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新東名高速公路和東名高速公路有（在联盟百科）45共同点: 厚木市，名古屋市，名神高速公路，富士市，小山町，山北町，岡崎市，島田市，丰田市，世界银行，三日JCT，伊勢原市，伊勢灣岸自動車道，御殿場市，北區 (濱松市)，公里，磐田市，神奈川縣，秦野市，靜岡市，靜岡縣，裾野市，首都圈中央連絡自動車道，駿東郡，高速自動車國道，豐川市，足柄上郡，車道，藤枝市，葵區，...，長泉町，掛川市，東京都，東海環狀自動車道，松田町，沼津市，清水區 (日本)，清水JCT，滨松市，海老名市，新城市，新名神高速公路，日本高速公路，收費道路，愛知縣。 扩展索引 (15 更多) »
厚木市
厚木市（）位於日本神奈川縣中心的都市，且是一個施行時特例市。.
名古屋市
名古屋市（）是位於日本爱知县西部（尾張地方）的都市，也是愛知縣縣治，同時是中部地方的中樞都市、以及上述區域唯一的政令指定都市，人口約230萬，在日本各都市中排名第四，僅次於東京都區部、橫濱市及大阪市，也是日本三大都市圈之一中京圈的主要城市。由於位於東京與京都之間，因此又被稱為「中京」。全市劃分為16個區。 名古屋是中部地方在政治、經濟、文化、交通等領域的中樞，市中心的（名古屋站商圈）、榮、、、是全市主要的商業區，其中前兩地擁有大規模的地下街廓。2008年，名古屋市和神戶市一起被聯合國教科文組織認可為「創意都市」。2017年，名古屋的城區人口約有1007萬人，在世界排名第37位。此外，在美國智庫AT Kearney頒布的全球城市排名中，名古屋市被評為世界第69位的都市。 名古屋的市徽由圓形中置一「八」字而成，取自江戶時代在此當家的尾張德川家的印記「丸八印」。.
名神高速公路
名神高速公路（）是以愛知縣小牧市小牧交流道為起點，經岐阜縣、滋賀縣、京都府、大阪府，至兵庫縣西宮市西宮交流道的高速公路（高速自動車國道）。通稱為名神高速（めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY）或名神（めいしん）。國土開發幹線自動車道路線名稱為中央自動車道西宮線。小牧交流道 - 吹田系統交流道間被指定為亞洲公路1號線（）。 高速公路路線編號與東名高速公路被共同編為 。.
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富士市
富士市（）是靜岡縣東部的城市，施行時特例市。人口數居于靜岡縣內第三位。也是富士都市圈（約40万人）的行政、商業、工業中心。日本製紙（舊大昭和製紙）、王子製紙等很多造紙工廠都設立于此。.
小山町
小山町（）是位於日本靜岡縣駿東郡的町。1912年成立，該地的富士賽車場是一級方程式賽車日本大獎賽舉行地點之一。.
山北町
山北町（）是神奈川縣最西端的一町。.
岡崎市
岡崎市（）是日本愛知縣的中核市。昔日是三河國中央位置的城市。以生產「八丁味噌」而全日本聞名。 該市以細川氏的發祥地及德川家康的出生地而聞名。擁有眾多的史蹟和教育場所，可謂一座文教城市。2006年1月1日，額田郡額田町被納入該市。岡崎市也是NHK晨間小說連續劇《純情閃耀》的故事舞臺。市區東部的山中棲息有野生的猴子。 岡崎這個地名，在全日本容易混淆，特別是在近畿地方，如平安神宮的所在地京都府京都市左京區的岡崎。同時，神奈川縣相模國也有一個岡崎城。 岡崎市與內蒙古的首府呼和浩特互為友好城市。.
島田市
島田市（）為靜岡縣中部的市。位于大井川沿岸，過去是志太郡及榛原郡。在過去是東海道島田宿的宿場。.
丰田市
丰田市（），是日本的爱知县的城市之一。位于名古屋市的东方约30公里，人口约35万人的城市。自1938年丰田汽车設置以來，本市就以汽车产业作为發展核心的工业城市。有松平姓发祥地，松平乡。 丰田市把美国底特律作为姐妹城市。丰田市舊名是举母市，不過因為丰田汽车使該市能夠迅速發展起來，於1959年更名為丰田市。 2005年日本国际博览会的会场跨越丰田市、濑户市及长久手町等3个城市。 Category:豐田市.
世界银行
世界银行（World Bank）是为发展中国家资本项目提供贷款的联合国系统国际金融机构。它是世界银行集团的组成机构之一，同时也是（UNDG）的成员。 世界银行的官方目标为消除贫困。根据其有关协定规定（修订并于1989年2月16日生效），其所有决定都必须旨在推动外商直接投資和国际贸易，以及为资本投资提供便利。 世界银行由两个机构组成：国际复兴开发银行與国际开发协会。世界银行与世界银行集团并不一样，后者由国际复兴开发银行、国际开发协会（该两项通称“世界银行”）、国际金融公司、多边投资担保机构以及国际投资争端解决中心等5个机构组成。然而在某些非正式场合，世界银行集团也可被简称为“世银”。目前該組織歷代的行長都是美國人，另外重大決議時需要85%的票數才得以通過提案，而美國的投票占比從未低於15%，因而美國的投票比例被俗稱為“否決權”。.
三日JCT
#重定向 三日系統交流道.
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伊勢原市
伊勢原市（）位於日本神奈川縣中心的都市，位於該市西北的大山相當有名。 在1960年代前半還是農村地區，從1960年代後半開始，因為住宅地開發，現在則是成為東京郊區的臥城。另一方面，在稻作、果農、酪農等農業方面上，該市在神奈川縣內依然算是相當興盛的。.
伊勢灣岸自動車道
伊勢灣岸自動車道（）是從愛知縣豐田市豐田東系統交流道為起點，經名古屋市、桑名市至三重縣四日市市四日市系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。 高速公路路線編號與新東名高速公路、新名神高速公路被共同編為 。.
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御殿場市
御殿場市（）為靜岡縣東部的市，為知名的觀光都市，是前往富士山和箱根觀光交通要點。市區海拔較高，氣候冷涼，降水量多。.
北區 (濱松市)
北區（）為2007年4月1日靜岡縣濱松市所設立的行政区之一。該區範圍為濱松市北部的引佐地區。.
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公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
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磐田市
市（）為日本靜岡縣西部地区的市。過去為磐田郡的一部份。.
神奈川縣
奈川縣（）是日本的一級行政區之一，位於關東地方西南端，東京以南，西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人，面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿（現在橫濱市神奈川區）。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名（平成19年度面積）、國土地理院。。.
秦野市
野市（）位於日本神奈川县中西部。市區，東西約13.6公里，南北約12.8公里，面積103.61平方公里，為神奈川縣內19市中面積第4大。.
靜岡市
静冈市（）是一座位於日本中部東海地方静冈县中部的城市，也是静冈县縣廳所在地，並在2005年4月1日成为政令指定都市。靜岡市有人口約70万人，是靜岡縣內面積和人口第二大都市（均位列濱松市之後）。靜岡市的轄區面積超過1,411平方公里，是日本面積第五大都市（位於高山市、濱松市、日光市、北見市之後），亦是都道府縣廳所在地中面積最大的城市。靜岡市下設葵區、駿河區、清水區三個區。現在的靜岡市是在2003年4月1日由舊静冈市和清水市兩座都市合併誕生的。舊靜岡市是一座以駿府城為核心的城下町，而清水市則是一座港口都市。兩座城市之間有著鮮明的差異且中間有日本平相隔，使得靜岡市成為一座具有多樣特色的都市。.
靜岡縣
岡縣（）是日本的一個縣份，位於本州中部太平洋沿岸的東海地方，縣廳位於靜岡市，縣內有濱松市、靜岡市兩個政令指定都市。靜岡縣是日本人口第十多的縣，人口大多居住在東海道新幹線沿線的帶狀地區。靜岡縣的轄區範圍包括歷史上令制國中的駿河國、遠江國全境和伊豆國的大部分地區（不含伊豆群島地區）。現在靜岡縣也可以大致以富士川、大井川為界分為三個地區。不同的地形環境和歷史背景使得靜岡縣三大地區在文化、經濟上有較大不同，縣內一體性較低。但另一方面多樣的地理、文化特徵和地處東西日本分界線的位置使得靜岡縣有「日本的縮圖」之稱。溫暖多日照的氣候和靠近大消費市場的地理位置使得靜岡縣農業發達，茶葉、柑橘等農產品的產量位居日本前列。同時靜岡縣在日本工業中也有重要位置，是本田技研工業、鈴木、山葉等日本代表性大企業的誕生地。日本東西交通的大動脈，東京和大阪之間的東海道有相當部分途徑靜岡縣，使得靜岡縣是日本的交通要地。.
裾野市
裾野市（）為靜岡縣東部的市。市名“裾野”在日語中本為普通名詞，意為“山麓的緩坡”。.
首都圈中央連絡自動車道
#重定向 首都圈中央聯絡自動車道.
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駿東郡
駿東郡（）為靜岡縣所屬的一郡。人口91,565人，面積171.48km²。（2003年） 現管轄有以下3町。.
高速自動車國道
#重定向:日本高速公路#國家高速公路.
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豐川市
豐川市（）是日本愛知縣東部東三河的一市。 Category:門前町.
足柄上郡
足柄上郡（）是神奈川縣的一郡。人口68,077人、面積303.44km²。（2007年9月1日、人口為推計人口） 現在轄有以下5町。.
車道
車道，又稱行車線、車行道，是用在供車輛行經的道路。在一般公路和高速公路都有設置，高速公路對車道使用帶有法律上的規則，例如內側車道和外側車道。.
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藤枝市
藤枝市（）為靜岡縣中部、位于旧駿河國的市。過去是志太郡。.
葵區
葵區（）是日本靜岡縣靜岡市的一個行政区，為2005年4月1日靜岡市成為政令指定都市后所設立，範圍為原靜岡市北部。為政令指定都市中面積最大的區。（最小的是大阪府大阪市浪速區，僅4.37平方公里）。.
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長泉町
長泉町（）為位于靜岡縣三島市與沼津市間的町，是個以工業為主城鎮，但近年來開始興建有大量住宅區。.
掛川市
掛川市（）是東海地方中部、靜岡縣西部地區的城市。為日本最大的綠茶產地。.
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
東海環狀自動車道
東海環狀自動車道（）是日本由起點愛知縣豐田市至終點三重縣四日市市的高規格幹線道路，略稱東海環狀道（TOKAI-KANJO EXPWY）。.
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松田町
松田町（）是神奈川縣足柄，足柄上郡中心的一町。.
沼津市
沼津市（），是位於日本靜岡縣東部的市。於1923年7月1日成立。是静岡縣東部的中心都市。沼津市也是沼津都市圈的中心。觀光業發達。.
清水區 (日本)
清水区（）為2005年4月1日靜岡市成為政令指定都市后設立的行政區之一。面積相當于舊清水市全境與旧蒲原町、由比町。面積265.62平方公里，總人口242,731人。為動漫作品《櫻桃小丸子》的故事舞臺。是知名的港灣都市。.
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清水JCT
清水JCT（平假名：しみずジャンクション）是位於靜岡縣靜岡市清水區的東名高速道路與新東名高速道路清水連絡線之系統交流道，在建設此系統交流道時，擬定名稱為尾羽IC。.
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滨松市
濱松市（）是位於日本靜岡縣西部遠州地區的都市，也是靜岡縣第2個政令指定都市，人口約79萬，為靜岡縣內人口最多的市，轄區面積為1,558.04平方公里，是日本面積第二大的市，僅次於岐阜縣高山市。其為日本重要的工業都市，鈴木公司、本田技研工業、山葉等日本大型企業都是創業於此。 濱松最早是江戶時代的城下町，也是當時東海道的宿場町之一。1911年7月1日，濱松正式建市。2005年7月1日，濱松市和附近的多個市町村進行合併，市域面積大幅擴大。2007年4月1日，濱松市與新潟縣新潟市同時升格為政令指定都市，。現在全市分為中區、東區、西區、南區、北區、濱北區、天龍區7個區。.
海老名市
海老名市（）是位於日本神奈川縣中心的都市，面積約26.48平方公里。以前歸高座郡。距離東京約50公里、橫濱約20公里，近年來已成為這兩個都市的通勤衛星城市，也是一個都市住宅與農業綠地共存的城市。 因平安時代中期海老名氏所領之耕地而得名。.
新城市
新城市（）是愛知縣東部東三河地區的市。是愛知縣內面積第二大，僅次於豐田市的自治體。.
新名神高速公路
新名神高速公路（）是以三重縣四日市市四日市系統交流道為起點，經滋賀縣、京都府、大阪府至兵庫縣神戶市神戶系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。簡稱為新名神高速（新名神高速／しんめいしんこうそく，SHIN-MEISHIN EXPWY）或新名神（新名神／しんめいしん）。 高速公路路線編號與新東名高速公路、伊勢灣岸自動車道共同被編為 。.
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日本高速公路
日本的高速公路（）主要分為城際運輸的「高規格幹線道路」以及都會區或地區內聯繫「地域高規格道路」兩種，均為收费道路。.
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收費道路
收費道路是對使用者收取的公共或私人道路，為的模式之一，主要是為了彌補道路的建設與維護經費，等同一種公路的稅收。通常使用於高速公路、特大橋梁隧道等重要性較高的道路設施。.
愛知縣
愛知縣（）是位於日本中部地方的縣，首府與第一大城為名古屋市。.
上面的列表回答下列问题
- 什么新東名高速公路和東名高速公路的共同点。
- 什么是新東名高速公路和東名高速公路之间的相似性
新東名高速公路和東名高速公路之间的比较
新東名高速公路有80个关系，而東名高速公路有102个。由于它们的共同之处45，杰卡德指数为24.73% = 45 / (80 + 102)。
参考
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