布雷姆加滕赛道和阿尔贝托·阿斯卡里

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

布雷姆加滕赛道和阿尔贝托·阿斯卡里之间的区别

布雷姆加滕赛道 vs. 阿尔贝托·阿斯卡里

布雷姆加滕赛道是一条位于瑞士伯尔尼的长度为7.28千米的赛道。此前曾在1933年至1954年间举办瑞士大奖赛（1947年至1954年为一级方程式比赛）和瑞士摩托车大奖赛。 其最初于1931年在伯尔尼北部的布雷姆加滕森林被修建为一条摩托车赛道。赛道本身没有真正的直道，而是由许多高速弯道组成。它在1934年举办了它的第一场赛车比赛，并夺取了的生命。1948年它又夺取了著名意大利车手的生命。布雷姆加滕赛道的两侧从一开始就绿树成荫，较差的光线条件以及路面的变化使得它被认为是一条极其危险的赛道，尤其是在路面潮湿的情况下。 布雷姆加滕自1955年起就再也没有举办过正式的赛车比赛，在1955年勒芒惨剧发生后瑞士便禁止除和拉力赛以外的赛车比赛。尽管曾有过1982年瑞士大奖赛，但它是在法国第戎举办的。2007年6月6日，国民院通过了一项解除禁令的修正案，97人赞成，77人反对。立法未能通过联邦院，并在被拒绝两次后于2009年撤回。. 阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari，）是一位意大利赛车手，兩屆一級方程式賽車世界冠軍。曾效力于法拉利车队、玛莎拉蒂车队和蓝旗亚车队。他的兩座世界冠軍是在1952年和1953年效力於法拉利車隊期間獲得的。他是一級方程式歷史上當前兩位義大利世界冠軍的其中一位。 1955年，阿斯卡利驾驶蓝旗亚赛车在摩纳哥蒙特卡罗赛站意外的坠海但被平安获救。然而好运却没有长时间的罩着阿斯卡利，不久之后的他在蒙扎赛道测试法拉利赛车时，竟离奇的撞车魂归故土。.

一级方程式赛车

一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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