之间新界區專線小巴19S線和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃相似
新界區專線小巴19S線和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃有(在联盟百科)5共同点: 將軍澳綫,炮台山站,藍田站,港鐵,新界區專線小巴49S線。
將軍澳綫
將軍澳綫(Tseung Kwan O Line)是港鐵營運的鐵路綫之一,連接香港島東區北角的北角站,與新界西貢區將軍澳的寶琳站和康城站之間,屬於城市軌道交通系統;由於路線大部份車站位處將軍澳新市鎮,因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示,其在2002年和2009年建成的車站月台都延續了港島綫的特色,以由退休港鐵建築師區傑棠題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾。.
將軍澳綫和新界區專線小巴19S線 · 將軍澳綫和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 ·
炮台山站
台山站(Fortress Hill Station),是位於香港北角炮台山英皇道和油街交界的地底的港鐵港島綫的一個鐵路車站,於1985年5月31日啟用,承建商是保華建築有限公司,由前香港地下鐵路公司委托李景勳建築師事務所負責設計,上蓋發展了康澤花園。和富薈設有適用於該站的港鐵特惠站,為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。 英皇道和油街交界以西屬銅鑼灣,以東則屬北角。炮台山站出入口剛剛位於英皇道的北角一邊,而避免了銅鑼灣一區3個港鐵站。由炮台山往銅鑼灣社區中心,只需要1分鐘步行路程,比天后站快了6倍。此站建設時有考慮鄰近銅鑼灣的一些社區設施如銅鑼灣警署,但地鐵站建成後數年間,銅鑼灣警署便被拆掉。.
新界區專線小巴19S線和炮台山站 · 炮台山站和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 ·
藍田站
藍田站(Lam Tin Station)是港鐵觀塘綫一個車站,位於九龍觀塘區鯉魚門道以南--的山坡。藍田站於1986年6月7日動工,1989年8月6日未有隨東區海底隧道鐵路部分通車,直至1989年10月1日正式啟用。.
新界區專線小巴19S線和藍田站 · 藍田站和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 ·
港鐵
港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.
新界區專線小巴19S線和港鐵 · 港鐵和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 ·
新界區專線小巴49S線
新界通宵過海專綫小巴路線49S,由馬亞木旗下運泰實業有限公司(客運營業證編號8092C)營辦,來往兆康苑(紫田路東行近青麟路)及(駱克道博匯大廈外)。 現時,此路線是唯一一條途經紅磡海底隧道的專綫小巴路線,以及全港僅有3條過海專綫小巴路線之一(另外兩條為新界區專線小巴19S線及香港島專線小巴61線),全程收費亦是全港專綫小巴路線之冠。.
新界區專線小巴19S線和新界區專線小巴49S線 · 新界區專線小巴49S線和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 ·
上面的列表回答下列问题
- 什么新界區專線小巴19S線和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的共同点。
- 什么是新界區專線小巴19S線和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃之间的相似性
新界區專線小巴19S線和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃之间的比较
新界區專線小巴19S線有74个关系,而長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃有507个。由于它们的共同之处5,杰卡德指数为0.86% = 5 / (74 + 507)。
参考
本文介绍新界區專線小巴19S線和長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: