以上）稱為颶風（Hurricane）或其他在地近義字。西北太平洋地區採用之近義字乃颱風。世界氣象組織及日本氣象廳均以此為熱帶氣旋的最高級別，但部份氣象部門會按需要而設立更高級別，如中國中央氣象台及香港天文台之強颱風、超強颱風，中華民國中央氣象局之強烈颱風，以及美國聯合颱風警報中心的超級颱風。 廣義上，「颱風」這個詞並非一種熱帶氣旋強度。在臺灣、日本等地，將中心持續風速每秒17.2米或以上的熱帶氣旋（包括世界氣象組織定義中的熱帶風暴、強烈熱帶風暴和颱風）均稱颱風。在非正式場合，「颱風」甚至直接泛指熱帶氣旋本身。當西北太平洋的熱帶氣旋達到熱帶風暴的強度，區域專責氣象中心（RSMC）日本氣象廳會對其編號及命名，名稱由世界氣象組織颱風委員會的14個國家和地區提供。 據美國海軍的聯合颱風警報中心統計，1959年至2004年間西北太平洋及南海海域的颱風發生的個數與月份，平均每年有26.5個颱風生成，出現最多颱風的月份是8月，其次是7月和9月。.
西予市
西予市（）是位於日本愛媛縣西南部的一個市級行政區。 城市名稱「西予」是由於位於愛媛縣西部，愛媛縣舊稱為伊予國，因此命名為「西予」。.
西瀨戶自動車道
西瀨戶自動車道（）是本州四國連絡道路中西側，連接廣島縣尾道市和愛媛縣今治市的高速公路。西瀨戶自動車道以尾道市西瀨戶尾道交流道為起點，先後經向島、因島、生口島、大三島、伯方島、大島共六個島嶼到今治市今治交流道，全長59.4公里。修建耗資7,464億日元。.
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西條市
西條市（）為位於愛媛縣東予地方的城市。沿海地區與鄰近的四國中央市、新居濱市、今治市、松山市共同連成中四國地區最大規模的工業區，產業包括材料、半導体、造船、飲料、發電、鋼鐵等，工業產值為全四國地區最大。.
親藩大名
親藩大名是與德川家有血緣關係的藩領，德川家康分封親藩於經濟富庶之地或軍事要衝，目的在於令德川家掌控資源以鞏固統治，它們在幕府的統治上掌握著實權，而且他們之中有部分的石高有十萬石以上，掌握雄厚的實力。在親藩之中，有著「御三家」之稱的尾張、紀伊、水戶最為重要。德川家康分封其子德川義直於尾張（名古屋藩）、德川賴宣於紀伊（和歌山藩）、德川賴房於水戶（常陸藩）。而在江戶中期，因德川宗家和御三家血緣日漸疏遠，故另立親族作御三卿，以屏衛宗家，御三卿包括第八代將軍德川吉宗的次男德川宗武的田安德川家、吉宗四男德川宗尹的一橋德川家，及九代將軍德川家重次男德川重好的清水德川家，他們的石高各有十萬石。至於其他親藩，除由宗家直接分支出外者，則不准姓德川，而只准姓德川的舊姓松平。.
香川县
香川縣（）是位於日本四國島東北部瀨戶內海沿岸的一個縣，縣廳位於高松市。「香川」這一縣名取自於位於香川縣中部的「香川郡」，轄區範圍相當於古代令制國中的讚岐國。香川縣面積1,876.73平方公里，是日本面積最小的縣，但香川縣的可住地面積比例和人口密度均是日本前列。由於氣候較為乾旱，香川縣內儲水池星羅棋布。香川縣是自本州進入四國的要道，因此有「四國門戶」之稱。在鐵路公路兩用橋瀨戶大橋開通之後，香川縣往來本州的交通更加便利。香川縣的飲食文化以讚岐烏龍麵而著稱。.
高知县
知縣（）是日本四國島的一個縣，位於四國島南部的太平洋側，縣都位於高知市。舊稱土佐國。有「日本最后一條清流」之稱的四萬十川流經該縣。 高知縣總面積7,104.87平方公里，2005年10月1日的人口有796,196人。該縣是農業縣，經濟規模小，且人口持續減少，是日本過疏現象較嚴重的縣之一。對外交通相較于四國島其他縣份為不便。 高知縣也是土佐犬原產地。 File:Kochi Castle04s3872.jpg|高知城 File:Kochi Japan.jpg|高知縣 File:Tosa-jinja02s3872.jpg| 土佐神社 File:Kochi sta01s3872.jpg|高知站 File:Ryuo Falls 04.JPG|龍王瀑布 File:Muroto Cape.JPG| 室戶岬.
高知自動車道
知自動車道（），是愛媛縣四國中央市川之江系統交流道至高知縣高岡郡四萬十町四萬十町中央交流道，總長118.8公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為高知道（高知道／こうちどう，KOCHI EXPWY）。 高速公路路線編號在川之江系統交流道 - 高知交流道間被編為 ，高知交流道 - 四萬十町中央交流道間（包含須崎道路）則被編為 。 另外，自須崎東交流道至須崎西交流道為須崎道路，屬於高知自動車道的並行一般國道快速道路。.
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高規格幹線道路
規格幹線道路是建構日本全國汽車交通網的高速道路，由1987年6月26日由日本的道路審議會研議、第四次全國綜合開發計劃後定立。高規格幹線道路指定的路線包含國土開發幹線自動車道（約7600公里）、本州四國連絡橋公團（現・本州四國連絡高速道路株式會社）管理的本州四國連絡道路（約180公里）、及接續的新路線（約6220公里）合共計約14000公里的道路。新路線之内、約3,920公里為國土開發幹線自動車道，另約2300公里則是國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）。.
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高松車站 (香川縣)
| 高松車站（）是一位於日本香川縣高松市濱之町（浜ノ町）、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。高松車站除了是四國島北部與東部主要幹線予讚線與高德線的接駁點與起點車站之外，也是香川縣縣廳所在地高松市的主車站，因此在高松車站的站名標誌上，尚可看到「瀨戶之都、四國最北端的車站」（瀬戸の都、四国最北端の駅）的標語，而該站的旅客進出量一直都是四國地區排名第1。2013年度的使用人數為12,394人，是全JR四國車站中唯一能超過10,000人次的車站。然而，相比時代的每日使用人數有近18,000人次而言，--的人數仍然不足以往的七成。 高松車站緊鄰瀨戶內海南邊海岸的主要港口高松港，因此也是陸運與海運線之間的主要接駁點。 在高松車站東面約200公尺處，可以見到隸屬於高松琴平電氣鐵道琴平線的高松築港車站，因此高松車站也可視為兩家不同系統的鐵路公司間之轉車站。.
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高松自動車道
松自動車道（）是起於德島縣鳴門市，經香川縣至愛媛縣四國中央市的高速公路（高速自動車國道 + 一般國道快速道路(A')）。略稱為高松道（高松道／たかまつどう，TAKAMATSU EXPWY）。國土開發幹線自動車道的路線名與高知自動車道、松山自動車道的一部份合稱為四國橫斷自動車道。 高速公路路線編號與德島自動車道（德島系統交流道（建設中） - 鳴門系統交流道間）、松山自動車道（川之江系統交流道 - 松山交流道間）共同編為。.
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高濱線
| 高濱線（高浜線）是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的高濱站至松山市站，並能直通運轉至横河原線前往橫河原站，本線絕大部份路段皆為複線路段，是四國島較少擁有雙軌線路的鐵道路線，同時亦是中四國地區最先開設的鐵路路線。本路線把松山市中心和松山港連繫起來。.
高濱虛子
濱虛子（日文：高浜 虚子，）是日本明治和昭和時代的俳人、小說家。本名為高濱清。 以提倡客觀素描、花鳥諷詠等《杜鵑雜誌》的理念著名。.
鬼北町
北町（）是愛媛縣南予地方的町，轄區位於四萬十川支流廣見川的上游，以鬼北盆地及周邊山區為主。 「鬼北」之地名是源自由於位於宇和島市的鬼之城山的北方。.
足摺宇和海國立公園
足摺宇和海國立公園（假名：あしずりうわかいこくりつこうえん），是位在日本高知縣、愛媛縣的國立公園。.
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鹿兒島機場
鹿兒島機場（，），是一座位於日本鹿兒島縣霧島市的二級民用機場，距離鹿兒島市的鹿兒島中央站東北約29.6公里。跑道在1944年建成，但直至1962年才有定期航班。在2000年機場的旅客數目首次突破2.5萬人次。.
龜老山
老山（日文：亀老山）為位於日本瀨戶內海中部大島南部的一座山，別名大龜山、隅岳。最高點海拔307公尺，行政區劃屬於愛媛縣今治市吉海町地區。 山的西面及北面有數個小村落，南面及東面則緊鄰大島的海岸，山頂上設有展望台，可以往北俯瞰來島海峽及來島海峽大橋，往北可看到藝予群島，往西南可以看到對岸的今治市市區及。1999年西瀨戶自動車道通車後，成為一個觀光景點。 File:Kurushimakaikyo Ohashi bridge from Mt.Kirosan.jpg|從龜老山展望台看到的來島海峽大橋 File:Hiuchinada, Ishizuchi Mountains.jpg|從龜老山展望台看到的及 File:Imabari City from Mt.
近畿方言
近畿方言，是日本近畿地方（關西地方）各種日語方言的總稱；而俗稱的關西腔（）主要是特指近畿地區當中京阪神（京都、大阪、神戶）一帶的方言。畿内（指日本古代至中世紀的奈良、京都一帶）的腔調是直接由江戶時期末葉的京都、大阪區域的口語所形成，現在為近畿地方的居民以及近畿出身者（共約2000萬人）日常使用。但即使同樣是近畿方言，也依地區以及年代的不同而有所差異（請參照後述「近畿方言依地域別的分類」）。近畿方言直到江戶時期中葉為止都是日本的標準語，現在則成為除標準語外具有次大影響力的一種方言。.
郡中線
| 郡中線（郡中線）是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的松山市站至伊予市的郡中港站，貫通松山市南部區域，並與JR四國予讚線松山站～伊予市站有直接的競爭關係。由於班次、實行定點時間以及途經松山市外圍的住宅生活圏，包括松前町及伊予市的區域，都成了本線的優勢，而根據松前町及伊予市的統計，近年使用郡中線的人數都有持續的增長。.
藤堂高虎
藤堂高虎（）是日本戰國時代、安土桃山時代及江戶時代的武將和大名。父親是近江國富豪藤堂虎高。伊勢國津藩藩主。戰國時期歷經伺奉多位主君。以築城技術見長，如：宇和島城、今治城、篠山城、津城、伊賀上野城及膳所城等，與黒田孝高、加藤清正同為築城名人。.
那霸機場
那霸機場（，）是一座位於日本沖繩縣那霸市的第二種機場。.
野球拳
野球拳历史上共有兩種：一種是日本四國愛媛縣松山市流傳的團體康樂遊戲，是在三味線跟太鼓的伴奏下，搭配猜拳動作的歌舞表演。另一種比較常為大眾所知的野球拳，是脫衣猜拳的遊戲，最早起源於幕末時代的日本橫濱，後來摻入了四國野球拳的音樂元素，並且在綜藝節目的宣傳下，成為了脫衣猜拳的代名詞。.
重要文化財
重要文化财（），是指根据，由日本政府的文部科学大臣指定的具有重要历史价值和艺术价值的建筑、美术工艺品、考古资料、历史资料等等物质文化遗产，也简称为重文（じゅうぶん）。日本文化厅对其的官方英译为Important Cultural Properties。 日本各地的地方公共团体（都道府县、市町村）也会根据各自的文化财产保护条例，指定相应的有形文化财，因此称之为“县指定重要文化财”、“市指定重要文化财”等。但《文化财保护法》所规定的“重要文化财”特指国家（日本国文部大臣）所指定的有形文化财。本条目中如无特别说明，“重要文化财”专指根据《文化财保护法》第27条规定而由日本国（文部科学大臣）指定的重要文化财（又称“国家重要文化财”）。.
自由民主党 (日本)
自由民主黨（，Liberal Democratic Party of Japan），簡稱自民黨、自民，是一个历史悠久的日本政黨，1955年成立後長期執政，僅在1993年至1994年、2009年至2012年間短暫成為在野黨，至2012年眾議院選舉再次重新奪回取得執政黨地位至今，政治立場偏向中间偏右和保守主义。其正式黨徽以類似日本皇室徽章的十六菊紋章為底、並於紋章中央標上「自民」兩個漢字，但目前較常採用「陽光下的孩子」造型的形象標誌。.
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長宗我部氏
長宗我部氏是日本一個武家氏族，又名長曾我部。家紋七之酢漿草。.
虾
蝦，俗稱蝦子，是多種生活在水中的長身甲殼亞門節肢動物的共同泛稱，其具體語義可變。一般語境中蝦多指軟甲綱十足目下的真蝦下目與枝鰓亞目；在較嚴格的語境中可能僅指代真蝦下目或其中的更少部分；而許多名稱中帶有「蝦」的軟甲綱動物並不在此範圍，如磷蝦屬磷蝦目，而俗稱作瀨尿蝦的蝦蛄则属口足目。 虾类具有很高的食疗营养价值，可以有蒸、炸等做法，并可以用做于中药材。蝦的甲殼中含有甲殼素，在醫學和工業上具有實用價值。.
JR四國巴士
JR四國巴士（ジェイアール四国バス株式会社）是日本四國地方的巴士經營業者，為四國旅客鐵道（JR四國）的全資子公司。JR四國巴士是所有的JR巴士公司中最后一個分拆的。直到2004年4月1日才行分社。.
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東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
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東予
#重定向 東予地方.
東溫市
東溫市（）是位於愛媛縣中部的城市。 由於位於過去溫泉郡的東部，因此以「東溫」作為市名。.
松屬
松树（Pinus）植物是常绿乔木。但有些种却是灌木。松树的木质轻，木纹独特，经常用于家具制作。 几十年来松树被当作快速生长的人工 森林树种广为种植，因此它是采伐后林地的代替树种。松树对于采矿特别重要，因为它的木材纤维长，在受压断裂之前会发出声响。通常矿工会用松树木搭建支架，一方面起支撑作用，一方面可以对塌方起到警报的作用。 松树嫩枝上长有针叶。而每条嫩枝上的针叶数（两，三，四或五）是判断该树种的特征之一。中欧的本地松树种：.
松山大學
松山大學（；英語：Matsuyama University），是一所位於日本愛媛縣的私立大學。該校的前身為松山高等商業學校，於1923年由松山出身的大阪實業家新田長次郎所創立。.
松山市
松山市（）是日本四國愛媛縣最大的城市，也是愛媛縣的縣廳所在地。松山市是四國地方人口最多的城市，屬於中核市，也是中四國地方僅次於政令指定都市廣島市、岡山市的第三大城市。松山市是以松山城為中心發展而成的城下町，因道後溫泉而自古就是著名的溫泉療養地，擁有眾多古蹟。並且俳句家正岡子規、種田山頭火及文豪夏目漱石都曾在松山生活過，加上松山是小說《少爺》、《》的舞台，使得松山也是一座頗為著名的文學之城。松山憑藉眾多的觀光資源被指定為「國際觀光溫泉文化都市」，城市的宣傳標語就是「溫泉和文學之城」。松山市奉行緊湊城市理論，商圈和大多數文化設施的位置都較為集中，使得松山市市中心地區是一座職住接近的宜居城市，也便於觀光客使用公共交通觀光。以松山為中心的集中了愛媛縣超過四成的人口。松山市也是野球拳運動的故鄉。.
松山站 (愛媛縣)
松山站（）是位於日本愛媛縣松山市南江戶一丁目鐵路車站，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，由JR四國管理。本站在JR四國的車站編號為Y55與U00，而在JR貨物的車站編號則為7019。為了與同樣設置在松山市中心的伊予鐵道主要樞紐車站「」區隔，在當地口語上一般稱本站為「JR松山車站」，並簡稱為「市車站」（市駅）。 除了JR四國的鐵路路線之外，沿地下隧道可以通往附近伊予鐵道花園線上的路面電車站牌 JR松山站前站（松山駅前駅）。.
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松山自動車道
松山自動車道（）是從愛媛縣四國中央市至宇和島市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為松山道（松山道／まつやまど，MATSUYAMA EXPWY）。目前正確的終點仍然尚未確定。 高速公路路線編號在川之江系統交流道 - 松山交流道間與德島自動車道（德島系統交流道（建設中） - 鳴門系統交流道間）、高松自動車道共同編為 、松山交流道 - 宇和島北交流道間（包含大洲道路）與宇和島道路、津島道路、中村宿毛道路、窪川佐賀道路、高知自動車道（四萬十町中央交流道 - 高知交流道間，包含須崎道路）共同編為 。 此外，大洲交流道 - 大洲北只交流道間為大洲道路，屬於松山自動車道之並行一般國道快速道路。 法定路線名部分，川之江系統交流道 - 大洲交流道間與德島自動車道合稱為四國縱貫自動車道，大洲北只交流道 - 宇和島北交流道間與高松自動車道、高知自動車道合稱為四國橫斷自動車道。.
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松山機場 (日本)
松山機場（，），位於日本愛媛縣松山市的民用機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。.
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松前町 (愛媛縣)
松前町（）是位於愛媛縣中部松山平原南端的城鎮，臨瀨戶內海伊予灘，屬伊予郡。為愛媛縣內人口最多的町，在四國地區則是人口第二多的町，次於德島縣藍住町。 在相鄰的松山市內，有同樣名為“松前町”的地區，這是由於在建築松山城之前，此地區的政治中心原是位於本地的松前城，17世紀初新建松山城後，原本城下町的居民也遷移至新的松山城，因此「松前」的地名也跟著沿用。.
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松野町
松野町（）是位於愛媛縣南予地方的町。以稻作、桃、柚子為主要農產。 轄區位於四萬十川的支流廣見川中游，約有84%的面積為森林地，為全愛媛縣人口最少的行政區劃。.
村上水軍
村上水軍是日本南北朝時代到室町・戰國時代在瀨戶內海活動的水軍（海賊眾）。勢力據點是以芸予諸島為中心的海域，之後大致分成能島村上家、來島村上家、因島村上家。代表的家紋是「丸內上文字」。.
椪柑
椪柑（英文：Ponkan、Chinese honey orange；學名：Citrus poonensis）屬柑橘類，柑的一種，原產於印度。.
正平 (後村上天皇)
正平（1347年十二月八日至1370年七月二十四日）是日本南朝的年號之一。這個時代的南朝天皇是後村上天皇與長慶天皇。.
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毛利氏
大江系毛利氏是日本氏族，原姓大江。是鎌倉時代大江廣元四男大江季光的後代。最初在越後國生活。後來遷往至安藝國。從國人成為了大名，最興盛的時代曾統領達七國。在關原之戰後，領地只剩下長門國及周防國兩國，成立長州藩並維持到幕末。江戶時代末期，長州藩出現許多優秀的志士，是成就明治維新的原動力。 據說長州藩每年新年會的慣例，家臣會詢問藩主「今年倒幕時機如何？」藩主會回答「時機尚早」，此慣例持續至德川幕府倒台為止。.
江户时代
江戶時代（1603年—1867年），又稱德川時代，是指日本歷史中在江户幕府（德川幕府）統治下的時期，從慶長8年二月十二（1603年3月24日）德川家康被委任為征夷大將軍在江戶（現在的東京）開設幕府時開始，到慶應3年十月十四（1867年11月15日）大政奉還後結束，為期264年。.
河東碧梧桐
河東碧梧桐（日文：かわひがし へきごとう），1873年2月26日出生 - 1937年2月1日逝世，日本的俳人、隨筆作家。 日本愛媛縣溫泉郡千船町（現松山市千舟町）出生，伊予松山藩藩士、明教館教授河東坤的五男，本名兼五郎（日文：へいごろう）。從小和秋山真之海軍中將（也是正岡子規的好友）非常親暱，暱稱他「阿淳」。.
沙丁魚
沙丁魚，又稱薩丁魚、鰛和鰯。小者長二寸，大者尺許，下顎較上顎略長，齒不顯，背蒼腹白，肉美，多用來製為沙丁魚罐頭。葡萄牙有“沙丁鱼罐头王国”的美称。最初在義大利薩丁尼亞捕獲而得名，古希臘语稱其「sardonios」意即「來自薩丁尼亞島」。.
法興
#重定向 法国兴业银行.
温州蜜柑
温州蜜柑（學名：Citrus unshiu、）是芸香科柑橘属的一种常绿灌木。蜜柑原產於中國，唐代作為貢品，宋韓世忠與梁紅玉之子韓彥直曾於瑞安府任上，著《橘錄校注》（又稱《永嘉橘錄》或《橘錄》）系統的介紹温州柑橘的品種與種植，明朝永樂年間日本僧人智惠，由中國大陸帶回日本九州南部鹿兒島，到1878年由美國派日本特使Robert B. Van Valkenburgh將軍夫人命名Satsuma orange， 台灣北部於日治時代由日本引進，亦有種植。 File:MIKAN field.jpg|果園，愛知縣 File:Citrus unshiu2.jpg|花 File:Citrus unshiu-unshu mikan.jpg|橫切面.
湯築城
湯築城是愛媛縣松山市道後町的縣立道後公園内有一河野氏之城。目前僅存護城河和土壘。是日本國家指定史跡。 Category:愛媛縣城堡 Category:室町時代建築 Category:河野氏 Category:小早川氏 Category:福島氏 Category:金子氏 Category:日本史跡 Category:松山市 Category:伊予國.
源平合戰
源平合戰，史稱「治承·壽永之亂」，是指从日本平安時代末期治承4年（1180年），至元历2年（1185年）的6年间的大规模内乱，也被看作是衔接日本古代与日本中世时期的历史事件。在后白河法皇皇子以仁王举兵反对以平清盛为中心的平氏政权，但迅速败亡之后，各地逐渐响应，并最终随着平氏政权的逐渐崩溃，以源赖朝为中心的坂东平氏所构成的关东武士政权（镰仓幕府）登上历史舞台。 源平合战对日本历史有着重大的影响，它反映了律令制末期武士集团权势的崛起及公卿集团的逐渐衰败。1179年，后白河法皇被平清盛软禁，平安时期的院政制度开始崩溃，而在源平合战结束后，平氏政权瓦解，源赖朝1180年进驻镰仓逐渐完善幕府体制，并于1192年就任征夷大将军，武家政权开始正式主导王权，所谓“二元政治结构”形成。 一般来说，坛之浦水战标志着源平合战的结束，但也有人将此后镰仓的奥州征伐视作源平合战的一部分。.
源氏物語
《源氏物语》（），是日本女作家紫式部的長篇小說，也是世界上最早的长篇写实小说，代表日本古典文学的高峰，成書在长保三年至宽弘五年（1001年至1008年）間。 “物语”是一种具有民族特色的日本文学体裁，较著名的有《竹取物语》、《落洼物语》、《平家物语》等。《竹取物语》中辉夜姬的故事在日本更是眾所皆知。.
溫泉
溫泉（hot spring）是一種由地下自然湧出的泉水，其水溫較環境年平均溫高攝氏5度，或華氏10度以上。在學術上，湧出地表的泉水溫度高於當地的地下水溫者，即可稱為溫泉。溫泉的形成是泉水從地殼升上來的地下水經由地熱加熱而產生。地殼上有很多地方偏佈地熱溫泉。某些溫泉的水溫是適合人們泡澡，如果太熱的溫泉若浸泡可能會造成燙傷或死亡。.
溺灣
溺灣（Ria），又稱為谷灣，是海岸線地形的一種，屬的一種型態。溺灣是一種狹長的楔形入海口，是由非冰河挖蝕、由河流自然侵蝕而成、原本與海相連的開放性河谷，因陸地下沉或海平面上升之故，在局部沉沒至海中之後所形成的崎嶇海岸線。溺灣地形通常會保留沖積平原的部分地理特徵，例如樹幹狀或甚至的邊緣，但有時也會見到呈直線狀、沒有明顯分歧的外觀。 溺灣海岸（ria coast）通常是由一系列方向平行的溺灣接連排列而成，兩兩相鄰的溺灣之間有比較明顯、向内陆延伸的山脊相隔。當陸地沉沒至海水中時，原本的河口沉入水中，山脊則成為伸入海中的岬狀地形，在海湾附近连成一片非常不规则的锯齿状海岸线。有部分地勢較高的山峰，會在離海岸一段距離之處冒出水面形成岛屿，因此在海岬外羅列數個帶狀分布的小島，是溺灣海岸常見的一種地理特徵。 亞洲地區幾個著名的溺湾地形包括了中國廣東珠江口東側的大亞灣與大鵬灣、台灣北部的基隆港與南方澳，或日本本州島日本海側的長崎港與太平洋側的三陆海岸等。地質較古老的西歐地區大西洋岸也有不少溺灣地形，例如英國的樸次茅斯港 、西班牙的巴斯克地區。至於分別位在美國東西岸的契沙比克灣與舊金山灣，也是象徵性的溺灣地形。.
潮風號列車
潮風號列車（しおかぜ）是四國旅客鐵道（JR四國）運行的特急列車，運行於岡山站和今治站、松山站之間，經由宇野線、本四備讚線、予讚線。該列車是連接岡山市和香川縣西部及愛媛縣各都市的JR四國的主力列車之一，於1972年開始運行，和南風號列車並為JR四國最初的特急列車。.
朝日啤酒
朝日啤酒 （アサヒビール株式会社，Asahi Breweries, Ltd.）是一間釀製啤酒和生產軟飲料的公司，和麒麟啤酒、三得利、札幌啤酒並列為日本啤酒界四大企業。2016年，朝日啤酒佔據日本啤酒市場39%的份額，位居各企業之首。朝日啤酒是在1949年分割過程中成立的企業，最初的業務範圍主要是西日本。朝日啤酒在1954年至1960年期間曾是日本啤酒業界第二大企業，但在1960年代之後持續低迷，1980年代前期更幾乎淪為日本啤酒業界第四大企業。然而在公司內改革和熱銷的幫助下，朝日啤酒在短時間內迅速實現業績回升，在1988年奪回業界第二的位置，並在2001年獲得業界首位（包含發泡酒）。朝日啤酒的企業標語是「分享感動」（その感動を、わかちあう。）。 自2011年7月開始，朝日啤酒是的全資子公司。朝日集團控股亦繼承了朝日啤酒的股票代碼。.
本町線
| 伊予鐵道本町線，簡稱本町線（本町線），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的西堀端站至本町六丁目站，是伊予鐵其中一條較新的軌道路線，路線沿興建，直至本町六丁目，為併設路面，一般汽車在有需要時亦可駛入。 當本町線開通時，伊予鐵亦在城北線上加設了同名車站，地理上，本町線和城北線的路軌只由一條斑馬線所分隔，但兩路軌由始至今從未有曾經連接過，現時位於本町線的盡頭，仍然設有防撞標記和柵杆。此外，全線均不設任何交換車站，即是說當有電車駛入後，只有待該列車回程後駛回城南線才可以讓另一架電車進入。.
有軌電車
有軌電車，在中國又簡稱電車，是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列車車廂分别有單節和多節编组的設計，但是总长度一般不大于100米，以避免造成路口交通不畅。 註：由於電車亦有可能解释为各種用電力發動的車輛，為避免混淆，以下將統一使用全称「有軌電車」。.
成田国际机场
成田國際機場（，），通稱成田機場（成田空港），原名新東京國際機場（），位於日本千葉縣成田市，是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法，成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里，兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別，國際上常以「東京成田機場」（Tokyo-Narita）稱之。1978年啟用後，來往東京的國際航班主要在此起降，羽田機場則轉以負責國內航線為主。.
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战国时代 (日本)
日本的戰國時代，簡稱戰國，是日本历史上的一個重要時期，一般是指1467年足利義政時期的應仁之亂开始的长达一百五十多年的政局紛亂及群雄割據的一段時期。最終，歷經一個半世紀的混戰，德川家康在1603年建立了江戶幕府，1615年滅豐臣氏，正式統一全國。.
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昭和天皇
昭和天皇（；）是日本第124代天皇（1926年－1989年在位），名裕仁（），為現任天皇明仁父親。出生時稱號為迪宮，徽印印號為若竹。 裕仁在大正五年（1916年）11月3日立為皇太子，大正十年（1921年）因父親大正天皇患病而出任攝政，大正十五年（1926年）繼位，以《尚書》中“百姓昭明，協和萬邦”一句改元昭和。其在位期間經歷第二次世界大戰，日本戰敗後，裕仁在1945年8月14日發表《終戰詔書》，宣布無條件投降，並親自宣讀和錄音，戰後依照新憲法失去政治上的實權，以作為日本國家與國民象徵而存在。除了日本神話中的天皇之外，他是歷代天皇中在位時間最長及享壽最高者，也是史上在位時間最長的國家元首之一。 1989年1月7日，裕仁因患十二指腸癌去世于東京吹上御所，终年87歲。次日皇太子明仁即天皇位，改年号“平成”，昭和时代完結。.
新居濱市
新居濱市（）是位於四国中北部，愛媛縣東予地方的城市。現在以機械制造，金屬加工和化學工業而聞名，為住友集團的企業城下町，也是瀨戶內地方的主要工業都市。 轄區北部為新居濱平原，是中心主要位於平原區北部，在平原南緣為中央構造線，越過此線後極為地勢陡峭的四國山地。 過去沿海有御代島、黑島等島嶼，不過在海岸填海開設工廠後，這些島嶼已與陸地相接，目前僅有新居大島一個離島。.
日視新聞網
#重定向 日本新聞網 (日本電視台).
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
日本100名城
日本100名城是財團法人日本城郭協会於2007年為記念成立40周年的一項工作。2005年（平成17年）展開日本国内名城的選拔，並交由歷史學家與建築學家於2006年2月13日發表（並明定4月6日為「城之日」城の日）。 以下列出選定的百大名城。.
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日本竹筴魚
日本竹筴魚，又稱真鰺或池魚，台灣俗名為巴攏、瓜仔魚、竹莢魚，為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鰺科的其中一個種。.
日本職業足球乙級聯賽
日本乙組職業足球聯賽（J.
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日本足球聯賽 (1999年以後)
日本足球聯賽 （日本フットボールリーグ, Japan Football League）是日本足球協會聯賽賽制的第三級聯賽，簡稱為JFL。它通常被認為是日本的頂級業餘聯賽，但在現實中，它是一個半職業聯賽，很多全職的球員在此聯賽中作賽。 1999年前，日本足球聯賽系統分佈為：職業聯賽(第一級，職業聯賽系統只此一級），JFL(第二級)、地區聯賽（第三級，地區聯賽以下級別省略）。1999年職業聯賽新設乙級聯賽（J2），成為聯賽系統（同時為職業聯賽系統）第二級。1998年賽季的9支前JFL球隊，加入了J2。另外7支球隊、因橫濱水手和橫濱飛翼合併而另創的橫濱FC及1998賽季地區聯賽總冠軍橫河電機則留在新JFL，成為第三級聯賽。 參加第一個賽季9支球隊包括：日本電裝、本田、Jatco FC、國士館大學足球隊、水戶蜀葵、大塚製藥FC、Sony仙台、橫濱FC和橫河電機。 其後參賽球隊數量由9支增加至12支，2001年達到16支。在2002年有18支球隊，但2003年回復至16支，並在2006年重新增加至18支。由於高崎FC退出，2012賽季只有17支球隊作賽。 大部份球隊都是日本公司所屬的業餘球隊。職業聯賽球隊的B隊（例如岡山綠雉B隊）也可參加，但只有持有日職聯牌照的A隊，才可升級至職業聯賽系統。 日本丙組職業足球聯賽(J3 League)於2014年成立後，日本足球聯賽雖然與J3同屬第3級聯賽，但實際是第4級聯賽，因為進入職業聯賽系統的其中一個規定是，每季前四名JFL球隊，成績最好的兩隊日職聯百年計劃加盟球會，便可於來季轉到職業聯賽系統最低級別參賽（現時為J3）。但奪得地區聯賽（官方的第4級聯賽）總冠軍的加盟球會卻不可因而直接進入職業聯賽系統，只能升至而JFL。2013年度地區聯賽總冠軍盛岡仙鶴則屬特例。 首屆（2014年）J3有12隊參賽，以2013年度J2自動降級→J2/JFL附加賽敗方→JFL→地區聯賽總決賽最終名次→地區聯賽總決賽分組賽名次，加上日職聯U22選拔隊組成。J2第22名鳥取飛翔雖避免自動降級（JFL冠軍長野帕塞羅只持有J3牌照，不能參加J2），但附加賽仍敗於讚岐（持有J2牌照），連同長野在內共9隊於JFL的加盟球會及選拔隊，仍只得11隊。因此，最後一個名額由最終名次（盛岡→山口→沼津）依次替補。盛岡因以此特例"跳級"升至J3。.
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日本酒
日本酒，指日本傳統的酒精飲料，一般用來特指日本最具代表性的酒類，清酒。主要以米為原料，以日本傳統製法製成，屬於釀造酒。.
日本電信電話
日本電信電話（），簡稱NTT，中文又譯為「恩梯梯」，為日本一間大型電信公司，是目前日本通訊產業最重要的旗艦企業，也被並列為目前世界上首屈一指的通信公司之一。以其為中心組成的NTT集團，為日本最大的電信事業集團。.
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日本歌鸲
日本歌鸲（学名：Erithacus akahige）为鶲科欧亚鸲属的鸟类。分布于日本以及中国大陆的冬时经河北、江苏、而在广东、广西、福建越冬、偶见于台湾、香港等地，在越冬时多见于混交林的潮湿下木间以及偶尔遇见于低地。.
日本新聞網 (TBS)
日本新聞網（Japan News Network，ジャパン ニュース ネットワーク），簡稱JNN，是以TBS電視台為核心的電視聯播網，也是日本歷史最悠久的電視聯播網。 JNN成立于1959年8月1日，成立時核心成員是東京放送和每日放送，成立時有16個電視台加盟。目前JNN共有28個成員，以聯播新聞節目為主。在大多數的情況下，JNN也等同於TBS電視網（TBSネットワーク，又稱為「TBS系列」），後者是指TBS電視台其他類型節目的聯播服務。.
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日本書紀
《日本書紀》是日本留傳至今最早之正史，六國史之首，原名《日本紀》，-舍-人親王等人所撰，於西元681年至720年（養老4年）完成。記述神代乃至持統天皇時代的歷史。全三十卷，一和二卷讲神代，三到三十卷从神武天皇讲到持統天皇，採用漢文編年體寫成。系譜一卷，如今已亡佚。.
旧石器时代
旧石器时代（Paleolithic age）是石器时代的早期阶段，一般划定此时期为距今约260万年Nicholas Toth and Kathy Schick (2007).
愛南町
愛南町（）是位於愛媛縣西南部的町。 轄區內多為山地，在海岸部分為溺灣地形，河流出海口附近略有平地。產業以珍珠養殖、柑橘為主。 由於位於愛媛縣最南端，因此以「愛南」為名。.
愛媛大學
愛媛大学 爱媛大学（通称“爱大”或者媛大；えひめだいがく；Ehime University），位于爱媛县的日本国立大学，城北校区（法文学部・教育学部・社会共創学部・工学部・理学部）紧靠松山大学。.
愛媛縣知事列表
愛媛縣知事列表包括愛媛縣的歴代知事（官選：38代38人／公選：16代5人）。.
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愛媛足球會
愛媛足球會（FC Ehime，一般稱作FC愛媛或愛媛FC），是日本一支職業足球球隊，現時於日本職業足球聯賽乙級部（J2）比賽。.
愛媛電視台
株式會社愛媛電視（Ehime Broadcasting Co., Ltd.），簡稱愛媛電視台，是日本的一家以愛媛縣為放送地域的電視台，為富士電視台聯播網（FNN·FNS）的成員。開播之初名稱為「愛媛放送株式會社」，但其愛稱「愛媛電視台」反被縣民認為較親切，于2004年10月1日正式改名為「愛媛電視台」。簡稱EBC，呼號為JOEI-DTV。開播于1969年12月10日。.
愛媛朝日電視台
愛媛朝日電視台是日本的一家以愛媛縣為放送地區的電視台。簡稱eat（ehime asahi tv）。開播于1995年4月1日。總部位于愛媛縣松山市和泉北一丁目14番11号。呼號為JOEY-DTV。為ANN聯播網的成員。.
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愛電視台
株式會社愛電視台（株式会社あいテレビ；i-Television, Inc.）是日本的一家以愛媛縣作為放送地域的私營電視臺，開播于1992年10月1日，為迄今最晚成立的JNN成員電視臺。開播時的正式公司名為「株式会社伊予テレビ（Iyo Television INC.，中文：伊予電視台）」，簡稱ITV(Iyo TV)。但因其愛稱「あいテレビ」在縣民中深入人心，現在反成正式公司名。.
慶應
慶應是日本一個年號，在元治之後、明治之前，在公元1865年到1868年使用。這個時代的天皇是孝明天皇、明治天皇，江戶幕府的將軍是德川家茂、德川慶喜。.
1918年米骚动
，亦称为米暴动，是指1918年7月至9月於日本发生的一系列骚动，这次骚动直接导致寺內正毅的內閣垮台。.
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