新界區專線小巴43S線和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃

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新界區專線小巴43S線和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃之间的区别

新界區專線小巴43S線 vs. 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃

#重定向 新界區專線小巴43線. 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（Public Transport Fare Concession Scheme for the Elderly and Eligible Persons with Disabilities）（下稱「本計劃」），俗稱$2搭車或$2搭船，是香港勞工及福利局給予港鐵機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））、5間專營巴士公司（九龍巴士、龍運巴士、城巴、新世界第一巴士機場「A」及「NA」線、馬場路線及城巴非專營路線61R及88R除外及新大嶼山巴士機場路線A35、預約及團體租用形式提供的特別服務路線1S、2S、11S、13S、21S及23S除外）、21條指定渡輪航線機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站、落馬洲站除外（及「綠色」專線小巴路線提供予所有65歲或以上長者，及所有65歲以下，於社會福利署提供的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士之HK$2乘車優惠。長者須使用長者或個人八達通，以及合資格殘疾人士須使用「殘疾人士身分」個人八達通，方可享用此優惠，優惠已於2012年6月28日起陸續推行。 此計劃所指明之殘疾人士優惠有別於香港其他機構同類優惠，後者只需持有殘疾人士登記證即可享用。為避免有關營辦商只提供優惠予特定殘疾人士之舉觸犯《殘疾歧視條例》，香港特區政府特意於2012年5月及2015年1月兩度修訂有關法例作配合。.

新界區專線小巴43線

新界區專線小巴43線是由馬亞木旗下的中西區小巴服務營辦的一條專線小巴線，循環來往新墟街市至掃管笏，經屯門西鐵站、屯門市中心、置樂花園、黃金海岸、愛琴海岸，是屯門區歷史最悠久的日間區內專線小巴路線，早在1988年投入服務(其餘的屯門區內專線小巴路線先後於1990年代起陸續開辦)，而且是當時唯一一條不受「輕鐵專區」影響的屯門區內專線小巴路線。 本線另設輔助線43S線，循環來往新墟街市至稔灣。 營運本路線的馬亞木集團於2013年獲政府的「綠色運輸試驗基金」資助購買2輛本港GMI公司研發的Gemini混能小巴，配置內地東風汽車的車架及底盤、德國西門子的電動摩打及美國Valence的磷酸鋰鐵電池，其中1台(車牌KP100)已於2015年2月正式行駛43線(該車已於2017年年初退役)。.

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