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布魯克林造船廠和马休·佩里

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布魯克林造船廠和马休·佩里之间的区别

布魯克林造船廠 vs. 马休·佩里

布魯克林造船廠(Brooklyn Navy Yard),全稱為美國海軍紐約造船廠(United States Navy Yard, New York),或簡稱為紐約海軍造船廠(New York Naval Shipyard,NYNSY),是昔日美國海軍的一座造船廠,位於紐約布魯克林區東河東岸、曼哈頓東南方。這座軍方控制的船廠名稱,很容易與附近新澤西州肯頓的私人紐約造船廠(New York Shipbuilding Corporation)混淆。兩座造船廠均曾為美國海軍建造軍艦。 布魯克林造船廠的前身為一商用造船廠,其歷史可上溯至1781年美國獨立戰爭時期。美國獨立後,船廠亦曾為海軍建造巡防艦。到1801年,美國政府收購了布魯克林造船廠,並加以擴建。1830年代 ,蒸汽船年代來臨。在海軍將領馬修·培理的指揮下,布魯克林造船廠開始為海軍建造蒸汽船。培理先是在1833年至1837年間擔任船廠的次官,後來又在1841年至1843年出任船廠指揮官,及後才調到北非。美國內戰期間,造船廠仍由北方聯邦控制。部分早期的美軍戰艦,如緬因號及康涅狄格號,均在布魯克林建造。 第二次世界大戰期間,布魯克林造船廠建造了數艘艾塞克斯級航空母艦,與及兩艘艾奧瓦級戰艦:艾奧瓦號及密蘇里號。戰後造船廠又建造了星座號超級航空母艦。 由於財政緊絀,海軍在1966年關閉了布魯克林造船廠,並在1967年出售給紐約市政府。到1971年,紐約市將船廠逐步改建為工業園,但部分船塢設施及歷史建築仍舊保留。. 休·卡爾布萊斯·佩里(,),或稱為培里,美国海军将领,因率领黑船打开鎖國時期的日本国门而闻名于世。 日本稱呼其為「伯理」或「彼理」,由於幕府方面的翻譯是荷蘭人的關係(由日語譯為荷蘭語,再由黑船上懂荷蘭語的船員譯為英語),當時的文件上寫的名字是荷蘭文風格發音的「培爾里」(ペルリ)。.

之间布魯克林造船廠和马休·佩里相似

布魯克林造船廠和马休·佩里有(在联盟百科)4共同点: 巡防艦布鲁克林区纽约美國海軍

巡防艦

巡防艦(frigate,在英美西方海軍中是稱比護衛艦大一倍的艦船,但苏军和中國人民解放軍繼續稱为護衛艦),是指在近岸海区与其他兵力合同或单独地执行歼灭敌方轻型舰船,或在遠洋为大型攻擊舰船担負警戒和护卫任务的水面舰艇,是綠水海軍中屬於近岸戰鬥用途的最大船艦,或藍水海軍遠洋分派守衛任務的中型艦艇,噸位上僅次於航行大洋的驅逐艦,大約在2000-4000噸左右。 在任務角色上,巡防艦最初是為船團護衛而設計,避免運輸船艦遭到潛水艇、潛艦的襲擾,因此特別強調反潛作戰能力,如今也成為一般中等國家的海軍作戰主力。雖然常見於近岸,但為對付海盜,也會航行遠洋。此外,在美國海軍以航空母艦為主的艦隊中,巡防艦也擔任艦隊最外圍的防禦工作,包括攔截來襲的威脅(多為飛行物,如飛彈、飛機、直升機、無人航空載具),以及各種救援任務。.

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布鲁克林区

布魯克林又称布碌仑(Brooklyn),为美國紐約市的五個行政區之一,也就是纽约州的金斯县(Kings county,意為「國王縣」),为纽约州人口最多的县份。布魯克林位於曼哈頓東南部,東連皇后區。在纽约市五大區中,为人口最多的一區(250萬居民)。若該區为一座城市,單以人口比較,则有可能为美國第四大城。 布魯克林在19世紀時有許多暱稱,其中有「樹之城」(City of Trees)、「家之城」(City of Homes)和「教堂之城」(City of Churches),今日則綜合稱為「家與教會的自治市」(Borough of Homes and Churches)。在1980年代及90年代,該區以治安不良聞名於世。自朱利安尼擔任紐約市長之後,治安大為改善,居住環境也逐漸變好。.

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纽约

纽约(New York)是位於美國紐約州的城市,為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一,是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地,因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.

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美國海軍

美國海軍(United States Navy,縮寫:USN或U.S. Navy),是美利坚合众国軍隊的一个軍種,負責管理所有与海軍有关的事务。其职责为:“配备、训练和武装一支有能力赢得战争、阻止入侵和保证海域自由的海军战斗部队。”美国海军除了目前有近500,000现役和预备役海軍军人、278艘现役大小军舰之外,海軍旗下甚至還有美國空軍以外的另一支空中部隊,多數為舰載飞机,數量達逾4,000架.

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布魯克林造船廠和马休·佩里之间的比较

布魯克林造船廠有20个关系,而马休·佩里有65个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为4.71% = 4 / (20 + 65)。

参考

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