之间東海道本線和滋贺县相似
東海道本線和滋贺县有（在联盟百科）19共同点: 名神高速道路，安土城，岐阜县，丰臣秀吉，京都府，京都站，京阪電氣鐵道，伊吹山，彥根城，北陸本線，國道1號 (日本)，琵琶湖，琵琶湖線，米原站，織田信長，草津線，近江鐵道，東海道新幹線，湖西線。
名神高速道路
#重定向 名神高速公路.
安土城
安土城，是安土時代織田信長的居城、織田政權的中心，號稱「天下布武」之城。 興建該城乃因織田信長於往返京都和居城岐阜城的時候，需寄宿安土漁村的安養寺，因此在其長子織田信忠繼任家督後，信長便著手修築安土城，還請京都等地優秀建築師獻計。安土城位於一百多公尺的山頂上（山高105公尺、海拔198公尺），六層樓的建築高32公尺，城下有大道貫穿，沿路興建民居、寺廟和武將居所。 1576年，信長將居城由岐阜遷至安土，主因包括辭去家督後必須把主城留給家督織田信忠，以及奉將軍足利義昭之命上洛。安土城北臨琵琶湖，向西可直達京都，且靠近羽柴秀吉之長濱城和明智光秀之坂本城，聯絡兩人也較方便。此外，若要從安土城直接發兵攻打中國的毛利氏、甲斐的武田氏及越後的上杉氏也具地利之便。 1582年本能寺之變後，安土城遭織田信雄以大火燒毀，日本史上第一名城從此煙消雲散。.
岐阜县
岐阜县（）位于日本中部的東海地方，為八個無海岸線的內陸縣份之一，与长野县、爱知县、三重县、滋贺县、福井县、石川县、富山县比鄰。面积10,598.18km²，人口约200万人。.
丰臣秀吉
豐臣秀吉（；）是日本戰國時代末期至安土桃山時代的大名，原姓木下，之後將丹羽長秀和柴田勝家的名字各取一字將改姓羽柴。原為農民家庭出身，后来因事奉其主织田信长，富有才干而逐渐发迹，织田信長死后在內部鬥爭中勝出，成為織田信長實質的接班人。之後就任關白、太政大臣等官職，獲賜氏姓「豐臣」，興築大坂城，並透過不斷征伐與收編各方勢力，實現日本自15世纪中葉後首次的政治统一，是為豐臣政權。掌權期间通过太阁检地、刀狩令等政策强化武士阶层，稳固其统治基础；晚年發動朝鮮戰爭，在戰事末期逝世，被日本朝廷賜封「豐國大明神」。在日本歷史上，豐臣秀吉與其同时代的織田信長、德川家康並稱「戰國三傑」。.
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京都府
京都府（）是日本近畿地方的都道府縣之一。自794年遷都至此（平安京），京都就成為天皇的御所所在地。以令制國來說，京都府約當山城國的全域、丹波國的大半與丹後國的全域。.
京都站
京都站（）位於日本京都府京都市下京區，是西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、近畿日本鐵道（近鐵）和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。 京都站是多條鐵路路線的總站，作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口，車站有多條巴士、地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。 京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。.
京阪電氣鐵道
京阪電氣鐵道股份有限公司（），簡稱京阪電氣鐵道或京阪，是日本近畿地方的鐵路業者之一，路線網分佈於大阪府、京都府與滋賀縣境內，屬大手私鐵之一。登記上總公司位於大阪府枚方市岡東町173番地之1，但實際上的總部辦公室卻位於大阪府大阪市中央區大手前1丁目7番31號的大阪商品市場大樓（ 大阪マーチャンダイズ・マートビル，常簡稱為「OMM大樓」）内。該公司擁有的鐵路營業里程總長88.1公里。 京阪電氣鐵道是京阪集團（京阪グループ）的核心企業，集團內的成員還包括了京阪電鐵的75家子公司，以及3家由該公司部分持股的關係企業。.
伊吹山
伊吹山（いぶきやま、いぶきさん）是一座標高1377.3米，位於岐阜縣和滋賀縣交界處，伊吹山地的主峰。伊吹山是滋賀縣內高度最高的山峰，也是日本百名山之一。琵琶湖國定公園的一部份。自古以來就被認為是一座靈峰。此外，伊吹山也是石灰岩產地。 目前保持有一項金氏世界紀錄： 積雪最深的地區(1927年2月14日有深達1,182公分的記錄).
彥根城
彥根城是一所位於日本滋賀縣彥根市金龜町的古城，也是日本國寶與國家古蹟中僅存的四座木造城堡之一。该城完整地保留了江户时代以前的筑城方式。別名金龜城（金亀城）。.
北陸本線
北陸本線（）是一條連結滋賀縣米原市的米原站至石川縣金澤市的金澤站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，日本貨物鐵道（JR貨物）的通稱「敦賀港線」用來稱呼敦賀站－間的貨物支線。.
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國道1號 (日本)
國道1號（）是日本自東京都中央區至大阪府大阪市的一般國道。 路線大體上沿襲了舊東海道線。東京都～神奈川縣～靜岡縣～愛知縣間與東名高速道路、JR東海道本線、東海道新幹線並行，愛知縣開始沿東名阪自動車道、關西本線・JR草津線經三重縣進入滋賀縣，滋賀縣～京都府～大阪府間跟名神高速道路一樣再度與東海道本線、東海道新幹線並行。 湘南人多讀作イチコク（ichi koku），中部、關西人讀作コクイチ（koku ichi），職業司機多用英語的ルートワン（Route One）、ワンライン（One Line）稱之。.
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琵琶湖
琵琶湖（琵琶湖、びわ湖）位於日本滋賀縣，為日本最大的湖泊；日本指定湖泊，也列入濕地公約國際重要濕地名錄中。.
琵琶湖線
琵琶湖線（）是日本西日本旅客鐵道（JR西日本）所屬的東海道本線與北陸本線兩條鐵路線之部分路段的聯合暱稱，其範圍包含滋賀縣米原市的至京都府京都市下京區的間之東海道本線，與米原至滋賀縣長濱市的間之北陸本線。.
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米原站
米原站（）位於日本滋賀縣米原市，為西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、近江鐵道的鐵路車站。.
織田信長
織田信長（）（）是活躍於日本戰國時代至安土桃山時代的戰國大名，於1568年至1582年間，作為掌握日本政治局勢的領導人，推翻了名義上管治日本逾200餘年的足利幕府，使從應仁之亂起持續百年以上的亂世步向終結。在日本歷史上，織田信長、豐臣秀吉、德川家康並稱「戰國三英傑」。 織田信長於1534年在尾張國（今愛知縣西部）（一說那古野城）出生。幼名吉法師，通稱三郎。在父親織田信秀死後，以嫡長子身份繼承家督。在國內爭亂中打敗同母弟信行（別稱信勝）、清洲城主織田信友、犬山城主織田信清和岩倉城主織田信安尾張分家等勢力，成功統一尾張。於擊破周邊敵對勢力三河今川氏與美濃齋藤氏與南近江六角氏後，擁立足利義昭為將軍上洛（到京都）。 之後義昭與信長為敵，下令給武田氏、淺井氏、朝倉氏、比叡山延曆寺、鈴木雜賀眾、石山本願寺等勢力，組成第一次信長包圍網。信長逐一消滅各個勢力，瓦解了包圍網，並放逐義昭。正當信長逐漸把勢力由京畿一帶擴展至中國地方時，1582年（天正十年）遭家臣明智光秀背叛（本能寺之變）而死，屍首下落不明，通說是遭大火焚毀。.
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草津線
草津線（），是一條連接三重縣伊賀市與滋賀縣草津市草津站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。.
近江鐵道
近江鐵道股份有限公司（），簡稱近江鐵道，當地民眾也常簡稱為近鐵（不應與近畿日本鐵道混淆），是一家隸屬於的日本私鐵與公共汽車交通業者。主要經營範圍位於滋賀縣東部，總部設於彥根市。 創立於1896年的近江鐵道在1943年時，與其當時的母公司一同由滋賀縣出身的（西武鐵道集團創立者）所率領之鄉根土地（今的前身之一）所收購，而成為西武龐大事業群的一部份。.
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東海道新幹線
東海道新幹線（）是日本一條連接東京站與新大阪站之間的新幹線路線，不但是日本第一條高速鐵路路線，也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路路線。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行，故時常被合稱「」。1964年10月1日通車時由日本國鐵經營，1987年國鐵分割民營化後由JR東海接手。.
湖西線
湖西線（）是一條連結京都府京都市山科區的山科站，途經琵琶湖西岸至滋賀縣長濱市的，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』42号 15頁。.
上面的列表回答下列问题
- 什么東海道本線和滋贺县的共同点。
- 什么是東海道本線和滋贺县之间的相似性
東海道本線和滋贺县之间的比较
東海道本線有489个关系，而滋贺县有97个。由于它们的共同之处19，杰卡德指数为3.24% = 19 / (489 + 97)。
参考
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