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澳門巴士和澳門巴士H1路線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

澳門巴士和澳門巴士H1路線之间的区别

澳門巴士 vs. 澳門巴士H1路線

澳門巴士是澳門最主要的公共運輸工具,是目前澳門每日載客量最多的公共運輸系統,每日載客接近55萬人次。. 澳門巴士H1路線是一條由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營,往返山頂醫院和水坑尾的循環巴士路線。.

之间澳門巴士和澳門巴士H1路線相似

澳門巴士和澳門巴士H1路線有(在联盟百科)15共同点: 巴士路線調整亞馬喇前地公共巴士轉乘區交通事務局仁伯爵綜合醫院土地工務運輸局公交車資優惠計劃維澳蓮運羅理基博士大馬路澳門巴士28C路線澳門巴士路線列表澳門巴士轉乘服務澳門公共汽車有限公司澳門特別行政區政府澳門新福利公共汽車有限公司澳門新時代公共汽車股份有限公司

巴士路線調整

#重定向 澳門巴士路線調整.

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亞馬喇前地公共巴士轉乘區

#重定向 亞馬喇前地 (巴士總站).

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交通事務局

交通事務局(Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, DSAT)是澳門運輸範疇的部門,根據第3/2008號行政法規,於2008年5月13日成立。該局主要負責研究、規劃、推廣和執行陸路運輸政策,整治道路,管理車輛,以及設定、維修、優化交通及行人基礎建設。.

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仁伯爵綜合醫院

仁伯爵綜合醫院(俗稱山頂醫院;Centro Hospitalar Conde de São Januário,縮寫:CHCSJ)是澳門三家醫院之一,也是澳門現時唯一的公立地區綜合醫院。醫院位於松山若憲馬路,佔地30,300平方米,建築面積達67,535平方米,由4幢建築物相連而成,設置直升機停機坪。仁伯爵綜合醫院始建於1874年1月6日,於1989年11月29日經擴建後啟用。.

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土地工務運輸局

土地工務運輸局(Direcção dos Serviços de Solos, Obras Públicas e Transportes,縮寫:DSSOPT)是澳門特別行政區政府轄下的行政機關,範疇包括城市規劃、基礎建設、基本服務、土地管理及使用、交通及陸上運輸等。土地工務運輸局前身為工務部門的工務局。.

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公交車資優惠計劃

公交車資優惠計劃,是澳門特別行政區政府交通事務局於2008年7月1日所推出的公共巴士乘車費用補貼措施。以實報實銷方式,每程僅需付澳門幣0至4圓,餘額由政府資助。由2011年8月1日起,優惠計劃分「全民車資優惠計劃」、「學生車資優惠計劃」、「殘疾人士車資優惠計劃」及「長者車資優惠計劃」四種。而使用此優惠的乘客,必須購買由澳門通股份有限公司發行的澳門通卡方可享受優惠。.

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維澳蓮運

維澳蓮運公共運輸股份有限公司 (Sociedade de Transportes Públicos Reolian, SA、Reolian Public Transport Co., LTD;簡稱維澳蓮運及Reolian)是一家已被法院宣佈破產,並結束營運的巴士公司。該公司於2011年8月1日起成為澳門特別行政區第三間且經營最多路線的營運巴士公司。維澳蓮運佔全澳門38.5%的巴士路線網絡,並已投入245輛巴士以營運獲澳門政府批給的27條巴士路線。 根據交通事務局公佈數據顯示,維澳蓮運在投訴率及意外率,為澳門三間巴士服務公司中最高。另外,根據澳門日報報導,市民最不滿的巴士公司亦是維澳蓮運。交通事務局汪雲接受訪問時表示,由於維澳蓮運服務一直沒有改善,進度未如理想,決定繼續暫停維澳蓮運調升服務費的行政程序。 維澳蓮運於2013年10月1日晚上11時發出公開聲明,宣佈已正式申請破產並於同年12月4日,被法院宣佈破產,進入清盤程序。。政府於10月2日宣佈,以接管形式維持維澳蓮運的營運,為期6個月。新時代公共汽車已在2014年7月1日全面接手維澳蓮運之服務。.

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羅理基博士大馬路

羅理基博士大馬路 (Avenida Dr.)是一條位於澳門半島新口岸北部邊緣的道路,依東望洋山山勢而建。西起葡京路、賈羅布大馬路、嘉思欄馬路之交界,往東北方至回力球場後右轉至友誼大馬路止,全長1470米。 以第109任澳門總督羅理基命名。周圍早期是菜地。東西兩則在1980年代開始發展。中間路段南側建成了何賢公園 (中間為何賢公園迴旋處,下有行車隧道,上有中葡友好紀念物「東方拱門」)。松山隧道與南光大廈之間的土地一直未有開發。惟2006年政府廢除原有的對東望洋山周圍建築高度的限制,觸發了社會對政府保育政策緩慢的不滿。.

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澳門巴士28C路線

新福利28C路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營,往返回力至看台街/騎士馬路(近關閘)的循環巴士路線。.

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澳門巴士路線列表

本列表為澳門特別行政區內的公共巴士線路一覽表。.

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澳門巴士轉乘服務

澳門巴士轉乘服務(Serviço de Transfência de autocarro de Macau)是澳門三間巴士公司提供予乘客之轉車優惠,讓乘客透過轉乘模式,用一程車費,便可搭乘兩程路線,免除點對點路線服務的不足。.

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澳門公共汽車有限公司

#重定向 澳門公共汽車股份有限公司.

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澳門特別行政區政府

中華人民共和國澳門特別行政區政府(Governo da Região Administrativa Especial de Macau da República Popular da China),簡稱澳门特别行政区政府、澳门特区政府或澳門政府,是中華人民共和國澳門特別行政區的行政機關,其政府首長是澳門特別行政區行政長官,對澳門特別行政區立法會負責。澳門特別行政區政府於1999年12月20日正式成立,取代了澳門回歸前的葡屬澳門。.

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澳門新福利公共汽車有限公司

澳門新福利公共汽車有限公司,Transportes Urbanos de Macau, S.A.R.L.(簡稱:澳門新福利、新福利、Transmac),澳門特別行政區專營巴士公司,原是澳門特別行政區最大的巴士公司(擁有巴士總數較多及規模較大),但自2011年8月1日起,因澳門巴士專營權變動,營運路線被削減,若以營運路線計算,新福利不再是澳門營運路線最多的巴士公司;但單以巴士數量計算,新福利仍擁有澳門最龐大的巴士車隊。 現時新福利營運的常規巴士路線有31條,包括15T、32T及37T這三條期間限定路線,路線數量僅次於營運35條路線(34條常規及期間限定路線31T)的澳門新時代公共汽車股份有限公司。另外,根據澳門交通事務局公佈數字,新福利在2018年上半年錄得超過100宗巴士責任事故,為澳門巴士公司中最多。.

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澳門新時代公共汽車股份有限公司

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澳門巴士和澳門巴士H1路線之间的比较

澳門巴士有164个关系,而澳門巴士H1路線有36个。由于它们的共同之处15,杰卡德指数为7.50% = 15 / (164 + 36)。

参考

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