新加坡地铁南北线和蔡厝港地铁/轻轨站

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

新加坡地铁南北线和蔡厝港地铁/轻轨站之间的区别

新加坡地铁南北线 vs. 蔡厝港地铁/轻轨站

新加坡地铁南北线（North-South Line，縮寫NS），新加坡地铁的五条路线之一，连接新加坡市中心南部的滨海湾（Marina Bay）途经乌节路、宏茂桥（Ang Mo Kio）、北部的兀兰（Woodlands）至西部的裕廊东（Jurong East）。由于路线贯穿新加坡的南部，北部和西北部，故被命名为“南北线”。截至2005年，南北线共有25個车站及两个车厂－碧山车厂（位于碧山站附近）及乌鲁班丹车厂（位于裕廊东站附近，與东西线主线共用），当中有8个车站为转线站，分別接駁東西線（East-West Line）、東北線（North-East Line）、環線（Circle Line）及濱海市區線（Downtown Line）；另于蔡厝港站接驳武吉班让轻轨（Bukit Panjang LRT）。南北线在路线图中以红色代表。南北线是由SMRT地铁有限公司（SMRT Trains Ltd）——新加坡地下铁路公司（SMRT）全资附属机构营运。. 蔡厝港地铁/輕軌站（Choa Chu Kang MRT/LRT Station，代号NS4/BP1）是新加坡地铁南北线和武吉班让轻轨的转换站，位于新加坡本岛蔡厝港规划区。 1996年2月之前，蔡厝港地铁站曾经是地铁支线的终点站。地铁兀兰段建成通车后，地铁列车可经兀兰和义顺站直抵滨海湾站。从此，地铁支线成为南北线的一部分。.

裕廊东地铁站

裕廊东地铁站（Jurong East MRT Station，代号NS1／EW24）是新加坡地鐵南北線及新加坡地鐵東西線交会的跨月台转车站，位于新加坡本岛裕廊东规划区。 本站为南北线的端点站，采用西班牙式月臺佈局。每逢上下班尖峰时刻，列车会自维修车厂开出，抵达中央的站台停靠，以前往濱海南碼頭。部份在中央站台的列车会以馬西嶺及宏茂桥作为终点站。地铁快要收班时，则以宏茂桥及大巴窑为终点站。 在2009年12月18日，本站月台门正式啟用。 本站增設了一个新的月台和股道供南北线使用，以加快該線乘客上下車的速度。工程於2009年开始，於2011年啟用，計畫使南北线乘客的候車时间缩短2至4分钟。.

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蔡厝港

蔡厝港，或称蔡厝港新镇（Choa Chu Kang，சுவா சூ காங்），是位于新加坡西部的一个住宅区。蔡厝港大致指位于蔡厝港路以北，兀兰路以西，碧蘭路和雙溪登加路以东及雙溪加株工業園以南的一片地區。.

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武吉班讓輕軌

武吉班讓輕軌（Bukit Panjang LRT）全長7.8公里，於1999年11月6日通車，是一個全自動的輕軌系統。本系統的列車是由加拿大交通運輸設備製造商龐巴迪（Bombardier）製造，而本系統所採用的膠輪行走模式跟樟宜機場的旅客移動系統（Skytrains）相似。現時本系統由SMRT輕軌（私人）有限公司（SMRT Light Rail Pte Ltd）——新加坡地下鐵路公司（SMRT）全資附屬機構營運。.

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