之间市川市和首都高速灣岸線相似
市川市和首都高速灣岸線有(在联盟百科)13共同点: 千鳥町出入口,千葉市,千葉縣,國道357號,首都高速灣岸線,船橋市,東京外環自動車道,東京國際機場,東京都,東關東自動車道,江戶川區,浦安市,日本。
千鳥町出入口
千鳥町出入口(平假名:ちどりちょうでいりぐち)是位於千葉縣市川市的首都高速灣岸線之交流道。只提供東關東道方向的交流道。.
千葉市
千葉市()是日本千葉縣的縣廳所在地,也是政令指定都市、業務核都市。本市位於東京東南邊靠東京灣,並且有三條交通線路接往東京。 千葉市是關東地方的主要海港之一。本市大部分為住戶,然而在沿海一帶有很多工廠和倉庫。 本市建於1921年1月1日,並於1992年4月1日成為政令指定都市。.
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千葉縣
千葉縣()是日本的一級行政區之一,位置在於本州的關東地區,西面緊臨東京都,属于日本首都圈的範圍。有許多在東京的基礎建設,如成田國際機場和幕張展覽館都在千葉县境內。千葉縣政府位于千葉市。人口次於埼玉縣,排名在日本各都道府縣第6位,面積为第28名。.
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國道357號
國道357號是連結日本千葉縣千葉市與神奈川縣橫須賀市的一般國道。 為東京灣岸道路(通稱灣岸道路)一般部(一般道路)的一部份。與專用部的東關東自動車道・首都高速道路並走。連結橫濱市、川崎市、千葉市這3個政令指定都市。.
首都高速灣岸線
首都高速道路灣岸線(Bayshore Route)是與灣岸道路(國道357號)平行,由日本千葉縣市川市至神奈川縣橫濱市金澤區的首都高速道路路線。 考慮到常有大型車通行,使用單側3車道的道幅(辰巳交流道 - 葛西交流道間、單側4車道),與其他首都高速的路線比較,此路直線很長,但規制速度只有80km/h(東京港隧道周邊為70km/h)()。分類為道路構造令第2種第1級。途中通過鶴見翼橋・橫濱港灣大橋。 路線由千葉至神奈川,故不使用「上行、下行」,而是以「東行、西行」稱之。首都高速道路的收費區間分為東京線收費區間與神奈川線收費區間2個,以川崎浮島系統交流道為界。 由於此路往橫濱的直線路程很長、夜晚常有飆車族(俗稱灣岸族、由浮島收費站開始向橫濱方向的最高速競賽。)出沒,另外晚間來行駛的話因為可以同步欣賞東京灣與橫濱的都市風光,灣岸也因為高人氣的夜景,常在流行影視文化中出現。.
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船橋市
船橋市()是日本千葉縣西北部的城市,為日本人口最多的中核市,在縣內人口僅次於千葉市。.
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東京外環自動車道
東京外環自動車道()是日本東京都練馬區至埼玉縣三鄉市的高速公路,又稱東京外環、外環道、外環。道路編號為「C3」。 東京外環自動車道是「」(東京外かく環狀道路)的高速公路部分,該道路整體上由高速公路、一般道路等兩大部分共構而成。.
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東京國際機場
東京國際機場(,)是位於日本東京都大田區的機場,因座落於羽田地區而通稱為羽田機場(),啟用於1931年8月25日,與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名,但因與成田國際機場分工,實際上以營運國內航線為主,短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》,該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃,擁有3座航廈、4條跑道,無論在面積、起降航班或旅客流量上,都是日本最大的民航機場;截至2017年,也是世界客運流量第7高的機場。.
東京都
東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.
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東關東自動車道
東關東自動車道()是自日本東京都練馬區為起點,以茨城縣水戶市及千葉縣館山市為終點的國土開發幹線自動車道,為高速自動車國道。簡稱東關東道或東關道。 東關東自動車道分為以下2路線,主要為東京至成田國際機場與房總半島間之通路。.
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江戶川區
江户川区()位于东京23区最东面,是东京都的特別区之一。总面积约为49.86平方公里,其面积是东京23区中的第4位。区名源于位于区的东侧南北而流的江户川而来。.
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浦安市
浦安市()是日本千叶县的城市。因市內的东京迪士尼乐园而全國知名。.
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日本
日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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- 什么市川市和首都高速灣岸線的共同点。
- 什么是市川市和首都高速灣岸線之间的相似性
市川市和首都高速灣岸線之间的比较
市川市有161个关系,而首都高速灣岸線有95个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为5.08% = 13 / (161 + 95)。
参考
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