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斯德哥爾摩-阿蘭達機場和路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

斯德哥爾摩-阿蘭達機場和路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场之间的区别

斯德哥爾摩-阿蘭達機場 vs. 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场

斯德哥爾摩-阿蘭達機場(Stockholm-Arlanda flygplats;)是位於瑞典斯德哥爾摩省錫格蒂納的一個國際機場。阿蘭達機場是瑞典最大的機場,和2006年度北歐國家第三大機場,全年共有1750萬乘客。此機場座落於斯德哥爾摩市以北42公里,和烏普薩拉東南40公里。以公路和鐵路來往斯德哥爾摩的距離分別不大,但是以鐵路來往烏普薩拉的距離比公路短得多。它也是北歐航空(SAS)其中一個主要樞紐機場。 除了用作民航外,阿蘭達機場也是美國太空總署太空穿梭機的緊急降落點之一。. 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场(西班牙文:Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín,IATA:SJU,ICAO:TJSJ),是一座位於波多黎各卡羅利納的民用機場,是出入波多黎各首府圣胡安的最主要机场。曾是美國航空和特使航空的樞杻港(2016年以前)。 机场在1947年开始动工,1955年开始使用。自始代替老城区近郊的而成为主要民用航空港。(Isla Grande 机场是二战前由美国海军建造,在1954年前是圣胡安的主要国际机场,但是不适合现代大型客机的起降,现在仍然为民用机场并有连接波多黎各本岛和离岛的航班。) 该机场有直达航线链接美国东部沿岸各个主要城市,包括波士顿、纽约、华盛顿、费城、迈阿密、夏洛特等,飞行时间大概在4个小时以内。链接美国内陆的城市有芝加哥、休士顿、达拉斯、亚特兰大和明尼阿波利斯。欧洲航线链接德国法兰克福、西班牙马德里和英国伦敦和北欧。也有航线部分航线链接加勒比海的附近的国家、墨西哥的坎昆市和加拿大的多伦多市。 近几年,最大的航空公司是捷藍航空公司,并独占一整个A号航站楼,链接主要美国各大东岸城市。.

之间斯德哥爾摩-阿蘭達機場和路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场相似

斯德哥爾摩-阿蘭達機場和路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场有(在联盟百科)6共同点: 坎昆國際機場紐華克自由國際機場聯合航空達美航空貝婭特麗克絲女王國際機場格域機場

坎昆國際機場

坎昆國際機場(Aeropuerto Internacional de Cancún;)是一座位於墨西哥坎昆的國際機場,其主要業務為墨西哥境內航線、美洲航線以及歐洲航線。.

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紐華克自由國際機場

紐--克自由國際機場(亦譯為紐--克自由國際機場;Newark Liberty International Airport;)位於美國紐澤西州紐瓦克市與伊莉莎白市境內,距紐約州紐約市曼哈頓約16英里(26千米)路程。紐瓦克機場是紐約都會區的三大機場之一,這三大機場均由紐約紐澤西港務局管理。紐瓦克機場是全美第10大繁忙的機場,以及全美第5大國際直飛機場。 1920年代啟用時,機場名為紐瓦克機場(Newark Airport),1970年代擴建後改名為紐瓦克國際機場(Newark International Airport)。2001年911事件中,在賓夕法尼亞州墜毀的聯合航空93號班機即由該機場出發,隨後為紀念該事件,機場改名為紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty International Airport)。當地民眾仍習慣使用「紐瓦克機場」或「紐瓦克」來稱呼該機場。 紐華克機場是由紐約與紐澤西港口事務管理局統籌管理,其下亦包括了另外兩大紐約都會區的機場─甘迺迪國際機場(JFK)與拉瓜地亞機場(LGA)以及其他兩個較小型的機場Teterboro機場與曼哈頓下城直升機機場。 紐華克機場曾經是美國大陸航空的第二轉運樞妞,直至2010年與美國聯合航空合併後,正式成為美聯航旗下的第二轉運樞紐,是本場最大的航空業者(目前使用C與部份的A航廈)。聯邦快遞則以本場作為貨物轉運中心,聯合航空與UPS亦作紐華克機場為小型的貨物樞紐。 2005年內,紐華克機場處理了約3300萬名的乘客,加上甘迺迪國際機場的4100萬與拉瓜地亞機場的2600萬人次,紐約地區的空域擠下了芝加哥成為全美最繁忙者。.

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聯合航空

聯合航空(United Airlines)是美國一家大型航空公司,簡稱聯航(United),在中国大陆則被簡稱为美联航,以便與中国联合航空(中联航)区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊,鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊,至2011年7月31日為止,以總乘客量計算,其為世界第三大航空公司,僅次於達美航空及美國航空之後;若以總乘客飛行里程數計算,亦是世界第三大航空公司,居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護,並於2006年2月1日脫離破產保護,這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日,聯合航空與美國大陸航空達成合併協議,雙方的合併程序逐步進行,兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時,聯合航空「紅地毯貴賓室」(Red Carpet Club)與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日,大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」(OnePass)併入聯合「前程萬里」(MileagePlus)計劃,大陸航空品牌也在同日起正式消失。.

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達美航空

達美航空(Delta Air Lines, Inc.,;舊譯旦達航空、三角洲航空)是美國一家大型航空公司,也是目前國內客運總里程與客運機隊規模最大的航空公司,為天合聯盟創始成員之一,總部位於美國喬治亞州亞特蘭大,其在全球五大洲57個國家擁有超過247個航點。達美航空及其子公司擁有超過80,000名員工,每天经营4,932次航班。.

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貝婭特麗克絲女王國際機場

貝婭特麗克絲女王國際機場(Internationale luchthaven Koningin Beatrix;帕皮阿門托語:Aeropuerto Internacional Reina Beatrix,)是一座位於阿魯巴奧拉涅斯塔德的國際機場。提供航班往美國、大部分加勒比地區城市、南美洲北部、加拿大及部分歐洲國家。此機場是以阿魯巴的國家元首、荷蘭的碧翠斯女王命名。 在過去(Air Aruba)曾經以此地作為樞紐機場,提供多條國際航線服務,但該公司已於2000年時宣告破產結束營運。在1986年前,阿魯巴還是荷屬安的列斯的一部分時,(Antilliaanse Luchtvaart Maatschappij, ALM)曾經作此為樞紐機場。目前此機場為(Tiara Air)和因瑟爾航空的樞紐機場。 這座機場提供了美國境外入境審查設施。 處理私家飛機的客運大樓在2007年啟用。.

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格域機場

倫敦蓋威克機場(London Gatwick Airport;)是英國倫敦的一個機場。以乘客流量計算,蓋威克機場是英國第二大機場(僅次於倫敦希斯洛機場)。它亦是全球最繁忙的單跑道機場,以及乘客量計僅次於慕尼黑機場為歐洲第七繁忙的機場。機場以北39公里達大倫敦西敏市,以南37公里達布賴頓-霍夫。2005年,蓋威克機場接待超過3260萬名乘客,航線所及的目的地超過200個。由於希斯洛機場一般情況下並不准許航空公司經營包機服務,不少提供包機服務的航空公司都因此改為使用蓋威克機場作為基地。希斯洛機場對跨大西洋航線的限制亦令蓋威克機場擁有不少來往美國的航班。英國航空及維珍航空都以蓋威克機場為第二航運中心。 蓋威克機場擁有兩條跑道,但平日只有使用08R/26L跑道。另一條跑道(08L/26R)只會在緊急或維修時使用。.

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斯德哥爾摩-阿蘭達機場和路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场之间的比较

斯德哥爾摩-阿蘭達機場有198个关系,而路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场有71个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为2.23% = 6 / (198 + 71)。

参考

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