武黄城际铁路和黄州站 (中国)

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武黄城际铁路和黄州站 (中国)之间的区别

武黄城际铁路 vs. 黄州站 (中国)

武黄城际铁路又称武黄城际，是两条连通的城际客运专线：武石城际铁路和武冈城际铁路的合称，连接武汉市和黄石市、黄冈市 ，也是武漢城市圈城際鐵路交通网的重要组成部分。武汉至黄石为主线，武汉至黄冈的线路由葛店南站引出，是为支线。. 州站，位于中华人民共和国湖北省黄冈市黄州区陈策楼镇，是京九铁路上的火车站，建于1994年，由武汉铁路局管辖。.

京九铁路

京九铁路，又称京九线，是从北京通往香港九龍的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。但到目前為止，北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港；而目前已經終止的中港鐵路貨運服務，則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线，运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站，于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线，称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少，并受到土建的限制，建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日，西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路，又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级，设计行车速度每小时160公里，京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站，也有少数旅客列车（如Z71/72次列车）出黄村后经京沪线进入北京站，而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.

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黄州区

州区是中国湖北省黄冈市政府驻地，人口34.2万（2004年）。是黄冈市政治、文化、经济中心，鄂东北重要的物资集散地。.

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黄冈市

冈市是中华人民共和国湖北省下辖的地级市，位于鄂豫皖赣四省交界处，北靠大别山、南临长江。京九铁路纵贯全市，境内高速公路四通八达，距武汉不到一小时车程。 除此以外，黄冈也是中国历史上的文化名城，有大量的历史古迹和人文传统，包括东坡赤壁、五祖弘忍、程颐和程颢兄弟、中国古代四大名医之一的李时珍等等，20世纪则更是涌现出一大批在人文、社会和自然科学各领域声名卓著的人物，如胡风、熊十力、黄侃、汤用彤、闻一多、李四光、徐复观、殷海光、汤佩松、彭桓武、王亚南、朱邦复等等。.

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武汉铁路局

#重定向 中国铁路武汉局集团有限公司.

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