普惠PW4000和空中客车A310

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

普惠PW4000和空中客车A310之间的区别

普惠PW4000 vs. 空中客车A310

普惠PW4000系列是普惠公司生產的一系列高涵道比渦輪風扇發動機，由普惠JT9D演化而來，推力在52000至99040磅（230至441千牛）之間，應用範圍比JT9D更廣，亦是通過ETOPS-180認證的發動機之一。. 中巴士A310是一款中程廣體客機，由空中巴士工業公司制造，由A300型發展而來。 A310-300的巡航距離超越了所有A300家族的型號，A310-200超越了除A300-600之外所有其他型號。正因為這個特性，所以A310被廣泛用於跨越大西洋的航線。A300和A310系列是空中巴士的主要盈利產品，它們之間有著良好的互操作性，A300-600和A310--需要14天的訓練就可以具有足夠操作其他型號的能力。.

空中客车

中客车公司（Airbus S.A.S.，官方译名译为空中--客車；台灣、港澳譯為空中--巴士），是欧洲一家民航飞机制造公司，於1970年由德國、法国、西班牙与英国共同创立，總部設於法國布拉尼亚克。香港利氏集團亦擁有該公司21.33%股份，為歐盟境外股權最大持有者。 空中客车公司是欧洲最大的军火供应制造商空中巴士集团（Airbus Group）旗下企業。.

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空中客车A300

中巴士A300是歐洲空中巴士飛機公司設計生產的一種中短程廣體客機，1972年開始投入生產，於2007年7月宣佈停產并正式被中长程的空中客车A330-200替代，7月12日將最後一架飛機交貨給聯邦快遞。.

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空中客车A330

中巴士A330，是一款由歐洲空中巴士集團所生產、高載客量的中長程廣體客機，與四引擎的A340同期研發。空中巴士打算把A330投放在ETOPS市場上，這個標準由波音波音767最先獲得認可，777客機也是這個標準的一員（但機艙較寬）。除引擎的數目外，A330的機翼與機身的形狀與A340幾乎相同，以降低航空公司的訓練成本。在機體方面，其設計取自A300，但其駕駛室及電傳操縱則是取自A320。同时，A330也是能執飞机场位于海拔3500公尺以上的青藏高原航线的少数机种之一。四川航空公司的川藏机队配备了多架A330机型，用于西藏地区的飞行。 至2017年7月，空中巴士共獲得1,688架A330訂單，當中有1,358架已經交付予客戶。第1,000架製造的A330已經於2012年7月正式交付予國泰航空。 2014年7月14日，空中巴士宣布A330將設計新一款A330neo，分為A330-800neo及A330-900neo，預計2017年底投入商業運轉，用來取代A330-200及A330-300。.

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波音767

波音767（Boeing 767）是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架使用玻璃螢幕座舱的宽体双引擎客机。波音767装备了两台涡轮风扇发动机，拥有常规尾翼和超临界机翼，有效减少了飞行中的气动阻力。这架飞机最初的设计定位是一种比波音747略小型的宽体跨洲航线客机，载客量在181至375人之间，设计航程为3850至6385海里（7130至11825公里，因变种型号有所不同）。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发，因而两者很多特点都很相似，主要的差異在載客量上。 波音767拥有三种长度的机身，分别为767-200、767-300和767-400型；三种延程机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。此外还有货运机型767-300F；军用改型包括波音E-767型预警机、KC-767和KC-46型空中加油机和VIP运输机。 第一架波音767由联合航空在1982年投入使用。767客机在初期主要进行美国国内航线飞行，体现出了安全可靠的双引擎性能。1985年，波音767成为了首架获得跨洋飞行许可（ETOPS）的双引擎客机，此后多用于进行不间断的中长途洲际航线。1986年，波音公司开始设计一种容量更大的767客机，以填補與747之間的空缺，并最终研发出了波音777型。在1990年代，波音767成为了最常见的跨大西洋航线客机。 截至2011年11月，波音767收到了来自71家客户的1057份订单，其中1013架已经交付使用。2011年7月，全世界共有837架波音767正在使用。最受欢迎的机型是767-300ER，共计交付552架。767最大的客户是达美航空，共拥有94架飞机。波音767的竞争对手包括空中巴士A300、A310以及A330-200。 2011年，随着波音767的继承型号波音787（“梦幻客机”）于2011年10月交付使用，波音767正式宣布客运机停产，仅保留货机生产线。.

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普惠公司

普萊特和惠特尼（Pratt & Whitney），簡稱普惠，是美國一家飛行器發動機製造商，总部位于康涅狄格州。 許多民用和軍用飛行器都使用普惠的產品，是世界三大航空發動機製造商之一，主要競爭對手為通用電氣和勞斯萊斯，不過普惠也與它們執行許多合作案件和擁有合資公司。普惠也生產工業、發電、海上、和鐵路用燃氣渦輪發動機，與火箭發動機。 普惠是聯合技术公司（United Technologies Corporation）的旗下一員，F-22等戰機廣泛使用的普惠 F119發動機就是該公司產品。.

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普惠JT9D

普惠JT9D發動機是第一款供廣體飛機使用的高涵道比渦輪扇發動機，於1960年代中期研發，在波音747-100上最先投入使用。JT9D也是普惠生產的第一款高涵道比渦扇發動機，應用於波音747、波音767、空中客車A300、空中客車A310、道格拉斯DC-10等機型。.

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