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深圳灣口岸和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃

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深圳灣口岸和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃之间的区别

深圳灣口岸 vs. 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃

深圳灣口岸,是中國第一个按照“一地两检”查验模式运作、亚洲最大的客货综合性公路口岸,中國国家“十五”重点建设项目。口岸位於廣東省深圳市南山區蛇口東角頭,佔地110公顷,藉深圳灣公路大橋與香港新界元朗區的鰲磡石連接。中華人民共和國全國人民代表大會常務委員會為了緩解內地與香港特別行政區交往日益增多帶來的陸路通關壓力,適應深圳市與香港特別行政區之間交通運輸和便利通關的客觀要求,促進內地和香港特別行政區之間的人員交流和經貿往來,推動兩地經濟共同發展,在深圳灣口岸內設立港方口岸區,專用於人員、交通工具、貨物的通關查驗。. 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃(Public Transport Fare Concession Scheme for the Elderly and Eligible Persons with Disabilities)(下稱「本計劃」),俗稱$2搭車或$2搭船,是香港勞工及福利局給予港鐵機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外(包括輕鐵及港鐵巴士(新界西北))、5間專營巴士公司(九龍巴士、龍運巴士、城巴、新世界第一巴士機場「A」及「NA」線、馬場路線及城巴非專營路線61R及88R除外及新大嶼山巴士機場路線A35、預約及團體租用形式提供的特別服務路線1S、2S、11S、13S、21S及23S除外)、21條指定渡輪航線機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外(及「綠色」專線小巴路線提供予所有65歲或以上長者,及所有65歲以下,於社會福利署提供的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士之HK$2乘車優惠。長者須使用長者或個人八達通,以及合資格殘疾人士須使用「殘疾人士身分」個人八達通,方可享用此優惠,優惠已於2012年6月28日起陸續推行。 此計劃所指明之殘疾人士優惠有別於香港其他機構同類優惠,後者只需持有殘疾人士登記證即可享用。為避免有關營辦商只提供優惠予特定殘疾人士之舉觸犯《殘疾歧視條例》,香港特區政府特意於2012年5月及2015年1月兩度修訂有關法例作配合。.

之间深圳灣口岸和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃相似

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九龍站

九龍站、九龍車站或九龍火車站也可以指:;香港.

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運輸署

運輸署(英文:Transport Department,縮寫:TD)是香港特別行政區政府運輸及房屋局轄下的部門,於1968年成立,專門負責規管香港交通事宜。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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香港小巴

#重定向 香港小型巴士.

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新大嶼山巴士

新大嶼山巴士(1973)有限公司(New Lantao Bus,簡稱大嶼山巴士、嶼巴、NLB),是香港第三間專利巴士公司,服務範圍主要於大嶼山,也經營元朗、天水圍來往深圳灣口岸的路線。該公司的股東是冠忠巴士集團,集團主席為黃良柏,總經理為黃華。 新大嶼山巴士公司開辦了多條路線來往大嶼山梅窩、大澳、昂坪寶蓮寺、東涌等地,另外有一條機場巴士路線是由香港國際機場往返梅窩。除此之外,新大嶼山巴士亦有開辦一條由紅磡碼頭開往昂坪寶蓮寺,和三條分別由港鐵元朗站、天水圍天慈邨及天水圍天耀邨往返深圳灣口岸的路線。 據冠忠巴士集團年報披露,2012年營業額新大嶼山巴士有1.42億元,按年增長達7%,經營的23條專利巴士路線。截至2015年10月,公司擁有巴士共130輛(包括8輛常規支援車)。.

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新大嶼山巴士B2線

新大嶼山巴士B2線是香港新界的一條專營巴士路線,來往元朗鐵路站和深圳灣口岸,途經元朗市中心及青山公路,主要服務來往元朗市、屏山、洪水橋一帶與深圳灣口岸的居民。 本路線於2007年7月21日至2014年8月23日期間由元朗前往深圳灣時,只准上車,不准下車,而由深圳灣返回元朗時,只准下車,不准上車,一度是自輕鐵專區在1993年6月1日放寬後,再有巴士路線實施這個守則。.

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新界區專線小巴618線

新界區專線小巴618線是由天祐有限公司營運的一條小巴線,行走天水圍北天恩邨及深圳灣口岸之間,是香港唯一一條以深圳市內為總站的專線小巴路線(因深圳灣口岸實際位置位於深圳市東角頭),也是2條直達過境口岸的專線小巴路線之一(另一條為新界專線小巴75號線)。.

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深圳灣口岸和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃之间的比较

深圳灣口岸有144个关系,而長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃有507个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为1.08% = 7 / (144 + 507)。

参考

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